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2010全国国际货运代理考试《国际货代业务》AⅡ卷2010全国国际货运代理考试《国际货代业务》AⅡ卷、一（共案例分析问答题小题,6共分）10.0第1题南京某货主出口一批价值USD10000, 共10箱的丝织品，通过B 航空公司的代理人A 办理空运，经北京出口至法国巴黎。
货物交付后，由代理人A 于2009年1月1日出具了航空货运单一份。
该货运单注明：第一承运人是B航空公司，第二承运人是C 航空公司，货物共10箱，重250千克。
货物未声明价值。
B 航空公司于当日即通过代理人A 向货主通知了货物已灭失。
货主向代理人A 提出书面索赔要求，要求代理人 A 全额赔偿损失。
请分析代理人A是否承担责任？为什么？【正确答案】：答案:代理人A不负担责任。
代理人只是一个中介机构，他代理委托人办理一些出口手续，为货主提供服务；另一方面作为代理，代航空公司接受货物。
因此对货物的灭失不负责任。
第2题B航空公司是否承担责任？为什么？【正确答案】：答案:B航空公司应该负责任。
B航空公司是第一承运人，货物在交给他的当日，也就是说在其掌管下灭失，因此B航空公司应该承担责任。
第3题货主获得的赔偿金额应为多少？【正确答案】：答案:货主未声明货物价值，航空公司按最高限额每公斤20美元赔偿，货主获赔金额共计5000美元。
第4题2008年6月，我国A 进出口公司委托B 货运代理公司办理600个纸箱的男式羽绒滑雪衫出口日本的手续。
B公司将货物装上C 船公司派来的船舶，并向A公司签发了清洁的多式联运提单，提单载明货物数量600纸箱，分装在3个集装箱内。
6月29日，该轮抵东京收货人仓库，收货人发现货物由于集装箱有裂痕，雨水进入箱内造成货物损坏。
2009年9月25日，收货人以B 货运代理公司和实际承运人 C 船公司为被告，向法院提起诉讼。
根据本案例，请分析：B公司的身份是代理人还是承运人，为什么？【正确答案】：答案:B公司的身份是承运人。
因为B公司向A公司签发了多式联运提单，是多式联运经营人，因此B公司对委托人A进口公司来说是承运人的角色。
2010全国国际货运代理考试《货代业务》试卷及答案一．单项选择题( 只选择一个答案)1．国际货物买卖合同装运条款是一项重要条款，通常包括装运时间、装运港、目的港、是否允许转船与分批装运、装运通知，以及滞期、速遣条款等内容。
装运时间是指（B ）A. 买方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限B．卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限C．买方收到合同规定货物的期限D．买方将合同规定的货物交给卖方的期限2．国际货运代理企业在经营过程中可能面临许多风险，因此需要投保责任险。
通常情况下保险人对于国际货运代理企业的（C ）行为不予承保A. 延迟交货B．填单有误C．无单放货D．保管疏忽3．我国A外商投资企业委托B外贸公司购买进口设备，由C物流公司负责进口货物运输相关事宜，并委托D报关行向海关办理进口报关手续。
这批设备报关时报关经营单位填报为（A ）A. A 企业B．B公司C．C公司D．D公司4．根据我国相关的国家标准，（A ）是物品从供应地向接受地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
A. 物流B．供应链C．多式联运D．货运代理5．迈阿密港（MIAMI, FL, USA）是国际海上集装箱货物运输中（C ）上的港口。
A. 远东-- 北美西海岸航线B．远东-- 澳新航线C．远东-- 北美东海岸航线D．远东-- 欧洲、地中海航线6．如果国际货物买卖是以FOB贸易术语条件成交，此时订舱工作就可能在货物的卸货地或输入地由进口商办理，该类货物在国际海上集装箱货运代理实践中通常被称为（B ）A. 特约货C．和约货D．买方货7．在国际海上集装箱货物运输中，承运人签发的海运提单上通常不会显示（C ）。
A. 船名B．装船日期C．到达目的港日期D．运费已预付8．航次租船合同项下关于装卸时间的计算有几种方法，由双方当事人选择使用。
（B ）是指分别计算装货时间和卸货时间，用一个作业中节省的时间抵消另一个作业中超用的时间。
国际货运代理考试案例分析精选（2）案例 1我国A公司与美国 B公司签订了进口3套设备的贸易合同，FOB美国西海岸，目 的地为山东济南。
A 公司委托 C 航运公司负责全程运输。
C 航运公司从美国西雅图港 以海运方式运输了装载于 3 个集装箱的设备到青岛港，c 航运公司委托 D 货代公司负 责青岛到济南的陆路运输，双方订立陆路运输合同。
D货代公司并没有亲自运输，而是 委托 E 汽车运输服务公司运输。
货到目的地后，收货人发现 2 个集装箱破损，货物严 重损坏。
经查实发现涉案 2 个集装箱货物的损坏发生在青岛至济南的陆路运输区段。
请分析 (本案适用中国法律)：(1) C航运公司是否对货物的损失承担责任?为什么?(2) 阐述C航运公司和D货代公司的法律地位。
(3) 本案是否按照中国《海商法》关于承运人赔偿责任和责任限额的规定来确定当事人的赔偿责任?为什么?分析：(1) C需承担责任，因为A委托 C负责全程运输。
(2) C的法律地位为国际多式 联运经营人，D为C的陆上区段运输分包人。
(3)本案按中国《海商法》处理相关赔偿。
主要基于两点原因：①题目告知“本案适用中国法律；②题目中所描述的全程运输符合 我国《海商法》第102条所界定的多式联运，即“本法所称多式联运合同，是指多式联 运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地 运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。
”案例 2有一年我国外贸公司向德国出口大麻一批，合同规定水分最高 15%，杂质不超过 3%，但在成交前，我方曾向对方寄过样品，合同订立后我又电告对方“成交货物与样品 相似”。
货到德国后，买方出具了货物品质比样品低 7%的检验证明，并要求赔偿 600 英镑的损失。
我方拒绝赔偿，并陈述理由说：我批商品在交货时是经过挑选的，因为是农产品，不可能做到与样品完全相符。
但也不至于比样品低 7%。
试分析：我方失误在 哪里？是否可以该商品并非凭样成交为由而不予理赔？分析：卖方避免对交易货物的品质承担双重担保义务（既凭规格又凭样品）；虽 卖方电文中告诉对方货物与样品相似，而不是完全相符，但买方有权保留所赔的权利； 买出具品质比样品低 7%的证明，虽不符合实情，卖方拿不出留存样品，故要赔偿 600 英镑。
