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浅谈隧洞工程衬砌的拆模时间摘要：隧洞钢筋混凝土衬砌的拆模时间比其它现浇钢筋混凝土结构的拆模时间要短很多，隧洞工程衬砌承重模板的拆模时间一般在24 h之内。
根据规范要求的混凝土拆模时间，结合宝瓶水电站引水隧洞工程，对承重模板的拆模时间进行了分析和论证，并进行了实践，说明提前拆模是可行和经济合理的，能够保证工程的质量和安全，为隧道衬砌施工积累了宝贵的施工经验。
关键词：混凝土衬砌、承重模板、拆模时间1工程概况黑河宝瓶水电站地处甘肃省肃南裕固族自治县和青海省祁连县之间的黑河（界河）上的潘家河沟至夹道沟河段内，工程采用引水式开发方式，主要任务是发电，总库容2050万m3，电站额定水头132.00m，电站总装机容量为123MW，单机容量2×50＋23MW，多年平均发电量4.1375亿Kwh，年利用小时数3364h。
区内山高坡陡，海拔高程均在2475m以上。
坝址距发电厂房（左岸）8.0km，距张掖市约165km，距祁连县约27km。
枢纽经厂房至张掖有正式公路相通，张掖市有312国道及兰新铁路通过，交通条件较为便利。
引水发电隧洞布设于黑河左岸，设计引水流量98m3/s，洞身设计断面型式为园形，洞径5.8m，采用全断面钢筋混凝土衬砌。
宝瓶水电站引水隧洞混凝土衬砌施工过程中采用模板台车，拆模时间控制在16小时，工程施工期间根据规范要求的混凝土拆模时间，结合宝瓶水电站引水隧洞工程，对承重模板的拆模时间进行了分析和论证，并进行了实践，说明提前拆模是可行和经济合理的，能够保证工程的质量和安全。
为隧道衬砌施工积累了宝贵的施工经验。
2混凝土的拆模强度的规范要求根据《水利水电工程模板施工规范》规定现浇结构的模板拆除时的混凝土强度应符合设计要求；当设计无具体要求时，侧模拆除时混凝土强度应能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏。
现浇混凝土衬砌结构顶部大多属于拱的形式。
规范规定衬砌混凝土顶拱的跨度不大于8 m时，其强度应达到设计的混凝土强度标准值的75％以上才能拆模；而跨度大于8 m时，其强度应达到设计的混凝土强度标准值的100％时才能拆模。
混凝土多长时间才干裁撤模板混凝土多长时间才干裁撤模板混凝土多长时间才干裁撤模板混凝土多长时间才干裁撤模板之樊仲川亿创作时间：二O二一年七月二十九日混凝土结构浇筑后,达到一定强度,方可拆模.主要是通过同条件养护的混凝土试块的强度来决定什么时候可以拆莫,模板装配日期,应按结构特点和混凝土所达到的强度来确定. 现浇混凝土结构的拆模期限：1．不承重的正面模板,应在混凝土强度能包管其概略及棱角不因拆模板而受损坏,方可裁撤,一般十二小时后；2．承重的模板应在混凝土达到下列强度以后,始能裁撤（按设计强度等级的百分率计）：板及拱：跨度为2m及小于2m 50％跨度为大于2m至8m 75％梁（跨度为8m及小于8m） 75％承重结构（跨度大于8m） 100％悬臂梁和悬臂板 100％3．钢筋混凝土结构如在混凝土未达到上述所规定的强度时进行拆模及承受部分荷载,应经过计算,复核结构在实际荷载作用下的强度. 4．已裁撤模板及其支架的结构,应在混凝土达到设计强度后,才允许承受全部计算荷载.施工中不得超载使用,严禁堆放过量建筑资料.当承受施工荷载大于计算荷载时,必须经过核算加设临时支撑. 按照构件强度决定, (比方土建工程普通构件的旁模一般第二天就可以裁撤, 但底模一般都需要构件强度达到75%以上才可以, 特别重要或悬挑构件及跨度大的梁需要100%) 请参相关规范, 注意:提早裁撤会对构件造成无法修复的损伤. 墙体,一般要12小时左右.顶板,一般要28天,或者强度要达到75%.悬挑构件,比方阳台,强度要达到100%墙、柱及梁侧模裁撤：应在混凝土强度能包管其概略及棱角不因裁撤模板而受损,一般强度达到 1.0Mpa左右方可裁撤.