车身修复-素养目标和项目-考核表

2020年车身修复（钣金）技术方案一、比赛内容车身修复赛项为实操比赛，由单人完成，共1项，受损门板修复，满分：100分。

选手按抽签编号轮流进行比赛，单人作业总时间为40分钟。

二、名次排列规则按实操成绩由高到低排序，实操成绩分数高的名次在前；实操成绩相同的，则以实操项目用时短的名次在前。

三、比赛作业工件受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（奔腾乐风教学专用门板，门板厚度0.7mm）。

四、实操比赛计分和考核要求（一）受损门板修复1.受损门板项目的受损位置、尺寸图片及作业要求：在40分钟内，对奔腾乐风教学专用门板上的条形凹陷（漆膜已破坏）进行修复，设置的条形凹陷损伤位置见下图，位于方框区域内。

条形凹陷为纵向，损伤长度120mm，损伤宽度为40mm；损伤深度为13mm。

选手对凹陷部位分析、打磨、合理使用工具及设备，按正确工艺进行损伤修复。

2.考核要点：安全防护、设备调整及操作、修复后形状、5S等。

修复后技术要求如下：（1）打磨后裸金属必须为椭圆状，长轴240mm,短轴160mm。

（2）凹陷部位修复后高度低于原表面，差值≤1mm。

（3）车身线及面板在横向、立向上都应与专用卡尺吻合，低于卡尺≤1mm。

曲率卡尺测量方法见下图：（4）凹陷部位修复后高度不得高于原表面。

（5）凹陷部位修复后不得有孔洞。

（6）车身线修复后平直。

（7）打磨区面板平整。

五、实操比赛分值分配及评分标准（一）受损门板修复项目（占总分值100%）六、比赛需要工量具、配件辅料和设备（一）选手自备：安全鞋（带铁包头）、工作服、工作帽（二）比赛现场提供：六、比赛相关的技术资料中国汽车维修行业协会组织编写，中国交通运输部运输司负责审定，人民交通出版社出版的《车身修复（模块F）第二版》。

南京金陵中等专业学校汽车车身修复专业（代码082600）人才培养方案一、专业与专业（技能）方向1、专业：汽车车身修复专专业代码0826002、专业方向：汽车钣金二、招生对象与学制1、招生对象：应届初中毕业生或相当于初中毕业文化程度.2、学制三年三、培养目标1、培养目标●具有良好的职业道德，能严格遵守汽车维修服务业的相关法律、法规。

●具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识.●具有安全、文明生产、环境保护的相关知识和技能。

●具有计算机基本操作能力。

●具有借助工具书阅读一般专业外文技术资料的能力。

●具有汽车焊接、整形、事故车测量的基本技能。

●具有本专业职业范围内的1—2个工作岗位所需的业务知识和专项技能,并取得相应的职业资格证书.四、职业（岗位）面向1、职业岗位面向：本专业培养面向汽车美容装潢、汽车钣金、事故车估损等企事业单位，在生产、服务第一线能从事汽车钣金、理赔等工作,具有职业生涯发展基础的中等应用性技能人才。

2、继续学习专业：无五、综合素质及职业能力（一）职业素养1、具有良好的职业道德,能严格遵守汽车装饰与美容行业的相关法律、法规。

2、具有安全、文明生产、环境保护的相关知识和技能。

3、具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识.4、具有吃苦耐劳勇于奉献的精神。

5、积极向上,具有不断钻研专业知识的精神。

（三）能力结构及要求六、课程设置和教学要求(一)文化基础课程1．德育课（144学时，8学分）教材：北京师范大学出版社，中等职业教育国家规划教材。

以建设有中国特色的社会主义理论为主要内容，进行马克思主义、毛泽东思想的基本理论教育,进行科学世界观、人生观教育，培养学生运用马克思列宁主义的立场、观点、方法观察分析问题和参加社会实践的能力，提高学生的政治素质和思想道德素质,为其逐步树立科学的世界观、人生观打下基础.对学生进行以为人民服务思想为核心的职业道德基本常识教育，特别是进行道德基本规范的教育和训练，使学生明确社会主义职业道德基本新意识，增强法纪法观念，提高辨别、抵制行业不正之风的能力,为学生形成与其将来所从事的职业相适应的良好职业道德和职业行为奠定基础。

