计算说明书-XX冷却系统

密级：编号：冷却系统计算报告项目名称：力帆新型三厢轿车设计开发项目编号：ETF_TJKJ090_LFCAR编制：日期：校对：日期：审核：日期：批准：日期：上海同济同捷科技股份有限公司目录1. 系统概述 (2)2. 冷却系统设计的基础参数 (3)2.1 发动机参数 (3)2.2 发动机水套散热量 (3)2.3 散热器最大散热量 (3)2.4 沸腾风温 (3)2.5 散热器设计工况和校核工况 (4)2.6 系统压力 (4)3. 冷却系统的设计计算 (4)3.1 散热器的设计计算 (4)3.1.1 芯子正面面积 (4)3.1.2 冷却水管尺寸 (5)3.1.3 散热器芯厚 (5)3.1.4 散热器散热面积 (5)3.2 风扇参数设计 (7)3.2.1 风扇外径的确定 (7)3.2.2 风扇风量的确定 (7)4. 冷却系统的参数列表 (8)参考文献 (9)1. 系统概述冷却系统通过对发动机进行强制冷却，保证发动机能始终处于最适宜的温度状态下工作，以获得较高的动力性、经济性及可靠性。

本车发动机冷却方式为闭式强制水冷系统。

该车主要用于城市交通，路面状态较好，散热器承受的振动应力相对小一些。

本系统中散热器采用封闭直流强制循环管带式散热器以提高散热能力，材料采用铝制，左右水室。

设置膨胀水箱用来增加除气能力，散热器盖选用两挡旋开式以确保适当的系统压力。

在本系统中散热器的上下部均设置两个橡胶减振垫, 以缓冲来自地面的振动和车架的扭曲变形等影响。

连接发动机和散热器之间的管路采用橡胶管以适应发动机与散热器之间因摆动产生的相对位移。

本系统采用两个风扇，根据布置空间，一个为吸风式，布置在散热器左后侧；一个为吹风式，布置在散热器右前侧。

由电机驱动这两个风扇，电动风扇装在护风罩上，电动风扇采用两级调速，在冷却液温度低时，低速转动；而在冷却液温度高时温控开关接通，使风扇高速转动。

散热器、风扇及相关管路具体布置见下图所示：2. 冷却系统设计的基础参数本轿车选用Tritec1.6L发动机。

经济型轿车冷却系计算报告目录一、概述11.1冷却系统的任务：11.2组成：11.3冷却系统概述：1二、冷却系统设计的参数22.1汽车参数22.2发动机水套散热量Q水22.3散热器的最大散热能力Q MAX3 2.4沸腾风温32.5散热器设计工况和校核工况32.6系统压力3三、冷却系统的设计计算33.1散热器的设计计算33.1.1 散热器芯子正面面积F f33.1.2 散热面积S43.1.3 校核43.2风扇参数设计53.2.1 风扇风量的确定53.2.1 风扇外径D25参考文献6一、概述1.1 冷却系统的任务：冷却系统通过对发动机进行强制冷却，保证发动机能始终处于最适宜的温度状态下工作，以获得较高的动力性、经济性及可靠性。

1.2 组成：散热器、进水管、出水管、膨胀水箱、风扇、除水管、放水开关、电子风扇及其上述各零部件的辅件。

1.3 冷却系统概述：冷却系统通过对发动机进行强制冷却，保证发动机能始终处于最适宜的温度状态下工作，以获得较高的动力性、经济性及可靠性。

本车底盘发动机冷却方式为闭式强制水冷系统。

该车为高级轿车，行驶路面状态较好，散热器承受的振动应力相对小一些，灰尘较少。

因此本系统中散热器采用封闭直流强制循环管带式散热器提高散热能力，材料采用铝制减轻重量，设置膨胀水箱用来增加除气能力，散热器盖选用两挡旋开式以确保适当的系统压力。

在本系统中散热器的上下部均设置两个橡胶减振垫用螺栓固定, 以消除来自地面的振动和车架的扭曲变形等影响。

连接发动机和散热器之间的管路采用了橡胶管的方式可抵消发动机与车架之间的相对位移。

本系统采用薄片型轴流吸风式电子风扇，由电机驱动风扇；由于电驱动风扇装在护风罩上，故其间隙为2mm左右。

电动风扇采用两级调速，在冷却液温度低时，低速转动；而在冷却液温度高时温控开关接通，使风扇高速转动，提高经济性，降低噪声的优点。

二、冷却系统设计的参数2.1汽车参数发动机排量：2.4L发动机气缸数：4额定功率：101.6/5500（kw/rpm）最大扭矩：204.8N·m（2500rpm）发动机对冷却系统的要求：发动机最高工作温度≤118℃，正常工作温度为88～90℃；以上为本次设计轿车的部分参数，作为冷却系统设计计算的基础参数。

一、课程设计任务已知所需总耗冷量为1350kW，要求冷冻出水温为5℃，二、原始资料1、水源：蚌埠市是我国南方大城市，水源较充足，所以冷却水考虑选用冷却塔使用循环水。

2、室外气象资料：室外空调干球温度35.6℃，湿球温度28.1℃。

3、蚌埠市海拔21米。

三、设计内容（一）冷负荷的计算和冷水机组的选型1、冷负荷的计算对于间接供冷系统一般附加7%—15%，这里选取10%。

Q= Qz(1+12%)=1350×(1+10%)=1485kW2、冷水机组的选型（1）确定制冷方式从能耗、单机容量和调节等方面考虑，对于相对较大负荷（如2000kw 左右）的情况，宜采用溴化锂吸收式冷水机组；选择空调用蒸气压缩式冷水机组时，单机名义工况制冷量大于1758kw时宜选用离心式；制冷量在1054-1758 kw时宜选用螺杆式或离心式；制冷量在700-1054 kw时宜选用螺杆式；制冷量在116-700 kw时宜选用螺杆式或往复式；制冷量小于116活塞式或涡旋式。

