新虹桥国际医学园区冷-热-电三联供项目的方案分析

热电冷三联供原理1.3 BCHP的组成方式根据热源的类型可以将BCHP分为两种：第一种是直接利用烟气，也就是将尾气直接输送到烟气型制冷机中进行制冷。

第二种是将高温尾气进行二次换热，用热水或是蒸汽输送到蒸汽机或是热水机中制冷。

具体形式如下：1.微型涡轮发电机加尾气再燃/热交换并联型吸收式制冷机-工作原理：燃气涡轮发电机排气余热一部分被溴化锂制冷机的稀溶液回收，另一部分参与二次燃烧，对外提供制冷、采暖和卫生热水。

电力、空调、采暖和卫生热水几种负荷容量搭配灵活，可以满足不同场合的需要。

2燃气轮机加吸收式烟气机-工作原理：燃气轮机中高温高压气体带动发电机发电后排出，这时还保持着相当的温度（一般在400℃以上），并具有较高的含氧量。

溴化锂制冷机可以直接回收排气余热进行制冷，也可以将排气作为助燃空气进行第二次燃烧，二次燃烧回收热效率更高，达95％以上。

使用建筑物：燃气轮机电厂或燃气轮机自备电站的改造，特别适合于简单循环的燃气轮机电（站），其经济性特别显著。

3.微型涡轮发电机加吸收式烟气机-工作原理：燃气涡轮发电机的排气送入单效烟气机，余热用于制冷或采暖。

适用于小型建筑场合使用。

系统流程图：4.微型涡轮发电机加烟气机-工作原理：燃气涡轮发电机高温富氧排气（温度250℃，含氧量18%）进入冷温水机直接进行燃烧利用，提供制冷、采暖和卫生热水。

5. 蒸汽轮机加溴化锂冷机-工作原理：锅炉燃烧产生的高温高压蒸汽进入蒸汽轮机推动涡轮旋转，带动发电机发电，发电后的乏汽或从蒸汽轮机中的抽出一部分蒸汽进入蒸汽制冷机制冷，另外一部分进入热交换器采暖或提供卫生热水。

根据对热电厂“以热定电”的要求，适合于各个规模的火电厂或热电厂。

6. 燃气轮机前置循环加溴化锂制冷机-工作原理：燃气轮机发电后排出的高温烟气通过余热锅炉回收，产生的蒸汽供蒸汽吸收式制冷机制冷，其余通过热交换器提供采暖/卫生热水或供工业用户使用。

夏季采暖/热水负荷最小的时候，蒸汽溴化锂制冷机可以充分利用燃气轮机余热制冷，保证较高的系统综合能源利用效率。

山西高校新校区供热方案研究摘要: 通过对高校新校区建设目标和晋中市现状及规划热源的分析，提出了高校新校区的热源方案，重点对分布式燃气冷热电联供系统进行了论述，为山西省的节能减排和环境保护做出了贡献。

关键词: 高校新校区，供热，煤层气，分布式冷热电联供1 高校新校区规划概述面向山西省转型跨越发展、建设中部地区文化强省、再造一个山西的发展目标，为构建太原都市圈创新型核心区域、推动太榆同城化、在太原都市圈核心地带形成新的经济与文化增长点、提升文化教育产业地位、满足山西省高校的发展需求，山西省政府决定建设山西省高校新校区。

山西省高校新校区位于晋中市北部地区，规划范围南至现状纬四街，北至规划纬六路，西至规划经一路，东至聂店西侧边界—中都北路，总用地规模9 890 亩，合6．59 km2。

规划以理工医科院校和综合性科研院校为主，以构建区域创新系统为目标，以教育和服务功能为核心，以有机联系网络为基础，通过高校新校区建设促进文化交流与创意迸发，形成新的科技创新中心。

高校新校区是太原都市圈发展的重要功能组成，是太榆同城化的重要抓手，是太原都市区产业提升、经济增长的科技智库、创意基地。

高校新校区位于太原都市区的中心位置，代表了都市圈未来的文化、生态、科技发展方向，故此，从形象上就树立了其“文化之心、绿色之心、未来之心”三结合的形象定位。

面向太原都市圈发展核心区域，集中优势教育力量，整合先进科研力量，在太原都市圈的核心区域，打造一个中部地区一流的“智慧谷”，作为推动太榆同城化的重要抓手。

规划范围共容纳10 所校区，包括山西医科大学、太原师范学院、晋中学院、太原理工大学、山西传媒与艺术学院、山西煤炭学院、山西中医学院、山西职工医学院、山西建筑职业技术学院、山西交通职业技术学院。

规划总居住人口计算为11．51 万人，其中，学生11．39 万人，同时10%的教师约1． 1 万人留宿校区。

规划就业人口为1．33 万人，主要为校区教师、科研人员、职工及管理服务人员。

上海市闵行区人民政府关于印发《闵行区进一步支持新虹桥国际医学园区社会办医高质量发展的实施意见》的通知文章属性•【制定机关】上海市闵行区人民政府•【公布日期】2019.07.16•【字号】闵府发〔2019〕11号•【施行日期】2019.07.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】医疗质量正文闵行区人民政府关于印发《闵行区进一步支持新虹桥国际医学园区社会办医高质量发展的实施意见》的通知闵府发〔2019〕11号各镇人民政府、街道办事处，莘庄工业区管委会，区政府有关委、办、局：《闵行区进一步支持新虹桥国际医学园区社会办医高质量发展的实施意见》已经区政府同意，现印发给你们，请认真按照执行。

