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挂篮悬臂灌筑箱型连续梁工法简介挂篮悬臂灌筑箱型连续梁工法是一种常用的桥梁建设方法。
其特点是在现场制作箱型形式的梁体，通过悬挂挂篮在梁体的下方进行浇筑施工。
这种工法具有桥体质量好、施工速度快等优势，尤其适用于距离较远的桥梁建设工程。
工法步骤挂篮悬臂灌筑箱型连续梁工法具体施工步骤如下：1.模板拼装：在模板母板基础上搭建模板拼装架，按照设计要求拼装模板。
2.钢筋绑扎：按照设计要求，在模板内设置钢筋网，并进行钢筋绑扎。
3.焊接箱体：将钢筋焊接成箱体，箱体的尺寸、形状、结构等要求按照设计要求执行。
4.安装挂篮：在已经焊好的箱体下方安装挂篮，用于辅助施工，保证梁体的稳定和精度。
5.灌筑混凝土：将预制好的混凝土倒入挂篮内，供挂篮悬挂的梁体浇筑使用。
6.梁体拆卸：当梁体的混凝土达到一定强度时，进行拆卸，使梁体自然放置在桥墩或支座上。
7.精密加工：进行精密的加工工作，包括拉锚、验收和微调，以保证梁体的精度和准确性。
8.安装预应力：在梁体安装完成后，进行预应力加固，使梁体在使用过程中具有更加稳定和可靠的性能。
工法特点挂篮悬臂灌筑箱型连续梁工法相比其他类型的桥梁建设方法有如下特点：1.施工速度快：挂篮悬臂灌筑箱型连续梁工法因为采用预制梁体和现场拼装的方式，不需现场浇筑混凝土与模板拆卸等环节，大大缩短了工程周期，提升了工程效率。
2.桥体质量好：挂篮悬臂灌筑箱型连续梁工法具有梁体质量好、外形整齐、强度均匀的特点。
3.适应性强：挂篮悬臂灌筑箱型连续梁工法适用于各种跨度、不同形式的桥梁工程。
4.环保节能：挂篮悬臂灌筑箱型连续梁工法不需要运输大量现场制作的混凝土，大大减少了对环境的污染，节约了能源。
工法应用挂篮悬臂灌筑箱型连续梁工法是一种通用的桥梁建设方法，适用于各种跨度、不同形式的桥梁工程，例如：•高速公路大型桥梁•铁路大型桥梁•城市道路桥梁，挂篮悬臂灌筑箱型连续梁工法是一种轻便高效的桥梁建设方法，具有施工速度快、桥梁质量好、适应性强、环保节能等多种优点。
连续箱梁挂篮悬臂灌注施工方案1.工程概况得让大家了解一下这个工程的基本情况。
这是一座跨度很大的桥梁，采用连续箱梁结构，整体施工难度较大。
咱们要做的，就是利用挂篮悬臂灌注法，把箱梁一段一段地建起来。
2.施工准备施工前，得做好充分的准备工作。
这包括：（1）技术准备：熟悉设计图纸，了解工程特点，制定施工方案。
（2）人员准备：选拔经验丰富的施工队伍，进行技术培训。
（3）材料准备：采购合格的钢材、混凝土等原材料。
（4）设备准备：检查和维护施工设备，确保正常运行。
3.施工方法就是具体的施工方法了。
（1）挂篮悬臂灌注我们要在桥梁两侧设置挂篮，挂篮上安装模板和钢筋骨架。
然后，将混凝土从挂篮一端开始灌注，待混凝土凝固后，再进行另一端的灌注。
这样，一段一段地施工，直到整个箱梁完成。
（2）预应力张拉混凝土达到一定强度后，进行预应力张拉。
这个过程中，要确保预应力筋的伸长值符合设计要求，以保证桥梁的受力性能。
（3）桥梁合龙当所有箱梁施工完成后，进行桥梁合龙。
这个过程中，要注意调整桥梁的线形和标高，确保桥梁的整体受力均匀。
4.施工难点及应对措施（1）施工难点：连续箱梁跨度大，挂篮悬臂灌注施工难度较大。
应对措施：采用高强度的钢材和混凝土，提高挂篮的稳定性；加强施工过程中的监测，及时发现并解决问题。
（2）施工难点：预应力张拉过程中，容易产生预应力损失。
应对措施：严格按照设计要求进行张拉，确保预应力筋的伸长值符合要求；加强监测，发现预应力损失及时调整。
5.施工质量控制（1）严格把关原材料质量，不合格的材料坚决不用。
（2）加强施工过程中的监测，及时发现并解决问题。
（3）做好施工记录，为工程验收提供依据。
6.安全施工（1）加强安全教育，提高施工人员的安全意识。
（2）做好施工现场的安全防护措施，防止安全事故的发生。
（3）定期检查施工设备，确保设备安全运行。
7.环境保护在施工过程中，我们要注重环境保护，减少对环境的影响。
这包括：（1）合理利用资源，减少资源浪费。
挂篮悬浇连续梁工程施工质量保证措施1、连续梁0#段、边跨现浇段支架和挂篮的设计强度、刚度及稳定性按实际承受荷载进行加载试验和预压。
2、悬臂浇筑所用挂篮，要具有足够的强度、刚度和稳定性，结构形式、几何尺寸应适应梁段变化及与旧梁段搭接需要和走行要求。
挂篮走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不得小于2.0，挂篮使用前需要进行安装、走行性能工艺试验和按设计要求进行载重试验。
