单片机出租车计价器开题报告及任务书

开题报告(出租车计价器)开题报告1.引言开题报告旨在介绍一个出租车计价器的设计和开发项目。

出租车计价器是一种用于计算乘客乘坐出租车行程费用的设备，它通常会考虑诸如里程、时间、附加费等因素，并根据地区的相关法规进行计算。

本报告将涵盖计价器的需求分析、系统设计、系统实现和测试计划等方面的内容，并提供相关的法律名词及注释。

2.项目背景在如今快节奏的城市中，出租车是人们最常用的交通方式之一。

为了保障乘客和司机的权益，许多地区都制定了相关的出租车计价规定。

计价器作为辅助设备，起到了帮助计算乘车费用的重要作用。

然而，目前市场上的出租车计价器存在功能不完善、操作复杂等问题。

因此，本项目旨在设计和开发一款全新的出租车计价器，以提供更准确、便捷的计价服务。

3.需求分析3.1 功能需求根据相关法规和市场需求，我们确定出租车计价器应具备以下主要功能：- 计算里程费用：根据乘客的上车和下车地点，计算里程费用。

- 计算时间费用：根据乘客的乘车时间，计算时间费用。

- 添加附加费用：根据相关规定，添加适用的附加费用，如夜间费、过桥费等。

- 显示实时费用：在乘车过程中，提供实时费用显示，以帮助乘客了解费用情况。

- 打印行程收据：完成行程后，可打印行程收据，记录乘车费用详情。

3.2 非功能需求- 界面友好：计价器应具备直观、简洁的用户界面，方便使用。

- 准确计算：计价器应能准确计算乘车费用，遵循相关的计价规定。

- 快速响应：计价器对用户输入应能快速响应，避免操作延迟。

- 稳定可靠：计价器应具备稳定的性能，保证长时间使用不出现故障。

4.系统设计4.1 硬件设备出租车计价器需要具备以下硬件设备：- 显示屏：用于显示费用、操作提示等信息。

- 键盘：用于用户输入上车和下车地点、选择附加费用等。

- 打印机：用于打印行程收据。

4.2 软件设计出租车计价器的软件设计应包括以下模块：- 输入模块：负责接收用户输入的上车和下车地点、乘车时间等信息。

分类号编号毕业设计题目：基于单片机的出租车计价器的设计——电子设计系别信息工程学院专业电子信息工程姓名学号2010年6月1 日学院毕业设计任务书设计题目：基于单片机的出租车计价器的设计——硬件部分专业：电子信息工程班级学号：姓名:指导教师：设计期限：2011年3月1日开始2011年6月1日结束院、系：北京信息工程学院2011年3 月1 日一、设计目的通过毕业设计使学生了解和掌握单片机应用技术；了解和掌握C语言的程序设计同硬件电路的结合；熟练运用proteus，keilC等软件的操作；了解和掌握单片机硬件电路的焊接和调试；了解和掌握掉电存储芯片AT24C02、霍尔传感器A44E、数码管、驱动芯片74LS245等外部接口芯片器件的应用。

二、主要设计内容实现出租车行驶里程和总金额的显示，预设起步价和起步公里数；实现清零、复位和掉电保护功能；实现对单价的调整。

三、重点研究问题（1）按下启动按键，显示起步里程与起步价。

（2）按模拟传感器信号的按键，显示行驶里程与总金额。

（3）按键控制清零、复位、掉电保护、调整预设单价。

（4）在软件中实现起步价，单价。

四、主要技术指标(1)数码管显示起步里程、单价，总里程、总金额。

(2)用按键控制清零、复位、掉电保护、调整预设单价。

五、设计成果要求(1)源程序通过编译、运行(2)软件烧录单片机硬件进行调试，运行(3)实现所述功能(4)电路板焊接、检测(5)最终提交软硬件、设计说明书、外文翻译、毕业设计说明书等六、其它参考文献：[1] 谭浩强.C程序设计（第二版）.清华大学出版社.2003[2]潘永雄.新编单片机原理与应用.西安电子科技大学出版社.2003设计开题报告2011年3 月15日摘要现在各大中城市出租车行业都已普及自动计价器，所以计价器技术的发展已成定局。