45分
30分
漆面是否存留沥青
60分
45分
30分
轮胎是否清洗干净
60分
45分
30分
漆面是否存留酸性物质
60分
45分
30分
玻璃里外是否
清洗干净
60分
45分
30分
主考人：
监考人：
总经理签字：
注：本表格为汽车美容（装具）实践基础考核表，为了考核员工的专业技能特制定，本考核表直接与实践工资底薪挂钩，1分为实践底薪1元人民币，以此类推，本表格经上级领导核对、签字、盖章方可生效。
XXXXX汽车服务公司
250分
150分
贴太阳膜＝>
350分
250分
150分
其他装璜＝>
200分
100分
50分
《施工耗时》
分数
考核评分
《施工耗时》
分数
考核评分
总得分
镀膜实际操作3小时内（旧车）
120分
镀膜实际操作2小时内（新车）
120分
镀膜实际操作5小时内（旧车）
80分
镀膜实际操作5小时内（新车）
80分
《质量要点》
优
较好
一般
《质量要点》
优
较好
一般
总得分
整体漆面效果
60分
45分
30分
漆面是否有施工造成损伤
60分
40分
20分
漆面是否存留划痕
60分
45分
30分
其他部位是否有施工造成损伤
60分
40分
20分
漆面是否存留光圈纹
60分
45分
30分
边缝角是否干净
60分

汽车车身修复（钣金）评分表
参赛号________裁判签字________日期____________
说明：
1、竞赛时量
车身电子测量和校正40分钟、板件更换40分钟、受损门板修复40分钟。
2、成绩评定与名次确定办法
（1）总成绩=车身电子测量和校正成绩×30%+板件更换成绩×40%+受损门板修复成绩×30%。
测量、画线作业
对板件测量、画线
3
3
板件切割作业
用气动切割机对板件进行切割及切边挫平
10
1）切割边毛刺未挫平扣5分；
2）有歪斜扣1分/处；
3）工件掉落扣5分/次；
4
对接横焊
1）B、E板件连续对接焊：焊缝间隙0.5-1.2mm；焊缝宽度5-8mm；焊缝高度≤2mm；背面焊疤宽度4-7mm；背面焊疤高度≤2mm。
6）工具掉落一次扣1分；
3
产品检验
1）修复后门筋线完整；
2）凹陷部位修复后高度低于原表面，差值≤1mm。不得高于原表面；
3）凹陷部位修复后不得有孔洞；
50
1）修复部位出现孔洞扣10分/处；
2）表面焊点未打磨扣5分/处；
3）修复后门筋出现歪斜或不完整扣10分；
4）凹陷部位修复后高度低于原表面大于1mm扣10分/处，大于2mm扣40分；
2）A、D板件连续点焊：焊缝间隙0.2-1mm；焊缝宽度3-6mm；焊缝高度≤2mm。
30
1）板件未做清理扣2分/处；
2）板件未整平扣2分；
3）焊缝间隙不达标扣3分；
4）焊姿不正确扣2分/次。
5）连续焊长度不达标扣5分；
6）连续点焊要求分三段焊接，否则少一段扣5分，分段要求最多扣10分；
（备注：连续对接焊不作分段要求焊接）

车身修复汽车车身通过本次项目的学习，应能够：一、知识目标：1.认知汽车车身类型。

2.认知非承载车身结构。

3.认识非承载式车身优缺点.二、能力目标：1.了解非承载式车身结构。

2.了解承载式车身壳体组成。

3.了解非承载式车身特征三、素养目标：1. 培养学生认真学习的好习惯。

2．培养学生分析问题解决问题的能力。

3．培养严谨的工作作风。

单元二金属材料工艺一素养目标1.能够理论联系实际,有自己的见解.2．培养学生分析问题解决问题的能力。

3．培养严谨的工作作风。

单元三素养目标1.培养学生动手能力2．培养学生分析问题解决问题的能力。

3．培养严谨的工作作风。

单元四素养目标1.能够理论联系实际,有自己的见解2.培养学生分析问题解决问题的能力3.培养严谨的工作作风单元五素养目标1.培养学生爱护工具的好习惯2培养学生分析问题解决问题的能力3.培养严谨的工作作风单元六素养目标1. 培养学生严谨的学习态度。

