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铁路货车车种车型车号编码(2009年版）-车号域
铁路货车车种车型车号编码(2009年版）-车种编码
铁路货车车种车型车号编码(2009年版）-罐车号域
铁路货车车种车型车号编码(2009年版）-棚车号
铁路货车车种车型车号编码(2009年版）-敞车号
敞车车型对应的车号域
铁路货车车种车型车号编码(2009年版）-自备车号域
P64GK型棚车性能参数：
自重 24.0 t
载重 60.0 t
有效容积 135.0 m3
长度 16438 mm
构造速度 100 km/h
P64GT型通用棚车基本数据：载重：60吨
自重：23.8吨
容积:135立方米
换长:1.5米
铁路货车类型及相应车号范围(一)
铁路货车类型及相应车号范围（十）
作者：北雪编辑来源: 中国铁路更新时间：2008-10-29。
目录货车 (2)（一）敞车 (2)（二）棚车 (5)（四）平车 (12)（五）罐车 (14)（六）特种货车 (19)（七）长大货车 (22)货车（一）敞车C5D型通用敞车C5D 型通用敞车是在原 C64 型敞车的基础上进行了加长和加轴的改造。
其载重得到了相应的增加。
其数量不多。
由于敞车是分为高边敞车和低边敞车（图1到图4的C5D 敞车属于高边敞车），因此这种车辆被铁路路内人士称为：“高边车”。
C16型敞车C16 型敞车是专门装载矿石的敞车。
由于敞车是分为高边敞车和低边敞车（ C16敞车属于低边敞车）。
C61YK型通用敞车C61YK型通用敞车是我国为适应运输的多种要求和货车运输提速而设计制造的一种多用途敞车。
可运载货柜，木材，煤矿以及固体散装物料等货物。
该型敞车与 C64 型系列的不同，除了取消侧门的设置，还加强了侧柱。
由于敞车系分为高边敞车和低边敞车（ C61YK敞车属于高边敞车），因此这种车辆被铁路路内人士称为：“高边车”。
C70型通用敞车C70型通用敞车是我国为适应运输的多种要求而设计制造的多用途敞车。
可运载货柜，木材，煤矿以及固体散装物料等货物，其生产数量也在逐渐增加。
C70敞车是我国新一代的敞车，C70敞车是吸收了在C64型敞车系列的优点的产品，并且增大了载量和容量，还使用了提速转向架。
敞车分为高边敞车和低边敞车（C70敞车属于高边敞车），因此这种车辆被铁路路内人士称为：“高边车”。
C76H型煤矿专用敞车C76H型煤矿专用敞车是我国专门为大秦线(大同-秦皇岛)而设计制造的专用敞车。
其主要职能是运载煤矿。
同时其也是为货车提高运量而设计的重载型货车。
C76H敞车是浴盆漏斗式卸载结构，采用旋转式车钩。
敞车分为高边敞车和低边敞车（C70Ｈ敞车属于高边敞车类型）。
载重：76吨//自重：23 吨//容积: 80.1 立方米//换长: 1.1C80型煤矿专用敞车C80型煤矿专用敞车是我国专门为大秦线(大同-秦皇岛)而设计制造的专用敞车。
铁路货车统计规则二○○八年七月四日目录第一章总则 (3)第二章基本规定 (4)第三章分界站货车出入统计 (9)第四章现在车统计 (14)第五章货车停留时间统计 (28)第六章货车运用效率统计 (31)第七章货物列车正点统计 (35)第八章装卸车统计 (40)第九章区间装卸作业统计 (54)第十章货车运用工作量统计 (57)第十一章货车检修统计 (64)第十二章原始记录 (70)第十三章统计调查和咨询 (99)第十四章统计监督与监察 (100)第十五章统计资料的管理 (101)第十六章附则 (101)第一章总则第一条铁路货车统计是铁路统计的重要组成部分，是铁路运输生产和经营管理的重要基础性工作。
为统一全国铁路货车统计的范围、指标口径、指标含义、计算方法、报告制度和统计资料提供标准，确保铁路货车统计质量，根据《统计法》、《统计法实施细则》、《铁路行业统计管理规定》及有关法规，制定本规则。
