电动机润滑脂的分类及选用复习过程
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电机轴承润滑脂的选用,要考虑电机的工作环境、负荷的轻重状况、运行时间的长短和转速的高低等众多因素。
笔者在电机修理的长期实践中体会到电机轴承润滑脂的选用,主要取决于电机工作环境的潮湿程度和轴承运行的温度高低。
如不满足这两个条件,会造成润滑脂流失、水解,导致轴承损坏甚至影响生产。
电机滚动轴承使用的润滑脂种类较多,现对几种常用的润滑脂作一简介。
轴承润滑脂要根据轴承转速、百运转温度、是否降噪、耐水度淋状况和负荷等工况来确定如果有特殊要求问,如耐高温、耐低温、高负荷,答高转速、高负荷,建议采用合成润滑脂。
研究发现,30%滚动轴承损坏的原因是由润滑不良引起的六这足以说明润滑材料对轴承保护起着至关重要的作用。
最新的轴承寿命理论计算和试验结果也表明,提高润滑水平可以提高轴承寿命的2、5 倍罔。
因此,正确选择润滑材料对电机轴承的保护有着极为重要的意义。
轴承润滑脂的作用轴承润滑脂的基本作用是通过在轴承滚动面及滑动面上形成油膜,从而润滑相互配合的轴承元件,降低其摩擦力矩,减少动力消耗;并通过传导排出热量,防止轴承温度本文介绍了轴承润滑脂的作用及工作原0一S0俗0俗彐第六期上升。
同时,轴承润滑脂对轴承还理,重点介绍了电机轴承润滑脂的选用原则有如下作用:0延长疲劳寿命:通过对滚动及填充量的选择及滑动接触面的良好润滑,可以延长轴承的使用寿命。
浅谈电机轴承0减少摩擦及磨损。
0防止轴承生锈、腐蚀。
0较好的减振作用,降低电机轴承的噪音。
润滑脂的选用润滑脂在轴承中的工作原理电机轴承的润滑机理:润滑脂在剪切力作用下,将自身的三维纤维网状结构拉断析出润滑油,在轴承的转动元件、轴承座和轴承座圈王顺顺刘建龙上形成一层润滑油膜,从而起到润中国石化润滑油有限公司天津分公司滑作用。
设备在实际运行过程中,当新装润滑脂的轴承开始转动时,润滑脂首先从转动元件上被甩出。
Pseinu(比瑟奴) M.GREASE-80 通用型电机轴承润滑脂采用全合成基础油,特别含有独特的聚合物以及金属抗磨离子等多种添加剂精制而成,特别针对电机轴承工况而开发研制的。
电机润滑脂的正确选用电机滚动轴承使用润滑脂种类繁多、型号复杂,对几种常用的润滑脂分别简介如下:1)钙基润滑脂的外观鉴别,特点和适用场合由天然脂肪酸钙皂稠化剂制成中等粘度的矿物油钙基润滑脂。
由于该脂使用水作为结构稳定剂,以使钙皂水化并形成结晶,因此在使用中应防止工作温度不应太高,以防水份蒸发,而使润滑脂的结构遭到破坏,造成析油现象,因此,钙基润滑脂的使用温度一般不高于60度,适合于在潮湿场所和常与水接触的机械中使用。
外观鉴别:从淡黄色到暗褐色,在玻璃片上涂抹1~2mm厚的润滑脂层,置于透光检查时而无块状物。
特点:抗水性强、稳定性好、纤维较短、泵送性好、不耐高温;若把它用于高温场合,当轴承运行温度在100度上下,使逐渐变软甚至流失,不能保证润滑,导致轴承损坏,酿成事故;一般允许轴承运行温度60度时长期使用。
按针入度分五个代号,运行上限温度分别为:ZG-1、ZG-2 55度;ZG-3、ZG-4 60度;ZG-5 65度。
适用场合:用于一般工作温度,与水接触的高转速,轻负荷;中转速、中负荷封闭式电动机滚动和滑动轴承的润滑。
2)钠基润滑脂的外观鉴别,特点和适用场合由天然脂肪酸钠皂稠化剂制成中苯粘度的矿物油钠基润滑脂。
因脂肪酸钠盐具有亲水性,在水中会形成乳烛液,若少量的水与其接触,可以被脂吸收,但若过量的水与其接触则可能产生极度分散的乳烛液,在一定情况下还会使油脂大量流失。
因此钠基脂不宜与水接触或在潮湿处使用,否则将丧失其稠化能力。
外观鉴别:从深黄色到暗褐色的均匀油膏状。
特点:不抗水、稳定性好、纤维较长、耐高温、防护性好、附着力强、耐振动;若把它用于很潮湿的场合,当润滑脂触水水解后而变稀流失,也会导致轴承缺油过早损坏。
按针入度分三个代号,使用上限温度分别为:ZN-2、ZN-3 110度;ZN-41 120度。
适用场合:在较高工作温度,清洁无水份前提下,中速、中等负荷,低速、高负荷开启式或封闭式电动机滚动和滑动轴承润滑。
润滑脂的分类及常见的润滑脂润滑脂的分类及常见的润滑脂润滑脂:俗称黄油,是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体,用于不宜使用润滑油的轴承、齿轮等部位。
一、润滑脂按不同的分类标准分类如下:1、按被润滑的机械元件分:轴承脂、齿轮脂、链条脂等。
2、按用脂的工业部门分:汽车脂、铁道脂、钢铁用脂等。
3、按使用的温度分:低温脂、普通脂和高温脂等。
4、按应用范围分:多效脂、专用脂和通用脂。
5、按所用的稠化剂分:钙基脂、钠基脂、铝基脂、复合钙基脂、锂基脂、复合铝基脂、复合钡基脂和复合锂基脂,膨润土脂和硅胶脂、聚脲脂等。
6、按基础油分:矿物油脂和合成油脂。
7、按承载性能分:极压脂和普通脂。
8、按稠度分(0006等级):000、00、0、1号适用于集中润滑和齿轮润滑。
1、2、3号轴承用,4、5、6砖脂,密封用。
二、市场上常见的润滑脂1、钙基润滑脂:抗水性好,但耐热性差,最高使用温度为60℃,价格低。