2019年7月16日闵行区进一步支持新虹桥国际医学园区社会办医高质量发展的实施意见新虹桥国际医学园区（以下简称“园区”）作为本市“5 X”健康服务业集聚区和国家首批健康旅游示范基地，是推进闵行区发展健康服务业、优化营商环境、落实国家“长三角一体化”发展战略的重要承载区。

为贯彻《关于进一步支持新虹桥国际医学园区社会办医高质量发展的若干意见》（沪卫医〔2019〕6号），促进园区集聚化、融合化、特色化和高质量发展，提出以下实施意见。

一、总体要求贯彻落实“健康服务业50条”在园区先行先试，以政策支持为支撑，促进医疗资源和医疗人才“双流动”，打造高端医疗服务集聚发展和健康医疗科技产业发展“双高地”；以政府服务为主导，优化服务流程，拓展服务空间，推进基本医疗和商业健康“双保险”；以加强监管为保障，实施园区治理模式创新，破解社会办医发展的制度障碍，为闵行健康服务业集聚区社会办医高质量发展探索新路径，积累新经验。

二、具体措施（一）推动资源流动和利益共享支持公立医疗机构通过委托管理、专科联盟、多中心合作（如特色诊疗中心、健康管理中心、辅助中心、研发中心、药品临床试验中心及多学科会诊中心）等形式，向园区内社会办医输出品牌、技术、人才、管理等资源，促进园区内社会办医的规范运行和高质量发展。

三联供系统在大型综合体中的运用摘要：随着城市化进程的加快，大型综合体作为城市功能的重要组成部分，其能源消耗和环境影响日益凸显。

传统的集中供能模式已经不能满足现代城市的需求，因此，探索新型的能源供应方式成为当务之急。

三联供系统作为一种集成了热、电、冷三种能源供应的新型系统，具有显著的优势和潜力。

然而，在实际运用中仍然存在一些问题和挑战，需要进一步研究和解决。

关键词：三联供系统；大型综合体；运用引言：近年来，随着城市化进程的不断加速，大型综合体的建设成为城市规划和发展的重要方向。

这些综合体包括商业、住宅和工业区域，通常拥有庞大的人口和能源需求。

为了满足这些综合体的需求，三联供系统逐渐成为一种可行且高效的解决方案。

三联供系统将供水、供电和供暖集成在一起，为大型综合体提供了多重便利，同时也减少了资源浪费和环境影响。

一、三联供系统在大型综合体中的运用优势（一）提高能源利用效率三联供系统通过将热、电、冷三种能源供应集成到一个系统中，实现了能源的高效利用。

相比传统的集中供能模式，三联供系统能够根据实际需求进行灵活调节，避免了能源的浪费和损耗。

此外，三联供系统还能够根据不同季节和天气条件的变化，自动调整能源供应策略，进一步提高能源利用效率。

例如，在炎热的夏季，系统可以增加空调制冷量，减少热水供应量；而在寒冷的冬季，则相反。

这种智能化的调节方式不仅能够节约能源，还能提供更加舒适的室内环境。

（二）降低运营成本由于三联供系统能够实现多种能源的综合利用，减少了对传统能源的依赖，从而降低了运营成本。

相比于传统的集中供能模式，三联供系统不需要建设多个独立的供能系统，减少了设备投资和维护成本。

此外，三联供系统的灵活性和可调节性也能够减少能源浪费，进一步降低了运营成本。

例如，当某个区域的用电量较小时，系统可以通过智能控制减少对该区域的供热或供电量，以避免资源的浪费。

（三）减少对传统能源的依赖随着传统能源资源的日益枯竭和环境污染问题的日益突出，减少对传统能源的依赖已经成为当务之急。

目录一、集中供热系统简介。

2二、工程概况。

3三、编制依据。

3四、技术说明。

4五、负荷的确定。

5六、机房（换热站）占地规模。

5七、换热站设备选型。

6八、工程初投资估算。

8九、能源的使用费用。

10十、总结和建议。

11一、集中供热系统简介集中供热系统是指利用电厂蒸汽、天然气等能源作为热源，利用制冷设备机组与换热设备机组进行制冷或换热，通过管道将热水或冷水直接输送到用户末端设备以提高或降低室内环境温度，营造一个舒适的工作和生活环境的系统。

它具有节能环保、优化城市及建筑物外观、高舒适度、高经济性、集中式管理、使用方便等诸多优点，是新生活方式的标志，是未来人居空间发展的必然趋势。

集中供热系统示意图一级管网回水换热站用户用户采暖（制冷）供水生活热水生活热水的补水生活热水回水热源集中供热系统由六部分组成，分别是热源、一级管网、机房（换热站）、二级管网、末端系统、计量收费系统。

1、热源：可根据项目情况选择电厂蒸汽、市政天然气等其他能源作为热源。

2、一级管网：将能源输送至机房（换热站）的管网。

3、机房（换热站）：机房（换热站）主要是一级管网和用户之间的热交换工作站，是集中供热系统的核心部分，安装有与用户连接的全部设备、仪表和控制装置，它的主要作用是将热源，经过换热设备、制冷设备转换或加工输送到各用户末端，将热源发生的介质温度、压力、流量、调整变换到末端设备所要求的状态，来满足用户的需求使用。

