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Key words urban spatial structure; CiteSpace; knowledge map;visual analysis城市空间是城市运营的基础，是为人类活动提供生存和发展的场所，科学合理的城市空间结构对城市生产效率和可持续发展至关重要。
良好的城市空间结构可降低传染病毒扩散的速度和感染的概率，并在突发公共卫生事件发生之后能快速响应，具备便利、便捷的应急基础[1]。
在城市规划领域对传染病防治的关注度并不高，且研究重点更加倾向于城市非物质形态的作用，大部分学者从公共政策体制、综合监测体制、应急预案体制及城市治理体系方面提出相关管控意见。
综上所述，以城市空间为本体的防疫研究较少，同时国内关于城市空间结构研究综述的文献不足。
本文基于中国知网，采用内容分析法和CiteSpace 分析工具，深度剖析国内城市空间结构研究现状，系统地厘清城市空间结构的研究脉络，深度分析研究热点与关键环节，以期为未来城市空间结构研究提供新思路。
1 研究背景1.1 病毒传播的特质从全球来看，传染病呈现“新病毒不断涌现、老病毒长期存在、病毒抵抗力增强”的趋势。
在快速城市化的时代，国际交往频繁，城市人口不断增加，人际交往频率增加，导致病毒传播速度更快，范围更广，防治难度更大。
与小城市或农村地区相比，传染病在城市的发生概率更大，影响范围广泛。
1.2 城市空间结构与病毒传播的关系1.2.1 高密度的空间加大病毒传播速度一方面是病毒超强的传染性造成的，另一方面也与高密度的空间建设有关系，主要表现为高密度的居住、交通、摘要 人类与传染病毒的斗争是艰难且长期存在的。
规划在应对疫情防控方面倾向于政策体制领域，而对空间结构层面的研究较为缺乏。
文章以核心期刊数据库中的936篇相关文献作为数据源，使用知识图谱分析软件CiteSpace 5.8版，对相关文献进行可视化分析和内容分析，并从发文趋势、机构分布、关键词共现等角度梳理城市空间结构的研究现状与热点趋势。
专题19 城市、产业与区域发展长三角城市群是我国最大的城市群，同时也是我国发育最为成熟的城市群。
下图为长三角城市群空间结构变化模式图。
据此完成下面小题。
1．上海成为长三角城市群中一级中心城市的主导因素是（）A．矿产资源B．城市面积C．交通条件D．地理位置2．长三角城市群空间体系（）A．上海市服务范围最广B．一级中心城市数量最多C．三级中心城市之间均表现为较强联系D．二级中心城市之间均表现为较强联系【答案】1．D 2．A【分析】1．上海位于我国海岸线的中点附近，可联系南北，同时上海又位于长江的入海口，经济腹地广阔，地理位置优越，所以成为长三角城市群中一级中心城市，D正确；上海矿产资源短缺，A错；城市面积与南京等城市相比并不具有明显优势（同时，城市面积的大小并不是决定上海成为长三角城市群中等级最高的城市），B错；相比于地理位置而言，交通条件并不是主导因素（长三角地区的城市交通均较为便利），排除C。
故选D。
2．长三角城市群空间体系中，上海为一级中心城市，城市等级最高，服务范围最广，A正确；一级中心城市数量最少，B错；三级中心城市之间多表现为较弱联系，C错。
南京市和杭州市为二级中心城市，图中显示两城市之间并没有直接的联系，D错。
故选A。
同城化是指两个或两个以上相邻城市紧密联系、协调发展、共享发展成果的现象。
公路客流能够反映城市间的日常人口流动方向和强度，是分析判断城市间关系的重要指标。
下图示意安徽省2011年8月行政区划调整前的中心城市间公路客流状况。
滁州的首位客运流向为南京，次位客运流向为合肥，两个方向的客流量相差很小。
据此完成下面小题。
3．下列城市组合中，最适宜推进同城化的是（）A．安庆—池州B．合肥—巢湖C．亳州—阜阳D．芜湖—铜陵4．合肥虽为滁州的次位客运流向，但滁州发往合肥的客流量与发往南京的相差很小，其主要原因是（）A．南京经济发展水平高B．滁州与南京距离更近C．滁州与合肥行政联系密切D．合肥与南京均为省会城市【答案】3．B 4．C【解析】3．根据材料信息可知，公路客流能够反映城市间日常人口流动方向和强度，是分析判断城市间关系的重要指标，公路客流量大，反映城市间联系紧密，有利于推进同城化。
