两布一膜滑动层技术交底知识讲解

一、交底项目：两布一膜施工安全技术二、交底日期：年月日三、施工单位：____________________四、分项工程名称：____________________五、交底提要：为确保两布一膜施工过程中的安全，降低事故风险，特制定本安全技术交底。

六、交底内容：1. 施工人员要求：1.1 施工人员必须经过专业培训，了解两布一膜施工工艺及安全操作规程。

1.2 作业人员应佩戴好个人防护用品，如安全帽、防尘口罩、手套、防滑鞋等。

2. 施工现场安全措施：2.1 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保作业人员对施工现场危险区域有清晰的认识。

2.2 施工现场应保持整洁，施工材料堆放整齐，避免绊倒事故发生。

2.3 施工现场应配备必要的安全设施，如安全网、安全带、防护栏杆等。

3. 施工前准备工作：3.1 检查施工图纸，明确两布一膜施工范围、材料规格及施工要求。

3.2 检查施工现场环境，确保施工条件符合要求。

3.3 检查施工工具、设备是否完好，确保施工过程中设备安全可靠。

4. 施工过程中注意事项：4.1 施工人员应按照施工图纸和施工规范进行操作，不得擅自更改施工工艺。

4.2 施工过程中，注意观察两布一膜铺贴质量，确保施工质量符合要求。

4.3 铺贴过程中，注意避免尖锐物品划伤两布一膜，造成损坏。

4.4 铺贴完成后，及时进行验收，确保施工质量。

5. 施工结束后的安全措施：5.1 施工结束后，对施工现场进行清理，确保无残留材料。

5.2 检查施工现场安全设施，确保安全设施完好。

5.3 对施工人员进行安全教育，提高安全意识。

七、检查执行情况：1. 施工过程中，安全员应定期对施工现场进行检查，确保安全措施落实到位。

2. 施工完成后，对施工过程进行总结，对发现的安全隐患进行整改。

八、应急措施：1. 如遇突发事故，立即启动应急预案，确保人员安全。

2. 对事故现场进行封锁，防止事故扩大。

3. 对受伤人员进行急救，并及时送往医院治疗。

混凝土路面两布一膜施工方法嘿，咱今儿就来聊聊这混凝土路面两布一膜施工方法，这可真是个有意思的事儿呢！你想想啊，那路面就像是大地的铠甲，要坚固耐用，还得能经得住各种折腾。

两布一膜呢，就像是给这铠甲又加了一层神秘的力量。

首先啊，得把场地整得平平整整的，可不能有那些坑坑洼洼的，不然这布和膜铺上去也不平整呀，那多难看。

就好比你穿衣服，要是皱皱巴巴的，能好看吗？所以这基础工作可得做好咯。

然后呢，把那膜小心翼翼地铺上去，要铺得服服帖帖的，不能有气泡啥的。

这膜就像是路面的保护神，得好好对待它。

接着就是铺那两层布啦，这两层布就像是给路面加了两道保险，让它更结实。

在施工的时候，可得仔细着点儿，别毛毛躁躁的。

你说要是不小心弄破了膜或者布，那不就前功尽弃啦？就跟你包饺子似的，要是皮破了，馅不就漏出来啦？那可不行。

而且啊，这铺设的过程中，还得注意衔接的地方，要严丝合缝的，不能有缝隙。

不然以后路面出问题了，那可麻烦大了。

这就像拼图一样，每一块都得放对位置，才能拼成一幅完整的画呀。

还有啊，施工人员的技术也很重要呢。

要是技术不行，再好的材料也白搭。

就好比一个好厨师能把普通的食材变成美味佳肴，而一个技术不行的厨师可能就把好食材给浪费了。

在施工完成后，还得好好检查检查，看看有没有哪里没做好。

这就像是考试完了要检查一遍试卷一样，可不能马马虎虎的。

要是有问题没发现，等以后出问题了再后悔可就来不及啦。

总之呢，这混凝土路面两布一膜施工方法看着简单，实则有很多讲究呢。

咱可得认真对待，不能有一点儿马虎。

这样做出来的路面才能坚固耐用，让大家走得安心，走得放心。

你说是不是这个理儿呀？。

（九）二布一膜施工1、施工要求（1）二布一膜的铺设在土方精修完毕，经监理验收合格后进行，铺设前应先将铺设面上杂物清除，保证铺设面的平整，二布一膜的焊接宽度不少于10cm，焊接采用现场热熔焊接，防渗膜搭接应沿低方向的面在上，坡面高出的膜搭接在低处的膜上面，焊接工艺满足图纸及规范的要求，焊接后2小时内不允许承受任何拉力。