机房（换热站）可设在地下室内或单独建机房，设置位置最好在项目建筑物适中部位，确保到各栋建筑物管道距离最短。

4、二级管网：二级管网是指将机房（换热站）内经过转换的冷水、热水送到用户入户计量表（含）的管网系统。

5、末端系统：主要是指入户计量表以后整个户内设施，由控制阀门、管道等组成。

6、计费系统：本计费系统以计量表到户、分户计量为原则。

采暖（制冷）由能量表计量。

生活热水由流量表计量。

二、工程概况依据总体概念规划设计方案，该项目位于江夏大道以东，汤逊湖畔，规划总建筑面积为767615㎡住宅小区，计划分四期开发。

【干货】冷热电三联供项目后评价内容及方法研究北极星火力发电网讯:导读：通过对冷热电三联供项目后评价内容及方法进行研究，通过对比分析投资项目运营与预期目标，客观公正地确定项目投资建设及运营过程中存在的问题，从而进一步提高工作水平，完善项目投资决策及建设水平，优化三联供规划及运营目标，推动三联供建设的发展。

冷热电三联供项目后评价是将项目的实施效果与计划情况前后对比，分析项目预期的目标是否实现，前期规划是否合理合法，主要的效益指标是否实现，深入分析和研究成功或失败的主要影响因素。

项目后评价对完善已建项目、改进在建项目和指导待建项目都具有重要的意义。

本文主要从冷热电三联供项目过程后评价、效益后评价、影响后评价、目标持续性后评价等方面，分析后评价的研究程序、内容及方法，通过后评价研究对比分析投资项目运营与预期分析，分析项目投资建设及运营过程中存在的问题，从而进一步提高项目投资建设决定、设计、施工以及管理水平，为合理利用资金，提高投资效益，改进管理提供科学依据。

1 研究程序冷热电三联供项目后评价是一项涉及面较广的技术经济分析工作，不仅需要科学的方法，而且需要严密的程序作保证。

尽管由于建设项目规模大小、复杂程度的不同，每个项目后评价的具体工作程序有一定的差异，但总体来看，项目的后评价程序一般包括提出问题、筹划准备、收集资料、分析研究、编写报告和成果送审等阶段。

1.1 提出问题明确项目后评价的具体对象和要求。

由于冷热电三联供项目的投资规模和服务范围相差很大，选定具有代表性、有效性的评价对象，如典型性的楼宇式(酒店、医院、办公楼等)三联供与区域式三联供。

1.2 筹划准备筹划准备阶段主要任务是制定工作计划、配备人员、评价范围及深度以及预算安排等。

1.3 收集资料项目实施各个阶段的资料、测试以及运行数据是后评价的重要数据来源。

本阶段要制定详细的资料收集清单，调查访谈对象及调查方法，收集各种资料及数据。

1.4 分析研究对究设计及准备过程、施工过程、竣工验收、运营数据以及设备维护保养等采用定量和定性的分析方法。

上海虹桥商务核心区冷热电三联供系统设计探讨本文详细介绍了上海虹桥商务核心区冷热电三联供系统的设计工作内容和设计思路，分系统探讨了CCHP系统相关技术参数，总结出三联供系统能源供应的高效稳定、低碳环保，具有示范意义。

关键字：虹桥商务核心区冷热电三联供深化设计低碳环保1概述虹桥商务核心区一期规划占地面积1.4平方公里，建筑面积大约为170万平方米，包括办公楼、酒店、商场等功能建筑。

该区域建筑密集，人流量大，各种能源的需求负荷高。

为促进其良性发展，上海市政府决定将虹桥商务区建设成低碳经济示范区，以响应国家节能减排的号召。

虹桥商务核心区（一期）的能源中心采用分布式供能与传统供能相结合的方式，由分布式供能系统作为基本负荷设备满足用户冷、热、电基本负荷，由传统供能方式作为备用和调峰。

本项目以燃气内燃机为原动机，余热溴机和余热锅炉为余热利用设备，并同时匹配电制冷和锅炉为调峰供能设备。

在满足用户用能需求，实现节能减排的同时，提高经济性和供能的可靠性、安全性。

分布式供能系统建成后，可输出电力 5.6MW、并可以同时输出利用回收发电机组余热产生的5.6MW空调冷水（6℃）或5.96MW采暖热水（95℃），实现了天然气能源的梯级利用，系统燃料一次热利用率分别达到了83.6%（供冷）和86.4%（供热）。

2 系統配置上海虹桥商务核心区能源中心-北站冷热电三联供主机房位于地上一层能源中心内，三联供系统占地面积约1200m2。

主机房西侧为三联供系统高低压配电及控制室；南侧为锅炉房；北侧三联供机房进出主通道，西侧为外挡土墙，吊装孔和泄爆口在屋顶层。

分布式供能系统由四个联供单元组成，每个联供单元包括：一台天然气内燃发电机组、烟气热水型吸收式溴化锂机组、发电机组辅助系统设备模块、溴化锂机组辅助系统设备模块以及配套辅机、管路组成。

项目采用四台美国康明斯C1400 N5C系列燃气内燃机作为三联供系统的原动机，每台燃气内燃机的发电量为1400kW，所发电量以“并网不上网”的原则并入能源中心变压器。