而部分小城市尚未普及，但随着城市建设日益加快，象征着城市面貌的出租车行业也将加速发展，计价器的普及也是毫无疑问的，所以未来汽车计价器的市场还是十分有潜力的。

基于单片机控制的出租车计价器设计任务书一.设计要求（一）基本功能1.显示：可以显示单价、里程、总金额2.停车计费功能：中途因故停车超过5分钟后每分钟按当时单价的50%收费3. 自动分时计费功能：白天和夜间应能自动更换单价（二）性能里程误差小于2%（三）扩展功能1．可增加时钟功能2．可增加数据掉电保护功能二．计划完成时间三周1．第一周完成软件和硬件的整体设计，同时按要求上交设计报告一份。

2．第二周完成软件的具体设计和硬件的制作。

3．第三周完成软件和硬件的联合调试。

基于单片机控制的出租车计价器设计摘要：随着出租车行业的发展,出租车行业已经是城市交通的重要组成部分,以单片机为核心的智能出租车计价系统的开发就显得尤其重要。

本设计采用89S51单片机为主控器，以FJ2E-D10NK霍尔传感器测距，实现对出租车的多功能的计价设计，并采用AT24Ｃ０２实现在系统掉电的时候保存单价和系统时间等信息，输出采用８段数码显示管。

本电路设计的计价器不但能实现基本的计价，而且还能根据白天，黑夜，中途等待来调节单价，但同时在不计价的时候还能作为时钟为司机同志提供方便。

关键词：AT89S51，霍尔传感器，AT24C02，数码显示管，定时器/计数器目录1引言 (1)2总体设计方案 (1)2.1方案论证与比较 (1)2.2主要元器件的介绍 (2)2.3设计方框图 (3)3电路设计原理分析 (4)3.1里程计算、计价单元的设计 (4)3.2数据显示单元设计 (4)3.3掉电存储单元的设计 (6)3.4按键单元的设计 (6)3.5主程序设计 (6)4总结与体会 (8)参考文献 (8)附录 (9)1 引言本次课程设计利用单片机技术来实现一台多功能出租车计价器，具有性能可靠、电路简单、成本低等特点。

2 总体设计方案2.1方案论证与比较方案一：采用数字电路控制。

其原理方框图如图2－1 所示。

采用传感器件，输出脉冲信号，经过放大整形作为移位寄存器的脉冲，实现计价，但是考虑到这种电路过于简单，性能不够稳定，而且不能调节单价，也不能根据天气调节计费标准，电路不够实用。

课题：出租车计价器一、预备知识（1）SPCE061A 端口设置方法（2）SPCE061A 定时器使用方法（3）SPCE061A 内部Flash 的读写方法（4）凌阳单片机汇编语言或C 语言编写基础（5）LED 数码管的显示原理（6）微型打印机的使用方法二、课程设计目的单片机学习不仅仅需要掌握单片机本身的用法，其外围器件：显示界面如LED 数码管，发光二极管、液晶等，控制器件如键盘等都是需要掌握和灵活应用的。

在计程器设计题目中还涉及到了微型打印机设备。

本课程设计以凌阳单片机系统板－61 板为基础进行设计开发，其基本要求是：1．熟悉单片机系统板基本构成；2．掌握LED 数码管显示原理及使用方法；3．掌握单片机系统板的使用方法；4．初步掌握单片机汇编语言一般编程技巧；5．初步掌握单片机系统调试的一般步骤及方法；6．掌握微型打印机的控制方法。

三、课程设计任务设计要求：利用SPCE061A单片机配合SPLC501液晶模组，实现基本的出租车计价器功能。

具体规格如下：1. 里程计量a) 单片机对传感器脉冲进行计数（传感器脉冲使用SPCE061A内部PWM输出模拟），并将脉冲数换算成公里数；b) 每公里对应的脉冲数PulsePerKM可以调整。