3、桥墩两侧悬臂浇筑梁段应对称、平衡施工，实际不平衡偏差不得大于设计允许数值8t。
施工时挂篮要在梁段预应力张拉、压浆完成后对称移动。
4、预应力混凝土连续梁合龙段临时锁定前，桥梁跨距符合设计要求；合龙段两端悬臂的施工荷载要对称、相等；预应力混凝土连续梁的合龙段长度、合龙施工顺序、合龙段临时锁定方法均符合设计要求，合龙段临时锁定力应大于解除任何一侧梁墩临时固结后各墩全部活动支座的摩擦力。
预应力混凝土连续梁的合龙段长度和合龙口临时锁定方法符合设计要求。
5、悬臂浇筑梁段施工过程中，需要进行线型监测，发现超出允许偏差及时调整纠正。
6、悬臂梁段的混凝土浇筑，从前端开始在根部与已完工梁段连接，已完工梁段接茬混凝土要充分润湿；边跨现浇梁段施工时，混凝土浇筑向合龙口靠拢，并对梁段高程进行监测，使合龙口高差控制在允许偏差范围内；合龙梁段混凝土施工除必须符合设计要求外，尚需符合下列规定：混凝土浇筑前，合龙段两端悬臂预加压重应符合设计要求并于混凝土浇筑过程中逐步撤除；合龙梁段采用微膨胀混凝土浇筑，混凝土强度宜提高一级；合龙梁段混凝土在一天中气温最低时间，快速、连续浇筑；合龙梁段混凝土浇筑完成后加强保湿养护，并将合龙梁段及两悬臂端部进行覆盖降低日照温差影响；混凝土浇筑前将合龙段单侧梁墩的临时固结约束解除，合龙梁段混凝土强度达到设计要求时及时进行预应力筋张拉。
7、永久支座安装的规格、型号严格按设计要求实施，防止弄错。
8、混凝土养生时，对预应力束所留的孔道加以保护，严禁将水或其它物质灌入孔道；9、锚垫板牢固地固定在端模上，并注意锚垫板的角度符合设计要求，确保波纹管与锚垫板垂直；10、张拉在混凝土强度达到设计强度要求后进行，并严格按设计要求的程序和张拉控制应力采用双控，确保张拉质量。
施工工艺㈠、挂蓝安装1．准备工作（1）根据挂篮设计图纸，对各个杆件以及连接部位进行核对，将挂篮主桁架在地面拼装完成，并按照施工荷载预压。
(2)准备好拼装工具及各种连接螺栓。
2．铺设走行轨道在梁顶面标出滑道中线及挂篮前支座位置，，用水泥砂浆找平梁顶面铺枕部位，放置钢垫梁，确保同一里程位置轨道标高相同；前支座位置压力较大，钢垫梁按照设计要求铺设。
3．安装轨道将轨道吊放在指定位置组装，抄平轨道顶面，量测轨道中心距无误后，用精轧螺纹钢筋锚于箱梁腹板预埋锚筋上。
4.吊装主桁架主桁架在地面拼装完毕，采用大吨位吊车直接吊装到桥面上，为防止倾倒，采用倒链固定在梁面上，安装两个住桁架之间的连结系。
5.用φ32精轧螺纹钢和扁担梁将主构架后端锚固在已成梁段上。
6.吊装前上横梁前上横梁吊装前，在主构梁前端先安放作业平台，以便站人作业，作业平台应设防护栏杆。
7.安装后吊带在0#梁段底板预留孔内（预留孔位置见有关图纸）安装后吊带，先安放垫块，千斤顶和上垫梁，后吊带从底板穿出，以便与底模架连接。
8.吊装底模架及底模板底模架吊装前，应拆除0#梁段底部部分支架，以便底模架后部能吊在0#段底部，前端与前吊带用销子连接，如起重能力不足，可先吊装底模架，然后再铺装底模纵梁和模板。
9.安装外侧模板挂篮所用外侧模首先用于0#梁段施工，在上述拼装程序之前，应将外模走行梁先放至外模竖框架上，后端插入后吊架上（0#段顶板上预留孔，先把后吊架安放好）。
两走行梁前端用φ32精轧钢吊在前上横梁上。
用倒链将外侧模拖至1#梁段位置，在0#段中部两侧安装外侧模走行梁后吊架。
每个后吊点应预留两个孔，间距约15cm。
10.对挂蓝各个后锚点以及吊点进行检查，按照施工荷载的1.2倍对挂蓝进行预压。
11.吊装内模架走行梁，并安装好后吊杆。
12.调整立模标高根据挂篮预压测出的挂篮弹性及非弹性变形值，再加上设计立模标高值，作为1#段的立模标高。
㈡、挂篮悬臂灌注施工每个T构从1#段开始，对称拼装好挂篮后即可进行悬臂灌注施工。
连续梁采用挂篮施工安全控制要点第一节：一般规定1.按照现行有关安全生产法律法规的规定，结合工程实际和项目特点，明确施工安全责任，制定施工安全措施，加强施工安全管理，有效预防事故发生。
2.按设计施工，严格执行有关安全技术标准，将安全技术措施纳入施工组织设计和施工方案，并在施工前向作业人员进行安全技术交底。
3.对施工现场安全生产情况进行检查，制止违章作业，清除现场安全隐患。
4.保证安全生产费用的足额投入，确保作业环境安全，施工安全措施费用不得挪作他用。
5.发现施工现场情况与设计文件不符并影响施工安全时，应立即向有关单位报告，并及时采取安全防范措施。
6.发现重大安全隐患或发生安全事故后，立即启动应急预案，采取有效措施防止事故扩大，并按规定上报事故情况。
