[想象作文]读《詹天佑》有感

詹天佑读后感作文(精选8篇)詹天佑读后感作文(精选8篇)当细细地品读完一本名著后，相信你一定有很多值得分享的收获，是时候静下心来好好写写读后感了。

千万不能认为读后感随便应付就可以，下面是小编为你们精心整理好的詹天佑读后感作文，希望能给你们带来实质性的帮助。

詹天佑读后感作文【篇1】星期一，我们学习了《詹天佑》这篇文章，詹天佑强烈的爱国之心让我心中的一股敬佩之情油然而生。

这篇文章主要讲了詹天佑修筑第一条由中国人自己修筑的铁路——京张铁路的事。

詹天佑以自己杰出的才能，使京张铁路不满四年就全线竣工。

这件事让中国人在列强面前抬起了头，同时也给了帝国主义者一个有力的回击。

京张铁路的提前竣工，证明了中国人的聪明才智，长了中国人的志气，增强了中国人的信心。

詹天佑强烈的爱国心让他克服了重重困难，最终让京张铁路修筑成功，为我们中国人争了口气，也灭了帝国主义者的威风。

现在日本又在侵犯我国的领土，争夺我们的岛，以前我总是认为不买日货，支持国货才算得上是爱国，现在我知道了，光不买日货是不行的，只有好好学习，长大为国效力，这才是真正的爱国。

如果詹天佑老先生还没有去世，我要对他说：“詹天佑爷爷，您为我们的铁路事业做出了巨大的贡献，您是我们的骄傲，我要向您学习！”詹天佑读后感作文【篇2】最近几天，我们学习了《詹天佑》这篇文章。

学完课文，我有了许多感想。

詹天佑（1861-1919），安徽婺源人（今属江西）。

我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。

而《詹天佑》这篇课文讲述的便是他修筑京张铁路的事迹。

时间倒流至19世纪末，当时，中国因甲午中日战争失败，被迫签下《马关条约》，致使帝国主义割据更加严重。

京张铁路就是在这样的环境背景下修建的。

1905年，詹天佑担任了京张铁路总工程师的职位。

他一上任，全国人民举国欢庆，人们都说可算为中国人争了一口气。

詹天佑也深知自己的责任重大，便立即勘测线路。

在开凿居庸关和八达岭隧道时，詹天佑采用多段掘进法缩短工期，又在青龙桥附近设置“人”字形岔道，使火车能够自如地上坡，让华人的智慧充分得到体现。

读詹天佑有感,读詹天佑有感作文,范文5篇下面就是我给大家带来的，欢迎大家阅读！读詹天佑有感1中国，一个富有千年历史的国家，因为有无数爱国人士，才让我们中国走到现在的地步，让我们中国有很多的空间发展。

我曾读过《詹天佑》这篇文章，詹天佑是一个极具爱国精神的工程师，京张铁路，就是他带领工人一步步建起来的。

那时，千万外国人都想攻占中国，他们不顾一切的想得到京张铁路的修建权，为了保命，清政府让我国工程人员自己建。

外国人不把这一切放在眼里，还把这当成一个笑话，在报纸上嘲讽中国，许多工人都没有了信心，但詹天佑是不会轻易被打倒的，不管风吹日晒，还是狂风怒号，他始终在塞外扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。

晚上，就在油灯下绘图、计算。

在山顶渗水时，他主动和工人们去挑水，从没睡过一次好觉，还要再难凿的地区上动脑筋。

如果那时是我接受的这个任务，我会这样勤奋吗?如果当时是我们大家来做这件事，能做好吗?现在有人稍微吃了点苦，就大喊痛，詹天佑有叫过苦吗?我是中国人，一个无怨无悔忠心报国的中国人，就让我们为了中国荣耀去努力吧!读詹天佑有感2读了《《詹天佑》这篇课文，我的心情久久不能平静。

詹天佑对工作一丝不苟的精神深深地震撼了我。

这篇课文主要讲了在1905年时，詹天佑不怕帝国主义者对清政府的嘲笑和要挟，毅然接受了修筑京张铁路的，看是不可能完成的任务。

他克服重重困难，白天攀山越岭、勘测线路;晚上就在油灯下绘图、计算;他创造性地开凿隧道、设计“人”字形线路，成功地修筑了京张铁路。

当我读到“詹天佑经常勉励工作人员：我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’‘差不多’这类说法不应出自工程人员之口”时，我不禁想起了自己：做作业时马马虎虎，一点儿也不认真、不是忘了写“答”，就是没写得数，总是得不到高分。

读了《詹天佑》这篇课文，我明白了不管做什么，都要有一丝不苟的精神，才能获得成功。

詹天佑为了工程提前竣工，付出了毕生心血和精力;作为华夏子孙，我们心系祖国，虽然我们现在仍无法为祖国建设出力，但我们是祖国的未来，是民族的希望，时代的接力棒将由我们接力。