本设计单台容量为500KW，选择螺杆式（2）冷水机组台数和容量的选择制冷机组3台，而且3台机组的容量相同。

所以每台制冷机组制冷量Q’=1485÷3=495 kW 根据制冷量选取制冷机组具体型号如下：名称：开利水冷式半封闭式双螺杆式冷水机组型号：30 XW 0552冷冻水进口温度：10℃冷冻水出口温度：5℃冷却水进口温度：26℃℃冷却水出口温度：31℃（二）．水力计算1、冷冻水循环系统水力计算利用假定流速法计算冷冻水水泵出水管的直径：冷冻水流量Q=106×3=318m3/h=0.088m3/s假定流速V=1.8m/s横截面积A=Q/V=0.088/1.8=0.049㎡=πD2/4∴直径D=0.249m，D’取250mm，V’=1.8m/s（满足要求）用同样的方法计算冷冻水水泵吸水管的直径：根据上表可选流速V=1.4m/s横截面积A=Q/V=0.088/1.4=0.063=πD2/4∴直径D=0.282m，D’=300mm，V’=Q/A=1.25m/s（满足要求）单台水泵时：冷冻水流量Q=106m3/h=0.029 m3/s假定流速V=1.8m/s横截面积A=Q/V=0.029/1.8=0.016㎡=πD2/4∴直径D=0.143m，D’取150mm，V’=1.64m/s（满足要求）用同样的方法计算冷冻水水泵吸水管的直径：根据上表可选流速V=1.1m/s横截面积A=Q/V=0.029/1.1=0.026=πD2/4∴直径D=0.183m，D’=200mm，V’=Q/A=1.0m/s（满足要求）补水量是冷冻水流量的1%，即Q补=318×1%=3.18m3/h=0.O088m3/s，选择管径为25mm。

发动机冷却系统计算发动机冷却系统是汽车的重要组成部分之一,冷却系统的作用是使发动机在各种转速和各种行驶状态下都能有效的控制温度，其中水套是整个冷却系统的关键部分。

本文为发动机冷却系设计计算分析，水套计算分析由AVL 公司的FIRE 软件完成。

通过CFD 计算，可以得到水套整个流场(速度、压力、温度以及HTC 等）分布.通过速度场可以识别出滞止区、速度梯度大的区域，通过温度分布可以分析可能产生气泡的位置，通过换热系数的分布可以评估水套的冷却性能，通过压力分布可以显示出压力损失大的区域。

本文针对功率点进行了计算。

1。

散热量的计算在设计或选用冷却系统的部件时，就是以散入冷却系统的热量Q W为原始数据，计算冷却系统的循环水量、冷却空气量,以便设计或选用水泵和散热器.1。

1 冷却系统散走的热量冷却系统散走的热量Q W,受许多复杂因素的影响，很难精确计算， 因此在计算时，通常采用经验公式或参照类似发动机的实测数据进行估算。

在采用经验公式估算时，Q W 估算公式为：)/(3600s kJ A h N g Q n e e W = （1)式中：A —传给冷却系统的热量占燃料热能的百分比；g e—内燃机燃料消耗率（ kg/kW ·h ）; N e —内燃机功率（kW ）;h n —燃料低热值(kJ/kg).根据表1CK14发动机总功率实验数据：6000rpm 时,N e =70.2kW, g e=340.8 g/kW ·h, 汽油机热量理论计算一般A=0。

23～0.30，但随着发动机燃烧技术的提高，热效率也不断提高，根据同类型机型热平衡试验数据反运算，A 值一般在0。

15左右。

汽油低热值h n =43100 kJ/kg ， A 选取0.15，故对于CK14发动机标定功率下散热量：KW Q W 433600431002.703408.015.0≈⨯⨯⨯=1.2 冷却水的循环量根据散入冷却系统的热量,可以算出冷却水的循环量V W ：)(3s m c t Q V w w w W W γ∆= (2）式中：t w ∆—冷却水在内燃机中循环时的容许温升，对现代强制循环冷却系，可取t w ∆=4℃～8℃，本机初步计算取值7℃；γw —水的比重，可近似取γw =1000m kg 3c w —水的比热,可近似取c w =4。

冷却系统计算范文冷却系统是一种用于控制物体温度的装置。

它通常由冷凝器、蒸发器、压缩机和节流装置等组成。

冷却系统的设计和计算是确保系统能够有效运行的关键步骤。

在这篇文章中，我们将探讨冷却系统计算的一些基本原理和方法。

首先，我们需要确定所需的冷却能力。

冷却能力是指冷却系统每单位时间内能够从物体中移除的热量。

它的计算方法取决于待冷却物体的特性和所需的冷却效果。

一般来说，我们可以通过以下公式计算冷却能力：Q=m*Cp*ΔT其中，Q是冷却能力，m是待冷却物体的质量，Cp是待冷却物体的比热容，ΔT是待冷却物体的温度变化。

接下来，我们需要确定冷却系统的冷却剂流量。

冷却剂流量是指冷却剂每单位时间内通过冷却系统的流量。

它的计算方法取决于冷却需求和系统参数。

通常，我们可以通过以下公式计算冷却剂流量：Q = m_dot * Cp * ΔT其中，Q是冷却能力，m_dot是冷却剂流量，Cp是冷却剂的比热容，ΔT是冷却剂的温度变化。

