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钢围檩技术交底20120910

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西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表
施工质量验收技术资料通用表
CJ2-5 编号
施工技术交底记录
合同号D3-TJ-032011071
地铁里程ZDK24+719.552
工程名称西安地铁三号线一期工程TJSG-9标
北池头站～青龙寺站盾构区间
交底日期2012.09.10
施工单位中铁电气化局集团有限公司分项工程名称
交底提要北青区间盾构吊出井钢围檩加工与安装技术交底
交底内容：
钢围檩的制作安装按附图1、2施工。

施焊焊工需有焊工证及上岗证方可进行钢围檩的加工制作。

一、制作
钢围檩采用Q235钢，焊条E43系列。

施焊前所有直接承力的钢板端面皆应预先铣平。

加工中工字钢应尽量保持其完整长度，如需设置接头时，上、下排工字钢接头应相互错开500mm，接头需用钢板焊接连接牢固。

抗剪墩位置应根据现场实际尺寸定位焊接，使得抗剪墩紧靠在坚实的砼面上。

如果钢围檩弯曲，需将其矫正后方可使用。

焊缝表面应平整,不得有凹陷、夹渣或焊瘤,焊接接头区域不得有裂纹；所有焊缝满焊，未注明焊缝厚度均为10mm，焊接及安装施工时应遵循《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）的有关要求。

二、安装
1、钢围檩加工好后必须经过验收合格后才能安装,钢围檩标高允许偏差为30mm。

2、钢围檩三角支座要求每根桩上都固定一个，由三根L80×8角钢组成，角钢的长度依次为600mm、606mm、650mm。

在其中长度为600mm角钢上打2个孔，预留穿M20（L=285）的YG2型胀管螺栓，将三角支架固定在围护桩桩身上。

角钢支架由L100×10角钢通常连接。

详见附图。

3、每次土方开挖至每道钢支撑标高下500mm，严禁超挖，以便于钢围檩及支撑的安装。

4、施工前应根据灌注桩中线将安装钢围檩位置处多余的砼凿除，并不得损伤灌注桩的钢筋。

定好钢围檩支架标高后，在每根桩上画出胀管螺栓位置并钻孔安装钢围檩支架，焊接L100×10角钢。

5、胀管螺栓的安装应符合施工规范的要求。

螺栓孔的位置应设在坚固的砼处，螺栓应安装到位、紧固，不得有松动现象；支架应水平。

6、安装钢围檩前先在支架上定出钢围檩轴线之后再吊装，吊装时要有专人指挥，钢围檩要平稳
轻放于钢支架上，确定钢围檩位置正确后将其点焊在支架上，并用C30细石砼嵌填其与钻孔灌注桩之间的通长空隙（钢围檩与钻孔灌注桩之间预留宽度不少于60mm的水平通长空隙）。

7、钢围檩安装接长时应采用焊接成连续梁的形式，不允许出现悬臂梁现象。

未详之处按有关现行施工规范要求施工。

审核人交底人
接受交底人。

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某车站基坑钢围檩及钢支撑施工技术交底(图文并茂)_secret

某车站基坑钢围檩及钢支撑施工技术交底(图文并茂)_secret

⑺预应力施加中，必须严格按照设计要求分步施加预应力，先预加至50%～80%预应力，检查螺栓、螺帽、焊接情况等，无异常情况后，再施加第二次预应力，达到设计要求。
⑻支撑拆除按设计要求的时间和顺序进行，对于换撑，严格遵循先支撑后拆除，不随意拆除；拆除吊装安全控制安排专人负责，严格按相关要求进行拆除，不碰撞基坑内其它支撑，并加强观测。
钢支撑预应力施加值
支撑段
第二道支撑
第三道支撑
第四道支撑
预加轴力KN
设计轴力KN
预加轴力KN
设计轴力KN
预加轴力KN
设计轴力KN
支撑1段
1850
3780
2150
4300
1450
2860
支撑2段
1500
2990
1550
3050
1250
2450
支撑3段
1350
2700
1800
3600
1350
2620
支撑4段
具体施工步骤如下：
（1）钢围檩架设
①测量放线：在土方开挖至围檩安装位置以下0.5m后，进行测量放线，并及时清理连续墙墙面并凿毛，凿除连续墙墙面鼓包等瑕疵，确保围檩安装前连续墙墙面平整。
②安装围檩托架：钢围檩托架采用16mm厚钢板焊接成，用锚固钢筋与连续墙连接。锚固钢筋采用环氧树脂浆锚固于连续墙内，钻孔直径大于锚钉直径4mm，并将钢板托架沿连续墙内侧安装，间距4m。安装如下图所示。
⑤施工过程中注意最上面两道钢支撑围檩与地下墙的接触面情况。在基坑开挖深度较大后，接触面压力会减小，乃至围檩与地下墙脱开的现象，故采取及时复加预应力等措施，确保围檩与连续墙整体均匀受力。
⑥所施加的支撑预应力的大小由设计单位根据设计轴力予以确定。
钢围檩制作安装技术交底