詹天佑读后感(精选15篇)詹天佑读后感1读了《詹天佑》这篇__，我的心久久不能平静。

詹天佑是一个有骨气的中国人。

1905年，他在清政府腐败无能的状况下，在帝国主义的嘲笑声中，毅然理解了修筑京张铁路的任务，这正是他爱国主义的表现，也是我学习的榜样。

詹天佑为了寻找一条适宜的线路，晚上在油灯下绘图计算，和工人同吃同住，还常常请教当地的农民。

他克服种种困难，使铁路提前两年竣工。

想想自己，做数学习题的时候，常常害怕困难，抄袭同学的答案，比比詹天佑，我多惭愧呀!我决心以詹天佑为榜样，长大了也为祖国争光。

这篇短短的“读后感”，既要表达詹天佑的爱国主义精神是自己学习的榜样，又要叙述自己被詹天佑“不怕困难”、“刻苦学习”的精神所感动，其结果，__资料显得分散、干巴巴，倒像是一份“决心书”。

由此可见，写读后感必须要选取自己感触最大和体会最深的一点来写，应突出重点，切忌面面俱到。

当然，写的时候还要善于联想，依照原文主要资料和精神实质，结合自己的思想和生活实际。

詹天佑读后感2中国，一个有着五千年历史的国家，在那古老的岁月里，涌现出了千千万万的爱国英雄，詹天佑就是其中的一位。

今天，我们学了一篇新课文——《詹天佑》。

课文写了：从北京到张家口的铁路干线是中国的交通要道，一些帝国主义者都争着这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。

清政府也提出了修筑的计划，但是帝国主义者提出了“清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不过问”的无理要求。

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，不分昼夜地绘图、计算……不到四年，“京张铁路”就全线竣工，给了帝国主义者一个有力的回击。

课文中有几句话写的很好。

“遇到困难，他总是想：这是中国人民自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

”这句话写的是詹天佑克服困难的动力。

他为了维护祖国的尊严，顶着重重压力，因难而上。

“京张铁路不满四年就全线竣工，比计划提早两年。

《詹天佑》读后感范文詹天佑有“中国铁路之父”，“中国近代工程之父”之称，英国人对中国修铁路一事表示：“中国人可修建京张铁路事在做梦，就算不是做梦，至少也要50年。

”得知此事的官员不断向詹天佑施加压力。

对于英国人的讽刺与政府官员的压力，詹天佑只是从容面对。

这是过了几天，工地就发生“矿石危工”，两名员工被困。

其他员工立即报告此事给詹天佑。

赶到事发地点的詹天佑马上加入抢救工作，拿起锤子敲打落石。

另一方面，政府官员得知“矿石危工”马上派人传达指令要求詹天佑立刻解决此事并给一个合理的交代。

当被派人员找到詹天佑时，他已经连拿锤子的力气也没有，员工叫他去歇息，他也不听不理，只是与那钉子的人对换。

直到发现一块腐蚀的石头，才停下来，提醒其他员工注意这种石块。

自己开始用手挖，就算手指头出血，他还是继续挖，直到挖出一个小洞才停下工作。

其他员工把洞口扩大救出被困的两名人员，但詹天佑并没有立刻去休息，他把全部员工集中一起，讨论这次事件的原因。

詹天佑举起刚发现的腐石，问在场员工为什么发现这种石头石没有立即报告。

被困的其中一员说：“我们来到的时候上帮的人都走了，我问他们去哪了，副工说他们都请假。

”顿时全场的目光都集中到副工身上，他说：“是头工把上帮人员带到英国人工地帮忙。

”听到这事后，詹天佑表现得十分激动，队员工们说了许多内心话，其中最让人深刻得话是：“我们中国的事情，我们做好，不***英国人，也不向英国人下跪，不管出现多少的困难，我们也要齐心为国争光。

”这句话深深得震撼着员工得心，从此之后员工更加努力工作，京张铁路于1909年开通。

从詹天佑修筑铁路这事中，我也被他所说的话深刻感动。

他的永不后退得精神是我们面对困难是应具备的，不管面对重重困难，我们也不应该退后一步，我们要力争到底。

还有在他抱病时，还曾说过：“任何时候都不要放弃希望，哪怕只剩下一只胳膊；任何时候都不要放弃梦想，哪怕残疾得不能行走。

”这句话将会深深的埋藏在我心里。

读詹天佑有感优秀3篇读《詹天佑》有感篇一今天，我又津津有味地把《詹天佑》这篇课文读完。

这篇文章讲了詹天佑主持的京张铁路是怎样修筑的，说明了詹天佑是个杰出的爱国工程师。

这篇课文给我的印象是多深刻啊！践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神！詹天佑，我要以你为榜样。