2010年全国国际货代考试（国际货代英语）练习试题（1）总分：100分及格：60分考试时间：120分一、单项选择题(1)In shipped bills of lading，an（）must be indicated．(2)If all L/C simply stipulates an expiry date without a shipment date，it means these two dates are （）．(3)WPA is one ofthe（）．(4)In voyage chartenng，（）is responsible for the running expenses of the vessel．(5)B/L issuing date is the（）．(6)War risks differ WPA in that it is a（）．(7)When the port is crowded and additional fees incur because of the ship’s waiting，the carriermay charge（）．(8)（）system concerns itself with shipment of containers overland as a part of sea—land or a sealand-sea route．(9)According to UCP 600，if the L/C stipulates that shipment date：on or about June 10，2009，it shall be construed as（）．(10)An air waybill is a proof signed by（）for accepted cargo．(11)The total costs of providing shipping services consist of（）．(12)What principle are carriers increasingly adopting nowadays?（）(13)（）is one of the main documents which is issued by an ocean carrier．(14)According to Documentary Credit，the（），on receipt of a letter of credit，will have to prepare shipment of the contract goods within the delivery date．(15)In foreign trade business．the trade terms DDU is often used，DDU is the abbreviation for （）．(16)Under CMR convention，the carrier is relieved of liability if the loss，damage or delay is due to（）．(17)Consolidation is also called（）．(18)In time chartering，（）is responsible for the fixed running expenses of the vessel．(19)Carriage costs vary according to commodity type．Some items such as hazardous goods and （）need special handling，which incurs extra costs．(20)Logistical strategies should be designed to maintain the（）possible financial investment in inventory．二、判断题(1)With the development of the Internet economy, the brick—and—mortar segments of all businesses will become obsolete．（）(2)In some countries．there is legislation for controlling and regulating imports and exports．But the rules or regulations issued under such legislation do not have to be followed in customs clearance．（）(3)It is possible to match payment with physical delivery of the goods in international trade．（）(4)Under FCA，if delivery occurs at a place outside the seller’s premises，the seller is still responsible for unloading．（）(5)The major difference between CPT and CFR is：CPT call used for any mode of transport and CFR only can be used for sea and inland waterway transport．（）(6)Under CFR，when the goods have been delivered on board the vessel，the seller must give sufficient notice to the buyer so that the buyer may insure the goods．（）(7)“European Main Ports”and“American Ports”are ambiguous terms．（）(8)Air freight sales representatives may deal regularly with special customers-probably shippers who frequently use air freight service．（）(9)International trade and domestic trade are different from each other in that factors of production are more mobile within a country than across countries．（）(10)The standard for the checking of the documents is changed into“reasonable time notexceeding 7 banking days”．（）(11)It is unnecessary for freight forwarder to advise his clients to insure their cargo or to check with them if he is not instructed．（）(12)Freight consolidation is not a standard service．（）(13)The disadvantage of General Cargo Rates is that they are pitched at an extremely low level．（）(14)An NVOCC usually operates vessels to provide sea transportation．（）(15)Under CFR，the seller should pay the insurance of the goods．（）(16)There are many changes between the UCP 600 and the UCP 500．which aye thorough revisions．（）(17)General Cargo Rates are applicable to any type of commodity，including the restriction of hazardous consignment size．（）(18)War risks should be added to the main insurance cover．（）(19)For any country international bade is a major source of economic revenue．