2、钠基润滑脂:抗水性极差,耐热性和防锈性一般,一般使用在80℃左右,价格较低。
3、铝基润滑脂:防锈性好,耐热性和抗水性差,最高使用温度50℃,价格低。
4、通用锂基润滑脂:耐热性好,抗水性、防锈性好,最高使用温度120℃,价格适中。
5、极压锂基润滑脂:耐热性好,抗水性、防锈性好,极压性能好,最高使用温度120℃,适用于负荷较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑,价格适中。
6、二硫化钼极压锂基润滑脂:耐热性好,抗水性、防锈性好,极压性能好,最高使用温度120℃,适用于负荷较高或有冲击负荷的部件,价格适中。
7、膨润土润滑脂:耐热性好,抗水性较好、防锈性差,最高使用温度130℃,价格较高。
8、复合钙基润滑脂:耐热性,抗水性、防锈性好,机械安定性(抗剪切安定性)较好,最高使用在130℃,价格较高。
9、极压复合锂基润滑脂:耐热性,抗水性、防锈性、机械安定性、极压性好,最高使用在160℃,价格较高。
10、聚脲脂:耐热性好,抗氧化性好、防锈性好,极压性好,有较长的轴承寿命,还具有一定的抗辐射性,是一种新型润滑脂产品,目前国内还未颁布国际和行业标准,价格高。
润滑脂简介及选用常识润滑脂简介及选用常识(一)润滑脂基本概念(1)什么是润滑脂NLGI(National Lubricating Grease Institute 美国国家润滑脂协会)最新定义:润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种(或几种)液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。
为了改善某些性能,加入一些其它组分(添加剂或填料)。
(2)润滑脂的触变性当施加一个外力时,润滑脂在流动中逐渐变软,表观粘度降低,但是一旦处于静止,经过一段时间(很短)后,稠度再次增加(恢复),这就是润滑脂的触变性。
润滑脂的这种特殊性能,决定了它可以在不适于用润滑油润滑的部位润滑,而显示出它的优越性。
润滑脂的组成润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂(包括填料)组成。
基础油是液体润滑剂,有矿物油和合成润滑油之分。
稠化剂是一些具有稠化作用的固体物质。
添加剂是为了改善润滑脂某些性能而加入的物质。
润滑脂的组成——基础油1、矿物油,即指石油润滑油。
优点:润滑性能好,粘度范围宽,不同粘度的油分别适用于制造不同用途的润滑脂;来源广泛,价格低廉。
缺点:对高温、低温不能同时兼顾,或不能适应宽温度范围,同时对一些极高温、极低温、高转速、长寿命、耐化学介质、耐辐射等特种条件无法满足要求。
要满足这些苛刻条件下使用的润滑脂,还得需要各种合成油。
润滑脂的组成——基础油2.合成油合成油是指用各种化学反应合成的一大类功能性液体,不同的合成油在某些方面显示出比矿物油更好的优越性。
目前润滑脂中常用的合成油有:合成烃类油、酯类油、硅油、含氟油、和聚醚型油等。
一坪分公司多种合成润滑脂因采用合成油而具备在高低温、负荷能力、抗氧化、耐介质、适合高速、抗辐射等方面性能的优越性,并因此在航空、航天和各种民用设备的润滑方面取得了成功。
润滑脂的组成——稠化剂稠化剂分类烃基:如地蜡、石蜡、石油脂等皂基:目前最大的一类,有钠基、钙基、复合钙、锂基、复合锂、钡基、铝基、复合铝等有机:脲类化合物、酰胺类化合物、有机染料、氟碳化合物等无机:膨润土、硅胶、硼化氮、石墨等(二)润滑脂的优点和缺点2.1、润滑脂的优点1、润滑脂润滑无需复杂的密封装置和供油系统,可以降低设备的维护费用;2、润滑脂的粘附性使其在摩擦表面上的保持力强,因而润滑脂抗水、密封性和抗漏失性能突出,可以在密封不良甚至敞开的摩擦部件上使用。
电机常用的润滑脂(一)润滑脂的组成和主要性能指标润滑脂是一种膏状的半固体润滑剂。
又名黄油,是由稠化剂、基础油和添加剂三部分组成。
其中稠化剂占总量的10~20%,基础油占75%~90%,添加剂占0.5%~5%。
润滑脂的主要性能指标是滴点和针入度。
滴点:表示耐热性能,指加热溶化而滴下第一滴油的温度。
针入度:表示润滑油的稠密程度和软硬程度,指用重量为150克的标准圆锥体,沉入润滑脂试样,经过5秒钟所达到的深度,单位为1/10毫米。
(二)电机常用润滑脂的种类和性能1.钙基润滑脂是用动植物油与石灰制成的钙皂,稠化中等粘度的润滑油制成,按针入度分为1、2、3、4、5五个牌号,号数越大,润滑脂越硬,针入度越小,滴点越高。
特点是耐水性好,遇水不易乳化变质,能在潮湿环境或与水接触的情况下工作,但耐热性差2.钠基润滑脂是用动植物油钠皂,稠化中等粘度的润滑油制成,分2、3、4三个牌号,号数越大,润滑脂越硬,滴点越高。
特点是耐热性好,耐水性差3.钙钠基润滑脂是用动植物油钙钠基混合皂,稠化中等粘度的润滑油制成,分为1、2两个牌号。
特点是有较好的耐热性,耐水性。
耐水性优于钠基润滑脂,耐热性优于钙基脂4.石墨钙基润滑脂是用动植物油钙皂,稠化中等粘度的润滑油并加入10%鳞片状石墨制成。
特点是有较好的耐磨耐压性,能适应重负荷,且有较好的耐水性,适合润滑与水或潮气接触的设备,但石墨含有大量机械杂质,不适用于滚动轴承和精密的机件5.锂基润滑脂是以12-羟基硬脂酸或硬脂酸锂皂,稠化中等粘度的润滑油并加有抗氧剂等制成。
