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城市危房管理规定第一条为加强城市危房的管理，维护城市的安全和稳定，保障人民群众的生命安全和财产安全，制定本规定。
第二条城市危房是指因建筑老化、结构不牢固、火灾隐患严重或其他原因造成存在安全隐患的建筑物。
包括但不限于老旧住宅、非法建筑、棚户区房屋等。
第三条城市危房管理的目标是化解安全隐患，维护城市的安全和稳定，促进城市的可持续发展。
第四条城市危房管理主管部门负责城市危房的监督和管理，包括但不限于城市规划部门、建设部门、消防部门、住建部门等。
各地区政府应当建立城市危房管理工作机构，明确职责分工，确保城市危房管理工作的有序进行。
第五条城市危房的划分，由城市危房管理主管部门进行排查，根据建筑物的结构安全、火灾隐患等级等指标确定危房等级，划分为一类、二类、三类。
划分结果应当及时公布，告知相关房主和租户。
第六条危房管理主要包括排查、评估、整治和维护四个阶段。
第七条城市危房的排查应当及时进行，由城市危房管理主管部门组织开展。
排查范围包括但不限于老旧住宅区、棚户区、非法建筑区等。
排查工作应当全面、细致，确保不留死角。
发现危房应当及时登记、记录。
第八条城市危房的评估是指对危房的安全性进行评估，确定其是否存在安全隐患。
评估工作由具有相应资质的专业机构进行，包括但不限于建筑设计院、房屋安全评估机构等。
第九条危房整治是指对存在安全隐患的危房进行修缮、加固或拆除等措施，以消除安全隐患。
整治工作应当根据评估结果制定详细的整治方案，并由有关部门进行指导和监督。
第十条维护城市危房的安全和稳定是城市危房管理的重要任务。
危房的房主和租户有责任保持建筑物的安全状况，不得私自进行拆除、改造或扩建等行为。
第十一条城市危房的处理应当遵循公平、公正、合理的原则。
对于一类危房，应当通过政府购买、拨付资金等方式进行整治；对于二类危房，应当由危房的房主自行整治或进行拆除；对于三类危房，应当采取强制措施进行整治。
第十二条城市危房管理主管部门应当建立健全监督制度，定期对危房管理工作进行检查，及时发现和纠正工作中存在的问题。
湖南省电力公司业扩报装工作规范（试行）第一章总则第一条为全面规范业扩报装各环节作业，根据国家有关法律规定及国家电网公司有关管理制度，制定本规范。
第二条本规范称业扩报装，是指客户提出并向供电企业办理建立供用电关系或增加用电容量的行为，包括从受理客户用电申请到向其正式供电为止的全过程。
第三条本办法适用于公司所属各直供直管、控股、代管供电单位。
第二章业务受理第四条客户服务中心（含分中心，下同）负责统一对外受理客户业扩报装申请并答复，其他任何部门、单位不得受理、答复。
第五条客户服务中心应向客户提供营业厅、95598电话及网站、传真等多种业务受理方式。
第六条受理的业务应直接进入营销信息系统，形成电子工单进行流转。
各环节工作单以及客户答复单等应使用营销信息系统工单格式。
营销信息系统没有的，使用本规范附件工单格式。
第七条受理客户用电申请时，应向客户提供由公司制定的《客户新装、增容用电业务办理告知书》(见附件1)、《客户新装、增容用电业务办理指南》（见附件2）、《客户用电设备清单》(见附件3)、相关收费项目和标准，并向客户做好解释说明。
第八条受理客户用电申请时，应对以下内容进行审核把关：（一）客户历史用电情况、欠费情况及信用情况，对存在欠费的客户，须交清欠费方可受理。
（二）客户用电申请资料完整性和有效性。
对资料不全或不符合规定的，应要求客户补充完善相关资料，方可受理。
