**.SHK.........................储存工件信息

**.DAT.........................储存该转子号定标数据

**.PFF....................... 储存该转子夹具补偿的数据

5.测量程序用到的功能键：

在测量结束屏幕显示结果后，"F1"键可以激活打印程序, 打印报告完毕后自动返回测量程序;

"+" 键设置当前测量为加重校正方式;

"-" 键设置当前测量为去重校正方式;

"F8"键将测试的数据存盘;

"Esc"键退出测量程序;

“Enter”键清除屏幕测量结果：

"空格"键继续测量;

6.打印结果:（打印机建议用户购买EpsonLQ-300K针式打印机）

打印程序运行后自动调用"UCDOS"程序协助操作员打印试验报告,汉字输入方法和打印机设置由 "UCDOS"完成, 具体方法见有关书籍,该软件完全与"UCDOS7.0"兼容, 程序运行后屏幕逐项显示如下内容:

动平衡试验报告

(Tab--修改内容)

企业名称?

送检单位?

送检日期?

操作者?

测量方式?

工件名称?

允许剩余不平衡量?

转子编号?

系统在逐项显示时,每一项后显示上次打印时输入内容, 此时操作者如果需修改此项键入"Tab"键接着输入新的内容即可,系统自动存盘, 如果不修改键"Enter"键即可,输入最后一项内容后键"Enter"键, 以上项目及测试结果被自动打印(测试结果操作者无法人工修改),系统打印完毕自动返回测量程序.

注意：需要输入汉字按Alt+F2启动汉字拼音输入法，输入完成按Alt+F5关闭输入法。

如果用主菜单“打印结果”功能，需要在测量结束时按F8键存盘，在测量中按F1键激活打印功能则无需存盘。

7.系统调试:

选择该项进入调试程序,出现一个下拉菜单,有三项可选,分别是硬件参数、系统测试、去重方式，用"↑""↓" 两键选择,回车键确认;

7.1.第一项硬件参数由平衡机生产厂根据电路参数进行调整,用户不能随意设置; 7.2.系统测试项运行后屏幕显示界面与定标程序中数据采集界面类似，左量值是指传感

器输出信号经放大滤波后输入计算机的信号大小，角度是指振动信号相对基准信号的相位，倍率是指电路中程控放大器当前档位，0代表放大1倍、1代表放大10倍、2代表放大100倍，当怀疑平衡机测量有故障时，使用该项功能对普通工件测试，并将详细数据传真到生产厂，一般能够分析出原因。

7.3．去重方式是该软件具有的一个特殊功能，可以通过菜单选择“钻孔去重“，”铣削去重“，”车削去重“，或“无选择“。（软件针对的工件材料是钢或铸铁）选择“钻孔去重“按“Enter”确认，这时在主菜单第一项“试验参数”栏多出一项“钻削参数”功能，启用该功能后软件出现输入钻头直径的对话框，并显示上次使用的钻头直径，用"→""←""↑""↓" 四键改变直径尺寸，按“Enter”确认并返回主菜单。这时测量程序会在界面左下脚辅助显示去重时需钻孔的深度。

”铣削去重“方式是针对汽车刹车盘需要在边沿铣校正的特点而增加的功能，选择”铣削去重“后，按“Enter”确认，这时在主菜单第一项“试验参数”栏多出一项“铣削参数”功能，启用该功能后软件出现对话框，分别输入刹车盘直径、铣削单边宽度、铣削深度，用"→""←""↑""↓" 四键改变尺寸数值，按“Enter”确认并返回主菜单。这时测量程序会在界面左下脚辅助显示去重时需要铣削的周角。

”车削去重“方式是针对出口型汽车制动鼓需要在立式车床偏心车削校正的特点而增加的功能，选择”车削去重“后，按“Enter”确认，这时在主菜单第一项“试验参数”栏多出一项“车削参数”功能，启用该功能后软件出现对话框，分别输入制动鼓直径、车削偏心距、车削深度，用"→""←""↑""↓" 四键改变尺寸数值，按“Enter”确认并返回主菜单。这时测量程序会在界面左下脚辅助显示去重时需要车削的长度。

8.夹具补偿功能：

前面我们初步进行了夹具补偿的操作，主要步骤归纳为：安装夹具和工件－运行夹具补偿开机第一次运转－数值稳定后键Y－将工件旋转180度安装－开机第二次运转－数值稳定后键Y－补偿结束。在这里我们详细讲一下补偿的原理：

夹具本身存在的不平衡量以及由于夹具和平衡机主轴的同轴度偏差会影响平衡机对工件测量的准确性，夹具补偿就是通过运转测出夹具引起的误差，并储存在微机中，测量时通过矢量运算消除夹具引起的误差，显示正确的结果。

如图3-1所示：第一次运转平衡机采集到的振动包含工件不平衡和夹具引起的不平衡，然后将工件旋转180度安装，进行第二次运转，夹具引起的不平衡的大小和方向未变，而工件不平衡方向改变180度，软件把两次运转采集的振动信号进行矢量相加，得到的结果就等于夹具引起不平衡的2倍，求出结果后软件将这个矢量数据准确存盘，以后测量时就能消除夹具的误差。

夹具补偿注意事项：

1.虽然软件具有夹具补偿功能，夹具制造时也要求精密平衡。

2.夹具补偿能消除夹具本身存在的不平衡量对平衡工件的影响和由于夹具和平衡机主轴的同轴度偏差引起的误差。但是，由于夹具和工件存在定位间隙造成工件每次安装位置偏心，这种不确定偏差是不能通过补偿消除的。应该设计夹具时考虑涨紧或锥度配合来消除间隙。另外，如果夹具有较大的压盖，套圈等活动部件，与夹具配合也要精密一些，总之：夹具要保证工件每次装夹重复定位精度。