铺膜方式为自下向上推进。

（2）铺设时二布一膜应保持松弛状态，以适应各方面变形，保证二布一膜的完好，铺设前必须对二布一膜进行检查发现有破坏部位进行修补。

（3）二布一膜的铺设施工是防渗工程的控制关键，在施工中质量控制如下：1）按有关规范和规定及招标文件要求，每批二布一膜进入现场前要对其物理性能、水力学性质、力学性能和耐久性进行抽样检验，二布一膜以大片或卷材的货包，必须有标签，表明该膜的制造厂名称，制造号（或组号）、安装号、类型、厚度、尺寸及质量，并附装卸使用说明书。

2）外观检查：二布一膜不允许有针眼，疵点和厚薄不均匀，不允许有裂口、孔洞、裂纹或退化变质等材料。

3）拼装所用的粘接剂，焊接材料和缝合细线的抽样检查。

4）二布一膜铺筑前按有关规定目测有无漏接，接缝是否烫伤，褶皱、铺设是否平整，用充气法检测。

2、质量控制方法：（1）防渗膜进行人工铺设必须在平整密实的渠床面上进行，铺好的防渗膜应在12小时内在起上进行垫层的铺筑进行保护，否则应采取另外的临时防护措施，以防止紫外线照射加速二布一膜的老化，铺设完毕的二布一膜严禁刺破物和其它对二布一膜不利的物体直接接触二布一膜表面。

（2）在施工过程中由于施工措施、工艺、手段、方法和保护措施不利造成的二布一膜破损，必须进行粘补的置换。

3、运输及储存二布一膜货包，必须有标签，表明该膜的制造厂名称，制造号（或组号）、安装号、类型、厚度、尺寸及质量，并附装卸使用说明书。

二布一膜运抵工地后应避免日晒，防止粘接成块，并应将其储存在不受损坏和方便取用的地方，减少装卸次数。

滑动层施工工艺总结1滑动层概述滑动层为桥上CRTS Ⅱ型板式无砟轨道系统的组成部分，为“两布一膜”结构，即2层土工布夹1层土工膜；其中下层土工布通过胶粘剂粘在梁面防水层或梁面上。

土工布+薄膜+土工布剪力齿槽粘合剂铺设方向剪力齿槽剪力齿槽挤塑板粘合剂防护墙30030030030030030029502950挤塑板镀锌钢板剪力齿槽剪力齿槽挤塑板防护墙图1-1 滑动层铺设范围图2技术要求1）土工布采用聚丙烯针刺非织造土工布，不得添加除暗光定剂、抗紫外线稳定剂之外的添加剂。

2）胶粘剂采用双组分聚氨酯胶粘剂，硬化过程受湿度影响小，与梁面防水层有良好的兼容性。

3）土工膜宽度为3050mm ，宽度偏差为-30～+46mm ；厚度为1.0mm ，偏差0～+0.2mm 。

4）土工布宽度为3050mm ，宽度偏差为0～+46mm ；下层土工布厚度为3.0～3.5mm ，上层厚度为1.8～2.2mm 。

5）土工布和土工膜的的最小长度不小于5m。

3施工准备1）胶粘剂粘贴面平整度符合设计要求，对不符合要求的位置进行修补。

2）刷涂胶粘剂前，基层表面采用高压风彻底清理，保证粘贴面清洁、干燥，无油污以及其它杂物。

3）胶粘剂粘贴对象为混凝土时，基层顶面平整度符合设计要求；且粘贴面清理、干燥，无松动、蜂窝麻面、浮浆、浮土、脱模剂、油污等缺陷或污染物；混凝土表面强度达到设计要求。

4材料的质量要求1）滑动层组成各组成部分的规格尺寸及偏差①土工膜a）一般单卷长度不小于32m，长度偏差为±5%；b）宽度不小于3050mm，宽度偏差为（＋1.5，－1.0）%；c）厚度为1.0mm，厚度偏差为（＋0.2，0）mm。

②土工布a）一般单卷长度不小于32m，长度偏差为±0.5%；b）宽度不小于3050mm，宽度偏差为（＋1.5，0）%；c）滑动层用土工布：下层（与梁面防水层或混凝土面粘贴的土工布）厚度为3.0～3.5mm，上层厚度为1.8～2.2mm。

