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【流程说明】“不进内卡”1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 一线进境申请> 口岸进口）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”5.重车在“关联车卡”后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡，“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，放行后重车出主卡时时插卡“自动抬杠”【流程说明】“进内卡”1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 一线进境申请> 保税进口）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；5.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”【流程说明】“不进内卡”1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 一线出境申请> 口岸出口）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”5.重车在“关联车卡”后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡时插卡“自动抬杠”【流程说明】“进内卡”1.司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”2.司机装完货后，重车出内卡时刷卡“自动抬杠”3.重车出内卡后企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 一线出境申请> 保税出口）4.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）5.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”6.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”【流程说明】“进内卡”1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 二线进区申请）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；5.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”【流程说明】“进内卡”1.司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”2.司机装完货后，重车出内卡时刷卡“自动抬杠”3.重车出内卡后企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 二线出区申请）4.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）5.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”6.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”【流程说明】“进内卡”1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 区间流转进申请）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；5.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”【流程说明】“进内卡”1.司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”2.司机装完货后，重车出内卡时刷卡“自动抬杠”3.重车出内卡后企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 区间流转出申请）4.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）5.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”6.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”卡口登记货物作业（进区）【流程说明】“进内卡”只适用区内企业1.区内企业做卡口登记货物业务申请，待“自动审批通过”（业务模块：卡口登记货物业务申请> 业务申请）2.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）3.企业端核放单关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 卡口登记货物> 业务申请）4.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）5.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；6.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”卡口登记货物作业（出区）【流程说明】“进内卡”只适用区内企业，只有进区的才有出区1.