拆模时间应按照混凝土的强度等级、环境温度或通过同条件养护试块进行控制. 梁、板底模裁撤：梁、板跨度在2m以内时,混凝土强度达到设计强度的50％；2-8米规模内时,其强度达到设计强度的75％；大于8m的混凝土必须达到设计强度的100％时方可裁撤.悬挑构件的模板裁撤：无论其跨度长短,均要求必须在混凝土达到其设计强度的100%时方可裁撤.规范规定,跨度小于2m的悬臂梁及板,混凝土拆模强度应大于等于70%;跨度大于2m的悬臂梁及板,混凝土的拆模强度为100%.模板的裁撤注意事项按照《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—92）的要求,模板的裁撤混凝土多长时间才干裁撤模板混凝土多长时间才干裁撤模板混凝土多长时间才干裁撤模板混凝土多长时间才干裁撤模板混凝土结构浇筑后,达到一定强度,方可拆模.主要是通过同条件养护的混凝土试块的强度来决定什么时候可以拆莫,模板装配日期,应按结构特点和混凝土所达到的强度来确定. 现浇混凝土结构的拆模期限：1．不承重的正面模板,应在混凝土强度能包管其概略及棱角不因拆模板而受损坏,方可裁撤,一般十二小时后；2．承重的模板应在混凝土达到下列强度以后,始能裁撤（按设计强度等级的百分率计）：板及拱：跨度为2m及小于2m 50％跨度为大于2m至8m 75％梁（跨度为8m及小于8m） 75％承重结构（跨度大于8m） 100％悬臂梁和悬臂板 100％3．钢筋混凝土结构如在混凝土未达到上述所规定的强度时进行拆模及承受部分荷载,应经过计算,复核结构在实际荷载作用下的强度. 4．已裁撤模板及其支架的结构,应在混凝土达到设计强度后,才允许承受全部计算荷载.施工中不得超载使用,严禁堆放过量建筑资料.当承受施工荷载大于计算荷载时,必须经过核算加设临时支撑. 按照构件强度决定, (比方土建工程普通构件的旁模一般第二天就可以裁撤, 但底模一般都需要构件强度达到75%以上才可以, 特别重要或悬挑构件及跨度大的梁需要100%) 请参相关规范, 注意:提早裁撤会对构件造成无法修复的损伤.墙体,一般要12小时左右. 顶板,一般要28天,或者强度要达到75%. 悬挑构件,比方阳台,强度要达到100% 墙、柱及梁侧模裁撤：应在混凝土强度能包管其概略及棱角不因裁撤模板而受损,一般强度达到 1.0Mpa左右方可裁撤.拆模时间应按照混凝土的强度等级、环境温度或通过同条件养护试块进行控制.梁、板底模裁撤：梁、板跨度在2m以内时,混凝土强度达到设计强度的50％；2-8米规模内时,其强度达到设计强度的75％；大于8m 的混凝土必须达到设计强度的100％时方可裁撤.悬挑构件的模板裁撤：无论其跨度长短,均要求必须在混凝土达到其设计强度的100%时方可裁撤.规范规定,跨度小于2m的悬臂梁及板,混凝土拆模强度应大于等于70%;跨度大于2m的悬臂梁及板,混凝土的拆模强度为100%. 模板的裁撤注意事项按照《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—92）的要求,模板的裁撤时间：二O二一年七月二十九日。
建筑工程现浇混凝土拆模时间强度要求1、.三天在平均气温20度/使用早强水泥/养护良好,可达50%~70%,七天可达80%~90%.钢筋、混凝土底模板拆除时间参考表，混凝土结构浇筑后，达到一定强度，方可拆模。
主要是通过同条件养护的混凝土试块的强度来决定什么时候可以拆莫，模板拆卸日期，应按结构特点和混凝土所达到的强度来确定。
现浇混凝土结构的拆模期限：2、不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆除，一般十二小时后；3、承重的模板应在混凝土达到下列强度以后，始能拆除（按设计强度等级的百分率计）：板及拱：跨度为2m及小于2m 50％跨度为大于2m至8m 75％梁（跨度为8m及小于8m） 75％承重结构（跨度大于8m） 100％悬臂梁和悬臂板 100％4、钢筋混凝土结构如在混凝土未达到上述所规定的强度时进行拆模及承受部分荷载，应经过计算，复核结构在实际荷载作用下的强度。