第二节：安全管理要点1.安全管理组织机构：根据项目实际，编制项目相应的施工安全管理制度。
坚持按照"管生产必须管安全，谁主管谁负责"的原则。
2.安全资源配置：根据项目施工实际，制定安全费用使用计划，专款专用，配置相应安全资源。
3.安全管理目标：对安全管理目标要细化和分解责任到每一位领导干部和管理人员，明确责任、实行各级包保制，实现安全无事故目标。
4.安全教育培训：三类管理人员要具有行业主管部门或铁道部额发的安全培训考试合格证；对作业人员进行"三级"教育、岗前培训和"三工"制度教育。
5.专项施工方案：针对施工重点工序环节的安全风险，编制专项施工安全方案，组织安全风险评估。
6.安全技术交底：根据工程施工实际，公示"危险源"对作业人员进行安全技术交底，并保存交底记录资料。
7.应急预案：根据施工现场实际编制切实可行具有针对性的应急预案。
8.安全检查：自查并接受上级检查；制定检查计划，开展定期和不定期及专项的安全检查，对重点工程项目安全要制定安全方案及措施，实行责任包保。
9.做好防洪防汛：工程多在山区，或横跨河道施工，要高度重视防洪工作。
沪昆客运专线连续梁挂蓝悬浇施工方案本文介绍了沪昆客运专线连续梁挂蓝悬浇施工方案的整体策划与具体实施步骤，旨在确保施工过程安全高效，保障工程质量。
一、施工方案概述沪昆客运专线连续梁挂蓝悬浇施工方案的主要内容包括施工准备、方案策划、施工工序、安全措施等，旨在实现梁的高质量、高效率施工。
二、施工准备1. 施工前准备在进行挂蓝悬浇施工之前，需进行详细的现场勘测和土建准备工作，包括场地平整、支撑设施建设等。
2. 设备准备准备好挂篮、悬浇设备、模板等施工设备，并进行设备检查和试运行，确保施工设备正常运转。
三、施工工序1. 安装挂篮根据设计要求和施工图纸，安装好挂篮并进行加固，确保挂篮稳固可靠。
2. 模板搭设搭设好梁的模板，并进行质量检查，确保模板符合要求。
3. 钢筋绑扎按照设计要求进行钢筋的绑扎工作，确保钢筋布置正确、连接牢固。
4. 混凝土搅拌搅拌好符合要求的混凝土，并通过泵送设备输送到挂篮上。
5. 悬浇施工在混凝土搅拌完毕后，进行悬浇施工，并及时进行养护，确保梁体质量优良。
四、安全措施在挂蓝悬浇施工过程中，要严格按照相关安全规定执行，并加强现场巡查、警示标识、作业人员安全教育等措施，保障施工安全。
五、总结与展望沪昆客运专线连续梁挂蓝悬浇施工方案以安全高效为原则，通过详细的施工策划和操作步骤，确保施工质量和进度达到预期目标。
希望该方案的实施能为项目的顺利进行提供有力保障。
六、参考文献•《铁路桥梁施工技术规范》•《铁路工程悬挂混凝土梁施工技术规范》•《连续梁施工组织设计规范》以上是沪昆客运专线连续梁挂蓝悬浇施工方案的初步规划方案，真正施工前还要符合施工图纸和实际情况。
第1篇一、概述挂篮悬浇施工是桥梁工程中常用的一种施工方法，尤其适用于大跨度、高桥墩的连续梁桥。
该方法通过在桥墩两侧设置挂篮，逐段浇筑梁体混凝土，并通过预应力张拉，确保梁体的整体性和稳定性。
以下是挂篮悬浇施工程序的详细描述。
二、施工准备1. 工程设计：根据桥梁结构特点，设计合理的挂篮结构、施工工艺和施工组织方案。
2. 材料设备：准备足够的钢筋、混凝土、预应力筋、模板、挂篮、起重设备、张拉设备等。
3. 施工场地：清理施工现场，确保施工环境安全、整洁。
4. 施工人员：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育。
三、施工流程1. 挂篮组装（1）拼装主桁架：将主桁架的各部件按设计要求进行拼装，确保结构稳定。
（2）安装悬臂梁：将悬臂梁与主桁架连接，并进行预紧。
（3）安装侧模和底模：将侧模和底模安装到位，确保模板与主桁架连接牢固。
（4）安装预应力管道：将预应力管道安装在模板内，确保管道位置准确。
2. 浇筑混凝土（1）浇筑底板混凝土：在模板内浇筑底板混凝土，并进行振捣。
（2）浇筑腹板和顶板混凝土：在底板混凝土达到一定强度后，浇筑腹板和顶板混凝土，并进行振捣。
（3）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
3. 预应力张拉（1）张拉顺序：按照设计要求，依次张拉预应力筋。
（2）张拉控制：张拉过程中，严格控制张拉力、张拉速度和张拉时间。
（3）锚固：张拉完成后，进行锚固，确保预应力筋的稳定。
4. 挂篮前移（1）拆除模板：在混凝土强度达到设计要求后，拆除模板。
（2）拆除预应力管道：在锚固完成后，拆除预应力管道。
