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交通运输行业发展趋势分析一、交通运输行业的现状近年来，随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，交通运输行业也迎来了蓬勃的发展。
交通运输行业作为国民经济的重要支柱产业，承担着连接城乡、促进产业发展、服务民生的重要职责。
然而，随着城市化进程的加快和人口流动的增加，交通运输行业也面临着一系列挑战和机遇。
二、交通运输行业的发展趋势1.智能化技术的应用随着科技的不断进步，智能化技术在交通运输行业中的应用越来越广泛。
智能交通系统、智能车辆等新技术的出现，为交通运输行业带来了巨大的变革。
智能化技术的应用不仅提高了交通运输的效率，还提升了安全性和便捷性，为行业的可持续发展提供了新的动力。
2.绿色环保的发展理念随着环境保护意识的增强，绿色环保的发展理念在交通运输行业中得到了广泛的推广。
推动清洁能源车辆的发展，减少尾气排放，优化交通组织，建设绿色交通基础设施，已成为行业发展的重要方向。
绿色环保的发展理念不仅符合社会的发展需求，还有利于减少对环境的破坏，实现可持续发展。
3.多式联运的发展模式多式联运是未来交通运输行业的发展趋势之一。
通过不同运输方式的有机结合，实现货物、人员的快速、高效、安全的运输，提高运输效率，降低运输成本，减少能源消耗和环境污染。
多式联运的发展模式将为交通运输行业带来新的发展机遇，推动行业向更高水平发展。
4.智慧物流的发展智慧物流是交通运输行业发展的新趋势。
通过信息技术的应用，实现物流信息的实时监控、智能调度和精准配送，提高物流效率，降低物流成本，提升服务质量。
智慧物流的发展将为交通运输行业注入新的活力，推动行业向智能化、高效化方向发展。
三、结语交通运输行业作为国民经济的重要支柱产业，发展潜力巨大，前景广阔。
面对新形势、新挑战，行业需要不断创新，积极应对，抓住机遇，迎接挑战，推动行业向更高水平发展。
相信在政府的政策支持和行业的共同努力下，交通运输行业必将迎来更加美好的明天。
现代交通运输系统的发展趋势分析随着科技的不断发展和社会的不断变迁，现代交通运输系统正日益成为人们生活和社会发展的重要组成部分。
从古代马车、轮船到现代汽车、高铁，交通工具的发展让人们的出行变得更加便捷和快速。
本文将从几个方面分析现代交通运输系统的发展趋势。
一、绿色环保成为主流随着全球气候变化和环保意识的不断提高，绿色交通已经成为人们关注的焦点。
绿色交通不仅可以保护环境和健康，也可以减少能源消耗和污染物排放。
因此，电力驱动车辆、混合动力车辆等新型交通方式逐渐发展起来。
未来的发展方向是进一步优化技术和实现零排放。
二、数字化和智能化发展随着数字化和智能化的进一步发展，交通运输系统正面临着革命性的变化。
数字化技术和人工智能的引入，可以大大提高交通设施的效率和管理水平。
比如，通过智能信号控制系统可以有效避免交通堵塞，提高道路通行效率；利用大数据技术，可以实现交通流量的实时监测和预测。
三、开发新型交通工具虽然汽车、火车、飞机等传统交通工具仍然是主流，但未来的交通工具将会更加多样化。
例如，无人驾驶车、磁悬浮列车等新型交通工具已成为各国研究和开发的重点。
未来交通系统将会更加智能和舒适，为人们带来更加便捷的出行体验。
四、推进交通强国战略中国交通强国战略已经正式启动，未来几年，交通基础设施建设将会得到大力推进。
同时，积极推动数字化、智能化、绿色化和多元化发展，加速新型交通工具的研究和应用，有效提升交通系统的运输效率和服务质量。