（）(20)National laws and regulations for road transport vary from country to country．（）三、多项选择题(1)Institute Cargo Clause(B)covers loss or damage to cargo caused by（）．(2)Tramp service does NOT have（）．(3)A freight forwarder shall take into account the route，the mode of transport and applicable regulations，if any，in the（）．(4)What main elements should a bill of lading contain?（）(5)Attributable to（），non—conference lines have posed a challenge to the conference system．(6)Trade terms of “Incoterms 2000 ”specify（）．(7)Bunker cost is payable by the charterer under（）chartering．(8)In Insurance Policy，key subject is displayed as following（）．(9)The usual modes of opening L/C are as following（）．(10)（）are the parties concerned in the L/C payment．四、完型填空(1)根据以下内容回答{TSE}题：(2)请回答第12题：（）(3)请回答第13题：（）(4)请回答第14题：（）(5)请回答第15题：（）(6)根据以下内容回答{TSE}题：(7)请回答第2题：（）(8)请回答第3题：（）(9)请回答第4题：（）(10)请回答第5题：（）五、英译汉(1)port congestion surcharges(2)rail transport(3)When the shipment is received by the airline，each piece is marked with the air waybill number for identification．(4)short shipment(5)supply chain management(6)charter party(7)baggage compartment(8)bunker surcharge(9)variable costs(10)sailing schedule(11)1etter of credit(12)foreign exchange(13)condition clause(14)Letter of credit can be worded SO that payment is made on the very date that the shipping documents are received by the confirming bank，or，if you wish to give the buyer extra time，an L/C can also be worded SO that payment is made 30，60，or up t0 1 80 days，which is the customary maximum．It is vitally important，though，that the wording in the L/C be clear and specific and equally important that the words in the shipping documents conform precisely withthe wording of the L/C．Even slight variations can cause delays in payment until the questions are clarified and answered．Letter of credit can be extremely flexible．An unlimited number of provisions can be specified．For example，the buyer can even indicate what types’of marking should be appear on the shipping containers．(15)the work of logistics六、汉译英(1)出口商品只有获得海关当局的必要许可——出口报关单，并由出口商提供经海关及时通过的适当文件给船长或管理船舶的人后，出口商品才可以装上船。
2010年全国国际货代考试（国际货代英语）练习试题（3）总分：100分及格：60分考试时间：120分一、单项选择题(1)Under the FCA Term，if the buyer nominates a person other than a carrier to receive the goods，the（）is deemed to have fulfilled his obligation to deliver the goods when they are delivered to that person．(2)It is of benefit to freight forwarders（）Europe to be aware of the CMR convention when they act as international transport operators．(3)Network design is a primary responsibility of logistical management since a firm’s facility structure is used to ship（）and materials to customers．(4)Container transport includes（）．(5)Marine bills of lading are used primarily in international sales of goods where the carriage of goods is by（）．(6)An air waybill is（）．(7)A transport system of utilized multimodal land transportation of transport by road and rail is called（）．(8)As usually，no treaty weight rate under 45 kilos for used．Shipper or her agent can find normal rate in（）．(9)The person entitled to take delivery of the goods is called（）．(10)Under the CIF term the（）must contract for the cargo insurance．(11)As a transport contact．the legal validity of an air waybill will last（）after the fulfillment of the transportation．