（3）拆除侧模和底模：在模板拆除后，拆除侧模和底模。
（4）前移挂篮：将挂篮前移至下一施工段，重复上述施工步骤。
5. 梁体合龙（1）临时支撑：在梁体合龙前，设置临时支撑，确保梁体稳定。
（2）浇筑合龙段混凝土：在临时支撑下，浇筑合龙段混凝土。
（3）预应力张拉：合龙段混凝土达到一定强度后，进行预应力张拉。
（4）拆除临时支撑：张拉完成后，拆除临时支撑。
解析悬灌连续梁挂篮施工技术摘要：悬灌连续梁施工的一项主要设备是挂篮，挂篮具有拼装简便、结构轻盈及无压重并不占用地面空间等优点，挂篮技术在大型桥梁施工中被广泛使用。
挂篮的形式不同，其特性也不同，因此在实际悬灌连续梁施工中根据施工工艺要求，综合比较后选择合适的挂篮，结合兰新铁路第二双线2座特大桥3联连续梁的建设实践，对挂篮施工技术及其注意事项进行了简要介绍。
关键词：悬灌连续梁；挂篮；施工技术一、工程概况兰新铁路第二双线是如今在建的国家重点铁路项目。
兰新第二双线横贯我国甘肃、新疆、青海三省区，全长1776公里，是我国首条高海拔地区高速铁路。
该在建项目跨经多条河流，其中包括西河镇湟水河特大桥与白川湟水河特大桥。
兰新二线西河镇湟水河特大桥全长3608.44米，有112个墩台，最高墩高44米，全桥共有两联连续梁，分别为在dk55+174.81- dk55+336.31段以一联（32+48+48+32）m连续梁跨越湟水河，在dk55+942.32- dk56+088.302段以一联（40+64+40）m连续梁跨越湟惠渠，由于红古制梁厂地理位置正处西河镇湟水河特大桥中间，因此该桥不但是全线重点控制工程，更是决定工程工期的关键工程。
兰新二线白川湟水河特大桥全长2118.57米，有64个墩台，最高墩高27米，全桥有一联连续梁，在dk63+503.16- dk63+696.86段以一联（40+56+56+40）m连续梁跨越湟水河。
二、挂篮形式悬灌连续梁挂篮施工在浇筑悬臂梁桥时，不使用大型吊机，在挂篮设备的使用下它能沿悬臂方向整体向前，并逐步完成浇筑及合拢。
挂篮施工常见的可用挂篮形式包括三角式、桁架式、菱形式及斜拉式。
随着铁路运输的近几年飞速发展，铁路专线跨度正在增大增长，铁路线路中桥梁比重变大后，铁路桥梁的连续梁浇灌项目也日益增多。
大跨径的铁路路桥施工中多半要面临悬空作业和河面、江面甚至是海面的大跨度施工，悬灌连续梁挂篮施工技术的出现可以很好的解决悬臂梁浇筑及大跨度桥梁合拢问题。
连续梁悬灌法施工根据梁型,连续梁采用挂篮悬灌施工。
⑴施工程序①总体施工程序0号段砼浇筑后，砼强度达到设计强度100％以上，张拉后在0号段上拼装挂篮进行梁段平衡对称悬臂施工。
②梁段施工程序绑扎底板及腹板钢筋并安放预应力管道→安装内模→绑扎顶板钢筋→安放顶板预应力管道→一次性对称浇筑梁段混凝土→养生→预应力张拉→压浆→挂篮行走→下一循环施工。
⑵0号梁段施工①支座、临时支座安装支座安装前，在支承垫石上放好每个支座的十字线，并测出顶面高程，对支座地脚螺栓预留孔的孔径、深度、垂直度进行检查并清除干净。
支座就位后，在支座底板支承垫石顶面之间应留有20-30mm的空隙，采用重力式灌浆方式灌注无收缩高强度灌浆材料。
为解决梁部施工时因不平衡产生的弯矩，可采用临时支座进行固结，待梁体施工完成后,拆除临时支座完成体系转换。
在临时支座顺桥向靠外侧分别预埋φ32mm的精轧螺纹钢，下端锚固于墩身内，上端锚固于梁顶，设置数量及预埋长度根据计算确定,临时支座设计时梁部的倾覆稳定系数大于1。
5。
临时支座采用C50混凝土浇筑，为便于合龙时拆除临时支座,在其中间设置一层6cm厚的硫磺砂浆间隔层并埋置电阻丝.②托架施工托架利用桥墩上的预埋件组焊桁架式结构，为有效的减小和消除托架变形,托架所有节点均采用焊接结构.托架通过墩身预埋件与墩身连为一体。
托架与预埋件的连接采用销接和焊接连接。
托架安装完成后进行预压,以便消除托架的非弹性变形和测得托架的弹性变形，为0号段底模的定位提供依据。
③模板安装连续梁底模采用挂蓝底模，端模采用钢板自制，侧模均采用大块定型钢模板，梁段内模采用定型变高钢模板,张拉槽,张拉齿块考虑重复使用,统一采用钢模.模板利用汽车吊分段吊装到位，吊装顺序为先中间端后两端，外侧模就位后利用缆风绳临时固定,待对应的模板到位后利用对拉拉杆将其左右连接，顶部用钢管对撑，以增强其稳定性。
0号段模板安装顺序为：支架安装→铺设底模→外侧模安装→内模及洞口模安装→安装堵头板。
连续梁挂篮悬浇全防护体系施工工法
连续梁挂篮悬浇全防护体系施工工法主要分为以下几个步骤：
1. 挂篮安装：在连续梁的两侧设置足够数量的挂篮，并通过钢丝绳或链条等方式牢固固定。
