第十五章机构及机械传动
第七节齿轮传动
下列传动方式中，只能用于平行轴间传动的是________。
A．齿轮传动
B．蜗杆传动
C．链传动
D．摩擦轮传动
能在比较恶劣的工作环境下工作的传动机构是________。
A．链传动
B．皮带传动
C．齿轮传动
D．蜗轮蜗杆传动
普通套筒滚子链不能用于高速传动是由其________的特点所决定的。
A．平均传动比不恒定
B．机构体积太大
C．瞬时传动比不恒定
D．主、从动轮间中心距太大
套筒滚子链传动中，________为主要参数。
A．销轴直径
B．滚子直径
C．链节距
D．套筒直径
套筒滚子链中，销轴与外链板，套筒与内链板分别用________配合固定，滚子与套筒为________配合。
A．间隙/过盈
B．过渡/间隙
C．过盈/间隙
D．过渡/过盈
链传动的特点不包括________。
A．能在温度较高，湿度较大的环境中使用
B．传动平稳
C．平均传动比准确，瞬时传动比不准确
D．只能用于平行轴间的传动
下列传动方式中，不能在两交错轴间进行传动的是________。
A．平皮带传动
B．蜗轮蜗杆传动
C．链传动
D．螺旋齿轮传动
带传动与链传动相比较，平均传动比准确的是________，传递圆周力较大的是________。
A．链传动/链传动
B．带传动/链传动
C．带传动/带传动
D．链传动/带传动
带传动与链传动相比较，所需张紧力较大的是________，工作速度较高的是________。
A．带传动/链传动
B．带传动/带传动
C．链传动/链传动
D．链传动/带传动
带传动与链传动相比较，工作较平稳的是________，适用于较高温度的是________。
A．带传动/链传动
B．带传动/带传动
C．链传动/链传动
D．链传动/带传动
在船舶机械中，链传动可用于________传动机构中。
A．鼓风机
B．水泵
C．主机凸轮轴
D．制冷压缩机
精品教学教案设计 | Excellent teaching plan
育人犹如春风化雨，授业不惜蜡炬成灰
教师学科教案
[ 20 – 20 学年度 第__学期 ]
任教学科：_____________
任教年级：_____________
任教老师：_____________
xx市实验学校
精品教学教案设计 | Excellent teaching plan
育人犹如春风化雨，授业不惜蜡炬成灰 一、组织教学
（约2分钟）
二、复习导入
（约10分钟）
以提问的形式检查学生上次课学习效果。
三、讲授新课
（约70分钟）
重点内容
多媒体演示铣床，直观生动激发学生学习兴趣。
1、检查学生出勤情况和学习用具准备情况。
2、安定课堂秩序，集中学生注意力。
选择表面加工方法应考虑那些要点 ？
（1）确定加工方法及分几次加工。
（2）考虑被加工材料的性质。
（3）根据生产类型，考虑生产率和经济性等问题。
（4）根据本企业（或本车间）的现有设备情况和技术水平，充分利用现有设备，挖掘企业潜力。
§13-4可拆连接的装配
一、连接
螺纹连接
键连接
销连接
焊接
铆接
黏结
二、销连接的装配
销连接起定位、紧固并传递转矩、安全保护作用。
销连接具有可靠、结构简单、装拆容易、定位方便的特点。
1．圆柱销的装配 精品教学教案设计 | Excellent teaching plan
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多媒体演示铣床，直观生动激发学生学习兴趣。
2．圆锥销的装配
三、键连接的装配
键连接——通过键将轴与轴上零件（齿轮、带轮、凸轮等）结合在一起，实现周向固定，并传递转矩的连接。
平键连接
半圆键连接
花键连接
楔键连接
切向键连接
1．平键连接配合种类
平键连接采用基轴制配合，按键宽配合的松紧程度不同，分为： 精品教学教案设计 | Excellent teaching plan
教学时数： 4 学 时
课 题： §12-5 传动机构的装配工艺
教学目标： 1、了解传动机构的类型；
2、掌握带传动的传动特点和类型；
3、掌握带传动机构的要求；
4、掌握带传动张紧力的调整方法；