3.夹具补偿后，如果用这付夹具平衡其他种类的工件，或拆卸夹具重新安装后均要求重新补偿夹具。

4.夹具补偿后在测量界面的右下脚会有红色提示：已启用夹具补偿功能。

5.夹具设计合理、夹具补偿后，工件多次安装重复测试，每次误差均在许用范围内，则夹具补偿是成功的。

第四篇附录

附录一. 压电传感器调整方法

在此介绍一下压电陶瓷传感器的调整方法，将有助

于用户对平衡机进行维修，我们使用的压电传感器

是由陶瓷片和电极封装在一起，输出有两根线，其

中一根与传感器金属座相连，是地线。另一根是信

号线，接线时用万用表测试，不要接反。

调整传感器压紧力时先调节顶杆使传感器松开，用百分表压于传感器压座外面（图4-1），调节顶杆使百分表表针转动五格，将防松螺母拧紧即可。

附录二 . 常用工件平衡精度

1.平衡精度等级的表示方法：

平衡精度等级是以转子不平衡度e和最高使用角速度ω之积G来表示。

G = e*ω/1000

E的单位是微米；ω的单位是弧度/秒；G为平衡精度等级，G的大小作为精度标

号，等级间的公比为2.5。分为G4000、G1600、G630、G250、G100、G40、G16、G6.3、G2.5、G1、G0.4，共11个等级。

2.典型刚性转子的平衡精度等级见表4-1。

不同G的最大工作转速与许用不平衡的关系见图4-2。

3.转子许用不平衡量的计算

〔例〕某压缩机叶轮，其转子的最高转速n＝3000转/分，求许用不平衡量。

该转子的半径＝25mm，质量约0.3kg，求剩余不平衡量为多少克转子合格。

解：从表4-1可查到，该转子的平衡精度等级G＝6.3，

即：e*ω/1000=6.3 ω＝（1/10）n代入得

e＝（6.3X1000）/(3000/1000)≈20(微米)。

用查表的方法如下：

从图4-2中查出G6.3那条等级线，再从横坐标轴上查出工作转速n＝3000转/分，G6.3线与n＝3000相交处所对应的纵坐标即为许用不平衡量20(微米)。

允许剩余不平衡量＝e×转子质量（kg）/转子半径（mm）

＝20X0.3/25＝0.24克。

动平衡机说明书

动平衡机使用说明 图8 说明 1.START 键--开始测量如果代码C13设置1, 合上轮罩测量开始, 〈看10 章改变操作模式〉如果在测量完毕轮罩打开的情况下按动START 键, 而定位制动处于工作状态时,这时车轮罩打开的情况下车轮也可转动, 要确保车轮转动不会被工具或其他类似的物件所妨碍。--车轮最多转动半圈就被制动, 从而左侧校正面的平衡块能够安放在主轴的正上方。 2.STOP- 键 (1)中断测量 (2)清除错误代码 (3)如果输入完操作模式后,用STOP键 , 新的状态被自动地删除 ,以前的状态被重新建立

图 9 键盘详细使用说明 1.OP 键开始说明初步化运行 2.精确键,--高分辩度显示总读数1克代替5克或OZ替代(需把精确键按下) (1)显示最小不平衡极限值以下的残余不平衡量 : 只要按下此键 .实际不平衡 值即可显示 (2)标准平衡模式下显示不平衡值如果平衡模式Alu1到ALU5 被选择,按下精确 键 , 然后按下功能键设定平衡模式。 (3)OP 和 UN 程序中精确键作为转换键使用 3.C健 (1)轻轻地按下此键 , 转换不平衡读数的主量单位〈克或盎司〉,用 C3 活动代号设置开机时单位。 (2)长时间按下此键 , 转换操作模式 4. 轮胎类型功能键持续按下这个键旋转车轮 , 即可选择所需轮胎类型 ,松下 此键输入值即被存储。 5. 平衡模式功能键持续按下这个键 ,旋转车轮 ,即可选择所需平衡模式,松开 此键,存储输入值。 6. 动静态不平衡显示功能键 7. 轮圈宽度 , 直径等功能键

图 10 显示板,方向显示,提示操作者 1). 左侧较正面的指示器 2). 左、右校正面的 OK 指示器 3). OP 记号--需要执行最优化运行 4). 轮圈符号和上装平衡块的位置 5). 右侧较正面的方向指示器 6). 轮圈直径符号 7). 距离机器的附号(左侧校正面) 8). 右侧校正面的数字显示 ( 二位数) --轮圈直径 --轮圈 / 机器距离 ( 常用mm) --右侧校正而不平衡值 --调整和操作极限值模式的状态 9).START 键符号当运行使用START时 START 会显示 10). 补偿运行完之后符号 11). 轮圈宽度符号 l2). 左侧校正面的数字显示屏显示； 轮圈宽度 右侧校正面不平衡值 静态不平衡值 错误代码 C 代码 简单语言的平衡模式

《电路原理》作业及答案

第一章“电路模型和电路定律”练习题 1-1说明题1-1图（a）、（b）中：（1）u、i的参考方向是否关联？（2）ui乘积表示什么功率？ （3）如果在图（a）中u>0、i<0；图（b）中u>0、i>0，元件实际发出还是吸收功率？ i u- + 元件 i u- + 元件 （a）（b） 题1-1图 1-4 在指定的电压u和电流i的参考方向下，写出题1-4图所示各元件的u和i的约束方程（即VCR）。 i u- + 10kΩi u- + 10Ωi u- + 10V - + （a）（b）（c） i u- + 5V + -i u- + 10mA i u- + 10mA （d）（e）（f） 题1-4图 1-5 试求题1-5图中各电路中电压源、电流源及电阻的功率（须说明是吸收还是发出）。

15V + - 5Ω 2A 15V +-5Ω 2A 15V + - 5Ω2A （a ） （b ） （c ） 题1-5图 1-16 电路如题1-16图所示，试求每个元件发出或吸收的功率。 0.5A 2U +- 2ΩU + - I 2Ω1 2V + - 2I 1 1Ω （a ） （b ） 题1-16图 A I 2

1-20 试求题1-20图所示电路中控制量u 1及电压u 。 ++2V - u 1 - +- u u 1 + - 题1-20图

第二章“电阻电路的等效变换”练习题 2-1电路如题2-1图所示，已知u S=100V，R1=2kΩ，R2=8kΩ。试求以下3种情况下的电压 u 2 和电流 i2、i3：（1）R3=8kΩ；（2）R3=∞（R3处开路）；（3）R3=0（R3处短路）。 u S + - R 2 R 3 R 1 i 2 i 3 u 2 + - 题2-1图

轮胎动平衡机操作规程实用版

YF-ED-J7378 可按资料类型定义编号 轮胎动平衡机操作规程实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