5、已拆除模板及其支架的结构，应在混凝土达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。
施工中不得超载使用，严禁堆放过量建筑材料。
当承受施工荷载大于计算荷载时，必须经过核算加设临时支撑。
钢筋混凝土底模板拆除时间参考表现浇砼底模拆模所需砼强度（摘自《混凝土结构工程施工质量验收规范》）结构跨度达到设计强度标准值的百分率梁 L≤8m 75%L＞8m 100%板 L≤2m 50%2m＜L≤8m 75%L＞8m 100%悬臂梁、板 L≤2m 75%L＞2m 100%达到拆除砼底模板所需强度的参考时间：使用425#普通水泥所需天数砼达到设计强度标准值的百分率硬化时昼夜平均温度(摄氏度) 5度 10度 15度 20度 25度 30度50% 10 7 6 5 4 375% 22 15 12 9 8 7100% 50 40 30 28 20 18使用425#矿渣水泥所需天数砼达到设计强度标准值的百分率硬化时昼夜平均温度(摄氏度) 5度 10度 15度 20度 25度 30度50% 16 11 9 8 7 675% 32 22 16 14 13 11100% 60 50 40 28 24 20。
混凝土拆模时间规范要求混凝土拆模时间规范要求一、背景说明混凝土拆模是指在混凝土浇筑后，拆除所使用的模板。
拆模的时间对于混凝土的硬化和力学性能有一定的影响。
因此，制定合理的混凝土拆模时间规范要求，对于确保混凝土结构的质量和安全非常重要。
二、规范要求1. 拆模时间的确定混凝土拆模时间的确定应根据混凝土配合比、环境温湿度、工程要求等因素来确定。
一般来说，混凝土的拆模时间应符合以下要求：a) 普通混凝土：在浇筑后24小时后拆模，但最晚不超过72小时；b) 高性能混凝土：在浇筑后48小时后拆模，但最晚不超过96小时；c) 早强混凝土：在浇筑后12小时后拆模，但最晚不超过48小时；特殊情况下，如需要加快施工进度，可以根据工程具体情况适当缩短拆模时间，但要经过专业人员的评估和审批。
2. 温度和湿度的影响环境温度和湿度对混凝土的硬化速度有影响，进而影响拆模时间。
在温度较高、湿度较大的情况下，混凝土的硬化速度较快，可以适当缩短拆模时间；而在温度较低、湿度较小的情况下，混凝土的硬化速度较慢，应适当延长拆模时间。
3. 混凝土强度的要求混凝土的拆模时间应确保混凝土达到足够的强度，以保证结构的安全和稳定。
一般来说，混凝土的拆模强度应满足设计要求的70%~80%。
4. 合理使用脱模剂在拆模过程中，可以使用脱模剂来减少混凝土与模板的黏附力，有助于拆模的顺利进行。
但是，在使用脱模剂时，要注意使用方法和施工注意事项，以免对混凝土的质量和力学性能产生不利影响。
5. 拆模过程中的注意事项在拆模过程中，要注意避免对混凝土的损坏和结构的强度产生不利影响。
拆模过程中要采取适当的拆除方法和使用合适的工具，避免过度力的施加导致混凝土的损坏。
6. 拆除模板后的处理在拆除模板后，要对混凝土表面进行检查和处理。
如有需要，可以修补混凝土表面的裂缝或凹陷，以确保混凝土的质量和美观。
三、总结混凝土拆模时间的规范要求是确保混凝土结构质量和安全的重要措施之一。
水平隧洞掘进与混凝土衬砌进度指标参数表隧洞工程是现代交通建设中不可或缺的一环，而水平隧洞的掘进与混凝土衬砌则是隧洞建设中的重要环节。
为了确保隧洞施工的顺利进行，需要建立一套完善的进度指标参数表，以监控施工进度并及时调整工作计划。
下面将详细介绍水平隧洞掘进与混凝土衬砌进度指标参数表的内容。
一、掘进进度指标参数1. 日进尺数：即每日掘进的隧洞长度，通常以米为单位。
该参数反映了隧洞掘进的速度，是评估工程进度的重要指标之一。
2. 掘进速度：指单位时间内掘进的隧洞长度，通常以米/小时计算。
掘进速度的快慢直接影响到整个工程的施工周期。
