奇瑞瑞虎常见问题处理方案汇总

奇瑞汽车修理方法奇瑞汽车是一家中国汽车制造公司，也是中国汽车行业的龙头企业之一、虽然产品质量有了很大的提升，但任何一款汽车在使用一段时间后都会遇到一些小故障，需要定期保养和维修。

下面我将为您介绍一些在修理奇瑞汽车时常见的方法。

1.发动机故障奇瑞汽车的发动机通常是可靠的，但随着使用时间的推移，它们可能会出现一些常见的问题，例如发动机失火、提速不良或无法启动等。

在这种情况下，您可以检查空气滤清器、点火系统和燃油系统是否正常工作。

如果有问题，您可以更换损坏的零件或进行清洁维护。

2.刹车故障刹车系统是汽车安全性的关键因素之一，奇瑞汽车的刹车系统质量较高。

然而，刹车盘磨损、刹车片磨损或制动液泄漏等问题可能会导致刹车失灵。

如果您遇到这些问题，您可以更换磨损的零件或修复泄漏。

3.悬挂故障奇瑞汽车的悬挂系统能够提供良好的舒适性和操控性能。

然而，长时间的使用可能导致部件的磨损，例如减震器、悬挂弹簧和悬挂臂。

如果您感觉到车辆悬挂系统不稳定或存在异响，您可以检查和更换磨损的部件。

4.冷却系统故障奇瑞汽车的冷却系统可确保发动机温度始终在适宜的范围内。

然而，冷却液泄漏、风扇失效或水泵故障等问题可能导致发动机过热。

在这种情况下，您可以检查冷却系统的密封性，更换泄漏的部件，修复或更换故障的风扇和水泵。

5.电气故障奇瑞汽车配备了先进的电器设备，例如中央控制台、音响系统和导航系统。

电池失效、线路故障或零部件故障可能导致电气故障。

对于这些问题，您可以检查电池是否需要更换，检查电路是否需要修复，修理或更换故障的零部件。

当然，以上只是奇瑞汽车修理的一些常见情况和方法。

对于更复杂的问题，最好将汽车送到专业的维修店进行维修。

此外，定期保养和检查是保持奇瑞汽车良好状态和延长使用寿命的关键。

及时更换润滑油、机油、空气滤清器、燃油滤清器等是保持引擎正常运行的关键。

总之，奇瑞汽车的修理方法与其他汽车品牌类似，只要您定期保养和维修，及时处理问题，并遵循制造商的维修建议，您将能够享受到奇瑞汽车的良好性能和持久耐用性。

奇瑞瑞虎3xe无法行驶故障的分析与排除作者：王波曾袁新来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2019年第08期关键词：车辆控制单元、驱动电机控制单元故障现象：—辆2018年产奇瑞瑞虎3xe多功能运动型车，用户反映该车无法行驶。

检查分析：维修人员接车后，首先上车进行检查，确认车辆无法行驶。

接通电源，发现仪表板上的动力电池切断指示灯和电驱动系统故障灯点亮（图1）。

造成动力电池切断的原因有：驱动电机故障、驱动电机控制单元（MCU）故障、动力电池故障、车辆控制单元（VCU）故障等。

通过仪表板上的故障灯来分析，该故障大概率是由驱动电机控制单元引起。

反复上、下电3次，看仪表板上的故障灯是否可以熄灭。

结果未熄灭，用诊断仪读取故障码，却发现诊断仪无法进入VCU系统。

尝试用诊断仪进入其他系统，成功，说明OBD诊断接口的供电和搭铁正常。

至此，重点检查VCU电路，测量VCU的供电电路，电压为12V，证明供电和搭铁线路正常。

随后，检查VCU的CAN总线与OBD诊断接口的线路连接，线路通畅。

由此判断VCU本体有故障，故更换VCU。

待新的VCU安装妥当，上、下电3次后，清除故障存储。

仪表板显示“Ready”后试车，但车辆一起步就发现动力电池切断指示灯和电驱动系统故障指示灯再次点亮。

随后，用诊断仪进入VCU并读取故障存储，显示为“VCU与MCU失去通讯”（图2）。

造成上述问题的原因有以下几种可能：VCU故障、MCU故障，VCU和MCU之间的线路故障。

VCU是新换的，接下来重点检查VCU和MCU之间的线路情况。

首先，斷开MCU的低压线路插接器检查，未见故障;随后，检查MCU低压线路插接器的KL30和KL15端子的供电，电压为12V，正常;最后，通过MCU低压线路插接器端子，测量终端电阻，结果为120Ω，正常;MCU和VCU的CAN总线通讯也正常。