上海节能No.052017上海中心冷热电三联供系统深化设计探讨周启金马飞黄振军上海齐耀动力技术有限公司摘要：介绍上海中心冷热电三联供系统的设计工作内容和设计思路，分系统探讨设计过程中的关键 点和注意事项，结合BIM技术对三联供系统建立模型，实现发电机组余热回收系统的高度集成，以及管道、电缆桥架及土建之间的碰撞检测。

关键词：冷热电三联供；深化设计；BIM建模；空间管理DOI:10.13770/ki.issn2095-705x.2017.05.003Discussion on Combined Cooling Heating and Power Generation System Deepening Design at Shanghai Tower Zhou Qijin, Ma Fei, Huang ZhenjunShanghai Micro Powers Technology Co.，LtdAbstract:The article introduces design work content and design thinking of combined cooling heating and power generation system at Shanghai Tower. The author discusses key points and attentions according to different systems during design process, which is combined with BIM technology to establish model for CCHP system. It realizes highly integrated of power generator waste heat recovery system and collision detection of pipes, cable trays and structure construction.Key words:CCHP, Deepening Design, BIM Modeling, Spatial Managementi背景上海中心总高度632 m，地上127层，地 下5层，总建筑面积57.6万m2，已于2016年 3月竣工，是我国首座同时获得“绿色三星”与LEED金级认证的超高层建筑，综合采用了 43项 绿色建筑适用技术。

新虹桥国际医学园区冷\热\电三联供项目的方案分析摘要：以实际工程为例，从投资和社会效益、经济效益角度，探讨冷、热、电三联供的能源供给方式在该项目中应用的可行性。

关键词：可持续发展，冷、热、电三联供，投资，效益新虹桥国际医学园区属于上海大虹桥商务区拓展区范畴。

总用地面积467 亩。

规划总建筑面积约70万平方米。

区内拟建两座三级甲等医院、两座国际医院、四座特色诊疗中心、以及保障中心、商业配套等设施。

园区内能源需求具有量大，种类多、波动大的特点。

同时上海位于长三角的核心地区，自身电力缺口较大。

以天然气为燃料的冷、热、电三联供集中供能系统近年来得到了迅速的发展。

该方式可以大幅度提高能源转换效率和减少能源输送损失。

同时天然气作为一种清洁能源，在燃烧过程中几乎没有烟尘、二氧化硫等排放，氮氧化物排放量也大大低于煤炭。

在园区内科学的、有针对性的建设以天然气为一次能源的三联供项目，既符合上海提出的“国际性、低碳、环保”的可持续发展战略目标，又在取得社会效益同时收获良好的经济效益。

1 园区设计负荷根据该园区用地面积、总建筑面积、容积率、控制高度和负荷指标，按照《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2005）对各建筑单体的围护结构热工参数和室内空气设计参数的规定，在各月典型日逐时热负荷曲线图基础上，分析得出该区域的空调冷、热负荷。

绘制的全年冷、热负荷延时曲线见图1-1、图1-2。

图1-1供冷期负荷延时曲线图从图1-1可以看出，冷负荷大于20MW的时间数为1800h左右，冷负荷大于15MW的时间数为2700h左右，冷负荷大于10MW的时间数为3750h左右。

图1-2供热期负荷延时曲线图从图1-2可以看出，冬季热负荷大于15MW的时间数为1000h左右，热负荷大于10MW的时间数为2300h左右，热负荷大于5MW的时间数为3400h左右。

根据以上负荷曲线分析，设计按最大小时冷负荷40MW，最大小时热负荷21MW（均按历年平均不保证50h/年的干球温度）。

三联供单机调试问题分析叶增增 张树理上海建科工程咨询有限公司摘 要： 本文着重论述虹桥能源站三联供系统单机调试， 考察调试期间发现的问题及解决方法。

以调试期间测试 的各种数据， 评判内燃机发电特性， 制冷机制冷特性 （制热特性） 及系统特性。

关键词： 冷热电三联供 单机调试问题分析Single Machine Commissioning Problem Analysis for CCHP SystemYE Zeng­zeng,ZHANG shu­liShanghai Jianke Engineering Consulting Co.,Ltd.Abstract: This paper mainly discusses the problem and solutions discovered during the commissioning of CCHP system of Hongqiao energy station.The characteristics of the internal combustion engine,the refrigeration characteristics of refrigerating machine and the characteristics of the system are judged by the various kinds of date tasted during commissioning.Keywords: CCHP,single machine commissioning,problem analysis收稿日期： 2017­5­4作者简介： 叶增增 （1989~）， 男， 硕士， 助工； 上海市闵行区同乐路 151弄29号楼601室 （201100）； E­mail:yezengzeng@随着分布式能源系统日益受到重视， 冷热电三联 供 （Combined Cooling Heating and Power,CCHP ） 系统 应用越来越多， 其优越性受到世界各国的关注。