3. 掘进质量：包括掘进面平整度、围岩稳定性等指标，反映了掘进工作的质量状况。
保证掘进质量是确保隧洞安全稳定的关键。
4. 掘进机械利用率：指掘进机械实际工作时间与总工作时间的比值，反映了机械设备的利用效率。
提高机械利用率可以提升掘进效率。
二、混凝土衬砌进度指标参数1. 混凝土浇筑面积：即每日完成的混凝土衬砌面积，通常以平方米为单位。
混凝土衬砌是隧洞施工的关键环节，浇筑面积直接影响工程的进度。
2. 浇筑速度：指单位时间内完成的混凝土衬砌面积，通常以平方米/小时计算。
提高浇筑速度可以缩短工程周期，节约成本。
3. 混凝土质量：包括混凝土配合比、坍落度、抗压强度等指标，确保混凝土衬砌的质量达标。
优质的混凝土是隧洞使用寿命的保障。
4. 模板拆除周期：指混凝土衬砌完成后，模板拆除的时间周期。
合理安排模板拆除周期可以提高施工效率。
水平隧洞掘进与混凝土衬砌进度指标参数表是隧洞工程施工管理的重要工具，通过监控各项指标的实时数据，可以及时调整施工计划，保证工程按时按质完成。
各项指标之间相互关联，相互影响，需要综合考虑，科学制定进度计划，确保隧洞工程的顺利进行。
希望以上内容能够对隧洞工程的相关人员提供参考和借鉴，促进工程的顺利进行。
建筑工程现浇混凝土拆模时间强度要求1、.三天在平均气温20度/使用早强水泥/养护良好,可达50%~70%,七天可达80%~90%.钢筋、混凝土底模板拆除时间参考表，混凝土结构浇筑后，达到一定强度，方可拆模。
主要是通过同条件养护的混凝土试块的强度来决定什么时候可以拆莫，模板拆卸日期，应按结构特点和混凝土所达到的强度来确定。
现浇混凝土结构的拆模期限：2、不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆除，一般十二小时后；3、承重的模板应在混凝土达到下列强度以后，始能拆除（按设计强度等级的百分率计）：板及拱：跨度为2m及小于2m 50％跨度为大于2m至8m 75％梁（跨度为8m及小于8m） 75％承重结构（跨度大于8m） 100％悬臂梁和悬臂板 100％4、钢筋混凝土结构如在混凝土未达到上述所规定的强度时进行拆模及承受部分荷载，应经过计算，复核结构在实际荷载作用下的强度。
5、已拆除模板及其支架的结构，应在混凝土达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。
施工中不得超载使用，严禁堆放过量建筑材料。
当承受施工荷载大于计算荷载时，必须经过核算加设临时支撑。
钢筋混凝土底模板拆除时间参考表现浇砼底模拆模所需砼强度（摘自《混凝土结构工程施工质量验收规范》）结构跨度达到设计强度标准值的百分率梁 L≤8m 75%L＞8m 100%板 L≤2m 50%2m＜L≤8m 75%L＞8m 100%悬臂梁、板 L≤2m 75%L＞2m 100%达到拆除砼底模板所需强度的参考时间：使用425#普通水泥所需天数砼达到设计强度标准值的百分率硬化时昼夜平均温度(摄氏度)5度 10度 15度 20度 25度 30度50% 10 7 65 4 375% 22 15 12 98 7100%50 40 30 28 201875% 32 22 16 1413 11100% 60 50 40 2824 207 650% 16 11 9 8使用425#矿渣水泥所需天数砼达到设计强度标准值的百分率硬化时昼夜平均温度(摄氏度)5度 10度 15度 20度 25度 30度。
浇筑混凝土几天后拆模在建筑施工中，浇筑混凝土是一个至关重要的环节。
混凝土作为一种常用的建筑材料，被广泛应用于房屋建设、基础设施建设以及道路修建等领域。
而在混凝土构件的施工过程中，拆模是一个关键步骤，它直接影响到混凝土构件的质量和性能。
那么，在浇筑混凝土后，应该在什么时间点进行拆模呢？接下来我们就来讨论浇筑混凝土几天后拆模的最佳时机。
首先，我们需要了解混凝土的凝固硬化过程。
混凝土在浇注后并不会立即达到最终的强度，而是需要经过一定的时间来逐渐凝固硬化。
