葛洲坝集团湖北宜城汉江雅口航运枢纽工程安全管理汇报材料20181108

安全质量管理情况汇报参考安全质量管理是一个组织或企业中非常重要的方面，它涉及到保护员工、客户和公众的安全，以及确保产品和服务的质量符合标准和要求。

本次汇报将对我所在组织的安全质量管理情况进行参考。

一、组织概况我所在组织是一家制造企业，专注于生产汽车零部件。

我们拥有一支高素质的员工队伍以及先进的设备和技术，致力于提供高质量的产品和服务。

在安全质量管理方面，我们高度重视并积极采取措施来确保员工、客户和公众的安全，以及产品和服务的质量。

二、安全管理情况1. 设立安全管理体系我们组织建立了完善的安全管理体系，包括安全政策、目标、程序和流程等。

安全管理体系的建立有助于明确安全责任和要求，提高员工的安全意识和行为。

2. 安全培训和教育我们定期组织培训和教育活动，提升员工的安全意识和技能。

培训内容包括安全知识、操作规范、紧急应急措施等，以确保员工在工作中能够按照正确的安全操作和程序进行工作。

3. 安全风险评估和控制我们组织定期进行安全风险评估，识别潜在的安全风险，并采取相应的控制措施进行风险管理。

对于高风险的工作环节和岗位，我们采取特殊的措施来保护员工的安全。

4. 事故和事件管理对于发生的安全事故和事件，我们及时进行调查和分析，找出事故的原因，并采取有效的措施来防止类似事故再次发生。

同时，对于发生的事故和事件，我们也采取相应的救援和处理措施，保障员工和公众的安全。

5. 安全监测和检查我们进行定期的安全监测和检查，确保工作场所、设备和程式等符合安全要求，并采取必要的措施进行改进和修复。

通过安全监测和检查，我们能够及时发现潜在的安全隐患和问题，并进行及时的处理和整改。

三、质量管理情况1. 管理流程和程序我们组织制定了详细的质量管理流程和程序，包括品质标准、验收标准、质量检查和控制措施等。

这些流程和程序确保了产品和服务的质量符合标准和要求。

2. 质量培训和教育我们组织定期的质量培训和教育活动，提升员工的质量意识和技能。

2018年安全工作汇报材料(水利水电公司)2018年以来，水利水电公司的安全生产工作在公司的正确领导下，认真学习贯彻落实公司的各项安全文件并坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以全新的精神状态，扎实的工作措施，开展了安全生产查隐患、纠违章活动以及其他专项安全活动。

切实加强安全生产监督管理，促进分公司落实安全生产主体责任。

全面开展安全生产大检查和事故隐患整治工作，有力保障了分公司健康稳定的发展。

水利水电公司安全生产工作总结如下：一、水利水电公司安全生产工作主要做法及取得的成效安全生产关系到各级管理人员和作业人员的生命财产安全，分公司严格按照年初公司的安全生产目标及要求，自始自终把安全工作放在首位。

全面推行以“党政同责、一岗双责、失职追责”为主要内容的安全管理模式，做到上知情、下知行。

切实加强安全生产监督管理，落实安全生产责任制，突出重点，全面治理。

全年未发生一起安全事故，安全生产工作取得了可喜的成绩。

主要抓了以下几项工作：(一)领导高度重视，着力抓好安全生产工作2018年以来，水利水电公司高度重视安全生产工作，做到安全生产常抓不懈，警钟长鸣。

职工经常在QQ群及微信群开展安全生产法律法规和安全防范技术知识学习，通过系列行的宣传教育工作，分公司的意识已从“要我安全”到“我要安全”的转变。

(二)切实加强组织领导，明确责任，构建长效管理机制为把安全生产管理工作真正落到实处，水利水电公司与各项目部签署安全责任书，做到安全工作有人管、有人问。

分公司也建立以总经理为核心的安全管理委员会，按照“谁主管、谁负责”和“层层抓落实”的原则，把安全生产责任制落实到项目一线职工，实现安全生产责任全面覆盖。

(三)不断完善工作机制，落实各项工作目标紧密结合分公司的实际情况，重点做好二项制度建设，努力建立健全规范有效的安全生产长效管理机制。

一是安全生产监督检查，分公司坚持安全巡查，全面开展查隐患纠违章活动。

全年分公司安全自查合计293次，隐患整改466处。

交通运输安全生产工作汇报•相关推荐交通运输安全生产工作汇报（精选6篇）在学习、工作中，汇报的使用范围越来越广，汇报可以以某个具体项目为单位进行汇报，也可以以某个阶段的工作为单位进行汇报，说了那么多，你会写汇报吗？下面是小编为大家整理的交通运输安全生产工作汇报（精选6篇），欢迎大家分享。