轮胎动平衡机操作规程实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、安装车轮时，首先将弹簧和选择好的与被平衡车轮钢圈孔相对的锥体装到匹配器上，再将车轮装到锥体上，装好后盖，然后用快速螺母锁紧； 二、操作时，严格按规定程序进行操作，一定要注意保护匹配器及轴部，装卸车轮时，要轻拿轻放； 三、用卡规测量钢圈到机箱的距离，旋转对立的旋钮，使之对应于测量值； 四、打开机箱前右上方的电源开关，当显示板显示GB-10后，可按下“START”键，此时

平衡采样开始，传动部分带动车轮旋转，自动停稳后，其结果显示在显示板上； 五、用手缓慢转动车轮，其不平衡位置字符“∧”或“∨”会移动，如测量显示出现“点陈符”，同时会听到制动的声音，即停止转动车轮，这时垂直于轴线上方的外测钢圈位置，即是外侧应配重的位置，同样方法对于左侧，找出相对应配重的平衡位置，先在失重大的一侧进行平衡； 六、经过几次的配重，当不平衡量小于5克时，显示OK，说明已达满意效果； 七、试验结束时，关掉电源。

动平衡机操作规程汇总

动平衡机操作规程 水泵的转子部件的动不平衡量对整台泵稳定运行有很大的影响。水泵叶轮由于材料组织不均匀及零件加工后产生的形状、尺寸等误差，致使恒态<刚性>转子在对应的工作转速频率下旋转时产生离心力，所引起的振动或运动作用于轴承时该转子所处状态称为该转子的动不平衡。根据GB/T9239.1-2006/ISO 国标。对恒态(刚性)转子平衡品质分级指南，具体到泵类叶轮为G6.3级。为在动平衡机上求得小于转子允许的剩余不平衡量，特制定叶轮动平衡作业指导规程： 一、使用前的准备工作： 1、根据叶轮实际重量选择适合该机允许试验范围的动平衡机。 2、使用前一定要做好清洁工作，特别是轴颈，滚轮摆架底部与轨道之间，都要进行擦试清洁，并在滚轮上加少许清洁的机油，严禁转子与联轴节未接好就开车。 3、根据转子和联轴节尺寸配好接头，其要求是形状对称，在强度允许的情况下,重量要轻;各挡内外园同心,工件和联轴节凹孔配合精度为D1/d要保证同心和端面垂直。 4、为减少示值晃动，工件轴颈和滚轮外R应避开相同或接近以免干扰，其比例最好在0.8以下或1.2以上。 二、电气控制部分：（控制原理见说明书附图） 1．本机电动机电源采用380V/50HZ。 2．电机通电后“停止”按钮红灯亮，如联轴节与转子联接好，则行程开关2XK闭合，将转速转换开关拨到高速或低速档（中间为停车档），即可启动。停车时可按停止按钮或车头箱右侧的制动手柄，制动后应将制动手柄抬起，为下次开车接通电路。 3．本机规定转子转动方向为：由车尾向车头看，转子应顺时针方向旋转。 三、操作程序： 1．将叶轮过动平衡心轴（或转子轴）上定位装夹。 2．调整好两摆架间距离。 3．放置转子部件. 4．连接好适合的联轴节接头。 5．放下安全架压紧转子（或心轴）。 6．从低速位启动，由低速至中速和高速逐渐调整提速，最后达到该叶轮在工况时最大转速。7．观察显示屏上显示的左右两处不平衡量G左、G右及测量点半径值R左、R右，G左、G右不计相位角只计量值。 8．按(G左×R左)+（G右×R右）≤U许用g.mm 根据U左= G左×R左U右= G右×R右 U许用值为设计允许不平衡值为：U许用=D2/2?G(g.mm) 其中：D2——叶轮最大外径(mm) G——设计允许不平衡重量(g) 注意：U左和U右比值应尽可能接近分别为：0.3U许用＜U左＜0.7U许用 0.3U许用＜U右＜0.7U许用 9、对显示的不平衡量作在相应位去除金属层处理。 10、反复进行上述工步试验和处理，直至合格。 四、维护与保养注意事项： 1．经常保持机器清洁，导轨面上应经常涂油防锈，非常用导规面上涂油后应加贴油纸保护。2．滚轮表面更不准粘有任何灰尘杂物，每次使用前应仔细清洁滚轮表面，移动摆架时应同

电路原理练习题二及答案

精选考试题类文档，希望能帮助到您! 一、选择题 1、设电路元件的电压和电流分别为u 和i ，则( ). （A ）i 的参考方向应与u 的参考方向一致 （B ）u 和i 的参考方向可独立地任意指定 （C ）乘积“u i ”一定是指元件吸收的功率 （D ）乘积“u i ”一定是指元件发出的功率 2、如图1.1所示，在指定的电压u 和电流i 的正方向下，电感电压u 和电流i 的约束方程为( ). （A ）dt di 002 .0- （B ）dt di 002.0 （C ）dt di 02.0- （D ）dt di 02.0 图1.1 题2图 3、电路分析中所讨论的电路一般均指( ). （A ）由理想电路元件构成的抽象电路 （B ）由实际电路元件构成的抽象电路 （C ）由理想电路元件构成的实际电路 （D ）由实际电路元件构成的实际电路 4、图1.2所示电路中100V 电压源提供的功率为100W ，则电压U 为( ). （A ）40V （B ）60V （C ）20V （D ）-60V

图1.2 题4 图 图1.3 题5图 5、图1.3所示电路中I 的表达式正确的是（ ）. （A ）R U I I S - = （B ）R U I I S += （C ）R U I -= （D ）R U I I S --= 6、下面说法正确的是（ ）. （A ）叠加原理只适用于线性电路 （B ）叠加原理只适用于非线性电路 （C ）叠加原理适用于线性和非线性电路 （D ）欧姆定律适用于非线性电路 7、图1.4所示电路中电流比B A I I 为（ ）. （A ） B A R R （B ）A B R R （ C ）B A R R - （ D ）A B R R - 图1.4 题7图 8、与理想电流源串联的支路中电阻R （ ）. （A ）对该支路电流有影响 （B ）对该支路电压没有影响 （C ）对该支路电流没有影响 （D ）对该支路电流及电压均有影响 9、图1.5所示电路中N 为有源线性电阻网络，其ab 端口开路电压为30V ，当把安培表接在ab 端口时，测得电流为3A ，则若把10Ω的电阻接在ab 端口时，ab 端电压为：（ ）. （A ）–15V （B ）30V （C ）–30V （D ）15V N I a b 图1.5 题9图 10、一阶电路的全响应等于( ). （A ）稳态分量加零输入响应 （B ）稳态分量加瞬态分量 （C ）稳态分量加零状态响应 （D ）瞬态分量加零输入响应 11、动态电路换路时，如果在换路前后电容电流和电感电压为有限值的条件下，换路前后瞬间有：（ ）. （A ）()()+-=00C C i i （B ）()()+-=00L L u u