在确定冷却剂流量之后，我们需要选择合适的压缩机和蒸发器。

压缩机是冷却系统中的核心组件，它负责将低压制冷剂压缩成高压制冷剂。

蒸发器是用于吸收待冷却物体热量的装置。

选择合适的压缩机和蒸发器需要考虑冷却需求、制冷剂性质和系统参数等因素。

此外，我们还需要确定冷却系统的流体流动路径和热交换方式。

流体流动路径是指冷却剂在系统中的流动路径，它通常由管道和换热器等组件构成。

热交换方式是指冷却剂与待冷却物体之间的热量传递方式，常见的热交换方式包括对流换热、传导换热和辐射换热等。

最后，我们还需要考虑冷却系统的能量效率和维护要求。

能量效率是指冷却系统每单位能量输入所能产生的冷却效果。

通过提高能量效率，我们可以减少能源消耗和运行成本。

维护要求是指冷却系统运行过程中需要进行的维护和保养工作。

定期维护和保养可以延长冷却系统的使用寿命和提高运行效果。

总结起来，冷却系统的设计和计算是一个复杂的过程，需要考虑多个因素。

通过合理选择冷却能力、冷却剂流量、压缩机、蒸发器、流体流动路径和热交换方式等参数，我们可以设计出高效、可靠的冷却系统。

水冷机组工程量计算公式在水冷机组工程中，工程量的计算是非常重要的一环，它直接影响到工程的预算和进度安排。

而水冷机组的工程量计算又是一个比较复杂的过程，需要考虑到很多因素。

在本文中，我们将介绍水冷机组工程量计算的公式和相关内容。

一、水冷机组工程量计算公式。

1. 冷却水系统的工程量计算公式。

冷却水系统的工程量计算公式一般可以按照以下步骤进行：1）计算冷却水系统的总长度，包括管道、支架等。

2）计算冷却水系统的总体积，包括水箱、管道、冷却设备等。

3）计算冷却水系统的总重量，包括水箱、管道、支架等。

冷却水系统的工程量计算公式可以表示为：总长度 = Σ(管道长度 + 支架长度)。

总体积 = Σ(水箱体积 + 管道体积 + 冷却设备体积)。

总重量 = Σ(水箱重量 + 管道重量 + 支架重量)。

2. 冷却设备的工程量计算公式。

冷却设备的工程量计算公式一般可以按照以下步骤进行：1）计算冷却设备的总功率，包括主机、辅助设备等。

2）计算冷却设备的总面积，包括散热片、散热风扇等。

3）计算冷却设备的总重量，包括主机、辅助设备等。

冷却设备的工程量计算公式可以表示为：总功率 = Σ(主机功率 + 辅助设备功率)。

总面积 = Σ(散热片面积 + 散热风扇面积)。

总重量 = Σ(主机重量 + 辅助设备重量)。

3. 水泵系统的工程量计算公式。

水泵系统的工程量计算公式一般可以按照以下步骤进行：1）计算水泵系统的总流量，包括主泵、辅助泵等。

2）计算水泵系统的总扬程，包括主泵、辅助泵等。

3）计算水泵系统的总功率，包括主泵、辅助泵等。

水泵系统的工程量计算公式可以表示为：总流量 = Σ(主泵流量 + 辅助泵流量)。

总扬程 = Σ(主泵扬程 + 辅助泵扬程)。

总功率 = Σ(主泵功率 + 辅助泵功率)。

二、水冷机组工程量计算的注意事项。

在进行水冷机组工程量计算时，需要注意以下几点：1. 数据准确性。

在进行工程量计算时，需要确保所使用的数据准确无误。

发动机冷却系统计算发动机冷却系统是指用于保持发动机工作温度在正常范围内的一系列设备和控制系统。

发动机过热会导致零件磨损增加、发动机效率下降，甚至可能导致发动机损坏，因此冷却系统的设计十分重要。

下面将详细介绍发动机冷却系统的计算。

首先，需要计算出冷却水的流量。

冷却水流量的计算包括：1.发动机的散热量计算：散热量是指发动机冷却系统需要散发的热量。

通常采用热平衡法进行计算。

该方法需要考虑到发动机的工作负荷、环境温度和散热介质等因素。

2.推荐的冷却水流量：根据发动机的设计参数和工作条件，可以得到推荐的冷却水流量。

这个值一般由发动机制造商提供。

3.散热器效率：散热器是冷却系统中的关键组件，通过散发热量来降低冷却水的温度。

散热器的效率可以通过实验测试或模拟计算得到。

其次，需要计算冷却水的换热量。

冷却水的换热量计算包括：1.冷却水的温度差：冷却水在进入和离开散热器时的温度差会影响换热效果。

这个值可以通过测量或推算得到。

2.冷却水的热容量：冷却水的热容量是指单位质量冷却水需要吸收或释放的热量。

根据冷却水的化学组成和物性参数可以得到该值。

最后，需要计算冷却水的压力。

冷却水的压力计算包括：1.需要补充的水的流量：由于冷却水在循环过程中可能会有一定的损失，需要计算出需要补充的水的流量。

这个值可以根据发动机的冷却水系统设计参数得到。

2.冷却水泵的压力提供能力：冷却水泵需要满足一定的压力要求，以确保冷却水能够顺畅地流经冷却系统。

冷却水泵的压力提供能力可以通过实验测试或模拟计算得到。

以上是对发动机冷却系统计算的一般过程进行了简要介绍。

实际的计算过程还需要考虑到具体的发动机参数、工况和系统设计要求等因素，采用不同的方法和工具进行计算。

发动机冷却系统的计算是一个复杂而重要的工作，对于发动机的安全运行和性能提升具有重要意义。

1 冷却系统1.1 概述该冷却系统是为使三峡-上海500千伏直流输电工程换流站的晶闸管阀产生的能量损耗消散而专门设计的。

每个换流站的每一极上都有一个冷却系统。

晶闸管阀通过液体冷却，冷却液为去离子水。

冷却系统由泵，膨胀罐，过滤器，冷却塔和连接管道组成，如流程图1-5697-001极1[参考1]，和流程图1-5698-001极2[参考2]所示。

冷却液体在晶闸管阀中被阀损耗的热量加热。

通过主循环泵（在E1中），加热的液体转移到冷却塔（E4），在那里热量散发到空气中。

用于喷洒到蒸发冷凝器上的水首先通过添加化学药剂进行处理，来避免在冷却线圈上结垢。

下文中，冷却系统装备是根据他们的任务的来命名的，见极1的流程图1-5697-001[参考1]和极2流程图1-5698-001[参考2]所示。

1.2 冷却水回路冷却水回路由一个主循环水路和一个水处理回路构成。

冷却水的电导率非常低，溶氧量也很低。

此系统具有两个主水泵。

工作时，一台水泵运行，而另一台备用。

水泵同时也使冷却水通过水处理回路循环运行。

1.2.1 主水路在主循环回路中，冷却水循环流经晶闸管阀和蒸发冷却塔。

其中包括的设备有：晶闸管阀，蒸发冷却塔，主水泵，除氧罐，膨胀罐，电加热器和过滤器。

主回路还配备了测量装置用来控制温度，压力，流量和电导率。

膨胀罐，用氮气加压后连接到主回路。

膨胀罐装有液位传感器，用来控制水的补充以及检测泄漏。

同时它也配备了一个氮气系统，通过使氮气膨胀来保持冷却液中低的氧含量。

有关更多信息见1.2.2。

对主水泵电机频率的控制。

使用两个预先设定值高和低。

其中一个水泵使冷却水通过主回路和水处理电路不断循环。

另一个备用。

两泵每周进行交替运转，使两泵的磨损一致。

1.2.2 水处理回路为了使冷却液保持所要求的质量，主回路水流的一部分循环流经水处理回路。

水处理回路水流量占总水流的2%。

水处理回路包括两个离子交换器和三个机械过滤器组成。

水处理回路中装有测量装置，用来监测水的电导率和流量。

实用标准文案1000MW等级超超临界中间再热式汽轮机快速冷却说明书实用标准文案COMPILING DEPT.：编制部门：COMPILED BY：编制：CHECKED BY：校对：REVIEWED BY：审核：APPROVED BY：审定：STANDARDIZED BY：标准化审查：COUNTERSIGN：会签：RATIFIED BY:批准：目次1、概述2、边界条件3、测点4、快冷过程5、总结6、附件说明1、本快速冷却说明书适用于引进型超超临界1000MW等级凝汽式/抽汽式/空冷式汽轮机。