第二条铁路货车统计的基本任务是:适应铁路运输生产管理和产品结构的发展变化，使用科学的统计方法和先进的统计手段，及时、全面、准确地收集、加工、分析、提供铁路货车运用统计资料，为铁路运输生产管理、企业经营管理和宏观决策等提供依据。
第三条凡在全国境内（不含港、澳、台）铁路线路范围内的货车统计及各铁路运输企业货车统计制度，均按本规则办理。
各铁路统计部门、原始资料提供部门和使用货车统计资料的部门，必须依据本规则规定提供和使用统计资料。
第四条铁路货车统计实行统一领导，分级负责制。
铁道部统计中心负责全国铁路货车统计的规章制定、业务指导、工作协调、监督检查和质量考核。
各铁路运输企业要根据货车统计工作需要设置统计机构和配备统计人员，按本规则要求编制、上报铁路货车统计报表，提供统计资料，开展统计调查、统计分析、统计咨询和统计业务培训，实行统计监督。
第五条各级领导要加强对货车统计工作的领导，切实支持统计人员的工作，维护《统计法》、《统计法实施细则》、《铁路行业统计管理规定》等有关法规和本规则赋予统计人员的职权，保证货车统计工作按本规则规定及时、准确、全面地完成。
铁路货车车辆棚车介绍棚车设有顶棚、侧墙、端墙、排气（水）窗（孔）以及门的货车。
用来运载怕湿，怕晒，以及容易散失的货物。
是一种通用型的货车。
根据棚车的特性和特点，在这里我们把一些车也归纳到棚车的范围内。
棚车在我国的简写为“P”，是拼音Peng che的头一个声母的简写。
P3 P50 P60 P61 P62 P62K P62N P62TP62NTP62NK P63 P63K P64 P64A P64AKP64AT P64B P64GH P64GK P64K P64GTP64TP65 P65S P66H P66K P70 P97 PB根据本站目前已收集到的棚车型号数量为：29种。
保温车在我国的简写为“B”，是拼音Bao wen的头一个声母的简写。
保温车又可称为冷藏车、冷冻车。
根据制冷方式的不同又分为板冻式保温车，机械保温车和冰冷式保温车；用来运输容易腐烂，怕热（或者对温度有特殊要求的）货物。
B6 B6A B6AT B6G B6N B6NT B6T B10 B10B B10BT B15B B15C B15D B15E B16B19 B20 B21B22 B23 BKC根据本站目前已收集到的保温车型号数量为：21种。
棚车栏目感谢以下车迷朋友们的鼎力支持：5631800、31803181、Kikoboy、前进1422、张旭磊、安琪、CPStar、Pertium5、康文俊、伊分局，DF11-0422，李林轩，林志华，黑鹰武士和DF4B 3598。
其他车辆：敞车平车罐车守车长大货车特种货车第1 2页2013 (我们的火车站)All rights reserved.家畜车在我国的简写为“J”，是拼音Jiao chu（家畜）的头一个声母的简写。
用来供装家畜和家禽使用，一般有两层并有通风和供水设备。
J5 J6根据本站目前已收集到的棚车型号数量为：2种。
毒品运输车在我国的简写为“W”。
毒品运输车又可称为毒品车，用来运输有毒农药，放射性矿石以及矿砂等危险物料。
铁路货车统计规则一、统计对象及范围统计范围包括以下内容：1.货车数量统计：统计货车的总数、分类数、车型分布等。
2.货车使用统计：统计货车的运营情况、使用频率、载货量等。
3.货车维护统计：统计货车的维护情况、维修次数、停运时间等。
4.货车事故统计：统计货车的事故情况、事故原因、损失金额等。
二、统计指标和计算方法1.货车数量统计货车数量统计目的是为了了解货车的总体规模和分类情况，可使用以下指标：-货车总数：统计铁路货车的总数量。
-货车分类数：统计按照不同的分类标准对货车进行分类，比如按照车型、用途、所属企业等。
-车型分布：统计货车的车型分布情况，比如高低平板车、罐车、箱式车等。
2.货车使用统计货车使用统计目的是为了了解货车的运营情况和使用频率，可使用以下指标：-平均每天使用货车数量：统计每天实际运营的货车数量，以了解货车的使用情况。
-平均每天载货量：统计每天货车实际运输的货物量，以评估货车的运输能力。
-货车使用率：统计货车运营时间占总时间的比例，以评估货车的利用率。