钢围檩制作安装技术交底

工程名称
交底部位 围檩制作安装技术交底 工程编号
交底日期
2013年10 月21 日
技术负责人： 交底人： 接交人：
一定的空隙，以利于氧化铁渣的吹出。

工件下面的空间不能密封，否则会在气割时引起爆炸。

工件表面的油污和铁锈要加以清除。

3．拼装焊接
3.1、对加工好的钢围檩各构件进行预拼装，对照图纸检查各构件编号、尺寸、规格、型号，尤其是钢支撑节点位置的确定，必须同钢支撑平面布置图核对，确保正确后方可进行焊接。

3.2、钢围檩焊接全部采用手工焊接，焊条采用J506，焊接前必须进行试焊，焊工根据实际情况确定焊接电流、电压、焊接速度、焊接电弧长度等参数。

4、运输吊装
4.1、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。

4.2、施焊前所有直接承力的钢板端面皆应预先铣平。

4.3、抗剪墩位置应根据现场实际尺寸定位焊接，使得抗剪墩紧靠在坚实的砼面上。

如果钢围檩弯曲，需将其矫正后方可使用。

钢围檩抗剪蹬示意图。

横通道钢围檩安全技术交底

横通道钢围檩安全技术交底

2.1、易于滚动的材料堆放必须绑扎牢固，其高度不得超过2m。
2.2、堆放工字钢、HW300型钢等钢杆件时，其高度不得超过1m，每层应用垫木隔开。
2.3、存放压缩气体瓶时，应平放于无油、干燥、通风良好、无日光直射的室内。
2.4、装卸、搬运作业场地应平坦宽敞。
3、HW300型钢在卸桩过程中，吊车下禁止非操作人员来往或站人，并应设有专人指挥，同时在现场作业面周围应设立警示线。
5、吊运散件必须用索具及箱体，吊运检查安全可靠后，方可进行吊运工作；起吊重物时，吊具捆扎牢固，以防滑脱。
6、在起吊时，司机认真操作，严禁吊斗撞击基坑内设施，吊机停止作业时，应安全制动，收紧吊钩和钢丝绳。
7、夜间施工有充足的照明，遇到暴雨、大风、地面下沉等情况时停止吊运。
8、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
9、拆除过程中如需中途停歇，应将支撑，活动端头，固定端头等安放牢固，注意千斤顶，扳手等物品妥善放置，防止因踏空而摔伤人员。
10、在拆除钢围檩时一定要在基坑边设置防护栏，并同时安排专人将基坑上部杂物清除干净，防止坠物伤人。
11、在钢支撑预应力加设前后12h之内，加密监测频率，发现围护结构变形速率明显加快时，应停止拆撑施工，并及时补撑，以免对基坑造成危险。
2、拆除的钢支撑应统一用方木垫高堆放，并且不得集中堆放在基坑周围。
3、拆除钢围檩、钢支撑人员应有可靠的落脚点，并站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。
4、拆除钢围檩、钢支撑应按规定的作业程序进行，严禁在连接件和支撑件上攀登上下。
钢围檩安装

钢围檩安装

4、预留孔位置要求1#孔距支座下边缘100mm，2#孔距下边孔400mm；
5、角钢支架由L100×10角钢通常连接；
6、三角支座由2根M25L=285的胀管螺栓固定在桩身上；
7、安装钢围檩后钢围檩与桩体间预留80mm缝隙回填细石混凝土连接围檩与桩体； 8、三脚支座要求每根桩上都 Nhomakorabea定一个；
钢围檩安装技术交底内容介绍
交底内容：
钢围檩支座的安装要求如下：
1、三角支座有三根L80×8角钢组成，角钢的长度依次为600mm、606mm、650mm；
2、三角支座的焊接要求焊缝饱满，焊缝厚度12mm；
3、三角支座上的长度为600mm角钢上打2个孔，预留穿M25L=285的YG2型胀管螺栓；