挂篮应具备足够的承重能力和稳定性。
在挂篮底部设置防护网，避免物体掉落。
2. 搭建防护棚架：在连续梁上方搭建一定高度的防护棚架，用于遮挡和防护施工现场。
防护棚架一般采用脚手架或钢架结构，具备稳定性和承重能力，并设置出入口。
3. 安装安全网：在挂篮和连续梁之间设置安全网，用于防止物体掉落。
安全网应撑起，覆盖整个施工区域，确保安全防护的完整性。
4. 设置排水措施：根据施工现场的情况，设置排水设施，确保施工区域内的雨水能够及时排除，避免积水导致施工安全隐患。
5. 进行悬浇施工：在施工前对挂篮和防护体系进行检查，确保稳定性和安全性。
在施工过程中，需要采取安全措施，如戴好安全帽、安全带等，严禁从挂篮上抛掷物品，确保施工现场的安全。
6. 施工完成后的拆除：在悬浇施工完成后，对挂篮和防护体系进行拆除，确保施工现场的整洁和安全。
以上就是连续梁挂篮悬浇全防护体系施工工法的基本步骤，通过这种施工工法可以提高施工的安全性和效率。
挂篮悬灌连续梁施工一．挂篮的介绍随着技术水平的不断改进，挂篮由过去的压重平衡式发展成现在通用的自锚平衡式，自锚平衡式挂篮的形式主要有桁架式、斜拉式，其中桁架式挂篮按其部件的不同，可分为万能杆件挂篮、贝雷或公路钢桁梁组合式挂篮、型钢组合式等，按桁架构成的形状不同，又可分为平行桁架式、平弦无平衡重式，弓弦式、菱形式等。
一般后锚式挂篮由主桁架系统、走行及锚固系统、吊带系统、底平台系统及模板系统五大部分组成。
当前国内外的挂篮向轻型化、标准化发展,挂篮的轻型化和标准化有助于节约材料、便于运输和装拆、可重复使用降低有利于施工成本,更重要挂篮的轻型化有利于梁体结构的优化,减小梁根部的弯矩,节约纵向预应力配束。
故设计院均要求施工单位将挂篮设计的总重量与最大悬浇节段重量的比值控制在0.4～0.5之间。
二．几种常见挂篮介绍1.平行桁架式挂篮它的上部结构一般由万能杆件或贝雷桁梁组拼为一等高桁架，其受力特点是：底模平台及侧模支架所承荷载均由前后吊杆垂直传至桁架节点和箱梁底板上，故又称吊篮式结构，桁架在梁顶用压重或锚固或二者兼之来解决倾覆稳定问题，桁架本身为受弯结构。
早期使用较多，由于其自身载荷大，现在一般已不大采用。
2.菱形构架式挂篮菱形挂篮可认为是在平行桁架式挂篮的基础上简化而来，其上部结构为菱形，前端伸出小梁，作为挂篮底模平台及侧模前移的滑道，其菱形结构后端锚固于主梁顶板上，无平衡压重，自重轻、具有节点较少、变形小、有较好操作空间、施工方便和适应性强,应用较广泛。
3.三角形挂篮结构最简单、自重最轻、受力明确、稳定性好、变形小等优点,但操作空间小, 有时侯施工不方便。
4.弓弦式挂篮弓弦桁架（又称曲弦桁架）式挂篮的主桁外形似弓形，故可认为是从平行桁架式挂篮演变而来，除具有桁高随弯矩大小变化，受力合理的特点外，还可在安装时在结构内部预施应力以消除非弹性变形，故也可取消平衡重，所以一般重量较轻。
对不想一次性投入过多的施工单位有一定的吸引力，但其缺点是杆件数量多、制作安装都较麻烦，且易丢失。
悬灌连续梁挂篮施工技术一、方法概述1.1施工方法简介悬臂施工法是在桥墩两侧对称逐段就地浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后，张拉预应力筋，移动机具、模板继续施工。
预应力混凝土连续梁桥采用悬臂施工的方法需在施工中进行体系转换，即在悬臂施工时，结构的受力状态呈T形刚构，悬臂梁，待施工合拢后形成连续梁。
因此，在桥梁设计中在考虑施工过程的应力状态；要考虑由于体系转换及其他因素引起结构的次内力。
内时为使施工受力与运营状态结构的受力尽量吻合，通常用悬臂施工的连续梁桥选取变截面梁。
预应力混凝土连续梁桥在悬臂施工时，由于墩梁铰接而不能承受弯矩，因此，施工时要采取措施临时将墩、梁固结。
待悬臂施工至少一端合拢后恢复原结构状态，这是连续梁采用悬臂施工法的一个特点。
悬臂施工法不需大量施工支架和临时设备，不影响桥下通航、通车，施工不受季节，河道水位的影响，并能大跨径桥上采用，因此得到广泛的使用。
悬臂浇筑的施工方法是大跨连续梁桥的主要施工方法1.2.工法特点1、易控制悬臂浇筑段标高偏差，能够随时纠正合拢段线形误差，保证弧状线形观感要求。
2、可以减少劳动强度、节省经济成本，施工速度快，能保证安全质量。
3、施工方法简单、易于施工人员掌握。
4、需要较完整的配套机械设备，机械化程度高。
5、有较好的社会效益和经济效益。
1.3.工法适用范围1、适用于同类型墩高、大跨连续梁的悬浇施工。
2、适用于风力在10级以下的悬浇梁施工。
