十四五铁路发展规划

《“十四五”现代综合交通运输系统发展规
划》出炉
近日，交通运输部、科技部、工业和信息化部等九部委联合发
布了《“十四五”现代综合交通运输系统发展规划》，该规划将从2021年至2025年，综合考虑高速铁路、城市轨道交通、高速公路、民航、水运、城市公共交通、物流等领域，推进现代综合交通运输
系统的发展。

规划强调了国家路网建设，将加快建设一批横向纵向主干网、
支线网和连接港口、海关等外部环节的交通枢纽，加强交通运输与
沿线经济协调发展，促进资源、人才、信息等流动。

另外，规划提出了智能化、绿色低碳、无人驾驶等方面的发展
目标，计划到2025年，实现高速公路电子收费系统全覆盖，推广
新能源汽车，加快建设智慧交通、智能物流等领域。

此外，规划还明确了重点领域的发展目标。

其中，高速铁路方面，将力争实现京津城际铁路提速至每小时350公里，并推进重要
节点站场提速改造，提升铁路供给质量；城市轨道交通方面，将促
进轨道交通技术创新和产业化发展，推进轨道交通在城市交通中的地位和作用，提升城市轨道交通安全服务水平；民航方面，将优化布局调整航空基础设施，加快推进低空空管改革，推动空中交通一体化发展；水运方面，将完善内河联运体系，提升航道和港口服务水平，建立现代化的水运公共服务平台；城市公共交通方面，将推动公共交通快速发展，建设现代化公共交通体系；物流方面，将优化物流配送体系，加强国际物流合作等。

该规划将对交通运输行业和相关产业的发展产生深远影响，对于推进交通运输供给侧结构性改革、促进经济社会发展具有重要意义。

内蒙古自治区十四五铁路发展规划水是生命之源，供水安全至关重要。

然而，在自然灾害、人为破坏和技术故障等情况下，供水系统可能面临严重威胁。

为了应对紧急情况并保障供水安全，城市供水单位应制定应急预案。

应急预案是指在突发事件发生时，采取一系列紧急措施以应对事件的文件。

供水安全应急预案是指旨在预防和应对供水系统在紧急情况下发生的事故或障碍，确保供水系统顺畅运转的紧急措施。

制定供水安全应急预案需要考虑供水系统的复杂性和多重性，以及可能出现的各种应急情况和应急措施。

在制定供水安全应急预案时，必须明确职责，确定各工作岗位职责，建立健全应急机构，并制定应急预案。

对应急设备、器材、材料和人员进行专题培训，提高应急处置水平，做好应急演练，强化日常监测管理，提高应急响应能力，保障供水安全。

供水安全应急预案主要包括应急组织与指挥，应急响应程序，应急通信网络、应急设施、救援力量、后勤保障等。

应急组织与指挥需要指定负责人及成员，制定工作计划、调度方案，确保应急工作有序推进。

应急响应程序需要根据可能发生的各种应急情况，制定应急响应处理程序，如封闭、隔离、疏散、避险等。

应急通信网络需要建立通讯渠道，并及时报告应急信息。

应急设施需要检查配备应急设备和器具是否符合规定，以备不时之需。

救援力量需要明确谁负责进行人员和物资救援，并进行合理的组织和安排。

后勤保障需要制定好后勤保障方案，保障人员、设备、物资等基本生活、工作需求。

总之，供水安全应急预案是重要的保障措施，应该得到重视。

制定缜密的计划和具体的措施，增加应急响应能力，提高事故应对水平，可以为保障城市供水安全做出贡献。

所有相关单位应按照规定的程序，认真执行应急预案，确保水资源的安全和稳定供应。

为了保障全园师生员工健康地学习、工作、生活，促进学校各项工作顺利开展，防范安全事故发生，切实有效降低和控制安全事故的危害，依照上级有关要求及有关法律法规，从我校实际出发，特制定我校饮用水应急预案。