冷热电三联供供能系统的清洁发展机制项目分析作者：张君瑛吴喜平沈凯章学来郁庆庆任建平来源：《上海海事大学学报》2008年第04期摘要：为研究清洁发展机制(Clean Development Mechanism, CDM)在我国的应用,针对某大学校区建设燃气轮机三联供供能系统(Combined Cooling-Heating-Power system, CCHP)存在的政策、技术、资金障碍问题，进行CDM项目分析.结果表明，每年可实现CO2减排量为25 694.8 t，每年的收益折合人民币为1 522 416.90元，项目所承担的风险可以由CDM收益补偿，发达国家的先进技术能克服项目安装、运行、管理中的技术难题.关键词：冷热电三联供供能系统；清洁发展机制；分布式能源中图分类号：TK1；TK47；X382.1 文献标志码：AProject analysis of CDM on application for CCHPZHANG Junying1，2，WUXiping2，SHEN Kai2，ZHANGXuelai1， YU Qingqing3， RENJianping2(1.Merchant Marine College, Shanghai Maritime Univ., Shanghai 200135, China；2.HV&AC Institute, Tongji Univ., Shanghai 201804, China；3.Shanghai Southern Power Conservation Technology Co.,Ltd., Shanghai 201100, China)Abstract： In order to study the application of Clean Development Mechanism (CDM) in China, a project analysis of CDM on the application for Combined Cooling-Heating-Power system (CCHP) in the district of an university is carried out with regard to the problems about policy, technology and finance. The results show that the annual CO2 emission reduction reaches 25 694.8 t, the generated annual income is 1 522 416.90 RMB, and the risk of the projects can be compensated by the CDM income. The problems such as project installation, running and management can be overcome through adopting the technology from the developed country.Key words： combined cooling-heating-power system；clean development mechanism；distributed energy0 引言据预测，上海某高校新校区夏季最大制冷负荷为35 392 kW，冬季最大采暖负荷为14 315 kW，电力负荷达2万多kW.［1］学校供能系统主要为夏季制冷和冬季采暖提供能源.据统计，暑假里仍有不少学生和教职员工在校学习或工作，用电量较高.在上海市夏季用电告急的情况下，新校区如果采取传统的电空调制冷方式，会进一步增加上海电网负担，供能成本也会提高.随着西气东输工程的完工和东海气田的天然气开始向上海供气，上海天然气的供给量充裕，且电力负荷在夏季由于空调负荷的增加而呈现明显的高峰,燃气负荷却正处于用气低谷时期.为缓解季节电力供需矛盾、优化能源结构、提高能源总体效率，可以对该新校区能源使用进行合理、有效规划，建设燃气轮机冷热电三联供供能系统(Combined Cooling-Heating-Power system, CCHP).但目前国内仅广州大学城采用CCHP，其应用发展缓慢［2］，存在许多障碍要克服.因此，需要制定合理的政策与机制，合理调整各种能源价格，创造有利于天然气使用发展的外部大环境.同时，降低设备利用成本，提高全系统的能源利用率.此外，就是实施清洁发展机制(Clean Development Mechanism, CDM).［3］1 新校区CCHP及其负荷匹配该校能源布局拟采用以热定电的基于燃气轮机机组的CCHP.燃气轮机机组发电，余热锅炉产出的蒸汽供蒸汽溴化锂制冷机产出冷冻水或板式换热器产出热水，送至各建筑物单体进行制冷或采暖.燃气轮机、余热锅炉、蒸汽溴化锂制冷机和板式换热器均设置在能源中心.该中心供应校区采用集中空调的7个建筑单体的冷热负荷、校区卫生热水负荷、食堂蒸汽负荷及部分电负荷，其中夏季制冷平均负荷为11 280 kW，依照制冷期4个月2 880 h计算，为1.17×1011 kJ，折算成0.8 MPa饱和蒸汽，为37 500 t；冬季采暖平均负荷为4 627 kW，以采暖期3个月2 160 h计算，为3.6×1010 kJ，折算成0.8 MPa饱和蒸汽为15 000 t；校区卫生和生活热水负荷全年约为13 000 t；食堂用蒸汽负荷全年约为6 500 t，合计全年蒸汽需求量约为72 000 t，若按照燃气轮机机组年利用4 000 h计，设计热负荷为18 t/h，最大热负荷32 t/h.从机组运行安全和成本考虑，采用燃气轮机＋余热锅炉＋蒸汽制冷机的配置方式，即采用2套单机功率为3 510 kW的Centaur-40燃气轮机，每机配置1台余热锅炉，产汽量为9～15 t/h.选用4台以0.8 MPa蒸汽为热源的双效蒸汽溴化锂吸收式制冷机组，每台冷负荷为6 135 kW，作为冷源提供夏季空调所需负荷；冬季采用0.4 MPa的蒸汽，使用2台热负荷为4 372 kW的板式热交换器供空调用热水.2 CDM的引入CDM指发达国家通过提供资金（从发展中国家购买CO2的减排量）和技术的方式，与发展中国家开展项目级的合作，通过项目所实现的温室气体“经核证的温室气体减排量”(CER)，由发达国家缔约方用于完成其在《京都议定书》的承诺.为确保CDM项目的环境效益和带来长期的、实际可测量的和额外的减排量，需要建立1套有效的、透明的和可操作的CDM方法学.该方法学主要包括：建立基准线的方法学、确定项目边界和泄漏估算的方法学以及减排量和减排成本效益计算的方法学.2.1 方法学适用该校能源中心设计的以热定电的CCHP提供电力、热量及冷量满足设计冷量与热量的需求，并能向校区其他用电负荷供电，使校区少向电网购电.