区内企业做卡口登记货物业务申请，备注填写进区核放单号码，待“自动审批通过”（业务模块：卡口登记货物业务申请> 业务申请）2.司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”3.司机装完货后，重车出内卡时刷卡“自动抬杠”4.重车出内卡后企业端核放单关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 卡口登记货物> 业务申请）5.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）6.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”7.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”担保申请【流程说明】担保：只适用区内企业为分送集报、临时进出区等业务提供担保1.区内企业根据已得到的保函或者保证金缴纳单做担保申请（业务模块：担保申请> 业务申请）2.提交后由海关三级审批担保变更：1.企业只能做担保有效期/担保金额修改（业务模块：担保申请> 业务申请）2.提交后由海关三级审批担保结案：1.企业选择要结案的预录入编号，点结案（业务模块：担保申请> 业务申请）2.提交后由海关三级审批外发加工业务（先出后进）【流程说明】“进内卡”只适用区内企业外发加工出区：1.区内企业临时进出区业务外发加工申请表，待海关三级审批“审批通过”（业务模块：临时进出区业务申请> 外发加工> 业务申请）2.司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”3.司机装完货后，重车出内卡时刷卡“自动抬杠”4.重车出内卡后企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物> 外发加工申请）5.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）6.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”7.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”外发加工进区：1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物> 外发加工申请）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；5.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”外发加工业务余料结转与结案【流程说明】只适用区内企余料结转：1.区内企业临时进出区业务外发加工申请表，待海关审批“审批通过”（业务模块：临时进出区业务申请> 外发加工> 余料结转）（业务模块：临时进出区业务申请 > 外发加工 > 业务申请）委内加工业务（先进后出）【流程说明】 委内加工进区：1. 区内企业临时进出区业务委内加工申请表，待海关三级审批“审批通过” （业务模块：临时进出区业务申请 > 委内加工 > 业务申请）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物> 委内加工申请）4.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）5.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；6.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”7.需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”委内加工出区：1.司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”2.司机装完货后，重车出内卡时刷卡“自动抬杠”3.重车出内卡后企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物> 委内加工申请）4.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）5.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”6.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”委内工业务余料结转与结案【流程说明】只适用区内企余料结转：2.区内企业临时进出区业务委内加工申请表，待海关审批“审批通过”（业务模块：临时进出区业务申请> 委内加工> 余料结转）结案：2.选择要结案单号，点结案，待海关审批“审批通过”（业务模块：临时进出区业务申请> 委内加工> 余料结转）出区维修检测（先出后进）【流程说明】“进内卡”只适用区内企业出区维修检测出区：1.区内企业临时进出区业务出区维修检测申请表，待海关三级审批“审批通过”（业务模块：临时进出区业务申请> 出区维修检测> 业务申请）2.司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物> 出区维修检测申请）5.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）6.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”7.