移设备列车安全技术措施(新版)
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移设备列车安全技术措施随着移动设备的普及应用,列车安全问题也越来越引起关注。
如何保证列车运行安全,有效防止移动设备带来的潜在危险,已成为铁路运输领域急需解决的技术难题。
以下是一些列车安全技术措施的介绍。
首先,建立完善的列车安全技术管理机制是关键。
列车安全技术管理有三个方面:设备管理,人员管理,制度规定。
设备管理包括列车相关设备及系统的维护和保养,例如列车通讯、信号等设备。
人员管理则包括列车乘务人员的安排及实名制管理,车站职工的工作调度和管理。
制度规定方面,需要逐步完善相关管理制度,例如加强咨询、协调管理与全面检查工作等,以期避免意外事件的发生。
其次,采用一系列技术手段加强列车安全防范。
例如:电缆利用电磁波干扰无线电、广播等通讯设备,导致设备工作异常,因而禁止乘客使用所有无线设备;航空模式用于列车,允许乘客拥有毫米波设备以进行无线相关活动。
此外,也可以加入安全检查的程序,强制乘客关闭手机等移动设备,以免发生电力危险和迅速充电过程中引发爆炸。
还有,在列车上布置应急设备以应对突发状况。
应急设备可以包括消防器材、救生设备、急救包等。
特别是对于充电浓度过高的酒精消防设施,一旦发生意外事件,也可进行快速处理。
最后,建立安全监管体系,确保列车安全。
监管体系中主要包括安全监测、智能预警、合理化控制和对重大安全事件的应急处理等。
列车安全是一项综合性的工作。
只有在管理制度、技术手段、应急设备和安全监管方面全面加强,才能更好地确保列车的安全运行,为铁路运输业提供更好的保障。
移设备列车安全技术措施随着科技的不断发展,移设备列车作为一种新型交通工具,为人们的出行带来了很大的便利。
但同时,列车的安全问题也成为了人们关注的焦点。
为了确保移设备列车的安全运行,需要采取一系列技术措施。
首先,移设备列车的制动系统是确保列车安全的重要技术措施之一、传统的制动系统主要依靠摩擦力来减速和停车。
而现代的移设备列车常使用电磁制动系统,它利用列车上的电机作为发电机,将运动的能量转化为电能,再通过电阻器释放成热能。
这种制动方式具有快速反应、精确调控的特点,能够更有效地控制列车的速度。
其次,列车的通信与信号系统也是保证列车安全的重要因素。
移设备列车通常采用无线通信技术,包括GPS定位、GSM-R通信等。
这些技术可以确保列车与调度中心之间的及时沟通,实时了解列车的位置和状态,从而更好地保证列车运行的安全性和准时性。
此外,移设备列车还应该配备先进的安全监测与预警系统。
这些系统可以对列车的各项参数进行实时监测,并在出现异常情况时发出预警信号,警示司机或其他相关人员采取相应措施。
例如,通过车载监控系统可以监测乘客的安全状况,一旦发现异常行为或重大事故,可以立即采取应急措施,保障乘客的安全。
同时,列车的防撞与防陷系统也是列车安全的关键技术之一、该系统通常采用雷达、红外线和摄像头等传感器,可以实时监测列车与前方障碍物的距离和速度,一旦发现前方有危险,系统将自动触发紧急制动和警报,防止发生碰撞或脱轨事故。
为了应对突发事件,移设备列车还应配备紧急逃生装置。
例如,列车应设有紧急逃生通道、安全门和逃生设备等,以确保乘客在紧急情况下快速有序地撤离列车。
最后,移设备列车的动态监控与维修系统也是列车安全的重要技术之一、该系统可以对列车的各个零部件进行实时监测,及时发现故障,并提供相应的维修建议。
这样可以有效降低列车发生故障的风险,确保列车的安全运行。
总之,移设备列车的安全技术措施包括制动系统、通信与信号系统、安全监测与预警系统、防撞与防陷系统、紧急逃生装置和动态监控与维修系统等。
综采工作面拉移设备列车安全技术措施一、概况为保证综采工作面在以后工作中能正常推进,需将设备列车定期往前拉移;以及不必要拉移列车时,需先拉移单轨吊电缆,以保证工作面工作正常推进。
为了保证在此期间的安全,并顺利完成工作,特制定此安全技术措施。