交通运输安全生产工作汇报1xx年，我公司始终围绕“关爱生命，安全发展”的主题，突出开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年”三项活动，认真组织开展安全隐患排查治理工作，加强安全生产的监管管理，消除安全隐患，实现了无重大，无重大船舶，无火灾爆炸事故，其他指标控在市交通局年初下达的指标内，安全生产形势保持稳定。

现将一年来的安全工作总结一、加强组织领导，明确工作目标我公司按照“分级管理，按级负责，权责一致，各负其责”的原则，努力形成“领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，着力研究安全生产责任体系，明确安全管理责任，年初公司召开安全工作会议，全面总结年度安全生产工作，部署xx年安全生产工作目标任务，研究落实安全管理责任，全面抓好安全生产管理工作。

下发《公司安全责任体系》的通知和xx年《公司安全监管工作任务分解表》，进一步将安全生产责任细化分工，明确安全监管工作的重点，安全从每个人做起，从每件事做起，从每个环节做起，岗位无轻重，安全无小事，安全始终是第一位，确保安全责任横向到边，纵向到底。

一是总公司与各基层单位签订xx年安全目标责任书，并缴纳安全风险抵押金。

各级分解细化安全责任，确保安全目标任务完成。

各基层单位与所属的车、船签订安全责任书，租赁单位在签订承租合同时，明确安全责任。

二是充分发挥组织网络作用，针对结构的调整和人员变化情况及时调整安全生产委员会成员，工会及时调整安全生产监督委员成员，安全网络的调整是确保安委会成员在岗在位，有效地发挥安全组织网络作用和责任，更好地加强安全生产管理和监督。

汉江雅口航运枢纽工程总体布置孙保虎;张信伟;胡峰军;杨洪祥【摘要】针对汉江雅口航运枢纽工程特点,提出船闸电站同岸布置和异岸布置两种集中布置方案.为寻求最佳工程方案,重点从施工组织、通航条件、泄流能力和工程投资等方面对两种总体方案进行分析比选,论证了同岸布置方案具有投资省、施工组织方便等明显优势,确定枢纽布置采用同岸布置方案.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2019(000)001【总页数】5页(P126-130)【关键词】汉江雅口航运枢纽;总体布置;集中布置【作者】孙保虎;张信伟;胡峰军;杨洪祥【作者单位】湖北省交通规划设计院股份有限公司,湖北武汉430051;湖北省交通规划设计院股份有限公司,湖北武汉430051;湖北省交通规划设计院股份有限公司,湖北武汉430051;湖北省交通规划设计院股份有限公司,湖北武汉430051【正文语种】中文【中图分类】U651;TV61汉江雅口航运枢纽位于汉江中游丹江口—钟祥河段、湖北省宜城市下游15.7 km 处，是湖北省境内汉江梯级开发规划9级中的第7级，其上下游分别与崔家营梯级和碾盘山梯级衔接，主要以航运为主，结合发电，兼顾旅游、灌溉等综合开发功能，是湖北省交通运输厅利用世界银行资金建设的第2个航运枢纽工程。

枢纽正常蓄水位55.22 m，相应库容3.37亿m3，装机容量75 MW，航道等级为Ⅲ(2)级。

主要建筑物包括1座1 000吨级船闸、6台灯泡贯流式机组、44孔泄水闸、土石坝、鱼道和坝顶公路桥等工程，项目总投资33.5亿元。

主体工程于2016年12月开工建设，计划2020年完工。

本文根据坝址河段的河势、地形和建成后运行管理方面的特点，结合规范要求[1]，提出2种集中布置方案，从施工组织、通航条件、泄流能力和工程投资等方面分析论证了船闸电站同岸布置(方案1)和船闸电站异岸布置(方案2)的优缺点，最终确定较为合理的总体布置方案。