铁路十四五发展规划铁路是国家交通基础设施运输的重要组成部分，是国民经济和社会发展的重要支柱。

为了实现“十四五”期间的铁路发展规划，抢抓发展机遇，加快推进“一带一路”建设，深入实施新发展理念，充分发挥铁路的重要作用和独特优势，日前，我国宣布了铁路“十四五”规划。

一是推动改革创新。

推动铁路产业结构调整和优化升级，深入推进铁路改革，加强铁路基础设施、运营服务和信息业务建设，推进高等级列车的发展，实现全网信息化，培育新的铁路产业发展模式。

二是突出“一带一路”建设。

深入推进我国西北、西南和内陆地区通往欧亚大陆及“一带一路”国家的铁路网络布局和建设，推进我国作为国际铁路交通枢纽的国际机车组编装作业，改善对外铁路运输能力，实现全方位覆盖。

三是加快高铁建设。

研究完善轨道路网规划，调整投资结构，推动智能车辆和智能运营管理的发展，加大车站建设和改造的力度，实现绿色蓝色交通的统一，加快推进全国、省际和本地高速铁路集线建设，并推动中西部和东北地区高速铁路建设，落实铁路贯通北京和国际主要城市的网络化布局。

四是实施货物运输和新能源交通发展战略。

完善铁路货运信息化和自动化系统，建设智能管理平台，加强智能运营维护。

推动新能源汽车和混动汽车铁路联程运营实验，加大新能源汽车铁路运输的投入，实施混合动力系统技术集成研究，为推进未来铁路货物运输提供强有力支撑。

五是加强铁路旅客安全保障。

建立和完善综合安全管理体系，加强旅客安全保障，改善乘客出行条件，维护旅客安全出行。

全面深入实施绿色安全运营，加强环境管理，加大减灾预警审计力度，提升安全意识，降低贵重物品安全隐患。

总之，在“十四五”期间，我国力争实现铁路发展规划，实施铁路立足创新驱动、布局“一带一路”、抓好高铁扩建、普及货物运输和新能源交通发展、加强旅客安全保障等措施，建立科学管理机制，加快推进铁路综合发展，在节能环保上取得重大突破。

为推动经济社会发展发挥更大作用。

国家十四五铁路发展规划铁路交通在中国经济社会发展中发挥着重要作用，随着基础设施建设的不断完善，国家铁路发展战略正在推进。

为了进一步优化国家铁路发展环境，促进铁路交通的发展，我国正在制定国家十四五铁路发展规划。

国家十四五铁路发展规划的总体目标是：一是实现铁路网体的全面快速发展，加快推进“一二维度双梯度”均等发展；二是继续推动高速铁路、轻轨铁路和普通铁路高效混合运营，振兴沿线经济；三是大力推进传统铁路全面互联互通，构建布局、网络、管理、运行等多功能一体化的铁路发展网络，形成多功能协调发展的发展格局。

国家十四五铁路发展规划提出了系统的发展思路：一是建立优先发展的重点项目，坚持按照“规划交通安全，保障经济社会发展”的原则，形成一批就地发展、高效实施的“一线铁路”，建设国家重大交通项目，满足经济发展需求；二是加快完善国铁发展条件体系，以完善宏观调控、支持刚性需求、改善市场服务、发展社会资本等政策举措为支持，推动建设突出重点、聚集经济发展优势的优势铁路网，构建覆盖全国的“四网融合”型现代铁路网络。

三是大力推进铁路交通技术发展，构建“立体、智慧”现代铁路交通系统，拓展软硬件建设，统筹推进“无线协调、多轴编队、一致车站”等铁路交通新技术的应用，营造合理铁路线路选址的市场化服务环境。

国家十四五铁路发展规划全面提升了中国铁路发展的水平，使其网络发展更加合理，交通技术更加现代化，实现了全面提升；加快传统铁路的全面标准化、全面建设规上景观应用，实现了投资回收以快速发展。