-平均每天运行里程：统计每天货车的行驶里程，以评估货车的使用程度和消耗情况。
3.货车维护统计货车维护统计目的是为了了解货车的维护情况和维修次数，可使用以下指标：-平均每辆货车的维修次数：统计货车平均每辆车的维修次数，以评估货车的维护质量。
-平均每辆货车的停运时间：统计货车平均每辆车的停运时间，以评估货车的可用性和运营效率。
-货车维护费用：统计货车的维护费用，包括维修费用、备件费用等。
4.货车事故统计货车事故统计目的是为了了解货车事故情况和事故原因，可使用以下指标：-货车事故数：统计货车发生的事故数量。
-人员伤亡情况：统计货车事故中的人员伤亡情况，包括死亡、重伤、轻伤等。
-事故原因统计：统计货车事故的原因，如人为失误、设备故障等。
三、数据收集和统计方法1.数据收集-直接向相关单位和企业索取统计数据；-利用信息化系统收集货车运营数据，如货车调度系统、维护管理系统等；-对货车进行抽样调查和统计。
铁路货车类型的基本型号铁路运输在现代物流中发挥着重要作用，而货车作为铁路运输的重要组成部分，其类型的多样性与基本型号的选择对于物流工作的高效运转至关重要。
一、敞顶货车敞顶货车是一种常见的铁路货车类型，它的特点是车箱没有覆盖物并且顶部是开放的。
敞顶货车广泛用于运输一些不怕受潮的物品，如煤炭、矿石等。
它们通常具有大容量和较低的自重，可以在运输过程中方便地进行装卸货物，提高运输效率。
二、封闭货车封闭货车是一种具有固定顶盖和车门的铁路货车。
与敞顶货车不同，封闭货车可以保护货物免受外界环境因素的影响，如风雨、阳光等。
它们通常用于运输一些对环境要求比较高的货物，如食品、化工品等。
封闭货车的内部结构通常具有固定的货物存放空间，使货物可以更加稳定地运输，减少货物损坏的风险。
三、平板货车平板货车是一种没有固定的侧壁和顶盖的铁路货车。
它的特点是可以轻松装卸货物，适用于运输一些较大尺寸的物品，如大型机械设备、汽车等。
平板货车通常具有较大的承载能力和稳定性，能够在运输过程中保护货物的安全，并提高装卸作业的效率。
四、罐式货车罐式货车是一种专门设计为运输液体或气体的铁路货车。
它们通常具有圆柱形的罐体结构，可以确保液体或气体在运输过程中的稳定性和密封性。
不同类型的罐式货车可以用于运输不同的物质，如石油罐车、化学品罐车等。
五、冷藏货车冷藏货车是一种具有冷藏设备的铁路货车，用于运输需要保持低温或恒温的货物，如冷冻食品、鲜花等。
冷藏货车的内部通常由绝缘材料构成，可以保持货物在一定温度范围内，并配备了冷却系统以控制温度。
六、集装箱车集装箱车是一种专门用于运输集装箱的铁路货车。
集装箱车通常具有固定的集装箱支撑装置和缓冲装置，可以安全地运输标准集装箱，并可以方便地进行集装箱装卸作业。
它们广泛应用于国际货运和陆路货运，提高了货物装卸的效率和安全性。
在实际物流工作中，以上所述的铁路货车类型只是其中的一部分，不同类型的货车在运输过程中有着不同的优势和适用范围。
铁路货物运输货车类型分类与代码表
概述
本文档旨在提供铁路货物运输中使用的货车类型分类和相应的代码表。
货车类型的分类和代码表可以帮助铁路工作人员进行准确的货运管理和统计。
货车类型分类
根据铁路货物运输的特点和需求，将货车类型分为以下几类：
1. 敞顶车：用于运输散装货物，如矿石、煤炭等。
敞顶车通常没有固定的车厢盖，方便装卸货物。
2. 封闭车：用于运输散装货物或包装货物，如粮食、水泥、化肥等。
封闭车有固定的车厢盖，可以保护货物免受外界天气和灰尘的影响。
3. 冷藏车：用于运输需要保持低温或冷藏的货物，如食品、药品等。
冷藏车内部具有保温和制冷设备，可以控制车厢内的温度。
4. 液体罐车：用于运输液体货物，如石油、化学品等。
液体罐车具有密封的罐体，可以安全地运输各种液体货物。
5. 平板车：用于运输大型货物，如机械设备、钢材等。
平板车的车厢没有围栏，便于装卸超长、超宽货物。
6. 其他特种车：包括专用于运输特定货物的车辆，如车厢内装有装卸设备的自卸车、运输车辆的集装箱货车等。
货车类型代码表