《电路原理》作业

第一讲作业 （电路和电路模型，电流和电压的参考方向，电功率和能量） 1. 如图1所示：U ＝ V ，U 1＝ V 。 2. 图1—4所示的电路中，已知电压 1245U U U V ===，求 3 U 和 CA U 3. 图示一个3A 的理想电流源与不同的外电路相接，求3A 电流源三种情况 第二讲作业 （电路元件，电阻元件，电压源和电流源 ） I 。 2. 求图示各电路的电压U 。

3. 图示各电路，求： (1) 图(a)中电流源S I 产生功率S P 。 (2) 图(b)中电流源S U 产生功率S P 第三讲作业 （受控电源，电路基本定律（VAR 、 K CL 、K VL ）） 1. 图示某电路的部分电路，各已知的电流及元件值已标出在图中，求I 、s U 、R 。 2. 图示电路中的电流I = ( )。 3. 图示含受控源电路，求： (1) 图(a)中电压u 。 (2) 图(b)中2Ω电阻上消耗的功率R P 。

第四讲作业 （电路的等效变换，电阻的串联和并联，电阻的Y形联结和△形连结的等效变换） 1.图示电路中的acb支路用图支路替代，而不会影响电路其他部分 的电流和电压。 2.电路如图，电阻单位为Ω，则R ab=_________。

3. 求图示各电路中的电流I 。 第五讲作业 （电压源和电流源的串联和并联，实际电源的两种模型及其等效变换，输入电阻） 1. 求图示电路中的电流I 和电压U ab 。 2. 用等效变换求图示电路中的电流I 。 .

3. 求图示各电路ab 端的等效电阻ab R 。 第三章作业 3-1、某电路有n 结点，b 支路，其树枝数为 ，连枝数为 ，基本回路数为 ；独立的KCL 方程有 个，独立的KVL 方程有 个，独立的KCL 和KVL 方程数为 。 3-2、电路的图如图，以2、3、4为树枝，请写出其基本回路组。 3-3、电路如图，用支路电流法列方程。 3-4、电路见图，用网孔分析法求I 。

2020上“电路原理”作业(四大题共16小题)

一、简答题（8 小题） 1、在进行电路分析时，为何要指定电压或电流的参考方向何谓关联参考方向何谓非关联参考方向在图1-1中，电压和电流的参考方向为关联参考方向还是非关联参考方向在这种参考方向体系下，ui 乘积表示吸收还是发出功率如果u >0、i <0，则元件实际发出还是吸收功率 i u -+ 元件 图1-1 、 2、分别说明图1-2、1-3所示的电路模型是理想电压源还是理想电流源分别简述理想电压源和理想电流源的特点，并分别写出理想电压源和理想电流源的VCR （即u 和i 的约束方程）。 i u -+ 10V - + i u - + 10mA 图1-2 图1-3 3、何谓RLC 并联电路的谐振在发生谐振时，其阻抗、电流、无功功率各有何特点并写出其品质因数Q 的表达式。 》 答:1、端口上的电压与输入电流同相时的工作状态称为谐振，由于发生在并联电路中， 所以称为并联电路的谐振。 2、并联谐振电路总阻抗最大，因而电路总电流变得最小，但对每一支路而言，其电流都可能比总电流大得多，因此电流谐振又称电流谐振。并联谐振不会产生危及设备安全的谐振过电压，但每一支路会产生过电流。

3、并联电阻除以谐振时的感抗(或容抗)等于品质因数Q。 4、何谓RLC串联电路的谐振在发生谐振时，其阻抗、电压、无功功率各有何特点并写出其品质因数Q的表达式。 答:1、由于串联电路中的感抗和容抗有相互抵消作用，这时端口上的电压与电流相同，工程上将电路的这种工作状态称为谐振，由于是在RLC串联电路中发生的，故称为串联谐振。 2、串联谐振：电路呈纯电阻性，端电压和总电流相同，此时阻抗最小，电流电大，在电感和电容上可能产生比电源电压大很多倍的高电压，国此串联谐振也称不电压谐振。 3、谐振时的感抗(或容抗)除以串联电阻等于品质因数Q。 ） 5、什么是三相对称负载图1-4中三相电源 a U 、 b U 、 c U 对称， L C X X R= =，则是否构 成三相对称电路为什么并说明其线电流 a I 、 b I 、 c I 是否对称。 I b I a I c U b U c + + + － － － a b c L C a R 图1-4 6、什么是三相对称负载图1-5中三相电源 a U 、 b U 、 c U 对称，则是否构成三相对称电路为 什么并说明其线电流 a I 、 b I 、 c I 是否对称。 [ b I a I c I b U c U + + + － － － a b c Z Z a U Z 图1-5

电路原理课程题库(有详细答案)

《电路原理》课程题库 一、填空题 1、RLC串联电路发生谐振时，电路中的（电流）将达到其最大值。 2、正弦量的三要素分别是振幅、角频率和（初相位） 3、角频率ω与频率ｆ的关系式是ω=（2πｆ）。 4、电感元件是一种储能元件，可将输入的电能转化为（磁场）能量储存起来。 5、RLC串联谐振电路中，已知总电压U=10V，电流I=5A，容抗X C =3Ω，则感抗X L =（3Ω），电阻R=（2Ω）。 6、在线性电路中，元件的（功率）不能用迭加原理计算。 7、表示正弦量的复数称（相量）。 8、电路中a、b两点的电位分别为V a=-2V、V b=5V，则a、b两点间的电压U ab=（-7V），其电压方向为（a指向b）。 ) 9、对只有两个节点的电路求解，用（节点电压法）最为简便。 10、RLC串联电路发生谐振的条件是：（感抗=容抗）。 11、（受控源）是用来反映电路中某处的电压或电流能控制另一处电压或电流的现象。 12、某段磁路的（磁场强度）和磁路长度的乘积称为该段磁路的磁压。 13、正弦交流电的表示方法通常有解析法、曲线法、矢量法和（符号）法四种。 14、一段导线电阻为R，如果将它从中间对折，并为一段新的导线，则新电阻值为（R/4）Ω。