2．养成动手动脑的好习惯。

3．遵守职业规范，具有高度的工作责任感与严谨、细致的工作作风单元七素养目标1. 培养学生严谨的学习态度。

2．养成动手动脑的好习惯。

3．遵守职业规范，具有高度的工作责任感与严谨、细致的工作作风项目素养目标1.培养学生安全防护能力.2.养成动手动脑的好习惯3．遵守职业规范，具有高度的工作责任感与严谨、细致的工作作风【项目评价】板件更换学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________【项目评价】车身测量学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________【项目评价】车身校正学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________【项目评价】前后保险杠拆装学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________【项目评价】电动刮水器拆装学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________【项目评价】车门拆装学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________。

第1篇一、比赛背景随着汽车工业的快速发展，车身修复技术已成为汽车维修行业的重要组成部分。

为了提高车身修复人员的专业技能，激发行业创新活力，推动车身修复技术的发展，特举办本次车身修复比赛。

本次比赛旨在为参赛者提供一个展示技艺、交流学习的平台，同时也为广大汽车维修爱好者提供一次难得的学习机会。

二、比赛目标1. 提升车身修复人员的专业技能水平。

2. 促进车身修复技术的创新与发展。

3. 增强行业内部交流与合作。

4. 提高车身修复行业的社会认可度。

三、比赛组织1. 主办单位：XX汽车维修行业协会2. 承办单位：XX汽车维修职业学校3. 协办单位：XX汽车维修企业、XX汽车配件供应商四、比赛时间2023年10月15日至10月17日五、比赛地点XX汽车维修职业学校校内实训基地六、比赛内容1. 比赛项目：车身修复实操比赛2. 比赛形式：个人赛、团体赛3. 比赛内容：- 车身钣金修复- 车身涂装修复- 车身损伤评估- 车身修复工艺流程- 车身修复质量标准七、参赛资格1. 个人赛：- 年龄在18岁以上，60岁以下；- 具有车身修复相关技能；- 具备一定的实践经验；- 热爱车身修复事业，有参赛意愿。

2. 团体赛：- 由3名选手组成；- 选手须为同一单位或同一学校的员工；- 团队负责人须具备一定的组织协调能力。

八、比赛规则1. 比赛采用现场实操的方式进行，选手在规定时间内完成指定项目的修复工作。

2. 比赛过程中，选手需遵守比赛规则，不得擅自离开比赛现场。

3. 比赛过程中，选手不得使用任何非比赛提供的工具和材料。

4. 比赛过程中，选手应注重安全，确保自身和他人的安全。

5. 比赛结束后，评委根据选手的修复效果、工艺水平、用时等因素进行评分。

九、比赛评分标准1. 修复效果（50%）：修复后的车身外观平整、线条流畅，无明显色差、凹凸不平、焊接痕迹等。

2. 工艺水平（30%）：修复过程中操作规范，工艺流程合理，修复质量符合国家标准。

有_________处超标，应扣_________分
9、修复区有未打磨的油漆或焊接氧化点一处扣1分，扣完为止，5分
有_________处，应扣_________分
10、未使用碳棒进行消除修复区域应力的扣2分。（2分）
11、修复区域仍有弹性变形扣10分。（10分）
12、门板修复后的平整度5分
12、操作完成后把设备、工具放回原处，摆放整齐（在比赛40分钟内，一件工具未摆放原处或未摆放整齐扣1分，扣完为止）(2分)
操作时不戴耳罩扣0.5分
操作时不穿安全鞋扣0.5分
2、焊接电流和时间的调整情况(4分)（超出规定范围不得分）（焊接时电流不超过70、时间不超过10，收火电流不超过50）
焊接时电流和时间（2分）
收火时电流（2分）
3、每次打磨后要用吹尘枪配合抹布擦拭，一次未做扣1分，扣完为止。（2分）
4、操作中工具或者搭铁掉落1次扣1分，扣完为止。（2分）
8、损伤区修复效果评分：按以下A、B、C、D项扣分，扣完为止。（50分）
A、修复部位形状低于板面高度≥1mm一处扣4分（长度≤5mm为一处，≤10mm为2处，≤15mm为3处，以此类推）。
有_________处超标，应扣__Fra bibliotek______分
B、修复部位形状高于板面高度一处扣8分（长度≤5mm为一处，≤10mm为2处，≤15mm为3处，以此类推）。
选手号码：
………………………………………密……封……栏…………………………………
车身修复—门板修复评分表
评分项目（满分100分）（时间40分钟）工位号完成用时：成绩：
评分项目
扣分情况
扣分
1、安全防护用品的使用情况(3分)
操作时不戴手套扣0.5分