由于采用CCHP后燃料利用效率显著提高，燃烧天然气的发电电量抵消原由华东电网提供的电量，同时减少电力在运输和分配中的损耗，因此，该项目能减排大量温室气体，是应用CDM的基础.该方案分析采用经批准的基准线及监测方法学AM0014的02版，属于能源行业（可再生/不可再生）.2.2 基准线确定天然气热电冷联产系统的温室气体减排主要来自以下几个方面：（1）用低碳富氢的天然气发电代替燃煤锅炉；（2）较之传统的用能方式，能源利用效率显著提高；（3）制冷系统采用溴化锂吸收式制冷取代部分压缩式制冷，减少电力消耗，也避免氟化物制冷物质向自然界的散逸.［4］对于满足新校区冷热负荷需求，除上述提到的方案，CDM替代方案还有：风冷热泵+燃气锅炉；冰蓄冷+燃气锅炉等.后者对电力依赖大，且初投资也远高于对比案，运行管理也复杂；前者往往难以同时匹配冷热负荷，且外界环境对机组效率影响很大，易造成运行时的冷量或热量的浪费或不足，另外机组选型过大不仅投资浪费且增加运行成本.所以恰当并且保守的基准线情景为：电制冷冷水机组+燃气锅炉热水采暖.该方案的初投资低，技术与项目的实施和运行管理成熟；方案的边界为电网电力来源与天然气管网供应，电网电力来源包含产生电力的动力来源为火电及水电等.CDM项目会取代那些从电网获得的那部分电力的当量温室气体排放.2.3 项目边界该项目采用以热定电的CCHP，输入来自管网的天然气，输出为校区负荷所需的冷、热、电.项目的边界严格为此CCHP.项目排放完全取决于天然气输入，而减排量可由联供系统发出的电、产生的热量、冷量决定.2.4 额外性所谓额外性，指如果不能获得来自发达国家的纯粹用于温室气体减排目的的额外资金，该项目不会自然发生，带来的温室气体减排效应也不会实现.2.4.1 上海在发展CCHP中普遍存在的问题［5］2.4.1.1 目标和规划方面根据国外的经验,发展CCHP机组是1项系统工程,靠单个企业或部门的局部行为难以实施，必须制定地区发展热电冷三联供机组的目标和系统规划.但上海至今没有1个明确的推广CCHP机组的战略目标以及具体的规划性意见，各项目实施单位处于“散兵游勇”式的自发探索状态，缺乏具体目标和规划指导.2.4.1.2 技术措施方面(1)缺乏前期论证的评价体系.从上海试点单位的实施情况分析，目前尚缺乏1套发展CCHP机组的评估体系和标准,造成某些项目出现热电负荷计算失误，投资效益低下；在消防、电力及燃气等配套设施的设计中,屡屡发生技术、管理的矛盾,延误项目进度.(2)系统设计技术不完善.目前尚缺乏系统设计的技术依据,如现场适用性、热电负荷计算以及在环保和消防等方面的设计规范和标准等.2.4.1.3 政策和管理方面(1)项目审核的系统规范问题.由于CCHP机组的实施依赖燃气供应、电网连接及备用电保障和消防安全等内容，缺乏明晰的系统标准.各部门通常“一事一议”，存在一定的随意性.(2)电力上网和并网的审核规范.凡是成功的CCHP机组项目,都允许其机组上网、并网，实现系统内能源的供需平衡，但目前上海对上网和并网技术的审核缺乏明确规范.(3)缺乏收费的规范性.在建设CCHP机组中，存在众多的不合理收费现象，如管线接入费、减压装置费、电力接入费、备用电容量费和电量费等，缺乏规范的标准和透明度，不利于推进燃气CCHP技术的应用和发展.2.4.2 运行成本和初投资［1］对方案进行投资估算和运行成本测算.本案为：建设规模为2套单机容量为3.51 MV燃气轮机＋余热锅炉＋蒸汽溴化锂制冷的CCHP方案；比较方案为：电制冷的冷水机组＋热水采暖方案.2个方案的投资费用比较见表1.表1 投资费用万元项目本案比较方案工程投资费用12 399.55 626.035 kV变电站费用2 551.22 551.2注：对于本案的35 kV变电站费用，考虑维修停运时的电力需求容量.在成本测算中，天然气含税价格按1.90元/m3计，高峰电价按0.799元/(kW·h)计，低谷电价按0.363元/(kW·h)计，水费按2元/t计，本案定员按16人计，比较方案按6人计，机组利用小时本案按4 000 h计，比较方案按3 000 h计，折旧年限按15 a计.年运行费用比较见表2.表2 年运行费用万元项目本案比较方案燃料费（天然气）1 889.36534.66电费-1 473.871 244.30水费172.80122.40工资福利70.5626.46运行维护费359.33167.20折旧费758.59423.56总计1 776.772 518.58比较方案中用电为纯消耗，而本案中电费为负值，是将能源中心耗电减去燃机发电得到的收益.本案初投资高达12 399.5万元（已扣除政府补贴），比比较方案多投资6 773.5万元，通过运行费用的节省需长达9.13 a才能回收，如此之大的投资往往使人望而却步.2.4.3 其他问题(1)天然气供应.本工程天然气供应管网接入校区的路径、天然气供应压力等尚待以后深入研究和论证.另外，东海的天然气价格尚未确定，现天然气价格暂按1.90元/m3（含税）计，实际价格还需物价管理部门最终确定.(2)本案配置2台发电容量为3 510 kW的燃气机组，机组容量选型时考虑不向电网倒送电.因此，要进一步核实新校区的电负荷预测，以确保大于机组配置容量.如上所述，天然气三联供项目投资大、天然气价格高、投资回收期长、开发商和用户的资金组织存在风险；在我国天然气热电冷联产是1种先进的、推广中的能源利用模式，缺乏一定的运行管理经验；项目的执行伴随新技术和新设备的采用与安装，技术额外性也显而易见；虽然有政策鼓励，但缺乏具体目标、规划指导和明晰标准；根据上海市人民政府办公厅沪府办(2004)52号文件：在2004—2007年内，对纳入本市燃气空调和分布式供能系统推进计划的燃气空调和单机规模1万kW及以下的分布式供能系统项目，由市政府给予一定的设备投资补贴，标准为：分布式供能系统按700元／kW装机容量补贴.但对于该项目，相对于12 890.9万元的总投资，政府仅补贴491.4万元,占总投资3.8%，可谓杯水车薪.3 减排量计算［6］3.1 项目排放按天然气热值39.8 TJ/m3（低热值估计）预计，新校区年耗天然气9 944 000 m3，折合热值395 771.2 GJ/a.［1］项目的排放来自于：联供系统中天然气燃烧的排放QECS，tCO2/a；天然气燃烧中甲烷的排放QEMC，tCH4/a；天然气燃烧过程中N2O的排放QEN2OC，tN2O/a；天然气生产运输分配中难测的泄漏排放QEf，tCH4/a.联供系统中天然气燃烧的排放QECS=VANG·CENG103(1)式中：CENG为天然气排放系数，kgCO2/GJ，CENG取58.5［4］；VANG为年耗天然气热值，GJ/a，VANG=395 771.2；计算得QECS=23 152.6.