5、掌握带传动的装配的要点；
6、了解齿轮传动的特点；
7、掌握齿轮传动的装配技术要求；
8、掌握圆柱齿轮机构的装配。
教学重点： 1、带传动的传动特点和类型；
2、带传动机构的要求；
3、带传动张紧力的调整方法；
4、带传动的装配的要点；
5、齿轮传动的装配技术要求；
6、圆柱齿轮机构的装配。
教学难点： 1、带传动张紧力的调整方法；
2、 传动的装配的要点；
3、 柱齿轮机构的装配。
教学方法： 讲授法 教学过程：
第 1、2学时:
〈复习提问〉
1、滚动轴承有何特点？它由哪几部分组成？
2、滚动轴承常用的密封装置有哪些形式？各有何特点？
3、什么叫滚动轴承的径向游隙和轴向游隙？
〈引入新课〉
在生产实际中，传动机构的类型有哪些？
传动机构的类型：螺纹传动、链传动、带传动、齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、联轴器、离合器、棘轮等。
〈讲授新课〉
§12-5 传动机构的装配工艺
一、 带传动机构的装配工艺
1、带传动的传动特点和类型
带传动是常见的机械传动，它是依靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的。也有依靠带与带轮上齿的啮合传递运动与动力的。带传动结构简单，工作平稳，对机构能起到过载保护作用，主要用于两轴 中心距较大的场合饿。但带传动的传动比不准确、传动效率低、带的寿命短。
带传动按带的截面形状的不同可分为：V带传动、平带传动、同步带传动。如图12-36所示。
V带传动：剖面是梯形。
其结构有帘布和线绳两类。
帘布结构：（图12-37a）其强力层由胶帘布构成。
线绳结构：（图12-37b）其强力层由胶线绳构成。其弯曲强度高，用于高速、轻载和带轮直径较小的场合。
典型传动机构的装配
一、 齿轮传动机构的装配
齿轮传动是各种机械中最常用的传动方式之一，可用来传递运动和动力，改变速度的大小或方向，还可把传动变为移动。
齿轮传动在机床、汽车、拖拉机和其他机械中应用很广泛，其原因是具有以下特点：能保证一定的瞬时传动比，传动准确可靠，传递的功率和速度变化范围大，传动效率高，使用寿命长以及结构紧凑，体积小等，但也有一定缺点，如噪音大，传动不如带传动平稳，齿轮装配和制造要求高等。
齿轮传动装置是由齿轮副、轴、轴承和箱体等主要零件组成，齿轮传动质量的好坏，与齿轮的制造和装配精度有着密切关系。
1. 齿轮传动的精度要求
1) 传递运动的精确性，由齿轮啮合原理可知，在一对理论的渐开线齿轮传动过程中，两齿轮之间的传动比是确定的，这时传递运动是准确的。但由于不可避免地存在着齿轮的加工误差和齿轮副的装配误差，使两轮的传动比发生变化。从而影响了传递运动的准确性，具体情况是，在从动轮转动360°的过程中，两轮之间的传动比成一个周期性的变化，其转角往往不同于理论转角，即发生了转角误差，而导致传动运动的不准确，这种转角误差会影响产品的使用性能，必须加以限制。
2) 传动的平稳性，齿轮传动过程中发生冲击、噪音和振动等现象，影响齿轮传动的平稳性，关系到机器的工作性能、能量消耗和使用寿命以及工作环境等。因此，根据机器不同的使用情况，提出相应的齿轮传动平稳性要求，产生齿轮传动不平稳的原因，主要是由于传动过程中传动比发生高频地瞬时突变的结果。
在从动齿轮转一转的过程中，引起传递不准确的传动比变化只有一个周期，而引起传动不平稳的传动比变化有许多周期，两者是不同的，实际上在齿轮传动过程中，上述两种传动比的变化同时存在。
3) 载荷分布的均匀性，两齿轮相互啮合的齿面，在传动过程中接触情况如何，将影响到被传递的载荷是否能均匀的分布在齿面上，这关系到齿轮的承载能力，也影响到齿面的磨损情况和使用寿命。
4) 传动侧隙的合理性，传动侧隙是指齿轮传递过程中，一对齿轮在非工作齿面间所形成的齿侧间隙。不同用途的齿轮，对传动侧隙的要求不同，因此，应合理的确定其数值，一般传递动力和传递速度的齿轮副，其侧隙应稍大，其作用是提供正常的润滑所必须的储油间隙，以及补偿传动时产生的弹性变形和热变形，对于需要经常正转或者反转的传动齿轮副，其传动侧隙应小些，以免在变换转向时产生空程和冲击。