以上代码表为示例，实际应根据具体铁路运输管理系统的需求制定。
结论
货车类型的分类和相应的代码表对于铁路货物运输的管理和统计非常重要。
通过准确分类和编号货车类型，可以提高货运效率和管理水平。
铁路工作人员应根据实际需求制定适合的货车类型分类和代码表，并进行有效的更新和维护。
中国铁路货车技术发展一、铁路货车发展阶段自新中国成立以来，中国铁路货车经历里两个阶段、实现了三次大的升级换代。
第一阶段是从1949年至1957年的仿制国外产品阶段，第二阶段是从1957年至今的自行设计、自主创新阶段。
在这两个阶段中，中国铁路货车实现了三次大的升级换代。
1）1956~1957年，新中国第一个自主设计的P13型棚车在齐齐哈尔和载重30吨货车在中国全面停产，标志着中国铁路货车实现了载重由30吨级向50吨级的第一次升级换代。
2）1976~1978年，载重60吨C62A型敞车在齐齐哈尔落成和载重50吨级货车在中国全面停产，标志着中国铁路货车实现了载重50吨级向60吨级的第二次升级换代。
3）2003~2006年，载重70~80吨级新型提速、重载货车研制成功和载重60吨级货车在中国全面停产，标志着中国铁路货车实现了由载重60吨级向70~80吨级、时速由70~80公里向100~120公里的第三次大的升级换代。
二、铁路货车技术发展过程1998~2002年，引进消化了美国铁路货车交叉支撑转向架先进技术，研制开发了具有世界先进水平、时速120公里的转K2型转向架和P65型行包快运棚车等系列提速货车，开创了中国铁路货车的提速先河；完成了既有货车120Km/h 提速改造设计和实验，揭开了中国铁路货车提速的崭新一页。
2003~2004年引进消化了美国铝合金技术和F型车钩技术，为大秦线载重80吨级C80型铝合金、C80B型不锈钢重载货车开发和2万吨重载组合列车开行奠定了重要技术基础。
1）研制开发了载重80吨级C80型铝合金、C80B型不锈钢运煤敞车，满足了大秦线开行2万吨重载组合列车的运输要求，开辟了中国铁路重载运输的新纪元，使中国铁路重载技术进一步跨入了世界先进行列，为大秦铁路年运量从1亿吨跃升到2~4亿吨提供了装备保障。
C80型铝合金敞车C80B型不锈钢运煤敞车2）研制开发了具有自主知识产权的载重70吨级C70、C70A、C70B型敞车、P70型棚车、X4K型集装箱平车及KM70A型底开门煤车、KM70B不锈钢煤炭漏斗车、L70型粮食漏斗车等新型货车，实现了中国铁路货车载重60吨级向70吨级、时速由70~80公里向120公里的全面升级换代。
货车单机车次范围
货车单机车次范围是指铁路货运中，单个货车（ 机车）所能牵引的车厢数量的限制。
这个范围受到多种因素的影响，包括机车的功率、车辆的总重量、路线的坡度和曲线、制动系统的性能以及运行安全规定等。
确定车次范围的因素：
1.（机车功率：机车的牵引力决定了它能拉动的最大车厢数量。
功率越大，理论上能牵引的车厢数量越多。
2.（车辆总重量：货车的总重量包括机车自重、车厢自重以及货物重量。
总重量不能超过铁路桥梁和隧道的安全承载限制。
3.（路线条件：坡度较大的路段或者频繁的曲线路段会限制车厢的数量，因为需要更大的牵引力来克服重力和离心力。
4.（制动系统：制动系统的性能必须能够在紧急情况下安全地减速或停止整个列车。
5.（运行安全规定：铁路部门会根据上述因素制定相应的安全运行规定，确保列车在不同路段的安全运行。
计算方法：
1.（评估机车性能：了解机车的技术参数，包括最大牵引力和最大运行速度。
2.（分析路线条件：收集路线的详细数据，包括坡度、曲线半径、限速等信息。
3.（考虑车辆和货物重量：计算车辆的平均重量和预计装载的货物重量。
4.（遵守安全规定：根据铁路安全运行的规定，确定在不同路段可以牵引的最大车厢数量。
5.（实地测试：在实际操作中，可能需要对列车进行实地牵引测试，以验证计算结果的准确性和安全性。
总结：货车单机车次范围的确定是一个综合考虑机车性能、路线条件、车辆重量和安全规定的过程。
