江苏省内河干线航道通航管理规定

江苏省航道管理条例实施办法(2004年修正)正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 江苏省航道管理条例实施办法（1992年10月7日江苏省人民政府第126次常务会议通过,1992年11月2日江苏省人民政府令第31号发布施行,根据1997年12月27日江苏省人民政府第107次常务会议通过的江苏省人民政府令第116号进行修正,根据2004年7月1日起施行的《江苏省人民政府关于修改〈江苏省盐业管理条例实施办法〉等二十件规章的决定》进行第二次修正）第一条为了加强本省航道管理，确保航道畅通，充分发挥内河航道在国民经济中的作用，根据《中华人民共和国航道管理条例》（以下简称《条例》）及其实施细则和国家有关法律、法规的规定，结合本省实际，制订本实施办法（以下简称办法）。

第二条本办法适用于本省辖区内国家航道、地方航道和专用航道，航道设施及与通航有关的设施。

本办法所称“航道”、“国家航道”、“地方航道”、“专用航道”，适用《条例》第三十一条规定的含义。

“航道设施”是指航道的助航、导航、绞滩和通信设施、整治建筑物、航运梯级、过船建筑物（指船闸、升船机、水坡、航运渡槽和隧洞）、航道水文监测设施、航道测量标志、航道段（站）房、航道工程船舶基地和其他航道工程设施。

“与通航有关的设施”是指对航道的通航条件有影响的闸坝、桥梁、渡槽、架空电线、水下电缆、管道、隧道、码头、驳岸、栈桥、护岸矶头、滑道、房屋、涵洞、抽（排）水站、固定渔具、贮木场等拦河、跨河、临河建筑物和其他工程设施。

第三条本省航道实行统一领导，分级管理。

各级人民政府应加强对航道管理工作的领导，统筹规划航道的建设发展。

苏州市航道管理办法文章属性•【制定机关】苏州市人民政府•【公布日期】2010.01.14•【字号】•【施行日期】2010.03.01•【效力等级】地方政府规章•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文苏州市航道管理办法（2010年1月5日市政府第33次常务会议讨论通过，2010年1月14日发布）第一条为了保护和开发利用水运资源，加强航道规划、建设、养护和管理，保障航道安全畅通，根据《江苏省航道管理条例》《苏州市航道管理条例》等法律、法规，结合本市实际，制定本办法。

第二条在本市行政区域内从事与航道（长江航道除外）有关的活动，应当遵守本办法。

本办法所称航道是指经县级以上人民政府公布，按国家通航技术标准规划的水路运输通道，其管理范围包括水域、河床、通航净空，以及岸堤（护岸）、船闸、助航标志、服务区（站）、停泊锚地、绿化建设用地等设施。

第三条市、县级市（区）交通运输主管部门是本行政区域内航道的主管部门，负责本办法的组织实施。

交通运输主管部门所属的航道管理机构负责航道的具体管理工作。

发展和改革、财政、规划、国土、水利（水务）、市容市政、园林和绿化、农业、文物等行政主管部门按照各自职责，共同做好本办法的实施工作。

第四条航道是社会公益性基础设施。

各级人民政府应当将航道的建设、养护和管理经费纳入财政预算。

第五条航道网规划应当按照城乡总体规划、防洪规划、综合运输网规划，结合国民经济和水路运输发展的实际，根据统筹兼顾、综合利用的原则以及建设与国家、省水运主通道相衔接的高等级航道网的需要组织编制。

第六条航道网规划包括市级干线航道网规划和县级市（区）航道网规划。

市级干线航道网规划由市交通运输主管部门会同规划和水利（水务）等部门编制，经省交通运输主管部门以及专家论证后，报市人民政府批准。

县级市（区）航道网规划由县级市（区）交通运输主管部门会同同级规划和水利（水务）等部门编制，经市交通运输主管部门以及专家论证后，报同级人民政府批准。

江苏省内河交通管理条例江苏省内河交通管理条例（2003年修正本）（1995年8月11日江苏省第八届人民代表大会常务委员会第十六次会议通过根据2003年6月24日江苏省第十届人民代表大会常务委员会第三次会议《关于修改〈江苏省内河交通管理条例〉的决定》修正）第一章总则第一条为了加强内河交通管理，保障安全、畅通，提高运输效益，发挥内河运输在国民经济发展中的重要作用，根据国家有关法律、法规，结合本省实际，制定本条例。

第二条在本省行政区域内从事与内河交通有关活动的单位和个人，必须遵守本条例。

第三条地方各级人民政府应当将内河交通建设纳入国民经济和社会发展计划，统筹安排，合理规划，鼓励、支持发展内河交通事业。

第九条新建船闸等过船设施，实行谁投资、谁受益。

对通过能力严重不适应需要的，交通、水利部门应当筹集资金加快改建、扩建。

船闸等过船设施的管理单位应当加强管理，改善服务，简化手续，使船闸等过船设施满负荷运行，提高通过能力，缩短过闸时间。

第十条交通部门应当加强对航道、航道设施的监测和养护，保持良好的技术状态，适时发布航道变迁、航标移动、航道尺度和航道、船闸施工作业的航道通告。

航道、航道设施养护应当规定期限，并采取措施，保证船舶、排筏通行。

在通航水域进行正常的养护作业，包括勘测、疏浚、抛泥、吹填、清障、扫床、维修航道设施和设置航标等，任何单位和个人不得非法干涉、阻挠、索取费用。

第十一条兴建临河、跨河、过河等与通航有关的设施应当符合航道技术等级标准和防洪标准，并事先经交通、水利部门批准；涉及城市防洪排涝、堤防安全的，还应当经城建部门批准。