我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。

我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！读《詹天佑》有感篇二我认真品读并学习了《詹天佑》这篇课文，我心中发出了一连串感叹！詹天佑，是一名杰出的爱国工程师，他用杰出的才干，冒着恶劣的环境，克服重重困难，修筑了一条引起人们轰动的京张铁路。

詹天佑事例知晓于天下，如今坐火车去八达岭，经过青龙桥车站，可以看到詹天佑的塑像，那就是中国的骄傲。

我由衷地感受到了詹天佑的爱国情怀。

不管天气多么恶劣，不管帝国主义者怎样嘲讽，詹天佑始终坚信：这是中国人民自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好！读到这里，我为我的祖国自豪，为詹天佑感到欣慰。

困难始终是难，可对于詹天佑来说是一次挑战，这场挑战他的优势在于有杰出的才干，聪明的头脑。

坡度这样大，火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑绘图计算，顺着山势设计了一条“人”字形路线，并对火车也进行了改造，使火车顺利登上陡坡。

有这样的人，这样的爱国精神，这样的杰出的才干，真是让人敬佩。

詹天佑不接受了任务，还提前两年竣工了。

祖国在我心中，我也要向詹天佑那样打好基础，学好知识，多阅历，多动脑，用一颗爱国的心和智慧，为祖国出一份力！只要功夫深，铁杵磨成针。

通过对《詹天佑》这篇文章的学习，我一定会做到最好，在生活中步步为营！读《詹天佑》有感篇三翻开书，我一眼就看到了《詹天佑》一文，于是便开始读。

《詹天佑》这篇文章主要讲了詹天佑奉命修筑京张铁路。

在经过重重困难之后，京张铁路终于提前两年就全线竣工了。

这不但给藐视中国的帝国主义者一个有力地回击，而且还说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师。

《詹天佑》读后感《詹天佑》读后感（一）《詹天佑》这篇文章给我们塑造了一位杰出的爱国工程师的伟大形象。

这篇文章的主要内容是: 詹天佑面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人的极端藐视, 为了维护祖国的尊严而勇敢受命。

他创造性的开凿隧道, 设计‘人’字形线路, 使京张铁路提前两年竣工, 长了中国人民的志气, 灭了帝国主义的威风。

读完这篇文章, 使我懂得了: 一个人只要热爱自己的祖国, 有一颗爱国之心, 就什么事情都能解决, 什么苦楚, 什么冤屈都受得了。

在詹天佑身上, 我觉得有两点值得我学习:一是寒天有身先士卒, 不辞劳苦的精神。

我们在学习上, 一定要学习詹天佑这种精神。

二是学习詹天佑不怕困难, 不达目的决不罢休的精神。

读完这篇文章后, 使我明白了：今后, 无论遇到什么困难, 都要迎着困难上, 只有刻苦, 勤奋, 才能取得丰硕的果实。

福建漳州龙海市龙海市实验小学六年级:洪怡萱《詹天佑》读后感（二）《詹天佑》读后感今天上午, 我们学了一篇题目叫《詹天佑》的课文。

学完之后, 我知道了京张铁路是在他的主持下修筑成功的。

当我读到詹天佑不怕困难, 也不怕外国人的嘲笑, 毅然接受了任务, 马上开始勘测线路时, 我很佩服他！觉得他真是我们中国人的骄傲！我很为他自豪！哪里要开山, 哪里要架桥, 哪里需要把陡坡铲平, 哪里需要把弯度改小, 都要经过周密的计算。

詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作来不得半点马虎。

”这让我觉得詹天佑是个对工作很细心的人。

而我想到我自己平时写作业都是非常马虎, 有时连字也写错了, 我觉得我很不应该, 我以后一定要改掉这个坏毛病, 也要做一个对工作, 对学习非常细心的人。

当我读到詹天佑为了寻找一条合适的线路, 他常常要请教当地的农民。

遇到困难时, 他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路, 一定要把它修好；否则, 不但惹那些外国人讥笑, 还会使中国的工程师矢掉信心。