“汽轮机快速冷却”简称快冷是指通过强迫方式快速冷却汽轮机内部部件，其作用是尽可能快的使汽轮机冷却以便尽早停用盘车，缩短汽轮机冷却时间。

快冷的使用有效的提高了机组的可用性。

本说明书描述了引进型百万等级超超凝汽/抽汽/空冷汽轮机的快速冷却过程。

本文描述了以下两种停机方式：1、计划停机——停机前有意识的降低主蒸汽和再热蒸汽温度；2、非计划停机——汽轮机在额定负荷下事故停机，主蒸汽和再热蒸汽都处在额定温度下。

对于上述两种情况，需要设置不同的限制标准来有效监控快冷过程。

1、概述超超临界百万等级汽轮机的蒸汽从高压缸经由带有逆止阀的冷再热管道到达再热器再进入中压缸，中压缸排汽不经任何阀门（在抽汽机组中，根据抽汽参数的要求，在中低压连通管上可能设置有调整抽汽用的碟阀）直接进入低压缸。

高压缸设有通向凝汽器的高压旁路系统。

如果高压旁路系统开启，则高排逆止阀关闭，这就意味着当真空泵运行时，高、中压缸是分开。

为了尽早对汽轮机进行检查，应当尽早停用盘车装置。

盘车装置停用的条件是：汽轮机转子与汽缸的温度必须冷却到100℃以下。

超超临界百万等级汽轮机的高温部件包括高压汽轮机与中压汽轮机。

在没有外界干扰的自然冷却情况下，高压转子最少需要11天(至少260小时)才能冷却到100℃以下，约需要8天(大约200小时)冷却到150℃以下(此温度为允许手动盘车代替自动盘车的最高温度)；中压转子最少需要6天(约150小时)才能冷却到100℃以下，约需要4天(约100小时)冷却到150℃以下(此温度为允许手动盘车代替自动盘车的最高温度)。

冷却系统计算校核报告项目名称：某系设计开发编制：日期：校对：日期：审核：日期：批准：日期：目录1 概述 (1)1.1 项目来源 (1)1.2 冷却系统简介 (1)1.3 计算目的 (1)2 冷却系统设计的输入条件 (1)3 散热器设计基本参数的确定 (2)3.1 发动机水套散热量Qw及Qwm (2)3.2 散热器最大散热量Qmax (2)4 散热器设计计算 (3)4.1 散热器芯的正面面积 (3)4.2 散热面积S (3)5 最大扭矩工况下散热面积的校核 (4)6 风扇参数设计 (5)6.1 外径的确定 (5)6.2 风扇风量的确定 (5)7膨胀箱压力盖开启压力及膨胀箱容积确定 (7)8进水管计算 (8)9出水管计算 (8)10 计算结果 (8)11 结论 (9)参考文献 (9)1 概述1.1 项目来源根据《某车型整车开发技术协议》，按照车型开发的设计依据和要求，本计算报告对冷却系统进行了匹配计算。

1.2冷却系统简介冷却系统由散热器、电子风扇、膨胀水箱及管路等部件组成。

其功能是对发动机进行强制冷却，保证发动机能始终处于最适宜的温度状态下工作，以获得较高的动力性、经济性及可靠性。

冷却系统结构型式如下图所示：图1 冷却系统的结构图1.3计算目的通过计算确定设计的散热器及风扇是否与所选发动机相匹配。

2 冷却系统设计的输入条件冷却系统设计的输入条件见表1、表2表1 冷却系统设计基本参数3 散热器设计基本参数的确定3.1发动机水套散热量Qw及Qwm发动机最大水套散热量:Qw =60.42kJ/s=51961.8 千卡/h最大扭矩工况时发动机水套散热量：Qwm＝（0.6～0.7）Qw式中：Qw ——额定功率时发动机水套散热量，kJ/s取中间值0.65，则Qwm =0.65 Qw=0.65×60.42kJ/s=39.273kJ/s3.2发动机传给冷却液的热量（Qw）额定功率点工况：5600rpmQw=AgePeHu/3600=0.25×0.3275×56.11×42500/3600=54.2KJ/s=46601.4千卡/hA-燃料热能传给冷却系的分数，取同类机型的统计量汽油机。

一、冷却系统说明二、散热器总成参数设计三、膨胀箱总成参数设计四、冷却风扇总成参数设计五、水泵总成参数设计六、橡胶水管参数设计七、节温器选择八、冷却液选择一、冷却系统说明内燃机运转时，与高温燃气相接触的零件受到强烈的加热，如不加以适当的冷却，会使内燃机过热，充气系数下降，燃烧不正常（爆燃、早燃等），机油变质和烧损，零件的摩擦和磨损加剧，引起内燃机的动力性、经济性、可靠性和耐久性全面恶化。

但是，如果冷却过强，汽油机混合气形成不良，机油被燃烧稀释，柴油机工作粗爆，散热损失和摩擦损失增加，零件的磨损加剧，也会使内燃机工作变坏。

因此，冷却系统的主要任务是保证内燃机在最适宜的温度状态下工作1.1 发动机的工况及对冷却系统的要求一个良好的冷却系统，应满足下列各项要求：1）散热能力能满足内燃机在各种工况下运转时的需要。

当工况和环境条件变化时，仍能保证内燃机可靠地工作和维持最佳的冷却水温度；2）应在短时间内，排除系统的压力；3）应考虑膨胀空间，一般其容积占总容积的4-6%；4）具有较高的加水速率。

初次加注量能达到系统容积的90%以上。

5）在发动机高速运转，系统压力盖打开时，水泵进口应为正压；6）有一定的缺水工作能力，缺水量大于第一次未加满冷却液的容积；7）设置水温报警装置；8）密封好，不得漏气、漏水；9）冷却系统消耗功率小。