五、加强国际合作随着全球化趋势的加强，各国之间的交通联系变得日益紧密。
因此，加强国际合作和交流，拓展合作领域和模式，提升全球交通系统的互联互通水平，促进交通技术和服务的全球化进程是未来的重要发展方向。
综上所述，现代交通运输系统的发展趋势将是绿色、数字化、智能化和多元化。
政府和企业应积极推动技术革新和创新，开拓交通服务的新领域和新模式，以更加高效、便捷、安全的交通服务满足人民日益增长的出行需求。
城市交通运输发展现状与未来趋势分析
一、发展现状
1.交通基础设施不断完善：近年来，随着城市化进程的加快，城市交通运输基础设施不断完善。
包括道路、桥梁、隧道、轨道交通等在内的交通设施不断增加，为城市交通运输提供了坚实的基础。
2.交通工具多样化：随着科技的发展，城市交通运输工具也在不断更新换代。
传统的公交车、出租车等交通工具仍然发挥着重要作用，同时，共享单车、网约车、无人驾驶汽车等新型交通工具也逐渐兴起，为城市交通运输注入了新的活力。
3.交通拥堵问题日益突出：虽然交通基础设施不断完善，但城市交通运输仍然面临着交通拥堵的问题。
尤其是在高峰时段，许多城市的主要道路和交通枢纽都会出现拥堵现象，严重影响了城市交通的效率和舒适度。
二、未来趋势
1.智能交通系统的发展：随着人工智能、大数据等技术的发展，智能交通系统将成为未来城市交通运输的重要发展方向。
智能交通系统可以通过实时监测交通流量、路况等信息，对交通信号灯、交通标志等进行智能控制，提高交通运输的效率和安全性。
2.绿色出行理念的普及：随着环保意识的提高，绿色出行理念将逐渐普及。
未来，城市交通运输将更加注重环保和可持续发展，推广低碳、环保的交通工具和出行方式，减少交通运输对环境的影响。
3.共享经济的发展：共享经济已经成为城市交通运输领域的一股重要力量。
未来，随着共享经济的发展，城市交通运输将更加便捷、高效。
例如，共享单车、网约车等新型交通工具将继续普及，为人们提供更加多样化的出行选择。
总之，城市交通运输发展面临着诸多挑战和机遇。
未来，城市交通运输将更加注重智能化、绿色化、共享化等方向发展，为城市的可持续发展做出更大的贡献。
浅谈我国交通运输经济现状与未来发展方向交通运输是一个国家经济的重要组成部分，对国民经济的发展起着至关重要的作用。
随着中国经济的飞速发展，交通运输也在不断地进行改革和发展。
本文将从我国交通运输经济的现状和未来发展方向进行讨论，希望能够对中国未来交通运输的发展做出一些思考和建议。
一、我国交通运输经济的现状1.规模庞大我国交通运输业规模庞大，拥有丰富的资源和强大的基础设施。
根据国家统计局数据显示，截至2019年，中国物流总额达到30万亿元，位列全球第一。
我国交通基础设施建设水平世界领先，高速公路、铁路、航空港口等基础设施逐渐完善。
2.快速发展随着经济的快速发展，我国交通运输业也在不断地进行改革和发展。
高铁、地铁、城市轨道交通等新型交通工具的建设，使得我国的交通运输速度和效率得到显著提升。
数字化、智能化等技术的应用也为交通运输业的发展带来了新的动力。
3.面临挑战尽管我国交通运输业发展迅猛，但也面临着一些挑战。
首先是能源消耗和环境污染问题，随着能源价格的上涨，石油、天然气等能源资源供给将成为制约交通运输业发展的一个重要因素。
交通拥堵、交通安全等问题也需要加以解决。
1.发展绿色交通未来，我国交通运输业要朝着绿色低碳的方向发展。
在新能源汽车、轨道交通、航空等领域加大投入力度，推进绿色交通的发展。
加强对传统燃油车辆的限制，鼓励和支持新能源汽车的发展和应用，减少能源的消耗和环境的污染。