第十二条兴建水工程以及与通航有关的设施，降低航道技术等级标准的，建设单位应当采取补救措施；危及航道设施安全的，应当予以纠正；损坏航道设施的，应当予以补偿或者修复。

造成航道临时或者永久改道的，其改道费用由建设单位承担。

兴建、维修水工程以及与通航有关的设施，必须按照航道技术等级标准及时清除围埝、残桩、沉箱、废墩等施工遗留物。

江苏省航道管理条例【法规类别】水上运输【发文字号】江苏省第十届人民代表大会常务委员会公告第124号【发布部门】江苏省人大(含常委会)【发布日期】2006.11.30【实施日期】2007.03.01【时效性】已被修改【效力级别】省级地方性法规【修改依据】江苏省人民代表大会常务委员会关于修改《江苏省航道管理条例》的决定(2010)江苏省第十届人民代表大会常务委员会公告（第124号）《江苏省航道管理条例》已由江苏省第十届人民代表大会常务委员会第二十七次会议于2006年11月30日通过，现予公布，自2007年3月1日起施行。

2006年11月30日江苏省航道管理条例（2006年11月30日江苏省第十届人民代表大会常务委员会第二十七次会议通过）第一章总则第一条为了合理开发利用水运资源，加强航道管理，保障航道安全畅通，发挥航道在交通运输中的重要作用，促进国民经济可持续发展，根据有关法律、行政法规的规定，结合本省实际，制定本条例。

第二条本条例适用于本省行政区域内除长江以外内河航道的规划、建设、养护、管理以及其他与通航有关的活动。

本条例所称航道，是指依照有关法律、法规和本条例的规定确定的江河、湖泊、水库、运河、渠道中供船舶、排筏航行的水域，以及航标、标志标牌、过船建筑物、整治建筑物等航道设施。

第三条县级以上地方人民政府交通主管部门（以下简称交通主管部门）是本行政区域内航道的主管部门，负责本条例的组织实施。

交通主管部门所属的航道管理机构负责航道的具体管理工作。

水利、规划、国土资源、环保、公安、海事等有关部门和机构按照各自的职责，共同做好本条例的实施工作。

第四条航道是公益性基础设施。

县级以上地方人民政府应当将航道建设纳入本行政区域国民经济和社会发展规划，保障航道建设、养护资金的投入，支持和鼓励航道的开发、利用，发展航运事业。

航道受法律保护，任何单位和个人不得破坏和非法占用。

第五条本省航道建设和管理，应当遵循统筹规划、建设与管理并重、保障安全畅通的原则。

You can't measure it, you can't manage it.简单易用轻享办公（页眉可删）江苏省航道管理条例全文第一章总则第一条为了合理开发利用水运资源，加强航道管理，保障航道安全畅通，发挥航道在交通运输中的重要作用，促进国民经济可持续发展，根据有关法律、行政法规的规定，结合本省实际，制定本条例。

第二条本条例适用于本省行政区域内除长江以外内河航道的规划、建设、养护、管理以及其他与通航有关的活动。

本条例所称航道，是指依照有关法律、法规和本条例的规定确定的江河、湖泊、水库、运河、渠道中供船舶、排筏航行的水域，以及航标、标志标牌、过船建筑物、整治建筑物等航道设施。

第三条县级以上地方人民政府交通主管部门(以下简称交通主管部门)是本行政区域内航道的主管部门，负责本条例的组织实施。

交通主管部门所属的航道管理机构负责航道的具体管理工作。

水利、规划、国土资源、环保、公安、海事等有关部门和机构按照各自的职责，共同做好本条例的实施工作。

第四条航道是公益性基础设施。

县级以上地方人民政府应当将航道建设纳入本行政区域国民经济和社会发展规划，保障航道建设、养护资金的投入，支持和鼓励航道的开发、利用，发展航运事业。

航道受法律保护，任何单位和个人不得破坏和非法占用。

第五条本省航道建设和管理，应当遵循统筹规划、建设与管理并重、保障安全畅通的原则。

第二章航道规划建设和养护第六条本省航道按照国家和省的技术标准分为一至七级航道和等外级航道。

一至七级航道按照国家有关规定划定并公布。

等外级航道由设区的市交通主管部门会同水利、国土资源等部门提出方案，并征求航道沿线县级人民政府的意见，经设区的市人民政府审核后，报省交通主管部门确定并公布。

第七条航道规划应当根据国民经济和航运发展需要，按照统筹兼顾、综合利用的原则编制。

航道规划应当服从水资源流域、区域综合规划，并与防洪规划、综合运输网规划、城镇体系规划和城市总体规划相衔接。

江苏省交通运输厅关于印发《江苏省航道养护管理办法》的通知文章属性•【制定机关】江苏省交通运输厅•【公布日期】2011.08.12•【字号】苏交规[2011]5号•【施行日期】2011.10.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文江苏省交通运输厅关于印发《江苏省航道养护管理办法》的通知（苏交规〔2011〕5号2011年8月12日）各市交通运输局、苏北航务管理处：为了加强和规范航道养护管理工作，提高航道养护质量和服务水平，保持航道处于良好的技术状态，保障航道畅通，根据《江苏省航道管理条例》和交通运输部《航道养护管理规定》等有关法规、规章和标准，结合本省实际，省厅制定了《江苏省航道养护管理办法》，现印发你们，请认真组织学习并贯彻执行。