分为1、2、3、4、四个牌号。
它是一种通用长寿命的润滑脂,可取代钙基、钠基、钙钠基润滑脂。
广泛用于高温、高速及与水接触的部件上,并能长期在120℃左右环境中使用。
特点是具有良好的耐水性和良好的机械安定性与化学安定性,耐热性好,滴点高6.复合钙基润滑脂是用醋酸钙作复合剂制成钙皂,稠化中等粘度的润滑油制成。
分为1、2、3、4、四个牌号,常用的是2号或3号,特点是耐热性好,滴点高,有一定的耐水性,能在潮湿环境或与水接触的情况下工作,有较好的机械安定性与胶体安定性,可用在较高速度的滚动轴承上7.二硫化钼润滑脂是在某些润滑脂中加入一定数量的二硫化钼制成相应的品种。
润滑脂的分类与选用1)皂基润滑脂皂基润滑脂占润滑脂的产量90%左右.使用最广泛。
最常使用的有钙基、钠基、锂基钙钠基、复合钙基等润滑脂。
复合铝基、复合锂基润滑脂也占有一定的比例,这两种脂是有发展前景的品种。
(1)钙基润滑脂。
是由天然脂肪或合成脂肪酸用氢氧化钙反应生成的钙皂稠化中等粘度石油润滑油制成。
滴点在75~100℃之间,其使用温度不能超过60℃,如超过这一温度,润滑脂会变软甚至结构破坏不能保证润滑。
具有良好的抗水性,遇水不易乳化变质,适于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。
具有较短的纤维结构,有良好的剪断安定性和触变安定性,因此具有良好的润滑性能和防护性能。
(2)钠基润滑脂,是由天然或合成脂肪酸钠皂稠化中等粘度石油润滑油制成。
具有较长纤维结构和良好的拉丝性,可以使用在振动较大、温度较高的滚动或滑动轴承上。
尤其是适用于低速、高负荷机械的润滑。
因其滴点较高,可在80%或高于此温度下较长时间内工作。
钠基润滑脂可以吸收水蒸气,延缓了水蒸气向金属表面的渗透。
因此它有一定的防护性。
(3)钙钠基润滑脂。
具有钙基和钠基润滑脂的特点。
有钙基脂的抗水性,又有钠基脂的耐温性,滴点在120℃左右,使用温度范围为90~100℃。
具有良好的机械安全性和泵输送性,可用于不太潮湿条件下的滚动轴承上。
最常应用的是轴承脂和压延机润滑脂,可用于润滑中等负荷的电机,鼓风机、汽车底盘、轮毂等部位滚动轴承。
(4)锂基润滑脂。
是由天然脂肪酸(硬脂酸或12-羟基硬脂酸)锂皂稠化石油润滑油或合成润滑油制成。
由合成脂肪酸锂皂稠化石油润滑油制成的,称为合成锂基润滑脂。
因锂基润滑脂具有多种优良性能,被广泛地用于飞机、汽车、机床和各种机械设备的轴承润滑。
滴点高于180℃,能长期在120℃左右环境下使用。
具有良好的机械安定性,化学安定性和低温性,可用在高转速的机械轴承上。
具有优良的抗水性,可使用在潮湿和与水接触的机械部件上。
锂皂稠化能力较强,在润滑脂中添加极压、防锈等添加剂后,制成多效长寿命润滑脂,具有广泛用途。
电动机润滑油如何选择,1、2、3#有什么区别?(1)工作环境
主要指工作环境的最低和最高温度、空气湿度、是否含有腐蚀性气体或过多的灰尘等。
例如在严寒地区室外使用时,就应该选用锂基低温润滑脂,在湿度较大、水分较多的场合就应该选用钙基润滑脂等。
(2)工作温度
即运行中可能出现的最高温度。
工作温度较高时,应选择滴点较高的高温润滑脂。
实际最高工作温度应低于润滑脂滴点10~20℃(合成润滑脂应为20~30℃)。
(3)荷载情况
对重载荷,应选用锥入度较小(即比较稠,黏度大)的润滑脂。
在高压下工作时,除要求锥入度小以外,还要求有较高的油膜强度和挤压性能,例如使用铝基的润滑脂(但应注意其耐最高温度较低)。
1、2号和3号是只是它的NKGI号数,也就是针入度,2号在265-295,最常用,3号的在220-250,较硬,一般用于要求具有抗水或抗固体杂质污染的应用中,减少设备磨损。
2、3#硬一点,多用手工涂抹,2#稍微软硬点,多用机器加注、也可手工涂抹。
使用性能无区别。
3、根据NLGI分类,锥入度(针入度),润滑脂从#000到#6,数字越大,润滑脂越硬。
#2为常用润滑,#3用于载荷较重或立式电机轴承的润滑。
4、浓稠度不一样也就是针口度,浓度高用于低速电机比如6,8级电机一般用3号,浓度低用于高速电机一般2号。
电机常用的润滑脂(一)润滑脂的组成和主要性能指标润滑脂是一种膏状的半固体润滑剂。
又名黄油,是由稠化剂、基础油和添加剂三部分组成。
其中稠化剂占总量的10~20%,基础油占75%~90%,添加剂占0.5%~5%。
润滑脂的主要性能指标是滴点和针入度。
滴点:表示耐热性能,指加热溶化而滴下第一滴油的温度。
针入度:表示润滑油的稠密程度和软硬程度,指用重量为150克的标准圆锥体,沉入润滑脂试样,经过5秒钟所达到的深度,单位为毫米。
(二)电机常用润滑脂的种类和性能1.钙基润滑脂是用动植物油与石灰制成的钙皂,稠化中等粘度的润滑油制成,按针入度分为1、2、3、4、5五个牌号,号数越大,润滑脂越硬,针入度越小,滴点越高。
特点是耐水性好,遇水不易乳化变质,能在潮湿环境或与水接触的情况下工作,但耐热性差2.钠基润滑脂是用动植物油钠皂,稠化中等粘度的润滑油制成,分2、3、4三个牌号,号数越大,润滑脂越硬,滴点越高。
特点是耐热性好,耐水性差3.钙钠基润滑脂是用动植物油钙钠基混合皂,稠化中等粘度的润滑油制成,分为1、2两个牌号。