天然气燃烧中甲烷的排放QEMC=VANG·CMEF106(2)式中：CMEF为甲烷的排放系数，kgCH4/TJ，CMEF取1.4［4］；得QEMC=0.554.等值于CO2排放QEeCH4C=QEMC·EGWPCH4(3)式中：EGWPCH4为甲烷的全球增温潜能，EGWPCH4=21；计算得QEeCH4C=11.63.天然气燃烧过程中N2O的排放QEN2OC=VANG·CNEF106(4)式中：CNEF为N2O排放系数，kgN2O/TJ，CNEF取2.3（IPCC 1996［7］）；得QEN2OC=0.991.等值于CO2排放QEeN2OC=QEN2OC·EGWPN2O(5)式中：EGWPN2O为N2O的全球增温潜能，EGWPN2O=310；计算得QEeN2OC=282.2.天然气生产运输分配中难测的泄漏排放QEf=VANG·CMLR103(6)式中：CMLR为甲烷的泄漏率，kgCH4/GJ，CMLR取0.3；甲烷在生产过程中泄漏率为39 590～96 000 kgCH4/PJ ［7］，取平均值0.07 kgCH4/GJ；而甲烷在管路运输管网分配中的泄漏为116 000～340 000kg/PJ，取平均值0.23 kgCH4/GJ.CMLR=0.07+0.23=0.3，得QEf=0.12.等值于CO2排放QEefu=QEfEGWPCH4计算得，QEefu=2 493.总排放量QEtotal=QECS+QEeCH4C+QEeN2OC+QEefu(7)代入上述量，计算得QEtotal=25 939.4.3.2 基准线排放量基准线情景天然气消耗主要用于燃气锅炉供热，年耗气量为2 814 000 m3，折合热值QBNG=111 997.2 GJ/a［2］.基准线排放包括：基准线情景天然气燃烧CO2排放QBEth，tCO2/a；基准线情景天然气燃烧中甲烷排放QBEMC，等值CO2排放QBEeM，tCO2/a；基准线情景天然气燃烧中N2O排放QBEN2OC，等值CO2排放QBEeN2O，tCO2/a；基准线情景天然气生产运输分配中难测的泄漏排放QBEfu，等值CO2排放QBEefu，tCO2/a；基准线电力排放QBEelec，tCO2/a；基准线R22泄漏排放QBER22，等值CO2排放QBEeR22，tCO2/a.上述中，QBEth=6 551.8；QBEeM=3.29；QBEeN2O=79.8；QBEefu=705.6.（1）基准线电力排放［8］QBEelec=QNE·CEFy(8)式中：QNE为基准线电力总量，MW·h，包括天然气发电的净供电量与制冷设备消耗电量之和，并考虑8%的电力线损QNE=（QEGEN+QECOM）×1.08(9)其中：QEGEN为联供机组年净供电量，取值为24 162 MW·h ［1］；QECOM为制冷机组年消耗的电量，取值为20 398 MW·h［1］；计算得QNE=48 125.CEFy为电力排放因子，tCO2/(MW·h)，CEFy=WOM·EFOM，y+WBM·EFBM,y(10)根据中国DNA数据［9］，华东电网WOM=0.75，EFOM,y=0.941 1；WBM=0.25，EFBM,y=0.786 9；得CEFy=0.902 55.计算得QBEelec=43 435.2.(2) R22泄漏排放量QBER22=QFV·CER(11)式中：CER为R22泄漏率，CER取5%；QFV 为R22的系统充注量，t.其中QFV=3.6Q106×4.18QFV0(12)式中：QFV0为单位充注量，即每产生106 kcal/h冷量的R22系统充注约为474.6 kg；Q为制冷系统的尖峰供冷负荷，24 730 kW，计算得QFV=10.1.由此得，QBER22=0.505 tR22/a，等值于CO2排放QBEeR22为858.5 tCO2/a.（3）总排放量QBEtotal=QBEth+QBEeMC+QBEeN2OC+QBEefu+QBEelec+QBEeR22(13)代入上述量计算得，QBEtotal=51 634.2 tCO2/a.3.3 减排量QER=QBEtotal-QEtotal(14)计算得QER=25 694.8 tCO2/a.4 引入CDM对可行性分析的影响根据国家发展改革委员会的建议，CO2减排交易不得低于7.5美元/t.这样，该三联供项目每年的减排量为25 694.8 t，每年的收益折合人民币为1 522 416.9元.以10年的碳信用期为基准，CO2减排收益为1 522.4万元，这样该项目的静态投资回收期缩短为7.6 a.项目业主在推进三联供项目过程中相比现行通用的商业运行技术所遭遇到的技术风险，可以通过CDM项目所增加的回报来得到补偿，CDM项目的排放收益增加项目的收益，也能帮助业主克服项目初投资较大的障碍.三联供在国内尚处于发展阶段，但在发达国家已占有显著地位.由于CDM机制的引入，发展中国家能无偿引进发达国家的先进技术，克服项目安装运行管理中的技术难题.参考文献：［1］章学来, 张君瑛. CCHP系统在上海海事大学新校区推行的可行性分析［C］// 能源技术: 长三角清洁能源论坛专辑. 2005, 26(S): 221-236.［2］李宇红, 叶寒冻. 中国天然气热电联产与清洁发展机制［J］. 能源工程, 2002(5): 4-8.［3］赵黛青, 王伟. 清洁发展机制与我国天然气分布式能源站的发展［J］. 天然气工业, 2005, 25(11): 119-122.［4］刘逸飞. 电动式制冷机与吸收式制冷机比较［EB/OL］.(2003-01-18) ［2003-07-02］. /dissertation/20030702150117.html.［5］袁春生. 我国热电联产状况、存在问题及对策［C］// 热电专业委员会论文集. 上海, 2003： 53-61.［6］UNFCCC. Revision to the approved baseline methodology AM0014(Ver02)［Z］. CDM-Executive Board, 2006.［7］HOUGHTON J T. Revised 1996 IPCC Guidelines for national greenhouse gas inventories ［M］. Paris: OECD, 1996： 101-113.［8］UNFCCC. Revision to the approved consolidated baseline methodology ACM0002(Ver04)［Z］. CDM-Executive Board, 2005.［9］国家发改委气候办.关于确定中国电网基准线排放因子的公告［EB/OL］.(2006-10-11)［2006-12-15］. /web/index.asp.注：本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以PDF格式阅读原文。

