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煤矿井下电机车运输安全基础知识范文煤矿是我国主要的能源产业之一，而煤矿井下电机车是煤矿生产中非常关键的设备之一。
井下电机车的运输安全是煤矿生产中无法忽视的重要环节。
本文将介绍煤矿井下电机车运输安全的基础知识，包括井下电机车的特点、井下电机车运输过程中需要注意的安全事项等。
井下电机车是井下煤矿运输设备中常见的一种，其特点是结构简单、使用方便、效率高等。
井下电机车通常由电机、车架、轮轨等部分组成。
在井下运输过程中，井下电机车起到了连接运输设备和矿井的关键作用，确保矿石能够安全、快速地从井下运出。
然而，在井下电机车运输过程中，也存在一定的安全风险。
为了确保井下电机车的运输安全，需要注意以下几点：第一，井下电机车的日常检查与维护。
在使用井下电机车之前，必须进行周密的检查和维护，确保其各项功能正常。
包括检查电机、车架、轮轨等部件的磨损情况，检查制动系统、导线电缆等设备的连接是否良好。
同时，还应定期对井下电机车进行润滑和保养，以确保其正常运转。
第二，井下电机车的驾驶员必须经过专业培训和持证上岗。
驾驶井下电机车需要具备一定的专业知识和技能，因此，驾驶员必须经过专业培训，并取得相应的驾驶证书后方可上岗。
在驾驶井下电机车时，驾驶员必须严格按照操作规程进行操作，不得超速行驶、闯红灯等违规行为，以确保运输安全。
第三，井下电机车的装载要均匀合理。
在装载矿石时，要确保井下电机车的重心稳定，并且要均匀分布在车体上。
过重或者不均匀的装载会影响井下电机车的稳定性，增加运输中的风险。
因此，在装载时应严格控制矿石的重量和分布，并在运输过程中不得超载。
第四，井下电机车的运输路线要清晰明确。
在运输矿石时，必须确定清晰的运输路线，并设置指示标志和信号牌。
运输路线应尽量选择平坦、宽阔、通畅的道路，避免出现狭窄、陡坡等不利于运输的情况。
同时，在运输过程中要保持与其他运输设备的距离，避免碰撞和交叉行驶。
第五，井下电机车的制动和安全装置要使用正常。
矿井大巷机车运输安全管理制度为切实加强矿井大巷机车运输安全技术管理，改善运输安全环境，规范机车行车秩序，保证运输安全，特制定如下安全管理制度：第一条：电机车的安全性能必须符合以下要求，否则不得投入使用：1、司机室必须有牢固的顶棚，并且不得妨碍司机操作和视线。
2、有警铃(嗽叭)、前后灯，并能正常使用。
3、撤砂装置完整有效，制动装置灵活可靠，制动距离符合安全规程规定，电瓶托辊转动灵活，电瓶稳固推销齐全完整。
4、电气性能良好，符合防爆要求，车灯照度符合要求。
5、列车有红尾灯。
6、机车每年出井大(中)修一次，年审合格。
第二条：行驶机车的轨道及设施必须符合以下要求：1、现生产水平轨道型号不得小于15kg/m，新延深水平不得低于22-24kg/m。
2、道岔必须符合标准，安装正规搬道器，禁止使用牛必道岔。
3、轨道和道岔质量达到合格品，运输队每周应对轨道和巷道情况检查一遍。
4、巷道转弯处，乘人上下车地段，坡度较大地段，车场、风门处、巷道口、巷道狭窄地段，应设鲜明警标，上下车地点应有照明。
第三条：行车调度及信号符合以下要求：1、凡一条巷道行驶两台及以上机车或一个水平行驶三台及以上机车时，应设运输调度站。
配置灯光信号指挥系统，信号系统应有防止机车在同一区段碰头，追尾和两台机车同时进入一个车场调车作业的闭锁功能。
2、凡不设运输调度站的水平，应严格划分各台机车的行驶区间，共用区间应设列车占道的闭锁信号。
因特殊情况进入其它机车行驶区间时，必须经调度室批准，并与对方机车直接联系，取得同意后才能进入。
3、同一水平运输调度站与各装载点，中部车场，终端车场间应设置不经人工转接的电话通讯。
4、现设运输调度站，因客观原因一时难于实现时，必须装设灯光闭锁信号，制度专门的运行方案和安全措施，在保证机车与机车间实现对口联系的基础上，严格贯彻执行。
第四条：机车的行车秩序必须对以下内容作出明确规定：1、每条运输线路上行驶机车的台数，矿车牵引数量，错车地点，行驶最大速度。
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改井下电机车运输安全基础知识(标准版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process井下电机车运输安全基础知识(标准版)第一节概述一、矿井电机车的分类窄轨电机车（轨距小于1435mm的铁轨称为窄轨），以后简称电机车。