江苏省航道养护管理办法第一章总则第一条为了加强和规范航道养护管理工作，提高航道养护质量和服务水平，保持航道处于良好的技术状态，保障航道畅通，根据《江苏省航道管理条例》和交通运输部《航道养护管理规定》等有关法规、规章和标准，结合本省实际，制定本办法。

第二条本办法适用于本省行政区域内除长江以外内河六级以上航道的养护管理工作。

第三条航道养护管理工作坚持“管养并重、突出重点、分类维护、保障畅通”的原则，实行统一领导、省市共养、分级管理。

第四条省人民政府交通运输主管部门（以下简称省交通运输部门）主管本省航道养护管理工作，省航道管理机构是本省航道养护的行业管理部门，设区的市航道管理机构、苏北航务管理处具体负责其管辖范围内航道养护的组织实施。

第五条县级以上地方人民政府交通运输主管部门（以下简称交通运输部门）应当积极争取各级人民政府及相关部门的支持，将航道发展纳入国民经济和社会发展总体规划，通过财政预算以及其他渠道保障航道养护工作的资金需要。

航道养护资金主要包括成品油价格和税费改革中央转移支付资金、财政非税资金（过闸费和航道赔补偿费等）、其他公共财政资金和依法筹集的资金。

江苏省内河干线航道通航管理规定第一条为加强我省内河通航水域交通安全监督管理，维护通航秩序，提高通航效率，保障通航安全，根据《中华人民共和国航道法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《内河渡口渡船安全管理规定》、《江苏省内河交通管理条例》、《江苏省港口条例》和《内河通航标准》、《运河通航标准》等法律法规规章标准的规定，结合本省实际，制定本规定。

第二条在本省行政区域内除长江航道以外的四级以上内河航道（以下简称“干线航道”）航行、停泊、作业的船舶和船员，以及从事可能影响干线航道通航安全的水上水下活动的单位和人员，应当遵守本规定。

第三条省交通运输主管部门主管本省干线航道通航管理工作。

县级以上地方人民政府交通运输主管部门所属的地方海事管理机构具体负责干线航道通航管理工作。

有关航道管理机构、港口行政管理部门应当按照各自的职责权限，做好干线航道通航管理相关工作。

第四条新建、改造干线航道，有关单位应当根据航道条件和航行需要等，统筹配置交通安全、助航标志等辅助设施。

干线航道的交通安全、助航标志，应当保持良好的使用状态。

发现受损、移位、失常，有关单位应当及时予以修复，修复前应当设置临时标志。

第五条影响船舶航行的桥梁，以及未达到干线航道通航标准的已建过船设施、架空管线等设施，其权属单位或者管理单位应当依法设置交通安全、助航标志以及防撞保护设施。

第六条船舶应当遵守有关法律、法规、规章以及交通管制、交通安全标志和助航标志的规定。

船舶的标志标识应当规范，清晰可辨，不得遮挡、涂改。

推广使用标准化船型，逐步限制新建非标准船舶和落后淘汰类船舶进入京杭运河等干线航道航行。

第七条船舶配载和系固应当符合国家安全技术规范，货物装载宽度不得超过船舶型宽，装载高度不得遮挡驾驶视线。

载运不可解体的大件货物，经营人或营运人应当在装船前24小时报有关地方海事管理机构核定拟航行的航路、时间，并采取必要的安全措施，保障船舶载运安全，需要通过船闸的，应当征求船闸管理单位意见。

苏州市人民政府关于印发《苏州市内河交通安全管理办法》的通知文章属性•【制定机关】苏州市人民政府•【公布日期】2004.06.01•【字号】苏府[2004]95号•【施行日期】2004.08.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】水运正文苏州市人民政府关于印发《苏州市内河交通安全管理办法》的通知（苏府[2004]95号）各市、区人民政府，苏州工业园区、苏州高新区管委会；市各委办局（公司），各直属单位：经市政府第28次常务会议讨论通过，现将《苏州市内河交通安全管理办法》印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。

苏州市人民政府二00四年六月一日苏州市内河交通安全管理办法第一章总则第一条为加强内河交通安全管理，维护内河交通秩序，保障人民群众生命、财产安全，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关法律、法规，结合本市实际情况，制定本办法。

