主空压机轴承检修方案

空分空压机检修方案一、检修目的：空分空压机组运行质量较差，时常出现跳机现象（报警为机组过载），现机组能力下降，油耗量增大，进口过滤器时常出现喷油现象，导致车间检修费用耗费较大；二、准备工作：1、关闭机组通向系统的所有阀门。

2、放空机组中的超级冷却剂。

3、整理好维修现场，现场要求宽敞、明亮、平坦、整洁、通风、通水、通电。

4、准备好维修平台，平台要求平面平整、结实、大小合适，四周有油槽。

5、准备好维修工具。

6、准备好接拆卸机组时接流出的超级冷却剂用的工具。

7、准备好清洗剂，清洗工具，抹布或棉丝，以及洗洁精、洗衣粉等。

8、准备好吊装机组机头的设备和钢丝绳。

9、准备好安全用具以及劳保用品。

10、安排好现场记录人员，安全监护人员。

11、相关部门准备好应急预案。

三、安全措施：1、现场专人进行监护。

2、作业人员佩戴好个人防护用品。

3、现场不得存放与检修无关的物品，保持现场通畅。

4、切断电源，并挂上“有人检修，禁止合闸”。

5、对检修用起吊机具、工具进行检查，确保安全可靠。

6、检修前清点工具，每一步检修使用后清点工具或完成每一步安装时，对机组内部进行检查，防止工机具、杂物等掉入设备内部。

7、其它严格遵循《设备维护检修规程》、《设备说明书》之有关规定。

四、作业内容：拆下空气过滤器、进气蝶阀、压缩机地脚螺栓后，脱开电机，将压缩机吊运至检修工作场地。

首先拆卸螺杆压缩机组，应将机组内润滑油排出，再拆卸机器。

拆卸时做好装配标记、测量间隙；吊装完毕后将机组叉运至维修平台上，进行检修作业。

五、作业步骤第一步、拆除、吊装1、支撑好与机组连接的大管道。

2、拆开与机组连接的管道法兰。

3、拆除联轴器。

4、拆除机组的地脚螺栓。

5、拆除影响吊装机组的管道、设备部件。

6、仔细检查机组有无连接点，确认吊装无任何障碍。

7、拆卸时做好装配标记、测量间隙，在机组的吊环上安装钢丝绳，要牢固可靠。

8、利用房顶的三只孔眼吊装，先用北侧孔眼吊起，然后用中间孔眼倒至中间，最后用最南侧孔眼倒至滚杠，移出厂房，将机组叉运至维修平台上。

轴承常见故障及处理方法
轴承是广泛应用于各种机械设备中的关键部件，而轴承故障的出现会导致设备
运行不稳定甚至停机。

了解轴承常见故障及相应的处理方法对设备的正常运行至关重要。

1. 磨损和疲劳：长时间的运行和重负载会导致轴承表面出现磨损和疲劳。

此时，需要定期检查轴承，并及时更换受损的轴承。

使用合适的润滑剂可以减少磨损和疲劳的发生。

2. 过热：过高的摩擦会导致轴承过热。

应确保轴承正常润滑，并避免过高的轴
承负载。

定期检查润滑系统的运行情况，确保充分润滑，并清理冷却系统以保持轴承的正常工作温度。

3. 噪音和振动：异常的噪音和振动往往是轴承故障的标志。

检查轴承是否松动
或减少内圈与外圈之间的间隙。

如果发现轴承损坏，应立即更换。

4. 渗漏：轴承密封不良可能导致润滑剂渗漏。

检查轴承密封，并确保安装正确。

如果发现渗漏，应重新安装或更换密封件。

同时注意定期更换润滑剂。

5. 预加载不当：过高或过低的预加载都会造成轴承故障。

通过正确调整轴承预
加载，确保轴承正常工作。

建议参考设备制造商指南或咨询专业人士以获取正确的预加载方法。

总之，轴承故障会对机械设备的正常运行产生严重影响。

定期检查轴承并采取
正确的处理方法可以延长轴承的使用寿命，提高设备的可靠性和稳定性。

注意保持轴承的适当润滑和正确的加载，可减少轴承故障的发生。