井下电机车分类：（1）按供电方式分，可分为架线式、蓄电池式和复式能源式三种。
蓄电池式电机按安全性能可分为增安、隔爆型和防爆特殊型三种。
（2）按粘着质量分为1.5、2.5、3、5、7、8、10、12、14、20t 等。
（3）按轨距区分为600、726、900mm轨距三种。
（4）按电压等级可分为48、90、110、132、140、250和550V等。
二、电机车的适用条件（一）适用条件架线电机车是由牵引变流所供给电源。
它的适用条件为周围空气温度最高+40℃，最低为-25℃。
海拨不超过1000m。
空气相对湿度为最湿月月平均最大相对湿度不大于90%，同时该月的月平均最低温度不高于25℃。
巷道坡度一般限制在3‰~5‰之间，局部轨道坡度不超过30‰。
蓄电池式电机车的适用条件为周围环境温度-20~+40℃，最湿月月平均最大相对湿度为95%（同月月平均最低温度不高于+25℃）。
某些防爆特殊型蓄电池胶套轮机车，可使用在10‰坡度（约5.7°）巷道中牵引列车。
第三节矿井轨道1、矿井轨道的作用矿井轨道的作用是把车轮的集中载荷传播、分散到地面和井下巷道的底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。
《规程》对轨道运输中安全距离的规定《规程》第二十二条的具体规定是：运输巷两侧（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的距离，应符合下列要求：（1）新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道道砟面起1.6m的高度内，必须留有宽0.8m（综合机械化采煤矿井为1m）以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m；巷道另一侧的宽度不得小于0.3m（综合机械化采煤矿为0.5m）。
煤矿运输大型设备安全措施大型设备包括综放(采)液压支架、采煤机、综掘机、转载机、破碎机、皮带机、刮板机、乳化液泵、移动变电站、回柱绞车、架线电机车等重量和体积均较大的设备及其附属设备。
为了进一步保证运输安全,特制定了此安全措施,包括地面运输、立井运输、平巷运输及斜巷运输。
一、地面运输1、运输液压支架及大型设备必须要使用安全可靠的车辆。
严禁使用不完好或带病运转的车辆。
2、升入井的大型设备严禁使用铁线捆绑运输。
可使用钢丝绳捆绑、螺栓固定、锚链固定。
使用钢丝绳捆绑时，要用防止设备尖锐的棱角部分剪切断钢丝绳的措施。
捆绑后的设备不能与车体产生相对的滑动。
用U型卡子可靠的固定钢丝绳绳头，严禁用手拉葫芦代替U型卡子固定钢丝绳绳头。
运输支架使用螺栓固定时，使用螺栓直径不得小于M30。
且使用数量不得少于支架底座规定数量，且螺栓必须拧满扣紧固可靠。
用锚链固定大型设备时，应选用强度与大件重量相适应的锚链元宝环和螺栓，必须拧满扣紧固可靠。
并检查装载车辆连接件完好、没有偏载严重等现象。
方能入井。
3、每辆大件车之间必须要使用专用拉杆或φ21.5绳扣进行连接。
严禁用锚链连接车辆。
二、立井运输1、井上下向罐笼内装卸大件车，推车机不能满足装卸要求时，用车场的调度绞车牵引装卸车。
调度绞车司机应控制速度，缓慢运转，以防调度绞车牵引速度过快损坏四角罐道。
电机车向主副罐笼存车轨道顶车时，电机车的运转速度不得超过0.5米/秒,严禁电机车用惯性甩车。
2、液压支架等大型设备进入罐内后，把罐工要详细检查设备中心线是否位于平板车中心线上，固定大件的扣件螺母是否紧固，发现问题必须立即进行处理，以便保证架体稳定牢固。
3、液压支架等装罐前，需要拆掉罐内阻车器时，要通知机电区罐道班拆除主罐下层出车侧阻车器，同时把罐工要摘掉罐门。
4、在主罐提（放）液压支架时，必须在副罐加4个重车做配重。
5、液压支架等大件车入罐前，罐要对平。
把罐工将支架推入罐后，要设置木楔子将平车可靠的阻住,同时要详细检查平板车位置,大件车最外端不得超出罐笼最外端,以防刮罐道,待一切确保无误后方可通知信号工打点开车。
电机车运输安全技术措施随着工农业生产的发展和人民生活水平的提高，电机车作为一种环保、节能的交通工具，不断得到广泛应用。
但是，与此同时，电机车运输也存在着一系列的安全隐患，如安装不规范，故障率高，使用者不注意控制等等。