2.促进数字化和智能化发展随着信息技术的发展，数字化和智能化已经成为交通运输业发展的重要趋势。
未来，我国应在智能交通系统、智能物流等领域加大投入，促进交通运输业的数字化和智能化发展。
通过大数据分析、人工智能等技术手段，提高交通运输的效率和安全水平。
3.加强交通基础设施建设尽管我国已经拥有世界领先的交通基础设施，但仍需要加强基础设施的建设和改善，特别是在中西部地区和农村地区。
未来，我国要加大对交通基础设施的投入，促进各地区交通基础设施的均衡发展。
浅谈我国交通运输经济现状与未来发展方向近年来，我国交通运输行业取得了长足的发展，为经济社会的发展提供了重要支撑。
随着我国经济的不断发展和城乡居民生活水平的不断提高，交通运输行业依然面临着一系列挑战，需要加大改革和创新力度，寻求新的发展机遇和方向。
本文将浅谈我国交通运输经济现状、面临的问题以及未来的发展方向。
一、交通运输经济现状近年来，我国交通运输行业一直保持着快速增长的态势。
据统计数据显示，2019年我国货运量达到了41.7亿吨，比上年增长4.4%；其中公路货运量为18.68亿吨，铁路货运量为39.029亿吨。
旅客运输也取得了令人瞩目的成绩，2019年全国旅客发送量达到了48.05亿人次。
然而随着城市化进程的加速和人口流动的增加，我国交通运输行业面临着一系列问题。
首先是交通拥堵问题，城市道路交通拥堵已经成为了人们生活中的一大困扰。
其次是交通事故频发，2019年全国共发生交通事故24.5万起，其中道路交通事故20.5万起，导致交通死亡人数20.6万人。
再次是交通运输效率问题，由于我国地域广阔，交通运输网络尚未完善，一些偏远地区的交通运输效率依然偏低。
二、面临的问题我国交通运输行业面临的问题主要体现在以下几个方面：1. 交通拥堵问题。
随着城市化进程的不断加快，城市交通拥堵严重，不仅影响了居民的出行体验，也制约了城市经济的发展。
2. 交通事故频发。
交通事故频发不仅造成了人员伤亡和财产损失，也给社会造成了不小的负担。
3. 交通运输效率低下。
我国交通运输网络尚未完全贯通，一些偏远地区的交通运输效率低下，不利于经济和社会的发展。
4. 环境污染问题。
随着交通运输行业的发展，尾气排放等问题也日益凸显，给环境带来了不小的压力。
5. 交通基础设施不完善。
一些地方的交通基础设施建设滞后，影响了当地的经济发展和居民的生活。
三、未来发展方向为了解决我国交通运输行业面临的问题，提高交通运输的效率和质量，我们需要在未来的发展中把握以下几个方向：1. 加大基础设施建设力度。
交通运输发展浅谈交通运输是国民经济和社会发展的基础设施，它直接关系到国家的经济发展和人民生活水平的提高。
随着经济的不断发展和城镇化进程的加速推进，交通运输行业面临着新的发展机遇和挑战。
一、交通运输发展的现状交通运输发展的现状是一个快速发展，高效运作的形势。
随着科技的不断进步和经济的全球化，各种交通工具的运输速度和效率不断提高。
高速公路、铁路、民航、海运等交通运输工具在全国范围内得到了快速发展，便利了人们的出行和货物的运输。
在城市中，地铁、公交、出租车等公共交通工具提高了城市交通系统的效率和便利程度。
交通运输的发展给国家和人民带来了许多优势。
交通运输的快速发展促进了国家经济的繁荣和人民生活水平的提高。
当人们的生活需要得到满足的时候，经济才有可能进一步发展。
交通运输的发展也带动了相关行业的发展，比如汽车制造业、航空业、铁路业等。
交通运输的发展也加速了城市化和工业化的进程，为国家经济发展打下了基础。
随着交通运输的快速发展，也伴随着一些挑战。