2. 费用计算a) 费用计算包括两部分：行驶费用和低速等待费用；b) 行驶费用计算如下：白天行驶里程不足StartMilege（三公里）时，费用按照起步价StartPrice（￥10.0元）计算；当超出StartMilege时，行驶费用＝StartPrice+（行驶里程－StartMilege）×每公里的单价；夜晚行驶里程不足StartMilege时，费用按照起步价NightStartPrice（￥11.0元）计算；当超出StartMilege时，行驶费用＝NightStartPrice+（行驶里程－StartMilete）×每公里的单价；c) 每公里的单价根据时间区分为白天和黑夜两种价格。

单片机系统课程设计报告完成日期：2010年12月28日系：电子信息工程系专业：通信工程班级：071班设计题目：出租车计价器学生姓名：谢明七王勉指导教师：董玉华、许爽目录一、设计任务和性能指标 (2)1.1设计任务 (2)1.2性能指标 (2)二、设计方案 (3)2.1任务分析 (3)2.2系统设计 (4)三系统硬件设计 (6)3.1电源电路 (6)3.2单片机的最小系统 (7)3.3 DS1302时钟电路 (8)3.4显示电路的设计 (9)3.5按键控制的设计 (10)3.7复位电路 (12)四、系统软件设计 (13)4.1主程序设计 (13)4.2 子程序设计 (14)4.2.1 DS1302子程序 (14)4.2.1 DS1302子程序流程图 (14)4.2.2 显示子程序 (16)4.2.2 显示子程序流程图 (18)4.3 修改时间子程序 (19)五、调试及性能分析 (20)5.1调试步骤 (20)5.1.1硬件调试 (20)5.1.2软件调试： (20)5.2性能分析 (20)六、心得体会 (22)七、参考文献 (23)八、附录 (24)附录1、程序清单 (24)附录2 系统硬件电路图 (34)一、设计任务和性能指标1.1设计任务出租车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要的工具。

它关系着交易双方的利益。

具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。

出租车计价器的主要功能是计价显示、时钟显示、根据白天、黑夜、途中等待来调节营运参数、计量数据查询等。

要求用Protel 画出系统的电路原理图（要求以最少组件，实现系统设计所要求的功能），印刷电路板（要求布局合理，线路清晰），绘出程序流程图，并给出程序清单（要求思路清晰，尽量简洁，主程序和子程序分开，使程序有较强的可读性）。

1.2性能指标1.不同情况具有不同收费标准：白天、晚上、途中等待（>10min开始收费）；2.数据输出：单价输出、路程输出、总金额输出；3.按键：启动计时开关、数据显示切换、白天/晚上切换、复位；4.能手动进行修改单价，但单价设定需密码进入。

《基于单片机的出租车计价器的设计》开题报告关键词：出租车计价器浙江师范大学应用电子技术专业开题报告范文杭州论文开题报告一．选题背景和意义随着我国经济的迅速发展，人民生活水平的显著提高，城市的交通日趋完善，出租车计价器的应用也越来越广泛。

虽然私家车的拥有量在大幅度地提高，但是出租车还是在我国的交通运输中承担着重要的角色，出租车计价器是出租车上必不可少的重要仪器，它是负责出租车营运收费的专用智能化仪表。