特点是有较好的耐热性,耐水性。
耐水性优于钠基润滑脂,耐热性优于钙基脂4.石墨钙基润滑脂是用动植物油钙皂,稠化中等粘度的润滑油并加入10%鳞片状石墨制成。
特点是有较好的耐磨耐压性,能适应重负荷,且有较好的耐水性,适合润滑与水或潮气接触的设备,但石墨含有大量机械杂质,不适用于滚动轴承和精密的机件5.锂基润滑脂是以12-羟基硬脂酸或硬脂酸锂皂,稠化中等粘度的润滑油并加有抗氧剂等制成。
分为1、2、3、4、四个牌号。
它是一种通用长寿命的润滑脂,可取代钙基、钠基、钙钠基润滑脂。
广泛用于高温、高速及与水接触的部件上,并能长期在120℃左右环境中使用。
特点是具有良好的耐水性和良好的机械安定性与化学安定性,耐热性好,滴点高6.复合钙基润滑脂是用醋酸钙作复合剂制成钙皂,稠化中等粘度的润滑油制成。
分为1、2、3、4、四个牌号,常用的是2号或3号,特点是耐热性好,滴点高,有一定的耐水性,能在潮湿环境或与水接触的情况下工作,有较好的机械安定性与胶体安定性,可用在较高速度的滚动轴承上7.二硫化钼润滑脂是在某些润滑脂中加入一定数量的二硫化钼制成相应的品种。
和ZGN—2两个牌号。
其耐水性比钠基润滑脂强,耐高温性强于钙基润滑脂。
适用于高温下工作的轴承的润滑,其上限工作温度为100℃。
一般用于工作温度不超过100℃的机械润滑部位上,不能用于低温和与水接触的润滑部位上。
轴承加注润滑脂,均只能给轴承腔内加注1/2或1/3的容量,不能装脂过多。
否则会使轴承发热,起动困难。
润滑脂的正确使用(1)所加注的润滑量要适当加脂量过大,会使摩擦力矩增大,温度升高,耗脂量增大;而加脂量过少,则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。
一般来讲,适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3~1/2。
但根据具情况,有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。
(2)注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用避免装脂容器和工具的交叉使用,否则,将对脂产生滴点下降,锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。
(3)重视更换新脂工作由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化,老设备改用新润滑脂时,应先经试验,试用后方可正式使用;在更换新脂时,应先清除废润滑脂,将部件清洗干净。
在补加润滑脂时,应将废润脂挤出,在排脂口见到新润滑脂时为止。
(4)重视加注润滑脂过程的管理在领取和加注润滑脂前,要严格注意容器和工具的清洁,设备上的供脂口应事先擦拭干净,严防机械杂质、尘埃和砂粒的混入。
(5)注意季节用脂的及时更换如设备所处环境的冬季和夏李和温差变化较大,如果夏季用了冬季的脂或者相反,结果都将适得其反。
(6)注意定期加换润滑脂润滑脂的加换时间应根据具体使用情况而定,既要保证可靠的润滑又不至于引起脂的浪费。
(7)不要用木制或纸制容器包装润滑脂防止失油变硬、混入水分或被污染变质,并且应存放于阴凉干燥的地方。
轴承润滑脂的正确选用轴承润滑脂即用在轴承上的润滑脂,其目的是使轴承滚动面及滑动面间形成一层薄薄的油膜,以防止金属与金属直接接触,从而减少轴承内部摩擦及磨损,防止烧粘,滑脂对轴承作用如下:(1)减少摩擦及磨损:在构成轴承的套圈。
滚动体及保持器的相互接触部分,防止金属接触,减少摩擦。
电机润滑油的选择及使用技巧电机作为各行业生产设备中的重要组成部分之一,承担着转动机械的任务。
为了确保电机的正常运转和延长其使用寿命,正确选择和使用润滑油是至关重要的。
本文将介绍电机润滑油的选择及使用技巧,帮助读者了解如何正确选用和使用润滑油。
首先,正确选择润滑油的基本原则是根据电机的工作环境和使用条件确定相应的润滑油性能指标。
主要的性能指标包括粘度、防锈性、抗乳化性、抗氧化性、抗磨性和清净分散性。
不同种类的电机在不同的工作环境和使用条件下,对润滑油的要求也各不相同。
其次,了解润滑油的粘度等级是选择润滑油的关键。
粘度指润滑油在不同温度和压力下对磨擦副之间摩擦阻力的抵抗能力。
一般来说,润滑油的粘度等级分为SAE20、SAE30、SAE40等等,其中数字越大代表粘度等级越高。
对于电机来说,一般选择粘度等级在ISO VG15-100之间的润滑油。
除了粘度等级,防锈性也是选择润滑油需要考虑的重要指标之一。
电机在潮湿环境下容易出现生锈,因此选择具有良好防锈性能的润滑油可以有效预防电机表面的腐蚀和生锈。
此外,抗乳化性和抗氧化性也是电机润滑油选择的重要指标。
抗乳化性指润滑油在遭受水分和其他液体污染时,能够保持其润滑性能而不发生乳化。
而抗氧化性指润滑油在长时间高温环境下能够保持稳定的化学性质,防止氧化而影响润滑效果。
在使用润滑油时,我们还需要注意以下几点技巧:首先,要定期检查电机润滑油的油位和质量。
保持适当的油位有助于保持电机的正常运行。
若发现油位过高或过低,应及时进行添加或更换。
