铁路货运站的分类及配置图

第五章铁路货运站设计

（2）按装卸点选编车组，调送车组及按货位配置车辆；
（3）收集各装卸点装卸完毕的车组，并在调车线上进行集结；
（4）编组小运转列车或直达列车，向编组站或衔接区间发车。
货运站主要是为货运作业服务的,因此,货运站的运转作业与一般技术站比较有以下特点:
1)货运站到发的列车以小运转列车为主,而且到发列车数量较少。
0.5
4～6.5
3
2
26
0.20
9
3
——
26
0.25
9
——
2
23
0.15
11
48
1.00
4.0
41
0.25～0.45 6.5～12
54
1.00
4.0
25
0.26
——
1.5
4
2
3
2
3
2
3
2
38
0.5
5.5
3
2
2. 货物装卸线装卸有效长度的计算

(1)国境换装站设于轨距不同的两国国境铁路衔接地点,
办理两国间进出口货物的交换换是在两国国境内国界附近的适当地点各设一个
换装站,分别担负本国进出口货物的换装;另一种是将换装站
设在某一方国境的附近,集中办理双方进出口货物的换装。
采用哪种设置方式,应根据双方协议及当地条件而定。
3.货运站兼办作业
（1）部分客、货列车的接发、通过和交会；
（2）不良车的修理；（3）调车机车的整备；（4）车辆的清扫、洗刷、消毒、保温
车的加冰等。
三、铁路货运站的设置形式
1.综合性货运站 2.专业性货运站 3.换装站 4.工业站 5.港湾站

第5章铁路运输货场与货运站

LOGO
滑坡仓式高站台破面示意图
YOUR SITE HERE
❖ 三、仓库
LOGO
❖ 1.仓库的作用
❖ 贮放怕湿、怕晒及危险和贵重物品的场所。
❖ 2.仓库的形式
❖ 单、双、多层仓库，跨线和不跨线仓库。
❖ 3.仓库的设置位置及设计要求
❖ 仓库设在站台上，两边应设计雨棚，雨棚宽与站台对齐，多雨地铁路侧伸出2.05m，场地一面伸出
LOGO
YOUR SITE HERE
LOGO
YOUR SITE HERE
第二节铁路货运业务集中化及枢纽内货运站
的合理布局与分工
LOGO
❖ 一、铁路货运业务集中化
❖ 1.铁路货运业务集中化的定义
❖ 对路网上货运营业站和部分线路调整，停办运量小的站、专用线或线路货运业务，把货运业务集
中在较大货运营业站，加大货运营业站间距离，
❖ 2.纵列式货运站 ❖ (1)尽头式货场的纵列式货运站
LOGO
适用于大城市的综合性货运站
YOUR SITE HERE
❖ (2)有通过式货场的纵列式货运站
LOGO
适用于办理大宗货物的专业性货运站
YOUR SITE HERE
❖ 3.货场与车场分离布置 ❖ （1）地形限制 ❖ （2）方便短途搬运 ❖ （3）货物性质特殊
❖ （2）长度
❖ L仓 = F仓 / B仓（取14的倍数，140～210m）
YOUR SITE HERE
LOGO
❖ 四、雨棚 ❖ 设在仓库间，存放怕湿、怕晒，不贵重物品，广
泛用于零担的中转作业。 ❖ 有跨线和不跨线两种。 ❖ 雨棚长、宽确定和设计要求与仓库相同
YOUR SITE HERE

铁路货场的分类及配置图

铁路货场的分类及配置图
1.1货场的作用
货场是车站办理承运、保管、装卸和交付的一个生产车间，是铁路与其他运输工具的衔接口，是货运的起终，是铁路联系社会的窗口、货物的集散地。

1.2货场的分类
1.按照货物的品类综合性（设在枢纽内）、专业性（如煤、危货）；
2.按照办理的种类整车、零担（零担发中转）、集装箱、混合货场；
3.按货运量大小（到+发+中转万吨）大型》100、中型》31）、小型《30；
4.按配置图分尽头式、通过式、混合式。