启动后，能在短时间内达到正常工作温度。

10）使用可靠，寿命长，制造成本低。

1.2 冷却系统的总体布置冷却系统总布置主要考虑两方面：一是空气流通系统；二是冷却液循环系统。

在设计中必须作到提高进风系数和冷却液循环中的散热能力。

提高通风系数：总的进风口有效面积和散热器正面积之比≥30%。

对于空气流通不顺的结构，需要加导风装置使风能有效的吹到散热器的正面积上，提高散热器的利用率。

在整车空间布置允许的条件下，尽量增大散热器的迎风面积，减薄芯子厚度。

这样可充分利用风扇的风量和车的迎面风，提高散热器的散热效率。

冷却系统计算一、闭式强制冷却系统原始参数都以散入冷却系统的热量Q W 为原始数据，计算冷却系统的循环水量、冷却空气量，以便设计或选用水泵、散热器、风扇1．冷却系统散走的热量Q W 冷却系统散走的热量Q W ，受很多复杂因素的影响，很难精确计算，初估Q W ，可以用下列经验公式估算：3600h N g Q ueeWA（千焦/秒） （1-1）A ---传给冷却系统的热量占燃料热能的百分比，对汽油机A=0.23~0.30，对柴油机A=0.18~0.25ge---内燃机燃料消耗率（千克/千瓦.小时） N e---内燃机功率（千瓦）hu---燃料低热值（千焦/千克）如果内燃机还有机油散热器，而且是水油散热器，则传入冷却系统中的热量，也应将传入机油中的热量计算在冷却系统中，则按上式计算的热量Q W 值应增大5~10%一般把最大功率（额定工况）作为冷却系统的计算工况，但应该对最大扭矩工况进行验算，因为当转速降低时可能形成蒸汽泡（由于气缸体水套中压力降低）和内燃机过热的现象。

具有一般指标的内燃机，在额定工况时，柴油机g e 可取0.21~0.27千克/千瓦.小时，汽油机g e 可取0.30~0.34千克/千瓦.小时，柴油和汽油的低热值可分别取41870千焦/千克和43100千焦/千克，将此值带入公式即得汽油机Q W =（0.85~1.10）N e 柴油机Q W =（0.50~0.78）N e车用柴油机可取Q W =（0.60~0.75）N e ，直接喷射柴油机可取较小值，增压的直接喷射式柴油机由于扫气的冷却作用，加之单位功率的冷却面积小，可取Q W =（0.50~0.60）Ne，精确的Q W 应通过样机的热平衡试验确定。

取Q W =0.60N e考虑到机油散热器散走的热量，所以Q W 在上式计算的基础上增大10% 额定功率：∴ 对于420马力发动机Q W =0.6*309=185.4千焦/秒 增大10%后的Q W =203.94千焦/秒∴ 对于360马力发动机Q W =0.6*266=159.6千焦/秒 增大10%后的Q W =175.56千焦/秒∴ 对于310马力发动机Q W =0.6*225=135千焦/秒 增大10%后的Q W =148.5千焦/秒 最大扭矩：∴ 对于420马力发动机Q W =0.6*250=150千焦/秒 增大10%后的Q W =165千焦/秒∴ 对于360马力发动机Q W =0.6*245=147千焦/秒 增大10%后的Q W =161.7千焦/秒∴ 对于310马力发动机Q W =0.6*180=108千焦/秒 增大10%后的Q W =118.8千焦/秒2．冷却水的循环量根据散入冷却系统中的热量，可以算出冷却水的循环量V Wct QV wwwWWγ∆=（米3/秒） （1-2）式中 t w ∆---冷却水在内燃机中循环时的容许温升，对现代强制循环冷却系，可取tw∆=6~12℃γw ---水的比重，可近似取γw =1000千克/米3cw---水的比热，可近似取c w =4.187千焦/千克.度取t w ∆=12℃额定功率：∴ 对于420马力发动机V W =203.94/（12*1000*4.187）=4.06X10-3（米3/秒）=243.54(L/min)∴对于360马力发动机V W =175.56/（12*1000*4.187）=3.49X10-3（米3/秒）=209.65(L/min)∴对于310马力发动机V W =148.5/（12*1000*4.187）=2.96X10-3（米3/秒）=177.33(L/min)最大扭矩：（对应转速1300~1600）∴ 对于420马力发动机V W =165/（12*1000*4.187）=3.28X10-3（米3/秒）=197.03(L/min)∴对于360马力发动机V W =161.7/（12*1000*4.187）=3.22X10-3（米3/秒）=193.10(L/min)∴∴对于310马力发动机V W =118.8/（12*1000*4.187）=2.36X10-3（米3/秒）=141.87(L/min) 3．冷却空气需要量冷却空气的需要量V a 一般根据散热器的散热量确定。