交通拥堵和交通事故频发成为了城市交通运输的主要问题。
交通安全问题也日益引起人们的重视。
在高速公路、铁路和民航等领域，交通事故的发生频率也在不断上升。
交通能源和环保问题也越来越受到人们的关注。
随着交通运输的发展，交通工具的使用对环境的影响也在逐渐加大。
面对日益严峻的交通运输形势，国家和相关部门正在积极推进交通运输的改革和发展。
需要加大交通基础设施的建设力度，提高交通运输的效率和便利程度。
需要推动交通运输领域的科技创新，提高交通运输工具的智能化和绿色化水平。
需要加强交通安全监管和管理，减少交通事故和交通违法行为的发生。
需要加大对交通运输的投入，提高交通运输行业的发展水平。
交通运输是国家和人民生活的重要组成部分，它的发展直接关系到国家的经济发展和人民生活水平的提高。
随着科技的不断进步和人们生活水平的不断提高，交通运输行业将迎来更好的发展机遇和挑战。
希望国家和相关部门能够加大对交通运输的支持力度，推动交通运输的科学发展，为国家经济和社会的发展做出更大的贡献。
交通运输行业的发展趋势与前景近年来，随着经济的快速发展和人口流动的增加，交通运输行业获得了巨大的发展机遇。
本文将就交通运输行业目前的发展趋势以及未来的前景进行探讨。
一、城市化带来的机遇城市化是当代社会发展的一大趋势，也是交通运输行业获得发展机遇的重要驱动力。
随着城市人口规模的增加，交通运输需求也随之增长。
不仅仅是大城市，中小城市亦如此。
为了满足人们对交通便利的需求，交通运输行业需不断提升服务质量和效率，推动行业创新和发展。
二、公共交通的智能化和绿色化随着科技的不断进步，智能化和绿色化已成为交通运输行业的重要发展方向。
智能交通系统的建设和使用，可以提高道路通行效率，减少拥堵，提升交通安全。
同时，绿色交通技术的广泛应用可以减少污染物排放，保护环境，提升居民生活质量。
三、高铁和航空的迅猛发展在交通运输行业的发展中，高铁和航空是最具潜力的领域之一。
高铁的快速发展带来了巨大的经济效益和社会效益。
高铁的发展不仅提高了人们的出行效率，也促进了城市的发展和经济的繁荣。
此外，随着人们生活水平的提高，航空业也迅速发展起来，越来越多的人选择乘坐飞机来满足长途出行需求。
四、跨境物流的发展空间全球化进程的加快，为交通运输行业带来了跨境物流的发展机遇。
随着国际贸易的增加，跨境物流需求呈现出快速增长的趋势。
物流行业不断创新和提高效率，加强国际物流合作，促进贸易畅通。
五、物流配送的新模式随着电商业务的快速发展，传统的物流模式已经无法满足快速变化的需求。
快递行业不断创新，提升配送速度和服务质量。
同时，物流仓储业也迅速发展，应对日益增长的仓储需求。
新技术的应用和物流配送模式的创新，将进一步推动交通运输行业的发展。
六、人工智能的应用人工智能的快速发展为交通运输行业带来了更多的机遇。
通过人工智能技术的应用，交通管理、路况监测等方面可以实现自动化、智能化的处理，为整个交通运输行业带来更高的效率和便利。
总之，交通运输行业在城市化进程、科技发展和全球化进程的推动下呈现出蓬勃发展的趋势。
现代交通运输的新趋势与发展方向随着全球化的进一步发展和科技进步的不断推进，现代交通运输也在迅速发展。
从传统的陆路、水路和空中交通方式，到如今的高铁、无人驾驶、超级电容飞车等交通新方式和新技术层出不穷，交通运输已经成为现代城市的重要组成部分。
本文将探讨现代交通运输的新趋势和发展方向。
一、智能交通的崛起随着物联网、大数据、人工智能等技术的不断进步，智能交通也日渐成熟。
