主要 内容 城市交通与城市发展
城市综合交通规划 第四节 城市交通与道路系统
知识点1
•城市交通对城市形成与发展的影响
知识点2
•城市交通对城市总体布局的影响
1、交通对城市形成和发展的影响
扬州的城市发展有赖于水系的变化。其中，长江的演变为城市的发展提供广阔的空间,而运河的发展带来城市的繁荣, 两条水系的变化引导着扬州城市演变和发展的方向。
不同历史时期扬州城市格局与长江、运河的空间演变关系
大运河在沟通南北交
通，推动扬州经济文化发
展以及城市空间扩展方面，
发挥了巨大的作用。近代，
全国铁路开通、水运衰退。
失去交通枢纽地位的扬州
逐渐沦为江北小城。
铁路的发展与郑州城市的兴起
•清末朝廷大臣盛宣怀勘察芦汉铁路时，将郑州站辟为甲等火车站，直接影响了郑州近现代的发展进程。
•1904年3月，卢汉铁路正式建成通车。•1906年2月，陇海铁路郑县段修建完成。此时，纵横南北的卢汉铁路和连贯东西的汴洛铁路交会于郑县这个小城，仿佛一夜之间，郑县成为了重要的交通枢纽。
按照国家高铁规划，郑州将建成全国的“高铁心脏”，架构“米字型”高铁格局。“米字型”高铁使得郑州坐稳国内交通枢纽地位。
另外一个数据看，经过郑州的高铁车次539趟，通过高铁能通达的城市数超过120个，可以预见，未来以郑州为中心的高铁3小时经济圈将覆盖方圆1000公里城市，近7.9亿人口。
宁启铁路——新城西区
2003宁启铁路建成，扬州迎来了铁
路发展时代，由于铁路限制城市的北移发
展，便捷了西部空间，城市便开始了大规
模的向西扩展，一个集商贸、住宅、旅游
为一体的扬州新城西区出现了。
连淮扬镇铁路——城市向东南扩张 连淮扬镇铁路的通车带动了扬州城市空
间向南扩展，开始了从运河时代向长江时
代的迈进。
扬州市铁路的空间交通导向 江都市 老城区 港口分区
仪征市区 西城新区
1.0.2 本标准适用于城市总体规划中城市综合交通体系规划编制和单独的城市综合交通体系规划编制。
同时编制
同步编制
城市综合交通规划在规划体系中的地位变化：
城市发展的全过程——从蓝图规划到对城市发展过程的引领
◆对城市与交通发展，过去经常理解为像图画
与建筑建设的过程，形成了面向蓝图的规划，
造成城市建设上的拼接，发展就是建设计划的
不断推进
◆实际城市优化是一个过程，交通的引领也是
一个过程，过程中不同时期的政策与措施是渐
进的，过程中的每个断面都应该和谐。
郑州航空工业管理学院Zhengzhou University of Aeronautics