15、由运算放大器组成的积分器电路，在性能上象是（低通滤波器）。 16、集成运算放大器属于（模拟)集成电路，其实质是一个高增益的多级直流放大器。 17、为了提高电源的利用率，感性负载电路中应并联适当的（无功)补偿设备，以提高功率因数。 18、RLC串联电路发生谐振时，若电容两端电压为100V，电阻两端电压为10V，则电感两端电压为（100V)，品质因数Q为（10)。 ' 19、部分电路欧姆定律的表达式是（I=U/R)。 20、高压系统发生短路后，可以认为短路电流的相位比电压（滞 后)90°。 21、电路通常有(通路)、(断路)和(短路)三种状态。 22、运算放大器的(输入失调)电压和(输入失调)电流随(温度)改变而发生的漂移叫温度漂移。 23、对称三相交流电路的总功率等于单相功率的(3)倍。 24、当电源内阻为R0时，负载R1获得最大输出功率的条件是(R1=R0)。 25、场效应管是电压控制器件，其输入阻抗(很高)。 26、在电感电阻串联的交流电路中电压(超前)电流一个角。 27、正弦交流电的“三要素”分别为最大值、频率和(初相位)。 28、有三个电容器的电容量分别是C1、C2和C3，已知C1> C2> C3，将它们并联在适当的电源上，则它们所带电荷量的大小关系是(Q1>Q2>Q)。 ;

2019上“电路原理”作业(四大题共16小题)

一、简答题（8小题） 1、在进行电路分析时，为何要指定电压或电流的参考方向？何谓关联参考方向？何谓非关联参考方向？在图1-1中，电压和电流的参考方向为关联参考方向还是非关联参考方向？在这种参考方向体系下，ui乘积表示吸收还是发出功率？如果u>0、i<0，则元件实际发出还是吸收功率？ 图1-1 答： 1、一旦决定了电流参考方向，每个元件上的电压降方向就确定了，不可随意设置，否则在逻辑上就是错误的，所以先要指定电厂、电流的方向。 2、所谓关联参考方向是指流过元件的电流参考方向是从元件的高电位端指向低电位端，即是关联参考方向，否则是非关联参考方向。 3、非关联——同一元件上的电压、电流的参考方向相反，称为非关联参考方向。 4、发出功率——非关联方向，调换电流i的参考方向之后，乘积p = ui < 0，表示元件发出功率。 5、吸收功率——非关联方向下，调换电流i的参考方向之后，u > 0，i > 0，功率p为正值下，元件实际吸收功率； 2、分别说明图1-2、1-3所示的电路模型是理想电压源还是理想电流源？分别简述理想电压源和理想电流源的特点，并分别写出理想电压源和理想电流源的VCR（即u和i的约束方程）。 图1-2 图1-3 答： 1、图1-2是理想电压源；1-3所示的电路模型是理想电流源 2、理想电压源电源内阻为0；理想电流源内阻无穷大 3、图1-2中理想电压源与外部电路无关，故u = 10V 图1-3中理想电流源与外部电路无关，故i=-10×10-3A=-10-2A 3、何谓RLC并联电路的谐振？在发生谐振时，其阻抗、电流、无功功率各有何特点？并写出其品质因数Q的表达式。 答： 1、端口上的电压与输入电流同相时的工作状态称为谐振，由于发生在并联电路中，所以称 为并联电路的谐振。 2、并联谐振电路总阻抗最大，因而电路总电流变得最小，但对每一支路而言，其电流都可 能比总电流大得多，因此电流谐振又称电流谐振。并联谐振不会产生危及设备安全的谐振过电压，但每一支路会产生过电流。

轮胎拆装机、平衡机操作规程示范文本

轮胎拆装机、平衡机操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

轮胎拆装机、平衡机操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、轮胎拆装机操作规程： 1、拆装时，轮胎必须放尽余气。 2、工作气压应保持在6-8千帕。 3、所有移动件保持清洁，必要时用汽油清洁，注意润 滑，确保拆装器转动灵活。 4、排放汽滤中的积水，确保马达转动皮带松紧适度。 5、安装轮胎时，应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑 石粉，以免断裂轮边。 6、拆装时，应注意定位爪不要紧贴钢圈，以免擦掉钢 圈油漆。 二、轮胎平衡机操作规程： 1、操作时应严格按使用要求进行，应小心挂放车轮，

防止中心轴变形，确保机器正常工作，延长使用寿命。 2、进行平衡时应选择与轮胎中心孔相配的定位中心椎。 3、轮胎装夹必须牢固可靠，防止出现松动现象，作业前必须盖上护罩，方可启动。 4、进行平衡时，应检查和输入所测轮胎轮辋直径、轮辋宽度及测量头至轮胎内侧距离。 5、作业完成后切断电源，及时清理现场，保持设备、环境清洁。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

电路原理习题及答案

1-4． 电路如图所示,试求支路电流I . I Ω12 解：在上结点列KCL 方程： A I I I I I 6.30 12 42543-==+-+ +解之得： 1-8．求图示电路中电压源发出的功率及电压 x U 。 53U 解：由KVL 方程：V U U U 5.2,53111=-=-得 由欧姆定律，A I I U 5.0,5111-=-=得 所以是电源）（电压源的功率：,05.251123)52(151<-=-?-===?+=W I P V I U V X 1-10．并说明是发出还是消耗源功率试求图示电路两独立电,。 10A 解：列KVL 方程：A I I I I 5.0010)4(11101111==++?+?+-，得

电路两独立电源功率： ，发出）（，发出。 W I P W I P A V 38411051014110-=??+-= -=?-= 2-6如图电路：R1=1Ω ，R2=2Ω，R3=4Ω，求输入电阻Rab=？ 解：含受控源输入电阻的求法，有外施电压法。设端口电流I ，求端口电压U 。 Ω ====+-=+=+=9945)(21131211211I U R I U I I I R I I R I I I R I IR U ab 所以，得， 2-7应用等效变换方法求电流I 。 解：其等效变化的过程为，