(12)Under a time charter，the（）will have the commercial as well as the technical responsibility for the vessel and will Pay for maintenance，crew costs and insurance，etc．(13)Generally，high—density air cargoes are charged on（）．(14)（）is more suitable for bulk cargo or unpacked cargo such as logs，steel bars，pipes，etc．(15)L/C is operated through（），so it has certain advantage to the both parties of the contract．(16)According to UCP 600，the term “middle ”of a month in the L／C shall be constructed as （）(17)When shippers bring goods to the air terminal for export，they receive the（）which is used as the proof of the receipt of goods for the Export Counter of the cargo section．(18)When the goods arrive at the port of destination，the（）issues an Arrival Notice informing the notify party of the cargo discharge point and other information．(19)The primary objective of introduction of the UCP is（）．(20)Specific Commodity Rates are not set by specific reference to General Cargo Rates．however，they are always much（）than these rates．二、判断题(1)Tramps move from port to port without following a fixed route．（）(2)The general guiding rate of the insurance premium is 1％of the amount insured．（）(3)If the credit does not have a stipulation，partial shipments are allowed．（）(4)As stipulated in the UCP 600．an L/C remains valid until the 21 st day after the date of delivery．（）(5)In certain cases the SLI has to be accompanied by other documents，（）(6)In a consolidation service，it is usually the buyer who issued to each seller his bill of lading．（）(7)Mode of payment is one of the terms of shipment．（）(8)The customs authorities have powers to examine the goods imported．（）(9)The sender’s name and address is a principle part of a business letter．（）(10)The only difference between CPT and CFR is that CPT is suitable for any mode of transport，while CFR is suitable for sea or inland waterway only．（）(11)Procurement is concemed with purchasing and arranging outbound movement of materials，pans，and／or finished inventory from suppliers to customers．（）(12)If the goods are to be exposed to Japan from Wuhan，FCA is better than FOB．（）(13)Many e-businesses can personalize users’browsing experiences．tailoring web pages to their users’individual preferences and letting users bypass irrelevant content．（）(14)Different from the reservation agent．the air freight does most of his work by telephone．（）(15)The bill of lading by itself is not a contract of carriage．（）(16)Time of Shipment refers to the period from loading the goods on board the vessel at port of shipment to unloading the goods at port of destination．（）(17)Under CIP，the seller procures insurance against his own risk of loss of or damage to the goods during the carriage．（）(18)International trade is the exchange of capital，goods and services across international border 017 territories．It is typically more costly than domestic trade．（）(19)Fumigation ordered because of illness of the crew under time chartering shall be for charterer’s account．（）(20)A mate's receipt can subsequently replace the bill of lading．（）三、多项选择题(1)Through the Internet，people can（）online．(2)In time chartering，the charterer is liable for costs directly connected with the use of vessel such as（）．(3)In what way can consolidation benefit a carrier?（）(4)All that a person will need to go shopping is（）．