第二条在本市内河通航水域从事航行、停泊和作业以及与内河交通安全有关的活动，必须遵守本办法。

第三条市、县级市地方海事管理机构（以下简称海事管理机构），负责对所辖内河通航水域实施水上交通安全监督管理。

水利、公安、渔政、环保、旅游等有关部门根据各自职责，做好相关工作。

第四条各级人民政府应当按照规定加强本行政区域内的内河交通安全管理工作，建立、健全内河交通安全管理责任制。

第五条市地方海事管理机构可以根据通航安全的实际状况，对特定的区域、船舶、浮动设施以及与通航安全有关的活动发布相应的具体管理规定。

第二章船舶、浮动设施和船员第六条船舶、浮动设施必须具备法律、法规规定的条件，方可航行或者从事相关活动。

按照国家规定应当报废的船舶、浮动设施，不得航行或者作业。

第七条船员应当经海事管理机构考试合格，取得相应的适任证书或者其他适任证件，方可担任船员职务。

严禁未取得适任证书或者其他适任证件的船员上岗。

第八条任何单位和个人不得使用、雇佣未持有合格证书的船舶；不得聘用无适任证书（证件）的人员担任船员职务；不得指使、强令船员违章操作。

《江省苏内河航道船舶优先过闸管理办法》政策解读为了保障重要急运物资和特种类型船型及时过闸，确保船舶过闸安全、有序，促进绿色航运发展，更好地为经济社会发展和人民群众出行服务，依据《中华人民共和国航道法》和交通运输部《通航建筑物运行管理办法》等有关规定，结合我省实际，我厅制定了《江苏省内河航道船舶优先过闸管理办法》（以下简称《办法》），并以苏交规〔2020〕1号文件发布，将于2020年7月1日起施行。

现将《办法》有关内容解读如下：一、制定《办法》的必要性（一）适应我省水运高质量发展的需要《京杭运河优先过闸管理办法》（苏交航〔2000〕3号）（以下简称现行办法）实施近二十年来，在保障重点急运物资运输、维护船闸运行秩序等方面发挥了重要的作用，然而随着近年来的船舶大型化和运输结构调整，现行办法已不适应当前实际情况。

一是现行办法适用范围较窄，仅适用于京杭运河江苏段，其他船闸的船舶优先过闸管理缺乏操作性文件。

二是按照《省政府办公厅关于印发江苏省“十二五”时期推进内河船型标准化工作实施意见的通知》（苏政办发〔2014〕27号）和《关于印发江苏省内河集装箱发展行动计划（2018-2020年）的通知》（苏交运〔2018〕70号）等文件的要求，鼓励发展的LNG清洁能源船、内河集装箱运输船未纳入现行办法，以致于近来有船民频繁来信来访反映LNG清洁能源船等船舶优先过闸的问题。

三是随着航道等级的不断提升，通航的船舶主尺度越来越大，现行办法规定可优先过闸的500吨级以上大铁驳船队和顶推船队在干线航道上已属于小吨位船队，不符合船舶大型化发展趋势，需要结合实际予以调整。

（二）贯彻落实《通航建筑物运行管理办法》的需要2019年4月1日起施行的《通航建筑物运行管理办法》规定，抢险救灾船、军事运输船、客运班轮、重点急运物资船、执行任务的公务船等可以优先过闸，同时明确省级交通运输主管部门可以确定重点急运物资船的范围，为执行优先过闸政策奠定了法律基础，但同时也需要结合我省实际予以细化。

江苏省内河干线航道建设管理办法第一章总则第一条为加强本省内河干线航道建设的管理，确保工程质量，控制工程造价，规范管理行为，根据有关法律、法规、规章等规定，结合本省实际制定本办法。

第二条本办法适用于国家和省批准立项的本省内河干线航道(以下简称内河干线航道)的新建和改扩建工程。

第三条内河干线航道建设应当按照国家基本建设程序进行，并按照本省航道基本建设项目各项管理办法具体实施。

第四条江苏省交通厅(以下简称省厅)为内河干线航道建设项目的行业主管部门，履行行业管理职责；江苏省交通厅航道局(以下简称省厅航道局)具体负责内河干线航道建设项目的建设管理和由省建设的重大航道建设项目的实施；设区的市交通局(以下简称市局)负责除省建设的重大航道建设项目以外的内河干线航道建设项目的具体实施。

第五条内河干线航道建设项目的实施应当充分发挥各方的积极性，依靠地方政府和相关部门做好工程的管理、协调工作。

第六条内河干线航道建设，应当加强廉政建设，实行纪检监察派驻制度，加强对招标投标、征地拆迁、设备材料采供与验收、施工质量与安全、设计变更、资金管理等重要环节的监督检查。

第二章前期工作及管理第七条内河干线航道建设由省负责建安费的项目，预可行性研究、可行性研究报告由省厅组织编制；项目初步设计、施工图设计文件由省厅航道局组织编制。

内河干线航道建设由省给予定额投入的项目，预可行性研究、可行性研究报告、初步设计、施工图设计文件由项目所在地市局组织编制。

第八条内河干线航道建设项目的施工图设计文件由省厅审批，或者由省厅委托省厅航道局审批。

第九条内河干线航道建设征地拆迁和改建桥梁超出原宽度部分的费用，按照《江苏省航道管理条例》的规定由工程所在地县以上地方人民政府负责，并组织实施有关征地拆迁工作，建设单位予以协助。

省厅航道局对船闸建设工程的征地拆迁费用根据概算批复给予补助。

第三章建设管理第十条项目实施主体应当组建或者指定内河干线航道建设实施管理机构，负责项目施工、监理等招标以及工程质量、进度、投资、安全、廉政的管理和控制。

江苏省交通厅关于印发《江苏省内河干线航道建设管理办法》的通知【法规类别】交通运输综合规定【发文字号】苏交法[2007]58号【发布部门】江苏省交通运输厅【发布日期】2007.08.18【实施日期】2007.08.18【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件江苏省交通厅关于印发《江苏省内河干线航道建设管理办法》的通知（苏交法[2007]58号2007年8月18日）各市交通局：为加强本省内河干线航道建设的管理，确保工程质量，控制工程造价，规范管理行为，根据有关法律、法规、规章等规定，结合本省实际。