至此，确定为MCU内部故障。

故障排除：更换MCU后再次试车，故障排除。

一辆2007年产奇瑞瑞虎，搭载sqr481型发动机，匹配qr523型手动变速器，用户反映该车在其他修理厂更换了正时齿带，之后发动机故障警告灯一直点亮，且加速时发动机转速不能超过4000r/min。

接车后，经确定，故障确如用户所述。

汽车维修人员首先连接故障诊断仪对发动机控制系统进行检测，设备显示发动机控制单元内存储了故障码“p0341——凸轮轴位置传感器信号不正确”。

根据我们维修该车的经验，在该车的发动机控制系统的控制策略中，当出现凸轮轴位置传感器失效的故障时，发动机会出现起动困难和发动机最高转速超不过4000r/min 的故障症状，同时发动机控制单元会存储故障码p0341。

经对比发现，凸轮轴位置传感器失效后的故障症状与该车的故障症状完全吻合。

之后笔者对故障码执行了清除操作，但只要一起动发动机，故障码就会再次出现，说明故障码为当前的真实故障。

引起这个故障码出现的原因包括：配气正时不正确（曲轴和凸轮轴的相对位置不正确）、凸轮轴位置传感器线路故障、凸轮轴位置传感器本身故障、信号靶轮位置不正确及发动机控制单元内部故障。

由于该车是在更换正时齿带后出现问题的，笔者怀疑发动机配气正时机构装配不正确。

于是笔者先按标准操作规范使用专用工具重新校对了配气正时，但发动机故障警告灯仍然无法熄灭。

经查阅相关电路图可知，凸轮轴位置传感器的3根线分别为地线、12v电源线和信号线。

经利用万用表进行测量，传感器的电源、接地及信号线均正常，没有出现断路、短路及虚接的现象。

按照由简到繁的原则，笔者先试换了凸轮轴位置传感器，但没有任何效果。

鉴于发动机控制单元损坏的可能性相对较小，故未对其进行替换。

将正时工具装配到位后，查看靶轮位置，感觉靶轮位置有一些异常。

因靶轮与进气凸轮为过盈配合，以前并没有太留意确切位置。

为了确定该车靶伦位置是否正确，笔者找到一辆同型车进行对比。

在安装好正时工具后，经对比，发现靶轮位置差了约90°。

至此，可以确定该车的故障是凸轮轴位置传感器靶轮位置改变所致。

研究[J]. 农业装备与车辆工程,2016,4
图 5 斑块性偏磨
图 6 波浪状磨损
(04). [7] 樊 攀 . 车 轮 定 位 参 数 对 轮 胎
致。检查方法如下：前部测量从地面 至下控制臂总成与前转向节连接螺 栓的中心点高度；后部测量从地面至 后桥与减振器的连接螺栓中心点的
图 7 所示。 （作 者 单 位 ：河 北 机 电 职 业 技 术
汽车诊所
AUTOMOBILE MAINTENANCE
瑞虎车型轮胎异常磨损
故障检查与排除
武波涛 陈彦龙
轮胎异常磨损是汽车常见故 障。如果汽车轮胎发生偏磨、啃胎、 波浪形磨损等异常磨损现象，预示着 汽车底盘系统存在故障。严重的轮 胎异常磨损会造成爆胎，直接影响乘 坐安全性。另外，轮胎异常磨损往往 伴随汽车方向跑偏和转向沉重，严重 影响乘坐舒适性。因此出现轮胎异 常磨损现象，需要及时查找原因并排 除故障。本文以奇瑞瑞虎车型为例， 详细分析轮胎异常磨损故障原因、排 除方法和流程。
(12).
[4]邓桂芳 . 汽车轮胎几种异常故
障的检修实例[J]. 中国轮胎资源综合
利用,2016(10).
[5] 肇 世 华 . 汽 车 轮 胎 异 常 磨 损
原 因 分 析 及 预 防 [J]. 时 代 汽 车,2016
(10).
[6]阚萍,王雷,王传磊,徐小东 . 汽
车前轮定位参数影响轮胎异常磨损
学院）
磨 损 影 响 研 究 [D]. 青 岛 理 工 大 学, 2015.
[8] 闻 正 . 如 何 减 少 轮 胎 磨 损 [J]. 中国轮胎资源综合利用,2015(04).
高度，两侧车身高度要基本一致。同 时检查前后悬挂有无损坏、变形，如