重庆市区域分析与区域规划相关资料重庆市概况重庆是西部地区惟一的直辖市，是长江上游的经济中心，是综合性的老工业城市，是西南地区的物资集散地和长江上游最具活力的商贸中心，是长江上游和西南地区最大的邮政电信枢纽，是联系西南地区的邮电通信业务指挥调度中心。
2003年重庆市辖13个市辖区、4个县级市、18个县、5个自治县，年末总人口为3130.10万人，全市幅员面积8.24万平方公里,为北京、天津、上海三市总面积的2.39倍,是我国面积最大的直辖市。
2002年重庆实现全市生产总值1971.30亿元，三次产业的比例由2001年的16.7：41.5：41.8调整为2002年的16.0：41.9：42.1。
2003年重庆经济增长势头不减，实现全市生产总值2250.56亿元，三次产业比例为15.0：43.4：41.6。
一、重庆市区域发展条件分析（一）、优势重庆是中国中西部地区唯一直辖市，其区位特点表现在三个方面:一是深处中国内陆腹地(战略后方)，历来是国家“三线”建设和战略性储备建设重点;二是重庆是国家中西部地区最大工业城市，处于国家东西部联系的中间环节和中国经济梯度发展的重要阶梯;三是重庆是国家开发中西部的前沿，开发中西部，必然首先开发重庆。
正是这一具有不可置换性的区位特点，决定了重庆在国家中西部开发战略中，可以发挥出以下区位优势:1、得“江”独厚重庆地处四川东南部，是嘉陵江和长江的交汇处。
在古代当陆路交通还未发展起来的时候，水路便是最主要的交通方式。
俗语有云：“蜀道难，难于上青天。
”而重庆则刚好有四川的“出川口”的称号，被视为出入四川的咽喉要道。
近代以来，特别是改革开放以来，长江的水陆得到了进一步的发展，尤其是山峡大坝的修建，大大的改变了重庆的航运状况。
“三峡成库以来，重庆境内679公里长江干线航道由原来的三级提高到现在的一级，水路货运量、货运周转量、港口吞吐量和集装箱吞吐量等水运指标年均增长速度达到20%左右，水运货运周转量从2004年起稳居各种运输方式之首。
重庆市地理－－城市空间布局(2007-08-14 14:41:54)分类：专业资料汇总－规划建筑标签：学习公社重庆市地理城市空间布局我国城市空间空间结构研究主要分为两个部分，一部分是将城市作为区域中的一个点，研究城市与整个区域的空间组织关系，主要指区域城镇体系的研究，研究的内容有区域城镇体系的城市化水平、规模等级结构、职能结构以及空间结构发展变化等，即传统的“一化三结构”研究；另一部分是将城市作为一个面，研究其内部空间结构形态，主要包括城市内部土地利用、CBD、郊区化、城市边缘区、城市形态结构眼花以及城市社会空间结构等等。
（一）重庆市的城镇体系从重庆陪都10年来主要经历了四个阶段：1.陪都十年计划重庆在1946年4月，在《陪都十年建设计划草案》，提出了疏散市区人口，降低人口密度发展卫星城镇的设想，在渝中半岛以外规划了弹子石、沙坪坝、铜元局等12个卫星市，香国寺、杨家坪、新桥等18个卫星镇和五里店、歇台子、九龙坡等12个预备卫星市镇。
2.重庆城市初步规划解放后的第一个城市总体规划《重庆城市初步规划》。
城市用地继续“大分散、小集中、梅花点状”的布局原则，强调将工业在更大范围内分散，规划了市中区、大杨区、大渡口区、沙磁区、中梁山区、江北工业区、弹子石工业区、南坪工业区、李家沱—道角工业区等9个片区，在外围规划了北碚、歇马、西彭和南桐4个卫星城。
3.98版总规规划继续沿用“多中心组团式”的布局结构，在主城（大于过去的母城）内规划了渝中、大杨石等12个组团。
提出组团与组团之间以河流、绿化和山体相分隔，既相对独立，又彼此联系，使每个组团内的工作、生活用地大体做到就地平衡。
规划提出要进一步强化城市多级中心的结构体系，设立观音桥、南坪、沙坪坝和大杨石四个城市副中心，强调每个组团应完善组团中心和社区中心。
规划突破了中梁山和铜锣山两山屏障，在主城外围地区规划了鱼嘴等11个组团，作为与主城密切联系的独立新城，是主城用地结构的延伸和发展。