二、拉移设备列车安全技术措施1、移动设备列车前必须停设备列车上所有的电,并挂"有人工作,禁止合闸'牌。
2、操作高压电器工作人员必须带绝缘手套和穿绝缘胶鞋。
3、移动设备列车前必须检查轨道是否完好,设备列车车与车之间的连接是否牢固可靠,设备是否平稳,接地是否拆开,达到要求(安全可靠)移动设备列车前由负责人进行一次安全检查,若不合格严禁移动设备列车。
4、移车前检查信号是否完好.钢丝绳是否符合要求.5、移车前必须将多余电缆拉至停车点,并对施工地点瓦斯、顶板作仔细检查,如有隐患,应先处理,再工作.6、绞车必须在指定位置固定好,并检查其是否完好。
如制动闸、滚筒、各轴承等。
确认无误后方可拉车。
7、到达现场工作首先应检查周围是否有不安全因素存在。
8、使用绞车拉设备列车时,必须设专人开绞车。
9、使用绞车拉设备列车时,严禁钢丝绳及设备列车两旁站人。
10、移设备列车时,必须将所有的电缆前移后在移车,严禁设备列车带电移动。
11、绞车钢丝绳与设备列车连接要牢固可靠。
12、工作现场必须有队干统一指挥,统一安排,随时补充完善措施。
13、工作结束后,设备列车要摆放平稳,整齐。
要清理作业现场,将使用工具收回,检查保管好。
如发现钢丝绳或设备列车连接不牢固可靠,应及时更换,为下次移动做好工作。
14、列车前后要使用铁马固定,由把钩工连接绞车钢丝绳。
并由绞车司机紧好绳。
三、绞车使用管理规定1、严格执行《煤矿安全规程》等有关运输管理规定。
2、派专人检查绞车的钢丝绳使用情况,发现钢丝绳断股或磨损超规定要及时更换。
3、拉移设备列车严格执行"行车不行人、行人不行车'的制度,由绞车司机负责落实把关。
拉移变列车的安全技术措施1、整个工作由检修班当班工长统一指挥。
2、拆除单轨吊时,必须停机。
在拆除单轨吊时,被拆除的单轨吊下严禁站人或行人。
待被拆除的单轨吊与前级单轨吊分离且在空中停稳后,方可上人抬卸,并必须有专人看管台梯。
支架与破碎机之间的单轨吊,严禁民工拆除,在有经验的工人拆除过程中,必须有专人看守。
3、拉移变列车前由工长指派专人检查移变列车间连接情况,检查轨道的铺设质量,检查高压电缆有无破口,是否完好。
4、拉移变列车前由工长指派专人将高压电缆等缆线由电缆钩上摘下,将高压液管,供水管等摘开,并确保满足一次拉移变的距离,同时检查移变列车上的缆线有无与皮带架子、轨道等固定设施挂卡。
5、拉移变列车前,工长必须及时汇报矿调度室。
待矿调度室把工作面高压停电后,方可作业。
6、拉移变列车前,工长必须安排专职电工将移变列车上所有开关手把打在断开位置。
7、拉移变列车过程中必须派专人监视移变列车有无挂卡、掉道、单轨吊有无挂卡,遇有异常,及时停机处理。
8、拉移变列车过程中,移变列车上严禁站人。
盘电缆、管线人员只能站在皮带上,等移变每拉一段距离停稳后,再上车盘电缆、管线。
只有盘电缆、管线人员全部上皮带后,才能继续拉移变。
9、绞车压柱稳固牢靠。
10、绞车操作工必须用三联按钮且在距绞车4m外操作,以防意外伤人。
11、绞车操作工在操作的同时,应一边观察压柱有无异常,一边注意工作面方向有无异常信号(如:晃灯、呼喊等)。
12、绞车操作工应点动操作。
13、拉完移变列车检查无异常后,应及时向矿生产指挥中心汇报。
14、移变列车上应配备两具完好的灭火器,且沙箱内应配足量沙子。
15、卸盘高压电缆时所有操作工应戴符合要求的高压绝缘手套,穿符合要求的高压绝缘鞋。
16、拉移变列车如遇下坡有跑车危险时,必须在移变列车后面再设一台绞车以拉住移变列车,防止其跑车。
17、在拉移变时,单轨吊下、列车旁严禁站人,看护人员只能站在皮带上。
遇列车上下坡时,人员不得站在下坡方向。
移动设备列车安全技术措施xx年xx月xx日CATALOGUE目录•引言•移动设备安全基础•移动设备列车安全技术措施•移动设备列车安全技术应用•结论与展望01引言背景介绍01随着铁路运输行业的快速发展,列车安全问题日益凸显,成为亟待解决的关键问题。
02移动设备在列车上的应用越来越广泛,但同时也带来了一系列的列车安全问题。