其次,要定期更换电机润滑油。
润滑油随着使用时间的增加会逐渐失去性能,因此定期更换润滑油是保持电机正常运行的重要环节。
一般建议每隔6个月或电机运行1000小时更换一次。
另外,要注意保持电机润滑油的清洁。
电机运行过程中会产生金属屑和污染物,这些杂质会影响润滑效果,因此要定期清洗电机润滑系统。
最后,要遵守电机制造商提供的使用说明。
不同品牌、型号的电机可能对润滑油的要求不同,因此要根据电机制造商的建议选择和使用润滑油,以确保电机的正常运行。
电机润滑剂的选择与使用技巧电机作为现代工业生产中最常用的驱动设备之一,润滑剂在保护和维护其正常运行方面起着重要作用。
选择合适的电机润滑剂,并正确使用,是保证电机长期稳定运行的关键因素之一。
首先,我们需要了解电机润滑剂的选择原则。
根据电机的运行条件、负荷情况以及润滑剂的特性等因素,可以选择合适的电机润滑剂。
以下是一些常见的电机润滑剂和其特性的简要介绍:1. 液态润滑剂:液态润滑剂主要由油脂和油脂基础油组成,具有良好的润滑性能和耐高温性能。
油脂类型润滑剂常用于高速电机和规模较大的电机中,因其能够在高转速条件下提供足够的润滑。
2. 脂态润滑剂:脂态润滑剂主要由基础油和稠化剂组成,具有较高的黏度和凝固点。
脂态润滑剂适用于小型电机和低速电机,能够提供优越的密封性和抗氧化性。
在选择电机润滑剂时,还需要考虑以下几个因素:1. 温度:根据电机的运行温度选择润滑剂。
一般来说,液态润滑剂的使用温度范围更广,适用于高温条件下的电机。
而脂态润滑剂的使用温度范围较窄,适用于低温或常温条件下的电机。
2. 负荷:根据电机的负荷情况选择润滑剂。
对于承受较大负荷的电机,应选择具有较高负荷能力和抗压性的润滑剂。
3. 渗透性:润滑剂的渗透性影响其在电机内的润滑效果。
选择具有良好渗透性的润滑剂,能够更好地润滑电机的各个部位,提高电机的效率和寿命。
4. 密封性:电机通常需要密封,以防止灰尘、水分和其他有害物质进入电机内部。
选择具有良好密封性的润滑剂,能够保护电机免受外界环境的影响。
正确使用电机润滑剂也是保证电机正常运行的关键。
以下是一些使用电机润滑剂的技巧:1. 清洁:在更换润滑剂之前,必须确保电机外表清洁,并将旧润滑剂完全清除。
残留的污垢和老化的润滑剂会影响新润滑剂的性能,甚至会导致电机故障。
2. 注意润滑剂的添加量:过多或过少的润滑剂都会对电机的运行产生不良影响。
要根据电机制造商的建议和工作条件,合理确定润滑剂的添加量。
3. 定期检查:定期检查电机润滑剂的情况,包括润滑剂的颜色、黏度和污染程度等。
润滑脂性能分类及选用一.润滑脂的主要性能1.稠度润滑脂稠度,即软硬程度,是以惟人度(有的称针人度)大小来表示,且与润滑脂塑性有关。
脂的锥人度大,表示脂软、变形大,相对流动性好。
2.塑性保持型性的能力,为塑性强度,也就是保持所要求锥人度的大小的能力。
测量润滑脂塑性强度性能除用塑性计外,还用润滑脂在金属表面上的保持能力来测定。
3.机械安定性好机械安定性表示润滑脂在机械剪力作用下脂的结构受到不同程度的破坏后自动恢复原状的性能。
要求润滑脂机械安定性好,抗剪切能力强,剪切后复原快,且安全。
4.析油率低、胶体安定性好润滑脂在使用和贮存中,在温度、压力等的影响下,胶体结构分解,其基础油和稠化剂开始分离,严重时致使基础油流失,润滑脂变质,性能变劣。
因此,要求润滑脂有较好的胶体安定性,而析油率要低。
5.良好的高低温性能润滑脂的耐温性和润滑性能与使用寿命有着直接的影响。
耐高温性好的润滑脂滴点高,脂不易熔融漏失蒸发,不易氧化变质,不易析油,能保持良好的润滑性能。
耐低温性好的润滑脂要求在低温下粘度不太大,以免影响起动和增加功率损失,防u脂被挤压在摩擦面的四周,造成摩擦面中间腔缺少润优质而失去润滑能力。
6.抗水性润滑脂抗水性是指润滑脂遇水后的抗水能力。
润滑脂遇水后会出现调度下降,严重时会乳化变质流失,降低润滑性能。
一般来讲非皂基脂比皂基脂抗水性好,而电能脂的抗水性取决于金属皂的水溶性,7.极压性表示润滑脂承受负荷的能力,也就是润滑脂在摩擦点上油膜抗极压的能力。
这主要是取决于基础油、稠化剂和极压添加剂的性能。
8.水分润滑脂内的水分主要有两种:一种是结构水如钙基脂和钙钠基脂中的水使皂形成结构骨架,失掉水分,脂就变质。
另一种是游离水,主要是外界介人造成的,这些水对润滑脂不利,应严加防止。
9.防腐、防锈性防锈性,表示在润滑脂生产过程中残留的游离酸.碱或活性硫,在使用中氧化产生的有机酸会腐蚀金属,一般不允许存在。
防锈性,表示润滑脂在水污染的场合下,在与金属接触中抵抗锈性的能力。
电动机轴承润滑油选型与性能分析随着电动机的广泛应用,轴承润滑油在电动机运行过程中发挥着重要的作用。
正确选用合适的轴承润滑油能够延长电动机寿命、提高工作效率、降低能耗。
本文将着重分析电动机轴承润滑油的选型和性能分析的相关内容。
1. 选型原则在选型电动机轴承润滑油时,应综合考虑以下几个方面的因素:1.1 工作温度电动机运行的工作温度对轴承润滑油性能的要求较高。
一般而言,润滑油的粘度随着温度的升高而降低,因此,在高温环境下应选用高温润滑油,以保证润滑效果。
1.2 负荷和速度电动机的负荷和速度对轴承润滑油的性能要求也不同。