反映在国家整体经济社会发展上，可以加快交通出行，改善交通环境，促进经济有效依托，实现资源的动态整合，提升国家重大事物传输能力，形成综合的国土规划布局。

十四五铁路规划
十四五铁路规划是指中国国家发展和改革委员会在2021年发
布的关于未来五年国家铁路建设规划的文件。

这个规划是中国政府在交通建设领域的重要举措，旨在进一步提升中国铁路系统的覆盖范围和运输能力，促进区域经济发展和人民生活水平的提高。

根据规划，十四五期间，中国将继续加大铁路建设力度，计划新建铁路总里程约为12000公里，其中高速铁路里程将占到大部分。

这将进一步完善中国铁路网的密度和连通性，提高铁路运输效率，促进区域间的交流和合作。

此外，中国还计划在现有铁路网基础上进行升级改造，包括提速和扩容。

通过提高列车运行速度和增加列车数量，中国将进一步提高铁路运输能力和服务水平，缩短旅行时间，提高客运和货运的便利性。

而在地区发展方面，中国将注重加强铁路连接薄弱地区和边远地区的能力。

这将有助于改善交通条件，增加投资和就业机会，促进贫困地区的经济发展和脱贫攻坚。

此外，规划还提出将铁路建设与城市规划相结合，推进城际快速铁路和城市轨道交通建设。

这将进一步提高城市间的联系和交流，促进城市群的发展和协同。

综上所述，十四五铁路规划是中国政府在国家铁路建设方面的重要举措，目的是提升铁路系统的覆盖范围和运输能力，促进
区域经济发展和人民生活水平的提高。

这将进一步完善中国铁路网的密度和连通性，提高铁路运输效率，改善交通条件，促进投资和就业机会的增加，推动城市群的发展和协同。

铁路十四五工作计划范文一、引言随着我国经济的不断发展和人民生活水平的提高，铁路交通在国民经济和社会发展中的作用变得愈发重要。

为了适应和满足这种需求，制定一份全面的铁路十四五工作计划是非常必要的。

本文将围绕铁路发展的现状和未来趋势，提出一些可行的计划和措施，以促进铁路行业的持续发展。

二、现状分析目前，我国铁路网络已经初具规模，覆盖了大部分地区。

高铁的运营速度也在不断提高，成为人们出行的重要方式。

然而，仍存在一些问题需要解决。

一方面，部分铁路线路尚不完善，无法满足日益增长的客流需求；另一方面，铁路运输与其他交通方式的衔接度仍有待提高。

因此，在制定十四五工作计划时，需要针对这些问题提出解决方案。

三、发展目标1. 提高铁路运输效率：优化现有线路的运营模式，提高列车速度和准点率，减少运行成本，提高运输效率。

2. 完善铁路网络：加强铁路建设，统筹规划新线路，改扩建既有线路，优化线路布局，提高覆盖率和运力。

3. 提升服务质量：改善旅客体验，提供更加便捷、舒适的服务，加强客运安全管理，提高服务质量和满意度。

4. 推进技术创新：加大铁路技术研发和创新力度，引进先进技术和设备，提高铁路行业的科技水平和竞争力。

四、关键措施1. 加大投资力度：增加铁路基建投入，提高铁路建设的资金来源，加快铁路新线的建设进度。

2. 加强合作与对接：与其他交通运输部门密切合作，加强联运衔接，提高铁路与公路、水运等交通方式的协调能力。

3. 强化管理与监管：加强对铁路行业的管理和监管，建立健全安全质量监测机制，确保铁路运营的安全和可靠性。

4. 推进行业发展：扶持铁路产业链上下游企业发展，促进相关产业的协同发展，实现铁路行业的全面发展。

五、预期成果1. 高速铁路网络更加完善：新建高铁线路进一步延伸，形成更加密集、覆盖面更广的铁路网络。

2. 运输效率显著提升：列车速度和准点率大幅提高，运行成本明显降低，铁路运输变得更加高效。

3. 旅客服务质量提高：车站设施改善，服务更加便捷，安全管理更加严格，旅客出行体验得到极大改善。

国铁集团“十四五”发展规划
中国铁路集团公司（CR）是中国最大的国有铁路企业，
拥有较高的市场地位和社会责任。

未来五年，中国铁路集团公司提出了发展规划，将努力在“十四五”期间取得明显成绩，实现建设世界一流铁路企业的目标。

首先，建设下一代智能网络是中国铁路集团公司“十四五”发展规划的一大重点。