桥面滑动层（两布一膜）施工1 内容本章节培训教程讲述的是在桥面上铺设滑动层的操作程序。

1.1用途此培训的对象主要是那些将在工地参与无碴轨道铺设的工地工长和土木工程师，可参见最新有效的人员组织图。

这些人员应当具备足够的工作经验。

特别是那些负责机械设备的操作人员，他们必须熟悉所操作的机械设备，他们必须证明具有操作机械设备的能力，也就是通过对机械设备操作的强化训练获得的证书。

此培训内容只是关于无碴轨道的铺设施工。

工地现场的物流问题如送料等不是此培训的内容。

此次培训应使施工人员掌握以下的技能：进一步加深对无碴轨道施工工艺的了解。

认识掌握铺设无碴轨道主要的边界条件和质量要求安排铺设无碴轨道所需材料和投入机械设备的部署，并且能估计出必要的需求和储备情况。

了解前后工序之间的接口关系和由此得出的协调工作，并用于工地上。

培训还给在以后的施工过程中计划安排的建筑机械和材料提供了机会，在培训中投入使用，以检验其实用性，可能存在的问题可以尽早暴露出来。

特别是，那些与投入使用的建筑机械密切配合的工序，在培训结束后必须继续练习、深化和细化，以便保证在现场实际情况下，各工序能够顺畅合理地进行。

2术语3操作描述3.1基本原则和前提条件当然前提是，之前桥面板已经通过了质量验收。

其中还包括已经安装完毕的挡碴墙和置于桥梁固定支座上的测量观测点。

在桥面板上，要用易识别的方式标识出相应位置处桥墩的里程。

必须遵照相关的劳动安全保障规定，特别是要有足够的防跌落安全保障措施。

另外。

每两公里应设置具有安全保障的垂直通道（人行步梯）在桥面和底座板之间的滑动层由两层土工布构成，两层土工布之间铺一层聚乙烯薄膜。

滑动层的铺设可分三步进行，分别为下层土工布铺设，中间聚乙烯薄膜铺设和上层土工布铺设。

另外，滑动层也可以整体制作完成。

在边缘焊接安装铺设完成。

铺设下层土工布之前，根据胶结剂生产厂商的要求要对梁体表面进行仔细清理。

桥梁表面上不得残留石子或砂粒之类可能破坏滑动层的磨损性颗粒。

两布一膜施工技术交底一、施工前准备1. 设备检查在施工之前，我们需要检查和清洁所有施工设备和材料，以确保它们处于良好的状态并随时可用。

这个步骤包括：•检查喷涂机的过滤器和喷嘴，确保它们没有堵塞或损坏；•清洁喷涂机中的内部腔和元件，包括套筒，转子和管路；•检查胶水的质量和储存条件，确保其没有变质或遭受过潮湿等不良环境；•检查两布一膜的品质和尺寸是否满足施工要求。

2. 安全措施在施工前，我们需要制定并遵守安全措施，确保施工过程中的员工和设备安全。

这些措施包括：•工作场所应干燥，整齐且没有杂物，以确保员工的安全；•所有员工应戴上适当的防护帽、手套和口罩等设备，工人需要在戴上防护用品前进行系统的安全培训；•为每个员工指派清晰的工作职责和施工范围，以避免过度工作和意外事故的发生。

二、施工步骤1. 布料测量和切割在开始施工之前，需要对两布和一膜的长度和宽度进行测量，以确保它们与施工表中规定的尺寸一致。

•第一步是放置一个两布（纺织物）在表面，保持平整，然后用刷子或扫帚进行清洁；•第二步是将胶水均匀地喷洒到两布的表面上，确保完全覆盖；•第三步是覆盖第二个两布到第一个两布上，确保两者之间均匀分布，避免出现起皱。

接下来，使用切割工具，将布料裁剪为规定的尺寸，并保留好余料。

2. 施胶在布料准备好之后，我们需要使用喷涂机对一膜进行施胶，以便将其固定在两层布料之间。

•按照施工表的要求，设置喷涂机的喷嘴和压力，使其适应所需的胶水量和压力；•将一膜铺放在两层布料之间，从边缘开始逐步喷涂，在喷涂时，喷嘴和一膜距离应保持在合适的距离，以确保胶水均匀分布在布料上；•需要注意的是，在喷涂时需要保持喷涂机垂直于布料，并快速而平稳地移动喷涂机，以避免出现胶贴或胶流现象。

3. 组合在施胶完成后，比较重要的一步是组合，即将两布和一膜组合成一个完整的产品。

•将第一层两布和一膜叠放在第二层两布和一膜上，以保证所有组件之间的间隙保持在适当的范围内；•在整个组合过程中，需要注意避免任何起皱或折叠，然后停止组合，直到完成为止。

复合土工膜施工作业指导书1、目的明确复合土工膜的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范复合土工膜施工。