较大的负荷和速度会产生更高的摩擦和磨损,因此需要选用具备较高抗磨性和负荷承受能力的润滑油。
1.3 环境因素环境因素包括湿度、腐蚀性气体等,这些因素会对轴承和润滑油产生不利影响。
因此,在潮湿或者有腐蚀性气体的环境中,需要选择具有防锈、抗腐蚀性能的润滑油。
1.4 经济性和环境友好性在选用轴承润滑油时,也需考虑经济性和环境友好性。
经济性包括润滑油的价格和使用寿命,而环境友好性则要求润滑油应当是无毒、可降解的。
2. 常见电动机轴承润滑油类型根据不同的工作条件和要求,常见的电动机轴承润滑油类型包括以下几种:2.1 矿物油矿物油是最常见的润滑油类型之一,具有良好的润滑性和抗磨损性能,适用于一般工况下的电动机轴承润滑。
但在高温环境中,矿物油的稳定性可能较差,需要注意选用适宜的粘度等级。
2.2 合成油合成油是通过化学合成而得到的润滑油,相比于矿物油,具有更好的耐高温性能和稳定性。
合成油能够在高温下保持较稳定的粘度,有助于提高电动机的效率和使用寿命。
2.3 高温润滑油在高温环境中,应选择具备较高稳定性和抗氧化性能的高温润滑油。
高温润滑油能够在高温下保持稳定的粘度,防止润滑油在工作过程中变质,避免润滑性能下降。
2.4 食品级润滑油对于食品加工领域中的电动机,应选择符合食品级标准的润滑油。
食品级润滑油通常需求无毒、不含重金属和有害成分,并且具备良好的耐水性能,能够确保食品安全。
电机常用的润滑脂(一)润滑脂的组成和主要性能指标润滑脂是一种膏状的半固体润滑剂。
又名黄油,是由稠化剂、基础油和添加剂三部分组成。
其中稠化剂占总量的10~20%,基础油占75%~90%,添加剂占0.5%~5%。
润滑脂的主要性能指标是滴点和针入度。
滴点:表示耐热性能,指加热溶化而滴下第一滴油的温度。
针入度:表示润滑油的稠密程度和软硬程度,指用重量为150 克的标准圆锥体,沉入润滑脂试样,经过 5 秒钟所达到的深度,单位为毫米。
(二)电机常用润滑脂的种类和性能1. 钙基润滑脂是用动植物油与石灰制成的钙皂,稠化中等粘度的润滑油制成,按针入度分为1、2、3、4、5 五个牌号,号数越大,润滑脂越硬,针入度越小,滴点越高。
特点是耐水性好,遇水不易乳化变质,能在潮湿环境或与水接触的情况下工作,但耐热性差2. 钠基润滑脂是用动植物油钠皂,稠化中等粘度的润滑油制成,分2、3、4 三个牌号,号数越大,润滑脂越硬,滴点越高。
特点是耐热性好,耐水性差3. 钙钠基润滑脂是用动植物油钙钠基混合皂,稠化中等粘度的润滑油制成,分为1、2 两个牌号。
特点是有较好的耐热性,耐水性。
耐水性优于钠基润滑脂,耐热性优于钙基脂4. 石墨钙基润滑脂是用动植物油钙皂,稠化中等粘度的润滑油并加入10%鳞片状石墨制成。
特点是有较好的耐磨耐压性,能适应重负荷,且有较好的耐水性,适合润滑与水或潮气接触的设备,但石墨含有大量机械杂质,不适用于滚动轴承和精密的机件5. 锂基润滑脂是以12-羟基硬脂酸或硬脂酸锂皂,稠化中等粘度的润滑油并加有抗氧剂等制成。
分为1、2、3、4、四个牌号。
它是一种通用长寿命的润滑脂,可取代钙基、钠基、钙钠基润滑脂。
广泛用于高温、高速及与水接触的部件上,并能长期在120℃左右环境中使用。
特点是具有良好的耐水性和良好的机械安定性与化学安定性,耐热性好,滴点高6. 复合钙基润滑脂是用醋酸钙作复合剂制成钙皂,稠化中等粘度的润滑油制成。
分为1、2、3、4、四个牌号,常用的是2号或3号,特点是耐热性好,滴点高,有一定的耐水性,能在潮湿环境或与水接触的情况下工作,有较好的机械安定性与胶体安定性,可用在较高速度的滚动轴承上7. 二硫化钼润滑脂是在某些润滑脂中加入一定数量的二硫化钼制成相应的品种。
电机常用的润滑脂(一)润滑脂的组成和主要性能指标润滑脂是一种膏状的半固体润滑剂。
又名黄油,是由稠化剂、基础油和添加剂三部分组成。
其中稠化剂占总量的10~20%,基础油占75%~90%,添加剂占0.5%~5%。
润滑脂的主要性能指标是滴点和针入度。
滴点:表示耐热性能,指加热溶化而滴下第一滴油的温度。
针入度:表示润滑油的稠密程度和软硬程度,指用重量为150克的标准圆锥体,沉入润滑脂试样,经过5秒钟所达到的深度,单位为1/10毫米。
(二)电机常用润滑脂的种类和性能1.钙基润滑脂是用动植物油与石灰制成的钙皂,稠化中等粘度的润滑油制成,按针入度分为1、2、3、4、5五个牌号,号数越大,润滑脂越硬,针入度越小,滴点越高。
特点是耐水性好,遇水不易乳化变质,能在潮湿环境或与水接触的情况下工作,但耐热性差2.钠基润滑脂是用动植物油钠皂,稠化中等粘度的润滑油制成,分2、3、4三个牌号,号数越大,润滑脂越硬,滴点越高。
特点是耐热性好,耐水性差3.钙钠基润滑脂是用动植物油钙钠基混合皂,稠化中等粘度的润滑油制成,分为1、2两个牌号。
特点是有较好的耐热性,耐水性。
耐水性优于钠基润滑脂,耐热性优于钙基脂4.石墨钙基润滑脂是用动植物油钙皂,稠化中等粘度的润滑油并加入10%鳞片状石墨制成。
特点是有较好的耐磨耐压性,能适应重负荷,且有较好的耐水性,适合润滑与水或潮气接触的设备,但石墨含有大量机械杂质,不适用于滚动轴承和精密的机件5.锂基润滑脂是以12-羟基硬脂酸或硬脂酸锂皂,稠化中等粘度的润滑油并加有抗氧剂等制成。
分为1、2、3、4、四个牌号。