03由于移动设备的便携性和易用性,旅客在列车上使用移动设备的频率越来越高,但移动设备的安全隐患对旅客的生命和财产安全构成了潜在威胁。
研究移动设备列车安全技术措施,旨在提高列车运行的安全性和可靠性,保障旅客的生命和财产安全。
通过深入探讨移动设备的安全隐患及其对列车安全的影响,提出相应的技术措施,为铁路运输行业提供参考和指导。
研究目的和意义采用文献综述和实地调查相结合的方法,对移动设备的安全隐患及其对列车安全的影响进行深入分析和研究。
通过收集和分析实际案例,评估移动设备的安全风险及其对列车安全的影响。
根据研究结果,提出相应的技术措施,包括限制使用移动设备的区域、加强移动设备的检测和监控、提高移动设备的安全性能等。
研究方法和内容02移动设备安全基础1移动设备概述23移动设备是指能够在移动环境中使用的计算机设备,如智能手机、平板电脑和笔记本电脑等。
移动设备定义根据操作系统和功能,移动设备可分为智能手机、平板电脑、可穿戴设备、物联网设备等。
移动设备分类移动设备具有便携性、无线连接、多功能、快速处理能力等特点。
移动设备特点移动设备安全威胁移动设备易受恶意软件攻击,如病毒、木马和勒索软件等,可能导致设备信息泄露、被远程控制或数据损坏。
恶意软件感染不法分子通过伪造合法网站或应用,诱骗用户下载恶意软件或泄露个人信息,威胁移动设备安全。
钓鱼攻击黑客尝试使用暴力破解方法破解用户密码,获取个人信息和设备控制权。
暴力破解密码不法分子利用社交工程手段获取用户个人信息,如电话号码、邮箱地址、生日等,进而实施诈骗或恶意攻击。
工作面牵移移变列车安全技术措施XXX工作面牵移移变列车安全技术措施一、说明随着工作面的向前推进,XXX面需要提前进行外切眼的安装工作,为保证安装工作顺利进行,我单位需要提前进行移变列车的牵移工作,将移变列车牵移到外切眼以外。
此次牵移变是从工作面的外切眼内低洼处向上牵移,牵到外切眼以外,牵移时上、下山都有。
个别角度在13度以上,进行大角度牵移移变列车较为困难。
为保证牵移移变列车安全顺利进行,经工区研究决定,编制如下安全技术措施,要求有关施工人员必须严格贯彻执行。
二、牵移前的准备工作1.进行移变牵移前必须准备好进行移变牵移工作所必须的各种材料。
2.工作面牵移变前需要进行铺道工作,经现场会诊得知,XXX工作面材料巷满足铺设两组轨道的要求,且能够保证支架的运输。
现场铺道工作由检修班进行。
铺道方法:首先将外切眼外第一个车场向外60的轨道向材料巷外邦侧过道,过到距离外邦最突出部分距离不少于0.4m为标准;同时将这一段靠工作面侧铺设第二组轨道。
用于进外切眼的支架、运输机等设备。
铺道要求:要求轨枕间距0.7m,接头板间距0.4米。
轨道平直,不出现阴阳道,轨道距离工作面侧最突出点间距不小于0.5米。
轨枕接实底板。
3.牵移移变列车必须使用同一厂家生产的同一型号18.5KW回柱绞车,要求稳车构件齐全完好,检验合格,车闸灵敏可靠,稳车绳必须使用24.5mm新钢丝绳,钩头必须完好符合要求,插接距离不得低于绳径20倍,绞车绳质量符合《煤矿安全规程》第405条、407条、408条、409条规定。
4.稳车必须稳在顶帮完好,矿压不大、无淋水、绳路畅通的对向位置,四压两俄必须齐全牢靠。
稳车在压俄柱基础上,施工四对八棵地锚进行再次稳固,要求地锚锚杆规格022×1600mm,锚入底板不少于1400mm,锚固剂用足,锚杆捣实,用直径18.5mm钢丝绳、每根钢丝绳不少于三道卡子缠绕绞车底盘不少于2周与成对地锚连接,或用40T 链条与地锚连接,生根后要求地锚紧固,作用力方向一致。
移设备列车安全技术措施姓名:XXX部门:XXX日期:XXX移设备列车安全技术措施一、工程概况:截至目前为止,随着1303综采工作面整体推进,电缆和液压胶管在1650m联络巷已有余量,须将工作面电气设备列车向前移设,移设距离从1650m联络巷移至到1550m联络巷,整体呈上行态势,所以分次完成移设工作。
设备列车全长70m由21节列车组成。
