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浙江工业职业技术学院）定子总成定子总成是产生和输出交流电的部件，又叫电枢，由定子铁心和定子绕组组成，如图定子铁心由相互绝缘的内圆带槽的环状硅钢片叠成。
定子槽内置有三相对称绕组，三相绕组大多数采用“Y”形（星形）连结，也有用“△”形连结的。
某一交流发电机定子绕组的展开图转子总成是发电机的励磁部分，它主要由两块爪极、磁场绕组、集电环及轴等组成，两块爪极被压装在转轴上，且内腔装有磁轭，并绕有励磁绕组。
绕组两端的引线分别焊在与轴绝缘的两个集电环上。
两个电刷装在与端盖绝缘的电刷架内，通过弹簧力使其与集电环保持接触。
当发电机工作时，两电剧与直流电源连通，可为磁场绕组提供定向电流并产生轴向磁通。
使两块爪极被分别磁化为N极和S极，从而形成犬牙交错的6对磁极，并沿圆周方向均匀分布。
子每转一周，定子的每相绕组上就能产生周期个数等于磁极对数的交流电动势。
）整流器整流器由正整流板和负整流板组成，如右图所示。
其作用是将三相定子绕组输出的交流电，通过三相桥式整流变成直流电输出。
交流发电机的整流器大多由6只硅二极管组成。
外壳为正极、中心引线为负极的二极管，称为负极管，管壳底上注有黑色标记；外壳为负极、中心引线为正极的二极管，称为正极管，管壳）前后端盖前后端盖的作用是支承转子总成并封闭内部构造。
它由铝合金制成，具有轻便、阻磁（减少漏磁）、散热性能好等特征。
）电刷与电刷架电刷是通过集电环给励磁绕组提供电流的元件。
电刷装在电刷架内，通过弹簧与集电环紧密接触，如图3-6所示。
车用无刷交流发电机是指没有集电环、电刷与电刷架装置的交流发电机。
它不会因为电刷和集电环的磨损或接触不良造成励磁不稳定或发电机不发电等故障；也不会产生火花，从而减少了无线电干扰。
具有结构新颖、性能优良、工作稳定、故障少等优点。
但与有刷发电机相比，在相同体积条件下，其设计功率将有所下降。
无刷交流发电机有爪极式、励磁机式、永磁式和感应式四种，其中爪极式和感应式比较常见。
第一章电源系统教学目的：使学生了解和掌握铅蓄电池、交流发电机及其调节器的作用、结构、工作原理与特性、使用与维护、常见故障的排除等内容，对汽车电源系统有初步的认识。
教学重点：普通铅蓄电池、交流发电机及其调节器的结构、原理、特性。
教学难点：电源系统常见故障的诊断与排除方法。
§1-1 概述一、电源系统的作用：提供低压直流电能。
二、组成：P5 图1-1交流发电机、调节器、蓄电池、电流表（或其它充电指示装置）、钥匙开关等。
三、充电状态指示装置：电流表或指示灯§1-2 蓄电池一、蓄电池的作用、要求与分类：1.蓄电池的作用：P6图1-2 蓄电池与发电机并联P5 （1）～（4）2.对蓄电池的要求：容量大、内阻小3.分类：铅酸蓄电池：普通型、荷电型（干式、湿式）、免维护型、胶体型碱性蓄电池★汽车上广泛采用铅酸蓄电池。
二、蓄电池的构造与型号：1．普通型蓄电池的构造：P7图1-3 包括：外壳、极板组、隔板、电解液、联条、加液孔盖、接线柱等。
极板上有活性物质：正极板：二氧化铅PbO2负极板：铅Pb（1）单格电池中，正极板比负极板少一片（如EQ1090汽车，7正8负）（2）利用极板组增大蓄电池容量2．干荷电式蓄电池：P10 图1-123．免维护蓄电池：P11图1-134．胶体型免维护蓄电池：P12图1-145．铅蓄电池的型号：（JB2599-85）铅蓄电池的型号由三部分组成：单格电池数、蓄电池类型和特征、额定容量额定容量（A·h）特征代号类型（用途）单格电池数例：EQ1090E汽车使用6—Q—105D表示：6个单格（12V）、起动用、额定容量为105 A·h、低温起动性能好CA1091汽车使用6—QA—100S表示：6个单格（12V）、起动用、干荷电式、额定容量为1050A·h、塑料整体式外壳三、蓄电池的工作原理与特性：1．基本工作原理：铅蓄电池：化学能（1）电势的建立：正极板上的活性物质少量溶解产生Pb+4，具有约2.0V正电位负极板上的活性物质少量溶解产生Pb+2，具有约0.1V负电位即单格蓄电池电压（静止电动势）约为：E=2.0V－（-0.1V）=2.1V（2）铅蓄电池充、放电过程的总反应化学方程式为：PbO2 + Pb + 2H2 SO4 2 PbSO4 + 2H2 O2．工作特性：（1）静止电动势E：蓄电池在静止状态（不充电也不放电）时，正、负极板间的电位差（即开路电压）（2）内阻：（3）蓄电池的放电特性：蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。