奇瑞车的使用与常见故障排除奇瑞车的用油型号是多少？不同型号的机油可不可以混用？奇瑞车用油型号燃油： 93#无铅汽油机油：（壳牌） SAE 10W-30 10W-40 10W-50 SF级（环境温度＞-18℃）SAE 10W-30 SJ级（环境温度＜10℃＝齿轮油： GL-4 SAE 80W-90(南方) GL-4 SAE 75W-90（北方）制动液： DOT4 （壳牌）注意：不同型号的机油不可混合使用。

自动变速箱油为：ESSO DEXRON D 21065也可用市上的ESSO DEXRON D 21638代替。

方向盘在打死时会出现极大响声请问什么原因？方向打死时油泵柱塞会将油路关死，此时泵还在工作，油压增大，从而产生响声，这是正常的异响。

此外还有可能是1，动力转向皮带松旷，皮带打滑响，这种响声可以调节张紧器皮带的张紧度；2，也可能是转向拉杆的球头在打到死角的时候异响，这可以让服务站帮助检查解决。

冬季启动的要领冬季冷起动，起动车之前为了减小阻力可以先踩离合，然后在起动的过程中适当的加点油门。

当然请您注意，如果您车没有冬季冷车起动困难的现象，则请按正常操作。

另外自动档的车不需要这样操作。

昨天宁波是雨夹雪，我的车子出现了水温表不动的情况，后来开了40分钟以后，水温表才一点点上升，什么原因？如果是电子式的水温表，水温在低于70度时水温表是没有反应的，如果是机械式的水温表，则适时显示水温温度。

您所说的情况可能是因为冬天温度低，没有达到70度，且升温慢而造成的，此现象是正常的，请您放心。

奇瑞的车身是不是镀锌的奇瑞车身钢板是经过镀锌工艺处理的。

奇瑞的自动变速箱是韩国大宇技术还是德国技术自己开发的？奇瑞公司装置的自动挡变速箱是韩国大宇的变速箱。

我的奇瑞冷天启动要2-3次，为什么？您可以去服务站检查电瓶电压，火花塞，锁体开关，高压线等电路相关系统。

仪表盘上的时钟如何调整？按住仪表盘上的小按钮不放，约5-7秒后仪表盘时钟上的数字开始跳动，这时您再按小按钮来作数字的增减，即可调整时钟。

二、 故 障原 因 分 析
４ ． 部 分 气 缸 点 火 系 统 工 作 不 良 或不 工作 。
奇瑞 瑞 虎 ３ （ １ ． ６ Ｓ） 机 械 增 压 发 动 机 的 进 气 压 力 传 感 器 位 于 进 气 总 管 顶端 ， 只 要打 开 发动 机保 护装 饰 罩盖
便可 找 到。 从奇 瑞瑞 虎 ３ （ １ ． ６ Ｓ） 车型
传感 器故 障 ” ，根 据 读 取 到 的 故 障 码
先对 该传 感器进 行 检查 。
（ １ ． ６ Ｓ） Ｓ ＵＶ， 行驶 里 程 ６ ． ５ ４万 ｋ ｍ。 接
车 后起 动发 动机 ， 发 现 发 动 机 故 障 指 示灯 常亮 ， 发动 机怠 速 时明 显感觉 发 动机 抖 动 ， 机 械 增压 器处 发 出 “ 咔咔 ” 声， 踩 下 油 门踏板 在 任 何 位 置 ， 发 动 机 转 速 均不 超 过 １ ５ ０ ０ ｒ ／ ｍｉ ｎ，排 气 管 出 口发 出 “ 突突 ” 声并伴 有 大量黑 烟 。
象 类 似 ，所 以 我 们 在 遇 到 类 似 现 象 时 就 需 要 更 加 仔 细 地 分 析 故 障 代 码
更 换 前 氧 传 感 器 ，清 除 故 障 码 。
试 车观 察 ， 发动 机 怠速 运行 平稳 。进 行 １ ０ ｋ ｍ路试 后 ， 黑 烟 彻 底 消 失 。 查 阅故 障排 除后 怠速 时 的测 量值 ， 过 量 空 气 系 数 的 实 际值 为 ０ ． ９ ９～ １ ． Ｏ ０， 短
增 大 喷 油 脉 宽 ，结 果 使 混 合 气 越 来 越浓 ， 从 而 出现 怠 速 不 稳 、 加 速 冒 黑 烟 等 现 象 。类 似 案 例 中 ， 往 往会 造 成
器 根 据 废 气 中 氧 含 量 的 浓 度 自 然 就