1 自然条件1.1 河段河势坝址所处河段具有典型的游荡特点，全河段呈宽窄相间的莲藕状，最大洪水河宽达5 000～6 000 m，枯水河宽仅300～600 m。

桂林市防洪及漓江补水工程斧子口水利枢纽建设工程质量监督巡视检查汇报材料广东河海工程咨询有限公司广西桂林市防洪及漓江补水工程斧子口水利枢纽工程监理部2014年3月17日目录1 质量管理体系建立及运行情况 (1)1.1、基本情况 (1)1.2、制度建设 (2)1.3 、质量管理 (4)1.4、平行检测 (7)1.5、强制性条文执行情况 (8)2、强制性条文执行及检查情况 (9)2.1质量方面 (9)2.2安全方面 (10)3、存在主要问题及建议意见 (13)桂林市防洪及漓江补水工程斧子口水利枢纽工程建设质量监督巡视检查汇报材料1质量管理体系建立及运行情况1.1、基本情况(1)工程的建设内容、规模本工程是以城市防洪及漓江生态补水为主、结合发电等综合利用的水利工程，水库正常蓄水位为267m，总库容1.88亿m3，电站装机容量15.0MW。

属大(2)型水库、Ⅱ等工程。

本工程的枢纽建筑物由碾压混凝土重力拦河坝及发电厂房两部分组成。

拦河坝坝顶高程271.5m，最大坝高76.5m，顶宽7m，坝顶总长239m，由左、右岸非溢流坝段和溢流坝段组成。

左、右岸非溢流坝段分别长l23m和77m，溢流坝段长39m。

(2)监理人员进驻情况广东河海工程咨询有限公司斧子口监理部的监理人员于2011年10月27日进驻施工现场。

根据目前的施工情况，进场的监理部人员共有8人，其中总监1人，副总监1人，监理工程师3人(柳庭成、胡善文、孙永风)，监理员(兼合同、资料管理员)1人(陈子杨)，后勤2人。

专业包括：水工、机电、测量、水土保持、造价、安全等，可满足工地现场监理工作的需要,以后将根据工程进度、专业需要配备相应的监理人员。

(3)工程进展情况目前，工程的导流隧洞、上坝公路、过坝公路、左右坝肩开挖工作已经完成，右侧的基坑开挖已到位，6号坝块(部分7号坝块)和消力池的垫层混凝土已浇筑，正做基坑的覆盖保护工作，准备拆除围堰。

左岸厂房基坑，考虑左岸裂缝处理、安全因素及汛期的来临，目前尚未开挖到位。

监理安全管理汇报材料尊敬的各位领导，感谢您们对我们现场工作的指导和检查。

我单位在本工程的安全监理方面做了以下简要汇报：由于本工程的特殊地理位置和重要性，我们的监理项目部始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，并明确了杜绝重大伤亡事故、减少避免轻伤事故发生的项目安全管理目标。

在组建项目监理机构时，我们安排了具有安全监理资格的专职安全管理人员承担具体施工安全监理任务。

在具体施工管理过程中，我们主要从以下几方面开展各项管理活动：一、完善安全管理体系、制度建设：我们全面审查了总承包、专业分包、劳务分包单位的安全生产许可证，以及相互间的安全协议，并重点督促总承包单位完善管理体系及各项制度的建设。

我们建立了由项目经理为决策层、由专职安全管理部为协调层、各在施队伍安全管理人员为操作层的全面安全管理体系，并分别制定了各级人员岗位责任制度、安全档案管理制度、安全教育制度、安全技术措施方案编写、审核、交底制度、机械管理制度、用电、防火安全管理制度等一系列施工现场的管理制度。