惠水职校汽车车身钣金修复技术考核评分标准
项 目 评 分 标 准 分值
认识钣金 修复工具
能说出常见钣金工具的名称；
20
会使用常见 会使用几种常见的钣金修复工具 钣金工具 会修复常 见小损伤 会修复常见小损伤，并在修复过程中做到安全文明生 产；如：清理现场、打扫卫生、材料摆放整齐归位 等；
30Biblioteka 50总评注：1、能完成要求项目参考上排分值打分；如未能完成要求项目参考下排分值 打分。 2、优：90—100分；良：80—90分；合格：60—80分；不合格：60分以下
考评方式：由专业组教师及交叉考核组教师进班进行考核。

高职《汽车车身修复》课程标准一、适用对象高等职业教育层次的学生。

二、课程性质《汽车车身修复》课程是汽车类高等职业学校学生的专业选修课。

该课程在第四学期开设。

本课程的教学基础是汽车车身结构与设计、焊接技术及钳工技术。

在掌握汽车车身结构与设计的基础上，才能学习汽车车身修复技术，通过本课程的学习，培养学生具有现代汽车维修方面的系统理论与解决实际问题的工作能力，完成汽车车身维修技术人员所应具备的维修理论与技能的基本训练。

三、参考学时60学时。

四、学分5学分。

五、课程目标通过本课程的学习，使学生具备车身修复技术领域的应用能力。

具备中级、高级维修工的职业技能，具备提出和解决问题的能力，逐步培养学生的辩证思维和严格的科学作风，具有创新思维、创新能力以及团队合作精神，具备一定的从业人员的职业素养，为后续的专业职业能力培养打下扎实基础。

（1）熟悉各种汽车钣金修复的常用工具及使用方法；（2）掌握各种汽车钣金修理的基本工艺；（3）掌握典型轿车车身及板件损伤的维修；（4）熟悉喷漆作业的安全与防护、喷漆装备及其使用、涂装工艺与流程。

1. 学生的专业能力/职业能力目标（1）培养学生认知汽车钣金修复的常用工具的能力；（2）培养学生认知汽车钣金修理方法的能力；（3）培养学生认知汽车喷涂修理方法的能力；（4）培养学生运用所学知识与技能解决汽车维修与检测问题的能力；（5）培养学生自学能力，适应现代汽车发动机新结构和新技术发展变化。

2. 情感目标（1）在模块学习的过程中，能通过多种渠道收集信息，会对收集的信息进行处理、分析和概括。

具有信息收集、信息处理能力和分析概括能力；（2）通过参与模块学习活动，学习制订生产工作计划和实施方案，应用已学的知识和技能去解决具体的问题。

具有制订计划和解决问题的能力；（3）在模块学习中，参与师生、生生之间的信息交流活动，能相互合作，共同解决问题。

具有信息交流和相互合作的能力；（4）通过参与模块学习活动，培养质量意识和安全意识；（5）养成实事求是、尊重技术的科学态度，敢于提出与别人不同的意见，勇于放弃或修正自己的错误观点，有创新和技术革新的意识；（6）有将生产技术服务于社会的意识，有可持续发展的意识，在学习中培养责任心和责任感。