一般来说，混凝土的初凝时间为4-12小时，而完全凝固硬化则可能需要7天甚至更长的时间。
因此，要想保证混凝土构件的质量，就需要在适当的时间点进行拆模操作。
其次，关于浇筑混凝土几天后拆模的时机，要根据具体的情况来确定。
一般而言，对于普通的混凝土构件，最佳的拆模时机为混凝土浇注后3-7天。
在这个时间段内，混凝土已经具备了足够的强度，可以支撑自身的重量，但又不至于过于硬化，从而便于拆模时避免出现裂缝或损坏。
此外，还需要考虑到施工现场的具体情况。
如果在施工中添加了特殊的添加剂或采用了特殊的混凝土配合比，那么拆模的时机可能会有所不同。
有些特殊混凝土可能具有更快的凝固硬化速度，因此可能需要提前或延后拆模的时机，以确保施工质量。
在进行拆模操作时，需要注意以下几点。
首先，要在拆模前进行充分的检查，确保混凝土已经具备足够的强度。
其次，拆模时要轻拿轻放，避免对混凝土构件造成损伤。
最后，拆模后需要及时进行养护，以确保混凝土构件的强度和耐久性。
综上所述，浇筑混凝土几天后拆模是一个需要谨慎把握的环节。
在选择拆模时机时，应该考虑混凝土的凝固硬化特性、混凝土构件的具体情况以及施工现场的实际情况。
只有在适当的时机进行拆模操作，才能保证混凝土构件的质量和稳定性，确保建筑物的安全和耐久性。
1。
建筑工程现浇混凝土拆模时间强度要求1、.三天在平均气温20度/使用早强水泥/养护良好,可达50%~70%,七天可达80%~90%.钢筋、混凝土底模板拆除时间参考表，混凝土结构浇筑后，达到一定强度，方可拆模。
主要是通过同条件养护的混凝土试块的强度来决定什么时候可以拆莫，模板拆卸日期，应按结构特点和混凝土所达到的强度来确定。
现浇混凝土结构的拆模期限：2、不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆除，一般十二小时后；3、承重的模板应在混凝土达到下列强度以后，始能拆除（按设计强度等级的百分率计）：板及拱：跨度为2m及小于2m50％跨度为大于2m至8m75％梁（跨度为8m及小于8m）75％承重结构（跨度大于8m）100％悬臂梁和悬臂板100％4、钢筋混凝土结构如在混凝土未达到上述所规定的强度时进行拆模及承受部分荷载，应经过计算，复核结构在实际荷载作用下的强度。
5、已拆除模板及其支架的结构，应在混凝土达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。
施工中不得超载使用，严禁堆放过量建筑材料。
当承受施工荷载大于计算荷载时，必须经过核算加设临时支撑。
钢筋混凝土底模板拆除时间参考表现浇砼底模拆模所需砼强度（摘自《混凝土结构工程施工质量验收规范》）结构跨度达到设计强度标准值的百分率梁L≤8m75%L＞8m100%板L≤2m50%2m＜L≤8m75%L＞8m100%悬臂梁、板L≤2m75%L＞2m100%达到拆除砼底模板所需强度的参考时间：使用425#普通水泥所需天数砼达到设计强度标准值的百分率硬化时昼夜平均温度(摄氏度)5度10度15度20度25度30度50%107654375%2215129 87100%5040302820使0%用到136032 泥7准 需1050百度22 9 度度575%100%设 矿渣度水20116度 4016 2028氏 18砼达 425#计强165标度所值的天数分率15硬化时昼夜平均温度(25 14度)8 30。
隧道二衬脱模时间隧道二衬的脱模时间取决于多方面因素，包括混凝土的硬化速度、强度发展、气温、湿度、风速等。
一般来说，隧道二衬混凝土的拆模时间在混凝土浇筑完成后7~14天比较合适，此时混凝土硬度和强度已经达到了可以承受自身重量和外力影响的程度。
如果太早拆模，混凝土强度不够可能会导致模板变形、混凝土裂缝等问题；如果太晚拆模，混凝土可能已经脆化，可能会导致混凝土表面开裂或起坑。
具体的拆模时间还需要考虑隧道的设计要求和施工条件。