它将重点投资、大规模建设智能客车网络，推动相关业务的智能化，推进智能化铁路发展。

同时，还将建设新一代安全、可靠和高效运营的智能铁路网络，打造铁路大数据平台，促进绿色发展和产业升级。

其次，中国铁路集团公司还将加强存量运营，深入开展
专业技术改造，通过技术改造和装备更新提高运营效率，提升设备和车辆综合性能，提高运营安全性。

另外，它还将加快客货运联运发展，创新技术联运模式，推动物流链拓展，培育绿色运输新业态。

此外，中国铁路集团公司也将加大改革创新和供给侧结
构性改革的力度，推动法治化、市场化、国际化的管理体制建设，推进科技改造、试验改造、经济改造，推动市场监管改革，促进中国铁路产业可持续发展。

以上是中国铁路集团公司“十四五”发展规划要点，它
将努力致力于建设世界一流的智能铁路网络，强化存量运营，客货联运，改革创新和供给侧结构性改革，力争在未来五年取得更大的进步。

未来，中国铁路产业必定会迎来更加繁荣发展。

十四五现代综合交通运输体系发展规划十四五现代综合交通运输体系，旨在建设安全、连续、可靠、高效的运输体系，包括铁路、公路、水路、航空等多种运输方式，实现交通运输资源优化配置，降低运输成本，实现交通运输系统全方位提升。

一、推进陆路交通运输发展。

积极推动高等技术领域的科技革新，持续深化公路运输改革，完善一次设施和交通服务规范。

实施焦点项目，加强大中型桥梁建设，完善高速公路及复线设施，发展省际电子收费体系，深入推进智慧公路建设，促进安全、高效的公路客运运输。

二、推进水路交通运输发展。

积极推动水路运输信息化、绿色化改革，加快确立和完善河流航道规范，制定水运服务质量保证机制，实施航运技术升级改造项目。

完善智能化管理运行管理系统，促进安全、高效的水路货运运输。

三、推进空中交通运输发展。

完善民航交通系统的规划布局，提升航空运输管理水平，加大航空信息化建设力度。

积极推动机场综合改建进程，完善准点、航空安全及航道效率等设施，促进安全、高效的民航客运运输。

四、推进铁路交通运输发展。

完善动车组运行系统，全面提升客运、货运服务功能，发展多式联运、仓储物流和站站联运等新兴业态。

加强铁路建设综合管理，完善智慧综合应用系统，促进安全、高效的铁路客货运输。

五、推进交通运输大数据技术发展。

大力发展路况信息化、客服化、智慧检修等各类交通运输技术，建立覆盖铁路、公路、航空等多种交通运输形式的全国多场景跨界大数据应用体系，深入实施交通运输大数据技术，提升整体运输能力。

六、推进交通运输安全改革。

严厉打击非法乘坐行为，有效调控和防范汽车违章乱收费、拖欠货物费用等行为，完善涉交通运输的法律及行政执法体系，全面推进社会保险改革。

经过以上改革，实现十四五年现代综合交通运输体系发展规划目标，为实现新时代经济社会发展进程以及“十三五”国家可持续发展做出贡献。

河北省“十四五”及中长期铁路网发展规划出炉意见征集近日，省政府发布关于印发河北省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知，未来雄安人的出行将有哪些大变化？发展目标展望20xx年，基本绘就交通强国河北篇章。

现代化综合交通运输体系基本形成，京津冀交通一体化全面实现，雄安新区建成智能交通创新高地、试点成果得到广泛应用；基本建成现代化高质量综合立体交通网，交通基础设施保障能力和技术水平居全国先进行列；基本形成“513出行交通圈”和“123快货物流圈”；智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，交通运输全方位开放水平进一步提升，基本实现交通治理体系和治理能力现代化。

“六纵六横一环”综合运输通道布局六纵即贯通南北的综合通道，自东向西依次为：秦皇岛—唐山—天津—沧州通道（沿海通道），北京—廊坊—天津—沧州通道（京沪通道），承德—唐山—天津—沧州通道，北京—雄安新区—衡水通道（京九通道），承德—北京—保定—石家庄—邢台—邯郸通道（京港澳通道），张家口—太行山沿线西部乡村振兴通道。