因此，为了保障广大人民出行的安全，需要在电机车运输中加强安全技术措施。
本文将对电机车运输的安全技术措施进行详细分析。
一、安装规范措施1.选择正规厂家生产的产品，并检查其相应的生产许可证和授权许可。
避免购买假冒伪劣的电机车。
2.在安装电机车时，需要严格按照要求进行，采用符合标准要求的电线规格，安装过程中需要仔细检查电线是否接触不良、是否有并联、是否过度紧缩等不安全因素。
3.为保障安全，电机车的电池连接线需要正确、可靠地连接，固定牢靠，防止在运输过程中出现松动导致短路等危险。
4.在安装电机车的灯具时，应采用符合标准要求的配件，并严格按要求安装，以避免灯具照明不良、误导行车等问题。
二、安全防范技术措施1.制定明确的交通规章制度，引导电机车用户遵守交通法规，杜绝闯红灯、超速、逆行、抢行等行为，防范交通事故的发生。
2.在电机车的制造、安装过程中，建立健全的品质管理体系，保证产品的可靠性。
3.为保障运输安全，在电机车的制造过程中，要进行必要的安全性能检查，任何存在安全隐患的电机车都不能上路行驶，以防止出现安全事故。
4.定期进行电机车维护检查，及时发现问题，及早排除隐患，保证车辆处于良好的工作状态。
三、使用管理方面1.对安全状况良好、使用规范、技术完好的电机车进行允许使用登记，并制定规范的管理制度。
2.在电机车使用前，要进行必要的安全技术培训，以提高电机车使用者的安全意识和技能，减少安全事故的发生。
3.建立完善的责任制度，对于任何一起涉及电机车安全的事故，应从其原因、责任、后果各方面进行深入分析，严格追究责任。
4.加强对电动自行车网络销售的监管，减少“黑车”的销售。
综上所述，电机车运输的安全技术措施具体包括了安装规范、安全防范以及使用管理方面的措施。
·井下电机车及乘人车安全运行措施为确保煤矿井下电机车及乘人车运输安全，特制定本安全措施：一、操作流程开车前准备→正常操作二、电机车运行安全技术措施（一）一般要求1、司机必须经过专业技术培训，经考试合格并取得资格证后，方可持证上岗。
2、司机必须了解机车结构、性能、工作原理及各项保护的正常检查、试验方法，熟悉机车的完好标准，能正确的处理一般故障。
3、同机车运行区段轨道上，不得人力推车。
如果需要人力推车时，必须经井下调度站同意。
4、机车司机必须按照信号指令行车，在开车前必须发出开车信号（鸣笛）。
5、机车声光信号必须齐全有效，前照明、后尾灯、警铃（喇叭）等。
6、必须定期检修机车，发现隐患，及时处理。
机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装臵和撒砂装臵，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车7、机车运行中，严禁将头或身体探出车外。
运行车辆在停车前，必须发出停车信号。
司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
8、不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆。
9、严禁使用‚逆电流‛（即‚打倒车‛）的方法制动机车。
10、列车占线停留，一般情况下应符合下列规定：1）列车在道岔警冲标位臵外停车。
2）列车不得在主要运输线路‚往返单线‛上停车。
3）列车应停在巷道较宽、无淋水或其它指定停靠的安全区段。
4）列车排队停车时，其间距不得小于5m。
11、机车运行中，司机以正确坐姿坐在司机座位上，目视前方，严禁将头或身体任何部位探出车外，严禁在车外开车，严禁不松闸开车。
12、司机出车必须随身携带泄露通讯手机。
12、运输‚四超‛车辆时按专项措施执行。
（二）开车前准备1、交班司机对存在隐患问题必须交代清楚接，如交代不清楚追究交班司机责任。
接班司机必须向交班司机详细了解机车运行、信号、线路状况，并对机车认真检查：1）驾驶室顶棚、门、连接装臵完好，集电弓起落灵活，通讯装臵（泄露通讯手机）通讯正常、音质清晰。
煤矿井下运输安全技术措施总则一、为保障本单位2021年井下运输工作安全进行,特制订本措施。
二、全部参与各专项运输工作人员,必需严格执行本措施,确保安全生产。
第一节下井乘坐乘人皮带、人车安全技术措施一、作业人员在乘坐乘人皮带时,必需遵守下列规定:1.严禁携带超长、超重物品乘坐乘人皮带。
2.乘人间距不低于5米。
3.乘坐人员应面向行驶前方,不得站立或仰卧,严禁嬉戏打闹。