正确计算并严格遵守这一范围，对于确保铁路货运的安全和效率至关重要。
铁路货车车种车型车号编码(2009年版）-车号域车种车号范围预留号冷藏车7000000-72319997232000-7999999敞车4000000-48999994900000-4999999 1400000-1499999 1500000-1899999 9300004长大货物车5600000-56999995700000-5999999罐车6000000-63099996310000-6999999家畜车8010000-8039999 矿石车5500000-55319995532000-5599999粮食车8060000-8064999 平车5000000-50999995100000-5199999棚车3000000-34999993500000-3999999守车9000000-90499999050000-9099999运输汽车专用车 特种车8065000-80749998075000-8999999水泥车8040000-8059999 毒品车8000000-8009999 集装箱平车5200000-52499995250000-5499999平车-集装箱共用车5200000-52499995250000-5499999海南车9100000-9199999 窄轨车米轨车9200000-9249999窄轨车寸轨车9250000-9299999铁路货车车种车型车号编码(2009年版）-车种编码车种代码编码冷藏车B 8敞车C 1长大货物车D 10罐车G 3家畜车J 11矿石车K 7粮食车L 6平车N 4平车-集装箱共用车NX 棚车P 2守车S911运输汽车专用车SQ 特种车T 13水泥车U 14毒品车W 12集装箱平车X5铁路货车车种车型车号编码(2009年版）-罐车号域罐车车型起始号终止号G17/K/T/D/DK/DT/G 60800006139999G17B/BK/BT 61400006169999G1862000006209999G60/A/K/T 62200006259999G70AK/K/T 62700006299999G70B 64000006449999G70H 64500006499999G75K 65000006529999GF1M/MK 63500006354999GL7063550006359999GQ7066000006649999GN7067000006749999G10自备车 G11自备车 G11A/AK/BK/J/JE 自备车 G11JK/JT/K/L/S 自备车 G11SE/SK/ST/T 自备车 G12/S 自备车 G14自备车 G15/E 自备车 G16自备车 G17/B/BK/D/DK/E 自备车 G17K/S/SK/T 自备车 G18/K 自备车 G19自备车 G50/K自备车 G60/A/E/H/HK/K 自备车 G60LB/T/K/TLB/XK 自备车 G70/E/K/T 自备车 G73自备车 G75K 自备车 GAL/K 自备车 GF 自备车 GF1自备车 11 01628GF18K自备车 GF1E/K/T 自备车 GF2/E/ET/K/T 自备车 GF3/K 自备车 GF70自备车 GFA/AE/AK/AT/K 自备车 GH自备车 GH11/K 自备车 GH17/K 自备车 GH37自备车 GH40/K/L/LK 自备车 GH50/AK/EK/K自备车 GH60/A/AK/CK/DK/EK/K 自备车 GH65K 自备车 GH70/A/K 自备车 GHA70/A 自备车 GHB55K 自备车 GHB60自备车 GHE 自备车 GHK 自备车 GJ70自备车 GL 自备车 GL12S 自备车 GL17/K 自备车 GL60K 自备车 GL70自备车 GLA/K自备车 GLB/BE/BK/BT 自备车 GLC/CE/CK/CT 自备车 GLK 自备车 GN自备车 GN17/K 自备车 GN60自备车 GN70/A 自备车 GNK 自备车 GQ自备车 GQ60/K 自备车 