电机车运输系统安全管理制度

机车运输安全管理制度是指在机车运输过程中，为确保安全、高效、稳定地运输机车，保障人员和设备的安全，制定的一系列规章制度和管理措施。

1. 安全生产责任制度：确定各级管理人员的安全生产责任和权力，并建立健全责任追究机制，确保相关人员履行安全职责。

2. 安全培训教育制度：制定培训和教育计划，对机车运输人员进行岗前培训和定期培训，提高员工的安全意识和应急能力。

3. 作业规程制度：制定详细的机车运输作业规程，明确作业流程、操作规范和安全要求，包括机车的检修、联挂、调度、行车以及运输途中的安全措施等。

4. 安全检查制度：建立日常安全检查制度，确保检查的全面性和及时性，对机车、设备、线路等进行定期检查和随机抽查，及时发现和排除各类安全隐患。

5. 安全事件报告与处理制度：规定安全事件的报告程序和处理程序，对发生的安全事故、事故隐患和不安全行为进行调查和分析，采取相应的纠正和防范措施。

6. 紧急应急预案制度：制定机车运输的紧急应急预案，包括突发事件、自然灾害等情况下的应对措施和救援组织安排，确保在紧急情况下及时有效地处理问题。

7. 安全设备管理制度：规定机车运输所需的安全设备的配备、购置和维护要求，确保设备的完好性和可靠性。

8. 安全隐患排查制度：建立安全隐患排查制度，定期对机车运输过程中存在的安全隐患进行排查，制定整改措施，并跟踪整改情况。

9. 安全事故统计与分析制度：建立安全事故统计与分析制度，对发生的安全事故进行统计和分析，找出事故的原因和教训，提出改进措施。

10. 安全监督检查制度：建立机车运输安全监督检查制度，进行定期的安全检查和随机抽查，对违反规程和制度的行为进行纠正和处罚。

通过建立和落实机车运输安全管理制度，能够有效地保障机车运输的安全和稳定，减少事故发生的可能性，提高运输效率，保障人员和设备的安全。

蓄电池电机车管理规定为进一步规范蓄电池电机车（以下简称电机车）的运行、检修、检测等管理工作，明确责任，确保电机车的运输安全，结合矿井实际，特制定本规定。

第1条运行规定1．电机车、充电机按照“谁使用、谁安装、谁维护、谁管理”的原则进行管理。

电机车的使用实行“运行许可证”管理，无证严禁使用。

单位需用蓄电池电机车时，必须提前3天提出书面申请，经机电运输科专业队包保人员、机电运输科分管运输副科长批准后方可办理领用手续，否则不得领用。

申请单位提出申请后，由机电运输科专业队、资产办、使用单位联合验收，签发入井证明，否则，使用单位不得将其入井。

2．使用单位应建立电机车使用台账，对在用的蓄电池电机车不定期进行检查，对存在的问题及时进行整改。

3．蓄电池电机车入井后应做制动距离测定，并把测定报告报机电运输科资料室存档，制定距离测定符合要求的由机电运输科专业队发放运行许可证。

4．充电机应合理布置，放置在专用充电硐室内，其外侧距轨道不小于500mm；电机车在充电或停用期间必须进入充电硐室内，不得影响其他车辆通过。

充电硐室必须设置在新鲜风流中；电机车充电时，并必须施闸制动。

充电前必须检查蓄电池、充电插头、闭锁装置、充电机及其仪表等是否完好，发现问题及时处理。

蓄电池插头、充电机插头的插入与拔出，必须在负荷断开后进行；充电插头插入插座后必须闭锁牢靠，确认无误后方可送电操作；充电过程中必须随时观察充电过程中蓄电池温度、端电压和充电电流的变化，异常情况应立即停电处理合格后再行充电。

充电完毕后，必须将充电机开关停电闭锁，充电插头上架安放整齐。

5．电机车司机必须持证上岗，严格按照操作规程操作，并严格按照操作规程要求规范电机车电源装置的充放电作业。

6．每班开车前，电机车司机必须检查电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、电源装置、甲烷自动检测报警断电仪、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或失爆，停止使用该电机车。