4.乘坐皮带时不得摩挲皮带侧帮,防止挤伤手。
5.下皮带时小心谨慎,严禁在站台处停留,防止堵塞造成人员摔伤。
6.禁止在非乘人时间段内乘坐。
二、作业人员在入井或升井乘坐人车时,必需遵守下列规定:1.听从乘务人员指挥,开车前必需关上车门或挂上防护链。
2.人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。
3.人车行驶中或尚未停稳时,严禁上、下车或在车内站立。
4.严禁在人车上或任何2车箱之间搭乘。
5.严禁扒、蹬、跳。
6.严禁超员乘坐。
7.乘坐人员必需头戴安全帽,不准打闹。
第二节乘罐及北山乘车安全技术措施一、乘车人员要按顺序排队上、下车,不准拥挤、打闹,抢上抢下,听从司机统一指挥。
二、乘车人员要坐在车内,头、手不得伸出窗外,站稳、扶好,身体部位严禁露出车外。
三、汽车在行驶中或尚未停稳时,严禁上、下车或在车内打闹。
四、严禁人、物混运。
五、乘坐罐笼时,必需遵守乘罐制度,听从把钩工指挥,开车信号发出后严禁进出罐笼。
六、乘坐罐笼要自觉排队,严禁在达到规定人数时,强行挤罐。
七、当罐笼开动后,要站稳扶好,严禁在罐笼内嬉戏打闹。
八、严禁在同一罐笼内人员和物料混合提升。
第三节大巷、轨道上山下、综采工作面机风巷、采面行走安全技术措施一、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时,严格遵守“行车不行人”制度,禁止嬉戏打闹。
二、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时,要走在巷道两边的人行道上,严禁行走在轨道中间。
三、在大巷、轨道上下山、综采工作面机风行走时,巷道失修区域行人时应先观看,然后快速通过,严禁在失修区域随便停留。
煤矿运输安全措施4篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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机电运输安全技术措施一、矿井运输安全技术措施1、通信、信号系统必须完好，否则不得进行运输。
2、信号工、绞车工必须经培训合格后取得操作资格证才能持证上岗操作。
3、绞车安全保护装置不完好，严禁使用。
4、绞车必需严格按照设计规定参数进行提升，严禁超规定、超能力提升。
5、矿车、材料车、平板车必须合格完好，并编号管理。
6、装运物料不得高于轨面垂线高度2.1米、宽不得大于1.6米、长不大于3.3米，否则必须使用专用车辆并制定专项措施，经批准后方可进行实施。
7、运料前要检查所用的绳索是否结实牢靠，若有问题，应立即处理和更换。
8、下放前绑扎工作，应在平车道上操作。
9、每班必须对轨道及钢丝绳情况进行检查，发现问题必须及时处理，保证轨道运输安全。
10、在提升、下放大件时，大件的外形尺寸不得超过运送车辆的外沿，大件总高度不得超过轨面垂线高度2.1米。
11、2吨以上大件前后和两侧的绑扎均采用手拉葫芦、钢丝绳拉紧，3吨以上的大件前后和两侧均应采用手拉葫芦、花篮螺丝、绳扣、钢丝绳捆绑拉紧。
12、小件设备绑扎应采用紧绳器或吊链捆扎拉紧，捆扎方法根据设备的几何尺寸，较高设备除底侧捆扎外，设备上侧也必须捆扎。
13、运料重量不得超过车辆的额定载重。
运输大型设备时速度控制在1.0米/秒以下。
14、运行矿车掉道后复道时，必须根据具体情况采取安全有效措施，严禁用主提升钢丝绳硬拽，以防崩绳、跳销。
15、信号把钩工在发开车信号之前，必须检查牵引车数、联接装置、装载情况和保险装置。
严禁超车数提升，对提升超高、长、宽重车时，必须捆绑稳固，分提分运，严禁与空、重车混提，并通知绞车司机减速运行。
凡有不符合要求的，信号把钩工不得发开车信号。
16、下放车辆或提升车辆时，必须绑好安全绳，从头车上面部位至尾车销口处插好销子。
17、严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定。
18、信号把钩工必须做到“六不挂”。
即：安全设施不齐全可靠不挂；信号联系不通不挂；“四超”车辆无运行措施不挂；物料装的不稳固不挂；连接装置不合格不挂；斜巷内有行人不挂。