对于有特殊要求的隧道工程，可以在施工前进行混凝土强度测试，以确定拆模时间。
同时，拆卸模板时也应注意防止混凝土受到不必要的损坏。
隧道二衬脱模的注意事项主要包括以下几点：1.表面处理：在涂刷脱模剂之前，需要对二衬表面进行充分的清洗和打磨，确保表面无杂质和油污，以保证脱模剂与二衬表面的粘结效果。
2.选型及配比：根据实际情况和施工要求选择合适的二衬脱模剂，聚氨酯二衬脱模剂适用于需要防水的隧道工程，环氧二衬脱模剂适用于需要强度较高的隧道工程。
同时，需要按照生产厂家提供的技术要求进行配比，并根据不同情况适当调整。
3.涂刷方法：涂刷时应确保脱模剂均匀分布，不要出现漏涂或涂刷过厚的情况，同时也要注意防止在涂刷过程中引入气泡或杂质。
4.干燥与脱模：涂刷完成后应将其放置在通风干燥的环境中，待其完全干燥后方可进行脱模操作。
在脱模过程中，要保持二衬表面的完整性，避免刮伤或损坏表面保护层。
5.施工环境：保持室内环境整洁，避免灰尘等杂质附着到二衬表面。
同时，施工温度应控制在适宜范围内，避免温度过高或过低对施工过程产生不利影响。
6.养生时间：根据混凝土的强度增长情况确定拆模时间，一般在混凝土强度达到设计强度70%以上时进行拆模。
同时，养生时间应满足设计要求，如洞口100m养护期不少于14d，洞身养护不少于7d，对已贯通的隧道二衬养护期不少于14d。
7.交通控制：在拆模后不能立即开放交通，只有当砼板达到设计强度时，才允许开放交通。
混凝土拆模时间规定
混凝土拆模时间规定
混凝土施工过程中，拆模是非常重要的一个环节。
拆模是指在混凝土浇筑完成后，将模具拆除的过程。
拆模的时间规定直接关系到混凝土结构的质量和施工周期。
下面将对混凝土拆模时间的规定进行介绍。
首先，混凝土强度是决定拆模时间的重要因素之一。
一般情况下，混凝土的强度越高，拆模时间就可以越短。
根据相关标准规定，在普通水泥造作业中，拆除垂直结构的模板应在混凝土浇筑后保持至少24小时，而在强度等级为C40及以上的混凝
土中，可以减少到16小时。
其次，温度对拆模时间也有一定的影响。
一般来说，温度越高，混凝土的强度发展就越快，对模板的依赖时间就可以缩短。
例如，当环境温度大于20℃时，C30的混凝土可以在12小时内
拆模；当环境温度为5℃-20℃时，C30的混凝土则需要等待
24小时。
此外，混凝土的类型也会影响拆模时间的规定。
例如，在采用早强水泥的施工中，拆模时间可以缩短到6-8小时；而在采用
普通水泥的施工中，拆模时间一般为24小时。
此外，还有一些特殊情况需要注意。
在连续浇筑大体积混凝土结构时，需要根据实际情况和混凝土强度进行拆模时间的确定。
在施工中，还应考虑混凝土的早期收缩和开裂问题，以确保拆
模后混凝土的安全和稳定。
总之，混凝土拆模时间的规定是根据混凝土强度、温度和类型等因素综合考虑得出的。
在施工过程中，应严格按照拆模时间规定操作，以确保混凝土结构的质量和施工进度。
同时，施工人员还应根据实际情况进行调整，确保混凝土的安全和稳定。
有限元法分析隧洞工程混凝土衬砌拆模时间
摘要：隧洞工程衬砌混凝土一般采用钢模台车，钢模台车的拆模时间长短对隧洞混凝土衬砌进度有较大的影响。
通常情况下其拆模时间比其他钢筋混凝土的拆模时间要短的多，顶拱模板可在较短的时间内拆除，甚至有些大型水电站工程的隧洞采用钢模台车进行混凝土衬砌时拆模时间只有12～14h。
针对规范要求的混凝土拆模强度、衬砌混凝土的荷载及衬砌模板的特点，结合巴基斯坦杜伯华水电站项目引水隧洞钢模台车衬砌混凝土施工，采用有限元法进行隧洞混凝土衬砌拆模时间计算分析，论证提前拆除隧洞混凝土衬砌模板是可行和经济合理的，能够保证工程质量和安全。
关键词：有限元法；隧洞工程；台车衬砌；拆模时间；拆模强度