对经济社会发展急需的应用型本科专业，与专科院校对接，分段培养高层次技术型、应用型、复合型人才，开
展高职院校与本科高校“对口贯通、分段培养”试点。
［关 键 词］ 专本贯通；优势；汽车检测与维修技术
［中图分类号］ G712
［文献标志码］ A
［文章编号］ 2096-0603（2019）14-0288-02
从事的主要工作任务以及所需的专业职业能力和专业素养，经 整合重构，确定本专业学生应具备的典型岗位职业能力。按照能 力进阶的培养模式，重视岗位职业能力的提高，构建公共基础课 程体系、本专业技术课程体系、专业模块课程体系和专业选修课 课程体系四位一体的课程平台，突出专业基本技能培养、专业专 项技能培养与专业综合能力培养。
一、专本贯通与专升本的区别 （一）概念不同 专升本指的是大学专科层次学生进入本科层次阶段学习的 选拔考试，在完成本科教育学习任务后，获得本科高校颁发的普 通本科（专升本）毕业证、学位证。 专本贯通是指学生参加高职分类考试后在专科学校完成 3 年高等职业教育学习任务并能获得高职（专科）毕业证书者，经 转段考核录取后，再到本科高校就读 2 年，完成本科教育学习任 务，获得本科高校颁发的普通本科（专升本）毕业证、学位证。 （二）招生对象不同 专本贯通面向普通高考报名时选择普通文理类并报有高职 分类考试的考生招生。 专升本的招生对象为在校在读的有高职（专科）正式学籍高 职毕业班学生。 （三）考试形式不同 专本贯通是考生通过高职分类考试进入专科院校，然后再 通过转段考试进入对应的本科院校，其中转段考核需要通过试 点高职专科院校过程考核和试点本科高校综合测试。 普通高校“专升本”考试按文、理科两个大类组织考试。专升 本是考生需要报名参加每年 4 月中旬普通高校专升本考试，达 到当年最低控制线后再进行志愿填报。 （四）专业限制性不同 专本贯通专业有明确的限制，且必须是相对应的本科院校 专业。主要是将同一专业技术领域的专科培养方案和本科培养 方案课程教学和实训内容贯通整合，并明确专科和本科阶段教 育培养内容。 而专升本则在专业报考上没有明确的限制，文、理科按考生 就读高职（专科）专业当年招收时规定的科类性质确定，由推荐 院校明确专业。文、理科兼收的专业由推荐学校确定考试科类， 且同校同专业同方向学生，其考试科类应相同。准确来说就是根 据本科院校所公布的本专科专业对照表进行报考，虽然在招生 录取上会根据专科所学专业作为参考，但和专本贯通相比，所选 择的层面更加广泛，只要专科所学专业与本科拟定招生专业相 接近都可以填报。 专本贯通方案是在前期企业、专业和专家调研的基础上，明 确专业本科学生毕业后主要面向的工作岗位。分析这些岗位所

2
维修时间要求情况（15分）
维修服务单位在接到用户故障通知后立即响应，普通维修接通知后上门维修响应时间不超过1个小时；车辆行驶过程中发生应急故障的15分钟内响应，30分钟内到达现场抢修（拖车）。车辆小修须当日完成，大修须2日内完成，事故车及疑难故障除外。未按时解决的一次扣2分，总分7分。
全年每天24小时救援服务，设立应急电话，确定紧急抢修联络人。未按时解决的一次扣5分，总分8分。
车辆维修考核表
修理厂名称： 考核日期： 年 月 日
序号
考核项目得分考核源自分备注1维修流程情况（15分）
按照采购单位内部维修流程来开展维修服务，任何维修、保养及其他招标文件要求的服务项目必须填写《车辆维修审批单》并由采购单位主管领导签字确认后方可进行，维修结束后按照《车辆维修审批单》、《机动车维修费用结算单》进行费用结算。未按上述要求执行的一次扣1分，总分15分
维修服务单位在维修过程中需更换配件时，必须按原厂配件维修，同时返还所换旧件。未返还的一次扣2分，总分10分
维修服务期内如驾驶人对维修质量及服务不满意的，每投诉一次扣2分，总分10分
汇总得分
考核人员签字： 修理厂负责人签字：
3
维修服务要求（70分）
维修服务单位在维修过程中出现同一故障反复维修现象的，重复一次扣1分，总分15分。
维修服务单位按实际情况对车辆进行保养。未按要求保养的一次扣5分，总分15分
维修服务期内，维修服务单位应每月向采购单位书面报送维修记录。未报送一次扣2分，总分10分
维修服务单位在维修过程中，出现应维修而未修理的情况。采购单位发现一次扣2分，总分10分