这让我觉得詹天佑是个非常爱国的人。

詹天佑读后感最新8篇正是有了詹天佑，有了这一丝不苟的严谨的工作和为国争光的信心，才能使京张铁路不满四年就胜利竣工了，增长了中国人的精神，消灭了帝国主义的微风。

下面给您带来詹天佑读后感，希望能够帮助到您。

读《詹天佑》有感1书，是一位知心的朋友，帮你排忧解难;书，是一杯好茶，只有不断地细细品尝，才能真正的品尝出味道;书，更是一把钥匙，帮我们打开知识大门。

最近，我学了一篇课文《詹天佑》。

使我明白了詹天佑的爱国之情，更明白了詹天佑对祖国的巨大贡献。

课文主要讲了：詹天佑接受了修筑铁路的巨大工程。

在这途中，施工困难，天气恶劣。

而詹天佑不怕困难，虽然塞外经常狂风怒号，黄沙满天。

但詹天佑依然坚持着。

白天，他勘测线路;晚上，就在油灯下绘图、计算。

修筑居庸关铁路时，他采用两边开工法，在铁路两边一起开工。

而修筑八达岭时，他用中部开井法，里边两头和外面两头一起开工，果然，把工程整整缩短了一半。

京张铁路不满四年就完全竣工了!与计划提早了两年，这个奇迹给外国帝国主义者一个有力的回击。

读了这篇文章后，我内心深深地发出感叹：詹天佑不亏是我国出名的工程师。

更让我明白：做一件事情一定要长期坚持，“世上无难事，只要肯攀登。

”只要勇于探索，用智慧战胜困难，就没有攻不破的难关。

读《詹天佑》有感2如今，我读了《詹天佑》这篇文章后，觉得当时我真的错了。

错，不仅错在做题上的失误，更错在我对作业、对学习、对生活、对一切的粗心马虎。

我想粗心马虎对我百害无一益。

做事要精益求精，追求完美。

但是在做人方面也要有一个爱国的高尚品德，正如詹天佑说：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

”从这里看出了詹天佑热爱祖国的西乡感情和为祖国争气的坚强决心。

我也有过这样的体验。

又一次妈妈带我去爬山，我爬到山中央就已经累得上气不接下气了，正当我准备知难而退时，我想到了红军长征的战士们他们行走了两万五千里。

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读《詹天佑》有感的作文篇1《詹天佑》这篇文章主要讲述了詹天佑为了不让帝国主义国家夺取京张铁路的修筑权，毅然接受清政府的任命，带领工作人员攀山越岭、不辞劳苦修筑京张铁路，最后提前两年峻工，修筑了第一条中国人自己修筑的铁路。

文章中让我深深感动的是詹天佑常常勉励工作人员的一句话。

他说：”我们工作人员首先要精密，不能有一点儿马虎。

‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。

“正因为詹天佑这种精益求精的工作态度，最后才成功修筑了我国第一条铁路。

再想想我自己，说实话，在学习上我一点也不够认真。

当我做作业时总会出错，常常并不是因为我不会，而是因为犯了看错题、看错数、写错字之类不应该犯的低级错误。

所以父母总是苦口婆心地提醒我，让我做题前看清楚题目要求，做完后再三检查。

可我却为自己辩护，这是”江山易改，本性难移“。

无论怎样，我就是改不了这个坏习惯。

读完《詹天佑》这篇课文，老师布置我们写一篇演讲稿。

那晚我很认真写了草稿，细心地改了又改，再小心翼翼地抄在作文本上。

最后妈妈看了我写的作文，她说我写得很好，最难能可贵的是没有一个错别字。

这让我懂得有什么样的态度，就有什么样的高度。

我以后一定要像詹天佑那样认真仔细，不再马虎、不再为自己找借口。

”天下无难事，只怕有心人。

“如果在学习上有詹天佑的这种精益求精、认真仔细的态度，我们还会犯看错题、写错字的低级错误吗?如果我们能像詹天佑一样，遇到困难毫不畏惧，我们还有什么难题不能攻克?如果我们能有詹天佑的毅力和态度，我们还会有什么学不懂的知识呢?虽然我不能像詹天佑那样修筑铁路，可我一定要修好”学习的铁路“，我要学习詹天佑的工作态度，把学到的知识和技能贡献给我的祖国!读《詹天佑》有感的作文篇2今天，我再一次拿起课本，翻到《詹天佑》这一课。

詹天佑读书心得体会范文5篇读完这一篇（文章）后，我深刻地感受到了詹天佑剧烈的爱国之心，长大后我也要像他那样为祖国做出自己的贡献!你看了詹天佑之后感想如何呢?詹天佑（读后感）该怎么写呢?一起来看看吧!詹天佑读后感1这几天，我们学习了《詹天佑》这篇课文，其中，最令我难忘的，是詹天佑的爱国精神。

这篇课文讲了詹天佑顶着外国人的称赞，依旧接受了任务，立刻开头勘测线路。

然后又开凿隧道，詹天佑打算采纳从两端同时向中间凿进的方法开凿居庸关隧道，采纳中部凿井法来开凿八达岭隧道。

他又设计了“人”字形线路，当时那可是独一无二的，解决了火车上山的难题。

最终，花了四年的时间就全线竣工了，最终修完京张铁路。

读了这篇课文，给我印象最深的是詹天佑那喜爱祖国的精神和为国争光的坚决决心。

每次遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，肯定要把它修好;否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信念。