7．电机车运输时，列车或单独机车要前有照明，后有红灯。

电机车、矿车使用管理制度一、目的和适用范围为保障企业员工的安全和公司设备的正常运行，制定电机车、矿车使用管理制度。

本制度适用于本公司所有使用电机车、矿车的员工，包括行驶在企业内部道路以及相关区域的机动车辆。

二、定义和缩写词解释•电机车：指使用电动驱动的车辆，包括电动自行车、摩托车等。

•矿车：指用于矿山或其他相关行业的特种车辆，包括装载、运输物品的电动车辆。

三、管理标准1.所有员工在公司内部使用电机车、矿车时，必须遵守本制度以及道路交通法规。

2.电机车、矿车必须符合国家相关标准和规定，保持良好的使用状态。

3.使用电机车、矿车前，员工必须进行必要的安全培训并获得公司授权证书。

4.电机车、矿车必须按规定路线行驶，并在行驶过程中遵守交通规则，不得超速行驶。

5.使用电机车、矿车时，员工必须佩戴符合安全标准的防护装备。

6.严禁使用电机车、矿车超过其载重和载人限制。

7.严禁使用电机车、矿车从事与本岗位无关的活动。

8.使用电机车、矿车前，必须进行车辆的日常检查和维护，确保其正常运行。

9.使用电机车、矿车时，严禁酒后驾驶或服用影响驾驶的药物。

10.使用电机车、矿车时，严禁未经许可擅自私自改装车辆。

四、考核标准1.每位员工必须定期参加公司组织的电机车、矿车安全培训，并通过考核。

2.每位员工必须定期进行车辆日常检查维护，确保车辆符合使用标准。

3.每位员工必须遵守交通规则，不得违章操作车辆。

4.每位员工必须佩戴安全防护装备，并按要求使用。

5.每位员工必须按规定的路线行驶，不得私自改变行驶路线。

五、执法和惩罚1.对于违反本制度的员工，将根据违纪的程度给予相应的惩罚，包括但不限于口头警告、书面警告、暂停使用电机车、矿车等。

2.对于严重违反交通法规的员工，将按照国家法律法规处理，并追究相应的法律责任。

六、制度的执行1.本制度由企业法务部门负责制定和修订，所有员工必须严格遵守。

2.企业法务部门负责对本制度的执行进行监督和检查，并对违反制度行为进行处理。

2024年大件运输管理制度为保证我矿大型物件顺利安全的从地面运到井下指定地点或从井下打运到地面指定地点，保障我矿安全生产，特指定以下管理规定。

一、一般规定:1、大件包括:扒岩机、提升绞车、减速器、大型电机、皮带机、皮带、水泵、电机、电瓶车、电机车、充电机、电瓶车电瓶、大型水泵、轨道、翻车机、钢管、综掘机、综采支架及所有装车后高度、宽度超出装载车沿100mm、长度超过2m的物件及用专用车装运的物料等都视为大件。

2、大件使用单位在下____吨以上的大件时必须提前两天向机运事业部和动力保障部申请，以便及时调整宽罐配重，保证安全提升。

大件下放或提升必须提前一天向矿和调度提出申请并得到批准，否则出现一切事故由大件使用单位负责。

3、大件使用单位在需要运输大件前要根据大件的外形尺寸认真查看沿途巷道情况，确认能否安全顺利通过，如果不能顺利通过必须及时处理，确保安全运输。

否则由使用单位自负。

4、由于特殊原因需要从副井出车侧下物料的，必须制定专项措施，报有关部门批准方可从副井出车侧下料。

5、大件在运输过程中必须有使用大件的单位队长以上和机运事业部跟班的管理人员全程跟踪，遇到问题及时处理，确保运输安全。

二、大件提升1、所有大件在入井前或升井前使用单位必须按照以下规定进行装车，捆扎，固定，否则机运事业部不予从副井下料或升井，影响自负，如果大件使用单位未按规定装车并未经机运部同意擅自推入进车道，影响生产由使用大件单位承担。

2、从大罐上、下大件宽度不得超过____米，高度不得超过____米，否则不予从井口进车侧进罐。

3、大件提升和下放时信号工必须和绞车司机联系，说明大件的重量，形状以及装车情况，大件提升速度不能超过____米/秒。

4、副井信把工必须把宽罐接轨器平到和摇台水平或高于摇台____毫米以下，否则不予装车;副井下口信把工必须根据大件重量(10T~26T)把宽罐接轨器平到摇台以下100~200mm，16T以上的大件在卸车时必须跟着装两辆矸石车，减少钢丝绳的伸缩量。