1.3货场主要设备
主要有配线、场库设备、装卸机械、检修设备、道路、排水设备、检斤设备、货场用具及房舍等。

1.4货场配置图
货场的配置图型包括尽头式、通过式和混合式三种,具体见图1、图2、图3和图4所示。

图1尽头式梳形货场
图2尽头式扇形货场
图3通过式货场
图4混合式货场以下列表做比较：。

铁路货物运输组织货场与货运站

零星车流取送方便；便于
货场扩建。
所有车辆的取送车作业均
缺在货场一端进行。该端咽
点喉负担较重，取送车与装
卸作业有一定的干扰。
占地大、铺设线路长，施工投资大；取送作业与货场搬运作业互相干扰；扩建和改建比较困难。
占地面积大，工程费用高；两端咽喉负担不够均衡；并具有尽头式和通过式货场的缺点。
❖ 三、货场主要设备 ❖ 配线：装卸线、存车线、牵出线、轨道衡线等 ❖ 场库设备：堆货场、货物站台、仓库、货棚等 ❖ 装卸机械及检修设备 ❖ 道路、排水设备 ❖ 检斤设备 ❖ 货场用具及房舍等 ❖ 加冰所 ❖ 牲畜的装卸和饮水设备 ❖ 洗刷除污所 ❖ 其它：跳板、篷布等
❖ 四、货场配置图 ❖ 1.尽头式
适合大城市的通过式综合性货运站
❖ （2）有通过式货场的横列式货运站
适用于货物品类单一的大宗货物的通过式专业性货运站
❖ 2.纵列式货运站 ❖ (1)尽头式货场的纵列式货运站
适用于大城市的综合性货运站
❖ (2)有通过式货场的纵列式货运站
适用于办理大宗货物的专业性货运站
❖ 3.货场与车场分离布置 ❖ （1）地形限制 ❖ （2）方便短途搬运 ❖ （3）货物性质特殊
业的重点为卸货和出货组织； ❖ （2）在装大于卸的车站，应加强货源组织和进货、
装车工作； ❖ （3）在港口站和不同轨距的联轨站，应注意货流
和车（船）流的衔接与配合。
❖ 二、货运站的分类 ❖ 1.货物种类： ❖ 综合性货运站：办理多种货物运输种类或多种品
类货物的货运营业和专用线作业的车站 ❖ 专业性货运站：专业性货运站即只办理单一运输
扩大运输能力，运输安全，技术提高、投资少、设备集中（装卸）、运费低、减员经济效益、机车车辆减少。

铁路货运站、货场

驼峰
铁路驼峰是一种人工建造的小山峰,因像骆驼的峰背而得名。调车时，调车机车先将车列从到达场推上峰顶，摘开车钩后利用车辆自身的重力车辆就自行溜放,进入驼峰下调车场,完成车列的解体作业。驼峰一般设在调车场头部，适合于车列的解体作业。
铁路驼峰调车演示
编组站与区段站的异同
从技术作业上比较
编组站和区段站都要办理列车的接发、解编，机车的供应或换挂，列车的技术检查及车辆的检修等。但是，区段站主要是办理中转列车的作业，解体和编组的列车数量少，而且大多是区段列车或摘挂列车。编组站的主要作业则是大量办理列车的解体和编组，其中多数是直达列车和直通列车。
查等。
---车辆业务：车辆的技术检查和维修任务。
---列车业务： • 列车的接发、会让与越行 • 车列的摘挂、解体与编组
车辆摘挂示意图
货物列车解体与编组示意图：
解体：在技术站上，将到达本站的货物列车（货物作业地点取回的车列）分解为单独的车辆或车组。
编组：在技术站上，将本站单独的车辆或车组按照一定规定编为一列车。
货运站的配置图
横列式货运站 • 具有有尽头式货场的横列式货运站
适合大城市的通过式综合性货运站
货运站的配置图
• 有通过式货场的横列式货运站
适用于货物品类单一的大宗货物的通过式专业性货运站
货运站的配置图
纵列式货运站 • 尽头式货场的纵列式货运站
适用于大城市的综合性货运站
货运站的配置图
• 有通过式货场的纵列式货运站
混合式
具有尽头式和通过式货场的优点。
占地面积大，工程费用高；两端咽喉负担不够均衡；并具有尽头式和通过式货场、石家庄、郑州、
徐州、株洲、贵阳、柳州、重庆、成都、兰州等。