我们重视施工人员的安全意识和行为，因此人员管理和教育培训活动一直是我们的重点。

目前，各在施队伍人员均已按要求建立花名册，各工序特殊作业人员已能按照持证上岗的要求，各施工单位已能按要求落实三级教育，并开展班前教育活动。

二、重点进行现场实施过程中的安全检查、整改及落实工作：根据工程进展情况和当地地理条件，我们适时进行施工阶段性安全大检查和季节性安全大检查。

我们定期每周二组织参建各方进行一次安全联合检查活动，并适时组织进行阶段性及季节性检查。

检查过程中，我们严格按照59－99建筑安全检查评分标准内容进行。

从工程开工至今，除冬休期外，共组织现场检查34次，此项工作从未因故中断。

三、严格执行安全工作会议、周报、月报及总结制度：我们严格执行安全工作会议、周报、月报及总结制度，及时总结经验，发现问题并及时解决。

我们还不断完善安全管理制度，提高施工现场的安全管理水平。

安全治理汇报材料范文精选3篇按照《县RM政府安全生产委员会关于深入开展“百日安全生产活动”切实抓好今冬明春安全生产工作的通知》的文件精神，镇XX委、政府高度重视，切实增强危机感、紧迫感和责任感，加强领导，扎实工作，防止松懈、麻痹、厌战情绪和侥幸心理，纠正忽视安全、放松治理的错误倾向，打击各种非法、违法、违规的生产建设行为。

活动期间，我镇成立了镇“百安活动”领导小组（附件）。

加强对“百安活动”的领导，做到主要领导亲自抓，分管领导负责抓，责任部门具体抓，企事业单位全面抓。

各部门因地制宜，结合实际，精心组织，制定周密具体的实施方案，把活动的目标任务逐级分解落到实处。

形成各司其职、各尽其责、分兵把关、齐抓共管的格局。

活动期间，我镇采纳简报、专栏、广播等多种形式，对活动中好的做法、经验和典型及时总结宣传，对违法违规行为及时曝光，强化警示教育。

在活动期间，我镇组织督查组紧紧围绕“百安活动”的主题、目标和任务，深入基层开展督查，各行业主管部门加强本系统“百安活动”的组织指导，适时开展监督检查，确保了活动的实效。

确保我镇RM渡过了一个欢乐、祥和、安全的元旦和春节。

突出企业主体责任，狠抓安全生产责任制，进一步强化企业安全生产承诺、约谈、事故企业“黑名单”、事故现场分析会、企业领导班子成员作业现场带班等制度。

企业各级各类人员的安全责任治理，把安全责任层层落实到每个环节。

坚持“一岗双责”，紧紧盯住安全生产基础薄弱、隐患和问题较多、生产安全事故多发频发的地方和单位，落实安全监管责任。

严格责任考核奖惩，并建立激励约束机制，加大事故考核权重，从严落实事故责任追究制度。

在元旦、春节、节后复产和今年全国“两会”等重点时段和关键节点加大安全监管力度，做到了工作早部署、隐患早治理、事故早防范。

及时组织开展了重点时段安全生产检查和督查工作，强化措施，督促各生产经营单位做好节日放假、停产复产的安全检修和保障工作，严格执行复产验收制度，严防各类事故反弹，遏制了各类恶性事故发生。

世界银行贷款汉江雅口航运枢纽工程移民安置政策框架雅口航运枢纽项目管理办公室二○一六年六月A．项目简介1. 世界银行贷款雅口航运枢纽项目，位于汉江中游丹江口～钟祥河段、湖北省宜城市下游15.7km处，上距丹江口水利枢纽203km，下距河口446km，是汉江干流湖北省内梯级开发中的第6级，其上下游分别与崔家营梯级和碾盘山梯级衔接，距上游崔家营梯级约52.67km，距下游碾盘山梯级约59.38km。

雅口航运枢纽项目以航运为主，兼顾发电、灌溉、旅游等综合效益。

项目主要建筑物有1000吨级船闸、40孔泄水闸、电站厂房、土石坝、鱼道等。

雅口航运枢纽的建设，可渠化汉江三级航道52.67km，电站装机总容量75.6MW，年发电量3.24亿kw.h，静态总投资27亿元，其中申请世行贷款1.5亿美元，预计总工期58个月。