2、工程概况库坝上游坝坡1：2.5 ,1800mm厚预制六边形C30F200混凝土防护，下设反滤土工布，反滤土工布下铺设300mm厚细砂垫层，垫层下为防渗复合土工膜，库盆为复合土工膜防渗，上覆土900mm。

3、主要材料复合土工膜：900g/㎡二布一膜复合土工膜，膜厚0.5mm反滤土工布：300g/ ㎡长丝针刺土工膜4、主要机械1)LEISTE/COMET6C温控式自动爬行塑料焊接机2)LEISTER/WELDMAX热熔挤压焊机3)LEISTER/HL2305LCD热风枪4)EC5000CX/20000汽油发电机5)GK9缝纫机6)LEISTERHXAM手动HDPE膜拉力测试仪7)LEISTER/H-300正压检测仪8)DC-30电火花检测仪5、编制依据1)《土工合成材料应用技术规范》GB50290-98；2)《土工合成材料测试规程》SL/T235-1999；3)《水利水电工程土工合成材料应用技术规范》SL/T225-98；4)《土工合成材料非织造布复合土工膜》GB/T17642-2008；5)《土工合成材料长丝纺粘针刺非织造土工布》GB/T17639-2008；6)《聚乙烯（PE）土工膜防渗工程技术规范》SL/T231-98；7)《土工合成材料聚乙烯土工膜》GB/T17643-1998。

6、材料检验6.1初检材料的初检主要是指材料的进场验收，材料的进场验收由我方通知总包方及监理方一起进行检测，并填写进场材料验收报告，主要检验以下内容： 材料数量、规格、型号；材料包装；材料外观质量；出厂合格证书；出厂检验报告；6.2见证取样送检经外观初检合格的材料，由我方将相应资料送至现场监理，由现场监理和业主主持，按国家规范要求的程序，对材料进行现场抽样送国家检测部门检验（检测部门必须是省级以上质检单位），检测频率为同一批次每10万平米抽检一次，只有经过检测合格的产品，方可进行施工。

技术交底书交底人：审核人：②、涂刷胶之前，梁面必须干燥，且环境应符合巴斯夫土工布胶施工要求及各项指标的允许值。

巴斯夫土工布胶施工要求及各项指标的允许值为：○1、温度：现场大气温度≥5℃；混凝土基层温度≥8℃；○2、湿度：现场大气湿度≤80%；如遇雨天或预计3小时内有雨时应暂停施工；○3、含水率：混凝土基层含水率≤4%。

巴斯夫土工布胶现用现配，采用电动搅拌机进行混合，严禁人工搅拌。

由于A组分（22.5kg大桶）材料在储运过程中会出现沉淀现象，因此在搅拌前首先应将大桶中的材料进行搅拌以消除沉淀，其次再将B组分（7.5kg小桶）材料导入大桶中进行搅拌至成为均一材料后即可使用。

涂刷时沿桥梁纵向设3条粘贴带，每条黏贴带宽300mm。

两侧黏贴带外边缘为2.95m范围底座板外边缘，中间黏贴带中线位置应与底座板中心线保持一致。

每一跨滑动层铺设端（剪力齿槽外边缘处）横向涂刷300mm宽黏贴带，并在梁缝两侧挤塑板上横向涂刷300mm宽黏贴带。

土工布应连续整块铺设，非特殊情况(如小半径曲线段)下，土工布不宜采取搭接(或对接)方式；如采用对接方式，应在对接处两方土工布端头横向各刷涂300mm宽巴斯夫土工布胶。

涂胶要求平整、光洁、过渡平滑，无漏涂、露底现象。

厚度不超过0.5mm。

巴斯夫土工布胶每平方米胶的用量按0.6kg计，一组AB料按3：1混合后重量为30kg，每组可铺50m2，每跨梁铺设土工布胶用量为32m*0.3m*3=28.8m2，考虑损耗量，每组胶应铺设1.5跨梁滑动层（单线）。

胶合剂涂刷与土工布铺设工序间应紧密相连。

胶粘剂涂刷结束后推荐铺设土工布时间如下：（时间以材料搅拌完成开始）气温10℃时，胶粘剂搅拌结束后45分钟内开始铺设；气温20℃时，胶粘剂搅拌结束后35分钟内开始铺设；气温30℃时，胶粘剂搅拌结束后25分钟内开始铺设；同时可参考胶粘剂的状态，当胶粘剂有拉丝现象时即可铺设。

③、待胶达到可铺设状态时，将第一层土工布（厚度为）黏贴在桥梁防水层上，黏贴土工布时要光面朝上，不得起皱。