智能交通系统通过各种通信、感知、控制和信息处理技术，实现路况监控、自动驾驶、车联网等一系列功能，提高了交通运输的效率和安全性。
例如，无人驾驶技术的应用已经在许多国家得到推广，相信未来会更加普及，轻松解决路面拥堵和停车问题。
二、提高速度和效率高速公路、高速铁路、磁悬浮等先进交通工具的出现，将人们的出行时间缩短到了极致。
随着新型交通工具的不断研发与应用，交通速度将继续提高，出行效率也会大幅度提高。
未来，可能会出现超级高铁、空中巴士等更快捷的交通工具，使我们的出行更加快速和便捷。
三、节能环保是趋势随着全球环境污染问题的日益严峻，交通运输的节能环保已成为必然趋势。
一些新型交通工具的出现，如电动车、氢气燃料电池车、光伏公交车等，减少了对环境和资源的危害。
未来，随着清洁能源技术的不断发展，交通工具的绿色环保性将得到进一步提升，成为交通运输新的发展方向。
四、跨界融合是趋势随着信息技术和互联网的快速发展，跨界融合将成为未来交通运输的发展主题。
如今，通过智慧城市建设，交通系统与信息系统的融合已瞬间完成，为交通系统的建设和提高出行效率提供了极好的支持。
未来，各行各业的融合将会变得越来越普遍，让我们更好地抓住机会，利用信息技术的优势，让整个城市的交通系统更加安全、便捷、高效。
总之，未来的交通运输将会呈现出智能化、快捷、节能环保、跨界融合等新趋势和发展方向。
我们相信，通过技术的创新和跨界融合的推进，未来交通系统将能够更好地服务于人民群众，为人们的出行提供更多元化、更多选择的模式。
浅谈我国交通运输经济现状与未来发展方向我国交通运输经济在过去几十年快速发展，成为国民经济的重要支柱产业。
随着我国城市化进程的加快和人民生活水平的提高，交通需求不断增加，交通运输经济也面临着更多的挑战和机遇。
从现状来看，我国交通运输经济存在着以下几个方面的问题：交通拥堵问题。
我国人口众多，城市化进程快速，交通拥堵问题成为了一个突出的矛盾。
在大城市，尤其是一线城市，上下班高峰期交通拥堵严重，给人们的生活工作带来了极大的不便。
交通安全问题。
虽然我国交通事故率在过去几年有所下降，但仍然存在严重的交通安全问题。
超速、酒驾、疲劳驾驶等交通违法行为时有发生，给人们的生命财产安全造成了威胁。
交通运输效率问题。
虽然我国交通设施建设蓬勃发展，高速公路、铁路、机场等基础设施不断完善，但交通运输效率仍有待提高。
货物运输时效长、物流成本高等问题仍然存在，制约着经济发展的速度。
交通运输环境问题。
交通运输对能源消耗和环境污染产生了较大的影响，汽车尾气排放、交通噪音等问题不容忽视。
随着人们对环保意识的增强，绿色交通方式的需求日益增加。
针对以上问题，我国交通运输的未来发展应该重点关注以下几个方向：加快交通基础设施建设。
在城市交通上，应进一步扩大轨道交通网络，发展有轨电车、地铁等公共交通方式，减少私家车的使用。
在农村交通上，应加快道路建设，提高农村地区的交通条件。
提高交通运输效率。
加强物流体系建设，推动物流信息化、智能化，提高货物运输效率和物流供应链的管理能力。
加强交通运输与信息技术的结合，推动智能交通的发展，提高交通拥堵的缓解能力。
加强交通安全管理。
加大对交通违法行为的打击力度，加强交通执法力量，提高交通违法处罚力度。
加强驾驶员培训和教育，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
推动绿色交通的发展。
加大对新能源汽车的推广力度，推动城市公交、出租车等交通工具的清洁能源化。
加强环境治理，降低交通运输对环境的影响。