轴承维护保养流程及维修方案一、轴承维护保养流程。

1.1 日常清洁。

轴承在工作过程中，容易沾上灰尘、油污等杂质。

这就好比人脸上沾了脏东西，得经常擦擦才行。

咱们得定期用干净的抹布或者专门的清洁工具，把轴承表面的污垢给清理掉。

对于那些藏在缝隙里的脏东西，可不能放过，就像打扫卫生不能留死角一样。

在清洁的时候啊，动作要轻柔，可别粗手粗脚的把轴承给划伤了。

1.2 润滑工作。

轴承要想运转得顺畅，润滑那是必不可少的。

这就像给机器的关节上油，让它活动起来更灵活。

选择合适的润滑剂是关键，不能随便乱用。

不同类型的轴承，工作环境不一样，对润滑剂的要求也不同。

在添加润滑剂的时候，要适量，不能太多也不能太少。

太多了就像人吃撑了一样，会到处溢出来，搞得一团糟；太少了呢，就好比人没吃饱，干活没力气，轴承磨损得就快。

二、轴承维修方案。

2.1 故障判断。

要是发现轴承运转不正常了，咱们得先判断是哪儿出了问题。

这就跟医生看病一样，得先找出病因。

轴承可能会出现振动过大、噪音异常、发热等情况。

比如说振动过大，可能是轴承内部的滚珠磨损了，也可能是安装的时候没安装好，有点歪。

这时候啊，咱们就得像侦探一样，仔细地观察、分析，找出问题的根源。

2.2 部件更换。

如果是轴承的某个部件损坏了，像滚珠坏了或者保持架变形了，那没办法，只能更换部件了。

这就好比汽车的某个零件坏了，就得换个新的。

在更换部件的时候，一定要用质量好的、和原轴承匹配的部件。

可不能为了图便宜，用那些劣质的部件，那就像是穿了不合脚的鞋子，走不了远路，轴承也用不了多久。

2.3 重新安装。

换好部件之后，就得重新安装轴承了。

安装可不能马虎，得按照正确的方法来。

要把轴承安装得端端正正的，就像盖房子打地基一样，基础要打牢。

如果安装得不好，那之前的维修工作可就白做了，轴承还是会出问题。

而且安装的时候，要注意拧紧螺丝的力度，力度太大容易把轴承给压坏，就像捏鸡蛋一样，用力过猛就碎了；力度太小呢，又容易松动，这也是不行的。

TA6000空压机主轴轴承快速磨损原因解析摘要：通过对TA6000空压机主轴驱动端轴承组快速磨损的解体情况以及前几次大修与上次大修的情况对比进行原因分析，制定相应的措施。

措施实施后机组检修和运行都回归正常，与较早前几次机组检修及运行情况基本一样。

充分证明了此次TA6000空压机主轴驱动端轴承组快速磨损的就是由主动齿轮轴的定位偏移为主、该轴承组的质量和安装偏差为辅引起的。

关键词：轴承组磨损主动轴定位偏移质量安装偏差一、空压机概况1、设备故障情况某装置TA6000空压机为双氧水二水装置萃取双氧水提供空气，于2003年11月投用。

2019年1月双氧水二水开始实行工艺改造，历时半年多，TA6000空压机也进行一次全面大修，于6月底检修完成，随装置于8月中旬开车，开车以来一切正常，9月16日巡检时发现机组运行声音异常，经在线设备检查发现齿轮箱主动齿轮驱动端轴承有磨损情况，且振动越来越大，考虑机组运行安全决定于9月21日停车抢修。

2、主设备属性、参数一览表二、解体检查及上次检修情况1、设备解体检查情况9月21日对设备进行解体，发现主轴前端（驱动端）轴承组（SKF 7215）外圈远驱动端磨损严重，内圈近驱动端端磨损严重，钢珠点蚀严重，轴承组间4个强制润滑油注油孔注油面积仅为原来的一半，也就是说原来的轴承外圈在两轴承紧靠处加工有4个均分4*2mm凹槽，而磨损的轴承此处只有4个4*1mm凹槽。