3、适用于工期紧，而且安全因素复杂的悬浇梁施工二、施工准备2.1 技术管理2.1.1 施工前完成设计图纸会审和设计技术交底，施工方案和专项技术措施的审核、审批。
2.1.2 对所用参与施工的人员进行技术培训和交底。
2.1.3 每分项工程施工前，必须经过工前检查，并签发检查合格证，由现场技术人员和安全员进行检查，并由施工负责人进行签认。
2.1.4 现场检查、测量的数据等检测应在专用记录本上及时做好记录并签字，数据信息要真实、完整、准确、清晰。
挂篮悬臂浇筑连续梁施工工法挂篮悬臂浇筑连续梁施工工法是一种常用于桥梁建设的工法。
这种工法可以大大提高梁体的施工效率，减少对周围环境的影响，并且施工质量稳定可靠。
本文将详细介绍挂篮悬臂浇筑连续梁施工工法的操作步骤、注意事项等内容。
1. 工法原理挂篮悬臂浇筑连续梁施工工法是在桥墩或钢构上架设工作平台，平台上悬挂挂篮进行浇筑作业，从而实现梁体的连续施工。
工人们站在挂篮上，操作机器将混凝土运输至挂篮上进行浇筑，这种工法可以使梁体得到同等的密实度和强度。
2. 操作步骤2.1. 安装挂篮1.确定好悬挂点，然后根据悬挂点的位置在桥墩或钢构上架设工作平台；2.将挂篮悬挂在工作平台上，确保其稳定；3.安装挂篮所需的附属设备，比如电缆、供电系统等。
2.2. 浇筑混凝土1.在挂篮的载荷范围内，放置钢筋或预制板材；2.使用浇筑设备将混凝土运输到挂篮上，注意混凝土质量和浇筑顺序；3.操作机器将混凝土倒入模板中，保证其密实度；4.控制混凝土的坍落度，防止出现偏差。
2.3. 移动挂篮1.在混凝土浇筑结束后，进行挂篮的移动，准备进行下一次施工；2.移除挂篮，检查新一轮浇筑需要的材料和设备是否齐备。
3. 注意事项1.施工中要严格按照规划进行，避免施工顺序错乱或漏斗更替；2.保持挂篮的状态，确保施工安全；3.保持现场清洁，防止漏浆，同时要针对温度、温度变化和震动等因素进行施工调整。
4. 工法优点•提高施工效率：挂篮悬臂浇筑连续梁施工工法具有加速梁体施工速度的优势，在保持施工质量稳定可靠的前提下，加快施工进度；•减少施工对环境的影响：挂篮的安装不需要额外开垦土地或放置临时平台，从而减少施工对环境的影响；•节省人力：挂篮悬臂浇筑连续梁施工工法可以在较少的人员参与情况下完成相对较多的工作。
，挂篮悬臂浇筑连续梁施工工法是一种优化桥梁施工的有效手段。
通过科学的施工方案和严谨的操作流程，可以在保证施工质量的前提下提高施工效率、减少对周围环境的影响，对桥梁建设具有重要意义。
七、悬灌法现浇连续箱梁1支座安装及临时锚固1.1永久支座安装支座安装时，用打磨机打磨垫石表面精确找平，准确定出地脚螺栓位臵，并检查其孔径大小与深度，用环氧树脂砂浆把地脚螺栓锚固。
然后吊装支座，准确对准设计位臵，拧紧螺栓锁定。
安装时，根据施工进度安排并参照当地气象资料，推测0#梁段施工与合拢段施工时气温差值，计算由此产生的连续梁伸缩量和支座位移量，确定0#段底部永久性支座安装时预留的偏移量。
墩顶范围内箱梁底模采用砂模。
在支座周围墩顶面铺设10m厚的中粗砂，外围同样厚度的方木，方木下垫木楔块，以利拆除。
在砂表面铺设一层胶合板，然后在其上浇注素砼，表面铺设一层油毡隔离层。
1.2临时支墩及临时锚固0＃段下墩身窄，墩顶无法设臵临时支座，故在墩身两侧设臵临时支墩。
墩身每侧设临时支墩2个，座在承台上，底部通过预埋钢筋与承台连接。
临时支墩采用钢筋砼结构，其在体系转换前要承受梁体自重、施工荷载，抵抗不平衡弯矩，施工前根据上述要求，计算确定支墩的结构及配筋。
支墩顶部与梁体的接合部浇注4cm厚的硫磺砂浆，内埋电阻丝。
拆除时接通电源，熔化硫磺砂浆完成体系转换。
梁体临时锚固通过临时支墩内的精轧螺纹钢，下部锚固在承台内，上部穿过0#段锚固于0#段顶部，0#段浇筑完成后进行竖向预应力张拉，将梁体临时锚固，以增加其抗震、抗滑能力，并承受悬浇梁段施工不平衡带来的偏心拉力。
2 0#段施工当墩身不高，连续箱梁0#段采用落地钢管支架结合临时支墩支撑施工。
2.1钢管支架支架立柱采用φ325螺旋焊接钢管和4个临时支墩组成，顺桥向4排，横桥向5排，落于承台上。
支柱下部法兰与基础预埋锚栓连接，上部用砂箱调整标高及落模。
支柱相互间用槽钢连接，I45工字钢作纵梁，I32工字钢作横梁。
支架完成后，采用千斤顶预压系统加荷进行预压，以消除支架的非弹性变形，量测记录支架的弹性变形，以确定立模标高。
2.2 模板施工0#梁段底模采用大块组合钢模，外模采用桁架式整体钢模，内侧模板采用钢木组合结构，均为挂篮模板。