（三）客户用电性质，对有非线性负荷、冲击负荷或不平衡负荷并可能影响供电质量或电网安全的客户，应书面告知客户委托有相应资质的技术机构进行电能质量评估，并提交相关技术报告。
第九条受理客户用电申请后，应向客户提供联系卡，并在一个工作日内将相关资料转至下一个环节。
第三章现场勘查第十条现场勘查由客户服务中心牵头组织，相关部门参与。
第十一条现场勘查前，勘查人员应预先了解待勘查地点的供电条件，查阅、准备相关资料，与客户预约勘查时间。
对申请增容的客户，应查阅客户用电档案，记录客户信息、以往用电及变更情况等。
第三章车险现场查勘前的准备工作第一节事故查勘前的询问和访问准备工作机动车保险事故的询问和访问是了解案情，处理保险理赔不可缺少的工作。
通过询问和访问，听取当事人和证人的陈述，结合现场勘查情况可为查明事故原因，判定保险责任，提供可靠的证据。
一、询问和访问的准备工作做好询问访问前的准备工作是保证询问和访问工作顺利进行的前提，准备工作主要有以下几点：1、勘查人员应首先熟悉保险标的和现场的基本情况，并对询问和访问的内容提前作出全面的考虑，如在访问中可能遇到什么问题、应采取什么方法、注意哪些问题等等。
2、对于比较复杂的重大事故，应首先研究制定访问提纲，明确访问的重点、步骤和方法，必要时应了解被询问人的社会经历、文化程度、性格等。
二、询问的方法和重点发生重大保险事故的当事人，一般在思想上顾虑重重，在介绍事故经过时，常常掩盖事实真相，不吐实情，在询问前，应告知被询问人要如实回答问题，不得隐瞒事实和编造假情况。
询问人应根据需要审查的问题，逐一问清楚，尤其是关键性的问题不能一谈而过，一定要深追细问，直到把问题查清为止。
询问时应重点询问以下问题：1、事故发生的时间、地点，乘车人数及载物名称、数量。
2、发生事故时道路的交通状况。
3、双方车辆（人）在道路上各自行驶（行走）的方向、位置及速度。
4、发生事故前当事各方发现自己与对方和关系方的距离；发现险情后采取的措施。
5、当事人自述发生事故的经过。
6、车、人碰撞、碾压部位；车、人损失情况。
7、在行车中是否发觉车辆机件有异常现象。
8、当事人陈述发生事故的具体原因及其对事故的看法。
9、走访证人时，应详细询问对发生事故前后所见的情况。
第二节我司对查勘前的准备工作要求一、单证准备查勘人员平时应准备好各种理赔所需单证，以便随时应对查勘工作中的各种情况需要。
主要单证包括：《问讯笔录》、《机动车辆保险出险通知书》、《索赔须知》、《机动车辆保险定损协议书》、《机动车辆保险事故损失清单》、《撤消案件审批书》、《撤消案件通知书》、《机动车辆保险现场查勘报告》、《机动车辆保险人身伤亡调查报告》、《定损回访表》等。
第二章车险现场查勘的重点、方法和流程第一节车险现场查勘的重点一、现场道路、地形地貌的勘查道路、地形地貌及路面状况往往与事故的发生有一定的关系。
例如，路面结冰、积水和泥泞就直接影响到车辆的制动效果；路面的质量、弯曲度、坡度、路面地井盖、堆积物和占用路面施工、及路两侧树木建筑物等均可以对车辆的安全行驶产生一定影响。
因此在现场勘查时，应认真勘测记录道路状况、天气状况以及路面自然损坏情况。
二、现场路面上的痕迹、物证勘查路面上遗落的肇事车辆的机件、油污、玻璃碎片、油漆片、伤亡人员穿戴物和携带物；制动拖印和轮胎挫划痕迹是判断车辆在肇事过程中双方接触点的位置及车辆行驶路线、速度和驾驶员采取措施情况的依据。
三、对肇事车辆和伤亡人员身体的勘查运行中的车辆发生交通肇事，必定在双方车辆和人员身体上留下接触痕迹。
确定这些痕迹的准确位置，就能判断出车辆之间或与行人碰撞的第一接触点，有助于我们分析出事故当时车辆和行人的方向、速度、接触状态。
为最终判断事故原因和保险责任提供重要依据。