Models69GC15-104114/134/144154/174/184&194CONTENTSService Parts List Carrier Transicold Division,Carrier Corporation,P .O.Box 4805,Syracuse,N.Y .13221MODELS 69GC15-104114/134/144154/174/184&194INTRODUCTION i ..............................................................ORDERING INSTRUCTIONS i ...................................................LETTER DESIGNATIONS i ......................................................MODEL CHART i ...............................................................1.QUICK LIST --CLAMPS,FILTERS,TY-RAPS,V-BELTS,PAINT,GREASEAND WIRE TERMINALS 1....................................................2.DIESEL GENERATOR SET ASSEMBLY 2......................................2.1DIESEL GENERATOR SET --FRONT VIEW (HOOD OPEN)69GC15-104,-104-1&-1142..........................................................2.2DIESEL GENERATOR SET --FRONT VIEW (HOOD OPEN)69GC15-114-1,-134,-144,-154,-174,-184,-184-1,-184-2&-1944...............2.3CONTROL BOX --69GC15-104,-104-1&-1146................................2.4CONTROL BOX --69GC15-114-1,-134,-144,-154,-174,-184,-184-1,-184-2,-19482.5FUEL OIL LINES 10..........................................................2.6GENERATOR (MAIN ALTERNATOR)AND SHOCKMOUNTS 12...................2.7FUEL SOLENOID 13.........................................................2.8LUBE OIL FILTER 14.........................................................2.9ENGINE MOUNTING BRACKET AND SHOCKMOUNTS 15.......................2.10ALTERNATOR AND REGULATOR --37AMP MOTOROLA 16....................2.11ALTERNATOR AND REGULATOR --37AMP PRESTOLITE 17...................2.12ALTERNATOR AND REGULATOR --65AMP 18...............................2.13ALTERNATOR BRACKET ASSEMBLY 19......................................2.14ENGINE V-BELT AND IDLER PULLEY 20......................................2.15HOOD BRACKET ASSEMBLY 21.............................................2.16LABELS AND DECALS 22....................................................2.17MOUNTING ASSEMBLY 69GC15-104,-104-1,-114,-114-1,-134,-144,-154,-174242.18MOUNTING ASSEMBLY --69GC15-184,-184-1,-184-2,-19425..................2.19CLAMPING DEVICE ASSEMBLY (OPTIONAL)26...............................INTRODUCTIONThis parts list identifies service replacement parts for the Carrier Transicold Diesel-Driven Generator Set listed in the model chart below.This parts list does not include detailed replacement parts for the engine listed in the first chart below.Detailed parts identification for these items may be found in the applicable parts list.The form numbers for the engine omit revision dash numbers.For example,the latest engine list may have a -01added to the basic number to read 62-02383-01.Therefore,when forms are ordered the latest revision will be sent.MANUAL FORM NO.EQUIPMENT COVEREDTYPE OF MANUAL/FORM 62-03459CT4-114/133-DI/134-DIEngine Parts List 62-03461CT4-114Workshop Manual 62-03707CT4-133-DI Workshop Manual 62-03741CT4-134-DIWorkshop ManualORDERING INSTRUCTIONSAll orders and inquiries for parts must include:Model,Unit Serial Number,Part Number,description of part as shown on list and quantity required.Address all correspondence for parts to the following address:CARRIER TRANSICOLD DIVISION Replacement Components Group TR-20,P .O.Box 4805Syracuse,New York 13221or Fax to:(315)432-3778LETTER DESIGNATIONSA/R SST NS NSA NSI NSSP--PL SV The following letter designations are used to classify parts throughout this list:As Required.Not Sold Separately ---order next higher assembly or kit.Stainless Steel ---300Series unless otherwise specified.Suffix P --added to part number means part is available in packaged quantity only.Example:P/N34-00373-01P10is a package of 10P/N e part number and P--suffix when ordering.Not Shown in the illustration.Non-Stock Assembly ---order components listed under the assembly.Non-Stock Item ---may be available on special order.Suffix SV ---added to part number designates service replacement part.Purchase Locally.NLO No Longer Offered.MODEL CHART Model No.Fuel Tank (U.S.Gallons)Control Box Engine AlternatorUnit 7078Page 6Page 8CT4-114CT4-133-DICT4-134-DI37Amp 65AmpU t Mounting 69GC15-104X X X X Clamp 69GC15-104-1X X X X Clamp 69GC15-114X X X X Pin 69GC15-114-1X X XXPin 69GC15-134X X X X Clamp 69GC15-144X X XX Pin 69GC15-154X X X X Pin 69GC15-174X X X X Clamp 69GC15-184X X X X Clamp 69GC15-184-1X X X X Clamp 69GC15-184-2X X X X Clamp 69GC15-194X XXXPinDESCRIPTIONPART NO.1.QUICK LIST--CLAMPS,FILTERS,TY-RAPS,V-BELTS,PAINT,GREASE AND WIRE TERMINALS34-00373-51P10Clamp,Tube,1/4---SST34-00373-53P10Clamp,Tube,3/8---SST34-00373-05P10Clamp,Tube,1/2---SST34-00373-07P10Clamp,Tube,5/8---SST34-00373-59P10Clamp,Tube,3/4---SST34-00373-11P10Clamp,Tube,7/8---SST34-00373-65P10Clamp,Tube,1-1/8---SST34-00373-67P10Clamp,Tube,1-1/4---SST34-00373-69P10Clamp,Tube,1-3/8---SST34-00373-71P10Clamp,Tube,1-1/2---SST44-00045-25P05Clamp,Worm,Range---7/32to5/8OD---SST44-00045-06P05Clamp,Worm,Range---3/8to3/4OD---SST44-00045-01P05Clamp,Worm,Range---1/2to15/16OD---SST44-00045-03P05Clamp,Worm,Range---13/16to1-3/4OD---SST44-00045-04P05Clamp,Worm,Range---1-9/16to2-1/2OD---SST44-00045-15P05Clamp,Worm,Range---2-1/16to3.00OD---SST22-00066-01P25Connector,Butt