连续刚构挂篮悬浇施工方案在桥梁施工中，连续刚构挂篮悬浇施工是一种常见的施工方法。
该方法通常适用于大跨度桥梁的梁体浇筑，能够提高施工效率、减少工期、保证施工质量。
下面将详细介绍连续刚构挂篮悬浇施工的方案。
施工准备在开始连续刚构挂篮悬浇施工之前，首先需要进行施工准备工作。
这包括确认梁体位置和尺寸、准备工作人员和设备、搭建支架等。
工艺交底进行工艺交底是施工准备的重要一步，施工人员需要根据设计图纸、工艺要求和安全规范，详细确认施工流程、标准和质量要求。
材料准备准备好施工所需的各类材料，包括混凝土原材料、骨料、水泥等。
人员组织安排好各个工种的施工人员，确保有足够的人手参与施工。
设备调试对施工所需的各类设备进行检查和调试，确保设备正常运转。
施工过程梁体拆模首先对已经完成的梁体进行拆模，确保准确无误。
安装挂篮使用吊车将挂篮吊装到梁体上，按照设计要求和规范进行安装。
混凝土浇筑在挂篮上设置模板，然后进行混凝土浇筑。
在浇筑过程中要注意均匀浇筑，防止发生裂缝。
混凝土养护浇筑完成后，进行混凝土养护工作，保证混凝土达到设计强度。
梁体拆除待混凝土养护完成后，拆除挂篮，清理施工现场。
施工质量控制在连续刚构挂篮悬浇施工过程中，需要进行严格的施工质量控制，保证施工质量。
主要包括以下几点：•梁体尺寸、平整度、强度等质量指标的检测•施工过程中的质量监测和记录•施工中可能出现的问题及时解决安全防护措施在连续刚构挂篮悬浇施工过程中，施工人员需要严格遵守安全操作规范，做好安全防护工作。
主要包括：•安全帽、安全绳的佩戴•悬挂作业时避免超载•严格遵守作业规程总结连续刚构挂篮悬浇施工是一种高效、高质量的施工方法，能够有效缩短工期、提高工程质量。
但在施工过程中需要注意施工质量控制和安全防护工作，确保施工顺利进行。
相信通过精心的组织和规范的操作，连续刚构挂篮悬浇施工将会取得圆满成功。
以上为连续刚构挂篮悬浇施工方案的简要介绍，希望对您有所帮助。
施工工艺
㈠、挂蓝安装
1．准备工作
（1）根据挂篮设计图纸，对各个杆件以及连接部位进行核对，将挂篮主桁架在地面拼装完成，并按照施工荷载预压。
(2)准备好拼装工具及各种连接螺栓。
2．铺设走行轨道
在梁顶面标出滑道中线及挂篮前支座位置，，用水泥砂浆找平梁顶面铺枕部位，放置钢垫梁，确保同一里程位置轨道标高相同；前支座位置压力较大，钢垫梁按照设计要求铺设。
3．安装轨道
将轨道吊放在指定位置组装，抄平轨道顶面，量测轨道中心距无误后，用精轧螺纹钢筋锚于箱梁腹板预埋锚筋上。
4.吊装主桁架
主桁架在地面拼装完毕，采用大吨位吊车直接吊装到桥面上，为防止倾倒，采用倒链固定在梁面上，安装两个住桁架之间的连结系。
5.用φ32精轧螺纹钢和扁担梁将主构架后端锚固在已成梁段上。
6.吊装前上横梁
前上横梁吊装前，在主构梁前端先安放作业平台，以便站人作业，作业平台应设防护栏杆。
7.安装后吊带
在0#梁段底板预留孔内（预留孔位置见有关图纸）安装后吊带，先安放垫块，千斤顶和上垫梁，后吊带从底板穿出，以便与底模架连接。
8.吊装底模架及底模板
底模架吊装前，应拆除0#梁段底部部分支架，以便底模架后部能吊在0#段底部，前端与前吊带用销子连接，如起重能力不足，可先吊装底模架，然后再铺装底模纵梁和模板。
9.安装外侧模板
挂篮所用外侧模首先用于0#梁段施工，在上述拼装程序之前，应将外模走行梁先放至外模竖框架上，后端插入后吊架上（0#段顶板上预留孔，先把后吊架安放好）。
两走行梁前端用φ32精轧钢吊在前上横梁上。
用倒链将外侧模拖至1#梁段位置，在0#段中部两侧安装外侧模走行梁后吊架。
每个后吊点应预留两个孔，间距约15cm。
10.对挂蓝各个后锚点以及吊点进行检查，按照施工荷载的1.2倍对挂蓝进行预压。
11.吊装内模架走行梁，并安装好后吊杆。
12.调整立模标高
根据挂篮预压测出的挂篮弹性及非弹性变形值，再加上设计立
模标高值，作为1#段的立模标高。
㈡、挂篮悬臂灌注施工
每个T构从1#段开始，对称拼装好挂篮后即可进行悬臂灌注施工。
1、绑扎底板及腹板构造钢筋并安放预应力管道。
2、将1#梁段内的内模拖出。
3、根据2#梁段的高度调整下部模板。
4、在顶板和腹板安装下料串筒位置留洞，在腹板的捣固位置，预留位置进行捣固。
5、安装端模板，并与内外模板连结。
6、绑扎顶板钢筋。
7、安放预应力管道。
8、一次对称灌注2#梁段砼。
9、养护、拆模。
10、预应力张拉。
11、压浆
12、挂篮行走
㈢、挂篮行走
待1#梁段张拉压浆完毕后，挂篮即可行走，施工2#梁段。
行走程序如下：
1、按上述要求找平梁顶面并铺设钢（木）枕及轨道。
3、将底模、侧模、内模降低20cm~30cm。
