通州发展规划ppt课件

（二）“一核五区”建设进度。

“十二五”期间，通州现代化国际新城建设，具体安排如下：——用3年左右时间，奠定新城核心区架构，五个功能区建设取得明显进展。

核心启动区基础设施建设全面启动，基本公共服务设施投入使用，水乡区形成规模；五个功能区基础设施支持能力大幅提高，重大产业项目基本确定并开工建设。

——用5年左右时间，基本形成“一核五区”空间布局，为到2020年建成一座现代化国际新城奠定坚实基础。

城市外围交通和能源资源保障设施基本完善；核心区标志性城市建筑群建成投入使用，城市形态基本形成；宋庄文化创意产业集聚区基本建成；文化旅游区实现对外开放；国际医疗服务区和环渤海高端总部基地初具规模；国际组织聚集区启动建设。

（三）重点建设项目用地安排。

“十二五”期间，通州现代化国际新城要坚持政府主导、市场化运作原则，强化政府在新城开发建设中的主导力度，充分发挥土地储备开发对城市发展的保障和引导作用，优先储备开发城市轨道交通周边和新城范围内土地，促进中心城和农村协调发展。

促进节约和集约利用土地，满足保障性住房等民生工程用地需求，保证经济社会协调发展。

其中，重点完成南大街、杨坨等新城核心区及文化旅游区、宋庄文化创意产业集聚区、国际医疗服务区、环渤海高端总部基地等功能区土地储备和一级开发工作；与此同时，要形成滚动开发态势，继续深入推进新城核心区其他片区的拆迁工作；加快土地上市进程，尽快完成核心区重点地块的搬迁扫尾工作，力争在最短时间内完成北大街区域、上营片区、新华大街沿线、齐天乐园、3号地杨坨等重点地块上市工作，确保一批产业项目和功能性项目落地。

十二五”期间新城核心区建设重点及任务（一）“十二五”期间新城核心区建设重点。

围绕新城发展定位及总体建设目标，“十二五”期间通州现代化国际新城将集中力量建设新城核心区，重点推进核心区市政基础设施、公共服务设施建设等。

（二）加强核心区市政基础设施建设。

1.建设目标。

适应新城未来发展要求，“十二五”期间，运用新理念、新技术，高标准全面启动新城核心区五河交汇区域地下空间与基础设施工程建设，计划用五年时间全部完成核心启动区3平方公里范围内的市政基础设施建设，大幅提升新城综合承载能力。

第一章总则第1条背景为落实《北京城市总体规划（2004年-2020年）》以及国务院关于北京城市总体规划的批复，北京市以新城规划为重点开展后续规划的编制工作，作为全面落实北京城市总体规划、构建社会主义和谐社会、实现新北京、新奥运战略构想的契机和重要内容。

新城作为首都未来的发展重点，是提升首都核心竞争力的重要地区。

新城规划以总体规划层面为基本技术平台，以控制性详细规划、城市设计、规划标准研究、重点问题研究、节点设计等为支撑。

落实新定位，促进新城产业结构的调整和增长方式的转变；贯彻新理念，促进新城的可持续、集约、协调发展；实施新标准，促进新城的理性增长；建设新城区，把新城建设成为高起点、高水平、高标准的现代化城市。

第2条指导思想和原则以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以全面建设小康社会和实现现代化为目标。

贯彻落实以人为本，全面、协调、可持续的科学发展观，牢固树立抓住机遇、加快发展的战略思想，建立完善的社会主义市场经济体制，促进经济社会和人的全面发展，不断提高构建首都和谐社会的能力。