Abstract: Tunnel Project lining concrete commonly used steel trolley, the steel trolley Chaimo duration had a greater influence on the progress of tunnel concrete lining. Its removal time than other reinforced concrete removal time usually shorter multi-the top arch template can be removed within a relatively short period of time, and even some large-scale hydropower project tunnel concrete lining steel trolley Chaimo time of only 12 ~ 14h. Diversion the tunnel steel trolley lining concrete construction concrete form removal strength requirements for the specification of lining concrete loads and lining template characteristics, combined with Pakistan Du Bohua hydropower project, using the finite element method, computational analysis carried tunnel concrete lining Chaimo time demonstration in advance removal of tunnel concrete lining template is feasible and economically reasonable, to ensure project quality and safety.Keywords: finite element method; tunnel project; trolley lining; Chaimo time; Chaimo strength
工程概况
巴基斯坦杜伯华水电站项目位于巴基斯坦西北边界省Indus Kohistan 区, 是一座高水头、长隧洞引水式水电站。
主要建筑物有: 混凝土重力坝、地下沉沙室、引水隧洞、调压井、压力管道和电站厂房等。
电站设计水头541m, 引水隧洞长4867 m, 装机容量为130MW, 年发电量约595GW.h。
引水隧洞长4867m，断面设计为马蹄形，衬砌后断面高度3.5米，最大跨度3.2米。
引水隧洞混凝土衬砌采用底板、侧墙和顶拱二次衬砌的办法，即先衬砌隧洞的底板，再进行侧墙和底拱混凝土衬砌,引水隧洞侧墙和顶拱混凝土衬砌采用针梁钢模台车。
隧洞混凝土拆模时间
隧洞工程混凝土衬砌的拆模时间受围岩的地质条件、混凝土的设计标号、水泥品种与标号、跨度、荷载、温度、湿度、施工工艺、外加剂类型、养护条件等诸多因素的影响和控制。
顶拱承重模板的拆除时间，对隧洞混凝土衬砌施工进度甚至整个工程的工期都有着较大影响，为保证工期，有必要缩短拆模时间。
隧洞工程衬砌混凝土的顶部多为拱形结构，且隧洞支护锚杆对钢筋及混凝土有着拉承作用，施工期间拱部混凝土仅承受自重作用，因此，其衬砌拆模时间比其它现浇钢筋混凝土结构的拆模时间短，可以在较短的时间拆除顶拱承重模板。
一些隧洞工程的承重底模在混凝土浇完后12～14h就可拆除，大大缩短了拆模时间。
提前拆模的意义
隧洞工程混凝土衬砌多采用钢模板台车，采用钢模台车衬砌隧洞混凝土具有移动速度快、需要投入的劳动力少、衬砌出的表面整洁的特点。
钢模台车的模板采用大面积的整装钢模，拆装和移位用配套的台车。
建造钢模台车需要耗用大量的钢材，重达数十吨甚至上百吨，再加上液压和行走机构，单台钢模台车造价很高。
为节省施工成本，通过加快钢模台车衬砌循环以达到减少投入台车数量的目的，提高钢模台车的使用效率。