4、拆除后吊带与底模架的连结。
5、解除挂篮后端锚杆。
6、轨道顶面安装2个穿心顶（每套挂篮）并标计好前支座的位置（支座中心距梁端50cm），将滑道牵引到指定位置。
7、在1#梁段上安装外侧模和内模滑梁架。
8、用穿心千斤顶顶推前支座使挂篮、底模架、外侧模，内模一起向前移到指定位置。
9、安装后锚，安装后吊带，将底模架吊起。
10、调整立模标高
挂篮非弹性变形，通过1#段施工基本上已消除，在确定2#段的立模标高时，应根据挂篮弹性变形值计算出2#段设计立模标高。
11、重复上述施工步骤进行3#梁段施工，直至13#梁段。
㈣、挂篮的拆除
待合拢段施工后，便可拆除挂篮，拆除顺序如下：
1、将跨路一侧的挂篮退回影响路面行车以外的范围。
1、在梁顶面安装卷扬机，吊着外侧模前后吊杆（底模平台吊在前下梁和后下横梁上）徐徐下放，落至地面上。
或先放底模平台，后放外侧模。
2、合拢段不用的内模、走行梁，在合拢段施工前拆除，余者可从两端梁的出口拆除。
3、拆除前上横梁
4、主构架可移至塔吊可吊范围内，分片拆卸。
5、拆除轨道及钢（木）枕。
安全质量注意事项
1、挂篮的安装、行走、使用及拆除过程均系高空作业，因此一定要按规定采取安全措施，进行安全教育。
随时进行安全检查。
2、创造高空作业条件，悬空作业人员必须系安全带，危险处应设安全网，人员操作处要设栏杆。
上、下梯需固定牢靠。
所有操作人员须带安全帽。
3、使用的机器设备，应随时检查、维修保养。
特别是起重用的千斤顶、倒链、钢丝绳等应有足够的安全系数。
如有不符合规定者立即更换。
所有动力、照明电路，须按规定铺设，定时检查，确保安全。
4、现场技术人员必须经常检查挂篮位置，前后吊带，中架及后锚杆等关键受力部位的情况，发现问题及时解决，重要情况及时报告。
5、检查竖向预应力钢束的埋置、数量是否符合设计要求，特别注意后吊带、内外模后吊架预留孔洞位置是否正确及孔洞是否垂直。
6、施工中应加强观测标高、轴线及挠度等。
并分项作好详细记录，每段箱梁施工后，要整理出挠度曲线。
7、灌注前后吊带一定要用千斤顶张紧，且三处要均匀，以防承重后和已成梁段产生错台。
8、施工挠度控制
为了能正确合理地控制梁体挠度，应采取如下措施：
①实际施工中，及时观测：A、挂篮走行前，B、挂篮走行后，C、灌注前，D、灌注后，E、张拉前，F、张拉后六个状态的挠度变化。
②在灌注砼过程中，要及时测量底板的挠度变化情况，发现实际沉落与预留量不符时，应及时调整吊带顶端的千斤顶。
③合拢前，相接的两个T构最后2~3段，在立模时必须进行联测，以便互相协调，保证合拢精度。
④T构两边要注意均衡作业。
挂篮移动时，两边距墩中心的距离差不要大于40cm，移动速度应缓慢，不大于10cm/min。
挂篮预压
(一)住桁架预压荷载计算:
每片主桁架前端悬臂(前上横梁支点)处承受竖向集中力P按以下公式计算: P=G1/4+kG2+G3/4
式中:G1—每台挂篮模板重量和精轧螺纹吊杆及其他锚固设备重量；按挂蓝施工图纸计算： G1=350KN+40KN=390KN；
G2—施工时梁段重量分配到每片主桁架上前支点的荷载值，以最大4#梁段重量为计算依据。
G2=1671.3KN/4=417.825KN；
G2=1671.3KN/4=417.825KN；k——荷载不均衡系数，取k=1.2；k——荷载不均衡系数，取k=1.2；
G3——挂蓝施工荷载，主要包括人群荷载和小型机具
荷载，按梁段水平投影面积每平方米2.0KN计算:
G3=2.0×6.7×4=53.6KN；
将数据代入公式得:
P=G1/4+kG2+G3/4=390/4+1.2×417.825+53.6/4=612.29KN。
加载时按照1.3倍的系数进行加载取值820 KN。
（二）挂篮主桁架预压方法
针对挂篮施工时前端挠度主要是由于主桁架的变形引起的，选择一块平地，将一套挂篮的两片主桁水平放置，并利用水准仪抄平，确保A、B、C节点位置在同一水平线，然后采用背对背方式将后锚位置用精轧螺纹钢锁定，在中部用垫板或钢轨枕将两片主桁分开，在前端用穿心千斤顶加载，按照30%、70%、100%、120%逐级进行，每级加载完成并稳压半个小时（最后一级为1小时）后检查各杆件的情况有无裂缝，同时记录力与位移的关系，并根据试验测出的结果（2片菱形架的变形值），绘制力与位移的关系曲线，求出挂篮变形公式：y=ax+b(x为各节段前吊带处的受力值)。
主桁架试验方案见图示：
（三）挂篮系统预压方法
挂篮各个系统安装完毕后为检查各个吊点的安全性和各吊杆的变形，采
用砂带对挂篮整个工作系统进行预压。