电机车运输安全管理制度1、列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。

2、正常运行时，机车必须在列车前端。

调车和处理事故时，不受此限。

3、同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。

如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。

4、列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。

5、巷道内应装设路标和警标。

机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。

6、必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。

非危险情况，任何人都不得使用紧急停车信号。

7、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m 的距离。

8、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。

机车运行中，严禁将头或身体探出车外。

司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

9、列车的制动距离，每年至少测定一次。

运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。

列车制动距离，应按从司机开始操作施闸手轮或电闸手把到列车完全停止所运行的距离计算。

列车制动试验，应以最大载荷、最大速度在最大下坡的线路上进行。

紧急制动机车时，手闸（气闸）、电闸并用，并必须撒砂。

撒砂必须连续均匀，砂子必须干燥。

平巷人车乘坐管理制度1、乘车人员必须听从跟车工的指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。

2、人体及所携带的工具和零部件等严禁露出车外。

3、严禁乘车人员站在两车箱连接装置上搭乘。

4、乘车人员必须在指定的候车地点进入上、下车。

5、严禁超员乘坐（电瓶车2人/每排、12人/每辆车含跟车人员）。

6、车辆掉道时，必须立即向司机发出停车信号。

严禁扒、蹬、跳车或坐矿车。

7、乘车人员在车内严禁站立，严禁任何人员在车箱内打闹、嬉戏。

8、乘车人员除随手携带的工具和小型零部件外，一律不准带超长、超宽、超重大件物品。

9、列车在行驶中及尚未停稳时，乘车人员严禁上、下车。

吉祥煤矿电机车管理制度安龙县戈塘吉祥煤矿2012年2月目录一、电机车司机安全技术操作规程…………………………………⑴（一）一般规定………………………………………………………⑴（二）交接班制度……………………………………………………⑵（三）行车制度………………………………………………………⑶二、电机车司机岗位责任制………………………………………⑺三、电机车维修工管理制度………………………………………⑺四、电机车包机制度…………………………………………………⑻五、电机车维修工岗位责任制………………………………………⑻六、电机车定期试验制度……………………………………………⑻七、电机车巡回检查制度……………………………………………⑼八、电机车的润滑制度………………………………………………⑼一、电机车司机安全技术操作规程（一）一般规定第1条:电机车司机必须熟悉本规程,新司机经老司机培训，操作一个月，考试合格方准驾驶机车.必须由正式司机驾驶，其它单位人员，未经考试或没有合格证者,不准驾驶机车。

第2条：也除司机、学习的新司机、随车摘钩工作人员可乘电机车外，其它人员禁止乘电机车.第3条：三班司机应固定机车，不准随意变动,司机要不断学习先进技术,操作和维修方法，提高技术水平。

第4条：司机驾驶的机车必须保持完好。

第5条：需要检修机车电器设备时，必须在地面进行。

第6条：电机车在运行中集电器损坏,应立即停车,及时处理，安装时必须配戴胶皮手套,防止触电。

第7条:电机车所牵引的重车，材料车上,以及两车之间，禁止坐人。

第8条：运送人员列车，禁止同时运送装工具和材料超高的车辆，不准同时运送载爆炸性的,易燃性及其它类似物品车辆。

如须挂炮工车时，炮工车与乘人车的间隔,不得少于5米.第9条:利用1吨的矿车运送人员时，靠电机车的两辆矿车不准乘人。

第10条：运料车与运人车交逢时，双方应减速慢行。

第11条:电机车司机，一律不准将机车让给他人驾驶。

2024年机电运输安全管理刚性规定为进一步强化机电运输安全管理，杜绝机电运输事故的发生，在集团公司和公司机电运输各项规章制度的基础上，按照简捷、直观、有效的原则，特制定本规定。