End,Wire Range---22to16Gauge22-00066-02P25Connector,Butt End,Wire Range---16to14Gauge22-00066-03P25Connector,Butt End,Wire Range---12to10Gauge22-00041-00P25Connector,Closed End,Wire Range---22to14Gauge22-00041-02P25Connector,Closed End,Wire Range---18to10Gauge66U1-2155Element,Air Cleaner30-00323-00P12Filters,Lube Oil---Full Flow---Case of1230-00301-00P12Filters,Primary Fuel---Case of1230-00302-00P12Filters,Secondary Fuel---Case of1230-50301-00P12Filters,Fuel/Water Separator---Case of1222-01140-01P25Ring Terminal,#6,Wire Range---12to10Gauge22-01140-02P25Ring Terminal,#10,Wire Range---12to10Gauge22-01140-04P25Ring Terminal,3/8,Wire Range---12to10Gauge22-00119-04P25Ring Terminal,1/4,Wire Range---12to10Gauge22-00120-04P25Ring Terminal,#10,Wire Range---16to14Gauge22-00120-07P25Ring Terminal,5/16,Wire Range---16to14Gauge22-00121-07P25Ring Terminal,#10,Wire Range---22to16Gauge22-01139-04P25Ring Terminal,3/8,Wire Range---16to14Gauge22-01141-01P25Spade Terminal,.032x.250,Wire Range---16to14Gauge22-00595-01P25Spade Terminal,3/8,Wire Range---12to10Gauge36-00003-04Paint,Spray---16oz.(White)36-00070-01Paint,Spray---16oz.(Gray)50-00162V-Belt,Alternator(69GC15-104,-104-1,-114&-114-1)50-01001-16V-Belt,Alternator(69GC15-134,-144,-154,-174,-184&-184-1,-184-2,-194) 50-00162-04V-Belt,Water Pump07-00245-00Grease,Dow33Lithium Base(Used for lubricating Fuel Solenoid Plunger)2.DIESEL GENERATOR SET ASSEMBL Y2.1DIESEL GENERATOR SET --FRONT VIEW (HOOD OPEN)69GC15-104,-104-1&-1141234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344294546474849505152535451169GC15-484Tank and Frame Assembly (69GC15-104,-1)(NSI)1169GC15-534Tank and Frame Assembly (69GC15-114)(NSI)1244-00046-01Cap,Fuel Tank 1312-01098-00Gauge,Fuel1438-00141-00Fan,Radiator (Steel)1530-01054-00Adapter,Fan1634-01152-35Screw,Hex Head,M6x 1x 35mm ---SST 47---V-Belt ---Refer to section NO TAG1826-00088-03SV Engine,CT4-114---Refer to Form 62-03459for Engine Parts 1942-01111-00Gasket110---Generator ---Refer to section NO TAG111PLBattery,12vdc,Reserve capacity in minutes---25amps at 80_F (+26.7_C)=160/170minutes.Cold crank amps at 0_F (-17.8_C)-620/625amps.Cold crank amps at -20_F (-28.9_C)=470/496amps.11234-06058-00J-Bolt,5/16-18x 11lg21369GC15-1173Bracket,Battery Hold Down 11469GC15-1183Box,Battery12.1DIESEL GENERATOR SET--FRONT VIEW(HOOD OPEN)69GC15-104,-104-1&-1141573-00306-00Spring,Gas1 16PL Washer,Flat,M83 17PL Washer,Lock,M82 18PL Locknut,M82 1930-01057-00Pipe,Exhaust1 2030-01052-00Clamp,Muffler4 2166U1-5262-5Air Cleaner---Includes:1 NS30-00336-20Clamp,Cup1 NS66U1-2155Element1 NS66U1-8365Valve,Vacuator---Includes:1 NS NSS Clip Spring1 2244-00022-02Clamp,Air Cleaner Mounting2 2330-01055-00Muffler1 2430-01058-01Pipe,Flex1 2530-01056-00Pipe,Exhaust Manifold1 NS34-00964Stud,Exhaust---Special2 NS34-01151-10Washer,Flat,M10---SST2 NS34-00932-13Nut-Jam,3/8-24(Brass)4 2630-00356Hood,Air Cleaner1 2769GC15-414Bracket,Air Cleaner Mounting1 2858-01236-00Hose,Air Cleaner1 2944-00045-15Clamp,Worm,Range---2-1/16to3.00OD---SST4 3069GC15-1073Tube,2inch OD,Aluminum1 3158-01235-00Hose,Air Cleaner1 3269GC15-374Venturi,Fan1 3358-01237-00Hose,Radiator,Upper1 3469GC15-304Radiator1 3540-00117-01Draincock1/4mpt1 3640-00081Vent,Air1 3730-00397-00Cap,Radiator,15psi1 3842-00146Inhibitor1 3944-00045-25Clamp,Worm1 4073-00304Spring,Gas---Includes:1 41NSS Ball Stud2 42PL Washer,Flat,5/163 43PL Washer,Lock,5/162 44PL Locknut,5/16-182 4576-00382Bottle,Coolant Recovery---Includes:1 NS58-00743Cap,Screw1 46PL Washer,Flat,1/4---SST4 47PL Screw,1/4---SST4 48PL Locknut,1/4-20---SST4 4969GN5-1332Plate,Terminal Access(NSI)1 5058-04100-00Hose,Radiator,Lower1 5144-00045-03Clamp,Worm,Range---13/16to1-3/4OD---SST4 5269GC15-1104Angle,Radiator Support(NSI)1 NS10-00158-02Switch,High Water Temperature1 5325-38735-00Cover,Thermostat(On Engine)1 5425-37558Gasket,Thermostat Cover(On Engine)12.2DIESEL GENERATOR SET--FRONT VIEW(HOOD OPEN)(CONTINUED)1430-01055-00Muffler1 1530-01052-00Clamp,Muffler4 1666U1-5262-5Air Cleaner---Includes:1 NS30-00336-20Clamp,Cup1 NS66U1-2155Element1 NS66U1-8365Valve,Vacuator---Includes:1 NS NSS Clip Spring1 1744-00022-02Clamp,Air Cleaner Mounting2 1869GC15-414Bracket,Air Cleaner Mounting1 1930-00356Hood,Air Cleaner1 2058-01236-00Hose,Air Cleaner1 2169GC15-1073Tube,2inch OD,Aluminum,(NSI)1 2244-00045-15Clamp,Worm,Range---2-1/16to3.00OD---SST4 2358-01235-00Hose,Air Cleaner(69GC15-114-1,-134,-154,-194)1 2358-01255-00Hose,Air Cleaner(69GC15-144,-174,-184,-184-1,-184-2)1 2438-00141-00Fan,Radiator(Steel)1 2438-00146-00Fan,Radiator(Plastic)(69GC15-174,-184,-184-1,-184-2,-194)1 2530-01054-00Adapter,Fan(When38-00141-00is used)1 2634-01152-35Screw,Hex Head,M6x1x35mm---SST(NSI)(When38-00141-00is used)4 2634-01152-18Screw,Hex Head,M6x1x18mm---SST(NSI)(When38-00146-00is used)4 27---V-Belt---Refer to section NO TAG1 2869GC15-374Venturi,Fan1 2958-01237-00Hose,Radiator,Upper(69GC15-114-1,-134,-154,-194)1 2958-04020-00Hose,Radiator,Upper(69GC15-144,-174,-184,-184-1,-184-2)1 3069GC15-304Radiator(69GC15-114-1)1 3069GC15-794Radiator(69GC15-134,-144,-154,-174,-184,-184-1,-184-2,-194)---Includes:1 3140-00117-01Draincock1/4mpt1 