现依次从外往里编号1号:工具箱,2号:过滤站,3号:软化水箱,4号:控制箱及输入电抗器,5号:变频器及电抗器输出,6.7.8号依次为123号乳化泵,9.10号泵箱,11号配液箱,12号高压反冲洗站,13.14号喷雾泵,15号控制箱及变频器,16号1140变压器,17号3300变压器,18号控制台,19号1140组合开关,20号3300组合开关,21号回柱绞车二施工前期准备工:设备列车主要由变压器、组合开关、乳化液泵、清水泵、电气开关等组成,总重约达到80t因为所处位置不同,巷道倾角不同,大约35t 在角度小于5度的平巷,还有大约45t角度大约在10度的巷道内。
一次性全移,距离相距太远角度太大风险太高。
绞车基本参数:绞车型号JSDB-19绞车运距L200m绞车功率45kW最大牵引力190kN钢丝绳直径Ф28mm单位质量qR3.74kg/m破断力Qz 372kN 运速V 0.2m/s 拉设备列车时牵引力计算:Fd=gW1﹙f1cosβ+sinβ﹚+qRL﹙f2cosβ+sinβ﹚≤Qz式中:Fd—钢丝绳的张力(N)W1—单次拉最大载重Kgf1--阻力系数0.02β—巷道倾角qR--钢丝绳每米重量kg;L—钢丝绳长度(m) f2—钢丝绳阻力系数(钢丝绳与底板摩擦取第 2 页共 7 页0.5)Fd=9.8×[25000(0.02cos5°+sin5°)+3.74×200(0.5cos5°+sin5°)]=30.47kN≤190kN(25t为单次拉4.5.6.7.8号列车的重量)。
综采工作面弯道牵移移变列车安全技术措施随着XXX工作面末采的向前推动,需要将移变列车通过斜巷牵移出XXX运输顺槽。
斜巷与运输顺槽夹角为125°,大角度牵移移变列车较为困难,存在许多的担心全隐患。
为保证牵移移变列车平安顺当进行,经矿和综采队讨论打算,编制如下平安技术措施,要求有关施工人员必需严格贯彻执行。
一、牵移前的预备工作:1、检查、完善全部设备列车间的连接,设备列车间的连接必需完好。
2、清理设备列车前影响设备列车移动的全部物料,确保设备列车畅通。
3、由专职司机对绞车和钢丝绳进行检查,确保绞车与钢丝绳处于完好的状态。
4、拉移前检查轨道完好状况,轨道连接质量是否达到合格标准。
5、牵移移变列车的回柱绞车,要求构件齐全完好,检验合格,车闸灵敏牢靠,使用完好的钢丝绳,钩头必需完好符合要求,绞车绳质量符合《煤矿平安规程》相关规定。
6、牵移设备列车前拆除设备列车上的接地极,检查轨道铺设质量是否符合完好标准。
7、牵车前要对车辆轮对、轮轴完好状况,挡销是否齐全,各车连接必需仔细检查,确认无误后方可牵车。
8、牵移设备列车前必需切断电源,拆除必要的电缆、电线,并用塑料布包扎好线头,标明线号,在车上盘牢。
二、牵移设备列车平安措施1、整个施工过程必需有一名区队管理人员现场负责指挥,统协调,抓好平安管理,发觉隐患问题马上处理。
2、牵移设备列车前,应在作业范围设好警戒,防止无关人员进入列车的拉移范围内。
3、牵移设备列车时,绞车必需在缓慢档位运行,绞车司机必需高度集中精力。
4、牵移设备列车时派专人观看电缆,防止电缆受损。
5、施工过程中必需派专人对勾头连接处随时观看,发出问题准时处理。
6、移动列车时,列车运行前、两侧和列车拐弯处严禁有人。
7、稳车压戗柱齐全完好,打在实顶上,拴齐防倒绳。
牵车前必需试车,稳车不牢不准使用。
8、牵车前必需切断电源,挂牌,坚持谁停电谁送电制度,杜绝带电搬迁设备。
9、牵车过程中,必需仔细观看车辆运行状况,发觉特别马上停车处理,平安后方可连续进行。
移动设备列车安全技术措施随着移动设备在我们的日常生活和工作中的普及,越来越多的人开始在公共交通工具上使用移动设备。
然而,如何在列车上安全地使用移动设备却是一个需要解决的问题。
本文档将介绍一些列车上常见的安全风险和相关的技术措施,以保障移动设备在列车上的安全。
安全风险在列车上使用移动设备存在以下安全风险:信息泄露当我们在公共场合使用移动设备时,容易受到信息泄露的风险。
这些风险包括通过Wi-Fi网络嗅探数据包、恶意软件攻击和移动设备本身失窃等。