瑞虎3油箱异响解决方案篇一：瑞虎3异响解决方法汇总瑞虎3异响解决方法汇总一、1、过不平坦路面有咯吱咯吱声2、异响位于座椅帮固定安全带卡座的螺丝如图3、解决办法，摸点黄油二、再来一个异响1、行车感觉有共振的声音2、天窗手动拉盖，拉开之后会有共振，3、解决办法：关闭，或者稍微少开一点，共振消失三、车后门限位器开关门响，目前没好的解决办法，响就用纸巾擦一下，但过段时间还照旧，想换，本人动手能力太差，暂时没计划四、1、行车中后备箱处发出唧、唧、唧的异响，关后备箱时发出同样的声音，困扰我很久，始终找不到声源；2、曾怀疑后备箱门轴、备胎罩连接处等部位；3、多次尝试查找声源，用力拍打备胎罩，终于发现声音来自备胎罩，打开备胎罩，发现备胎螺栓松动，紧固后，问题解决。

五、1、中控台异响，路面颠簸就会发出塑料摩擦的声音。

用手使劲按也会响，就是围绕中控CD机和空调那一圈防金属围边，不是一体的分好几段，段与段之间，不知道如何处理。

求高手！2、副驾驶出现异响，啪啪的，我听着像是门子或者安全带那边的。

但是也有可能是前档玻璃前那块塑料，雨刷下面那里。

难道又要处理下了。

好了2个月。

3、刹车吱吱叫，响了5000公里，下次去4S店打磨刹车片。

4、开门子发涩声，估计合页和铰链缺润滑，打磨刹车片时打黄油一起解决！六、前挡玻璃与中控台之间处。

解决办法:将大D条塞进中控台与前挡玻璃缝隙中，或从车外拆开前挡玻璃下封条和雨槽板，将与玻璃下沿摩擦晃动的塑料件彻底固定，并使用玻璃胶垫固雨槽板下面（包括塑料螺丝）。

七、中控台和后备箱多处异响。

解决办法：使用绒布胶布、勒死狗、双面胶将中控台下面的松动线束（特别是与塑料板接触的线束）固定，并使用毛面胶带将手套箱和保险、维修检查口、储物盒盖、眼镜盒的松动边缝贴压。

整理后备箱内物品并紧固。

八、安全带固定处异响。

解决办法:使用创可贴将晃动的边缝贴固。

九、车门里异响。

解决办法：拆开内饰板将固定拉手的黑色铁板上的螺丝压着的松动塑料件固定，并检查、更换车门内饰板上的卡扣。

奇瑞汽车保养维修知识点奇瑞汽车是国内一家知名的汽车品牌，深受消费者的喜爱。

为了保证汽车的性能和安全，正确的保养和维修是至关重要的。

本文将为您介绍奇瑞汽车的保养维修知识点，帮助您更好地了解和维护您的爱车。

一、保养周期和内容1.发动机机油更换：奇瑞汽车的发动机机油更换周期一般为5000公里或6个月，具体以车辆使用情况为准。

更换机油时，还需同时更换机油滤清器，以保证发动机的正常工作。

2.轮胎保养：定期检查轮胎的胎压和磨损情况，及时调整胎压和更换磨损严重的轮胎，以确保行车的安全性和稳定性。

3.刹车系统维护：定期检查刹车片的磨损情况，发现磨损严重时及时更换。

同时，还需定期检查刹车液的液位和质量，确保刹车系统的正常运行。

4.空调系统保养：定期清洗和更换空调滤清器，以保持空调系统的正常工作和空气的清洁。

二、维修常见问题和处理方法1.发动机异响：奇瑞汽车的发动机异响可能是由于发动机缺油、皮带松动或配件磨损等原因引起的。

解决方法是及时补充机油、调整皮带松紧或更换磨损的配件。

2.车辆漏油：发现车辆漏油时，首先需要确定漏油的位置和原因。

可能是由于密封件老化破裂、油底壳破损或油管接口松动等原因引起的。

需要及时更换密封件、修复破损部件或紧固松动的油管接口。

3.刹车失灵：奇瑞汽车刹车失灵的原因可能是由于刹车系统的故障引起的。

解决方法是及时检查刹车片的磨损情况，更换磨损严重的刹车片，并检查刹车液的液位和质量，确保刹车系统的正常运行。

4.电瓶电量不足：如果发现车辆起动困难或电器设备工作不正常，可能是电瓶电量不足的原因。

解决方法是及时充电或更换电瓶。

三、维修保养的注意事项1.选择正规的汽车维修店进行维修保养，确保技术人员具备相关资质和经验。

2.使用原厂配件进行维修，以保证汽车的质量和安全。

3.定期保养和检查，不要等到出现故障才处理，可以减少故障的发生。

4.注意驾驶习惯，避免急加速、急刹车和长时间高速行驶，对汽车的磨损较大。

综上所述，正确的保养和维修对于奇瑞汽车的性能和安全至关重要。

瑞虎8方向机高速卡顿解决方法
瑞虎8方向机高速卡顿可能是由于多种原因引起的，以下是一些可能的解决方法：
1. 检查并更换助力油：方向机卡顿可能是由于助力油变质或不足引起的，可以检查助力油的状况，如果发现助力油变质或不足，及时更换。