六横即东出西联的综合通道，由北往南依次为：秦皇岛—承德—张家口通道，秦皇岛—唐山—北京—张家口通道（西北北部通道），天津—雄安新区—保定—忻州通道，沧州—衡水—石家庄通道（青银通道），济南—邢台—临汾通道，聊城—邯郸—长治通道。

一环即首都环线通道。

综合交通枢纽集群重点建设工程机场建成通航邢台军民合用机场，研究推动石家庄正定国际机场改扩建，实施承德、秦皇岛、唐山、邯郸等机场改扩建，谋划建设沧州、衡水机场。

港口秦皇岛港，谋划建设秦皇岛港西港区改造工程。

唐山港，京唐港区建成25万吨级航道工程等项目，推进三港池通用泊位改造二期、51号52号散货泊位工程等项目；曹妃甸港区建成新天液化天然气（LNG）码头工程、华能6号泊位工程、中区一港池20万吨级航道工程等项目；推进原油码头二期工程、东区5万吨级航道工程、集装箱码头等项目；丰南港区建成河口码头区通用码头工程。

长治市交通“十四五”规划和2035年远景目标纲要积极推进铁路项目建设加快推进立体联网、内外联通、多式联运的现代综合交通运输体系建设，将长治市打造成国家交通物流网络的重要节点，形成跨区域、大容量、快速化的对外综合运输大通道。

积极推进铁路项目建设。

加快推进长治—邯郸—聊城高速铁路前期工作，力争“十四五”期间开工建设。

加快推进西延长治—临汾—延安—兰州段高速铁路前期工作，与郑太高铁形成“大十字”高速铁路骨架。

积极开展长治—安阳城际铁路前期研究，适时开展长治—吕梁城际铁路前期研究。

建设长治太行山大峡谷旅游轨道项目。

加快物流园区集疏运铁路集运站及大型工矿企业铁路专用线建设，重点推进新交口至安泽（唐城）铁路、山西上党绿色能源物流港铁路专用线、漳泽电力长治煤电储运铁路专用线等项目。

积极探索建设轨道公交等城市轨道交通，提升城市公共交通供给质量和效率。

完善公路路网。

补齐高速公路短板，实现县县通高速公路。

加快推进黎霍高速公路建设，开工建设黎城经平顺、壶关大峡谷至陵川夺火（晋豫界）、平遥—沁源—安泽高速公路。

完成二广高速长治南出口改扩建工程，开展高速公路网加密前期研究。

提升普通干线公路网通达程度，围绕市区、县城两级重要节点，优化普通国省道路网结构，开工建设国道208全线改造工程，力争开工建设国道309全线改造工程，完成太行一号旅游公路建设，继续推进“四好农村路”建设和重要连接线建设。

强化航空基础设施。

加快推进长治机场改扩建，开工建设沁源、武乡通用机场，开展襄垣、沁县、平顺等通用机场前期研究。

推进机场航空口岸开放。

开展长治机场迁建前期研究。

优化综合客运枢纽。

加强机场、车站、商业中心等城市重要节点周边的交通基础设施建设，实现客流“零距离换乘”。

构建以高铁东站综合客运枢纽为主，各县区客运站为基础的客运枢纽体系，推进老旧车站升级改造，完善城乡公交枢纽布局。

（TC）。

海宁盐仓城际铁路规划一、规划目标《海宁盐仓城际铁路发展规划》提出，“十四五”期间，实现“市市通高铁、县县通铁路”，实现武汉、襄阳、宜昌与周边城市1小时通达，长江中游城市群内主要城市2小时通达，武汉与京津冀、长三角、粤港澳、成渝3-4小时通达。