其余未见异常。

2、设备上次检修情况2019年K2901双氧水空压机大修应事业部要求于二水浆态床改造时同步进行，也就是在春节前将设备解体，解体后未发现设备各部件有什么问题，因将近年关于，没有安排加班将设备进行回装，如零部件一直保存在钳工班内。

待3月份更换了主轴轴承，调整各油封、气封、一、二级转子轴瓦间隙至合格，更换各密封O环后进行设备回装。

前面都比较顺利，回装至调整泵盖与叶轮间隙时出现了问题，无法如前几次方法进行调整。

原方法是在齿轮箱主轴和一、二级转子定位后，依次在一、二级转子轴向打一百分表，在泵盖与蜗壳圆周均分放4条合适的铅条，将泵盖进行预回装，均匀紧固到一定位置时泵盖即可以与叶轮接触到，接触后百分表就有读数，至0.2mm左右时拆下泵盖，测量铅条厚度，取平均值，加上百分表读数，加上此处叶轮与泵盖间的间隙值，得一厚度值，制作4个大小合适这个厚度U形平垫，均分插于泵盖与蜗壳的螺栓处，回装泵盖后就能得到泵盖与叶轮应该有的轴向间隙。

压缩机轴承过热原因和排除正式版
1.润滑不良：润滑油不足或质量不合格，会导致轴承与轴承座接触面
的摩擦增大，从而产生过热。

解决方法：定期检查和更换润滑油，确保润滑油的质量和用量符合压
缩机的要求。

2.轴承损坏：轴承损坏、磨损或过度疲劳也会导致过热。

解决方法：定期检查轴承，如有损坏应及时更换。

3.轴承安装不当：如果轴承安装不到位或安装过紧，也会导致轴承过热。

解决方法：正确安装轴承，确保轴承与轴承座之间有适当的间隙。

4.设备过载：长期运行工况超出设计范围，将导致压缩机负荷过大、
转速过快，从而使轴承过热。

解决方法：合理规划设备运行工况，确保设备运行在合理负荷范围内。

5.环境温度高：如果压缩机工作环境温度过高，会导致轴承过热。

解决方法：采取散热措施，如增加散热器等。

为了排除轴承过热问题，可以采取以下措施：
1.检查润滑系统：定期检查润滑系统，确保润滑油的质量和用量符合
要求，并及时更换润滑油。

2.检查轴承：定期检查轴承的工作状态，如发现损坏或磨损应及时更换。

3.定期维护：定期对压缩机进行维护保养，清洁和调整设备，确保设
备运行正常。

4.调整设备负荷：合理规划设备运行工况，确保设备运行在合理负荷
范围内。

5.环境散热：如环境温度过高，可以考虑增加散热器或改善散热条件，以降低轴承的工作温度。

总之，轴承过热问题是压缩机运行中常见的故障之一，需要定期检查
和维护，确保设备正常运行。

同时，对环境温度和设备负载也需要进行合
理的控制。

空压机系统大修技术措施1 空压机大修1.1主机拆卸1）断开空压机电源，关闭储气罐与母管连接阀门及冷却水管。

2）拆除外壳，卸下连接皮带。

3）按顺序拆卸缸盖，活塞组件，缸体活塞连杆、缸座，刮油环组件，曲轴连杆及十字头，并作好标记，取出全部气阀，作好标记。

4）拆除油泵，油泵盖架，然后拆除弹子盘和曲轴。

1.2主机大修1）检查清洗弹簧，更换失去弹性或变形的弹簧，修理变形的阀片，研磨密封面。

大修时气阀弹簧圈距离应相等，最大和最小之差小于0.04mm，阀片平面挠度小于0.04mm，其表面和边缘上无刻槽，划痕锈蚀和裂纹，密封面完好无凹坑及裂纹。

2）清理检查活塞环，支承环的松动和磨损情况并修理，涂上石墨粉，若活塞失去气密性，支承环失去导向作用或断裂者需更换。

检查时活塞表面应无裂纹.气孔.毛刺，端面翘曲度小于0.05mm，支承环圆面无划痕。

3）从缸座上拆下填料筒并作记号，拆下压盖，逐个取出隔板.密封环.铜环.更换失去弹性的紧扎弹簧和损坏的密封环，组装好密封环.涂上石墨粉，套上同级活塞杆，磨光密封面。