2. 检查轮胎气压和四轮定位：轮胎气压过低或四轮定位不正确也可能导致方向机卡顿，可以检查轮胎气压和四轮定位是否正确，如果不正确，需要进行调整。

3. 检查方向机：如果方向机内部出现故障，也可能导致方向机卡顿，需要检查方向机的状况，如果发现故障，需要进行维修或更换。

4. 清理方向机管路：方向机管路堵塞也可能导致方向机卡顿，可以检查方向机管路的状况，如果发现堵塞，需要进行清理。

5. 调整方向盘间隙：如果方向盘间隙过大或过小，也可能导致方向机卡顿，可以调整方向盘间隙，使其保持在一个合适的范围内。

6. 检查助力电机：如果助力电机出现故障，也可能导致方向机卡顿，需要检查助力电机的状况，如果发现故障，需要进行维修或更换。

以上是瑞虎8方向机高速卡顿的解决方法，您可以根据具体情况进行排查和维修。

如果无法解决问题，建议及时前往专业维修店进行检查和维修。

奇瑞瑞虎常见问题处理方案奇瑞汽车--瑞虎3常见问题处理方案在以下的改进方案中，如果没有特别说明，处理发生的索赔均按照正常流程办理，请服务站注意各问题的处理方法中的要求。

1、问题描述：轮胎螺帽有长短两种问题，用户在更换轮胎时发现轮胎螺栓上所用的螺长短不一样。

故障说明：公司最早生产的车辆（大概有50辆），轮胎螺冒为长螺冒，后来经过优化改进为短螺帽切换起步号：经过统计使用长螺母的车辆只有最早生产的50辆。

处理方法：如果有用户提出异议，请服务站订购短螺母（现在使用的均为短螺母）处理。

零件号为：T11-31001112、问题描述：服务站及客户反映瑞虎油门踏板重、感觉发动机提速慢的现象。

故障说明：针对顾客反映的该问题，公司进行了研究，采取了如下的改进方法⌝油门拉线传递效率低导致油门踏板重；油门踏板的杠杆比偏大，将油门踏板的杠杆比为0.8-0.93；⌝切换起步号：无处理方法：对反映此问题的客户，请直接更换改进后的油门拉线（传递效率可达80%），请服务站不要进行大批量的全面更换，同时请服务站注意，在做处理时请只需要更换拉线即可，不要更换油门踏板，因新的油门踏板无法安装到老的车身上，因油门踏板的固定方法位置已经发生了改变。

油门拉线的零件号为：T11-1108210。

3、问题描述：车辆在行驶中突然熄火，无法起动或车辆早上难启动，该问题属于油泵油压卸压问题引起故障说明：该问题主要由油泵的三个原因引起：⌝油泵在使用过程中由于油箱盖与波纹管的干涉导致波纹管磨损破裂漏油。

由于油泵三通管处的装配⌝问题导致汽油在高压下泄露而无法建立油压⌝油泵电机的出油口处的波纹管的装配问题导致汽油在高压下泄露而无法建立油压针对汽油泵该问题，服务技术部曾在5.1号组织服务站进行过批量性质的更换，具体见售后技术文件SHJS05-10。