到2025年，海宁铁路总里程达到7000公里左右，高铁总里程达到3000公里左右。

时速350公里线路占比达70%，实现市市通高铁。

到2035年，海宁铁路总里程达到10000公里左右，高铁总里程接近5000公里。

时速350公里线路占比达85%，实现县市铁路全覆盖，全面实现“1、2、3小时”高铁出行圈。

二、全新提法《海宁“十四五”铁路发展规划》中提到一种新的铁路运输工具——市域（郊）铁路。

市域（郊）铁路是设计速度在100km/h～160km/h之间的公交化、大运量、快速便捷的轨道交通，具有中长距离通勤的特点，主要服务于城市中心城区与周边城镇组团及城镇组团间。

《海宁“十四五”铁路发展规划》提出，有序构建市域（郊）铁路网，公交化开行市域（郊）列车。

武汉城市圈利用既有汉孝、武黄、武冈、武咸城际铁路，开行市域（郊）列车。

研究利用武九铁路、武麻铁路、新港江北铁路，开行武汉到鄂州（黄石）、红安，团风的市域列车。

规划建设吴家山~汉川、吴家山~天河机场~闵集、武汉站~天河机场、桃桥湖~邾城、武汉~鄂州花湖机场市域（郊）铁路。

宜荆荆恩、襄十随神城市群，改造鸦宜铁路，开行宜昌东站到晓溪塔市域（郊）列车，并规划建设宜昌东站到三峡机场、随州到广水的市域（郊）铁路。

三、重点任务除市域（郊）铁路外，“十四五”期间，湖北还提出加快贯通全面高速铁路通道。

优先建成郑万高铁襄阳~万州段、宜昌~郑万高铁联络线、黄冈~黄梅高铁、安庆~九江高铁、荆门~荆州铁路。

开工建设沿江高铁武汉~宜昌段、合肥~武汉段、宜昌~涪陵段和武汉枢纽直通线，京九高铁阜阳~黄冈段，呼南高铁襄阳~常德段、福银高铁西安~十堰段。

研究规划十堰~宜昌高铁、武汉~红安连接线、安康~十堰~襄阳~随州~信阳~合肥高铁、十堰~南阳铁路、荆门~随州~信阳铁路、武汉~罗田~英山~安庆高铁、安康~恩施~张家界高铁、恩施~遵义铁路、鄂州~罗田铁路等项目。

2024年铁路年度工作计划一、概述2024年是中国铁路发展史上重要的一年。

在全面建成小康社会和“十四五”规划目标的推动下，中国铁路将迎来更大的发展机遇和挑战。

铁路部门将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照党中央、国务院的决策部署，深入贯彻落实“减轻企业负担、推进铁路强国建设、服务国家发展战略”的总体要求，全力推进铁路运输工作，为建设国家交通强国做出新的更大贡献。

二、工作目标1. 完成2024年国家经济社会发展和《中长期铁路网规划（2016-2030年）》确定的重点项目，稳定和加强铁路基础设施建设；2. 推进新技术、新工艺在铁路建设和运营中的应用，提高运输效率、降低成本；3. 提升服务水平，为人民群众出行提供更安全、便捷、舒适的服务；4. 加强综合对外合作，推动国际铁路合作和交流。