第二章货运站与货场-场库设备

铁路货运运输组织
交通运输学院
第二章货运站与货场
Ｈ
φ
直壁式低货位（高架线）示意图
铁路货运运输组织
交通运输学院
第二章货运站与货场
二．货物站台
铁路货运运输组织
交通运输学院
第二章货运站与货场
货物站台是用来存放不怕风、雨、雪及阳光等自然条件影响的货物，及表面高出轨顶１．１ｍ以上的建筑物。按其结构形式分为普通货物站台、端式站台和高站台三种类型。
仓库是为了存放怕受自然条件影响的货物、危险货物和贵重货物而在普通货物站台上修建的封闭式的建筑物。可分为单层、双层、多层仓库。
铁路货运运输组织
交通运输学院
第二章货运站与货场（一）雨棚和仓库的形式及其选择
库外布置装卸线的仓库示意图
铁路货运运输组织
交通运输学院
第二章货运站与货场
铁路货运运输组织
多台夹三线矩形仓库布置图
交通运输学院
第二章货运站与货场
（２）具有阶梯形站台时的布置
阶梯形站台仓库布置图
铁路货运运输组织
交通运输学院
第二章货运站与货场
（３）栉形站台仓库配置
三台夹两线栉形站台仓库配置图
铁路货运运输组织
交通运输学院
第二章货运站与货场
五．场库设备需要面积的计算
堆货场、货物站台、雨棚和仓库的面积包括有效面积和辅助面积两部分。有效面积是指直接用来堆放货物的部分，辅助面积是指搬运、装卸和检查货物的走行通道、货位间隔及设置衡器等所需的面积。
１０散堆装货物
１１集装箱货物
铁路货运运输组织
单位面积堆货量（ｔ／ｍ２）０．５０～０．７００．２００．２５０．１５０．３０～０．４００．４００．１０１．０００．５００．３０～０．４０１．０００．４０

铁路货物运输组织-货场与货运站

④多台多线：仓库多、线路长，便于挑选和存放车辆，货物类多、分类集结，适合量大、类多的货场及港口码头仓库。
多台夹三线矩形仓库布置图
（2）阶梯型各装卸线单独取送车，取送装卸不干扰、调车方
便，使用灵活，线短道岔多、停放车少、调车钩数多，占地多，造价高，装卸机械在各仓移动不便。在货物种类复杂，取送车次数频繁，场地宽时可以采用。
a—发到不均衡系数； c—每昼夜取送车次数，一般小型货场取1，中型
货场取2～3，大型货场取4。
（2）存放货物需要的场地长度
t—货物保管期限，d； d—货物线一侧或两侧场库设备货位总宽度，m。最后，L=max{L铁，L货}，取14的整倍数。
参考数据：
（1）货物线有效长与仓库（站台）布置形式及长度配合
2.配置形式（1）矩形配置装卸线长、一次作业容纳车数多、减少调车钩、有
利于成组装卸；结构简单，造价低廉，占地面积少，当在同一线路上向相邻的货位调移车辆比较方便。 ①一台一线：结构简单、造价低、占地少、干扰小；但取送复杂、效率差；适合大组车装卸作业较多货场
一台一线矩形仓库布置图
台对齐，多雨地铁路侧伸出2.05m，场地一面伸出 3.5m（画图说明尺寸关系）。
库外布置装卸线的仓库示意图
跨线仓库示意图
修建仓库时，应遵守以下基本要求：（1）防火、防晒、防雨、防盗、卫生及安全；（2）货位能力；（3）库内外设道路及机械道路；照明设施；成本
。
4.仓库的宽度和长度
种类或单一货物品类货运营业的车站
2.作业特点：装车站：装车作业大于卸车作业。卸车站：卸车大于装车作业，经常排出大量空车。装卸站：装卸作业车数大致相等。双重作业车比重