但是更换后部分服务站反映还是有极其个别车辆的汽油泵存在问题。

对此，经我部和相关部门分析认为此问题为生产厂家产品一致性控制不好导致，另外经厂家对油泵三通管处的装配进行重新设计从而解决了油泵漏油问题。

奇瑞瑞虎3x废气阀故障解决案例
你找一个贴片比较平面的贴片，把这两个口一平面的压入。

然后将螺丝压上去，把那两个孔堵上。

然后你再装上去，现在看的话里面非常脏。

这个里面的话有可能会出现卡了漏气，导致两个孔相通。

先按我说的方法找一个那个铁片，金属铁片。

我们刹车片上面的那个垫片就行。

把这两个孔平面的贴上去堵上，然后用螺丝压上去。

然后进行清除故障码，然后清除完以后然后再关闭钥匙，等待10秒钟。

然后在点火开关打开等待10秒钟。

以学习它里面的自学习值。

然后启动车辆如果正常了。

那就是这个废气再循环阀损坏内部发卡使漏气。

导致的废气进入到了我们的进气管内，使得进气压力偏高。

从而使得电脑监控到进气气管漏气。

过儿就会报这个故障码，那个故障码的含义就是进行气管泄漏。

这些气不是经过节气门口进入的。

但是呢，他收到了错误的信号以后电脑也会来回的控制这个节气门，开一下关一下开一下关一下，就造成怠速的抖动。

同时这个废气再循环阀封闭不严以后他会把废气涌入到进气气管内。

影响我们的混合气。

这个都是造成车辆抖动的原因。

然后你进行验证。

如果好了，那个铁片是不允许一直用的，那个只是验证故障的一种方式。

你一直不取下来的话它的尾气排放那一块儿就会不达标。

而短时间内使用是没啥问题的啊，你也可以让他验证几天试试。

因为它本身它是有关闭的时候，它也要有打开的时候。

也就是说它怠
速的时候是关闭状态。

中高转速的时候，高转速的时候，它电脑会自动控制它，使它它打开。

奇瑞车的常见故障--山东万通平常大家在使用爱车的过程中，经常会遇到各种各样的突发状况，如下雨后加速不良、空调压缩机频繁启动、停止、发动机有异响等往往影响车辆的正常使用。

让众多车主头疼不已，以下是小编为您搜罗的奇瑞品牌车型常见的突发故障及解决方案，希望能够帮您解决燃眉之急。

一、报警灯点亮怎么办？问题描述：ABS报警灯总是亮，是怎么回事？解决方案：这类故障现象多数情况都是传感器工作不良导致的，需要检查传感器连接线路，检查传感器装配情况，可以先利用诊断电脑确定故障位置，看一下是哪个传感器的问题，之后对其进行清理或是重新装配，如果清理和调整后故障灯还是会点亮，就可能需要更换新的传感器了。

二、瞬时油耗数值高低不等是怎么回事？问题描述：车上有显示瞬时油耗的数显表，在起步或换档的时候都能显示出瞬时油耗值，显示的数值高低不等，这个瞬时油耗的数值准吗？瞬时油耗是什麽概念？瞬时油耗表显示的百公里耗油量与车的实际油耗有什麽关系？解决方案：瞬间油耗是通过两个参数：喷油量、行驶距离计算出来的。

喷油量是通过ECU每次发送给喷油嘴的喷油量累加得出，数据十分精确。

行驶距离则是由轮胎的转数计算得来，电脑默认的轮胎直径是固定值，这导致轮胎磨损后会对油耗准确性产生一定影响。

再说瞬间油耗并非真的瞬间，即便是宣称最准确的瞬间油耗也是一段里程下的平均油耗，至多是里程较短，绝非真正意义上的这一时刻的油耗。

这样的测算数据对普通车主来说意义不大。

还有就是大量车型对瞬间油耗进行了最高显示限制，如风雅最大瞬间油耗被强制限制到15L/100km，其他车型最高限制也没超过50 L/100km。

而实际上，瞬间的最大油耗远超过这样的显示，还是以车辆的平均油耗做参考比较准确。

三、新车，前轮毂发热正常吗？问题描述：停车后发现左右前轮的轮毂都挺热的有点烫手，把车支起来右手转动车轮，虽然也能转动但稍微有点滋滋的声音。

请问这正常吗？解决方案：这是应该属于很正常的现象，因为QQ前轮是盘式制动刹车钳上没有回位弹簧，刹车片和刹车盘长期处在接合的临界点上，所以在转动车轮时，就会出现轻微的金属摩擦声。