2. 雅口航运枢纽项目建成后库区蓄水范围全部在现有的汉江大堤范围之内，淹没总面积99495.03亩，其中水域面积71911.0亩，陆地面积27584.03亩。

库区淹没与枢纽建设区淹没共涉及宜城市、襄阳市襄城区、襄阳市东津新区3个县（市）单位。

其中襄城区和东津新区只是回水淹没汉江大堤内现有河道两侧滩涂，面积2153亩，涉及2个乡镇12个村。

宜城市被淹没和占用陆地面积最大，涉及到6个乡镇和街道办事处，24个村。

枢纽坝址位于宜城市下游15公里处，涉及到宜城市流水镇雅口村和郑集镇何骆、茅草两个村。

此外，为消除本项目建成蓄水后对两岸的浸没影响而进行建设的排渍和排涝工程，将涉及到两岸部分区域。

其中左岸撇洪渠建设涉及宜城市王集和南营两个乡镇11个村，右岸宜岛大沟排洪渠建设涉及到鄢城办事处和郑集两个镇12个村。

共计占地720.53亩。

针对以上项目内容所发生的征地拆迁影响，雅口项目建设指挥部专门编制了《移民安置行动计划》，一保障项目实施过程中的移民安置工作顺利进行。

3. 雅口航运枢纽的建设，将提高项目所在区域汉江水位，为此，湖北省水利部门计划实施汉江堤防加固工程。

汉江雅口航运枢纽工程施工导截流设计
郭玉涛;陈斌;黄智超;李洪泉
【期刊名称】《黄河水利职业技术学院学报》
【年(卷),期】2024(36)2
【摘要】汉江雅口航运枢纽坝址区流量变化较大,河床覆盖层主要为粉细沙,加之导流初期枯水期已过去一半,施工导截流设计难度很大。

根据工程实际情况,并通过水力学计算和数值模拟分析,该工程一期导流围堰用管袋沙和模袋混凝土护坡代替传统的钢筋石笼和雷诺护坡,采用管袋沙和块石进行双戗堤截流,二期导流围堰用管袋沙护坡,采用沙卵石、块石进行双戗堤截流。

【总页数】8页(P1-8)
【作者】郭玉涛;陈斌;黄智超;李洪泉
【作者单位】中国葛洲坝集团市政工程有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TV551
【相关文献】
1.BIM技术在汉江雅口航运枢纽工程浮式检修闸门设计中的应用
2.汉江雅口航运枢纽工程施工期通航研究
3.汉江雅口枢纽工程二期截流设计
4.奋力拼搏六余载品质枢纽匠心铸——汉江雅口航运枢纽工程建设纪实
5.汉江雅口航运枢纽工程一期围堰结构优化设计
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项目建设安全管理情况汇报尊敬的领导：
根据公司安全管理制度要求，我们对项目建设安全管理情况进行了汇报，现将情况汇报如下：
一、安全管理组织机构。

本项目安全管理工作由项目部负责，设立了安全管理部门，专门负责项目安全管理工作的组织、协调和监督。

二、安全管理制度建设。

项目部建立了完善的安全管理制度，包括安全生产责任制、安全操作规程、事故应急预案等，确保各项安全管理制度得到有效执行。

三、安全教育培训。

项目部对全体员工进行了安全教育培训，包括安全生产法律法规、安全操作规程、事故案例分析等，提高了员工的安全意识和安全技能。

四、隐患排查治理。

项目部建立了定期、不定期的隐患排查制度，对工地、施工设备、作业人员等进行了全面排查，及时整改隐患，确保工程施工安全。

五、安全生产检查。

项目部定期开展安全生产检查，对施工现场、作业人员进行检查，发现问题及时整改，确保施工现场安全。

六、事故应急预案。

项目部建立了完善的事故应急预案，对各类可能发生的事故进行了充分预案，确保一旦发生事故能够迅速、有效地处置，最大限度减少事故损失。

七、安全生产目标。

项目部制定了安全生产目标，对各项安全指标进行了详细规定，并进行了定期检查和评估，确保安全生产目标的实现。

八、安全管理效果。

通过以上各项安全管理措施的落实，项目建设安全管理情况得到了有效改善，安全生产意识得到了普及，安全生产管理水平得到了提升。

以上是本项目建设安全管理情况的汇报，我们将继续加强安全管理工作，确保项目建设过程中的安全生产，为公司的发展保驾护航。

谢谢！。