全国铁路货运营业站示意图2014.06.13

49 徐州北 97 阜阳北 19 徐州北 46 徐州北 8 商丘 38 徐州北 95 蚌埠东 73 徐州北 83 云台山 66 徐州北 12 济西 35 徐州北 10 青岛西 54 徐州北 29 徐州北 36 7 47 48 96 13 50 51 徐州北郑州北徐州北徐州北阜阳北兖州北徐州北徐州北
徐州徐州北沙塘徐州北向塘西向塘西徐州北兖州北阜阳北徐州北商丘商丘北徐州北蚌埠东徐州北云台山徐州北海安县徐州北南京东徐州北青岛西青岛西南京北徐州北阜阳北武汉北徐州北徐州北乔司金华东
徐州卸徐州北及其以远和空车不分组沙塘卸空敞车徐州北及其以远向塘西及其以远
小运转小运转小运转小运转远程直达远程直达摘挂摘挂
46231 46233 46232 46234 49201-49213 49202-49206 10631-10635 10631-10635 41021-41025 41022-41026 41041-41045 41042-41046 41071-41077 41071-41077 41072-41078 41085-41087 41086/41088 41101-41105 41102-41106 43301-43309 21001-21051 23001-23023 24002/124010/09 24031/224048/47 24031/224048/7 25001-25009 26002-26032 28001-28021 28001-28021 28002-28030 29101-29139 29501-29503 29501-29503
区段区段区段区段区段区段区段区段区段区段区段区段区段区段小运转小运转小运转小运转小运转小运转小运转小运转小运转小运转

铁路货运站、货场

货场配置图
尽头式货场布置图（梳形）
货场配置图
货场配置图
尽头式货场布置图（扇形）
货场配置图
通过式货场示意图
货场配置图
混合式货场示意图
三种货场布置图的特点
尽头式
通过式
配线短、占地少，工程投取送车作业可在货场两端
优
资少；易于结合地形特点及与城市规划配合；货场
进行，互不干扰。作业能力较大；两个方向的列车
• 客运设备：包括旅客站舍（售票房、候车室、行包房）、旅客站台、雨棚和跨越设备（天桥、地道、平过道）等；
• 货运设备：包括货物仓库、货物站台和货运室、装卸机械等；
• 站内线路：包括到发线、牵出线和货物线等，它们分别用于接发列车、进行调车和货物装卸作业；
• 信号及通信设备。
区段站
区段站大多位于大中城市，是铁路网上各牵引区段的起点或终点。
•
北京、沈阳、哈尔滨、石家庄、郑州、
徐州、株洲、贵阳、柳州、重庆、成都、兰州等。
26
货运站
• 专门办理或主要办理货运营业的车站
• 办理货物的承运、装卸、交付、中转和联运货物的换装
货运站作业的主要特点
运转作业 ——接发解体、编组列车、按货物装卸地选分和取送车辆，摘
挂列车的甩挂。
到达作业 • 技术站：通过车多（改编车，无改编车） • 货运站：本站作业车多
按照办理的种类： • 整车、零担、集装箱、混合货场
按货运量大小： • 大型≥100万t 、30万t≤中型<100万t 小型<30万t
按配置图分： • 尽头式、通过式、混合式。
货场的主要设备
• 配线：装卸线、存车线、牵出线、轨道衡线等 • 场库设备：堆货场、货物站台、仓库、货棚等 • 装卸机械及检修设备 • 道路、排水设备 • 检斤设备 • 货场用具及房舍等 • 加冰所 • 牲畜的装卸和饮水设备 • 洗刷除污所 • 其它：跳板、篷布等