我国交通运输经济在未来发展中面临着诸多挑战和机遇，需要加强管理和创新，提高交通效率和安全性，推动绿色交通的发展，为人民群众提供更便捷、快速、安全的交通服务。
（西安建筑科技大学继续教育学院）摘要：众所周知，交通运输在我们今日生活中发挥着极其重要的作用，甚至是决定性的作用。
交通运输在方方面面影响着我们城市的发展和繁荣，对于城市可持续发展影响重大。
随着城市化和机动化进程的不断加快，交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重要问题之一。
本篇论文我从城市交通的现状迅速的发展出发，分析了我国大城市的空间结构现状和存在的问题以及西安城市结构布局现状和交通存在问题,总结了东京等大城市的结构优化经验,探讨了轨道对外交通布局对西安城市结构优化的引导作用. 浅析城市对外交通布局的特点，讨论城市建设中轨道交通系统在环保、快捷、安全等方面的巨大优势。
关键词:轨道交通;城市结构;多中心组团结构;有机疏散可持续发展衣食住行是人类生活的四大基本要素，无论哪一项，都与交通运输息息相关。
时至今日，世界各国交通运输皆已相当发达，不仅可以满足客货运输的不同需求，而且快速、舒适、方便、安全可靠。
交通运输业是国民经济结构中的先行和基础产业，其主要作用表现为经济作用、社会公益作用、宏观调控作用、促进国家经济合理布局协调发展、重大的国防意义等五个方面。
虽然现代城市交通的发展促进了社会生产力的巨大进步，满足了人们日益增长的交通需求，促进了城市的繁荣，给人类带来了巨大的财富。
但同时道路拥挤、事故频发、大气及噪声污染、能源紧张等问题也接踵而至。
由于现代城市居民的出行和人口流动，在一天的高峰时间里，客流高度集中、流向大致相同的现象很普遍，而仅仅依靠车辆运输已很难适应现代客运交通的需要，尤其是在大城市和一些迅速崛起的中等城市。
例如；近年来，西安市的机动车尤其是私人汽车保有量持续快速增长，道路建设投资不断增加，交通拥挤明显上升，目前虽然道路交通的高速发展尚未对城市环境带来明显的负面影响，国外大城市交通发展的经验也证明，单靠路面交通不可能从根本上解决城市交通问题，我国高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源，决定了我国要优先发展“人均占用道路空间资源最少、能耗和污染最低”的城市轨道交通系统，因此重点发展以快速轨道交通为骨干的城市公共交通网络新体系势在必行。
下面我就以西安的轨道交通布局为例来阐释一下我的想法。
目前,我国城市人口超过100万的大城市已有166个,超过400万的特大城市也有11个.北京、上海、广州、香港、天津等城市已经修建或正在修建城市轨道交通,武汉、西安、重庆、南京、成都等20多个城市正在进行筹建轨道交通的前期准备工作.近年来,随着西部大开发的进一步推进,西安市的社会和国民经济快速发展,城市规模和城市交通出行增长迅速.然而,传统的“棋盘+环状”的单中心城市结构带来的问题也日益严重,在这种背景下,西安市修编的《西安市城市总体规划2004-2020》,提出了新的“九宫格局,棋盘路网,轴线突出,一城多心”的城市结构模式,以减少对主城区的交通压力,从而解决日益严重的交通供求矛盾.根据西安市城市轨道交通网络规划,共包括了6条规划线路.近期将规划建设2条地铁线路(地铁1号线-三桥后围寨至纺织城、地铁2号线-火车北客站至韦区)全长50.3km,总投资179.5亿元.这将成为优化西安城市结构的有利契机,发挥出轨道交通对城市结构的引导作用.再从我国大城市空间结构特征和存在问题及西安市城市结构布局现状和交通存在问题出发,总结东京等大城市施行的“一核多心”的城市结构目的经验以达到有机疏散的规划,探讨了城市轨道交通对优化西安城市结构所起的引导作用. 