电机车使用安全技术措施为切实加强+1195水平回风大巷、+1195机轨合一大巷和+1195水平轨道大巷的安全运输管理工作，保证电机车安全可靠运行，搞好自主保安，坚持预防为主，努力改善运输作业条件，消除不安全因素，杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生，确保安全生产，特制定本安全技术措施。
安全技术措施：1、蓄电池电机车运行实行图表管理，以掌握蓄电池电机车运行情况。
运输调度员要认真填写运行图表绘制运行图及相关记录，填写必须准确。
2、电机车入井前必须经机运队进行防爆检查，检查合格取得防爆合格证后方可入井使用。
3、电机车司机必须持证上岗，严格执行本工种《安全技术操作规程》执行。
4、电机车运行前，电机车司机必须检查电机车的灯、警铃、闸、撒砂装置和连接装置、任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车5、电机车严禁超速运行，运行速度不得大于3m/s，机车行进巷道口、硐室口、道口、道岔、弯道坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线障碍时，都必须减速慢行，并发出警号。
6、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。
7、司机要与运输调度员保持密切联系，必须听从运输调度员指挥，准确掌握运行线路上的一切情况。
8、电机车司机开车前必须发出开车信号，电机车运行中，严禁将头和身体探出车外，司机不得无故脱离岗位，司机须离开岗位时，必须切断电源，将控制器打到零位，取下控制器手柄，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
9、正常运行时，电机车必须在列车前端，电机车司机要位于前方驾驶室内。
运行中，电机车司机必须密切注视运行前方，发现有障碍物、道心有人，有人呼叫或有紧急晃灯信号时必须立即停车，待查明原因后方可运行。
10、严禁长距离顶车，区域调车进行顶车时，速度不超过0.75m/s，必须有专人在前方负责观望和警戒。
11、挂钩工连接车辆时，车头与车辆必须缓慢靠近，严禁猛顶、猛撞。
必须在电瓶车停稳后，才准许挂链，防止发生挤手等碰伤事故。
煤矿井下矿车运输安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX煤矿井下矿车运输安全技术措施一、概况我矿井下运输方式为电机车牵引矿车运输和人力推车运输，主要运输线路为1840水平集中运输大巷和1925水平总回风巷，为确保运输的安全及运输工作的顺利进行，特编写该安全技术措施。
二、运输路线及巷道支护方式1、主要运输线路有两条分别为：1、1840水平集中运输大巷（即主井井底车场至C9煤回风上山下口），该段巷道主要支护方式一段采用工字钢支护，另一段采用锚喷加锚网联合支护，总长为710米；2、1925水平总回风巷，（即副井井绕道至C9煤回风上山上口），该段巷道支护方式主要采用工字钢支护，总长为775米。
2、运输路线图示：（1）副斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门（2）主斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门（3）1925水平车场1925水平绕道四上山上口三、人力推车运输1、上岗条件（1）推车工必须经过专业安全技术培训，考试合格后，持证上岗。
（2）推车工必须熟悉工作范围内的巷道和轨道状况，能正确进行人力推车，熟知推车安全注意事项，能够共同进行掉道等一般故障处理。
第 2 页共 8 页2、运输技术要求（1）一次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车；（2）推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门时必须降低推车速度，推车人必须及时大声喊叫或发出警号；（3）推车时头戴矿灯，站在矿车侧后方，密切注视前方，严禁在矿车两侧推车；（4）过风门时不准用车顶撞风门，应先打开风门，车过后将风门关好，不得将两道风门同时打开；（5）严禁蹬车、放飞车；（6）不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器稳住；（7）需扳道岔时，必须先停止矿车并稳住，车通过后再停车将道岔恢复原位；（8）矿车严禁装运矿工钢支架和长木料，短的材料可以放在矿车内运输；（9）材料运输车在运输矿工钢支架和木料时运料高度不能超过1.2米，若超过这个高度则禁止放车及挂钩。