第八届“万通杯”—钣金车门凹陷修复项目评分表
参赛号： 用时：
序号
考核流程
考核内容
分值
评分标准
扣分记录
实际得分
1
基础部分
（20分）
实操所ห้องสมุดไป่ตู้耗材的准备
2
耗材准备不充分扣2分
工量具的准备及正确选用
5
工量具准备不足扣2分
工量具选用不当每次扣1分，扣完3分为止
仪容仪表、着装配证
5
着装不规范扣3分
未佩戴参赛证扣2分
安全防护、规范操作
8
没有采取安全防护措施，安全防护不到位。 扣0—4分
野蛮操作扣4分
2
技能操作（60分）
检查设备
2
未对设备电源线、控制按钮的安全状态进行检查，直接使用的扣2分
确定凹陷部位并作遮蔽
5
判断损伤区域的方法（眼看、触摸、直尺测量）不正确扣2分
未标记凹陷部位扣1分
工件待修复区域外未作遮蔽扣2分
致力为企业和个人提供合同协议，策划案计划书，学习课件等等
打造全网一站式需求
欢迎您的下载，资料仅供参考
打磨凹陷部位板件
3
打磨去除旧漆膜腻子一次性到位，每重复一次扣1分，扣完3分为止
调节电流、选择介子
5
调节电流不当，导致击穿板件扣2分
准确选择介子种类，错误一次扣1分，扣完3分为止
焊接介子并拉拔
6
拉拔顺序不正确（先中间后周围）扣3分
拉拽力度过大导致板件二次受损扣3分
取下介子、打磨焊点
6
取下介子出现破损有小洞扣3分
打磨板件出现退火、加热现象扣3分
选择碳棒、对板件收火
5
选择碳棒熔点高于修复板件熔点扣2分

《汽车车身修复》课程标准一、编制课程标准的依据根据对汽车运用与维修专业毕业生的工作任务及岗位能力需求进行分析，提炼出与本课程对应的主要职业岗位、典型工作任务和职业岗位能力要求，并以此为依据，确定课程定位和课程目标要求。

结合汽车维修工职业资格标准，建立与“产学研”一体化人才培养模式相适应的课程标准，重构课程教学内容，规范教学的基本要求，实行多元评价考核。

二、课程定位本课程为专业方向课程教程.主要包括汽车美容、汽车钣金、汽车喷漆三大项目. 现代汽车美容服务大体上可分为车身美容、内部美容、漆面处理、汽车防护和汽车精品等几部分.汽车钣金主要针对汽车整体变形修复和局部钣金件的局部整平进行讲解.汽车喷漆主要包括现代汽车整车喷涂或局部修复的工艺流程以及修复中所用到的其他技术. 通过学习本专业可以熟练掌握本专业的基本操作,并能在最短的时间内掌握汽修厂的各项操作及工序.车身修复专业作为汽车修理中的一个重要项目,旨在向学生传授汽车修复和汽车装饰的基本知识.并且兼顾汽车美容等项目的前沿知识,重在培养学员的对于车身修复的基本能力和思维方法,从而具有对一般汽车维修的能力,为学员走向社会打下良好的基础,同时也作为学员今后进一步创新和发展的基础.三、本课程与其他课程的关系见表1表1 汽车车身修复课程与其他课程的关系四、课程教学目标1.理论要求系统了解车身修复课程所包括的内容、了解钣金喷漆项目在车身维修中的正确应用、了解汽车美容的市场、前景、汽车美容装饰店的主要项目。

以适应不断变化的汽车消费市场。

2.实践要求:熟练掌握车身钣金件的局部整平方法以及常用工具的正确使用、维护。

掌握对于车身整体变形的基本操作。

掌握车身漆面的鉴定、修复和护理方法。

熟练掌握常见美容装饰、防护装置的加装方法。

了解车身修复详细的工艺流程。

了解车身修复美容过程中的注意事项。

五、课程的教学内容与建议学时见表2表2 汽车车身修复课程教学内容与建议学时本课程的实践性较强，在教学过程中注重理论教学的同时，着重培养学生的动手操作能力六、课程教学设计（见表3）表3汽车车身修复课程教学设计七、教学条件（一）教学团队的基本要求理论课教师具有本科学历，中级工以上职业资格；实训课教师具有大专以上学历，技师以上技术等级；“双师型”教师达85%以上。