我厅制定了《江苏省内河干线航道建设管理办法》。

现予以发布，并自下发之日起在我省内河干线航道建设工程中执行。

江苏省内河干线航道建设管理办法第一章总则第一条为加强本省内河干线航道建设的管理，确保工程质量，控制工程造价，规范管理行为，根据有关法律、法规、规章等规定，结合本省实际制定本办法。

第二条本办法适用于国家和省批准立项的本省内河干线航道(以下简称内河干线航道)的新建和改扩建工程。

第三条内河干线航道建设应当按照国家基本建设程序进行，并按照本省航道基本建设项目各项管理办法具体实施。

第四条江苏省交通厅(以下简称省厅)为内河干线航道建设项目的行业主管部门，履行行业管理职责；江苏省交通厅航道局(以下简称省厅航道局)具体负责内河干线航道建设项目的建设管理和由省建设的重大航道建设项目的实施；设区的市交通局(以下简称市局)负责除省建设的重大航道建设项目以外的内河干线航道建设项目的具体实施。

第五条内河干线航道建设项目的实施应当充分发挥各方的积极性，依靠地方政府和相关部门做好工程的管理、协调工作。

第六条内河干线航道建设，应当加强廉政建设，实行纪检监察派驻制度，加强对招标投标、征地拆迁、设备材料采供与验收、施工质量与安全、设计变更、资金管理等重要环节的监督检查。

第二章前期工作及管理第七条内河干线航道建设由省负责建安费的项目，预可行性研究、可行性研究报告由省厅组织编制；项目初步设计、施工图设计文件由省厅航道局组织编制。

江苏省水路交通运输条例【发文字号】江苏省人大常委会公告第16号【发布部门】江苏省人大(含常委会)【公布日期】2019.03.29【实施日期】2019.08.01【时效性】现行有效【效力级别】省级地方性法规江苏省人大常委会公告（第16号）《江苏省水路交通运输条例》已由江苏省第十三届人民代表大会常务委员会第八次会议于2019年3月29日通过，现予公布，自2019年8月1日起施行。

江苏省人民代表大会常务委员会2019年3月29日江苏省水路交通运输条例（2019年3月29日江苏省第十三届人民代表大会常务委员会第八次会议通过）目录第一章总则第二章规划、建设与养护第三章航道、港口保护第四章运输经营第五章交通安全管理第六章促进发展与服务保障第七章监督管理第八章法律责任第九章附则第一章总则第一条为了合理开发利用和保护水运资源，维护水路交通运输秩序，保障水路交通运输安全，促进水路交通运输事业发展，根据《中华人民共和国航道法》《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和国务院《国内水路运输管理条例》等法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。

第二条本省行政区域内的水路交通运输及其监督管理，适用本条例。

本条例所称水路交通运输，包括航道、港口的规划、建设、养护与保护，港口经营和水路运输经营，水路交通安全管理等活动。

第三条水路交通运输发展应当遵循统筹协调、创新驱动、绿色发展、安全畅通、高效便民的原则。

第四条县级以上地方人民政府应当加强对水路交通运输工作的领导，将水路交通运输事业纳入国民经济和社会发展规划，加强水路交通运输管理，提升航道、港口公用基础设施以及与港口配套的集疏运基础设施的建设、养护和管理现代化水平，发挥水路交通运输的绿色节能优势，促进水路交通运输事业高质量发展。

第五条县级以上地方人民政府交通运输主管部门（以下简称交通运输主管部门）主管本行政区域内的水路交通运输管理工作。

交通运输主管部门所属的交通运输综合执法机构依照本条例规定具体负责水路交通运输行政执法工作。

以下是《中华人民共和国内河航道管理条例实施细则》的主要内容：一、总则1. 根据《中华人民共和国航道管理条例》的规定，制定本实施细则。

2. 交通运输部主管全国内河航道事业。

县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内内河航道的管理和保护。

3. 内河航道是指连接两个或两个以上通航水域，可供船舶安全航行的水道。

二、航道规划与建设1. 内河航道规划应当符合国家航道发展规划，并与地方经济社会发展相适应。

2. 内河航道建设应当符合航道工程技术规范，确保航道安全畅通。

3. 内河航道建设项目的审批，按照国家有关规定执行。

三、航道养护与管理1. 内河航道养护应当保持航道尺度、航道条件，确保航道安全畅通。

2. 内河航道管理机构应当加强对航道养护的监督检查，对违反航道养护规定的行为予以查处。

3. 内河航道管理机构应当建立健全航道养护责任制，确保航道养护工作落实到位。

四、航道使用与保护1. 内河航道使用应当遵守国家有关法律法规，保障航道安全畅通。

2. 任何单位和个人不得在航道内从事危害航道通航安全的活动。

3. 内河航道管理机构应当加强对航道使用和保护的管理，对违反航道使用和保护规定的行为予以查处。

五、航道养护费征收与使用1. 内河航道养护费由航道管理机构按照国家规定征收。

2. 内河航道养护费主要用于航道养护、航道保护、航道管理等工作。

3. 内河航道养护费的征收和使用应当遵循公开、透明、规范的原则。

六、法律责任1. 违反本实施细则规定，有下列行为之一的，由航道管理机构责令改正，可以处以罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：（1）未经批准擅自改变航道规划、建设、养护方案的；（2）在航道内从事危害航道通航安全活动的；（3）未按照规定缴纳航道养护费的；（4）其他违反本实施细则规定的行为。