三、重点任务1. 完善铁路网络根据中央“两个满足、一个达到”要求，加快建设环球铁路网，提高铁路整体运输能力和覆盖率。

重点推进以下项目：（1）推进重点通道建设：加快西南沿江铁路、沿北方油气田铁路、中俄蒙国际铁路通道等重点通道建设，优化布局，提升区域铁路运输能力。

（2）加强新线建设：启动关中山口至陕西兰州间高速铁路、辽东湾跨海大桥连接线、沿长大运河铁路等重大新线项目，扩大铁路网络覆盖面。

（3）提高传统干线运输能力：加强京沪、京九、京广、成昆、兰新、长株潭等干线铁路改造，增加运能，提升运输效率。

2. 推进现代化信号和通信系统建设深化“四电化”改造，推进现代化信号和通信系统建设，实现铁路通信信号设备和系统的全面更新，提高运营安全性和运输效率。

重点工作包括：（1）推进ETCS等列控系统的应用：推进ETCS Level2列控系统在物流铁路、高铁主线、既有线等不同线路的应用，提高运输精度和安全性。

（2）推进无人驾驶技术研究与应用：加强无人驾驶技术研究，推进其在特定线路和场景的试点应用，提高铁路运输自动化水平。

（3）加强通信设备更新：更新和改造铁路通信设备，提高通信系统的稳定性和覆盖能力，适应高速、大容量数据传输的需求。

湖北省发展和改革委员会关于印发湖北省“十四五”
铁路发展规划的通知
文章属性
•【制定机关】湖北省发展和改革委员会
•【公布日期】2021.12.03
•【字号】
•【施行日期】2021.12.03
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】发展规划,铁路
正文
湖北省发展和改革委员会关于印发湖北省“十四五”铁路发
展规划的通知
各市、州、直管市、神农架林区人民政府，省相关单位：
经省人民政府同意，现将《湖北省“十四五”铁路发展规划》印发给你们，请结合工作实际，认真组织实施。

附件：湖北省“十四五”铁路发展规划
湖北省发展和改革委员会
2021年12月3日。

国务院关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2021.12.09•【文号】国发〔2021〕27号•【施行日期】2021.12.09•【效力等级】国务院规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文国务院关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知国发〔2021〕27号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：现将《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》印发给你们，请认真贯彻执行。

国务院2021年12月9日“十四五”现代综合交通运输体系发展规划交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部分，是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。

为加快建设交通强国，构建现代综合交通运输体系，根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》、《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》，制定本规划。

第一章发展环境“十三五”时期，我国综合交通运输体系建设取得了历史性成就，基本能够适应经济社会发展要求，人民获得感和满意度明显提升，为取得脱贫攻坚全面胜利、实现第一个百年奋斗目标提供了基础保障，在应对新冠肺炎疫情、加强交通运输保障、促进复工复产等方面发挥了重要作用。

五年里，我国交通运输基础设施网络日趋完善，综合交通网络总里程突破600万公里，“十纵十横”综合运输大通道基本贯通，高速铁路运营里程翻一番、对百万人口以上城市覆盖率超过95%，高速公路对20万人口以上城市覆盖率超过98%，民用运输机场覆盖92%左右的地级市，超大特大城市轨道交通加快成网，港珠澳大桥、北京大兴国际机场、上海洋山港自动化码头、京张高速铁路等超大型交通工程建成投运。

战略支撑能力不断增强，中欧班列开行列数快速增长，京津冀一体化交通网、长江经济带综合立体交通走廊加快建设，交通扶贫百项骨干通道基本建成，新建、改建农村公路超过147万公里，新增通客车建制村超过3.3万个，具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路、通客车，快递网点基本覆盖全部乡镇，建制村实现直接通邮。

国家铁路局关于印发《“十四五”铁路标准化发展规划》的通知文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2021.12.21•【文号】国铁科法〔2021〕47号•【施行日期】2021.12.21•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文国家铁路局关于印发《“十四五”铁路标准化发展规划》的通知国铁科法〔2021〕47号局属各单位:为贯彻落实《国家标准化发展纲要》《交通强国建设纲要》，推进“十四五”时期铁路标准化工作，充分发挥标准化在推进铁路治理体系和治理能力现代化中的基础性、引领性作用, 推动铁路高质量发展，支撑交通强国建设，国家铁路局编制了《“十四五”铁路标准化发展规划》。

现印发给你们, 请遵照执行。

国家铁路局2021年12月21日“十四五”铁路标准化发展规划标准是经济活动和社会发展的技术支撑，是国家基础性制度的重要方面。

标准化在推进国家治理体系和治理能力现代化中发挥着基础性、引领性作用。

为促进铁路标准化工作全面发展，根据《国家标准化发展纲要》《交通强国建设纲要》和铁路发展规划的要求，结合铁路改革发展实际需要，制定本规划。

一、发展现状和形势要求“十三五”期间，铁路标准化工作深入贯彻国家标准化发展要求，在保障铁路建设运营安全，提升工程建设、技术装备和服务质量，促进铁路科技创新和产业升级等方面发挥了重要支撑作用。