中国城市群空间规划的历史演化与空间逻辑+—基于新国家空间视角HISTORICAL EVOLUTION AND SPATIAL LOGIC OF SPATIAL PLANNING OF URBAN AGGLOMERATIONS IN CHINA: FROM THE PERSPECTIVES OF NEW STATE SPACE张衔春唐承辉许顺才岳文泽ZHANG Xianchun; TANG Chenghui; X U Shuncai; YUE Wenze【摘要】国家空间重构中，城市群空间规划成为缓解城市间竞争和提高地区竞争力的重要工具。
本文基于新国家空间理论分析中国城市群空间规划的发展历程与演变特征，结合国家空间选择性探讨城市群空间规划的空间逻辑，包括空间特征与空间效应。
研究表明：首先，在不同发展阶段，中国城市群空间规划内容及其扮演的角色存在较大差异，其发展转型折射出国家空间选择性由城市尺度向区域尺度转变；其次，在社会转型宏观背景下，中国城市群空间规划是国家对区域崛起的制度回应，通过多样化策略的分层叠加，塑造 了动态与嵌套的国家空间形式；最后，作为柔性的尺度重组策略，城市群空间规划以灵活与低成本的方式引导资本在特定城市群地区实现了再领域化和权力尺度重组，提高了国家空间治理能力，实现了治理模式转型。
然而，中国城市群空间规划主要依赖高尺度政府自上而下的推动，存在实 施效果不一致等现实矛盾，亟待强化国家空间策略的内部整合与国家空间项目的衔接。
【关键词】新国家空间；城市群；空间规划；尺度重组；中国ABSTRACT: In the restructuring o f state space, sp a tia l p la n n in g o f urban a g g lo m e r a tio n s has functioned as an important m eans to alleviate the fierce intercity com petition and enhance regional co m p etitiv en ess. B ased on the new state space theory, this paper exam ines the developm ent process and evolution characteristics o f spatial planning o f urban agglom erations in C hina, and explores its spatial logic in com bination w ith the conceptual fram ework o f state spatial selectiv ity, including spatial characteristics and spatial effects. This paper unfolds that firstly, at different developmental stages, the contents and the role o f spatial planning vary that state spatial selectivity has changed from thesca le o f city to that o f region. S eco n d ly, underthe m acro background o f social transform ation,the spatial planning o f urban agglom eratio n s inChina is deem ed as a strategical deploym ent o f thestate in response to the rise o f city-reg io n s, andthrough layered superposition o f diverse strategies,a dynam ic and em bedded form o f state space isshaped. In the end, as a flexible rescaling strategy,spatial planning o f urban a gglom eration s bringsabout capital