用户不仅要求计价器性能稳定、计价准确而且对它的要求也越来越高。

近年来，我国出租汽车行业迅猛发展，出租汽车已经成为我国城市公共交通的重要组成部分和现代化城市必备的基础设施，成为人们工作、生活中不可缺少的交通工具。

出租汽车服务行业和出租汽车计价器紧密相关，因为出租汽车必须安装出租汽车计价器才能投入营运。

出租汽车计价器是一种能根据乘客乘坐汽车行驶距离和等候时间的多少进行计价，并直接显示车费值的计量器具。

计价器是出租汽车的经营者和乘坐出租汽车的消费者之间用于公平贸易结算的工具，因而计价器计价准确与否，直接关系到经营者和消费者的经济利益。

依据国家有关法律、法规，出租汽车计价器是列入国家首批强制检定的工作计量器具之一，也是近年来国家质量技术监督部门强化管理的六类重点计量器具之一。

出租车行业在我国是八十年代初兴起的一项新兴行业，随着我国国民经济的高速发展，出租汽车已成为城市公共交通的重要组成部分。

多年来国内普遍使用的计价器只具备单一的计量功能。

目前全世界的计价器中有90%为台湾所生产。

现今我国生产计价器的企业有上百家，主要是集中在北京，上海，沈阳和广州等地。

在出租车是城市交通的重要组成部分，行业健康和发展也获得越来越多的关注。

汽车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要的工具。

它关系着交易双方的利益。

具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。

二、国内外研究现状、发展动态出租车行业在我国是八十年代初兴起的一项新兴行业，随着我国国民经济的高速发展，出租汽车已成为城市公共交通的重要组成部分。

51单片机出租车计价器开题报告51单片机出租车计价器开题报告一、项目背景和目的出租车是城市中主要的交通工具之一，而计价器则是出租车计费的重要设备。

目前市面上的大多数计价器都是采用电子计算的方式，但是由于成本较高，导致很多小型出租车司机难以负担。

因此，我们决定设计一款基于51单片机的廉价出租车计价器，以提供给小型出租车司机使用。

本项目的目标是设计并开发一个功能完善、使用方便、价格低廉的出租车计价器，以满足小型出租车司机的需求，并且能够符合相关的法律法规要求。

二、项目范围1-硬件设计和制造：设计并制造出一款基于51单片机的出租车计价器，包括外壳、屏幕、按键等结构和组件。

2-软件开发：开发出适用于计价器的软件系统，包括计价规则逻辑、计时功能、费用计算和显示等功能。

3-测试和验证：对计价器进行多次测试和验证，确保其性能稳定、精确度高、用户操作友好。

4-产品生产和上市：将计价器进行批量生产，并推向市场，与合作伙伴合作将计价器销售给小型出租车司机。

三、项目计划1-需求调研：调研市场需求和用户需求，确定出租车计价器的核心功能和特点。

2-硬件设计：设计计价器的外壳和电路，选择适用的51单片机和其他必要的组件。

3-软件开发：开发计价器的软件系统，包括计价规则逻辑、计时功能、费用计算和显示等功能。

4-原型制作：制作出第一版计价器的原型，用于测试和验证。

5-测试和优化：对原型进行多次测试和优化，确保计价器的稳定性和精确度。

6-批量生产：根据市场需求进行计价器的批量生产，并进行品控管理。

7-市场推广和销售：与合作伙伴合作将计价器推向市场，并进行销售和售后服务。

四、项目资源和预算1-项目开发人员：需要招聘硬件工程师、软件开发工程师、产品经理等开发团队成员。

2-设备和材料：需要购买开发所需的硬件设备、电子元件和原材料。

3-预算：项目总预算为100万人民币，用于开发、测试、生产、销售和市场推广等方面的费用。

五、风险管理1-技术风险：在硬件设计和软件开发过程中可能会遇到技术问题，需要及时解决。

毕业设计（论文）开题报告
2、选题研究的方法与主要内容
选题研究的方法:
文献资料法：⑴查阅了大量相关的文献资料，对出租车计价器进行了深入地研究，完成了论文撰写的理论基础及准备工作。