1. 铁路标准体系进一步优化完善。

服务铁路改革发展，发挥标准在质量控制、安全保障、技术创新、环境保护等方面的技术支撑作用，构建了结构合理、衔接配套、覆盖全面、适应经济社会发展和铁路建设需要的铁路标准体系。

“十三五”期间发布铁道国家标准和铁道行业标准600余项，强化标准高质量供给，有效满足行业需求。

现有铁路标准体系中，在装备制造领域，已完成动车组、大型养路机械、列车运行控制系统及安全核心设备、接触网系统及关键零部件、铁路客货运输设备等成套标准，基本满足铁路技术装备和运输服务需要，在关键部件设备质量和系统稳定性方面发挥了重要技术支撑作用，有力促进了技术装备安全可靠性水平的提升；在工程建设领域，标准以世界领先的高速铁路成套建造技术为龙头，涵盖高速、城际、客货共线、重载、市域（郊）、磁浮等各类铁路和铁路专用线，覆盖铁路工程勘察、设计、施工、验收、投资控制全过程，各专业标准衔接配套。

十四五铁路科技创新规划近年来，中国铁路交通迅速发展，铁路交通设施不断完善。

在十三五发展规划框架内，铁路部门着眼于铁路技术的创新发展，发布了十四五铁路科技创新规划。

在《十四五》规划期间，中国铁路部门将重点投入以下方面：一是重点于基础铁路技术的研究开发。

十四五期间，中国铁路部门将加大投入，深入研究交通科技、高速科技、智能化科技、机械科技、电子科技和车辆科技等领域，不仅要改善铁路安全保障体系，创新铁路技术模式，还要提高铁路建设质量，提高运营效率，满足日益增长的旅客出行需求。

二是健全智能铁路系统。

十四五期间，中国铁路将加大投入，研究构建智能化铁路系统。

智能化铁路系统实行“信息化+智能化”，能够有效提升铁路运营效率，提高行车安全，加强系统的稳定性、可靠性，满足旅客出行需求。

三是推动“三改一造”融合发展。

三改一造是指铁路信号改造、铁路钢轨改造、铁路线路改良、新建铁路的混合结构发展。

随着我国市场经济的发展，铁路信号系统要求更加严格，新建铁路要求更加现代化，已建铁路要求改造升级，总之，铁路部门下足功夫，把握住“三改一造”发展机遇，把铁路建设现代化提升到一个新的高度。

在十四五期间，实施铁路科技创新规划，尤其是在智能化、信号化、改造升级、新建建设等方面投入大量的财力物力，建立完善的安全保障体系，加强设备维护，增强科技创新能力，提升运行质量，预计将在未来一段时期内实现铁路科技创新规划的总体目标，从而发挥其应有的价值作用，为我国经济社会发展提供有力的支持。

综上所述，十四五铁路科技创新规划是中国铁路交通发展的重要规划，也是中国铁路建设发展的一个巨大挑战。

中国铁路部门将加大投入，推动铁路行业技术创新，不断完善铁路建设规划，提高交通运输的安全性、高效性、绿色性，并实现智能化铁路的综合开发，为健康发展提供有力保障。

十四五铁路规划最新版
近日，贵州省交通运输厅发布《贵州省“十四五”数字交通发展规划》（以下简称《规划》）。

《规划》提出，“十四五”期间将推动北斗卫星导航系统、5G等新技术加速赋能数字交通多个领域，驱动转型发展。

（以下为《规划》全文）发展目标：
到2025年，交通强国智慧交通试点任务高质量完成，形成以建设交通“数据大脑”为核心，以交通新基建、产业新生态为抓手，以出行体系、物流体系、治理体系为落脚点（“一脑两新三体系”）的贵州数字交通发展新格局，数据赋能贵州交通运输发展取得新成效，数字交通创新应用水平大幅提高。

具体目标：
1、综合交通运行动态智能掌控。

2、基础设施数字化取得新进展。

3、数字交通新业态展现新活力。

4、数字出行网络实现深度覆盖。

5、智慧物流网络实现广泛链接。

6、数字治理网络实现一体联动。