提高钢模台车的周转速度需要缩短钢模台车的周转时间。
钢模台车的周转时间除了与台车模板的安装拆除、台车的移动、台车模板表面打磨、涂刷脱模剂、端头模板封堵及混凝土浇筑所用时间有关外，还与模板的拆除时间有关。
衬砌浇筑完成以后，钢模台车必须等待一定的时间，在混凝土达到一定的强度后才能拆除。
拆模时间的长短会影响衬砌施工速度，特别是承重的顶拱模板拆除时间如果太长，将会严重影响衬砌的施工进度。
如果能缩短拆模时间，对提高混凝土衬砌的速度是非常有利的。
图1-1：Typical Section of Headrace Tunnel Class A/B, C
图1-2：Typical Section of Headrace Tunnel Class D
图1-3：Typical Section of Headrace Tunnel Class E
表3：C30泵送混凝土配合比
混凝土的配合比遵循美国ACI 211.1的标准及技术规范的有关规定。
水泥采用巴基斯坦水泥厂生产的普通硅酸盐水泥，砂和粗骨料由河滩砂砾石料破碎加工而成，外加剂选用SIKA公司生产的Sika-520型液体缓凝减水剂。
考虑到隧洞开挖时已采取初期支护，外部的围岩应力及内部水压力不考虑，因此，采用有限元法进行混凝土应力分析时仅考虑混凝土的自重。
计算采用SAP2000 V9有限元程序对引水隧洞的顶拱混凝土进行计算，计算时混凝土的重力密度取25 kN／m3，泊松比取0.2。
各类围岩有限元法应力分析计算结果如下：
（1）Class A/,C类围岩：混凝土承受的最大弯矩为0.31kN-m，在侧墙底部内侧(图2-2)；最大压应力为78.93kPa，在顶拱中央的内侧(图2-1)。
图2-1：Axial Force Diagram（kN）图2-2：Moment Diagram（kN- m）
（2）Class D类围岩：混凝土承受的最大弯矩为0.45 kN-m，在侧墙底部外侧(图3-2)；最大压应力为89.33kPa，位于顶拱中央的内侧(图3-1)。
图3-1：Axial Force Diagram（kN）图3-2：Moment Diagram（kN-m）
（3）Class E类围岩：混凝土承受的最大弯矩为2.11kN-m，在底板与侧墙连接拐角内侧(图4-2)；最大压应力为182.58kPa，在侧墙底部外侧(图4-1)。
:图4-1：Axial Force Diagram（kN）图4-2：Moment Diagram（kN-m）
通过计算可以看出，由于隧洞顶拱仅承受自身的重力荷载，且由于拱的作用，顶拱混凝土结构内的压应力很小，最大压应力为113.5kPa，最大压应力为同期混凝土立方体抗压强度的6%；隧洞受到的拉应力也很小，最大拉应力为51.23kPa,仅为同期混凝土立方体抗压强度的2.7%。
通过采取有限元法对引水隧洞顶拱混凝土衬砌拆模时间进行计算复核，证明虽然12～14 h时混凝土的强度还很低（试验室检测混凝土在14个小时的抗压强度为1.88Mpa），但混凝土的实际强度已经能够承受自重及其它荷载。
经过计算和试验复核，显示引水隧洞的顶拱混凝土强度已远远高于拆模时所产生的内应力，顶拱模板在混凝土浇筑完12～14 h拆除是安全可行的。
结束语
引水隧洞工程混凝土衬砌和普通现浇混凝土是有区别的，衬砌结构的顶部大多是拱形，其荷载有其自身特点，拆模时衬砌混凝土的内应力并不大，拉应力及拉应力区都很小，拆模后的变形非常小，在混凝土浇筑完12～14 h后拆除承重模板是可行的。
施工初期笔者仔细观察过提前拆模后的混凝土，未见任何异常，说明提前拆模是可以保证质量和安全的。
提前拆模能缩短钢模台车的循环周期，大大加快工程的进度，降低工程成本。
在保证质量和安全的前提下，经过采取有限元法分析计算和试验复核，混凝土的实际强度已经能够承受自重及其它荷载时，衬砌混凝土承重模板的拆模时间可以缩短至12～14 h，通过对杜伯华水电站项目引水隧洞钢模台车衬砌混凝土施工，实践证明提前拆模是可行的。