西安市现有的城市结构和交通现状：第一，西安市内客运交通主要由公共汽车、无轨电车和出租车组成,形成了以大公交为主,小公交为辅,出租车为补充的公交客运系统.市核心区人口密集,常住人口密度高达4万人/km2以上.目前,全市机动车保有量近50万辆,现仍以日均300辆以上的速度不断增长,平均每h进出城区的车辆为1.5万辆.受明城墙的限制,东西、南北方向进出主通道各仅有2条,平均车速10~15km.全市186条公交线路,有100余条和东西、南北轴线相关联,造成城区交通严重拥堵.可见在西安的两个主要发展轴(南北向、东西向客流走廊)上,明显具有客流量大,客流集中的特点,这两个方向上的常规公交输送能力已经饱和,公交的吸引力已明显下降;同时这两个方向也是西安最主要的交通走廊,交通负荷重,交通堵塞严重.第二，西安的城市空间结构布局是在50年代完成的第1次城市总体规划的基础上发展起来的(图4). 从西安城市发展现状来看,一环之内(旧城区)无论是建筑密度或人口密度均较高.一环二环之间已被填满,唐大明宫、小雁塔等遗址及文物建筑的保护和与周围环境的协调日趋困难.除了环明城墙的绿化、道路绿化外,城市公共绿地数量少、面积小,5个公园中仅兴庆公园面积较大.随着经济技术开发区、高新技术开发区、大学城的建设,加上50年代第1次西安城市总体规划的城东、城西2大块,现在二环路外侧已经建满,城市不断的发展,迅速向外拓展,三环的建设已经包围了秦阿房宫、汉长安城等众多古遗址.第三，在城市人口不断增长,城市规模迅速扩大的过程中,我国的大城市,特别是特大城市的结构性矛盾越来越突出.从城市空间结构形式上来看,大部分城市都是“摊大饼”型的单中心同心圆圈层结构(图1).这种特征最突出的城市如北京市.随着城市人口密度和空间规模增长到一定程度后,单中心同心圆圈层结构的城市空间向四周无序蔓延,呈现出“摊大饼”式的土地利用模式,这样便给城市带来了很多的问题,具体表现在以下几个方面:1)市中心交通拥挤.由于大量的第三产业和就业人口向市中心集聚,使出入市中心的交通量增大,引起市中心交通拥挤.2)市中心环境质量下降.由于市中心人口过分密集,绿地面积减少,基础设施缺乏,污染严重,人均居住面积狭小,导致市中心环境质量的下降.3)市中心发展缓慢.由于市中心地价过高,建设成本昂贵等因素抑制了市中心的发展.第三，轨道交通优势及劣势城市轨道交通相对于有轨电车、无轨电车、公共汽车、出租车等各种公交系统具有运量大、速度快、安全、全天候、具有独立路权等特点(表1),加速了人们在城市中流动的速度,改变了城市面貌.它对城市的形态、规模、产业布局、居民出行都会产生深远的影响.城市轨道交通有别于其他道路交通手段的作用主要在于发挥城市轨道交通的基础性功能解决城市交通拥堵问题,利用城市轨道交通的先导性功能引导城市结构优化,建设生态城市.城市轨道交通方式适合于长距离、大运量的公共交通运输.但是,它的建设投资和运营成本较高,灵活性不强,在没有必要的客流需求的城市建设轨道交通只会成为城市的负担,所以城市轨道交通的建设必须达到一定的规模,同时应有较高的经济实力.第四，多中心组团式城市结构及东京“一核多心”的经验“有机疏散”理论最早由芬兰著名规划师伊利尔·沙里宁(E.Sarrinen)提出.这一理论针对的主要目标是欧洲大城市发展中广泛存在单中心城市,旧城中心过分集中,新建外围卫星城又常常功能单一,从而导致城市就业及居住不平衡,以及在卫星城和城市中心区之间造成长距离通勤,从而产生社会、交通等一系列问题.