re-regionalization and power rescalingin sp ecific regions in a flexible and low-cost way,w h ich im proves the national spatial govern ancecapacity and realizes the transform ation o f localgovernance m ode. H ow ever, the spatial planningo f urban a g g lo m er a tio n s in C h in a has h e a v ilyrelied upon top-dow n prom otion from upper-levelgovernm ents, and there are structural tensions in itsimplementation processes. It is urgent to strengthenth e internal in teg ra tio n in the im p lem en ta tio no f d ifferen t n a tion al sp atial str a teg ie s and theconnection o f national projects.KEYWORDS: n e w s t a t e s p a c e;u r b a nagglomeration; spatial planning; rescaling; China1970年后.在全球化和信息化的冲击下，国家间竞争转向核心城市及其所属城市群间的综合角逐m.同时.西方发达国家掀起了重塑政府角色的新公共管理运动.将国家管制权力向城市群等区域尺度下放.重建新的国家竞争力121。
中国城市群体系空间结构及多中心演变研究王雨飞倪鹏飞王光辉摘要：城市群体系是区域经济发展的重要空间载体，区域经济发展格局演变也必然带来城市群体系的调整和变化。
中国城市群体系在空间形态上体现为东中部人口集聚，西部和东北部人口分散;在内部联系上体现为东中一体化联系全面加深。
文章综合考虑环境、经济和交通等因素对城市群体系空间结构演变的影响，重点聚焦中国城市群体系的规模结构和演变规律，引用空间引力模型方法，以全国288个地级及以上城市为样本，分别计算基于城市规模的城市吸引力指数，并经过叠加、归并处理，分析我国城市群体系发展演变方向。
上述研究发现：中国城市或城市群体系空间发展的结果是东中部群网化与西部、东北群带化并存;未来中国以城市群为主体的多中心网群化发展态势将进一步突出，即在结构上实现从单中心向多中心转变。
关键词：城市群;空间结构;网群化;引力模型F292 文献标志码：A ：1001-862X（2019）03-0047-007随着中国进入城市世纪，城市或城市群体系已成为区域经济社会活动的重要空间载体。
城市化浪潮带来了大规模的人口迁移，同时也重塑了中国城市群体系的空间结构形态。
中国城市群体系在空间形态上体现为人口向东中部集聚，而西部和东北部人口较为分散;在内部联系上体现为东中一体化联系的全面加深。
这种演化的动因主要体现在环境、经济和交通三个方面。
首先，历史地理环境因素是影响中国城市群体系演变的基础，自然地理因素和历史上人口迁移变化的过程共同铸就了今天中国经济社会活动和城市群体系的空间形态。
其次，经济因素是决定中国城市群体系演变的核心，经济因素使城市群体系内东中一体化的程度更加深化，进而对于网络化和群带联系并存城市群体系的形成产生推动作用。
最后，交通因素是决定中国城市群体系演变的关键，交通技术的每一次创新都对城市群体系的发展和演变产生重要的不可替代的作用，如高速铁路的发展让中国迈入了速度时代，以高铁为代表的快速综合交通体系改变了城市之间的空间联系。
重庆市人口迁移网络空间结构研究——基于百度迁徙大数据和第七次人口普查数据摘要：重庆市迁移人口网络空间分布特征及其时空变化特征的研究对重庆市政府掌握重庆市人口流动趋势，制定相应人口策略以及城市的产业规划和发展布局都有着至关重要的作用。