中国铁路货运编组站分类和作用

铁路编组站是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业，并为此设有比较完善的调车作业的车站。

其主要任务是根据列车编组计划的要求，大量办理货物列车的解体和编组作业。

对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作，并且按照运行图规定的时刻，正点接发列车。

所以，人们往往称编组站为编组列车的工厂。

编组站的主要任务和作用可以归纳为：——解编各种类型的货物列车;——组织和取送本地区的车流，即小运转列车;——设在编组站的机务段还需供应列车动力，以及整备、检修机车;——设在编组站的车辆段及其下属单位(站修所、列检所)还要对车辆进行日常维修和定期检修等。

编组站一般设有专用的到达、发车和调车场，以及驼峰调车设备、机车整备和车辆检修设备。

通常设在有3条及以上的铁路交汇点，或有大量车流集散的工矿企业、港口，大城市所在地区。

位于工业区或港口附近并专为工业区或港口服务的编组站，又称工业编组站或港湾编组站。

中国现有编组站49处，分为：路网性编组站设置在有3条及以上主要铁路干线的交汇点，编组2个及以上远程技术直达列车(通过1个以上编组站的列车)，每昼夜编解6000辆及以上车辆。

区域性编组站设置在有3条及以上铁路干线的交汇点，主要编组相邻编组站直通列车，每昼夜编解4000辆及以上车辆。

地方性编组站设置在有3条及以上铁路干、支线的交汇点，或工矿区、港湾区、终端大城市地区附近，主要编组相邻编组站、区段站、工业站、港湾站间的直通、区小运转列车，每昼夜编解2000辆及以上车辆。

中国铁路编组站的分类及分布见下表：路网性:哈尔滨南、沈阳西、沈阳南、山海关丰台西、石家庄济南西、徐州北、阜阳北、南京东、南翔、鹰潭郑州北、株洲北、襄樊北区域性 :三间房、四平、哈尔滨南仓、大同西向塘西江岸西、武昌南、衡阳北、广州北、柳州南西安东、宝鸡东、兰州西成都东、重庆西、贵阳南地方性 :牡丹江、长春、通辽南、梅河口太原北乔司、艮山门、淮南西、青岛西、来舟怀化南包头西、迎水桥、武威南、乌鲁木齐西昆明东、安康东编组站的作业和设备编组站和区段站同属技术站，编组站的主要作业是大量办理列车的解体和编组，而且其中多数是直达列车和直通列车。

全国铁路货运站图

㎞㎞本表使用方法:按 Ctrl+F 键，调出“查找和替换”对话框，输入您要查找的站名、电报码或线路名，点“查找下一个”或按 Enter键，光标将迅速定位到您要查找的字符上。