GQ70自备车 GS 自备车 GS11自备车 GS70自备车 GSK 自备车 GY 自备车 11 01628GY100/K/S 自备车 GY10AK/S/SK 自备车 GY30自备车 GY40/S/SK 自备车 GY45/S/SK 自备车 GY48/K/S 自备车 GY50/C/S/W 自备车 GY55自备车 GY60/C/K/S/SK/W 自备车 GY65/S自备车 GY70/C/K/S/SK/W 自备车 GY75/S自备车 GY80/A/E/K/S/SE/SK 自备车 GY95/A/AK/K/S/SK/W 自备车 其中6101190-6101289为G17B铁路货车车种车型车号编码(2009年版）-棚车号棚车车型起始号终止号备注P6130600003079999 P62/K/T31000003299999 P62N/NK/NT 33100003399999 P63K 33000003309999 P64K/T34000003419999 P64A/AK/AT 34200003459999 P64GK/GT 34600003479999 P64GH 36000003649999 P6535000003599999 PT 37000003719999 P66H 37200003739999 P66K 37400003759999 P70/H 38000003899999 PB 77000007799999 P50 自备车P60 自备车P61 自备车P62 自备车P62K/N/NK 自备车P64 自备车P64A/AK/GK自备车铁路货车车种车型车号编码(2009年版）-敞车号11 28敞车车型对应的车号域敞车车型起始号终止号备注C16/AK/K 4170000/14850004173999/1485999 C61/E/K/T 43000004319999 C61Y 43200004324999 C624100000/14800004139999/1482999 C62A/AT/AK4400000/4500000/14000004499999/4599999/1429999C62B/BT/BK 4600000/14300004799999/1449999 C6343250004325999 C63A 43260004349999 C64A/AT 49990004999999 C64H 42000004299999 C64K 1450000/48000001469999/4998999 C64T 1450000/48000001469999/4998999 C654176000/14840004199999/1484999 C70/B/F 15500001899999 C70BH/H 15000001549999 C70X 93000049300004 C76/B 43530004353999 C76A/H 43500004352999 C76C 43540004354999 C80/A/B/BF/C/CA 43700004389999 C80H/AH/BH 43900004399999 CF 4174000/14860004175999/1486999 C62A*45000004599999 C62A*K 45000004599999 C62A*T 45000004599999 C100A/AH 自备车C16K 自备车C50 自备车C62 自备车C62A/AK 自备车C62B/BK 自备车C62M 自备车C64/H/K 自备车C65 自备车C70/A 自备车CF 自备车IC6G/GK 自备车4 11 01628铁路货车车种车型车号编码(2009年版）-自备车号域铁路局号域哈局0110000-0159999沈局0200000-0289999京局0310000-0369999呼局0410000-0499999郑局0510000-0569999济局0870000-0899999上局0610000-0659999南局0680000-0699999广铁0710000-0739999宁局0760000-0779999成局0810000-0849999昆局0850000-0859999兰局0910000-0949999乌局0960000-0999999青藏0930000-0939999西局0550000-0589999武局0530000-0549999太局0340000-0359999P64GK型棚车性能参数： 