电机车安全运输保障措施（精品版）Technical Safety Essentials（岗位安全技术）单位名：___________________姓名：_____________________日期：_____________________新订版〔New Edition电机车安全运输保障措施（精品版）r ................................................................................................ ；I安全技术：安全文化伴随人类的生存发展而产生和发展，然而，人类真正有意I I识并正式地提出安全文化仅仅是近三十年的事，安全不止在于是结果，也在于I I过程，它将会成为生产中的一中常态，即没有危险、不受威胁、不出事故。
I1、机车司机必须持证上岗，严禁无证驾驶。
2、机车司机必须严格按照《煤矿安全规程》和《操作规程》进行驾驶操作。
3、机车司机在当班期间，必须坚守工作岗位，不得擅离职守，不得擅自叫人代班。
4、机车司机在上车前，必须认真检查机车的各连接装置等安全零部件，是否灵活、安全可靠。
发现问题必须及时进行处理或汇报值班领导。
严禁机车带病运行。
5、每次开车前，必须发出响铃警示，并听从挂钩工、信号工的指挥，严禁自开自停。
6、机车在运行过程屮，如通过弯道、窄道或看见前面有行人时, 必须发出响铃信号，并减速慢行。
新订版〔New Edition7、加强运输巷道的日常检查维护、维修工作。
机车运输巷道每隔30-50米的距离，必须设置行人躲避爾室。
8、电机车在装运材料设备等物件时，司机必须进行认真检查所装物件是否超宽、超长、超重、超高。
如发现有上述现彖，必须指挥工人重装，否则严禁运行。
9、加强电机车的日常维修、检查、保养工作。
严禁在井下打开机车电瓶盖进行检查维修。
10、认真做好交接班工作。
（如有需耍该处可填写单位名称）Please fill in the name of the unit if necessary。
关于井下运输安全补充安全技术措施为加强矿井的提升与运输,特补充安全技术措施如下：一、主提升绞车运行安全技术措施1、绞车司机、把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。
2、斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。
“三好”：绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好；“四有”：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避硐室、有声光兼备报警装置；“二落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实。
3、机电队配专人负责绞车钢丝绳检查,每天必须详细检查钢丝绳的完好情况，并规范填写绞车钢丝绳检查记录，钢丝绳不符合《煤矿安全规程》时,应立即停止绞车运行，进行处理或更换钢丝绳，否则严禁绞车运行。
4、斜巷内每隔100米设置语音信号装置，提示行车时严禁行人。
5、机电队负责对副井内所有电器、电缆、信号、照明及猴车进行检查、维护。
6、运输队应调整车辆运输，严禁在人员集中升、入井时间提升矿车。
7、在提、放车前，上、下把钩人员应提示准备乘坐猴车或准备进入副井人员等待。
8、在提、放车前，上、下把钩人员应通过语音信号提示在副井内的行走人员，行车注意躲避。
9、在副井内行走或乘坐猴车人员在接到警示或发现车辆运行时，应立即到各甩车场片口处进行躲避。
10、行人在副井内乘坐猴车时，严禁开启副井入口处挡车闸.11、施工人员下井时,必须随身带安全帽、矿灯、自救器,并按规定穿戴劳保用品,严禁携带烟草和火源,严禁穿花纤衣服.12、提升前，绞车司机与把钩工必须仔细检查各种安全设施、架子车连接装置、钢丝绳、保险绳、必须完好、齐全、灵敏可靠，并查绞车钢丝绳有无打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。