编号：CSXFBG001肇庆科技职业技术院ZHAO QING SCIENCE AND TECHNOLOGYPOLYTEHNIC《车身修复技术》-车身修复常用工具、量具和设备的使用与维护实训报告专业: 班级:姓名: 学号:车身修复常用工具、量具与设备的使用实训报告一、 项目编号：CSXFBG001二、考核要求1.能正确使用车身修复工具、车身修复设备。

2.能正确使用车身修复测量设备与测量用具；3.能掌握车架的测量方法；4.能掌握门框的测量方法；5.能掌握钣金件表面不平度的测量方法。

6.注意事项清楚，无违章作业。

7.填表正确,字迹规正清楚,语言简洁内容明确，无遗漏。

三、考评设计本实训考核的作业项目及其配分超过了100分，其评定成绩的计算公式如下所示：评定成绩=100 合计配分值合计得分值若有些作业项目暂时不能做，则将其配分值从合计配分值中删除。

评分标准见表1，考核记录栏中简述扣分的缘由。

表1 常用车身修复工具与车身修复量具使用的考核评分表四、撰写汽车车身修复的常用工具、量具、仪表、设备使用和维护的工艺卡和记录表任务1 车身修复常用工具的名称、作用、用法和维护请将车身修复常用工具的名称、作用、用法和维护结合案例中的实际使用情况填入表2。

表2 车身修复常用工具的名称、作用、用法和维护登记表本报告任务2和任务3将结合典型汽车车身构件的拆装、车身的测量进行，其中的常用工具与量具的使用将结合典型案例实训报告中的记录表一并描述。

对于工艺卡应按维护中实施的作业项目和步骤依序填写，特别应注意的是不要漏写过程检验等步骤、操作要点及技术要求、工量具/仪表名称与型号和工时。

对于记录表应及时准确地填写。

对于改错的正确方法是用双横线删去错误部分，在附近写上正确内容，然后还要签上自己的姓。

对于要填入工艺卡和记录表的内容太多，出现了本报告给出的空的工艺卡和记录表不够用的情况，应自己补上。

任务2 常用工具的使用结合典型汽车车身构件拆装，将工量具使用及相关内容填入表3、表4。

车身修复（喷涂）项目评分表参赛号_________ 用时裁判签字_________ 日期______一、损伤区处理评分表(比赛时间40分钟)序号项目分值技术要求和扣分要点（每项累计扣分不超过配分）扣分得分1 个人安全防护2.5分未按工序规范穿着工作服帽（全程）扣0.4分未按工序规范穿着安全鞋（全程）扣0.4分未按工序规范佩戴耳塞（全程）扣0.4分未按工序规范佩戴防护眼镜（全程）扣0.4分未按工序规范佩戴防毒面具（刮灰除油）扣0.4分未按工序规范佩戴防尘口罩（打磨吹尘）扣0.4分未按工序规范佩戴棉纱手套（打磨吹尘）扣0.4分2 羽状边打磨25分打磨前正确除油并确定损伤（要求使用两块擦拭布，一干一湿除油），否则扣5分完全去除旧漆，否则扣8分羽状边宽度至少1㎝，否则扣5分羽状边形状不规则，扣5分羽状边应平滑无阶梯，否则扣5分使用6㎜打磨机配合P120干磨砂纸制作羽状边，否则扣5分3 原子灰刮涂，打磨和旧漆层打磨60分原子灰刮涂前吹尘除油，否则扣5分刮涂前施涂环氧底漆（均匀覆盖裸铁、薄），否则扣5分原子灰刮涂边缘应薄而均匀，否则扣5分；原子灰刮涂范围不超出打磨范围，否则扣5分原子灰与固化剂按2%-3%的比例均匀调和，如果不均匀或比例不对，扣20分原子灰红外线烤灯干燥距离应70-90㎝，否则扣5分打磨前检测干燥程度（指触或P240砂纸打磨），否则扣5分每次更换砂纸型号施涂指示剂，否则扣5分正确选用砂纸（P120-P180-P240），否则扣10分选用6㎜打磨机配合P320打磨，否则扣5分打磨不彻底，面积＜10*10㎜每处扣5，大于则每处扣10分，共15分，扣完为止磨穿面积＜5*5㎜不扣分，大于则每处扣2分，共10分，扣完为止边角用红色菜瓜布打磨，否则扣5分4 工位5S 12.5分未清理工位扣12.5分（清洁打磨头、清洁砂纸、清洁工位及场地）备注：以上扣分只能严格按照配分进行，扣完为止。