本文结合百度迁徙大数据下的2020春运迁徙数据和第七次人口普查数据，采用OD超网络模型及有向加权网络等，推断重庆迁入和迁出人口规模，研究重庆市人口迁徙网络空间结构特征，分析重庆市人口流动趋势，得出结论并提出建议。
研究结果表明：重庆市对其他城市人力资源吸收能力不强，人口辐射大于吸收，外流现象严重。
重庆市人口迁徙多发生在周边城市，如：四川、贵州、湖北等，少数人选择前往沿海发达地区工作发展，具有小世界性，与其他城市的连通性不强。
重庆市人口迁徙有着明显向东迁徙趋势，城市空间结构有待多样化发展才能与其他城市呈现协同发展，互利共赢的态势。
提出如下建议：探求合理的城市发展模式，减缓人口外流；积极与各城市建立产业联系，促进城市空间网络多样化发展；利用地域优势，加强巩固与周边城市的联系；分析区域特征，发展特色生态旅游，提升外来人口短期流入。
关键词：人口迁移网络空间结构OD超网络模型节点对称性节点重要度1引言人口的发展会影响到社会、经济、资源与环境的可持续发展，而人口流动是社会、经济、资源与环境可持续发展的必要产物和必要条件。
我国实施改革开放发展战略以来，各地区的经济和社会得到了较大的发展。
乡镇企业、劳动密集型产业以及外向型经济支撑了东部沿海地区的经济发展，大量中西部欠发达地区劳动力向东流入。
近年来由于人口老龄化导致的人口红利减少，东部城市转而追求劳动力需求更少的高科技产业和数字经济发展，西部地区也大力发展新农村建设，使得东部地区部分人口向西部回流。
基于这一现实状况，人口迁移状况和空间格局的研究对城市城镇体系规划、产业结构调整和城镇化发展等具有重要意义。
中共中央国务院印发了《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略。
城市群高质量发展的路径探究：基于区域协同创新的分析共3篇城市群高质量发展的路径探究：基于区域协同创新的分析1随着经济全球化和互联网时代的到来，城市成为全球经济发展的中心。
城市聚集了许多优质人才和资源，才能在全球经济发展中有着非常重要的地位。
然而，城市与城市之间的发展水平存在很大差异。
城市群的出现可以弥补城市单一发展面临的种种限制，进一步提升城市和区域发展的层次和质量。
而要实现城市群高质量发展，需要寻找基于区域协同创新的路径，以实现城市群内部的资源整合和高质量发展。
一、城市群的概念城市群是由几个毗邻的城市基础设施、经济活动和文化联系紧密的区域所组成的，是现代化城市体系的组成部分。
城市群的发展对城市和国家的经济、文化和社会发展都具有积极的影响。
在国内，大量城市群的出现为城市发展带来了新的机遇，为我国全面建设现代化城市体系、加快城市现代化进程提供了新的空间和契机。
二、城市群高质量发展的路径要实现城市群的高质量发展，应首先寻找其发展的路径。
而基于区域协同创新的理念是实现城市群高质量发展的关键。
1. 柔性制造城市群内部不同城市之间需要进行分工，形成有差异的产业结构，而不是单一化的产业结构，以达到相互补充和协同发展的目的。
同时，伴随着智能制造时代的来临，柔性制造越来越成为城市群内部产业协作的关键所在。
柔性制造通过智能化的生产方式，能够更好的满足市场的个性化需求，以及在效率和质量上都有较好的提升。
同时，城市群内的企业可利用集聚优势和物流快捷的优势，共同推进柔性制造模式的发展。
2. 信息共建共享在现代信息化时代，城市群内部建立起有效的信息共建共享平台，也是城市群高质量发展的重要途径之一。
信息共建共享平台可以加深城市之间的合作，实现信息、资源及技术的共享与流通。
只有这样，才能实现城市之间的协同发展，促进各地区之间产业的融合。
3. 线上线下协同高质量城市群的发展离不开线上与线下协同合作，以此实现全方位的经济协作和交流。
基于城市群视角的重庆城市体系空间结构现状分析作者：徐中强陈俊华余玲来源：《湖北农业科学》2016年第02期摘要：基于城市群构建的视角，采用最新城市规模划分标准并通过引力、潜力模型和分形理论相结合的方法对重庆市城市体系的空间相互作用和空间结构现状进行了分析。
研究结果表明，重庆市除了主城区外，其他高位次城市规模不突出，存在大城市缺失，中间位序中小城市数目较多以及空间分布不均等不合理现状。
最后，针对城市空间结构的现状问题进行了探讨。