不安全的网络连接列车上提供的Wi-Fi网络并不总是安全的。
使用这种网络连接可能会导致身份信息被窃取、计算机受到攻击或者网络中的其他用户间谍活动。
物理安全问题在列车上使用移动设备还可能受到物理安全问题的威胁。
例如,当你在高速移动的列车上使用设备时,可能因惊吓而不慎摔落。
此外,设备也可能被抽走或被抢劫。
技术措施既然有这些安全风险,我们需要采取一些技术措施来保证移动设备在列车上的安全。
使用VPN连接为了防止信息泄露的风险,我们可以使用虚拟私有网络(Virtual Private Network,VPN)连接。
使用VPN可以加密数据并隐藏我们的IP地址,使我们的连接更加安全。
使用加密通信协议当我们与网站或应用程序通信时,我们需要确保使用可靠的加密通信协议。
例如,我们可以使用HTTPS而不是HTTP,因为HTTPS通过使用加密通道来保护数据传输,使我们的连接更安全。
安装杀毒软件我们需要在移动设备上安装可靠的杀毒软件,以确保设备不受恶意软件攻击的影响。
当软件检测到可疑的活动时,它将自动阻止正在执行的进程。
维护设备的物理安全我们需要维护我们的设备的物理安全,以确保它们不会被失窃或丢失。
我们可以使用密码、指纹和面部识别等技术来锁定我们的设备。
通过采取这些技术措施,我们可以最大限度地减少在列车上使用移动设备时的安全风险。
无论是在工作中还是在娱乐中使用设备,安全都是我们首要考虑的问题。
工作面移动设备列车安全技术措施在煤炭等矿山行业中,为了提高工作效率,降低劳动强度,提高安全生产水平,工作面常常使用移动设备来辅助生产。
其中,移动设备列车是较为常见的一种工具。
但是,由于煤矿生产环境的特殊性,移动设备列车的使用需要严格的安全技术措施,才能保障生产安全。
移动设备列车的定义移动设备列车是指定期定次在井下的切眼工作面应用的一种移动设备。
移动设备列车一般具有如下特点:•使用电力作为动力源;•通过轨道布置移动设备列车的行进轨道;•驾驶室内一般配备有司机控制台。
移动设备列车的危害和安全措施由于移动设备列车的大踏面、高重量、高速度,一旦发生安全事故,常常会带来较大的人身伤害和财产损失。
因此,工作面移动设备列车的安全使用非常重要。
以下是一些常见的安全技术措施:设备维护移动设备列车作为一种重要的生产设备,需要定期的维修保养,保证设备在生产中的正常运作。
在使用过程中,对各部位的易损件、关键部位等进行定期检修。
行车规范在移动设备列车的使用过程中,必须按照相应的行车规范进行操作,安全带并紧固、保持车速稳定、避免采空地区等。
信号通讯移动设备列车可以通过声音或灯光等方式进行信号通讯。
当有重要通讯需要进行时,必须使用标准的信号控制方式,避免信号误解产生安全隐患。
加强平衡性控制移动设备列车的平衡性控制非常关键,必须确保设备稳定并能够抵御由于负荷不平衡引起的抖动和摇晃。
此外,在发现问题时需要及时采取措施避免锅炉卡站、运行事故等。
交叉清点在移动设备列车的使用过程中,应向前向后进行交叉清点,有效避免设备运行时出现被卡住人员的情况发生。
安全教育为了确保使用移动设备列车时的安全,所有的工人必须接受相关的安全教育和培训,了解移动设备列车的使用方法及其注意事项。
在应急措施和应对突发情况的处理方面也应该参加相应的培训。
总结在工作面运用移动设备列车是一种提高生产率和生产效率的重要措施。
但由于其本身的特殊性,使用中也有很多的安全风险。
移设备列车安全技术措施概述随着科技的不断发展,移动设备已经成为人们生活中必不可少的一部分。
在列车上,移动设备也得到了广泛应用,可以带来更为便捷的出行体验。
然而,在使用移动设备时,必须要注意列车安全,因此我们需要通过各种技术手段来保障移动设备列车安全。
管理措施提高乘客安全防范意识,对列车内安全进行提示和教育,避免不当行为导致的意外事件的发生。
通过开展乘客安全教育、发布列车安全宣传、设置警示标语、保安上车巡查等措施来增强乘客的安全意识,提高乘客的自我防范能力。
另外,还需要增加管理人员的力度,用严格的管理制度来保证列车安全。