4）检查连杆大.小头轴承和铜套，磨损超标者更换。

测量轴承和铜套与拐颈和十字头销之间间隙，十字头销与连杆大小头径向间隙为0.04~0.083mm，检查十字头导向面是否合乎要求，十字头与滑道径向间隙为0.2~0.266mm，若磨损超标者需更换。

5）拆开刮油环组件，并清理干净。

更换损坏的刮油环和弹簧。

6）检查曲拐颈有无磨伤，曲拐颈与连杆大小头径向间隙为0.05~0.143mm，曲拐平衡块应牢固不松动，螺栓完好。

清理弹子盘检查磨损情况。

7）清洗导机和轴轮.十字头导轨有磨伤时用0＃浸油砂布打光，清洗后的缸面加油密封以防生锈。

8）拆卸滤网，清洗修理，大修油泵。

2 主机装配1）清洗干净各部分零件。

2）按要求和位置装好曲轴组件.曲轴连杆和十字头。

3）按一.二级位置装好刮油组件。

4）将填料组件装在缸座上，然后吊装缸座。

5）将活塞.十字头连接起来，在吊装活塞杆时，应使用护套。

轴承维修与保养的方法1.轴承的润滑：轴承的润滑是保持轴承正常运转的重要因素之一、正确的润滑方法可以减少轴承的磨损和摩擦，延长其使用寿命。

根据轴承类型和工作条件选择合适的润滑方式，包括滴油润滑、油浸润滑、循环润滑、脂润滑等。

2.清洗轴承：定期清洗轴承可以去除轴承内积聚的杂质和污垢，减少摩擦和磨损。

清洗轴承时，应注意选择合适的清洗剂，并避免使用强酸和强碱溶液。

清洗后，应进行干燥处理，避免水分导致轴承生锈。

3.检查轴承：定期检查轴承的状态和工作条件可以及早发现问题并采取相应的维修措施。

检查轴承时，应注意观察轴承的噪音、振动和温度等指标，以及检查轴承自转和轴向运动的灵活性。

4.调整轴承间隙：正确的轴承间隙可以确保轴承的正常工作和运转。

若轴承间隙过小，会导致轴承过度受力，过大会导致轴承松动。

在调整轴承间隙时，应遵循设备制造商提供的相关参数和标准。

5.更换轴承：根据轴承的使用寿命和工作条件，及时更换轴承是保持设备正常运转的关键。

如发现轴承存在严重磨损、损坏或不能正常工作等情况，应及时更换轴承，并确保新轴承的质量和型号与原轴承相匹配。

6.储存轴承：当设备长时间停用时，轴承应妥善保存。

在储存轴承之前，应彻底清洁轴承，并施加一定的防锈处理。

储存时，应避免轴承受到震动和外部的腐蚀性物质。

7.预防轴承故障：为了预防轴承故障，应加强轴承的保养和维修工作。

定期检查和维护轴承，注意定期更换润滑油脂，及时清洗轴承和检查轴承间隙等工作都是预防轴承故障的重要措施。

综上所述，轴承维修与保养是确保机械设备正常运转的关键环节。

正确的维修与保养方法可以延长轴承的使用寿命，提高机器设备的可靠性。

定期润滑、清洗、检查和调整轴承，及时更换轴承，储存和预防轴承故障等都是保持轴承正常运转的重要操作。

空压机检修方案范文一、检修前的准备工作1.了解空压机的技术参数和工作原理，熟悉空压机的机械结构和各个部件的位置、功能及相互关系。

2.查看空压机的使用记录，调查故障现象和发生时间，了解故障的具体情况。

3.准备必要的工具、仪器和配件，确保检修工作的顺利进行。

4.确保检修区域的安全，采取必要的防护措施，避免事故的发生。

二、空压机检修步骤1.停机与断电首先，停止运行空压机，并切断电源。

确保工作区域没有电流和动力，避免发生意外事故。

2.清洁空压机表面和周围环境使用清洁工具（如抹布、刷子等）清洁空压机的外壳表面，并清理周围的杂物和尘土，保持检修区域的干净整洁。