得分：二、补涂底漆、中涂底漆喷涂(比赛时间30分钟)序号项目分值技术要求和扣分要点（每项累计扣分不超过配分）扣分得分1 个人安全防护5分未按工序规范穿着工作服帽扣1分未按工序规范穿着安全鞋扣1分未按工序规范佩戴安全眼镜扣1分未按工序规范佩戴防毒面具扣1分未按工序规范佩戴耐溶剂手套扣1分2 喷涂前处理25分打磨前正确除油并粘尘，否则扣5分（要求使用两块擦拭布，一干一湿除油，粘尘布需要完全展开后再使用）裸露金属施涂环氧底漆或侵蚀底漆否则扣10分选择合适灰度的中涂底漆否则扣5分使用规定量完成喷涂否则扣5分3 喷涂过程55分喷涂过程没有打磨、补喷，否则扣10分喷枪喷幅为中等扇形状，否则扣10分喷涂下一道油漆前应该判断上一层油漆闪干程度是否亚光（目测），否则扣15分根据喷涂效果扣10-20分流挂、漏喷、咬底4 工位5S 15分工具、工位恢复原状备注：以上扣分只能严格按照配分进行，扣完为止。

汽车车身修复技能大赛一、比赛内容实操比赛（满分：100分）比赛项目名称：汽车排气管尾喉制作二、比赛时间1．实操比赛：单人作业总时间为120 分钟。

其中：工具设备选用 10分钟；划线下料 20 分钟；圆柱面的弯曲 30 分钟；气焊焊接工艺 20 分钟表面处理 30分钟6S 10分钟。

三、实操比赛计分分值：满分100分。

具体评分标准见细则（附件）其中：1)工具设备选用 5分；2)划线下料 15 分；3)圆柱面的弯曲 25 分；4)气焊焊接工艺 30 分5)表面处理 15分6)6S 10分。

四、比赛作业1．作业工件材料：低碳普通冷轧钢板。

2．划线下料：工件的厚度为1毫米，尺寸为130毫米×85毫米。

3．气焊焊接工艺：对圆柱面的弯曲并合拢的缝隙进行焊接（只能采用左向焊法）4．表面处理：对气焊焊接焊道进行打磨处理五、比赛作业内容及要求（1）作业内容在规定时间内，借助于工具设备和垫块，制作一个规格为高130毫米直径为27.5±1毫米的排气管尾喉。

（2）作业要求比赛者根据提供材料、划线工具、整形工具、圆钢、焊接设备、夹具、电动打磨工具选择，比赛过中有违反钣金工操作规范以及焊接操作规范，将取消参赛资格并做相应处理。

（3）考核要点划线下料、安全防护、设备调整、焊接缺陷、焊缝尺寸、6S 规范。

焊接技术要求：1焊片的焊疤上有熔穿孔＞１毫米、气孔＞1毫米、不正确熔化＞1毫米、咬边长度＞5毫米、二次焊接、飞溅物≥10个等缺陷判定焊片不合格。

2搭接焊和对接焊的焊疤长度：25毫米≤焊疤长度≤38毫米3搭接焊和对接焊的焊疤宽度：工件正面：5毫米≤焊疤宽度≤10毫米；工件背面：4焊疤宽度≤5毫米。

5焊疤高度：正面焊疤最大高度≤3毫米；7背面焊疤最大高度≤1.5毫米。

六、比赛需要工量具、设备、配件和辅料1参赛者自备工作服2．比赛现场提供。