例如,加强对列车上电子设备的监管,严格控制乘客的电子设备使用。
例如,禁止使用危险电器、限制电子设备放置区域,对非法操作予以惩罚等。
技术措施设备检查列车设备检查是保障行车安全的重要措施之一。
对于列车上电子设备的安全检查应当更为重视,必须要有相应的设备检查机构对电子设备进行定期检测,确保设备运转良好。
对于发现问题的电子设备需尽快切断其电源以防止损坏和事故发生。
信号屏蔽列车上的电子设备很容易对列车信号产生干扰,从而影响列车的安全运行。
因此,在列车上引入信号屏蔽技术,防止电子设备产生干扰,增加列车的安全性。
区域定位对于列车上的移动设备,应该加强位置检测和区域限制。
例如,可以通过信号基站来对设备进行位置扫描,定位设备在何处。
同时,还可以通过设置区域限制来确保设备仅仅在指定区域内使用,避免设备使用带来的安全隐患。
这样一来,不管是设备的位置还是使用情况都能够及时被察觉和追踪。
网络管理列车上的无线网络在现在的移动时代中是一个重要的服务。
但是,在网络使用过程中也会面临着安全问题。
因此,对于列车上的无线网络需要建立完善的安全规则,加强网络管理。
例如,设置网络的访问密码,进行用户认证,对非法操作的用户需要进行拦截和封禁。
总结随着移动设备的广泛应用,列车上也需要不断加强安全保障措施,让列车乘客在使用移动设备的同时更为安心和便捷。
移设备列车安全技术措施在现代铁路交通系统中,列车安全一直是重要的关注点,为了确保乘车人员的安全,各种技术措施被应用到移设备列车上,本文将介绍一些重要的技术措施。
门禁控制系统针对列车上的自由进出问题,门禁控制系统是必不可少的技术措施之一。
门禁控制系统可以监控每个车门的开关状态,当门被强行打开时,系统会发出警报,并向车长发送报警信息。
在列车运行时,门禁控制系统可以防止乘客在列车行驶过程中随意开启车门,从而防止不必要的安全事故的发生。
视频监控系统随着现代科技的发展,视频监控系统已经成为列车安全技术中的重要组成部分。
视频监控系统通过安装在列车上的高清摄像头,可以实时监控列车的各个角落,特别是监控车门附近的区域。
通过视频监控系统,列车工作人员可以实时了解列车发生的情况,及时处理危险事件,保障乘客的安全。
安全防护门为了保护乘客在列车行驶时的安全,安全防护门成了另一个重要的技术措施。
这个技术措施在地铁、高速动车等车型中已经得到了广泛应用。
安全防护门的作用是将列车放置于危险时刻自动关闭,防止外界撞击或其他危险因素侵犯到乘客的安全。
紧急制动系统为了降低列车在运行时面临的风险,应用于列车的紧急制动技术愈来愈流行。
该系统能够及时对列车实施制动,避免不必要的安全事故的发生。
这个技术措施在列车越来越快的时代,可以降低列车在爆发紧急情况时的反应时间,从而大大提高乘客的生命安全水平。
车道偏移预警系统车道偏移预警系统是列车的另一个技术措施,它及时监测惯性测量器的数据并实时反馈车辆的状态,给乘员早期的风险提示。
在列车行驶过程中,车辆可能会遇到高速公路拐弯或者急转弯等情况,车道偏移预警系统会及时预警并提示列车司机做出正确的驾驶决策。
以上是移设备列车安全技术措施的五项重要措施,这些措施在确保列车运行安全的同时,也能为列车乘客和列车工作人员带来更多的安全保障。
在接下来的铁路交通建设中,我们相信安全技术措施会得到更好的完善,为铁路道路的安全运行保驾护航。
移动设备列车安全技术措施随着科技的不断进步,一切都在逐渐的数字化,列车也不例外。
如今,移动设备的普及已经成为当今社会的一部分。
然而,在使用移动设备时,其带来的许多安全风险必须得到重视。
尤其是在列车上,移动设备安全问题显得尤为重要。
在本文中,我们将探讨一些列车上的移动设备安全技术措施。
安全设置为了保证移动设备在列车上的安全,需要对设备进行必要的安全设置。
如开启设备加密、启用密码、指纹、面部识别等功能,以确保设备数据不被非法获取。
用户还应该保留好自己的移动设备管理权限,尤其不要将设备管理权限交给不受信任的第三方应用程序。
防窃听技术在列车上,防止他人偷听设备是一个难题。