2. 当事人对航道管理机构作出的行政处罚决定不服的，可以依法申请行政复议或者提起行政诉讼。

七、附则1. 本实施细则自发布之日起施行。

2. 本实施细则未尽事宜，按照国家有关法律法规执行。

江苏内河干线航道通航管理规定YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】江苏省内河干线航道通航管理规定第一条为加强我省内河通航水域交通安全监督管理，维护通航秩序，提高通航效率，保障通航安全，根据《中华人民共和国航道法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《内河渡口渡船安全管理规定》、《江苏省内河交通管理条例》、《江苏省港口条例》和《内河通航标准》、《运河通航标准》等法律法规规章标准的规定，结合本省实际，制定本规定。

第二条在本省行政区域内除长江航道以外的四级以上内河航道（以下简称“干线航道”）航行、停泊、作业的船舶和船员，以及从事可能影响干线航道通航安全的水上水下活动的单位和人员，应当遵守本规定。

第三条省交通运输主管部门主管本省干线航道通航管理工作。

县级以上地方人民政府交通运输主管部门所属的地方海事管理机构具体负责干线航道通航管理工作。

有关航道管理机构、港口行政管理部门应当按照各自的职责权限，做好干线航道通航管理相关工作。

第四条新建、改造干线航道，有关单位应当根据航道条件和航行需要等，统筹配置交通安全、助航标志等辅助设施。

干线航道的交通安全、助航标志，应当保持良好的使用状态。

发现受损、移位、失常，有关单位应当及时予以修复，修复前应当设置临时标志。

第五条影响船舶航行的桥梁，以及未达到干线航道通航标准的已建过船设施、架空管线等设施，其权属单位或者管理单位应当依法设置交通安全、助航标志以及防撞保护设施。

第六条船舶应当遵守有关法律、法规、规章以及交通管制、交通安全标志和助航标志的规定。

船舶的标志标识应当规范，清晰可辨，不得遮挡、涂改。

推广使用标准化船型，逐步限制新建非标准船舶和落后淘汰类船舶进入京杭运河等干线航道航行。

第七条船舶配载和系固应当符合国家安全技术规范，货物装载宽度不得超过船舶型宽，装载高度不得遮挡驾驶视线。

载运不可解体的大件货物，经营人或营运人应当在装船前24小时报有关地方海事管理机构核定拟航行的航路、时间，并采取必要的安全措施，保障船舶载运安全，需要通过船闸的，应当征求船闸管理单位意见。

江苏省内河航标管理实施细则第一章总则第一条为了加强航标管理，充分发挥航标的助航作用，提高航道的通航质量，根据国务院《航标条例》、《江苏省航道管理条例》、交通运输部《内河航标管理办法》、《航道养护管理规定》等法律法规规章的规定，结合本省实际情况，制定本实施细则。

第二条本实施细则适用于本省行政区域内内河航道航标的规划、建设与管理。

长江航道、军用航标和渔业航标的管理按照国家有关规定执行。

第三条省交通运输主管部门主管本省航标管理工作，其所属的省航道管理机构具体负责本省航标的行业管理。

省交通运输主管部门所属的京杭运河苏北段航道管理机构（以下简称苏北航务处）、设区的市交通运输主管部门所属的航道管理机构（以下简称市航道处）、县（市、区）交通运输主管部门所属的航道管理机构（以下简称县航道站）和有关船闸管理单位具体负责其管辖范围内航标管理工作的组织实施。

第四条县级以上地方人民政府交通运输主管部门所属的航道管理机构（以下简称航道管理机构），应当加强航标管理，建立健全航标检查与考核、档案管理等航标保障制度，定期开展航标业务教育和培训，做好航标工作的安全生产、劳动保护、环境保护和社会保障等工作。

鼓励研究开发、推广应用经济实用的航标新技术，提高航标管理与维护技术水平。

第五条本省内河航标的质量标准应当符合国家标准《内河助航标志》、《内河助航标志的主要外形尺寸》和交通运输部《内河航道维护技术规范》、《航道养护管理规定》的规定。

第二章航标管理职责第六条省航道管理机构航标管理的主要职责：（一）制定全省航标管理规章制度，检查、考核航标维护和管理质量；（二）编制和审定全省航标建设、维护计划，提出实施措施；（三）审定全省等级航道的航标配布图和航标的移位、拆除及设置。

第七条市航道处、苏北航务处航标管理的主要职责：（一）依据航标工作的规章制度和管理权限，定期检查和考核辖区内航道的航标工作；（二）编制年度航标工作计划及其航标工程建设与养护计划；（三）根据辖区内航道特征、水情变化及碍航物的分布情况，审核县航道站报送的等级航道的航标配布图，审定等外级航道的航标配布图，并根据上述情况及时设置或者调整航标，发布航道通告；（四）收集和整理航标技术资料，评定航标维护质量，建立航标工作台账和档案，及时、准确地填报航标统计报表；（五）审查许可权限范围内与通航有关设施的专设标志配布图和设置，并报省航道管理机构备案；（六）加强航标备品、备件等设备管理，完善航标管理应急机制，适时组织应急演练。