其实，在以前的战斗时期，也有很多人都喜爱祖国，为国争光，比如：黄继光、毛岸英、赵一曼还有小英雄雨来、王二小、海娃和小兵张嘎他们都是为了祖国，而不惜一切代价，甚至是自己的生命;他们都是为了祖国，而为国捐躯，牺牲生命。

为国捐躯，是由于他们喜爱祖国，牺牲生命，是由于他们想为国争光!在现在的和平年月里，我们都是祖国的花朵，祖国的将来与进展，就要靠我们来努力地完成，我们要向詹天佑学习，喜爱祖国，为国争光!所以，我们现在的任务就是要好好学习，努力学习，仔细刻苦的学习，长大了要做个对国家有用的人，要做个有才能的人，来为国争光，把祖国建设得更加富强、昌盛!我真佩服詹天佑，由于他有爱国精神，他又为国争光的决心!盼望大家都能喜爱祖国、为国争光!詹天佑读后感2中国是一个有着五千年（文化）的国家，是一个受尽欺辱的国家，但如今我的祖国特别强大祖国人民更奋勉图强，其中的京张铁路就是最好的证据。

京张铁路是第一条，完全由我国的工程人员有詹天佑为总工程师所带领修建的。

读詹天佑有感(精选15篇)读詹天佑有感(精选15篇)读詹天佑有感1 前几天，我们学习了《詹天佑》这篇课文，课文中詹天佑的形象在我的脑海中久久不能忘记，他的可贵精神是多么值得我们发扬、学习啊！《詹天佑》这篇课文主要写了1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路，詹天佑在面临着重重困难的情况下，接收了任务，并且抑制了困难，成功的完成了任务。

这篇课文让我受益匪浅，我认为詹天佑是一个不怕困难，一丝不苟，极端负责，身先士卒的人。

面对外国人的嘲笑、面对自然环境的恶劣、面对生命危险等许许多多，他没有退缩，而是英勇的去面对、抑制，他是多么了不起啊！在困难面前他以身作那么，而且经常鼓励工作人员，他说的一句话“我们的工作首先要精细，不能有一点儿马虎。

大概、差不多这类说法不应该出自工程人员之口。

”让我铭记在心。

詹天佑敢于动脑，勇于创新，在修筑居庸关和八达岭的时候，他面临着宏大困难，但他并没有放弃，而是通过他的智慧和勇于创新的精神设计了两个非常好的道路，不仅抑制了难题还节约了时间。

让所有的人佩服不止。

他所做的这一切都离不开这四个字“热爱祖国”，为了祖国他决然承受了任务，为了祖国他冒着危险勘测线路，为了祖国他绞尽脑汁的考虑问题。

我们要学习他的精神，发扬他的精神。

詹天佑这个名字，将永远记在我的心里。

读詹天佑有感2 在中大的十八铜像广场上屹立着一座手持纸卷，身躯挺拔，目光坚决的铜像，他就是詹天佑。

在学了《詹天佑》这篇课文后，我才明白他手中拿的正是京张铁路的设计图纸。

京张铁路是近代中国第一条由中国人自主设计施工的铁路干线。

这条线路沿线全是高山深涧、悬崖峭壁，环境极端困难。

在外国人的蔑视、嘲笑和阻挠下，怀着一颗爱国心的詹天佑为了设计精细的图纸，他白天翻山越岭，晚上在油灯下绘图计算。

为了国家的尊严和国人的自信心，他抑制种种困难，用非常巧妙的方法使京张铁路提早两年开工。

其中青龙桥的人字形线路设计得更是巧夺天工。

读《詹天佑》有感读《詹天佑》有感(通用10篇)品味完一本名著后，大家心中一定有不少感悟，是时候抽出时间写写读后感了。

为了让您不再为写读后感头疼，为了让大家更好的写作读《詹天佑》有感相关内容，作者精心整理了10篇读《詹天佑》有感，欢迎查阅与参考。

读《詹天佑》有感篇一读了《詹天佑》有感今天，老师给我们上了一课叫做《詹天佑》，这篇课文给我留下了深刻的印象。

这一篇课文让我知道了在帝国者嘲笑我们不会修一条那么艰难的铁路，但这时詹天佑站了出来，他要来修铁路。

他不怕困难也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测路线，哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把坡铲平，哪里要把弯改小，都要经过勘测，进行周密精算。

他对工人们很严厉，“大概”，“差不多”不可以出现在他们的口中，他一遇到困难想：这是中国人修的一条铁路，一定要把修好，否则，不但惹那些外国人讥笑还会让中国工程师失去信心。