(5)Logistics is the process of planning，implementing and controlling the efficient，effective flow and storage of（）from point of origin to the point of consumption for the purpose of conforming to customer requirements．(6)（）are the traditional trade terms frequently used by traders in the world．(7)THE ale aim of revision for the Articles 17—28 0f UCP 600 is（）．(8)The AWB number comprises the following parts（）．(9)Muhimodal transport operations involve different combinations of transport，such as（）．(10)From the logistical system viewpoint．three factors are fundamental to transportation performance，these are（）．四、完型填空(1)根据以下内容回答{TSE}题：(2)请回答第2题：（）(3)请回答第3题：（）(4)请回答第4题：（）(5)请回答第5题：（）(6)根据以下内容回答{TSE}题：(7)请回答第7题：（）(8)请回答第8题：（）(9)请回答第9题：（）(10)请回答第10题：（）五、英译汉(1)constructive total loss(2)ship’s rail(3)The voyage chartering means that the shipowner promises to carry on board a specific ship a particular cargo for a single voyage from one or more loading ports to one or more discharging ports．(4)the settlement of claim(5)presentation(6)direct additional(7)endorsement in blank(8)transshipment(9)digital signature(10)international trade(11)labor-intensive goods(12)minimum charges(13)shipping space(14)uniform liability system(15)long haul六、汉译英(1)航空运单指附有每批航空货运说明的货运清单。
一、单项选择题1.签发海运提单的日期是( C)。
A.货物集港的日期B.货物开始装船的日期C.货物全部装船完毕的日期D.船舶启航的日期2.出口人完成装运后，凭以向船公司换取已装船提单的单据是(B )。
A.Shipping Order货运代理考试B.Mate’S ReceiptC.Freight ReceiptD.10ading list3.集装箱提单上批注的依据是( D)。
A.托运单B.设备交接单C.提货单D.场站收据4.SWBL是(B )。
A.可转让买卖B.不可转让买卖C.签发B/L依据D.签发大副收据的依据5.L/C的有效期是对(B )的规定。
A.买方B.卖方C.通知银行D.收货人6.设备交接单的当事人为( C)。
A.箱主与货主B.船主与货主C.箱主与用箱人D.箱主与货代7.出口集装箱码头超期堆存费，码头应向( D)收取。
A.托运人B.收货人C.船公司D.货代8.集装箱是指符合一定规定的( D )。
A.包装B.运输工具C.容器D.运输设备9.集拼经营者对集装箱货物的交接方式通常是( B)A.CY/CFSB.CFS/CFSC.CFS/CYD.CY/cY 来10．海运单是（ A ）。
A．货物收据和海运合同的证明B．有价证券C．物权证书D．流通证券11．使用海运单的风险是（ D ）。
A．承运人易遭受无单放货的指责或索赔B．收货人没有正本海运单而提货困难C．托运人可能在将货装船出运后难以收回货款，造成钱货两空。
D．A和B和C12．一票货物于2002年9月10日开始装船，并于同月12日全部装上船，同日船舶开航。
问: 在同月15日应托运人要求，承运人签发的货物已于同12日装船的提单通常称之为:（D）A. 倒签提单B. 顺签提单C. 预借提单D. 已装船提单13．统一杂货租船合同简称:（A）A. GENCONB. SCANCONC. NYPE FormD. BALTIME14．一票货物于2002年9月10日开始装船，并于同月12日全部装上船，同日船舶开航。
2010年全国国际货代考试（国际货代英语）练习试题（9）总分：100分及格：60分考试时间：120分一、单项选择题(1)A sea waybill is a（）document．(2)An advising bank is usually a bank（）．(3)What does FCT stand for?（）(4)（）are those covering shipments between direct ports of loading or discharge．(5)（）has the first responsibility to make payment for the seller with the L/C payment．(6)The（）term can only be used for sea and inland waterway transport．(7)A delivery order is issued by（）．(8)Basically，no partial losses or damage is recoverable from the insurers in（）．(9)The time limit for loading the goods on board the vessel at port of shipment is called（）．(10)In the contract，usually there is a（）clause to protect the buyer against loss from delay of the shipment of the goods．(11)（）are usually supplemented by provision for a Minimum Charges．(12)Consolidation can benefit all concerned．For exporters and shippers，they get the benefit of （）than they would have normally paid to the carrier．(13)If the latest date of shipment is April 15，2009，the goods should be shipped（）．(14)In groupage transport，the forwarder acts as a sort of（）．(15)Freight usually must be opened or inspected in the presence of the（）or someone who represents him．(16)If such terms as "immediately"，"prompt"，"as soon as" are used in a contract．banks will （）them．