13、提升前，把钩工必须对斜巷轨道、供水管线及电缆进行检查，只有在确认可以安全提升，方可进行提升作业.以慢速往上提升，在进行提升作业时要严格执行“行车不行人、行人不行车”的制度。
煤矿电机车运输标准
煤矿电机车运输标准包括以下部分：
1. 矿井机车运输监控系统：生产矿井同一水平行驶7台及以上机车时，应当设置机车运输监控系统；同一水平行驶5台及以上机车时，应当设置机车运输集中信号控制系统。
新建大型矿井的井底车场和运输大巷，应当设置机车运输监控系统或者运输集中信号控制系统。
2. 照明和信号装置：列车或者单独机车均必须前有照明，后有红灯。
3. 风门信号装置：列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。
4. 巷道标识：巷道内应当装设路标和警标。
同一区段线路上，不得同时行驶非机动车辆。
5. 轨道规定：
两平行钢轨之间，每隔50m应当连接1根断面不小于50mm2的铜线或者其他具有等效电阻的导线。
线路上所有钢轨接缝处，必须用导线或者采用轨缝焊接工艺加以连接。
连接后每个接缝处的电阻应当符合要求。
不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。
第一绝缘点设在2种轨道的连接处；第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之
间的距离必须大于1列车的长度。
在与架线电机车线路相连通的轨道上有钢丝绳跨越时，钢丝绳不得与轨道相接触。
6. 架空线规定：
架空线的直流电压不得超过600V。
在井底车场内，从井底到乘车场不小于。
在地面或工业场地内，不与其他道路交叉的地方不小于。
电机车架空线与巷道顶或棚梁之间的距离不得小于。
以上标准仅供参考，具体标准可能因地区和矿井条件而有所不同。
在实际操作中，应遵循当地政府和相关机构的安全标准和规定，确保矿井电机车运输的安全和有效性。
电机车运输安全操作规程电动车是一种环保、便捷的交通工具，它因其低碳、零排放的特点被越来越多的人所接受和使用。
然而，电动车在运输过程中也存在一定的安全隐患，为了保障行车安全，减少事故的发生，我们有必要制定一套电动车运输安全操作规程。
下面就是一份针对电动车运输安全的操作规程，希望大家能严格遵守。
一、运输前的准备1.检查车辆状况：在出车前应检查电动车的刹车、灯光、车胎等部件是否正常，保证车辆的正常运行。
2.携带必要装备：携带安全头盔、手套、护膝等安全装备，以防意外事故发生时保护自己的安全。
二、行车过程中的安全注意事项1.遵守交通规则：电动车也是一种机动车辆，行驶过程中应与其他车辆遵守相同的交通规则，包括停车时靠边停放，遵守红绿灯信号等。
2.保持安全距离：与前车保持安全距离，避免发生追尾事故。
当后车紧跟时，可通过鸣笛提醒对方保持距离。
3.注意前方路况：行车过程中要时刻注意前方路况，避免碰撞障碍物或坑洞等危险。
特别是在夜间行车时，要注意路面反光，以避免碰撞。
4.观察侧面车辆：在转弯或变道时，应观察侧面车辆，确保行车安全。
特别是在靠近大货车等大型车辆时，要保持安全距离，避免受到挤压。
5.避免超速行驶：要合理控制车速，避免超速行驶。
超速行驶不仅危险，还容易造成电动车的性能损耗，影响使用寿命。
6.正确使用刹车：需要熟练掌握刹车的使用方法，避免急刹车造成滑倒。
在急刹车时应提前减速，避免碰撞后车。
7.夜间行车要点亮车灯：在夜间行车或能见度较低的天气条件下，要打开车灯以提高自身的可见性。
8.避免大风天气：当遇到大风天气，风力大到会影响电动车的稳定行驶时，建议暂停使用电动车。
三、停车与充电注意事项1.停车时找安全地点：停车时要选择安全的地方，尽量避免停在道路上导致交通堵塞或被其他车辆刮擦。
2.锁好车辆：停车时要锁好车辆，防止被盗或移动。
3.充电注意事项：在充电时，要遵守充电器的使用规则，将充电器插入车辆正确的接口，确保充电线路的正常。
煤矿电机车电瓶车使用安全技术措施煤矿电机车（也称电瓶车）是煤矿矿井中常用的一种运输工具，它使用电力取代传统的燃油引擎，具有绿色环保、无排放污染等优势。
然而，由于煤矿电机车使用环境特殊，存在一些潜在的安全隐患，必须采取一系列安全技术措施来保证其使用的安全性。
首先，煤矿电机车必须符合国家和行业的相关标准和规定。
这包括车辆整体设计的合理性、电动机的选用、电瓶的选购和维护、电气系统的安全性等方面。
只有符合标准的煤矿电机车才能在煤矿中合法使用。