3240-00081Vent,Air1 3342-00146Inhibitor1 3430-00397-00Cap,Radiator,15psi1 3544-00045-25Clamp,Worm,Range---7/32to5/8OD---SST1 3676-00382Bottle,Coolant Recovery---Includes:1 3758-00743Cap,Screw1 38PL Washer,Flat,1/4---SST4 39PL Screw,1/4-20x.88lg---SST4 40PL Locknut,1/4-20---SST4 41NS Hood Bracket Assembly---Refer to section NO TAG A/R 4269GN5-1332Plate,Terminal Access(NSI)1 4358-04100-00Hose,Radiator,Lower1 4469GC15-1394Angle,Radiator Support(NSI)1 4544-00045-03Clamp,Worm,Range---13/16to1-3/4OD---SST4 46PL Tubing,Clear,5/16I.D.x19.00lg.1 47PL Tubing,Clear,1/8I.D.x31.00lg.1 NS10-00158-02Switch,High Water Temperature1 4834-01146-06Washer,Lock,M6---SST(NSI)4 4934-01151-06Washer,Flat,M6---SST(NSI)4 5034-01155-25Screw,Hex Head,M12x1.25x25mm lg1 5134-00368-15Lockwasher,M121 5234-01151-12Washer,Plain,M12(NSI)1 5334-01151-08Washer,Plain,M8(NSI)2 5434-01220-08Locknut,M8(NSI)1 5525-38735-00Cover,Thermostat(On Engine)1 5625-37558Gasket,Thermostat Cover(On Engine)1 5740-00343-05Connector,Male,3/8npt x1/2tube---Brass(Engine Oil Outlet)1 5834-00944-06Washer,Flat,M6---SST(NSI)4 5934-00945-06Washer,Lock,M6---SST(NSI)4DESCRIPTION QTY ITEMPART NO.2.3CONTROL BOX--69GC15-104,-104-1&-114110-00222Switch,Toggle(GPS)1 266U1-9752Seal,Bushing2 310-00223Switch,Toggle(IGN)1 422-00049Bulb1 522-00518-01Base,Pilot Light1 622-00519-01Jewel Assembly(Red)1 722-00538-02Meter,Amp1 842-00045-01O-Ring3 922-00462Voltmeter1 1069GS4-1582Gasket2 11PL Screw,Pan Head,#4-40x3/4lg---SST9 12PL Locknut,#4---SST9 1366U1-2823Gauge,Oil Pressure1 1466U1-7802Meter,Total Time1 1569GS4-1582-1Gasket(NSI)1 1612-00097-03Gauge,Water Temperature1 NS12-00098-04Sender,Water Temperature Gauge1 1710-01116-00Meter,Frequency(Optional)1 1866U1-7842-1Circuit Breaker(CB-1)25amp---480vac1 1966U2-1391Boot---Includes:1 20NSS Frame,Boot1 21PL Screw,Hex Head,#10-24x3/4lg---SST A/R 22PL Washer,Lock,#10---SST17 23PL Washer,Plain,#10---SST10 24PL Locknut,#10-24---SST3 2510-01160-00Filter Reactor(Optional)1 26PL Screw,Pan Head,#8-32x1/2lg---SST A/R 27PL Washer,Lock,#8---SST A/R 2810-00171-03Circuit Breaker(CB-2)20amp1 29PL Nut,Hex,#10-32---SST2 30PL Screw,Hex Head,1/4-20x1lg---SST3 31PL Washer,Flat,1/4---SST3 32PL Washer,Lock,1/4External Tooth---SST2 33PL Nut,Hex Head,1/4-20---SST2 3466U2-1541Terminal Block35PL Screw,Hex Head,#8-32x1”lg---SST4 36PL Washer,Flat,#8---SST2 3722-01137-00Junction Block(NSI)1 38PL Washer,Lock,1/4---SST2 3910-00270-00Relay(RCR)1 4058-00857-00Cover,Relay1 4110-01155-00Circuit Breaker(CB-3)45amp1 4266U1-8065-F25Gasket,Adhesive Back,Pressure Sensitive,1wide x1/8thick(25ft,to be cut to size)A/R 4369GC15-1163Label,Voltage(NSI)1 NS66U1-8772Diode(D2and D3)2 NS22-01107-00F25Tubing,Spiral(25ft.,Cut to length)A/R 4469GC15-323Cover,Control Box(NSI)1TB114567892DESCRIPTION QTY ITEMPART NO.2.4CONTROL BOX--69GC15-114-1,-134,-144,-154,-174,-184,-184-1,-184-2,-194110-00222Switch,Toggle(GPS)1 266U1-9752Seal,Bushing2 310-00223Switch,Toggle(IGN)1 466U1-7842-1Circuit Breaker(CB-1),25amp--480vac--69GC15-114-11 466U1-7842-3Circuit Breaker(CB-1),26amp--460vac1 566U2-1391Boot---Includes:16NSS Frame,Boot1 722-00049Bulb1 822-00518-01Base,Pilot Light1 922-00519-01Jewel Assembly(Red)1 1010-01116-00Meter,Frequency(Optional)1 1169GS4-1582Gasket2 12PL Screw,Pan Head,#4-40x3/4lg---SST9 13PL Locknut,#4---SST9 1412-00097-03Gauge,Water Temperature1 1542-00045-01O-Ring3 NS12-00098-04Sender,Water Temperature Gauge1 1666U1-7802Meter,Total Time1 1769GS4-1582-1Gasket(NSI)1 1866U1-2823Gauge,Oil Pressure1 1922-00462Voltmeter1 2022-00538-02Meter,Amp1 2110-01160-00Filter Reactor(Optional)1 22PL Screw,Pan Head,#8-32x1/2lg---SST A/R 23PL Washer,Lock,#8---SST A/R 2410-01155-00Circuit Breaker(CB-3)45amp1 25PL Screw,Hex Head,#10-24x3/4lg---SST10 26PL Washer,Plain,#10---SST10 27PL Washer,Lock,#10---SST A/R 28PL Locknut,#10-24---SST3 2910-00270-00Relay(RCR)1 3058-00857-00Cover,Relay1 31PL Nut,Hex,#10-32---SST2 32PL Screw,Hex Head,1/4-20x1lg---SST3 33PL Washer,Flat,1/4-SST3 34PL Washer,Lock,1/4External Tooth---SST2 35PL Nut,Hex Head,1/4-20---SST2 36PL Screw,Hex Head,#8-32x1”lg---SST8 37PL 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13PLWasher,Lock,Split,5/81430-00306-14Fan1530-00363-15Spacer,Fan 1630-00363-16Housing,Front1730-00171-17Bearing,Front and Rear28PLScrew,Conical Washer,#8-32x 3/8Lg 3930-00171-31Key,Woodruff,#511030-00363-18Rotor Assembly 11130-00363-19Ring,Slip11230-00363-20Stator Assembly11330-00363-23Retainer,Rear Bearing (NSI)11430-00363-24Housing,Rear115PLBolt,Through,#10-32x 2-5/16Lg 41630-00363-34Diode,Bridge Rectifier 11730-00363-21Diode,Field118PL Screw,Self-Tapping,#8-32x 5/16Lg 319PLNut,Cone Lock,1/4-20x 7/16Lg 22030-00363-30Strap,A.C.Tap (NSI)121PLNut,Lock,#10-24x 3/8Lg 42230-00363-32Cover Assembly123PL Washer,Flat,#10(Iridite)324PLScrew,Self-Tapping,#8-32x 3/4Lg 82530-00363-33Gasket,Felt 12630-00363-28Strap D +(NSI)12730-00363-25Brush Assembly128PLWasher,Flat,#10(Timmerman)12930-00363-02Regulator12.14ENGINE V-BELT AND IDLER PULLEY123456789101112150-00162-04V-Belt,Water Pump1248-00058-29Pulley Assembly ---Includes:1348-00058-04Eccentric 1448-00058-05Spacer1548-00058-01Pulley Assembly 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