经过他们的努力，铁路提前两年竣工，给了外国那些人一个有力的回击。

詹天佑这种不怕困难，做事认真的精神我很敬佩，但我做奥数题时，一遇到困难，我就问爸爸，这让我很惭愧，我决定了，从现在开始我把这毛病一改，我要向詹天佑学习，我要从小事做起，以后长大，要做祖国的栋梁之才。

读《詹天佑》有感篇二我怀着崇敬的心情，一遍又一遍地读了《詹天佑》这篇文章。

我深深地被詹天佑那严肃认真工作的态度所感动了……《詹天佑》这篇文章记叙了詹天佑这位杰出的爱国工程师，不畏帝国者的嘲笑，成功主持修筑了我国历史上有名的京张铁路。

詹天佑之所以成功，是因为他有着一种宝贵的严肃的工作态度。

他常常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，‘大概’、‘差不多’这类话不应该出自工程人员之口。

”我想，詹天佑这种精益求精的工作态度，不正是那些做事马马虎虎，敷衍了事的人所缺少的吗？其实说实话，我做事时，也是一个十足的“马大哈”。

在平时，“写作业不检查”是我的个性。

为此，爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我，写完作业后一定要检查、检查、再检查。

《詹天佑》读后感(通用15篇)《詹天佑》读后感1我读了《詹天佑》这篇课文后感受很深。

“哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。

”从这里可以看出詹天佑对工作一丝不苟，高度负责。

而我们接受了老师给我的任务，不是忘记做了，就是马马虎虎完成了，我们没有像詹天佑那样接了任务就必须完成。

“工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。

他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。

”“带头”和“常常”可以看出詹天佑有顽强毅力和吃苦精神。

而我们没有顽强的毅力，碰倒困难时没有坚持到底就直接放弃了。

还有我们没有吃苦精神，上体育课我们在操场才跑了3圈，有些人就说太多了，跑不动了。

练跑步本来没有那么苦，我们却说有苦，所以我们没有吃苦精神。

“北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。

过青龙桥车站，列车向东北前进，过了‘人’字形线路的岔道口就倒过米，原先推得火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易多了。

”这里可以看出詹天佑在这里用了大胆的想象。

而我们呢?我们画画的时候，老师叫我们大胆地想象，我们只用了一点想象，其他就不用动脑子了，就照常画了下来。

如果我们能像詹天佑那样大胆的想象，也许我们在全市比赛中就是数一数二的了，所以我们应该有大胆的想象。

读了《詹天佑》后，我决定向詹天佑学习，学习他那对工作一丝不苟，高度负责，顽强拼搏，吃苦耐劳，大胆想象的精神。

学做做一个有詹天佑精神的好学生。

詹天佑，作为我国最早的留美归国学生，一名毕业于曾经日本首相伊藤伯文就读的纽黑文耶鲁大学土木工程系的研究生，毕生为国家新式铁路、教育、海军事业都做出了杰出贡献。

作为一名设计师，他设计并主持了津塘、滦河铁桥、津沪、锡州、京张等多条线路，作为一名在海军中服过役的退伍军官，他时时不忘国家，马尾海战时他杀敌报国，中华民国成立后周旋列强和保皇党。

做为一名美国归来的学生，他重视教育，培养铁路及其它土木工程人才。

读詹天佑有感（通用6篇）读詹天佑有感1詹天佑是我国最杰出的爱国工程师，京张铁路，就是他的指挥下修筑成的，这是第一条完全由我国工程人员修筑的铁路。

1905年，詹天佑被清政府任命为京张铁路的总工程师，消息一传开，全国轰动，而帝国主义者却认为这是一个天大的笑话。

认为中国的工程师还没有出世呢，他们认为连外国工程师都不敢轻易尝试，中国是无论如何也完成不了的。

就这样，詹天佑在重重压力下接下了修筑铁路这个任务。

他不怕困难，也不怕嘲笑，马上就投入到工作中。

每当他遇到困难时，他总想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好。

这就话一直伴随到完成铁路的修筑工作为止。

京张铁路还没满四年就全线竣工了，比计划提早了两年的时间。

这给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，每当经过青龙桥车站，你总能看到一个铜像，那就是詹天佑。

是呀，詹天佑不负众望，凭坚强的毅力完成了这个比天还大的任务，给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，使他们对中国刮目相看。