多中心组团式城市结构是“有机疏散”理论的主要表现形式.这种城市形态的特点是在大城市郊区发展若干个相对独立的组团,这些组团内的中心逐步发展成为城市的副中心,并与城市中心区互相补充与竞争(图2).整个城市以中心区为主呈多中心、分散式形态和手指状结构.这种城市形态既避免了土地利用过分集中的特点,又避免了以汽车为中心的城市的过度发展.日本东京及我国厦门等城市都采用了这样的城市结构模式.目前,我国已有几个城市按照多中心、分散组团布局的思想进行了规划.日本首都东京是当今世界级大都市之一,以其发达的轨道交通系统著称于世,被誉为轨道交通王国.多样化的轨道交通为拥有1000多万人口的东京市区“一核七心”的城市结构提供了强有力的保障.日本东京市区以城市铁路为骨架形成了“一核多心”的城市结构,即以东京站附近为核心,在铁路山手环线上及其以外建立了上野浅草(传统与现代文化旅游活动中心)、池袋(文化娱乐中心)、新宿(商业文化活动中心)、涉谷(文化信息中心)、大崎(高新技术信息交流中心)、锦丝町(工业文化中心)和临海(国际活动与信息交流中心)七个副中心,形成市区内“一核七心”的城市结构.轨道交通引导东京都市区的拓展,使市中心由单中心向多中心发展(图3).日本中央政府通过了10a时间对新镇开发来分散中心区的拥挤,轨道交通在新镇发展规划中发挥了主导作用.据1991年的调查,该地区80%在新镇之外工作的居民中有2/3是去东京市区的,该部分居民70%乘坐轨道交通.由于城市轨道交通具有运量大、速度快、安全、全天候等自身特点,也能较道路交通系统更好的适应分散的中心城+卫星城的城市布局结构.这些经验都值得西安市在优化城市结构的过程中去借鉴.当前,恰逢西安建设国际化大都市和轨道交通线网修编,面对西安城市发展的这一特殊阶段,其城市空间形态与主导交通方式都处在关键调整时期,城市轨道交通的规划建设,将对其空间形态的优化与调整产生直接影响。
因此,研究西安城市轨道交通与城市形态的互动关系,实现城市空间结构形态的优化,引导西安城市形态与城市轨道交通协调发展,具有十分重要的现实意义。
第一，城市轨道交通提供了大容量运输服务的方式。
城市轨道交通提供了资源集约利用、安全环保的大容量运输服务方式，它与城市其他交通工具互不干扰，具有强大的运输能力、较高的服务水平、显著的资源环境效益，是解决特大型城市交通问题和可持续发展的势在必行之路。
第二，轨道交通集约化的交通方式。
轨道交通不仅提供高效、优质的公交出行服务，而且是一种集约化的交通方式，节约能源和土地资源。
大城市机动化进程加快，简单的阔路增车方法已无法解决城市交通问题，公交专用道的利用力毕竟有限，而个体分散交通对土地资源利用的效率低下，中央商业区土地资源可提供的地面交通供给正在逐渐耗尽，所以必须利用开发宝贵的地下空间资源，提供新的交通供给，以缓解地面空间资源紧张状况，促进城市的持续发展。
综述全文，我们可以看到大力发展轨道交通，对于提升城市结构，解决城市发展中面临的经济与社会矛盾，实现可第三，城市轨道交通是巨大的综合性复杂系统。
它建设规模大，一个城市的轨道交通线网一般有百余千米至数百千米。
技术要求高，几乎涉及到现代土木工程、机电设备工程所用高新技术领域。
项目投资大，每千米造价达三四亿元。
建设周期长，单线建设周期要四五年，线网建设一般要三十到五十年。
参与单位多，有成百上千家。
信息海量，建设、运营过程中所产生的信息量很大，处理工作非常繁重。
系统复杂，要考虑轨道交通与其它交通方式、城市发展的关系，考虑轨道交通线网布局、建设次序、资源共享的关系，考虑到轨道交通工程策划、建设、运营、资源利用的关系等。