数据流转速为 0 r/min，这样也说不通。 单 元 接 收 到 错 误 的 凸 轮 轴 转 速 信 号，
将曲轴位置传感器线束断开，起动 进而判断发动机正在运转，于是控制
车辆读取数据流，这次发动机可以顺利 喷油器进行动作。
起动。原来是此车装备有进、排气气门
更 换 新 相 位 传 感 器， 试 车 验 证 发
检查分析 ：维修人员打开发动机舱 盖尝试起动车辆，确实听到有规律的“哒 哒”声。顺着声音去找，发现是发动机 上部，拆下发动机罩明确听到是喷油器 在连续工作，用手触摸也有振动的感觉， 确定声音是喷油器引起的。
发动机并没有运转，但喷油器却一 直在工作，难道是发动机控制单元有问 题？带着疑问，维修人员用诊断仪检测 发现有“相位传感器故障”的提示。查 看数据流，发动机转速为 0 r/min，喷 油 脉 宽 在 10 ～ 20 ms 之 间 跳 动。 发
至此，基本可以确定是传感器产生 新的故障。维修人员立即用诊断仪检
ห้องสมุดไป่ตู้
错误信号导致发动机故障。可能出现故 查， 查 询 到“ 排 气 相 位 传 感 器 故 障 ”
障的传感器有 ：曲轴位置传感器 ；进气 的 提 示。 看 来 是 同 批 次 生 产 和 装 车 的
侧相位传感器 ；排气侧相位传感器。
这两只传感器同时出现故障。由此可
可变正时系统（DVVT），发动机上部 现 喷 油 器 声 音 消 失， 初 步 判 断 故 障 已
还有 2 个凸轮轴位置传感器。也就是说 排除。为了确保故障已修复，让发动
此车具备跛行功能，在曲轴位置传感器 机持续运转观察工作状态。约 40 min
损坏时，发动机依然能正常工作。
后，发动机突然自行停止工作，出现

奇瑞汽车常见问题解决办法怠速不稳；油耗增加；冷车着车费劲；间歇有灭车现象。

诊断：有可能是保养不及时造成的发动机内部机油变质或油脂沉积，或节气门、油路不畅，严重的有可能部分机件已经损坏。

劣质的油品也是发生上述故障的根源之一，由于国内的油品状况参差不一，如果加了不过关的油极易导致发动机缸内的混合气燃烧不完全，产生积碳，粘在气门的周围就影响了进气门与排气门的闭封性，进而压缩比降低，结果也会表现为车辆动力下降，怠速不稳。

解决：依照使用说明书的要求按时按里程保养，一般建议每5000公里更换机油，每20000公里清洗喷油头及节气门；加油时注意汽油品质。

2、打开钥匙门，接通电路后发动机控制系统的指示灯闪烁或常亮。

诊断：发动机每次在开始工作前都要通过电脑来进行自检判断发动机是否有故障，如果发现程序错误或人为的不当操作时，电脑就自动锁止发动机，这时的指示灯会一直亮着。

解决：可以过十分钟再试着重新发动汽车，如果发动机指示灯还一直亮，那就需要到专业的维修站去检查一下了。

3、电动窗不能正常升降。

诊断：有可能是电动窗的玻璃从滑轨里脱落了；或是升降电机、电路线束不畅；还有可能是一些塑料卡件的工艺不佳导致。

解决：如果是玻璃从滑轨里脱落了，只需拆开车门重新将玻璃装入滑轨即可；如果是升降电机坏了，则需整体更换。

4 、凉车怠速抖，热车正常。

诊断：一般是气门周围积碳过多，或加的油质量不高。

解决：尝试清洗气门，到可靠的加油站固定地点加油。

5、急加速或收油时有撮车现象。

诊断：多是喷油嘴脏了。

解决：可先清洗喷油嘴试试，如果效果不明显的话，应检查点火系统和供油系统工作是否正常。

7、早晨冷车不好启动。

诊断：ECU电脑控油系统供油量不足是造成冷低温启动困难的直接原因。

解决：可更换ECU电脑主板或在水温传感器前加装一个电阻，以增强冷车喷油量，故障即可解决。

■底盘及车架8、过坑或坎时底盘后部发出“吱溜、吱溜”的摩擦声。

诊断：由于车的后部安装有一个平衡拉杆，拉杆上有一个橡胶套，这个橡胶套久经风雨后会老化、干裂从而发出“吱溜、吱溜”的摩擦声。

奇瑞瑞虎CVT变速箱异响,我们是这样顺利解决的对于国产车而言，奇瑞是少有的具备自主研发生产无级变速箱（简称CVT）的中国品牌，它的CVT变速箱广泛应用在旗下众多车型。

目前这款CVT变速箱与奇瑞自然吸气发动机匹配表现良好，但考虑传统钢带CVT 传动效率略低，理论承受扭矩小，所以出现的问题还是比较多的。

常见问题之一就是变速箱异响，接下来我们可以根据变速箱异响问题，一起讨论。

我们是这样顺利解决的，以下为维修全过程图解2012年款已经行驶85600KM有行驶起来异响和打滑现象车子开进车间的那一霎那，就能听到明显的噪音，仿佛一架飞机降落根据试车判断，压力缸轴承异响，也是这一款变速箱常见问题之一；打滑判断为压力缸有泄压、磨损接下来需要拆变速箱上举升机，断电，拆电瓶把车升到举升机上，可以从下面看到变速箱总成，拆小护板拆轮胎拔下车身线束和散热器油管从放油螺丝出放出变速箱油。