因此,许多列车运营商采用了防窃听技术。
这种技术基于无线电波干扰原理,如音频干扰、电磁干扰、超声波干扰等方式,以防止通过无线电波窃听设备。
而且,大多数列车都配备了控制设备音量的音频接口,以便乘客可以在确保隐私的情况下使用耳机听到音乐或观看视频。
认证授权另外一种保证移动设备在列车上的安全的方法是通过认证和授权。
大多数列车会安装类似门禁的设备。
只有持有有效车票或其他有效的凭证的用户可以使用这些设备。
这样,其他未被认证的人就无法进入列车或使用列车上的设备。
此外,一些列车提供了一些授权机制,如MAC地址授权,只有通过列车的MAC地址授权的设备才能连接到列车上的公共Wi-Fi。
账户管理为了最大程度地保护列车上的移动设备,一些火车运营商会提供手动登记行旅信息服务。
乘客可以通过快速扫描二维码、通过设置之后在 App 上进行注册等方式,将自己的行程信息提交给列车管理人员。
通过这种方式,一旦发生设备被盗的情况,通过找回设备管理者就可以追回设备。
除此之外,为了防止设备落在车上,我们也可以在手机上添加一个联系电话,这样如果有人捡到,就可以第一时间联系到我们了。
强制数据清除如果您的移动设备丢失或被盗,最好的方法是尽快远程清除数据。
通过一些列车上的应用程序或其他远程工具,您可以将您的移动设备上的所有数据全部删除。
( 安全技术 )
单位:_________________________
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移设备列车安全技术措施(新
版)
Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people
make mistakes
移设备列车安全技术措施(新版)
一、工程概况:
截至目前为止,随着1303综采工作面整体推进,电缆和液压胶管在1650m联络巷已有余量,须将工作面电气设备列车向前移设,移设距离从1650m联络巷移至到1550m联络巷,整体呈上行态势,所以分次完成移设工作。
设备列车全长70m由21节列车组成。
现依次从外往里编号1号:工具箱,2号:过滤站,3号:软化水箱,4号:控制箱及输入电抗器,5号:变频器及电抗器输出,6.7.8号依次为123号乳化泵,9.10号泵箱,11号配液箱,12号高压反冲洗站,13.14号喷雾泵,15号控制箱及变频器,16号1140变压器,17号3300变压器,18号控制台,19号1140组合开关,20号3300组合开关,21号回柱绞车
二施工前期准备工:
设备列车主要由变压器、组合开关、乳化液泵、清水泵、电气开关等组成,总重约达到80t因为所处位置不同,巷道倾角不同,大约35t在角度小于5度的平巷,还有大约45t角度大约在10度的巷道内。
一次性全移,距离相距太远角度太大风险太高。
绞车基本参数:绞车型号JSDB-19绞车运距L200m绞车功率45kW最大牵引力190kN钢丝绳直径Ф28mm单位质量qR3.74kg/m破断力Qz372kN运速V0.2m/s
拉设备列车时牵引力计算:
Fd=gW1﹙f1cosβ+sinβ﹚+qRL﹙f2cosβ+sinβ﹚≤Qz
式中:Fd—钢丝绳的张力(N)W1—单次拉最大载重Kg
f1--阻力系数0.02β—巷道倾角qR--钢丝绳每米重量kg;
L—钢丝绳长度(m)f2—钢丝绳阻力系数(钢丝绳与底板摩擦取0.5)
Fd=9.8×[25000(0.02cos5°+sin5°)+3.74×200(0.5cos5°+sin5°)]=30.47kN≤190kN(25t为单次拉4.5.6.7.8号列车的重量)。
Fd=9.8×[12000(0.02cos10°+sin10°)+3.74×200(0.5cos10°+sin10°)]=26.38kN≤190kN(12t为单次拉移变重量)验算钢丝绳安全系数
钢丝绳许用安全系数(运送物料时)为6;通过钢丝绳最大牵引力,可根据下式验算钢丝绳强度:
M=Qz/Smax式中:M——钢丝绳安全系数;