苏州市航道管理条例（2000年5月25日苏州市第十二届人民代表大会常务委员会第十九次会议制定2000年6月30日江苏省第九届人民代表大会常务委员会第十七次会议批准自2000年8月1日起施行根据2004年9月23日苏州市第十三届人民代表大会常务委员会第十二次会议通过，2004年10月22日江苏省第十届人民代表大会常务委员会第十二次会议批准的《苏州市人民代表大会常务委员会关于修改〈苏州市航道管理条例〉的决定》第一次修正根据2010年12月22日苏州市第十四届人民代表大会常务委员会第二十一次会议通过，2011年1月21日江苏省第十一届人民代表大会常务委员会第二十次会议批准的《苏州市人民代表大会常务委员会关于修改〈苏州市航道管理条例〉的决定》第二次修正）目录第一章总则第二章航道规划建设第三章航道维护第四章航政管理第五章法律责任第六章附则第一章总则第一条为了加强航道的建设和管理，促进航道事业的发展，根据《中华人民共和国航道管理条例》等有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。

第二条在本市行政区域内从事与航道、航道设施有关活动的单位和个人，必须遵守航道管理的有关法律、法规和本条例的规定。

本市境内长江航道的管理，依据国家有关规定执行。

第三条市、县级市交通运输主管部门主管本行政区域内的航道管理工作。

市、县级市交通运输主管部门所属的航道管理机构负责航道的具体管理工作。

市、县级市规划、国土、建设、水利、渔业、绿化、工商、环境保护等有关主管部门，依照法律、法规规定的职责，协同做好航道管理工作。

第四条航道及航道设施受国家保护，任何单位和个人都有权制止和举报损坏航道及航道设施的行为。

对制止和举报的有功者，由当地人民政府或者交通运输主管部门给予表彰、奖励。

第二章航道规划建设第五条航道规划依据统筹兼顾、综合利用的原则，结合防汛抗旱、水利、渔业、环境保护等发展规划，由交通运输主管部门会同有关部门编制。

城镇建设规划以及市政、水利、电信、电力、广电等部门与通航有关的建设规划，应当与航道规划相协调。

江苏省苏南运河交通管理办法一、总则为了规范江苏省苏南运河的交通管理，保障运河交通的安全有序进行，依据《中华人民共和国水运法》等相关法律法规，制定本办法。

二、运河通航管理1. 运河通航分为主航道通航和支流通航。

主航道通航为一级通航，支流通航为二级通航。

2. 进入运河通航的船舶必须具备相应的船舶技术条件和船员资质，并持有有效的通航证明文件。

3. 运河通航的船舶应遵守通航规定，按照规定航行，并确保船舶航行安全，不得妨碍其他船舶通航。

4. 运河通航的船舶应当在规定的时间内申请通航，并按照通航规定进行运输和作业活动。

三、运河交通安全管理1. 运河交通管理部门应加强对运河通航的监督和管理，及时发布运河通航信息，提醒船舶遵守通航规定。

2. 运河通航期间，船舶应严格遵守航道信号和交通标志的指示，确保船舶航行安全。

3. 运河交通管理部门应定期组织航道巡查，及时发现和处理航道隐患，保障通航安全。

4. 运河交通管理部门应加强对船舶的安全检查，确保船舶在通航前具备良好的技术状态和运行条件。

四、运河交通秩序管理1. 运河通航期间，禁止在通航航道内从事垃圾、污泥等废弃物的倾倒等行为，确保航道清洁。

2. 运河通航期间，禁止未经允许在运河内进行游泳、洗浴等活动，确保航道畅通。

3. 运河通航期间，禁止擅自占用或固定在通航航道内的钓鱼设施，确保船舶通航安全。

4. 运河交通管理部门应建立健全违规行为的处罚制度，对违反本办法规定的单位或个人进行相应的处罚。

五、运河救援与应急管理1. 运河交通管理部门应建立健全运河救援与应急管理机制，确保在突发情况下能够进行及时的救援和处置。

2. 运河通航的船舶应配备相应数量和种类的救生设备，并保持良好的状态，以应对紧急情况的发生。

3. 运河交通管理部门应组织相关人员进行应急救援演练，提高应对紧急情况的能力和水平。

4. 运河通航的船舶在遇到紧急情况时，应立即向运河交通管理部门报告，并按照相关规定采取应对措施。

江苏省内河航道养护费征收和使用办法实施细则文章属性•【制定机关】江苏省人民政府•【公布日期】1994.03.16•【字号】江苏省人民政府令[第45号]•【施行日期】1994.03.16•【效力等级】地方政府规章•【时效性】失效•【主题分类】财政其他规定正文江苏省人民政府令（第４５号）《江苏省内河航道养护费征收和使用办法实施细则》已经省人民政府批准，现予发布施行。

省长陈焕友一九九四年三月十六日江苏省内河航道养护费征收和使用办法实施细则第一条为加强航道养护和管理，改善通航条件，根据国家《内河航道养护费征收和使用办法》的规定，结合本省实际情况，制定本细则。

第二条凡在本省内河航道上航行、作业的各种船舶、排筏和其他浮运物体，除第四条另有规定者外，均应缴纳内河航道养护费（以下简称航养费）。

第三条航养费由省交通厅航道局负责征收、使用和管理。

第四条下列船舶免征航养费：（一）执行国防、治安、消防、救护、防洪、抢险任务以及从事渔业捕捞、检疫、医疗、水政监察、河道勘测、环保监测、科学查勘、教学、体育活动的船舶；（二）交通主管部门从事航道维护和管理、港航监督、运输管理、救助打捞、钻探、测量的船舶；（三）专门从事农业生产的船舶；（四）经省交通厅核准免征的船舶。