⑵采用相应的技术手段，进行论文课题图纸的设计。

⑶应用实用仪器设备及工具加以适当验证。

⑷采用适宜软件进行必要的仿真及绘图。

主要内容:
出租车计价是根据车所行驶的路程以及乘客乘车的方式综合决定的。

本出租车自动计费，上电后显示最初的起步价，里程计费单价，等待时间计费单价，通过按键可以调节起步价，里程计费单价，等待时间计费单价。

同时具有运行，暂停，停止等状态，可以显示运行的时间，同时可以显示暂停的时间，具有累加功能，暂停和运行时间在暂停和运行前一次的状态上计时。

出租车停止后能够显示行驶的总费用。

整体模块如图所示：
计价器分为硬件部分和软件部分。

硬件部分主要有主控电路、按键电路、显示电路、电源电路、传感电路。

主控电路采用AT89S52单片机,通过计算接收到的脉冲个数，计算出当前所行驶的路;按键电路采用独立式按键，每个按键占用一根I/O口线；显示电路采用1062字符型液晶显示，完成LED灯、行驶里程、等候时间、总费用的显示功能；电源电路采用120V电压，用于接通电源，使计价器正常运行；传感电路采用霍尔传感器，把经过整形后的信号输入计价器主机接口。

软件部分主要有主程序、中断子程序、判断子程序、显示子程序。

河南科技学院新科学院单片机课程设计报告题目：出租车计价器专业班级：姓名：时间：指导教师：完成日期：2012年12月21 日出租车计价器设计任务书1．设计目的与要求（一）基本功能1.显示: 可以显示单价、里程、总金额2.停车计费功能：中途因故停车超过5分钟后每分钟按当时单价的50%收费3.自动分时计费功能：白天和夜间应能自动更换单价（二）性能里程误差小于2%（三）扩展功能1. 可增加时钟功能2. 可增加数据掉电保护功能2．设计内容（1）画出电路原理图，正确使用逻辑关系；（2）确定元器件及元件参数；（3）进行电路模拟仿真；（4）SCH文件生成与打印输出；（5）PCB文件生成与打印输出；3.编写设计报告写出设计的全过程，附上有关资料和图纸，有心得体会。

4.答辩在规定时间内，完成叙述并回答问题。

5.计划完成时间三周1．第一周完成软件和硬件的整体设计，同时按要求上交设计报告一份。

2．第二周完成软件的具体设计和硬件的制作。

3．第三周完成软件和硬件的联合调试。

目录1引言 (1)2 出租车计价系统的总体设计方案 (1)2.1 出租车计价器设计思路 (1)2.2 总体设计框图 (1)3 出租车计价系统的设计原理分析 (2)3.1 振荡电路 (2)3.2 复位电路设计 (3)3.3 键盘接口电路 (3)3.4 显示电路 (3)3.5 路程测量部分 (4)3.6 单片机各引脚功能说明 (5)3.7 1602液晶的简介 (6)4 出租车计价系统的软件设计 (7)4.1 系统主程序 (7)4.2 里程计数子程序 (7)4.3 等待计时子程序 (7)4.4 单价设置子程序 (7)5 设计体会与小结 (7)参考文献 (8)附录1 (9)附录2 (14)出租车计价器摘要:单片机具有体积小、功能强可靠性高、价格低廉等一系列优点，不仅已成为工业测控领域普遍采用的智能化控制工具，而且已渗入到人们工作和和生活的各个角落，有力地推动了各行业的技术改造和产品的更新换代，应用前景广阔。