发电机及调节器的构造及识别一、交流发电机(一)功用交流发电机与其调节器配合工作，其功用是对除起动机外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。
发电机是汽车电源的主要组成部分，与蓄电池互为补充，共同完成对汽车用电设备的供电任务。
(二)分类汽车用交流发电机可按总体结构、整流器结构和搭铁型式进行分类。
1．按总体结构不同，交流发电机可分为：（1）普通交流发电机：既无特殊装置，也无特殊功能和特点的汽车交流发电机，称为普通交流发电机。
如东风EQ1090型载货汽车用JF132N型交流发电机。
（2）整体式交流发电机：即内装电子调节器的交流电机。
如东风EQ2102型越野汽车用JFW2621型28V45A发电机；解放CA1121J载货汽车用JFZ24031型28V45A发电机；南京依维柯汽车用JFZ1912Z型14V85A或JFZ1714Z型14V45A型14V90A发电机；一汽捷达、上海桑塔纳轿车用JFZ1913型14V90A发电机等。
（3）无刷交流发电机：即没有电刷和集电环(滑环)结构的交流发电机。
如东风EQ2102型越野汽车用JFW2621型28V45A整体式发电机；福建仙游电机总厂生产的JFW1913型14V90A发电机等。
（4）带泵交流发电机：即带真空制动助力泵的交流发电机。
如仙游电机厂生产FB1712型交流发电机。
（5）永磁交流发电机：即转子磁极采水磁材料制成的交流发电机。
2．按整流器结构不同，交流发电机可分为：（1）六管交流发电机：即整流器由六只整流二极管组成三相桥式全波整流电路的交流发电机。
如解放CA1092型载货汽车JF1522A、JF1518、JF1526型14V55A交流发电机。
（2）八管交流发电机：即整流总成由九只二级管组成的交流发电机。
如天津夏利TJ7100、TJ7130型微型轿车用JFZ1542型14V45A型交流发电机。
（3）九管交流发电机：即整流器总由九只二级管组成的交流发电机。
如斯太尔(STEYR)汽车用JFZ2518A型28V27A交流发电机；长风集团猎豹(PAJERO)4G64型发动机用14V75A交流发电机。
JF系列交流同步发电机概述及技术参数与外形尺寸一、概述JF系列交流同步发电机是一种特种同步发电机，内装硅整流元件，经硅元件整流后输出为直流。
主要用于汽车、拖拉机、内燃机、渔船的充电和照明。
该发电机与原直流发电机比较，有输出大、重量轻、用料省、结构简单、使用维护方便、充电性能好等特点。
发电机防护型式为IP20。
自扇冷，连续额定（S1）。
使用的环境温度为－40～＋75℃，月平均相对湿度为不大于90%；船用产品型式认可证书编号ZCY91027。
发电机可制成单线制（负极搭铁）或双线制，必须与相应的电压调节器配合使用，并与蓄电池并联工作。
由于发电机内有硅整流元件，因此接线时，正负不可接错，否则会损坏硅整流元件。
型号含义二、结构简介该发电机由定子、转子、前后端盖、整流器等组成。
定子嵌有三相绕组，发出三相交流电，转了上有励磁绕组和爪形磁极，励磁电流通过导电环和电刷流入励磁线圈承爪形磁极上产生磁场。
前后盖用铝合金制造，后盖上装有三相整流器，整流器由六只ZQ型硅整流元件组成；轴上装有风扇，以利散热。
发电机的安装方式为三孔凸缘安装（无底脚）和双抱持安装（无底脚）。
三、主要技术数据型号JF1000-1 JF1000N-1 JF1000Y 额定功率/W 1000 1000 1000额定电压/V 28 28 24/36额定电流/A 36 36 33．5/28工作转速/（r/min）开始发电转速1000 1000 1000 额定工作转速2250 2250 2500 最高工作转速5000 5000 5000安装方式三孔凸缘双抱持旋转方向（驱动端视）顺时针逆时针顺时针接线方式双线制双线制双线制配用调节器型号JFT207A JFT207A JFT201C 适用机型12V135柴油机12V135柴油机渔船柴油机重量/kg 9.9 9.9 10 四、外形及安装尺寸。