关键词：重庆市；城市群；空间结构；分析中图分类号：F299.21 文献标识码：A 文章编号：0439-8114（2016）02-0536-05DOI：10.14088/ki.issn0439-8114.2016.02.067学术界一般认为城市群是指以中心城市为核心，向周围辐射构成城市的集合区域，城市群的特点反映在城市之间经济的紧密联系、产业的分工与合作，交通与社会生活、城市规划和基础设施建设的相互影响。
近几十年来，全球经济快速发展，各国、各地区之间竞争日趋激烈，为了加快本国的城市化进程，世界各国都把构建城市群作为区域经济发展的重要战略。
刘继生等[1]运用分形维数、集聚维数等方法对城镇体系空间结构进行了研究。
陈其霆[2]、冯凯等[3]基于城市形态分形研究方法，运用城市首位律、分维数的方式，分别研究了甘肃省城镇体系和中原城市群的城市空间结构。
前人对城市体系空间结构的研究多基于城市首位律和分形理论，而在此方法上进行进一步的创新研究较少。
重庆市地域广阔，所辖区县众多，发展潜力巨大，特别是在直辖后城市规模迅速扩大，经济实力不断增强，所辖区县获得较快发展，部分区县城市发展已有相当规模，整体上呈现城市群的雏形。
岳斯玮[4]基于分形理论对重庆“一小时经济圈”范围内的15个区县城市体系规模结构进行了研究，李斌[5]对重庆城镇体系结构的研究是通过比较分析2011年与2005年的城市相关数据。
重庆市正在向构建大重庆城市群发展战略迈进，需要从新的视角进一步研究城市空间结构现状，为以后的发展提供参考。
本研究在总结前人研究成果的基础上，采用最新城市规模标准和数据，通过分析当前重庆市各区县的经济联系强度和近11年的发展趋势来研究城市群空间相互作用和空间结构现状，试图找出当前城市空间结构存在的问题，并在此基础上进行深入探讨。
1 重庆城市群规模结构现状分析2014年11月20日，国务院印发《关于调整城市规模划分标准的通知》，指出：市区常住人口50万以下的为小城市，50万～100万的为中等城市，100万～300万的为大城市，300万～1 000万的为特大城市，1 000万以上的为巨大型城市[6]。
本研究选取新的城市规模划分标准和统计口径，以重庆市2013年各区县城镇常住人口数为统计标准。
以整个重庆市为研究对象，在研究过程中采用30个区县的城镇常住人口作为城市规模的特征量进行排序（表1），对城市等级规模现状进行分析。
合理的城市体系要求在各规模等级城市之间保持合理的结构比例关系，呈现“头轻脚重”状的金字塔形结构，中间不发生断层[7]。
城市的职能作用能够通过城市网络依次有序地逐级扩散到整个体系。
从表1可以看出，重庆各等级城市（即特大城市、大城市、中等城市、小城市）数量之比为1∶0∶6∶23。
由此可知：第一，大城市缺失，中小城市数量过大占到96.7%，第二，从城市空间分布上看，仅有的6个中等城市都集中在“一小时经济圈”内，空间分布不均，广大的渝东南、渝东北地区缺乏大中城市的带动；第三，城镇常住人口过分向主城区集聚，中小城市规模不突出。
2 重庆城市群空间相互作用分析2.1 重庆主城区对各区县影响力分析引力模型（Gravity Model）[8]借鉴了牛顿万有引力定律，是应用范围最广的经济体相互作用模型，可用以测算国家、地区、城市之间的贸易、零售、旅游、综合实力等相互作用的影响力。
引力模型认为两个经济体之间的单项贸易流量与它们各自的经济规模（一般用GDP来表示）成正比，与它们之间的距离成反比。
其常用形式为：其中，Iij为城市间引力，即经济联系强度；Sij为场强，即经济隶属度；P为城市非农业人口数；G为市辖区的地区生产总值；E为两个城市之间的直线距离；j为核心城市；i为周边城市。
由于引力模型的系数不影响计算的结果，故此处省略。
由公式（1）、（2）可计算得出重庆市主城区对其他各区县的吸引力强度和各区县对主城区的经济隶属度（表2）。
由表2可知，从主城区对各区县引力强度看，主城区作为整个区域的核心对“一小时经济圈”范围内的城市引力较大。
其中，江津区经济实力较强并且距离主城区近，因此所受引力最大，二者经济联系最为密切。
但是，较为偏远的渝东南、渝东北地区与主城区联系较弱，尤其是奉节县、巫山县和城口县引力值不到1。
另一方面，从各区县对主城区经济隶属度看，经济隶属度值与经济联系强度值分布大体一致，主城区仅对于与其空间距离较近的城市影响力大，其他偏远地区则较弱。