上海新虹桥国际医学中心·中心简介上海新虹桥国际医学中心是在国家卫生部支持下，经上海市人民政府（沪府规（2011）35号文）批准建设的以现代化高端医疗服务产业为核心的国际医学中心，规划总面积约100公顷，一期规划总用地面积42.38公顷（以实测为准）。

建设上海新虹桥国际医学中心，发展高端医疗服务业，是贯彻落实国家和上海市有关方针政策的战略选择，是满足群众多层次、多样化医疗需求的需要，是加快上海卫生事业发展的需要，也是上海优化综合服务功能、建设现代化国际大都市的需要。

新虹桥国际医学中心将以高端医疗服务为核心，以多元化投入为导向，探索创新医疗服务新模式，不断完善医疗服务、支持保障、管理集成、产业延伸等四大体系，吸引国内外优秀的高端医疗服务机构、运营者和人才加入，共同打造立足上海、辐射长三角、服务全国的高端医疗服务集聚新平台。

·发展愿景发展定位新虹桥国际医学中心秉承高端、聚集、低碳、创新理念，重点聚焦高技术水平和高质量服务的高端品牌医疗服务业，与发展规模较大、技术优势明显、服务能级高端的国内外优质医疗资源的合作，开发医疗旅游资源，着力创建三个“功能区”，即高端医疗服务产业聚集区、国家卫生改革“部市”合作综合试验区、绿色生态低碳经济实践区。

发展目标2011年-2015年：完成一期项目建设，华山医院、肿瘤医院顺利运营，建成国内顶尖的医疗服务聚集区，基本满足上海及长三角区域的高端医疗服务需求；2016年-2020年：完成二期项目建设，建成医疗技术和服务水平处于“国内顶尖、亚洲一流、国际水准”的综合性国际医学中心。

·区位地图上海新虹桥国际医学中心交通便利，有上海虹桥机场，浦东国际机场；高速公路G2，G15，G60；有沪宁，沪杭和京沪高铁；还有城际公路S20，S60和上海各高架；附近地铁公交有2号线，5号线，10号线，17号线，20号线和30余条公交专线。

·规划布局·独特优势区位优势位于全国最大、功能齐全的虹桥交通枢纽腹地，拥有航空、高铁、高速公路、轨交、公交等多种交通换乘方式，距虹桥机场5.3公里，浦东国际机场驱车30分钟可到达。