放出来的变速箱油发黑。

变速箱油对于变速箱的作用：润滑、散热，如果长期不更换变速箱油，会导致变速箱磨损，散热等问题，行驶加速慢、轻微顿挫感。

正常变速箱保养周期应该是两年或六万km。

拆下变速箱与发动机连接的所以螺丝取下两边的半轴采用两个托举，落变速箱变速箱马上就下来了落下变速箱后的空位变速箱正面图接下来打散变速箱先取下变扭器。

还会露出一部分油，所以变速箱保养时重力换油是不彻底的，有一个旧油还是存留在变速箱里面。

拆变速箱附件打开油底壳，取下阀体、油格阀体是提供变速箱油压的控制元件，相当于变速箱的心脏。

如果阀体内部阀道磨损，会导致变速箱油压不足；如果变速箱油比较脏，碎屑进入阀道，会导致变速箱油压不稳，行驶起来会有顿挫感。

油格拆掉阀体以后的中壳继续拆解变速箱变速箱油泵。

油泵是为液力变扭器和液压操纵系统提供一定压力和流量的液压油，并保证行星齿轮机构等各摩擦副的润滑需要。

油泵安装在液力变扭器的后面取掉尾壳和中壳连接螺丝，准备取出压力缸总成取出的压力缸总成。

端 U- 前车外手柄（RH）接线端 E 对搭 端子连接左前外部遥控天线）。拆下右前
铁短路。
门内饰板，检查发现右前门 C-30 插接
（5）遥控天线（LF）控制单元接线 器的外部遥控天线侧 C 与 D 之间的电阻
端 S- 前车外手柄（RH）接线端 B 断路。 无穷大，故障范围缩小到右侧遥控天线
（6）遥控天线（LF）控制单元接线 （RF）本身、C-30 插接器、0914-207
热器表面过脏使得散热不好，水温高。 本着先易后难的原则，首先检查水
温传感器及线路，外观无明显损伤。用诊 断仪读取数据，与外接温度计的测量结果 对比，基本吻合，故排除水温传感器引发 故障的可能。
随后检查电子扇，原地提高发动机 转速并打开空调，电子扇在水温升高后开 始工作，且高、低速切换正常。无论发 动机转速保持在 2 500 r/min 还是在怠速 时，水温均正常。
接下来，拆除节温器，使冷却液始 终处于大循环，但后续试车依然出现水温 高的故障。原地怠速或提高发动机转速， 水温恢复正常。
至此，故障诊断陷入僵局。一方面， 拆除节温器，依旧水温高 ；另一方面，发 动机怠速运转时水温正常，故而判断冷却 液泵工作正常。
维修人员判断应该是发动机冷却液 水道的某一个部位存在堵塞，造成循环不 顺畅，因此决定把发动机冷却液管路系统 疏通一遍。当疏通到冷却水箱时，发现有 少量密封胶被排出，它显然造成了水箱内 部的堵塞。询问车主，才知道之前在其他 维修厂更换过水管。
（9）起停系统控制单元故障。
（3）遥控天线（LF）控制单元接线
断开蓄电池负极，拔下左侧遥控天
端 S- 前车外手柄（RH）接线端 B 对搭 线（LF）插接器 0914-201，测量其中
铁短路。
的 S 与 U 端子间的电阻，为无穷大，而

维修案例丨奇瑞新瑞虎8一键启动按钮失效，无法启动车辆
车辆信息:SQR6472T1A9
发动机型号:SQRE4T15C
电喷系统:联合电子
故障描述:新瑞虎8一键启动按钮失效无法启动车辆
故障核实分析：
1.进入车内，按一键启动开关后指示灯转变琥珀色，仪表上电瓶灯、发动机灯、EPC灯、电子驻车灯点亮，与一键启动开关OF档一致;
2.车辆在离合器踩下后，一键启动指示灯在ACC状态下为琥珀色，在OF状态下变成绿色，按下启动按钮车辆不启动无反应;
3.连接诊断仪读取故障码为:U0214-87与无钥匙进入/起动系统模块失去通讯，P1610-00未收到防盗器的认证回复，故障码无法清除。

排查步骤:
1.对故障码进行清除试验，发现无法清除，读取数据流发现钥匙点火开关IGN状态一直显示激活打开状态;
2.根据数据流判断，点火开关关闭状态下仪表故障指示灯点亮，
初步判断IGN电路上一直供电导致；。