2.2 重庆城市群城市之间相互作用分析根据引力模型，计算了主城区对各区县城市间的相互作用量，为进一步分析单个城市在整个城市体系中的发展空间，研究将在引力模型的基础上借助潜力模型来分析，即将一个城市与城市空间分布体系内所有城市（包括其自身）相互作用的综合引力求和，就可以获得该城市发展潜力。
公式如下：式中：Wi和Wj为由经验确定的权数；Pi，Pj分别为i城镇和j城镇的市区常住人口数；Dii采用第i城镇与其距离最近城镇之间距离的一半，也可以为小城镇i的自身服务半径，其值为与小城镇镇域面积相等的圆的半径，Dij代表i城镇与j城镇之间的直线距离；为修正后的距离；n为城镇总数；Li为潜力指数；b为城镇距离摩擦指数。
潜力指数反映了该城镇在体系中的集聚能力。
城镇距离摩擦指数反映城镇间的交通类型与实际运输能力。
一般情况下，道路等级越高，距离摩擦指数越低，因此可根据道路等级对距离摩擦指数赋相应值。
针对城镇间不同等级公路的实际组合情况，分段计算城镇间不同路段的距离摩擦指数，并根据下式计算平均距离摩擦指数：式中：bi、di分别为i段公路的长度和距离摩擦指数；n为路段总数。
运用公式（4）计算出摩擦距离指数b，再用公式（3）进行计算，得到重庆各区县潜力值（表3），然后依据潜力值，运用Arcgis 9.3进行空间插值，从而得到重庆城市潜力空间分布情况（图1）。
计算结果表明，重庆市潜力位序与其规模位序有一定的相似性，但是目前也有些区县城市等级规模相对较小，但随区位条件改善潜力值有所提高，如永川区、长寿区。
通过潜力分析可知，以主城区为核心的“一小时经济圈”，由于经济基础好，交通便利，所以集聚优势明显，都具有较强的发展潜力；渝东北以万州区为主导，作为区域的中心城市，万州区发展潜力大能够更好地带动其他城市发展；反观渝东南地区发展潜力整体都比较小，区域中心城市黔江区潜力值排在整个城市体系的第22位，其他区县更小，因此黔江区区域优势不明显，难以发挥其带动作用。
4 结论与讨论综合可知，重庆城市群空间结构现状存在空间分布不均的问题，城市之间的空间集聚效应明显，主城区主导的“一小时经济圈”范围内的区县无论是自身经济实力还是发展潜力都明显优于其他偏远地区；纵观整个城市体系，除了主城区外，其他高位次城市存在规模不是很突出和大城市缺失等问题，但也正趋于优化。
以下为具体发展对策的探讨。
1）从重庆城市体系整体上看，城市结构出现断层，即大城市缺失，并且呈现“头轻脚重”的空间分布不均局面，中小城市数量过多，尤其是部分小城市规模太小将难以为城市群的构建提供支撑。
未来应重点发展部分区县，使整个城市体系更加丰满。
主城区及其周围城市已呈现良好发展态势，渝东北万州区将发展成为大城市。
此外，还应积极培育中小城市，渝东南地区整体实力较弱，黔江区还难以凸显区域中心城市的优势，应重点发展。
2）从主城区的角度来看，主城区作为整个城市体系的核心仅对“一小时经济圈”范围内的城市具有较大的引力且这些城市对主城依赖性较强，而对其他距离较远的渝东南、渝东北地区辐射力度不够，未能形成有力影响。
因此，主城区将难以带动这些区县的发展。
未来应在偏远地区扶持一些具有较大发展潜力的城市，同时加强彼此间的经济联系，相互促进，相互带动。
3）从各个城市的发展潜力上看，有些区县发展潜力较大，未来将发展为大城市并成为城市群框架的重要组成部分，如万州区、江津区、合川区、涪陵区、永川区等。
就城市空间结构而言，万州区将独当一面对渝东北地区的发展起到带动作用。
未来各区县要加强基础设施建设，以公路、铁路、航运为主体完善交通条件，同时合理开发本地的优势资源，增强投资吸引力。
4）从分形模型对重庆市城市体系空间结构近11年的发展分析看，进一步深入剖析了重庆城市体系发展演变过程，虽然城市结构存在缺陷，但就整个发展趋势而言，城市体系整体上是在不断地趋于完善，与以前相比中小城市已获得长足发展。
政府层面应该做好城市空间规划，把握整体发展方向，对于部分较差区县在条件允许的情况下可适当给予政策倾斜，帮助其发展，从而逐步消除城市体系空间发展不均的现状，使之趋于完善。
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