一、斜巷运输管理（一）施工队小绞车（含无极绳绞车）操作司机必须相对固定，名单上报安监处备案。

（二）安装小绞车必须打混凝土基础，使用前必须经项目部和矿方验收。

（三）必须明确斜巷打运责任；项目部管理、使用的斜巷设备、设施，严禁其他单位使用。

外单位管理、使用的斜巷设备、设施，我单位人员不得随意使用。

（四）斜巷打运必须实行全封闭安全管理。

（五）斜巷打运严禁有余绳松车、不带电松车、放飞车。

（六）斜巷提升严禁超挂车、不挂保险绳、不使用防脱销。

（七）无极绳绞车打运实行全封闭安全管理，不能实行的，必须有押车工跟车行走，押车工手持无线通信工具与司机保持联系。

押车过程中，押车工要注意站位，上坡在车前，下坡在车后，严禁蹬车。

二、电机车管理（一）电机车的灯、铃、闸及撒砂装置必须齐全、完好。

（二）电机车维护、保养必须由专人负责，确保设备完好、安全使用。

（三）电机车司机必须相对固定，名单上报安监处备案。

（四）电机车只允许在平巷中行驶，严禁在坡度大于7的巷道内行驶。

（五）电机车拖运平板车或没有抓手的车辆时，押车工必须跟车行走，严禁蹬车。

（六）电机车过负压大的风门时，必须有2人以上一同打开风门。

（七）使用2.5吨电机车拉1.5吨矿车（下同）：重车不得超过4辆，空车不得超过10辆；使用5吨电机车：重车不得超过6辆，空车不得超过15辆；使用8吨电机车：重车不得超过12辆，空车不得超过25辆。

（注：拉3吨矿车，数量减半）（八）电机车或矿车掉道时，不得使用动力复道。

（九）公司和项目部要健全完善电机车使用管理的规章制度。

三、小绞车、无极绳绞车或电机车未停稳前，严禁摘取连接销、连接链或扳道岔。

四、项目部要强化小绞车司机、信号把钩工、电机车司机、电机车押车工安全技术操作技能培训和教育，每季度不少于1次。

蒋庄煤矿架线电机车（蓄电瓶车）顶车安全管理补充规定为加强井下机车运行安全管理，进一步规范轨道辅助运输机车顶车操作安全行为，结合蒋庄煤矿实际情况，制定机车顶车安全管理补充规定。

一、电机车顶车安全管理规定1、机车编组列车正常运行过程中，机车必须在列车前端，司机处于驾驶室内，身体任何部位严禁伸出车外，电机车前端必须有照明灯，列车最后端必须有红灯。

各车场、装车点、运输轨道等区域确需顶车操作时，必须遵守下列条款规定：2、机车顶车时，车辆和机车必须处于同一线路，无安全措施严禁异线顶车。

顶车操作时，机车和车辆之间、车辆和车辆之间必须用专用连接环或连接装置进行连接，严禁车辆在不连接的状态下进行顶车。

3、机车严禁长距离顶车，只能在正常运行受限的区域内顶车。

顶车时，顶车速度严禁超过0.5m/s,顶车2辆以上要有专人指挥，指挥人应在顶车方向的前端距车辆最短距离不小于5米处、严禁站在列车两侧和车辆运行的线路内，现场必须有采取安全措施、明确机车运行联络信号。

弯道、交叉口等特殊地点顶车，电机车司机必须持续鸣笛或打铃。

4、挂钩工联挂车辆时，机车与车辆必须缓慢靠近，缓慢顶车，严禁猛顶、猛撞，联车时机车必须处于停止状态，严禁在顶车过程中联车。

5、架线电机车顶车长度、吨车严禁超过28辆、平板车严禁超过14辆、大物件重车严禁超过2辆，机车必须有照明灯，前端车辆必须有红尾灯；蓄电瓶机车顶车长度吨车严禁超过15辆、平板车严禁超过8辆、大物件重车严禁超过1辆。

车场零散车辆调车顶车，前端车辆可不配备红尾灯。

6、架线电机车顶车，顶车前后40 m区域内严禁有运行的机车，并通知到所有当班架线电机车司机。

非架空线机车进入架空线路区段顶车，必须要有专用措施、严格按照机电运输科审批的运行区域运行，并提前通知运搬工区调度室，顶车前后40 m区域内严禁有运行的机车。

7、采区内装车点、车场、运输巷道内进行顶车作业时，必须由该区域的责任单位划定顶车区域，责任单位标识蓄电瓶机车停车位置信号，区域长度可大于一列重车长度的3米距离，列车前端3米距离处必须设置常闭式挡车栏。