詹天佑以优异的成绩毕业于耶鲁大学，许多国家曾试图用利益来留住詹天佑，但是詹天佑并没有被诱惑住，仍回到祖国，帮助祖国的工程事业发展。

他拥有一颗爱国的心，不惜献出宝贵的生命来保护祖国。

我们要像詹天佑那样热爱祖国，回报祖国，把爱国精神的火燃烧在每一个人的心目中。

我坚信：虽然詹天佑已不在人世，但是他那爱国的精神将留在每一个人的心目中。

他，是一个平凡的人，却干了不平凡的事情，这就是——詹天佑。

读詹天佑有感2我们学了一篇课文叫《詹天佑》。

这篇课文给我的印象很深刻，当我读完这篇课文，我对詹天佑的敬意从心中由然而生。

课文一开始就强调了詹天佑的杰出和爱国，读完后，我发现他真的很杰出。

“詹天佑经常勉励工作人员，说：‘我们的工作首先要精密，一点马虎。

‘大概’‘差不多’这类说法不该出自工作人员之口。

读着读着，我不禁赞叹起詹天佑，他的工作是多么的一丝不苟，他是多么的负责，还是经常勉励工作人员呢！他的这种精神值得我们学习！我读着“为了寻找一条更合适的线路，他常常请教当地的农民。

《詹天佑》读后感范文（优秀8篇）《詹天佑》读后感篇一学了《詹天佑》这篇课文，我非常感动，想了很多很多。

《詹天佑》课文主要讲述我国爱国工程师詹天佑不怕困难也不怕帝国主义者嘲笑，毅然接受了修筑铁路的任务，马上开始勘测线路，进行周密计算。

詹天佑经常对技术工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能一点马虎。

‘大概’、‘差不多’之类说法不应该出自工程人员之口。

”他还亲自扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。

在开凿居庸关隧道的时候，隧道里满是泥浆，但又没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。

他常和工人们同吃同住，不离开工地。

他真是吃苦耐劳啊！八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长，詹天佑采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。

铁路经过青龙桥附近，詹天佑设计了一种“人”字形线路，北上的列车到了南口就用两个火车头，一个向前拉，一个在后推过青龙桥，列车向北前进。

这样一来火车上山就很容易了，京张铁路不满四年就竣工了，比计划提早两年。

詹天佑工作时不怕困难，不怕嘲笑，认认真真，一生辛勤劳动，他是因为劳累过度而去世的，年仅58岁。

他为我国修筑了第一条铁路，立下了汗马功劳，他不愧为工程师。

我要向他学习，不怕困难，坚强不屈，做事认认真真不马虎。

我要像他一样爱国，长大了为祖国做出贡献！课文《詹天佑》读后感篇二工程师。

从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修建成功的。

那是在1905年，清政府任命詹天佑来修建这条长200千米的铁路。

它是贯通华北和西北的交通要道，也是史上中国工程师修建的第一条铁路。

因为是史无前例，所以在修建的时候历经了千辛万苦。

但是詹天佑的那种不畏艰难，不畏冷嘲热讽（当时就连外国人都认为修建这条铁路不是一件容易的事），不管条件有多艰险，不管天气有多恶劣，他都会一丝不苟的工作，兢兢业业的坚守在现场。

不到四年（在当时就是奇迹了）修建成了这条中国的第一条铁路。

读《詹天佑》有感（15篇）读《詹天佑》有感(15篇)品味完一本名著后，相信大家的收获肯定不少，这时就有必须要写一篇读后感了！那么你会写读后感吗？下面是小编为大家整理的读《詹天佑》有感，仅供参考，大家一起来看看吧。

读《詹天佑》有感1国家兴亡，匹夫有责。

——题记怀着崇高的敬意，我随着老师一起学习了詹天佑这篇感人肺腑的文章。

闭上双眼，詹天佑高大的形象总是在我脑海中挥散不去。

为了让中国人民扬眉吐气，詹天佑付出了太多，太多。

文章叙述了詹天佑主持修筑京张铁路的事。

通过对勘测线路、开凿隧道、设计人字形线路的描写，充分的体现了詹天佑杰出的才干和爱国情怀。

多么严谨的詹天佑呀！他常常勉励工作人员，工作一定要精密，不能有半点马虎。

遇到困难时，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但会惹外国人的讥笑，也会使中国的工程师失掉信心。

在詹天佑和工作人员地努力下，京张铁路不满四年便全线竣工了，这不仅让中国人民重获尊严，也给了帝国主义者一个有力的回击。

多么认真的詹天佑呀！詹天佑一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度，使我惭愧不已。

多么爱国的詹天佑呀！詹天佑任劳任怨地为祖国建设做出贡献。

他的行为，让我想起了爱国人士钱学森。

在美国，金钱、权利，钱学森都有了，可他却毅然决然的回国，不管遇到什么样的困难，钱学森都坚持着自己的信念我要回到祖国的怀抱！终于，在1955年10月8日，钱学森回到了祖国的怀抱。

多么伟大的詹天佑呀！在詹天佑面前，我显得渺小而惭愧，他为了祖国而献出了一切，包括自己的生命，与之相比，我们在生活中遇到的困难又算得了什么呢？《詹天佑》这篇文章不仅让我体会到了中国人民的超常的智慧与惊人的勇气，更感受到了詹天佑的爱国情怀。