自重 24.0 t 载重 60.0 t 有效容积 135.0 m3 长度 16438 mm 构造速度 100 km/hP64GT型通用棚车基本数据：载重：60吨自重：23.8吨容积:135立方米换长:1.5米铁路货车类型及相应车号范围(一)铁路货车类型及相应车号范围（十）作者：北雪编辑来源: 中国铁路更新时间： 2008-10-29440PG20 441PG28 442PG30 443PL 1 444PN9 445QD3 8自备车446S10 447S11900000090099993722 448S1290100009029999 449S1390300009049999 450S14 451S23 452SQ1 453SQ2 454SQ3 455SQ3K 456SQ4 457T072000012000033 458T680664008066799 459T6D 80662008066399 460T6F 80660008066199 461T6Y 462T780668008066999 463T980670008067499 464T1080675008067999 465T1180745008074999 466T11A 80700008074499 467T11B 80760008079999 468T11BT 80760008079999 469T1280750008075999 470T12J 80750008075999 471T12Q 80750008075999 472T38 473T53 自备车474T6080680008068999 475T64 自备车11。
大型货物车辆分类及参数1.平板车：平板车是一种没有围栏或壁板的货物车辆，底板通常是平坦的，用于运输大型货物，如钢材、建材和机械设备等。
平板车常采用多轴设计，以增加承载能力和稳定性。
根据车头结构的不同，平板车可以分为前挂平板车和后挂平板车。
2.高低板车：高低板车是一种专用于运输高度较大的货物的车辆，如建筑工地上的大型机械设备。
高低板车由两部分组成，前部是低板，用于运输高度较低的货物，后部是高板，用于运输高度较大的货物。
3.自卸车：自卸车是一种具有卸货功能的大型货车，可以自动将货物倾倒到指定地点。
自卸车通常用于运输散装物料，如砂石、泥土和建筑垃圾等。
根据卸货方式的不同，自卸车可以分为侧翻式自卸车和后卸式自卸车。
4.挂车：挂车是一种与牵引车相连接的非自行式车辆，用于运输大型货物或其他车辆。
挂车包括平板挂车、高低板挂车、集装箱挂车和罐装挂车等。
挂车的承载能力和结构设计需要根据具体的货物类型和运输要求进行选择。
在选择大型货物车辆时，需要考虑以下几个参数：1.承载能力：承载能力是指大型货物车辆能够承受的最大货物重量。
根据实际需求，需要选择承载能力适合的车辆，以确保安全运输。
2.车身结构：车身结构包括车厢的长度、宽度和高度等参数。
根据所需运输的货物尺寸和形状，选择合适的车身结构，以便有效地装载和运输货物。
3.动力系统：大型货物车辆通常搭载强大的动力系统，以保证在各种道路和工况下的正常行驶。
动力系统包括发动机类型、马力和扭矩等参数。
4.悬挂系统：悬挂系统对大型货物车辆的稳定性和行驶舒适性起着重要的作用。
合理的悬挂系统能够减少车厢的颠簸和抖动，保护货物的安全。
5.制动系统：大型货物车辆的制动性能直接关系到行车安全。
合适的制动系统能够确保在紧急情况下可靠地停车，并防止制动衰减和过热。
6.安全设备：大型货物车辆通常配备有安全设备，如防抱死制动系统(ABS)、车身稳定控制系统(ESP)和胎压监测系统(TPMS)等，以提高行车安全性。