51单片机出租车计价器开题报告一、项目背景随着城市交通的快速发展和人们对出行的需求增加，出租车已成为城市中不可或缺的交通工具之一。

而出租车计价器作为计算乘客车费的重要设备，也逐渐得到了广泛应用。

本项目旨在设计和实现一款基于51单片机的出租车计价器，具有计算乘客车费、显示当前运行状态和路程等功能。

通过该设备，可以为乘客提供准确的车费计算结果，方便乘客和出租车司机之间的沟通，提高出租车行业的服务质量和乘坐体验。

二、项目目标本项目的主要目标是设计和制作一款功能完善的出租车计价器。

具体目标如下：1.实现乘客车费的准确计算功能，包括计时费用和里程费用的计算。

2.显示乘客所需的实时信息，如计程信息、价格信息等。

3.提供方便的操作界面，使得乘客和出租车司机能够轻松使用。

4.使用51单片机作为主要控制器，保证设备的稳定性和可靠性。

5.优化设计，使得出租车计价器具有较低的功耗和较高的效率。

三、技术方案考虑到本项目的功能要求和目标，我们拟采用以下技术方案来实现：1.硬件设计方案：–使用51单片机作为主控芯片，利用其丰富的接口和资源来实现各项功能。

–采用LCD液晶屏作为信息显示器，能够显示实时信息和计费结果。

–添加按键和开关等硬件元件，用于用户的操作和设置。

2.软件设计方案：–使用C语言进行嵌入式程序的编写和开发，利用51单片机的开发工具进行开发。

–设计算法，实现计费功能，包括计时费用和里程费用的计算。

–设计用户界面，实现显示和交互功能，通过按键操作来设置和显示相应信息。

3.软硬件结合方案：–将嵌入式程序烧录到51单片机中，实现与硬件的连接和通信。

–通过编程使得51单片机能够读取并处理各种输入信号，控制LCD液晶屏显示相应的信息。

–通过按键操作和开关设置，实现用户对出租车计价器的控制和设置。

四、项目计划本项目将按照以下计划进行开发和实施：1.第一周：项目立项和需求分析，制定项目开发计划和时间表。

2.第二周：确定硬件设计方案，制定51单片机的连接方式和电路设计。

出租车计价器开题报告引言出租车计价器是一种用于计算乘车费用的工具，它能够根据乘客乘坐的里程和时间来计算费用，并提供准确的车费信息。

随着人们生活水平的提高和人口流动的增加，出租车成为了人们出行的主要方式之一。

然而，由于计价方式的复杂性和地区间的差异性，乘客往往在乘车前无法准确预估费用，这给乘客和司机带来了很多不便。

因此，研发一种智能的出租车计价器对于提升乘客和司机的体验非常重要。

本开题报告将介绍出租车计价器的开发背景和目标，并给出计划的研发方法和进度安排。

背景在目前的出租车服务中，计价方式通常是根据里程和时间来计算车费。

然而，不同城市和地区的计价规则有所不同，使得乘客很难在乘车前准确预估出车费。

此外，一些不良出租车司机可能会故意绕行或者加长乘车时间以获取更多费用，给乘客造成经济损失。

为了解决这一问题，许多出租车公司和相关科技公司开始研发出租车计价器，以提供更准确和透明的车费计算。

这些计价器通常采用了先进的定位技术和计算算法，能够准确计算乘客的乘车里程和时间，并根据地区的计价规则生成乘车费用。

目标本项目旨在开发一款智能出租车计价器，以帮助乘客准确预估乘车费用，并提供司机合理的收费建议。

具体目标如下：1.支持多种城市和地区的计价规则，包括计费起步价、里程费和时间费等。

2.利用GPS定位技术准确测量乘车里程和时间。

3.根据计价规则和测量数据计算出乘车费用，并显示给乘客和司机。

4.提供实时的乘车费用更新，使乘客和司机能够随时了解车费情况。

5.支持乘客评价和投诉司机的功能，以提高出行体验和服务质量。

方法为了实现上述目标，我们计划采取以下方法进行研发：1.数据收集：收集各个城市和地区的计价规则，包括起步价、里程费和时间费等信息，并构建计价规则数据库。

2.技术研究：研究定位技术和计算算法，探索如何准确测量乘车里程和时间。

3.界面设计：设计用户界面，以便乘客和司机可以方便地使用出租车计价器，并实时获取车费信息。

4.系统开发：基于收集的数据和研究的技术，开发出租车计价器的核心功能。

51单片机出租车计价器开题报告51单片机出租车计价器开题报告一、项目概述出租车计价器是一种用于计算车辆行程费用的设备，能够根据行程的里程和时间自动计算出乘客应支付的费用。