(17)Generally speaking，customers interact with（）．(18)Documentary credit means payment against（）．(19)When a company is making first-time shipment by air，especially if it is an international shipment，the airline agent might recommend a freight forwarding agency helping the shipper with all the problem of（），insurance and so on．(20)（）are applicable to any type of commodity，without the restriction of hazardous consignment size．二、判断题(1)The term cargo insurance only applies to marine transportation．（）(2)Conference lines charge standard rates and follow fixed routes．（）(3)A letter of credit is a kind of method in international payment．（）(4)In CIF，the seller contacts for insurance and pays the insurance premium and bears all risks．（）(5)Liner freight rates are usually lower than tramp rates while tramp rates are usually steadier than liner rates．（）(6)Whoever possesses a bill of lading is in law in possession of the goods．（）(7)To be concise，you need to use your diplomacy and tact．（）(8)An irrevocable confirmed letter of credit ranks the first credit rating in payment terms．（）(9)Through Bills of Lading cover from or to ports involving transport by two or more shipping or railways companies．（）(10)The abbreviation“ETD”stands for both “Estimate time Delivery”and “Estimate time for Departure”．（）(11)The work of logistics consists of：order processing；inventory；transportation；warehousing，materials handling，and information；and facility network．（）(12)The minimum charges principle is justifiable because the costs of documentation and customs clearance are fixed irrespective of consignment size and small consignments are expensive to handle．（）(13)The forwarder can book spaces with ocean carrier on behalf of consignor basis on the CIF／CFR terms in the sales contract made by the consignor as the seller with the buyer．（）(14)Charter rates are calculated according to time or voyage basis，unlike liner rates which are based on commodity or class of commodity basis．（）(15)The objective in inventory strategy is to achieve desired customer service with the maximum inventory commitment．（）(16)The primary objective of information flow management is to reconcile the differentials to improve overall supply chain performance．（）(17)The Cargo Manifest is another document put inside the envelop，and it is a listing of all AWB’s put inside the envelop．（）(18)According to UCP 600，data in a document may conflict with data in some stipulated documents or the letter of credit．（）(19)A freight forwarder can also provides consolidation service to the overseas importer．（）(20)The Shipping Bill may be accompanied by other documents．（）三、多项选择题(1)Which of the following services aye performed by the freight forwarder on behalf of the importer? （）(2)The combination of sea/air transportation has in itself some advantages，such as（）．(3)What are the advantages of electronic delivery of bill of lading?（）(4)If the（）falls on a day when the bank is closed，then it should be extended to the first following day on which such bank is open．(5)A freight forwarder can assist the（）in pursuing claims against the carrier for loss of the goods or any damage to them．(6)The premium rates may vary depending on factors such as：（）．(7)In business operations，the（）and of facilities used to perform logistical operations directly impacts customer service capabilities and cost．