QZ———钢丝绳最小破断拉力,kN;Smax———钢丝绳最大牵引力,kN;
则5度时12.1014m>610度时14.101>6牵引钢丝绳强度合格。
综上所述,JSDB-19绞车可以满足拉设备列车的要求
1将工作面三机上的浮煤拉空,通知泵站司机停泵,将控制工作面和泵站供电的组合开关、移动变电站全部停电闭锁,并悬挂警示牌,安排专人看护。
2在移设移动组合开关、变电站、喷雾站和乳化液泵站之前首先对所移设的设备进行全面检查,安全设施必须齐全可靠。
移动设备列车前3对单体柱和轨道的间距进行测量,间距不能满足列车顺利
通过的要对单体柱重新进行打设,拉移过程中也要设专人观察,防止设备列车拉移过程中碰到单体柱
3清理掉1450-1550摆放的材料及杂物,在离1450m联络巷口处打回柱绞车保证支柱支撑有力,与顶板接实,前段两柱子倾角不大于10度,采用“四压两戗”方式对绞车进行固定,并栓好柱头。
4检查各列车的卡轨器是否完好,给列车轮毂涂油保证滚动正常,清理巷道1550-1650m保证行人和钢丝绳不会拖挂,检查架棚梁子高度是否能顺利通过变压器,不能出现刮蹭现象。
5电缆架上的管线需进行整理,该放下的全部放下不要出现交缠现象,悬挂在电缆架上扎绑牢靠。
6各水箱进行清空。
7连接的保险链须解开,接地母排须全部解开。
8移设备列车时,必须将所有的电缆悬挂在电缆架上,严禁设备列车拖电缆移动,防止移动过程中出现电缆拖、挂、挤伤电缆现象。
9装设可靠的信号铃,可预备移动式对讲机。
10移动设备列车时,车速不得超过0.2m/s且运行平稳
11处理掉道时,按“先稳车、后处理”的原则,首先检查车辆歪斜及设备固定情况,采取有效措施将掉道车辆固定,然后由现场负责人制定上道措施
三施工开始:
1停中央变变电所1303工作面10kv高开,解开1550处高压接线盒,注意验放电挂接地线工作。
(备注:接线盒到移变富余高压电缆须回收)。
2解开1140移变到乳化泵电抗器之间的接线盒,
3电工分工开始拆解组合开关煤机,刮板机高低压电缆及转载机及破碎机的电缆,127电液控,控制台三机检测信号电缆并做好标记工作,进行穿联络巷工作,组合开关电源侧电缆拆下以后悬挂在各自移变侧,127,220电源线从乳化泵和清水泵控制箱拆解下来盘回组合开关,控制箱拆解下来的电机检测及到控制台的信号电缆一律盘回各自的出线端并做好标记工作,
对乳化泵供回液及喷雾泵管路从联络巷口拆开进行穿联络巷工作,
41.2.3号(工具箱,过滤器,软化水箱)一组进行移动,拆解与Ø108清水管连接的软胶管,去喷雾泵胶管,软化水箱抽水泵去乳化泵箱胶管,及解开抽水泵电源线。
54.5.6.7.8(控制箱,电抗器输入,变频器,电抗器输出,3台乳化泵)拆解的1140电源线须回收至45678电缆架上,拆解乳化泵箱供水和高压管路,配液箱电源线。
69.10.11.12号(2泵箱,配液箱,高压反冲洗站,回液反冲洗站)拆解下高压供液,回液两回路胶管。
713号(喷雾泵)变频器侧解开电机电源线把电缆盘回电机侧。
814号(喷雾泵)变频器侧解开电机电源线电缆盘回电机侧,
915号(控制箱,变频器,)解开变频器电源线盘回移变侧
1016号(1140移变)拆解高压电缆及与3300移变的连接高压线,连接线盘回3300移变
1117号(3300移变)低压侧有组合开关两回路电源,高压侧有10kv高压线须绑扎牢靠不能落地拖拉。
1218(控制台)电源电缆盘回电源侧,信号电缆盘回信号源做
好标记工作。
1319(1140组合开关)除转载机破碎机电缆,有去控制台220电源,有去127电液控电源,有两路控制线
1420(3300组合开关)除刮板机煤机电缆,有去控制箱127电源,有一回路刮板机控制线。
1521(回柱绞车)
四、移动设备列车结束后
移拉设备列车结束后,去掉绞车钢丝绳钩头之前必须把所有车辆用卡轨器卡住,防止车辆发生跑车事故,然后加紧进行接线恢复工作以及其他作业。
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