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”出区维修检测进区：1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物> 外发加工申请）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；5.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”1.选择要结案单号，点结案，待海关审批“审批通过”（业务模块：临时进出区业务申请> 出区维修检测> 业务申请）模具外发业务（先出后进）【流程说明】“进内卡”只适用区内企业 模具外发出区：1. 区内企业临时进出区业务模具外发申请表，待海关三级审批“审批通过” （业务模块：临时进出区业务申请 > 模具外发 > 业务申请）2. 司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物>模具外发）5.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）6.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”7.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”模具外发进区：1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物> 模具外发申请）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；5.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”模具外发业务结案（业务模块：临时进出区业务申请> 模具外发> 业务申请）。
昆山综合保税区二线业务理进操作流程图
国内货物国内货物进区流程文字阐述进区流程文字阐述
进出卡口货物采取智能化管理，所有进出货物都必须实行车、卡、单关联， 而“进区业务必须关联完后车辆方可进入加工区”，且所有需要进入场站 进区业务，必须从5号卡口东1或者东2道刷卡进入。
■结转逐笔：司机需从312国道旁，海关5号卡口进区，进区前先将车停在卡口外停车场，人走进卡口内监管仓库报关行取报关单，再至卡口外停车场关联点领卡关联=>车辆刷卡进区=>大厅4号制单窗口交理货费，打车辆放行单=>理货窗口（二线业务）排队理货=>理货OK 后找报关员放行=>在驾驶员休息室等待海关报关放行，抽放行单=>凭车辆放行单出场站=>送货到企业=>空车从5号卡口刷卡出区。
■分送集报：司机需从312国道旁，海关5号卡口进区，司机随身携带三联分送集报作业单，进区前先将车停在卡口外停车场，至卡口外停车场关联点领卡关联（如果已经在企业关联好，则此步骤忽略）=>车辆刷卡进区=>大厅4号制单窗口交理货费，打车辆放行单=>理货窗口（二线业务）排队理货=>理货OK 后司机直接到海关大厅监控科刷单、刷卡放行）=>凭车辆放行单出场站=>送货到企业=>空车从5号卡口刷卡出区。
●区别：
1、在最后放行环节，结转逐笔业务由代理报关公司办理；分送集报由司机办理
2、放行完后，分送集报司机需要在海关大厅刷单刷卡
昆山综合保税区示意图。
苏州综合保税区苏州工业园综合保税区是目前国内功能最全、政策最优的海关特殊监管区域。
区内享受进口货物保税、出口货物退税的优惠政策，可以综合开展保税加工、保税物流、进出口贸易以及检测维修等业务。
成立背景2006年12月17日，经国务院批准同意苏州工业园区开展具有保税港区综合保税功能的海关特殊监管区域的试点工作，将园区现有的唯亭监管点、出口加工区和保税物流中心（B）型进行“功能整合、政策叠加”,并将整合后的区域命名为“苏州工业园综合保税区”。
税收、外汇政策按照《国务院关于设立洋山保税港区的批复》的有关规定执行。
地理位置园区保税物流中心位于苏州工业园区东侧，位于长江三角洲地区的腹地，距离上海仅80公里，周边有虹桥机场、浦东国际机场、萧山国际机场等空港，并通过周边沪宁高速、苏嘉杭高速等四通八达的高速公路、铁路及水路与中国和世界的各主要城市相连。
综合保税区总规划面积为5.28平方公里。
因园区三个特殊区域地理位置的原因，分东、西两区开发。
西区为原先的出口加工区A区，规划面积在1.4平方公里。
建成场房45万平方米，已入驻企业54家。
东区规划面积在3.88平方公里。
在原有的唯亭监管点、保税物流中心B型（已开发面积0.5平方公里,拥有保税仓储10万平米）、出口加工区B区（规划面积1.5平方公里，已进驻企业31家）的基础上新增加了1.88平方公里口岸作业区。
部门支持A．海关支持海关将参照保税港区的标准设置各类监管设施（整个区域用铁丝围网围起来、设有监控系统、海关操作系统等）；海关办事机构将进驻综合保税区，并实现“一站式”快速通关；海关给予综合保税区统一的关别代码--32056（取消原先的3个关别代码，使用统一32056关别代码）；海关对进出综合保税区的货物实行统一监管。
B．国税支持综合保税区享受洋山保税区相关的税收政策，主要税收政策为：国外货物入区保税；国内货物入区退税；综合保税区内企业开展业务所需进口的机器、仓储设施、管理设备及其维修用消耗品、零配件及工具等给予免税；区内货物交易不征增值税和消费税。
昆山综合保税区二线业务理进操作流程图
国内货物国内货物进区流程文字阐述进区流程文字阐述
进出卡口货物采取智能化管理，所有进出货物都必须实行车、卡、单关联， 而“进区业务必须关联完后车辆方可进入加工区”，且所有需要进入场站 进区业务，必须从5号卡口东1或者东2道刷卡进入。