(8)The AWB is（）．(9)The air waybill can be used for （）.(10)The shipping business has given rise to such occupations as（）．四、完型填空(1)根据以下内容回答{TSE}题：(2)请回答第2题：（）(3)请回答第3题：（）(4)请回答第4题：（）(5)请回答第5题：（）(6)根据以下内容回答{TSE}题：(7)请回答第2题：（）(8)请回答第3题：（）(9)请回答第4题：（）(10)请回答第5题：（）五、英译汉(1)insurable interest(2)consolidation service(3)Applicant(4)<Ahref="javascript:;"></A>(5)bunker surcharge(6)target audience(7)an air waybill number(8)contract FAK rates(9)competitive performance(10)mode of payment(11)insurance policy(12)foul bill of lading(13)Insurance policy(14)The economics of sea/air combination mode favors high value items like electronics，electrical goods，computers and photographic equipment．(15)work-in—process inventory六、汉译英(1)定期租船(2)运价(3)贸易壁垒(4)光票信用证(5)总体而言，提单是货物装船的收据；它由达成货物运输协议的承运人(或其代理)签字，上有货物送到船上及被船方接收的条款。
2010年国际货运代理从业人员资格证书试卷一．单项选择题( 只选择一个答案)1．国际货物买卖合同装运条款是一项重要条款，通常包括装运时间、装运港、目的港、是否允许转船与分批装运、装运通知，以及滞期、速遣条款等内容。
装运时间是指（B ）A.买方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限B.卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限C.买方收到合同规定货物的期限D.买方将合同规定的货物交给卖方的期限2．国际货运代理企业在经营过程中可能面临许多风险，因此需要投保责任险。
通常情况下保险人对于国际货运代理企业的（ C ）行为不予承保A. 延迟交货B. 填单有误C. 无单放货D. 保管疏忽3．我国A外商投资企业委托B外贸公司购买进口设备，由C物流公司负责进口货物运输相关事宜，并委托D报关行向海关办理进口报关手续。
这批设备报关时报关经营单位填报为（A ）A. A 企业B. B公司C. C公司D. D公司4．根据我国相关的国家标准，（A ）是物品从供应地向接受地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
A. 物流B. 供应链C. 多式联运D. 货运代理5．迈阿密港（MIAMI, FL, USA）是国际海上集装箱货物运输中（C ）上的港口。
A. 远东-- 北美西海岸航线B. 远东-- 澳新航线C. 远东-- 北美东海岸航线D. 远东-- 欧洲、地中海航线6．如果国际货物买卖是以FOB贸易术语条件成交，此时订舱工作就可能在货物的卸货地或输入地由进口商办理，该类货物在国际海上集装箱货运代理实践中通常被称为（B ）A. 特约货 B. 指定货C. 和约货D. 买方货7．在国际海上集装箱货物运输中，承运人签发的海运提单上通常不会显示（C ）。
A. 船名 B. 装船日期C. 到达目的港日期D. 运费已预付8．航次租船合同项下关于装卸时间的计算有几种方法，由双方当事人选择使用。
本资料由青年人网提供，更多请访问/waimao/货代学习资料下载/exam/html/list310-1.html货代考试论坛：/forum-86-1.html2010年国际货运代理考试试题案例题精选案例一我国某出口公司先后与伦敦B公司和瑞士S公司签订两个出售农产晶合同，共计3500长吨，价值8.275万英镑。
装运期为当年12月至次年1月。
但由于原定的装货船舶出故障，只能改装另一艘外轮，至使货物到2月11日才装船完毕。
在我公司的请求下，外轮代理公司将提单的日期改为1月31日，贷物到达鹿特丹后，买方对装货日期提出异议，要求我公司提供1月份装船证明。
我公司坚持提单是正常的，无需提供证明。
结果买方聘请律师上货船查阅船长的船行日志，证明提单日期是伪造的，立即凭律师拍摄的证据，向当地法法院控告并由法院发出通知扣留该船，经过4个月的协商，最后，我方赔款2.09万英镑；买方方才肯撤回上诉而结案。
分析：倒签提单是一种违法行为，一旦被识破，产生的后果是严重的。
但是在国际贸易中，倒倒签提单的情况还是相当普遍。
尤其是当延期时间不多的情况下，还是有许多出口商会铤而走险。
当倒签的日子较长的情况出现，就容容易引起买方怀疑，最终可以通过查阅船长的航行日志或者班轮时刻表等途径加以识破。
案例二有份CIF合同，出售矿砂5咖公吨，合同舶装运条款规定："CIF Hamburg，1989年2月份：由一船或数船装运。
"买方于2月15日装运了3100公吨，余数又在3月1日装上另一艘轮船。
当卖方凭单据向买方要求付款时，买方以第二批货物延期装运为由，拒绝接受全部单据，并拒付全部贷款，卖方提出异议，认为买方无权拒收全部货物。
分析：根据合同"由一船或数船装运"的规定，可以认定该合同是允许分批装运的。
卖方在履行合同时，分两批装运，第一批货物的装货时间是符合合同规定的，只是第二批货物违反了合同规定的期限。
因此，买方不应对符合合同的第一批货物拒收或索赔权力。
至于第二批货物，虽然违反了合同，但是，装运时间仅仅超过期限一天，一般不能视为根本性违反合同，因此，买方拒收第二批货物的理由也是不充分的，最多只能要求赔偿。
案例三我国A公司与某国B公司于2001年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。
A 公司开出信用证规定，装船期限为2002年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“顺风号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装至2002年1月20日才完成。
承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款—致的提单。
“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。
A公司为这批货物投保了水渍险。
2002年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。
船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。
由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌.A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。
请根据上述事例，回答以下问题：问题：（1）途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？为什么？（2）途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？为什么？（3）A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失？为什么？回答：（1）属单独海损，应由保险公司承担损失。