根据KVL 方程， A I I I I 31 ,08242-==+++ 3—8．用节点分析法求电路中的 x I 和 x U . 6A 3Ω V 解：结点法： A I V U U I U U U U U U U U U U U U U U U U U X X X n n n n X n n n n n n n n n 5.16.72432242)212141(21411321)212111(214234121)4121(3121321321321==-?=--==+=+++--=-+++--=--+，解之得： ，，补充方程： 网孔法：网孔电流和绕行方向如图所示：

轮胎动平衡机安全技术操作规程示范文本

轮胎动平衡机安全技术操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

轮胎动平衡机安全技术操作规程示范文 本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1. 轮胎平衡机在使用前必须先检查机体各部分涧滑情 况及通过电器部分的自检程序。 2. 轮胎装卸时应防止碰撞平衡机体。 3. 轮胎平衡机开机前，必须检查底座及固定螺母是否 锁紧，以防运转时轮胎脱出。 4. 轮胎平衡机开机前，应仔细清理轮胎花纹中潜入的 石子等异物，防止运转时飞出伤人。 5. 轮胎平衡机在运转过程中，不得用手或其它物品接 触旋转部位，在轮胎旋转径向两侧均严禁站人，有保护罩 的必须正确使用保护罩。 6. 轮胎平衡机在使用过程中，必须确认轮胎完全停止

旋转后才能打开防护罩，完全停止转动才能接触轮胎。 7. 在工作过程中，若发现异常的现象，必须立刻停机检查，同时采取措施加以排除，否则禁止开机。 8. 镶嵌平衡块时，应确保镶嵌牢固，镶嵌过程中要注意用力方向和力度，避免大力冲击主轴，造成主轴弯曲变形。 9. 设备长时间不用，每周至少转动两次，开关柜内应放置并及时更换防潮材料，起动电动机前应从开关柜断开电缆，用500伏摇表摇测接缘电阻，小于0、5兆欧时，必须查明原因，方允许开机。 10.每天工作结束时必须对机体及周边进行清洁、对转动部位注油润滑。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

动平衡机操作规程

动平衡机操作规程

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动平衡机操作规程 水泵的转子部件的动不平衡量对整台泵稳定运行有很大的影响。水泵叶轮由于材料组织不均匀及零件加工后产生的形状、尺寸等误差，致使恒态<刚性＞转子在对应的工作转速频率下旋转时产生离心力,所引起的振动或运动作用于轴承时该转子所处状态称为该转子的动不平衡。根据GB/T9239．1－2006/IＳO国标。对恒态(刚性）转子平衡品质分级指南，具体到泵类叶轮为G6．3级。为在动平衡机上求得小于转子允许的剩余不平衡量,特制定叶轮动平衡作业指导规程： 一、使用前的准备工作： １、根据叶轮实际重量选择适合该机允许试验范围的动平衡机。 2、使用前一定要做好清洁工作，特别是轴颈,滚轮摆架底部与轨道之间，都要进行擦试清洁,并在滚轮上加少许清洁的机油，严禁转子与联轴节未接好就开车。 3、根据转子和联轴节尺寸配好接头,其要求是形状对称,在强度允许的情况下,重量要轻；各挡内外园同心,工件和联轴节凹孔配合精度为D1／d要保证同心和端面垂直。 ４、为减少示值晃动,工件轴颈和滚轮外R应避开相同或接近以免干扰,其比例最好在０.８以下或1.2以上。 二、电气控制部分：(控制原理见说明书附图） １. 本机电动机电源采用380Ｖ／5０HＺ。 2. 电机通电后“停止”按钮红灯亮,如联轴节与转子联接好,则行程开关2ＸK闭合，将转速转换开关拨到高速或低速档（中间为停车档)，即可启动。停车时可按停止按钮或车头箱右侧的制动手柄,制动后应将制动手柄抬起,为下次开车接通电路。 3．本机规定转子转动方向为：由车尾向车头看,转子应顺时针方向旋转。 三、操作程序： 1．将叶轮过动平衡心轴（或转子轴）上定位装夹。 2．调整好两摆架间距离。 3. 放置转子部件. 4. 连接好适合的联轴节接头。 5. 放下安全架压紧转子(或心轴）。 ６. 从低速位启动，由低速至中速和高速逐渐调整提速，最后达到该叶轮在工况时最大转速。７.观察显示屏上显示的左右两处不平衡量G左、Ｇ右及测量点半径值R左、R右，G左、Ｇ右不计相位角只计量值。 ８．按(Ｇ左×R左)+（Ｇ右×R右)≤U许用g.mm 根据U左＝G左×R左Ｕ右= Ｇ右×R右 U许用值为设计允许不平衡值为：U许用＝D2/２?Ｇ（g.mm) 其中：D2——叶轮最大外径(mm) G——设计允许不平衡重量(g) 注意:U左和U右比值应尽可能接近分别为：0．3Ｕ许用

车轮平衡机

LAUNCH
车轮平衡机 KWB 系列
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LAUNCH 内容 1 什么是平衡机 2 基本功能 3为什么要平衡车轮 4何时需要做平衡 5车轮平衡机的分类 6如何选择平衡机 7平衡机的工作原理 8 KWB-402车轮平衡机 9 KWB-408车轮平衡机 10 KWB402/408的技术参数 11我们的生产线
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LAUNCH 1 什么是平衡机
回答：
平衡车轮的机器
车轮的动平衡性是指车轮旋转时，各方向上离心力的
不同程度，是考核轮胎质量的一个重要参量。当轮胎动平 衡状态好时，轮胎旋转过程中各方向上受力基本相同，动 平衡状态不好时，则向某个方向的离心力过大或过小，从 而影响轮胎质量，严重时安装到汽车上以后极易引起运行 中爆胎，造成安全事故。因此一般轮胎在出厂前、维修保 养的时候，都要进行动平衡的测试，以确保轮胎的质量， 消除安全隐患。动平衡的测试由车轮平衡机来完成。
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LAUNCH 2 基本功能
1)，测量车轮不平衡量 2)，指示不平衡量位置
KWB系列车轮平衡机（wheel balancer）是一种测量汽车车轮不平 衡量，并指示不平衡量位置的设备，人们再通过相应重量的平衡 块将其补偿在指定位置，使车轮平衡。
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“电路原理”第1-6章作业参考