■结转逐笔：司机需从312国道旁，海关5号卡口进区，进区前先将车停在卡口外停车场，人走进卡口内监管仓库报关行取报关单，再至卡口外停车场关联点领卡关联=>车辆刷卡进区=>大厅4号制单窗口交理货费，打车辆放行单=>理货窗口（二线业务）排队理货=>理货OK 后找报关员放行=>在驾驶员休息室等待海关报关放行，抽放行单=>凭车辆放行单出场站=>送货到企业=>空车从5号卡口刷卡出区。
■分送集报：司机需从312国道旁，海关5号卡口进区，司机随身携带三联分送集报作业单，进区前先将车停在卡口外停车场，至卡口外停车场关联点领卡关联（如果已经在企业关联好，则此步骤忽略）=>车辆刷卡进区=>大厅4号制单窗口交理货费，打车辆放行单=>理货窗口（二线业务）排队理货=>理货OK 后司机直接到海关大厅监控科刷单、刷卡放行）=>凭车辆放行单出场站=>送货到企业=>空车从5号卡口刷卡出区。
●区别：
1、在最后放行环节，结转逐笔业务由代理报关公司办理；分送集报由司机办理
2、放行完后，分送集报司机需要在海关大厅刷单刷卡
昆山综合保税区示意图。
苏州保税物流园快进快出操作流程第一篇：苏州保税物流园快进快出操作流程苏州保税物流园快进快出操作流程快进快出又叫做记账式，顾名思义就是货物在海关放行速度相对比较快，不需要进入内卡口。
具体操作步骤如下：1、企业把进保税物流园和出保税物流园的报关正本资料（主要有箱单、发票、合同、草单、报关委托书）一起提供给报关行，报关行根据资料进行H2000输单和一站式平台里录单。
如果所报产品是涉及到做通关单的，相关资料最好要提前一天提供，以保证当天正常货物当天能放行。
2、司机进保税物流园主卡口，每辆车领取一张IC卡，领卡时司机最好不要站在地磅上，因为快进快出单证海关放行系统货物重量只有5%的误差。
3、进入卡口后报关行人员会联系司机，司机要告诉报关行相关人员车辆有没有在苏园物流海关备案过，如没有报关行员工会帮其备案，并根据一站式平台里产生的号码进行做关联。
4、由于现在综合保税区出口的货物必须要货到才能报关，所以做好关联报关行员工在一站式平台里进行发实货和W账册，并在一站式平台里把状态栏打印出来，做报关资料，和单证一起提交给海关。
5、最后核对报关资料，如无误后到现场进行取号报关6、提单，当报关行把单证提交给海关后，报关行可以在海关通关网上根据报关单号进行查询，如果查询显示已放行货已结关，则表示海关已接完单，一站式平台实货已开始比对，如比对通过就可以放行，如比对异常则要查验或称货，放行后司机可出主卡口；如海关通关网显示电脑直接验放放行，则表示海关还没有审单。
7、查验，查验一般情况有两种：一是海关审单环节布控查验，二是系统比对出现异常情况下查验。
第一种情况下查验内容比较繁杂，毕竟每个关员要求、每票单证都不一样；而第二种查验主要就是查品名、数量等。
注意点：记账式必须要保证进、出口资料、数据完全一致，主要有品名、数量、件数、价格（进口不能低于出口）、税号、重量等，否则会导致一站式平台账册比对异常。
第二篇：保税物流中心流程1、保税物流中心与境外之间的进出货物报关（1）应向物流中心主管海关办理相关手续（2）物流中心与境外之间进出的货物，不实行进出口配额、许可证件管理（3）从境外进入物流中心内的货物，凡属于规定存放货物范围内的货物予以保税（4）属于物流中心企业进口自用的办公用品、交通运输工具、生活消费品等以及保税物流中心开展综合物流服务所需进口的机器、装卸设备、管理设备等，按照进口货物的有关规定和税收政策办理相关手续。
保税区的报关流程保税区是指在对特定进出口货物免税的特定地区内设立的一种进出口商品贸易方式。
保税区的报关流程是指在保税区内对进出口货物进行报关的全过程。
下面将从报关前准备、报关单据准备、申报报关、验放、报检报验以及出库等环节，详细介绍保税区的报关流程。
一、报关前准备1.确定报关货物。
对于要进行报关的货物，首先需要确认是否符合保税区的相关规定，不同保税区对货物的要求可能会有所不同。
2.了解报关政策。
由于保税区对进口货物的监管有一定的要求，报关人需要了解保税区的相关政策和规定，以便顺利进行报关操作。
3.收集报关所需资料。
根据保税区报关的要求，收集整理相应的报关所需资料，包括进口合同、发票、装箱单、提单、报关委托书等。
二、报关单据准备1.编制报关单。
根据保税区的要求，填写报关单，包括报关商品名称、规格型号、数量、单价、总值等信息。
2.准备其他报关单据。
根据实际情况，准备其他相关的报关单据，如产地证明、检疫证书、商检证书等。
三、申报报关1.选择报关方式。
根据实际需要和要求，选择适合的报关方式，可以选择自行报关或委托报关公司进行申报。
2.报关资料整理。
将前期准备好的报关资料整理齐全，确保准确无误。
3.填写申报表。
根据保税区相关规定，填写申报表，并承诺申报内容真实、准确。
四、验放1.报关查验。
在保税区的海关对报关单进行审核，包括货物清单核对、单据核对等。
2.报关查验结果。
海关根据审核情况，对报关单进行验放，分为直接无条件放行、留样检验、现场查验等。
五、报检报验1.报检。
根据海关要求，对特定商品进行报检，由检验检疫部门进行相关检验。
2.报验。
根据海关要求，对特定商品进行报验，由检验检疫部门进行相关验货、验厂等检验。
3.检验结果。
根据报检和报验的结果，海关和检验检疫部门作出相应处理，如批准放行、责令退运、责令改正等。
六、出库1.缴纳相关税费。
根据保税区的相关规定，缴纳相关的税费，如增值税、关税等。
2.出库手续。
完成相关费用缴纳后，办理出库手续，将货物从保税区运出。
保税区货物出口报关转关操作流程一、报关前准备工作1.确定货物信息：包括货物名称、数量、规格、品牌、产地、货号等。
2.确定报关方式：根据货物的性质和出口国家的要求，选择适合的报关方式，如普通出口报关、加工贸易报关等。