（1）坚持以人为本，建设宜居城市的典范。

进行人性化的细节设计，构建良好的人居环境，提升经济活力和保障就业，切实解决好交通、上学、看病等关系人民群众切身利益的问题。

切实保障和合理配置各级各类公共服务设施。

（2）坚持可持续发展，建设资源节约型和生态保护型城市。

大力发展循环经济，重视生态环境的保护与建设，确立“节约优先”的思想，实施节水、节地、节能和节约材料的建设标准，解决好城市长期发展的保障问题。

（3）尊重城市历史和城市文化，协调旧城文化的保护和新城文化的发展。

全面展现和挖掘城市文化内涵，保护城市历史文化资源，调整和优化城市空间结构，在保护好历史文化的基础上，大力推进新城发展。

（4）建立高效、便捷的城市支撑体系，切实保障城市安全。

建设以公共交通为主导的高标准、现代化综合交通体系，按照适度超前，优先发展的原则，建设高效、安全的现代化市政基础设施体系。

通州最新规划方案：城市发展的新起点近年来，伴随着北京市区逐渐建设的完善和高质量发展的要求，城市新区的建设也逐步受到注重。

其中，东城、东南门头沟地区的重点规划重点区域入列，《北京城市副中心控制性详细规划》(2016-2035年)" 提出了通州发展成为"北京城市副中心"的目标。

在这个背景下，通州区2021年的总体规划纲要也已公布，成为通州城市发展的新起点。

通州区位于北京市的东南部，为全市的制高点，是连接中心城区和京津冀区域的交通枢纽和物流承载中心。

由于区域的优势，通州市不断加强基础设施投资和经济创新，建设成为北京市和京津冀区域的重要门户和发展引擎。

而通州区的新规划方案是建设“北京城市副中心”的有力保障，主要包括以下几个方面：一、完善人居环境通州区的规划方案将致力于打造宜居、舒适、立体、多样的多功能社区。

在空间布局上，通过将政府与市场、产业与社区的深度融合，规划出了人居环境、社会服务配套、社会文化休闲、历史文化遗产等多个空间布局。

同时，要加强城市空间绿色系统的构建，优化城市交通布局，建设通州地区的新型智慧交通体系，提高人民出行的便利性和可靠性。

二、发展高端产业在同比增长率高、增量大、增效、能够带动产业集群化发展方面，高端制造业将成为通州区规划重头戏。

在通州区新规划中，规划了三个高端园区，分别是北京高端制造业产业示范园区、全球顶尖科技研发和制造基地、中医药健康产业一体化示范区。

这不仅有助于推动区域产业转型升级，提升产业核心竞争力，而且有望成为北京城市副中心的新支撑点。

三、建设城市发展新极点通州区在新规划中也将成为“北京城市副中心”的新极点。

规划建设“四轴六区”、“两中心一带”、“一区五城”的专业规划体系，以规划轴线为依托，整合城市资源，形成“一体两翼、多核共荣”发展模式。

建设通过快速、便捷、绿色的城市发展体系，提高人民的生活质量和舒适度。

将规划建设一个国际化、多元化、现代化的设施完善的城市城市副中心。

国际新城规划运河核心区八轨交通促刚需入住高端商圈通州运河核心区规划图通州区伴随北京房地产市场的发展共兴衰，在2010年，通州城区住宅均价甚至超过2万元。

通州的崛起使区域内住宅开发加快速度，并规划出占地155平方公里的通州新城，与此相对，区域的商业配套和交通配套出现滞后，再由调控政策引导，导致通州的商品房市场无人问津，经过2011年的调控，区域内项目售价一降再降。

购房人买涨不买跌的心理作祟，有购房需求的置业者目光都齐刷刷的看准南城，从而忽略了通州新城的长期“潜力”。

据了解，通州新城规划面积155平方公里，其中运河核心区占地面积16平方公里，是文化底蕴深厚、环境景观独特、区位优势明显、适宜优先启动的重点区域。

运河核心区为大运河两岸16平方公里，聚集了自然文化景观、多条城市外联主干道等固有优势，又将加快现代化国际新城的建设，打造集超星级酒店、高端商业、金融服务、城市综合体为一体的大型商务功能区。

全程高速“进城”亟待未来八轨交汇板块道路交通图虽然通州发展区域北移，新城规划已经开始实施，但目前运河核心区内公共交通尚未发展成熟，轨道交通有所欠缺。

整体来说，道路交通压力不大。

如果在运河核心区域到市区，可从耿庄上高速直达东三环，避开通州城区，尤其是北苑、果园等地的交通堵塞。

公共交通方面，周边有809、806、938支4、938支9等直通国贸，还有552、435、通4路等路公交车。

公交线路但版块内不靠近城铁八通线，轨道交通有待加强。

根据十二五规划，未来通州将达到8条轨道，其中S6、M6、R1等线路都将覆盖运河核心区域。

笔者在上午10点左右到达运河核心区，区域内交通情况良好，压力不大，运河旁的滨河北路作为景观工程更是宽阔有序。

商业配套不具规模自然文化景观为区域加分运河核心区内虽然新盘众多，但目前区域开发程度有限，商业配套不具备规模，一些社区商业依附在成熟社区周边。

例如武夷花园(论坛)、新华联运河湾(论坛)附近的餐饮、银行分布比较密集。