第一章“电路模型和电路定律”练习题 1-1说明题1-1图（a ）、（b ）中：（1）u 、i 的参考方向是否关联？（2）ui 乘积表示什么功率？（3）如果在图（a ）中u >0、i <0；图（b ）中u >0、i >0，元件实际发出还是吸收功率？ 元件 （a ） （b ） 题1-1图 答：（1）1-1图（a ）中u 、i 在元件上为关联参考方向：1-1图（b ）中u 、i 在元件上为非关联参考方向。 （2）1-1图（a ）中P=ui 表示元件吸收的功率；1-1图（b ）中P=ui 表示元件发出的功率。 （3）1-1图（a ）中P=ui <0表示元件吸收负功率，实际发出功率：1-1图（b ）中P=ui >0 元件实际发出功率。 1-4 在指定的电压u 和电流i 的参考方向下，写出题1-4图所示各元件的u 和i 的约束方程（即VCR ）。 （a ） （b ） （c ） （d ） （e ） （f ） 题1-4图 答：1-4图（a ）中u 、i 为非关联参考方向，u=10×103i 。 1-4图（b ）中u 、i 为非关联参考方向，u=－10i 。 1-4图（c ）中u 与电压源的激励电压方向相同u= 10V. 1-4图（d ）中u 与电压源的激励电压方向相反u= －5V. 1-4图（e ）中i 与电流源的激励电流方向相同i=10×10-3A 1-4图（f ）中i 与电流源的激励电流方向相反i=－10×10-3A 1-5 试求题1-5 图中各电路中电压源、电流源及电阻的功率（须说明是吸收还是发出）。 （a ） （b ） （c ） 题1-5图

答：题1-5图（a）中流过15V电压源的2A电流与激励电压15V为非关联参考方向，因此，电压源发出功率P U发=15×2W=30W; 2A电流源的端电压为U A=（－5×2+15）V=5V, 此电压与激励电流为关联参考方向，因此，电流源吸收功率P I吸=5×2W=10W;电阻消耗功率P R=I2R=22×5W=20W电路中P U发=P I吸+P R功率平衡。 1-5图（b）中电压源中的电流I US=(2-5/15)A=－1A，其方向与激励电压关联，15V的电压源吸收功率P US吸=15×（－1A）=－15W电压源实际发出功率15W。2A电流源两端的电压为15V，与激励电流2A为非关联参考方向，2A电流源发出功率P IS发=2×15=30W。、 电阻消耗功率P R=152/5=45W，电路中P US+P R=P IS发功率平衡。 1-5图（c）中电压源折中的电流I US=(2+15/5)A=5A方向与15V激励电压非关联，电压源发出功率P US发=5×15=75W。电流源两端的电压为15V，与激励电流2A为关联参考方向，电流源吸收功率P IS吸=2×15=30W，电阻消耗功率P R=152/5=45W，电路中P US发=P IS吸+P R功率平衡。 1-16 电路如题1-16图所示，试求每个元件发出或吸收的功率。 I 1 （a）（b） 题1-16图 答：题1-16图（a）中，应用KVL可得方程：－U+2×0.5+2U=0得U=－1V，电流源电压U与激励电流方向为非关联，因此电流源发出功率P IS发=－1×0.5=－0.5W（实际吸收功率）。电阻功率P R=0.52×2=0.5W VCVS两端的电压2U与流入电流方向关联，故吸收功率P US吸=2U×0.5=－1W（实际发出功率）。P IS发=P US吸+P R 题1-16图（b）中，在结点A应用KCL可得：I2=I1+2I1-3I1 再在左侧回路应用KVL可得：2I1+3I1=2得I1=0.4A 根据各电流、电压方向的关联关系，可知，电压源发出功率为P US发=2I1=0.8W CCCS发出功率为P CS发=3I1×2I1=3×0.4×2×0.4=0.96W 2Ω电阻消耗功率P R1=I12×2=0.32W 2Ω电阻消耗功率P R2=（3I1）2×1=1.44W P US发+P CS发=P R1+P R2 1-20 试求题1-20图所示电路中控制量u1及电压u。 u 1 题1-20图 答：先将电流i写为控制量u1的表达式，即i=（2－u1）/1×103

平衡机操作规程、故障排除

平衡机安全操作规程 1．操作前检查设备、电气是否正常，防护装臵是否齐全，并加注润滑油，空转试车。 2．吊装工件要平稳地放在机床架上，夹持牢固，擦净油污。 3．平衡块要紧固牢靠，不能有松动现象。要有防止工件跳出的保险装臵。运转时，操作人员要站在侧面不准接触转动部分。 4．刹车时不准用手刹转子，测量和加平衡块时必须待转动停止，方准进行，并要防止工件挂碰。机架上禁止放一切东西。 5．使用手持电动工具时，要按手用电动工具安全操作规程进行。 6．工作完毕，切断电源，清理工作现场。 平衡机常见异常现象的故障判断 1、大部分平衡机的测量系统都具有“自检”功能，此功能可以检测测量系统本身是否正常。与“自检”功能对应的操作按键可能会标注为“自检”或“TEST”等。用户可以在平衡机正常时，将各种设定的支承条件（支承方式及a、b、c 及两个半径等）固定，然后使测量系统进入“自检”状态，记录下对应此支承条件下的“自检”状态的显示读数。当操作者认为测量系统有问题时，可以使测量系统恢复到对应原设定的支承条件下的“自检”状态，然后检查测量系统的显示读数是否正常。 2、平衡机显示的不平衡量的角度总在大致相差180 度或0 度左右。首先确认平衡机正常运转测量而且转子仍有一定的残余不平衡量（甚至可以在两个配重面上分别给转子加装两个不同相位的不平衡量），在转子正常旋转测量的情况下：拔下1 号传感器线插头，看仪表显示数值有无变化。如有明显变化，则证明此传感器线和传感器一切正常。 如无变化，则证明此传感器线或传感器有问题。将1 号插头插好，再将2号传感器线插头拔下，同样的方法可以判断2号传感器线和传感器是否正常。使用者可以找专业人员对照另一个传感器线和传感器对有故障的传感器线或传感器进行修理。 3、平衡机在残余不平衡量较大时，故障不明显。但在残余不平衡量较小时，一次启动平衡机进入测量时，显示不平衡量值的角度总在变化。有时角度在一定范围内变化，有时角度在360 度范围内变化。①为减少同频、倍频、分频干扰, 工件支承轴径应避开与支承滚轮外径或其整倍数整分数相同或接近，以免干扰。比如：滚轮外径为101 毫米，那么，最好避开使用91~111、46~55、32~36 毫米范围内的轴径支承。②严格检查转子装配部分的稳定性。如使用工艺轴，则应着重检查轴和孔的配合。③检查转子轴（工艺轴）与滚轮接触处的状态，如果轴径粗糙、刀纹明显或滚轮表面有伤，均会导致小信号时不稳定。④检查滚轮与转子轴（工艺轴）接触处的状态，如果滚轮接触面上连续的光洁的外表面已经破坏，也会导致小信号时不稳定。当滚轮的接触面上出现较明显的伤痕时，平衡量的显示是非常不稳定的。⑤停车状态下清洁滚轮与转子轴（工艺轴）的接触面，加适量润滑油。⑥认真计算一下，是否你的平衡精度要求太高了。 4、平衡机在残余不平衡量较大时，故障不明显。但在残余不平衡量较小时，每次配平衡后重新启动测量时，显示不平衡量值的角度总是以大致相差180 度的方式变化。①所配平衡量偏多。②严格检查转子装配部分的稳定性。如使用工艺轴，则应着重严格检查配合轴和孔的间隙、椭圆度和锥度误差，尤其是椭圆度和锥度误差。 按以上方法检测、维修完成后，如果故障仍然存在，可以按本站介绍的平衡机四点检验法对平衡机进行检验。(详见〈〈平衡机四点法故障诊断〉〉)__平衡机四点法故障诊断 按以上方法（见本站《平衡机常见异常现象的故障判断》）检测、维修完成后，如果故障仍然存在，可以按下面介绍的平衡机四点检验法对平衡机进行检验。一般情况下，用户可以依此用实物转子进行。如果有必要，用户可以将下面过程及所有数据进行记录，然后提供给平衡机的制造厂家，制造厂家可以根据这个记录判断90%以上的故障。 1、首先将转子平衡至能够达到的最高精度，然后准备一个大于转子残余不平衡量30~50 倍的可拆装的配重块（以下过程按：使用配重块重100 克，转子残余量应该小于2~3 克）。转子与平衡机的联结及装载形式不变，直接进入下面的试验过程。 2、检查平衡机的各种设臵是否正常。