它是一种通用长寿命的润滑脂,可取代钙基、钠基、钙钠基润滑脂。
广泛用于高温、高速及与水接触的部件上,并能长期在120℃左右环境中使用。
特点是具有良好的耐水性和良好的机械安定性与化学安定性,耐热性好,滴点高6.复合钙基润滑脂是用醋酸钙作复合剂制成钙皂,稠化中等粘度的润滑油制成。
分为1、2、3、4、四个牌号,常用的是2号或3号,特点是耐热性好,滴点高,有一定的耐水性,能在潮湿环境或与水接触的情况下工作,有较好的机械安定性与胶体安定性,可用在较高速度的滚动轴承上7.二硫化钼润滑脂是在某些润滑脂中加入一定数量的二硫化钼制成相应的品种。
电动机润滑油脂的选用1、3#通用锂基脂和3#二硫化铝通用锂基脂有何区别?运用中应该注意的:仁二硫化钮具有较好的抗水、较好的机械安定性和耐压性,主要用于较重负荷的机械的润滑。
2、二硫化钮对铜及其合金有一定的腐蚀作用,不适合用铜管输送,会导致管路堵塞而引起缺油事故。
3、不适合用于铜合金制造的蜗轮蜗杆组,会由于腐蚀而导致断齿。
4、不适合用于铜合金做保持架的滚动轴承,会由于腐蚀而导致保持架断裂。
5、有铜及其合金制造的部位需要润滑时,最好都不要选用含有二硫化钮的润滑产品。
这是有很多设备事故作教训的。
2・锂基润滑脂的特点如下:(1)锂基润滑脂,特别是12-经基硬脂酸锂稠化的润滑脂,只有两个相交温度,第一个相交温度(即从伪凝胶态到凝胶态)一般在170°C以上,第二个相变温度(即从凝胶态到溶胶态)一般在200°C以上,因此,当选用适宜的矿油时,可以长期使用在120°C或短期使用到150°Co(2)锂基润滑脂,特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂,通过电子显微镜可见其皂纤维形成双股的、缠结在一起的扭带状,因此,具有良好的机械安定性。
(3)通过气相色谱法测定,12—经基硕脂酸锂和硬脂酸锂对烷炷的吸附热,发现12—竣基顶脂酸锂和硕脂酸锂,对皂纤维表面液相的结合强度,及对晶格内液相结合强度都是较大的,因此,锂基润滑脂具有较好的胶体安定性。
(4)碱金属中的程对水的箔解度较小,因此,锂基润滑脂具有较好的抗水性,可以便用于潮湿和与水接触的机械部位。
锂皂,特别是12—轻基硬脂酸锂皂,对矿油或合成油的稠化能力都比较强,因此,锂基润滑脂与钙钠基润滑脂相比,稠化剂量可以降低约1/3,而使用寿命可以延长一倍以上。
锂基润滑脂,特别是以12—疑基硬脂酸锂皂稠化的调滑脂,在加有抗氧化剂、防锈剂和极压剂之后,就成为多效长寿命通用润滑脂,可以代替钙基消滑脂和钠基润滑脂,用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑。
电动机润滑脂的分类
及选用
电动机润滑油脂的选用
1.3#通用锂基脂和3#二硫化钼通用锂基脂有何区别?
运用中应该注意的:
1、二硫化钼具有较好的抗水、较好的机械安定性和耐压性,主要用于较重负荷的机械的润滑。
2、二硫化钼对铜及其合金有一定的腐蚀作用,不适合用铜管输送,会导致管路堵塞而引起缺油事故。
3、不适合用于铜合金制造的蜗轮蜗杆组,会由于腐蚀而导致断齿。
4、不适合用于铜合金做保持架的滚动轴承,会由于腐蚀而导致保持架断裂。
5、有铜及其合金制造的部位需要润滑时,最好都不要选用含有二硫化钼的润滑产品。
这是有很多设备事故作教训的。
2.锂基润滑脂的特点如下:
(1)锂基润滑脂,特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂,只有两个相交温度,第一个相交温度(即从伪凝胶态到凝胶态)一般在170℃以上,第二个相变温度(即从凝胶态到溶胶态)一般在200℃以上,因此,当选用适宜的矿油时,可以长期使用在120℃或短期使用到150℃。
(2)锂基润滑脂,特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂,通过电子显微镜可见其皂纤维形成双股的、缠结在一起的扭带状,因此,具有良好的机械安定性。
(3)通过气相色谱法测定,12—经基硬脂酸锂和硬脂酸锂对烷烃的吸附热,发现12—羧基顶脂酸锂和硬脂酸锂,对皂纤维表面液相的结合强度,及对晶格内液相结合强度都是较大的,因此,锂基润滑脂具有较好的胶体安定性。
(4)碱金属中的程对水的镕解度较小,因此,锂基润滑脂具有较好的抗水性,可以便用于潮湿和与水接触的机械部位。
锂皂,特别是12—轻基硬脂酸锂皂,对矿油或合成油的稠化能力都比较强,因此,锂基润滑脂与钙钠基润滑脂相比,稠化剂量可以降低约1/3,而使用寿命可以延长一倍以上。
锂基润滑脂,特别是以12—疑基硬脂酸锂皂稠化的调滑脂,在加有抗氧化剂、防锈剂和极压剂之后,就成为多效长寿命通用润滑脂,可以代替钙基消滑脂和钠基润滑脂,用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑。
3#二硫化钼锂基脂是一种多效长寿命润滑脂,具有良好的机械安定性、防锈性及氧化安定性、胶体安定性、氧化安定性、热稳定性、抗水性及极压抗磨性能。
二硫化钼锂基脂适用于工作环境温度在-20℃~180℃范围内的轧钢机械、建筑机械、重型起重机械、工程机械等各种重负荷机械设备的齿轮和轴承的润滑。
3.锂基脂和3#二硫化钼通用锂基脂有何区别?