正因为祖国有了许多像詹天佑一样肯为祖国奉献出一切的人，我们的祖国才会更加繁荣富强！先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。

——尾记读《詹天佑》有感2读了《詹天佑》这篇文章，我一次又一次被詹天佑的那种强烈的爱国心所感动，也对他那过人的智慧赞叹不已。

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下面是小编给大家整理的关于《詹天佑》读后感作文范文，欢迎大家来阅读。

《詹天佑》读后感作文范文1读了《詹天佑》这篇文章，我感受非常深刻，同时我也流下了赞美的眼泪。

因为里面的詹天佑先生真是太坚强了，他的爱国之情是无法言说的。

这篇文章写的主要是詹天佑不轻易言弃，克服了重重危险，给了蔑视中国人的人一个有力的巴掌!詹天佑是当时的工程师，本来日本人在报纸上嘲笑我们：修筑铁路的工程师还没出世呢。

可是根据我们中国的优秀表现，让日本人知道我们中国人是不好欺负的!詹天佑并不是那种自私的人，光让工人做，自己享受。

他与工人同甘共苦，亲自带领队伍攀山越岭，开凿隧道，想办法解决居庸关和八达岭的问题。

说到居庸关和八达岭呀，这可真是让詹天佑伤透了脑筋。

八达岭的山势高，岩层厚，詹天佑就和老工人商量后决定用上下凿井法。

从这一点可以证明，詹天佑不鲁莽行事，做事情前好好动脑筋，利用智慧战胜了邪恶的困难。

就这么简单的方法，被詹天佑想到了。

我们再说居庸关，山里面的水让工人们无法施工，污水涨到了脚脖子那里，这么恶劣的条件，詹天佑不但没有退缩，而是知难而进，工地上没有购买抽水机，他们就堵住漏水的地方，他们就用桶一次一次舀水，这可是需要费好大的劲才行得通。

俗话说“功夫不负有心人”居庸关的问题也解决了。

这可都归功于詹天佑的大脑，你们说是不是?詹天佑说过很多话，其中最让我感动的是我们中国的事情，自己做好，为别人，也不向别人下跪，齐心为祖国争光。

从詹天佑修筑铁路一事中，我被他深深感动，他永不后退的精神值得我们学习，不管面对多大的困难，也不应该退后一步，我们要争气到底!《詹天佑》读后感作文范文2读了《詹天佑》这篇课文，我想对詹天佑说：詹天佑爷爷，在你修筑第一条铁路：京张铁路时，一家外国记者藐视的说：“能在南口以北修铁路的工程师还没有出生呢!”在他们眼里，任命的你修筑这条铁路干线是不可能的空想。

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作文读《詹天佑》有感篇1詹天佑是我国杰出的爱国工程师……在朗朗的读书声中，我了解了这个人的不平凡。

首先印入我脑海的是他那响亮的名字“詹天佑”。

老师讲，当时清政府无能，中国有很多地方被洋鬼子侵略，从北京到张家口的这一段铁路很重要，地形复杂，悬崖峭壁。

洋人们都以为这样的地形我们修不成铁路。

可他们想错了，中国已经有了一位伟大的工程师。

这篇课文讲述的是：在1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路，大家都说这一回咱们可争了一口气。

尽管困难重重，但詹天佑总是与工人们同甘共苦。

定点、测绘，詹天佑都做到一步不差，在洋人的讥笑下，在民族的希望下，成功修建好了京张铁路，给那些外国人一个有力的回击。

读完这篇课文，我心潮澎湃。

詹天佑冒着一不小心坠入深谷的危险修筑铁路。

他总是想，这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。

就是这种力量让詹天佑拼尽全力。

“少年智则国智”“少年富则国富”“长江后浪推前浪”“青出于蓝则胜于蓝”……我们要好好学习，用知识让中国变得更加富强，更加神圣，不可侵犯!作文读《詹天佑》有感篇2今天看了一篇文章，名字叫做《詹天佑》。

看了以后深有感悟。

说起詹天佑，相信大家并不陌生吧?他就是19世纪杰出的爱国工程师。

我国最早的铁路，从北京到张家口的铁路：京张铁路。

最早就是在他的主持下修筑成功的。

京张铁路是连接华北和西北的交通要道，所以当时清政府刚刚提出修筑计划，许多帝国主义国家就出来阻挠，他们谁都不肯让谁，都想争夺铁路修筑权，想进一步控制我国北部。

事情争持了好久的不到解决，最后他们提出：如果清政府用本国的工程师来修筑铁路，他们就不过问。

这条铁路途经许多高山深涧、悬崖峭壁，是一条连当时外国著名的工程师也不敢轻易尝试修筑的铁路。