3.拆卸和清洗滤清器根据空压机的型号和结构，找到滤清器的位置，拆卸并将其清洗干净。

检查滤清器是否损坏或堵塞，必要时更换。

4.拆卸和检查压缩机拆卸压缩机的外罩，检查压缩机的内部部件，包括配气机构、曲柄连杆装置、活塞、气缸等。

检查是否存在磨损、损坏或松动现象，必要时进行维修或更换。

5.检查和清洗冷却器拆卸冷却器的外罩，检查冷却器的散热片是否清洁，清除其中的灰尘和杂物。

如果冷却器严重堵塞，可以用高压气流吹扫或使用清洗剂进行清洗。

6.检查和更换润滑油检查润滑油的质量和油位，确保润滑系统正常运行。

如果润滑油污浊或不足，应及时更换，并记录润滑油的品种和更换时间。

7.检查和调整空压机的控制系统检查空压机的控制系统，包括压力开关、温度控制器、过载保护器等。

确保这些设备正常工作，并进行必要的调整。

8.检查和清洗气体过滤器拆卸气体过滤器，并用清洁剂进行彻底清洗。

如果过滤器损坏，应及时更换。

9.检查和调整空气管路检查空气管路的连接情况，并确保管路无渗漏和损坏。

调整管路的布局和长度，减少管路的阻力，提高空气流量。

10.检查和清洗电气设备检查空压机的电气设备，例如电机、开关、电缆等。

清洁电气设备的表面和排除可能导致故障的问题。

11.组装和测试根据步骤倒序，逐步组装空压机的各个部件。

空压机C0101/ 增压机C0102 抢修方案编制：李世伟审核：审定：批准：2017-06-20一、工艺简介空气进入空气压缩机C0101 ,由空气压缩机进口导叶控制流量，经一级压缩后温度由36 C升至130 C,进入一级段间冷却器用冷却水冷却至43 C,空气分离水后进入第二级压缩，温度由43 C升至125 C,进入二级段间冷却器用冷却水冷却至42 C。

空气分离水后再经三级压缩后压力为0.51MPa 。

纯化空气进入空气增压机C0102进入四级进一步压缩至8.4MPa ,温度由升至97 C段间冷却器用冷却水冷却至40C，进入五级进一步压缩至12.5MPa温度由升至99 C,经末级冷却器冷却温度为40 C,后送入冷箱主换热器E0402 ;另外从增压机中部抽出一部分压力为0.84MPa，流量为4100 Nm 3/h送往仪表空气总管，并从增压机出口抽出一部分压力为1.25MPa 流量为200Nm 3/h 左右气体送往仪表空气储罐V-0703A/B/C/D 。

二、设备结构简介空压机C0101 是将来自大气的空气经过滤器后进行升压，两根转子，三级压缩。

增压机C0102 是将局部空气增压，一根转子，两级压缩。

该设备是一台卧式多轴多级离心压缩机，采用垂直剖分结构，齿轮箱内主动齿轮带动三个从动齿轮（三根转子）运动。

型号：5R3MSGEP-16D/15 ，制造厂：COOPER 。

图1压缩机外形图三、设备主要参1、压缩机额定值（最大流量条件）2四、设备检修原因:目前主控仪表显示，空压机大齿轮推力轴承温度从开车以来逐步上涨，位移逐渐增大，此次抢 修主要是了解空压机大齿轮推力轴承温度和位移增加的原因并争取解决这一问题。

为此，我们专门 制作了一根假轴，用来检测上缸体轴承座的同心度。

假轴外径与主轴轴承外径一样，箱体宽度为790mm 左右。

五、检修准备：1、停机、断电，卸压。

压缩机及齿轮箱温度下降至正常值，现场搭设脚手架。

2、六、设备检修内容：1、检查空压机大齿轮推力轴承温度高的原因及轴位移增大的原因。