前款所指船舶，必须办理申请免征手续，经航道管理机构核准后，发给“免缴证”。

本条所指船舶从事营业性运输时，不免征航养费。

第五条航养费按下列标准计征：（一）县以上交通主管部门专业航运企业的营业性船舶及其承运排筏和其他浮运物体，按其运费收入的８％计征。

（二）对难以准确反映运费收入的营业性船舶、非营业性船舶以及排筏和其他浮运物体，按下列标准计征：１．拖轮、推轮等按每月每千瓦１０元计征；２．客轮按每月每总吨位７元计征；３．货轮、挂机船等按每月每总吨位１２元计征；４．客、货驳等非机动船按每月每总吨位３．５元计征；５．排筏和其他浮运物体按其通过本省航段里程，每立方米（吨）每公里５厘计征。

南通市人民政府关于印发《南通市内河干线航道船舶限航管理暂行规定》的通知通政规〔2012〕7号各县（市）、区人民政府，市经济技术开发区管委会，苏通科技产业园综合管理办公室，南通滨海园区管委会，市各有关部门和单位：《南通市内河干线航道船舶限航管理暂行规定》已经2012年10月13日市十四届人民政府第5次常务会议审议通过，现予印发施行。

南通市人民政府2012年10月18日南通市内河干线航道船舶限航管理暂行规定第一条为维护水上交通秩序，充分提高内河航道通航能力，确保干线航道安全畅通，保障生产物资安全，便利、快捷运输，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《江苏省内河交通管理条例》等法规规定，结合本市实际，制定本规定。

第二条在本市行政区域内内河干线航道行驶的船舶适用本暂行规定。

第三条南通市交通运输局是本市行政区域内内河交通管理的主管机关。

南通市地方海事局具体负责本市行政区域内内河干线航道船舶限航管理实施工作。

各县（市）、通州区交通运输局负责本行政区域内内河交通管理工作。

第四条地方海事管理机构应当根据内河干线航道交通的具体情况，设置航行交通安全标志，对特殊水域可以依法实行交通管制，为船舶创造良好的通航环境。

第五条本市内河干线航道实施船舶限航管理，船舶限航标准报南通市人民政府批准后，由南通市交通运输局发布。

第六条地方海事管理机构应根据船舶限航标准实施限航管理。

在引淡排咸、引江调水、农田灌溉用水高峰等航道低水位期间，地方海事管理机构可以根据实际制订临时性限制、疏导措施。

第七条船舶驶入本市内河干线航道应立即向地方海事管理机构报告船名、船籍港、船舶总长、型宽、装载吃水、净空高度等主要技术参数、拟通过的航道、装载货物名称、目的地等。

第八条限航船舶驶入内河干线航道，必须按照地方海事管理机构要求，落实相关安全防护措施，有条件地限制航行。

本规定所称限航船舶是指驶入内河干线航道，介于航道可正常航行和禁止航行标准之间的船舶（船队）。

【发布单位】江苏省苏州市【发布文号】-----------【发布日期】2004-10-22【生效日期】2004-11-01【失效日期】-----------【所属类别】地方法规【文件来源】法律图书馆新法规速递苏州市航道管理条例（2000年5月25日苏州市第十二届人民代表大会常务委员会第十九次会议制定 2000年6月30日江苏省第九届人民代表大会常务委员会第十七次会议批准 2000年8月1日施行根据2004年9月23日苏州市第十三届人民代表大会常务委员会第十二次会议通过，2004年10月22日江苏省第十届人民代表大会常务委员会第十二次会议批准的《苏州市人民代表大会常务委员会关于修改〈苏州市航道管理条例〉的决定》修正）第一章总则第二条在本市行政区域内从事与航道、航道设施有关活动的单位和个人，必须遵守航道管理的有关法律、法规和本条例的规定。

本市境内长江航道的管理，依据国家有关规定执行。

第三条市、县级市交通主管部门主管本行政区域内的航道管理工作。

市、县级市交通主管部门设置的航道管理机构，受同级交通主管部门的委托具体负责航道管理工作。

市、县级市规划、国土、建设、水利、渔业、绿化、工商、环境保护等有关主管部门，依照法律、法规规定的职责，协同做好航道管理工作。

第四条航道及航道设施受国家保护，任何单位和个人都有权制止和举报损坏航道及航道设施的行为。

对制止和举报的有功者，由当地人民政府或者交通主管部门给予表彰、奖励。

第二章航道规划建设第五条航道规划依据统筹兼顾、综合利用的原则，结合防汛抗旱、水利、渔业、环境保护等发展规划，由交通主管部门会同有关部门编制。

城镇建设规划以及市政、水利、电信、电力、广电等部门与通航有关的建设规划，应当与航道规划相协调。

第六条各级人民政府应当将航道建设纳入经济和社会发展计划，扶持、促进航道建设。

航道建设资金，除政府拨款外，可以采取国家允许的其他方式筹集。

第七条航道建设用地应当纳入土地利用总体规划，由县级以上人民政府在用地计划中安排。