第二节车险现场查勘的基本方法现场勘查的顺序和范围，应根据不同类型的事故现场来确定。
因此，勘查人员到达现场后，首先要向事故当事人和目击者了解事故发生的情况和现场是否有变动。
如有变动，应先弄清变动的原因和过程，必要时可根据当事人和证人提供的事故发生时的情景恢复现场原状，以利实地勘查。
在勘查前，应巡视现场周围情况，对现场全貌有个概括的了解后，再确定现场勘查的范围和勘查的顺序。
一、现场勘查的基本方法1、常用方法车险意外事故现场调查的方法，总的来说，可分为直接观察法、现场摄影法、现场测绘法、现场痕迹物证采集法、现场技术检验法和现场询问、访问法等几种。
（1）、现场直接观察的方法直接观察法即用感官直接对事故现场进行观看和体察，以便形成一个全面的初步印象后，能有条不紊地展开其他项目的调查和工作。
（2）、现场摄影的方法现场摄影法是一种应用照相和摄、录像等现代拍摄技术手段，将事故现场的全貌、主要部分和重要痕迹物证及其提取过程拍摄下来，形成很有说服力的、比较形象的现场调查记录材料的方法。
简述现场查勘六要素的内容现场查勘是一种重要的法律程序，能够准确、客观地确定案件的真相，是对案件进行全面调查的重要手段。
现场查勘有六要素，它们构成了查勘的基本结构，只有全面研究六要素内容才能解释案件本质。
第一要素是事实查勘。
事实查勘是指现场查勘中最重要的工作，它是案件调查工作的基础，也是案件审判的前提条件。
事实查勘旨在收集现场犯罪场所、被害人、犯罪器材的具体情况，确定犯罪的性质、范围、起因及其影响等，以便定案。
第二要素是物证查勘。
物证查勘包括现场物证查勘和相关物证查勘，它是犯罪行为调查的重要组成部分，通过搜索和收集犯罪行为现场的物证，可以更准确地了解犯罪发生的情况。
物证查勘的要点是分析和辨认，重点是现场的排查、留样、标记、照相等，使物证查勘的结果更具可靠性。
第三要素是见证查勘。
见证查勘是指现场交叉询问犯罪嫌疑人及相关的证人，可以更加全面准确地确定犯罪事实，并可以据此对犯罪嫌疑人的犯罪性质、范围、起因等进行客观分析。
查勘人员必须依照相关规定，严格按照正规流程，准确客观地记录交叉询问的情况，以便以后作为证据确立案件的命案真相。
第四要素是抽样查勘。
抽样查勘是指在现案受审前，对案件受审相关的现场物证、见证资料、有关文件等进行抽取，以便于有关案件的受审作证。
抽取物证时，需根据案件的具体情况，用科学的方法抽取相关物证，以保证受审工作的准确客观性。
第五要素是勘验笔录。
勘验笔录是指记录查勘过程中发现的情况，它由勘验员和见证人签字确认，作为受审审判的重要依据，是查勘的有效证据。
勘验员应当仔细、审慎地进行记录，勇于挑战自己，将现场查勘细节准确地写出来，以便后期作为证据使用。
第六要素是报告书。
报告书应该详细地记录现场查勘的情况，包括查勘过程中获得的所有有关信息、采取的措施和行动，以及有关机构及个人提出的要求或提议等。
报告书应当清晰明确，客观全面，其分析及结论必须基于具体事实和依据，经过勘验员和见证人签字确认，具有法律效力。
第三章保险公估业务操作程序与沟通技巧保险公估的专业化,从业务角度来讲,一是险种类型业务相关专业知识与技能的掌握,二是实务操作的程序化标准化。
保险公估业务操作程序,是对其业务流程的规律性总结,是具体操作上的共同规范。
良好有效的沟通,是解决保险合同纠纷、达成公估结论共识的关键。
某种意义上说,公估的成功,更是沟通的成功。
本章“保险公估业务操作程序与沟通技巧,第一节阐述保险公估业务系统完整的操作程序;第二节介绍保险公估的沟通技巧。
第一节保险公估业务操作程序保险公估一般包括现场查勘、检验、鉴定、定责、损失测算、赔付理算、出具公估报告等方面的内容。