3#二硫化钼通用锂基脂特性: 具有良好的极压性能和耐高温性能;优良的润滑效能,还具有抵抗冲击负荷和振动负荷的优越性能。
执行标准:SH/T0587-94 适用: 适用各种高温高负荷的汽车、机床、电机、搅拌机
B.区别:
二硫化钼锂基脂含二硫化钼(一种固体润滑剂)而普通锂基脂不含。
3号二硫化钼一般是黑色的。
3号二硫化钼在高温时当非固体润滑剂挥发以后二硫化钼依然能起到润滑作用。
高压电动机轴承故障分析及改造
在发电厂及大型企业的生产过程中,电动机是主要的动力源,一旦发生故障,对整个生产所带来的损失是相当大的,尤其是大、中型高压电动机,可严重影响到整个生产过程。
根据我们对电机故障的统计发现,轴承损坏或因为轴承损坏而造成的电机故障,占了电机全部故障的70%以上,为此我们对电机轴承故障发生较多的电动机进行了分析并进行改造,解决了电动机轴承的发热、漏油、寿命
低以及运行中突发性损坏的问题,大大减少了检修费用,为安全运行提供了可靠保证。
轴承频繁损坏的主要问题:
目前我国的大型高压电机,大部分是采用的分离式滑动轴承,轴承的故障一般较少,其轴瓦漏油的问题对电机的影响也不大。
而部分大型高压电机和中型电机的结构是“端盖式滑动轴承”和“端盖式滚动轴承”,这部分电机的轴承则存在着很多问题:
1、端盖式滑动轴承:此类电动机普遍存在转子的轴向串动大、轴瓦发热和漏油的现象。
因为漏油而造成对电机绕组的腐蚀,使电机内部油灰过多电机温度过高。
另外,滑动轴承比滚动轴承的检修也复杂很多。
2、电动机的一般结构:我国所生产的箱式电动机有一部分轴承故障发生较多,经过分析发现其主要的问题是:在轴承的外侧装有一个距轴承间隙很小的挡油盘。
这样即不利于轴承的散热和润滑脂的循环,又增加检修工作的难度和费用,并且在挡油盘内孔与轴的配合松动后,产生异音或从轴上脱出,造成严重的故障。
3、双轴承式电机:部分箱式高压电动机,负荷侧采用了双轴承的结构。
这类电动机的结构给检修工作带来了较大的难度,在电机的检修时,轴承无法清洗、检查而必须进行更换,造成检修费用的增
加。
另外此种结构的电机,轴承运行中的温度都比较高,使用寿命偏低。
4、轴承的类型:我国大部分电机负侧的轴承为“圆柱形滚子轴承”,空侧为“向心推力球轴承”,在电机的运行中,转子长度的变化由负侧调整。
此时如果电机与机械的联轴器为“弹性联轴器”时,对电机和机械均无大的影响,而如果是“刚性联轴器”则发生电机或机械的振动,甚至造成轴承的损坏。
5、轴承的承载与允许转速:我国电机的轴承,一般负侧大多是选用“中型滚子轴承”。
该轴承的承载能力是大大超过了计算值,但轴承的允许转速则与电机的实际转速相差很少甚至不够,所以这也是轴承发热、损坏频繁的一个重要原因。
6、轴承附件的设计:目前我国电机的轴承附件大多是:轴承套和内、外油盖式的结构。
此种结构的优点是简单,缺点是密封差。
灰尘进入到轴承内部,加速轴承的磨损而损坏,并且大部分的轴承结构因为油室过小和挡油盘的存在而造成轴承发热严重。
部分进口电动机的设计优点:
我们分析了进口的同类高压电机,发现大部分轴承的连续使用寿命能在5年以上。
经过几次的检修后,我们找出了其设计方面的优点:
1、负侧选用较大的“深沟球轴承”,空侧选用较小的“圆柱滚子轴承”。
分析认为:这样可保证转子在冷、热长度变化时,其轴向的位移在空侧,确保电机与机械连接处的定位。
2、轴承的承载与允许转速:经计算,在完全保证电机运行功率需要的情况下,所选轴承的允许转速大大超过了电机的实际转速,所以能使轴承的使用寿命大大增加。
3、轴承附件结构:轴承套采用“球墨铸铁”材料,保证了轴承运行中的稳定,并延长使用寿命。
在内、外轴承盖的外侧装有铝合金“梯形槽密封”装置,这样可确保轴承内部的清洁。
4、轴承的定位结构是:采用开槽式定位螺母加19齿锁垫的结构。
此装置不但起到了轴承良好的定位作用,而且可使轴承的温度进一步降低,并且轴承油室的空间设计较大,这样就可降低轴承在运行中的温度,使轴承的使用寿命大大增加。
5、良好的轴承加、排油装置:加油装置基本与我们的结构相差不大,放油装置设计良好。
较粗的放油管安装于较大的油室下部,操作一个小螺栓即可方便地抽出内管进行废油的清理。
电机轴承改造方法:
我们在对轴承故障较多的电机改造前,首先对轴承的选用进行计算,发现存在选用方面的问题,即进行重新设计。
其改原则是根据电机的实际结构尺寸,尽量采用进口电机的结构型式进行。
具体设计、改造项目基本如下:
1、负侧双轴承结构尽量改为单轴承结构;
2、根据与被拖动机械的连接方式,尽量设计负侧为“深沟球轴承”,以负侧定位;
3、经计算,在保证电机使用功率的情况下,尽量选用允许转速大大超过电机转速的轴承;
4、根据要改造电机的实际轴向尺寸,尽量将轴承外侧的油室加大;
5、根据要改造电机的实际轴向尺寸,尽量将内、外轴承盖外侧加装铝合金梯形槽密封;
6、轴承的固定方式,采用细丝、4槽螺母和19齿锁垫结构;
7、轴承套采用“球墨铸铁”材料,内、外轴承盖采用灰铸铁材料;
8、轴承的加、排油装置完全按照进口电机的结构设计制做。