本项目旨在利用51单片机开发一款功能齐全、性能稳定的出租车计价器。

二、项目背景随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，出租车服务成为人们日常生活中必不可少的交通方式之一。

为了保证乘客与司机之间的公平交易，规范计费方式，出租车计价器应运而生。

本项目旨在设计一种计价准确、操作简便的出租车计价器。

三、项目目标⒈设计一套完整的计价算法，能够准确计算乘客应支付的费用。

⒉利用51单片机进行硬件设计，并实现和计价算法的良好配合。

⒊设计用户友好的界面，便于司机和乘客的操作。

⒋基于51单片机的稳定性和可靠性，确保出租车计价器正常工作。

四、项目计划⒈前期准备阶段（时间.1周）⑴研究市场上已有的出租车计价器的设计方案和相关技术资料。

⑵确定出租车计价器的功能需求，并根据需求制定详细的技术规格。

⑶确定项目开发团队和分工。

⑷确定项目开发的时间安排和进度计划。

⒉硬件设计阶段（时间.2周）⑴进行51单片机的选型，根据技术规格确定所需的硬件器件。

⑵进行电路设计，并完成原理图和PCB布局。

⑶制作电路板，进行元器件的焊接和组装。

⑷调试硬件，确保各功能模块正常运行。

⒊软件设计阶段（时间.2周）⑴利用C语言编写51单片机的底层驱动程序。

⑵设计乘客操作界面，包括里程输入、时间输入和费用显示等功能。

⑶设计司机操作界面，包括起步价、里程价格和时间价格的设置等功能。

⑷进行软硬件的集成测试，确保系统的稳定性和可靠性。

⒋软件优化和测试阶段（时间.1周）⑴对软件进行性能优化，提高计算精度和响应速度。

⑵进行系统功能的完整性测试和稳定性测试。

⑶修复软件中存在的问题和bug，并进行最终的功能测试。

五、附件⒈技术规格书：详细描述了出租车计价器的功能需求和技术要求。

⒉原理图和PCB布局图：显示出租车计价器的硬件连接方式和元器件布局。

毕业设计（论文）任务书专业电子与电气\楼宇智能化一、课落款称：基于单片机操纵的出租车计价器二、要紧技术指标： 1显示：能够显示单价、里程、总金额。

2.停车计费功能：半途因故停车按半途等待的单价收费。

3.自动分时计费功能：白天和夜间应能自动改换单价。

4.扩展功能：可增加时钟功能和数据掉电爱惜功能。

5,里程误差小于2%。

三、工作内容和要求：该系统以 89S51 单片机为中心、附加 A44E 霍尔传感器测距，实现对出租车计程、计时、计费存储等多种计量功能为一体，采纳 AT24C02实此刻系统掉电的时候保留单价和系统时刻等信息，输出采纳 6段数码显示管。

本电路设计的计价器不但能实现大体的计价，而且还能依照白天、黑夜、半途等待来调剂单价，同时在不计价的时候还能作为时钟为司机同志提供方便。

要求一、完成设计说明书，字数很多于1万字，要求用A4纸打印并有中、英文摘要；二、图纸采纳运算机画图；3、完成与设计内容有关的外文资料翻译，译文翻译准确，表述清楚；4、说明设计原理和理论基础，有课题方案选择、参数计算，测试数据及测试结果分析、结论。