保险公估人接受保险事故委托后,通过现场查勘和调查,运用科学技术手段和专业知识,对保险事故的原因、责任、损失程度等进行客观公正的检验、鉴定、评估、测算,并对保险标的损失进行合理、公正、科学的证明,实事求是的得出公正合理的公估结果和公估结论。
下面以理赔公估为例,介绍开展保险公估业务的基本操作程序和具体工作要求。
一、保险公估业务基本操作程序保险公估人在执业活动中,为了能够及时、准确地完成评估工作,必须将过程细化,明确各阶段的具体要求,杜绝敷衍疏漏,完善业务流程。
保险公估操作程序一般包括承接案件、现场查勘、初步结论、协调沟通、出具公估报告等主要环节以下就各个环节的具体工作要求做出说明。
(一)承接案件保险事故发生后,被保险人会第一时间向承保的保险公司报案。
保险公司在接到报案后,会选择委托公估公司进行案件处理。
委托方式主要采用的是出具《公估委托书》,明确委托公估的内容。
为提高服务效率,部分委托书会直接授予一定的权限,便于保险公估师作业时可以快速与被保险人确定赔偿金额。
《公估委托书》一般采取传真、电子邮件、快递等方式送达。
有时由于时间紧张,保险公司会先通过电话或手机短信等委托案件,后期再补发《公估委托书》。
被保险人、保险经纪公司、社会法人或自然人等也可以委托公估公司评估事故损失。
现场调查报告（共4篇）第1篇：现场调查报告当阳至枝江一级公路改建工程工程名称：单位：参加人：日期：现场调查报告现场调查报告一、现场调查1、调查依据、调查时间及范围1.1调查依据当阳至枝江一级公路改建工程第合同段施工招标文件。
当阳至枝江一级公路改建工程第合同段参考资料及设计图纸。
1.2调查时间、人员及范围调查时间为2013年月日，由市场开发部人员对本工程场地、施工便道情况及材料分布和价格进行现场调查。
1.3工程概况及分布情况1.3.1概述本项目起点位于当阳市子龙渠化路口，经玉阳、沪蓉高速金桥互通、窑湾、问安、仙女、沪渝高速枝江互通，止于枝江市马家店，接318国道。
全路采用一级公路标准，路线全长55.41公里。
1.4地形地貌本项目路线范围属丘陵地貌，水系发达，交通便利，便于施工。
二、临时工程1、交通运输情况1.1公路本标段沿线区域交通以公路运输为主，区域内村村通公路较为便利。
2、施工用电意见沿线电力充沛，施工用电与当地电力部门协商就近接入。
3、施工用水意见区域内水源可满足施工要求。
4、项目驻地及场地设置项目部设置：可租用民房或搭建彩钢房作为项目部驻地。
5、通迅：项目所在地段通讯条件良好。
6、燃料供应燃料均在各车站所属市采购，93号汽油：9.75元/kg，0号柴油：7.59元/kg。
7.地材供应石砂：元/m3；碎石：元/m3；水洗砂：元/m3；片石：元/m3；水泥：元/t；钢材：元/t。
三、总体评价通过月日对工地进行调查，本工程总体施工条件较好，材料供应便利，缺点是土建类型较多，工序较繁琐。
二〇一三年月日第2篇：现场调查报告篇一：现场调查报告当阳至枝江一级公路改建工程工程名称：单位：参加人：日期：现场调查报告现场调查报告一、现场调查1、调查依据、调查时间及范围1.1调查依据当阳至枝江一级公路改建工程二、设计特点1、见下页详表篇三：现场调查报告洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段工程施工调查报告编制：复核：审核：中铁七局集团洛栾2标项目经理部二〇一〇年十月嵩县至栾川高速公路sltj.2标施工调查报告一、工程概况洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段lstj.2合同段起点里程为k71+950，终点里程为k79+250，线路全长7.3km。