3.准备报关单据：包括商业发票、装箱单、产地证明、合同、运输单据等。
二、办理报关手续1.报关申报：将准备好的报关单据提交给保税区的报关单位或报关行，填写报关申报表，提交给海关。
2.现场查验：海关检验货物的真实性和合规性，包括货物数量、规格、品质等。
3.支付报关费用：根据海关规定，缴纳相应的报关费用。
4.审批放行：经过海关审查无误后，审核通过并放行。
三、转关操作1.准备转关手续：根据转关目的地的要求，准备相关文件和手续，如转关提单、转关装箱单等。
2.申请转关：将准备好的转关手续提交给保税区的转关单位或转关行，填写转关申请表，提交给海关。
3.海关查验：海关对转关货物进行查验，验证货物的真实性和合规性。
4.转关放行：经过海关审查无误后，审核通过并放行。
四、货物出口1.装箱准备：根据出口业务的要求，对货物进行装箱、封闭和标记。
2.办理出口手续：根据出口国家的要求，准备相关出口文件和手续，如商业发票、出口许可证等。
3.办理报关手续：根据出口目的地的要求，办理出口报关手续。
4.安排运输：选择合适的运输方式和运输公司，安排货物的运输和交付。
1.报关前准备：确定货物信息，准备报关单据。
2.报关申报：提交报关申报表，缴纳报关费用。
3.现场查验：海关检验货物的真实性和合规性。
4.审批放行：经过海关审查无误后，审核通过并放行。
5.转关准备：准备转关手续，填写转关申请表。
6.申请转关：提交转关申请表，经海关查验后放行。
7.货物出口准备：装箱准备，办理出口手续。
8.办理报关手续：根据出口目的地要求，办理出口报关手续。
9.安排运输：选择运输方式和运输公司，安排货物的运输和交付。
以上是保税区货物出口报关、转关、操作流程的基本步骤及流程，具体操作可能会根据不同的保税区和出口目的地而有所差异，需要根据实际情况进行具体操作。
目录第一章、综合保税区企业注册办理流程错误!未定义书签。
一、工商注册...................... 错误!未定义书签。
二、办理《对外贸易经营者备案登记表》错误!未定义书签。
三、办理《进出口货物收发货人报关注册登记证书》（简称海关证）.................... 错误!未定义书签。
四、申请电子口岸入网.............. 错误!未定义书签。
五、办理《自理报检单位备案登记证明书》错误!未定义书签。
六、外汇管理局办理进出口企业名录卡错误!未定义书签。
七、企业确定是否办理自主报关业务，如需办理，需在企管科进行备案。
................ 错误!未定义书签。
八、跨境电商企业.................. 错误!未定义书签。
（一）跨境进口企业备案... 错误!未定义书签。
（二）跨境出口企业备案... 错误!未定义书签。
九、一般贸易企业.................. 错误!未定义书签。
（一）综保区企业系统联网办理流程错误!未定义书签。
（二）保税仓库电子账册备案........ 错误!未定义书签。
第二章、西安跨境贸易电子商务进出口业务参考流程................................... 错误!未定义书签。
一、西安跨境贸易电子商务跨境进口业务模式简介错误!未定义书签。
二、跨境进口业务操作流程.......... 错误!未定义书签。
三、跨境出口业务操作流程.......... 错误!未定义书签。
四、电商企业必须承诺商品为境外生产、境外采购、有品质保证的商品，不能出现商品欺诈，以次充好。
否则取消电商经营资格。
............ 错误!未定义书签。
第三章、一般贸易企业进口业务参考流程错误!未定义书签。
一、进口货物通关方式.............. 错误!未定义书签。
二、报检所需资料.................. 错误!未定义书签。
苏州工业园综保区东区卡口进出操作流程苏州工业园综合保税区东区卡口操作流程一、综保区东区卡口设置情况1、主卡口综保区东区主卡口共有12条车道，其中进区车道为6条（其中，进1为商务通道，进2—进6为货车通道），出区车道为6条（其中，出1为商务车道，出2—出6为货车通道）。
所有车道都已安装标识。
如下图：2、内卡口综保区东区设有两个内卡口，内卡口1为车辆进保税加工区通道，共有4条车道，内卡口2为保税加工区车辆出内卡口车道，共有4条车道。
两个内卡口的具体位置如下图：出4 出1（商务车）进1（商务车）进2进3 进4 进5进6出2出3出5 出6二、“南京海关综合保税区信息化系统”（以下简称新综保区系统）车辆进出卡口流程1、使用新综保区系统企业的车辆应由主卡口、内卡口指定车道进出新综保区系统运行初期，由于和目前的一期系统并行，所以采用指定车道的方式。
所有指定车道都已做“二期系统测试专用车道”显著标示，请勿走错车道。
如下图：查验场地主卡口进6通道为新综保区系统指定进区车道，出六通道为新综保区系统指定出区车道，1号内卡口进四通道为新综保区系统指定进内卡口车道，2号内卡口出一通道为新综保区系统指定出内卡口车道。
2、进主卡口流程1) 车辆进入进六通道后，司机看到主卡口的IC 发卡机，如图：2)司机按住发卡机绿色的发卡键1-2秒后松开，这时在1、摁住绿色按钮1-2秒后松开2、IC 卡出卡处出卡新综保区系统指定出区车道出卡处会出IC卡一张。
3)司机此时拿取IC卡进入场站。
注意：司机取卡后前面档杆才会抬起，而且车辆在没有通过档杆前司机不能重复取卡。
3、1号内卡口车道设置及流程新综保区系统指定进内卡口车道1)1号内卡口进四通道为新综保区系统指定通道（已做显著标示，请勿走错通道）。
2)进入通道后司机看到内卡口刷卡设备，如图：IC卡刷卡处3)进入内卡口车辆分两类：A.空车进入进四通道，司机刷卡，场站人员检查确认是空车后在系统中做“强制抬杆”，司机再次刷卡，档杆自动抬起，车辆进入内卡口。