第三，必须对驾驶员进行专业培训和考核。
煤矿电机车的驾驶员必须具备一定的驾驶技术和安全意识，以应对突发事件和紧急情况。
培训内容包括车辆的操作和维护知识、安全行驶技巧、事故处理等。
在驾驶员取得相应资格之前，应进行严格的考核。
在使用过程中，煤矿电机车还需要定期检查和维修。
检查内容包括车辆的制动系统、灯光和信号装置、悬挂系统、轮胎、车身等。
任何发现的问题都应及时修复或更换，以确保车辆的安全性能。
最后，煤矿电机车的使用必须遵守规定的速度和安全距离。
由于煤矿矿井通常存在瓦斯等有害气体和尘埃，车辆行驶速度必须适中，以防止尘埃的扩散和瓦斯的积聚。
同时，车辆之间必须保持安全距离，以防止发生碰撞或连锁事故。
综上所述，为确保煤矿电机车的使用安全，必须采取一系列的安全技术措施。
这些措施涵盖了车辆本身的安全设计和配备、驾驶员的培训和考核、电瓶的使用和维护、车辆的检查和维修，以及车辆行驶的速度和安全
距离等方面。
只有在全面贯彻这些安全措施的前提下，煤矿电机车才能够安全地运行在矿井中，为煤矿生产提供可靠的运输保障。
( 安全技术 )
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煤矿电机车运输的安全技术措
施(标准版)
Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people
make mistakes
煤矿电机车运输的安全技术措施(标准版)
1、电机车的使用范围：
增装液压支架中5T电机车使用区域为L3216风巷车场及风巷。
2、L3216风巷及风巷车场铺设轨道及绞车等运输设施必须经调度室组织动力科、生产科、安监处、运输队等业务职能科队组织验收，合格后方能投入使用电机车，否则不得使用。
3、电机车入井、地面使用前，运输队必须有专人配合电机车司机共同对电机车的完好情况进行检查。
电机车不完好，严禁使用。
并做好专项检查记录。
4、L3216风巷采用5T电机车和JD-25绞车配合运输。
5、电机车司机必须经过专业培训，考试合格，持证上岗操作。
6、安全措施：
1)、当班必须安排专人对轨道的铺设进行完好检查，发现问题
和安全隐患及时处理，否则停止运输。
2)、由把钩工挂钩头系保险绳，同时将小绞车钩头挂在平板车外运方向的第一个环上，由信号工检查合格后方可牵引。
3)、牵引时先由小绞车司机将钢丝绳拉紧，然后由信号工发出信号，有斜绳时严禁发出开车信号。
4)、电机车在运行过程中，跟车工必须密切注视车辆运行情况及钢丝绳运行情况，发现异常情况立即停车处理。
5)、绞车牵引时，除特殊情况电机车不准带闸使用。
6)、电机车必须有良好的刹车和照明装置，砂量和砂质都必须符合要求，挂好红尾灯。
7)、不合格的插销和连环不得使用，不合格的矿车严禁上道，"一坡三档"完好可靠，使用正常。
8)、每次运输前，必须对绞车、钢丝绳及轨道由专人进行全面检查，有问题先处理后运输。
9)、运输时，电机车司机必须对电机车的完好状况进行全面检查，各种保护和设施必须齐全完好。
10)、绞车信号必须灵敏可靠，不清晰准确，不得开车。
电机车司机、绞车司机必须持证上岗，并严格执行本工种>。
11)、绞车接力换钩时，必须先将车停稳，然后用阻车器将车阻死后，再进行摘挂钩，换钩时必须由当班班长现场指挥。
12)、运输过程中，所使用小绞车及支架车运行区间除跟车工之外，不得有人员作业或逗留。
跟车工必须在钢丝绳受力外侧距离支架车5m之外作业。
电机车运行的轨道上严禁其它车辆运行。
严禁作业人员蹬车、扒车、放飞车和坐电机车。
13)、风巷变坡处运输时，过车后及时关闭安全门，且安全门、阻车器必须处于常闭状态。
14)、电机车配合绞车运输时严格执行以下措施：
〔1〕电机车司机要熟悉轨道状况，合理选择速度；
〔2〕电机车不得带闸运行，由绞车牵引，电机车不得带闸。
〔4〕电机车司机同绞车司机必须密切配合，保证安全。
15）、电机车司机必须严格执行《灵新煤矿安全管理制度汇编》中"4.3.17电机车使用管理考核办法"及《煤矿安全规程》中第348、
第349、第351规定，以及灵新矿发（2003）018号《关于电机车运行参数有关管理的规定》的文件。
16)、L3216综采工作面风巷小绞车的使用严格执行灵新矿发（2003）054号《关于小绞车提升运输的有关规定》的文件。
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