四、要紧参考文献： [1]李朝青.单片机原理与接口技术[M],北京：北京航空航天大学出版社，1997[2]康华光.数字电路技术基础[M](第四版).北京：高等教育出版社，2000[3]陈永甫.新编555集成电路应用800例[M].电子工业出版社，[4]孙涵芳.MCS-51系列单片机原理及应用[M].北京：北京航空航天大学出版社，[5]张大明，单片机操纵实训指导及综合应用实例[M].北京：机械工业出版社2007.[6] 徐光翔单片机原理接口及应用南京大学出版社[7] 张淑清等. 单片微型运算机接口技术及其应用北京：国防工业出版社，[8] 王晓君等. MCS-51及兼容单片机原理与选型北京：电子工业出版社[9]张鑫、华臻、陈书谦．《单片机原理及应用》[M]．电子工业出版社，2005．P110~136．[10]丁元杰、吴大伟．《单片微机实题集与实验指导书》[M]．机械工业出版社， 2004．P124~125．[11] AT89C52概述[EB/OL] 中国电子工业网[EB/OL]：张友德赵志英涂时亮编单片微型机原理、应用与实验上海：复旦大学出版社全书毕业设计（论文）开题报告基于单片机操纵的出租车计价器目录摘要 (8)Abstract (8)第1章前言 (10)第2章方案设计 (11)功能要求 (11)方案论证 (11)第3章出租车计价器硬件设计 (13)系统的硬件组成及功能 (13)3. 2 AT89S51单片机及其引脚说明 (13)AT24C02引脚图及其引脚功能 (16)3. 4 AT24C02 掉电存储单元的设计 (16)按键单元的设计 (17)里程计算、计价单元的设计 (17)数据显示单元设计 (19)整体设计电路图 (21)第4章系统软件设计 (23)4. 1 系统主程序设计 (23)4. 2 按时中断程序设计 (23)4. 3 里程计数中断效劳程序设计 (23)半途等待中断效劳程序设计 (23)4. 5 键盘效劳程序设计 (24)4. 6 显示子程序效劳程序设计 (24)4. 7 程序流程图 (24)第5章系统调试与测试结果分析 (26)5. 1 利用的仪器仪表 (26)系统调试 (26)第6章终止语 (27)答谢辞 (28)参考文献 (29)出租车计价器是乘客与司机两边的交易准那么，它是出租车行业进展的重要标志，是出租车中最重要的工具。

开题报告电气工程及其自动化基于单片机的出租车计价器的设计一、课题研究意义及现状出租车计价器是出租车营运收费的专用智能化仪表，随着电子技术的发展，出租车计价器技术也在不断进步和提高。

国内出租车计价器已经经历了4个阶段的发展。

从传统的全部由机械元器件组成的机械式，到半电子式即用电子线路代替部分机械元器件的出租车计价器；再从集成电路式到目前的单片机系统设计的出租车计价器。

出租车计价器计费是否准确、出租车司机是否超速才是乘客最关心的问题，而计价器营运数据的管理是否方便才是出租车司机最关注的。

因此怎样设计出一种既能有效防止司机作弊和超速又能方便司机的计价器尤为重要。

随着城市交通的发展，作为城市交通重要组成的出租车行业也得到了极大的发展，如何有效地保障出租车的服务质量，安全可靠运行，已成为亟待解决的新课题。

而提高服务质量，降低运行成本，也是出租车公司为在竞争中求得成功的迫切需要。

保障车辆和人身安全，更是司机切身利益相关的重要问题。

为了解决上述问题，GPS系统被应用到出租车上。

1．符合国家产业政策，发展潜力较大。

城市出租车是经济建设和人民生活密切相关的城市基础设施，由于中国人口众多的国情，各级政府都确定了优先发展公共交通的政策，要求城市建设成安全、便捷、及时、舒适、高效的运行系统。

出租车行业共同建设GPS卫星调度系统，最大化地拓展了主管业务，完善了城市公用服务设施，符合国家的产业政策，呈现良好的发展态势。

2．有利于缓解城市交通的压力，避免道路拥挤，降低出租汽车的空驶率，减少油耗和空气污染，提高城市路网的行车利用率。

3．可以增加出租车司机的收入，提高运力，减少空驶率。

4．有利于司机的人身安全车辆事故的抢救，有利于车辆的防盗，有效避免车辆丢失，使车辆的防盗抢险性也得到了提高和保障。

为充分发挥GPS卫星定位功能，保障乘客与司机的安全，GPS 实现了与公安的110报警系统联网。

5．通过GPS传递短信息，方便了单位或司机的亲朋与司机的联系。