途中烧毁的化肥属于单独海损，依CFR术语，风险由A公司即买方承担；而A公司购买了水渍险，赔偿范围包含单独海损，因此由保险公司承担。
（2）属共同海损，应由A公司与船公司分别承担。
因船舶和货物遭到了共同危险，船长为了共同安全，有意又合理地造成了化肥的湿毁。
（3）可以。
因为承运人迟延装船，又倒签提单，须对迟延交付负责。
案例四国外一家贸易公司与我国某进出口公司订立合同，购买小麦500吨。
合同规定，2002年1月20日前开出信用证，2月5日前装船。
1月28日买方开来信用证，有效期至2月10日。
由于卖方按期装船发生困难，故电请买方将装船期延至2月17日并将信用证有效期延长至2月20日，买方回电表示同意，但未通知开证银行。
2月17日货物装船后，卖方到银行议付时，遭到拒绝。
问题：（1）银行是否有权拒付货款？力什么？（2）作为卖方，应当如何处理此事？回答：（1）银行有权拒绝议付。
理由如下：根据《UCP500》的规定，信用证虽是根据买卖合同开出的，但一经开出就成为独立于买卖合同的法律关系。
银行只受原信用证条款约束，而不受买卖双方之间合同的约束。
合同条款改变，信用证条款未改变，银行就只按原信用证条款办事。
买卖双方达成修改信用证的协议并未通知银行并得到银行同意，银行可以拒付。
（2）作为卖方，当银行拒付时，可依修改后的合同条款，直接要求买方履行付款义务。
案例五某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。
货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。
同时，货主自行办理了货物运输惊险。
收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明该集装箱前一航次所载货物为精萘，致使茶叶受精茶污染。
请问：问题：（1）收货人可以向谁索赔？为什么？（2）最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任？回答：（1）可向保险人或承运人索赔。
因为根据保险合同，在保险人承保期间和责任范围内，保险人应承担赔付责任。
因为根据运输合同，承运人应提供”适载”的COC，由于COC存在问题，承运人应承担赔偿责任。
（2）由于承运人没有提供”适载”的COC，而货代在提空箱时没有履行其义务，即检查箱子的义务，并且在目的港拆箱时异味还很浓重，因此，承运人和货代应按各自过失比例承担赔偿责任，如承运人承担60%，货代承担40%的责任。
案例六某出口公司按CIF条件成交货物一批向中国人民保险公司投保了水渍险，货物在转船过程中遇到大雨，货到目的港后，收货人发现货物有明显的雨水浸渍，损失达70%，因而向我方提出索赔。
问题：我方能接受吗？回答：不能接受。
货物被雨水浸湿属淡水雨淋险范围；保险公司和卖方对货损都不负责，由买方承担损失。
案例七某年我某外贸公司出售一批核桃给数家英国客户，采用CIF术语，凭不可撤消即期信用证付款。
由于销售核桃的销售季节性很强，到货的迟早，会直接影响货物的价格，因此，在合同中对到货时间作了以下规定：“10月份自中国装运港装运，买方保证载货轮船于12月2日抵达英国目的港。
如载货轮船迟于12月2日抵达目的港，在买方要求下，卖方必须同意取消合同，如货款已经收妥，则须退还买方。
”合同订立后，我外贸公司于10月中旬将货物装船出口，凭信用证规定的装运单据（发票、提单、保险单）向银行收妥货款。
不料，轮船在航运途中，主要机件损坏，无法继续航行。
为保证如期抵达目的港，我外贸公司以重金租用大马力拖轮拖带该轮继续前进。
但因途中又遇大风浪，致使该轮抵达目的港的时间，较合同的限定的最后日期晚了数小时。
适遇核桃市价下跌除个别客户提供外，多数客户要求取消合同。
我外贸公司最终因这笔交易遭受重大经济损失。
问题：（1）我外贸公司与英国客户所签定的合同，是真正的CIF合同吗？（2）是或不是，请说明理由分析一：分析该案例中，合同条款规定卖方须保证货物抵达目的港的时间，这一规定与CIF术语的风险划分相矛盾，所以不是真正的合同。
分析二：合同中规定付款后买方在货物不能及时抵达目的港的情况下，应买方要求，须退款。
这一要求与付款条款的规定（凭不可撤消即期信用证付款）相矛盾，所以在履行合同时买方承担很大风险。
结论：我外贸公司应吸取这次贸易的教训，在今后交易中尽力避免制定此类不切实际合同。
案例八我某出口企业按FCA Shanghai Airport 条件向印度A进口商出口手表一批，货价万5美元，规定交货期为8月份，自上海空运至孟买；支付条件：买方由孟买‥银行转交的航空公司空运到货通知即期全额电汇付款。
我出口企业于8月31日将该批手表运到上海虹桥机场交由航空公司收货并出具航空运单。
我随即向印商用电传发出装运通知。
航空公司于9月2日将该批手表运到孟买，并将到货通知连同有关发票和航运单送孟买‥银行。
该银行立即通知印商前来收取上述到货通知等单据并电汇付款。
此时，国际市场手表价下跌，印商以我交货延期，拒绝付款、提货。
我出口企业则坚持对方必须立即付款、提货。
双方争执不下，遂提起仲裁。
问题：（1）假如你是仲裁员你认为谁是谁非，应如何处理？说明理由。
分析：（2）该按例规定交货期为8月份，我出口企业8月31日，将该批手表运到上海虹桥机场交由航空公司（承运人）即完成交货。
印商于9月2日到货时间为交货期，与FCA术语规定相矛盾。
结论：仲裁员的仲裁结果有利于买方。
案例九有一年我国外贸公司向德国出口大麻一批，合同规定水分最高15%，杂质不超过3%，但在成交前，我方曾向对方寄过样品，合同订立后我又电告对方“成交货物与样品相似”。
货到德国后，买方出具了货物品质比样品低7%的检验证明，并要求赔偿600英镑的损失。
我方拒绝赔偿，并陈述理由说：我批商品在交货时是经过挑选的，因为是农产品，不可能做到与样品完全相符。
但也不至于比样品低7%。
问题：我方失误在哪里？是否可以该商品并非凭样成交为由而不予理赔？回答：卖方避免对交易货物的品质承担双重担保义务（既凭规格又凭样品）；虽卖方电文中告诉对方货物与样品相似，而不是完全相符，但买方有权保留所赔的权利；买出具品质比样品低7%的证明，虽不符合实情，卖方拿不出留存样品，故要赔偿600英镑。
案例十我出口公司与美商凭样成交一批高级瓷器，复验期为60天，货到国外经美商复验后，未提出任何异议，但事隔一年，买方来电称：瓷器全部出现“釉裂”，只能削处理销售，因此要求我方按成交价赔偿60%，我接电话后立即查看留存的复样，发现其釉下也有裂纹。
问题：我方因如何处理？回答：货物与样品关系：货物品质要与样品品质相符。
这批瓷器出现“釉裂”由配方本身与加工不当所导致。
买方收到货物时无法发现，要经过一段时间后才可显露出来；留存样品与出现同样情况，所以要赔偿。
案例十一我一家外贸公司出口自行车800辆，合同规定木箱装，来证亦规定PACKED IN WOODEN CASE 但在CASE 之后加有C.K.D（全拆卸）三个字母的缩略语。
我在出口时的所有单证都照来证要求制作。
可是货到目的港后被进口海关罚款并多缴了关税。
问题：这是为什么？回答：C K D 全拆卸。
S K D 半拆卸。
有些不法商人利用S K D和C K D 逃税；原来我方出口800辆自行车整车（合同规定），买方要求改为C K D。
目的是要逃避高额进口税，所以不是我方责任，而是买方责任。
进口国海关应处罚买方。
案例十二在80年代，有一进口商同国外买方达成一项交易，合同规定的价格条件为CIF，当时正值海湾战争期间，装有出口货物的轮船在公海上航行时，被一导弹误中沉没，由于在投保时没有加保战争险，保险公司不赔偿。
