物流公司配送管理现状及对策分析
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. v . 摘 要
随着我国经济的开展，物流配送作为挖掘 "第三利润源泉〞的突破口受到了极大的重视并得到了较快的开展。中国参加世贸组织后，随着外资企业的进入，中国企业面临着较大的竞争，各个企业之间的竞争不仅表达在技术、人才上，同时还包括物流和供应链，而且企业物流效劳之间的竞争将会更加剧烈。因此，现代物流配送是企业提高竞争力的有效途径。本文通过对第三物流公司的配送进展根本的阐述和解析，加强企业对第三物流的认识，对企业开展物流以及进一步开展第三物流业务提供理论支持;针对当代物流企业配送中存在的问题，以XX晋太渊物流XX为调查和研究对象，提出实际可行的解决案。
关键词：配送；物流；效劳
目 录
摘 要 .................................................................................................................................................... I
1 根本理论知识 ................................................................................................................................ 1
1.1配送的概念 ............................................................................................................................. 1
1.2物流配送的主要模式1
1.2.1 自营配送2
1.2.2 共同配送2
1.2.3 第三配送2
1.3第三物流配送 ........................................................................................................................ 2
2 XX晋太渊物流XX配送管理现状 ......................................................................................... 3
2.1 配送系统现状分析3
3 XX晋太渊物流XX配送管理存在问题及对策分析 ............................................................. 4
3.1公司存在的问题4
3.1.1 配送本钱过高4
3.1.2 配送中心功能不健全，且管理技术落后。4
3.1.3库存管理水平低下。4
3.1.4物流配送效劳问题4
3.2 问题解决方法以及建议5
3.2.1 构建网络化物流配送体系5
3.2.2 完善物流配送5
3.2.3增强效劳意识6 . .
. v . 4 个人体会............................................................................................................................................ 6
参考文献 ................................................................................................................................................ 6 . .
. v . 1 根本理论知识
1.1配送的概念
我国物流学界对物流配送的定义为：在经济合理区域围，根据用户的订货要求和时间方案，对物品进展拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。一般来说，配送一定是根据用户的要求，在物流据点进展分拣、配货等工作，并将配好的货物适时地送交收货人的过程。
通过以上对物流配送概念定义的描述可知，配送是最接近客户的一种资源配
置，虽然配送的实质就是送货，两者有着历史的渊源关系，但是两者不能等同，配送作为一种现代的送货式和旧式的送货有着很大的区别。两者的区别有以下几点。
(1)配送比送货的容广。配送是综合性的、一体化的物流运动。从运动环节上看，配送包含货物运输、集货、存货、理货、拣货、配货、配装等活动；从运作程序上看，配送贯穿着收集信息、备货、运送货物等。而送货仅仅只是配送的一项活动。
(2)配送与送货的目标不同。送货式对用户而言，只是满足其局部需求。而配送那么是将用户的需求作为目标，在观念上式"用户第一〞、"质量第一〞，具体表达为用户需要什么送什么，希望什么时候送便什么时候送。
(3)配送需要信息系统的配合。配送不仅是分货、配货、送货等活动的有机结合形式，同时它与订货、销售系统也有密切的联系。因此，配送必须依赖物流信息的作用，建立完善的配送系统，运用现代的配送式，这是送货无法比拟的。
(4)配送的技术要求高。现代配送的全过程必须有现代化的技术装备和管理法做保证。因此，配送在规模、效率、速度、质量、效劳水平面都远远超过了传统的送货形式。在配送活动中，大量采用各种传输设备及识别码、拣选等机电设备，
是物流作业像流水线一样工厂化。因此，与传统送货形式相比，还有现代技术的差距，配送也是科学技术进步的产物。
(5)配送是一种体制上的演进。传统的送货形式只有一种推销代运的手段。或者说，在我国现实运输状况紧的情况下，可以把代运作为一种扩大推销、取得竞争优势的一种手段。配送那么是一种物流职能，是大生产、专业化分工在流通领域的反
映。所以，如果说传统送货是一种代运的效劳式的话，那么配送就是一种物流体制上的演进，最终要开展成为"配送制"。
1.2物流配送的主要模式
物流配送是企业物流管理中的关键环节, 合理的物流配送会使企业经营中的统一采. .
. v . 购、统一配货、统一定价得以实现, 如今流行的企业物流的配送模式主要有自营配送、共同配送和第三配送等三种类型。由于企业受到经营规模、地理位置、市场定位、开展规划以及物流经营能力等条件的制约, 这就需要企业根据现有条件以及企业开展规划选择适宜的物流配送模式。下面将三种主要的物流配送模式作一下简要介绍。
1.2.1 自营配送
自营配送是指企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理, 实现对企业部和外部货物配送的模式。自营配送便于各环节的协调配合, 可以对物流系统运作的全过程进展有效的控制, 同时可以降低交易本钱,防止商业秘密的泄露, 但由于前期投入较高, 适合规模较大的企业。
1.2.2 共同配送
"共同配送〞的概念兴起于 20 世纪 70 年代的日本。1977 年, 日本运输省流通对策本部 "协同运输系统导入推进纲要"中将 "共同配送〞定义为: 在城市里, 为使物流合理化, 在几个有定期运货需求的货主的合作下, 由一个卡车运输者, 使用一个运输系统的配送。共同配送的涵是整合企业现有设施和技术等条件, 在资源共享的观念下建立连锁企业联盟, 通过共同配送的合作式到达降低本钱, 提高配送效率水平, 增强各个企业的获利能力。
1.2.3 第三配送
企业物流中的第三配送是指由企业物流中的供、需之外的第三去完成物流效劳的物流运作式。第三就是指独立于企业经营之外的物流效劳提供者, 并承担企业物流交易双的局部或全部物流功能。由于供应链的全球化, 物流活动变得越来越复杂、物流本钱越来越高、资金密集程度也越来越高。企业将资源集中用于最主要的经营业务, 而将其物流配送业务交给第三物流公司, 既可以节省物流本钱, 又可以提高顾客效劳水平, 这也促使了第三物流的开展。
1.3第三物流配送
第三物流配送网络是指将整个的配送过程抽象成由圈与链连接而成的网络。网络中的链代表不同圈之间货物的移动。任意一对节点圈之间可能有多条链相连，代表不同的运输形式、不同的路线、不同的产品。
第三物流配送依据第三物流在信息、网络、专业、规模、装备等面的优势，不仅. .
. v . 能够提高供应链中物流的运作效率，最后能够实现供需双共赢。对于外包企业来说，具体表达在以下两个面：
(1)企业将并非自己优势所在的物流配送业务外包给专业的第三物流运作，不但能够享受到精细的专业化高水平物流效劳，而且企业还能够将主要精力专注在自己比拟擅长的业务，充分发挥自身在生产领域或者销售等其他领域面的优势，从而增强自己的核心竞争力.
(2)通过共享社会物流资源，不仅可以防止企业的"小而全、大而全"的资源的浪费从而为企业降低物流投资以及运营管理费用，而且可以防止自营物流所带来的投资和营运风险。
2 XX晋太渊物流XX配送管理现状
2.1 配送系统现状分析
1，开展落后，企业规模小。 目前XX晋太渊的现状是企业规模过小，运输能力、仓储配送能力、效劳围都有限物流的软件技术如条形码技术、全球卫星定位系统GPS、物资采购管理MRP和企业资源管理ERP等物流管理软件在物流领域中的应用水平较低，缺乏必要的公共物流信息交流平台。以EDI、互联网等为根底的物流信息系统在我国还没有得到广泛的应用。