加强煤矿机电运输安全管理工作在煤矿生产中，机电设备的运输是一个非常重要的环节，其安全管理工作的加强对于保障煤矿生产安全和提高生产效率具有重要意义。

本文将从强化设备运输安全意识、加强运输设备检查和维护、完善机电设备运输管理制度三个方面进行论述，旨在提高煤矿机电运输安全管理工作的水平。

一、强化设备运输安全意识设备运输安全意识是机电运输安全管理工作的基础，也是最重要的一环。

首先要提高煤矿运输人员的安全意识，强调设备运输的风险和危害性，使他们充分认识到机电设备运输安全的重要性。

在培训中要关注设备运输安全技术知识和操作规程，加强运输人员的安全技能和应急处理能力。

同时，还要提高机电设备使用单位和设备生产厂家的安全意识，要求他们在设备设计、安装和维护中考虑运输过程中的安全问题。

二、加强运输设备检查和维护设备运输前的检查是确保设备运输安全的关键环节。

在设备运输前，应对运输设备进行全面检查，确保其工作状态良好、各项安全装置完好有效。

特别是对制动系统、灯光和信号装置等关键部位要进行详细检查。

同时还要加强对运输设备的定期维护工作，保证设备的机械性能和安全装置长期有效。

另外，在设备运输过程中，要定期进行设备的运行状态检查，及时发现和排除存在的问题，确保设备运输的安全稳定。

三、完善机电设备运输管理制度建立科学的机电设备运输管理制度是加强运输安全管理工作的重要保障。

首先要制定明确的运输工作程序和规范，明确责任部门和责任人。

要建立并完善设备运输档案，记录设备运输的相关信息，包括设备的基本情况、运输过程中的检查记录和事故处理记录等。

其次，要加强对运输设备的管理，包括设备的购置和更新、运输车辆的检验和维护、运输人员的资质和操作技能等方面。

还要加强对运输过程中的危险源管理，明确设备运输的安全防范措施和应急处理措施。

综上所述，加强煤矿机电运输安全管理工作是保障煤矿生产安全和提高生产效率的重要举措。

通过强化设备运输安全意识、加强运输设备检查和维护、完善机电设备运输管理制度等措施，可以有效地提高煤矿机电运输的安全性，减少事故发生的概率，实现煤矿生产的可持续发展。

主轨道运输电机车安全技术措施主轨道运输电机车作为铁路运输的主力车型，需要考虑安全问题。

因此本文将从车辆设计、行车管理以及维护保养等方面介绍主轨道运输电机车的安全技术措施，以确保运营安全。

一、车辆设计的安全措施1.车体结构设计：采用抗菌增强材料制造车体外壳，以便于车体的消毒和清洗，防止因车辆使用不当或者疏忽导致的疾病传播。

同时在车体结构设计中还采用了撞击缓冲和挤压吸能等技术，以减小车辆发生事故时的冲击力。

2.车厢隔离设计：为了保证乘客在紧急情况下的安全，车厢间使用了可拆卸的门和防静电材料的里衬隔离，确保车厢内部气压不断电。

同时车厢设置了紧急通道，以便乘客在危险的情况下尽快撤离车辆。

3.安全控制技术：采用计算机控制系统和车辆诊断系统检测车辆运行数据，一旦车辆出现异常或者故障，系统会自动发出警报并且停止列车运行，以减少安全风险。

二、行车管理的安全措施1.行车员培训：在车辆的使用前需要对行车员进行培训，提高行车员的安全意识和应急处理能力。

同时对行车员进行定期的业务技能考核，以确定其是否可以胜任驾驶此类车辆。

2.监控管理：车辆安装了彩色监控系统以及行车数据记录仪，以便于监视车辆的运行情况和维护车辆的运载性能。

3.驾驶制度安排：在列车运行中，行车员需要严格遵守驾驶制度，例如遵守安全行车规定、保持车距、避免超速、随时关注车辆行驶状况等。

三、维护保养的安全措施1.检修保养：车辆需要定期进行检修和保养，以确定车辆是否符合安全要求。

同时，定期提醒并考核检修人员对车辆的质量和技术水平，促进检修保养质量的提升。

2.车辆维护：车辆在长期使用中要求注意对电气和机械系统的维护，包括定期检查电缆和接触器的状态、润滑系统是否正常等等。

通过维护和修复对车辆系统的损坏，确保运行的安全性能。

综上所述，主轨道运输电机车在安全技术措施方面，应当从车辆设计、行车管理以及维护保养等方面加强管理，并鼓励企业加强安全培训和管理，彻底避免事故的发生。