平衡机原理解说

RLW-1型 单面立式平衡机微机数据测量系统 操作手册 济南银箭数控设备制造有限公司

第一篇初级入门 第一节基本介绍 一．简介： 本系统和各种单面平衡机主机配套使用，用来平衡各种盘型旋转工件，已成功应用于汽车刹车盘、制动毂、离合器、风机叶轮、风扇风叶、水泵转子、飞轮、粮油农机零件，刀具，皮带轮等诸多领域，它由壹个振动传感器和一个基准相位传感器及壹套工业微机，１５＂的彩色显示器组成．可方便地显示工件的不平衡量值和相位，操作工人按照指示的不平衡量值和角度在工件上钻孔或焊接相应的校正块就能把工件平衡好． 二．系统基本技术特性: 1.适用平衡转速范围: 240-6000rpm 2.与机械桥架配套后: 最小可达不剩余不平衡量: 精密级 一次不平衡量减少率: >90% 三.使用条件: 1.室温:0-50℃ 2.相对湿度<85% 3.电源电压波动值190-240V(必要时用户自备稳压电源) 四．技术特点: RLW-1单面平衡机微机数据测量装置与各种单面平衡机配合使用,具备下述特点: 1.经过一次标定后,微机将标定参数存盘,测量时输入转子标号,就能在一次启动下 正确显示工件的不平衡量值和相位. 2.配用振动传感器可以是磁电式,压电式或电涡流式传感器. 角度传感器可以是磁 电开关或光电开关. 3.具有夹具补偿功能,可以自动补偿夹具制造误差. 4.选用工业PⅢ级计算机主板、15"彩色显示器,便于参数存盘、打印，系统测试精 度高、使用可靠、维修方便，较其它测试系统先进. 5.采用国外先进集成电路制造的自动跟踪滤波电路使得该系统更加完美. 6.具有去重校正辅助显示功能，可方便地显示钻孔深度、刹车盘铣削周角、制动毂 偏心车削宽度。

轮胎平衡机使用说明

DYNAMAX 5021 輪胎平衡機使用說明 一、控制面板各部名稱 1 內側配重公克數值/鋼圈直徑 2 外側配重公克數值/鋼圈寬幅 3 內側配重位置燈號 4 外側配重位置燈號 5 平衡OK 燈號 6 至鋼圈邊緣距離 7 兩面用嵌入式配重模式 8 內側嵌入式，外測黏貼式模式 9 內外側均用黏貼式模式 10靜平衡使用黏貼式模式(機車) 11小卡車輪圈使用模式 12鋼圈直徑輸入選擇鍵 13鋼圈寬幅輸入選擇鍵 14鋼圈邊緣距離輸入選擇鍵 15測試模式選擇鍵 16數值增加鍵 17數值減少鍵 18特殊按鍵 19軸心鎖定鍵 20設定鍵 21緊急停止鍵 22啟動鍵 二、輪胎固定 使用倒錐式固定 1. 先裝入彈簧 2. 裝入錐套 3. 鋼圈掛於錐套上 4. 裝上鋼圈罩蓋 5. 裝入襯套 6. 固定旋轉螺帽

使用前錐式固定 1.掛上鋼圈 2.裝入錐套 3.裝入襯套 4.固定旋轉螺帽 三、選擇測試模式 一般選擇兩面用嵌入式配重模式（此模式單位為英吋） 四、輸入各項數據 ◆設定至鋼圈邊緣距離 拉出距離量尺頂到測量點，停 留一秒，會有嗶嗶音號，並自 動輸入，如未拉到定點而停頓 一秒，則輸入錯誤，請推回量 尺重拉，量測完須將量尺推回，否則會出現E-E錯誤訊息。 ◆設定鋼圈寬幅 1.使用寬幅量尺測量尺寸 2. 3.按鍵 ◆設定至鋼圈直徑 1.按鍵16及17使數字相符 2. 按鍵 註：因顯示窗1及2 在指示直徑與寬幅情況下，按鍵14再按鍵20，變為配重表示狀態。 在配重表示狀態情況下，按鍵12或13再按鍵20，變為指示直徑與寬幅。 五、測試 蓋上蓋子後，連續輕押起動鍵22兩次，輪胎玄轉8秒後停止，顯示出配重數及位置。