注：1、输入的字符不得有空格；2、图中带蓝色下划线的为超级链接。

北疆34兰新线乌阿段456GGR ▲▲▲▲▲SLR ▲▲▲▲XNR ▲BNRHNRXXRSOR HRRWTR ▲▲DDR ▲ALRXRR ▲ZHR DWR KAR KGR ○▲LAO㎞○㊣LXO○▲GDO○▲MXO○▲AGO○▲YAO?○▲YLO○▲DQO○㊣DAO○▲WMO○▲GUO○▲SXO○▲TEO○㊣NQO○▲GXO○▲DWO○▲LTO○▲CNO○㊣ADO○▲TJO○▲ZJO○▲TNO○▲TLO○▲TAO○▲BQO 上新光巴伦台哈让古星源喀尔干特乌斯特德代沟阿拉沟国光哈尔格下新光胜利桥德文托盖扎和萨拉库林阿曼夏格泽岗秀拉萨古荣1971青藏线拉萨西昂嘎古露妥如桑雄当雄马乡羊八井羊八岭措那湖达琼果乌玛塘底吾玛那曲唐古拉北扎加藏布唐古拉托居唐古拉南联通河安多布强格羊八林BMOYSOTGOTTOKXOTHOWLO▲RAOJKOXSOWDO▲CMOBDOWKOYZOXAONCOGLONKOGROGOOCRORBOXROQJOYROPSOOLOQLOTSOLNODHOTROKKOWIOGIODSOCVOCHOLBORLOJCJZJJQBJJHJHAJBHJWUJWWJTBJHYJSTJXBJ南北疆线㎞34BEC ●HEC ▲●WTC ▲●ABC ▲●CHC ▲●LYC ●㎞老羊壕白云鄂博忽吉图艾不盖乌兰湖同厂汗包白线150DNQ BQQ ▲RFQ ▲㎞▲▲㊣㊣黄流感城9东八所八所线全国铁路货俄罗斯XTCSNQQMZ MBQ▲ALZWSQ ▲BZZDKQ ▲DHZ GQQ▲HMZSAQ DGQ HTQ YDQ BLQ LJQ LIQ FXQ BAQ QAQ YAQ JTQ GBQ GAQ JCQJGQDLQTVQ GXQ VMQ ㎞▲VUQ ㊣VVQ ○湘桂线三茂公司广坪段特价大端河三茂线黄冕广州局矮岭亲睦村波寨粤海轮渡线海口南按180公里计费26海口○○○㎞㊣RKQ ▲㎞○▲昌感石碌水尾石碌线13172362叉河南西环线三亚MVXGRX YPX CHX TQX ▲●●●●●▲㎞ZMX铁路货运营业站示意图漠河县育英图强富西线古莲朝晖860伊敏河线77㎞▲▲▲▲▲▲▲JPC ▲▲▲GZC HKC HQC MBCCMC YTCOGCHMC▲YNCZCPJAPHJP㎞XHP HHP NMP ▲GKP VHP VMP ▲YLP 集通线和恩格拉架子棚根塔拉主埂指定经路①桑锡线153燕落兵马营下河五十家子苏鲁朝阳地根达来干芒和纪家沟31杨家营黄家店拉盖图日斯台鲁库⒋●●●特价区段结算站，⒌○○○⒍▲①●○●○¤●○②③站内及专用线均不办理货运营业及与全路办理直通运输的线路哈尔滨局、北京局、上海局、乌鲁木齐局、西安局、颜色相同的为双线铁路，其中上方或左侧为红色的为须收取电气化附加费线路。

《铁路货运站设计》课件

装卸作业区纵断面设计
根据地形、地质条件，合理设计装卸作业区的纵断面，确保装卸作业的安全和平稳。
装卸作业区安全设施配置
配置完善的安全设施，确保装卸作业的安全。
装卸作业区平面布置
根据装卸作业需求，合理规划装卸作业区的线路、设备、建筑物的位置和布局。
铁路货运站设备与设施
装卸机械
根据货物种类和运输需求，选择合适的装卸机械，如起重机、叉车等。
运输量预测
预测未来货物运输量，为货运站的规模和布局提供参考。
运输时效性分析
分析不同货物的运输时效性要求，优化货物运输流程。
市场竞争分析
分析货运市场竞争对手的情况，制定合理的竞争策略。
铁路货运站布局与规划
根据货运站的功能需求，合理规划站场内的线路、道岔、信号机等设施的位置和布局。
站场平面布置
根据地形、地质条件，合理设计站场的纵断面，确保列车能够安全、平稳地进出车站。
站场纵断面设计
优化咽喉区布置，提高咽喉区的通过能力，减少列车等待时间。
站场咽喉区设计
根据货运量、货物种类等因素，合理确定货场的规模和布局。
货场规模确定
根据货物的装卸作业需求，合理规划货物线的数量、长度和位置。
货物线规划
根据货物的特点和装卸作业需求，配置合理的装卸设备，提高装卸效率。
货场装卸设备配置
01
铁路货运站设计原则与要素
站场布局

选择合适的装卸设备，提高装卸效率，降低人工成本。
装卸设备
仓储设施
信息管理
01
02
04
03
建立完善的信息化管理系统，实现货物信息的实时更新和管理。
合理规划站场布局，包括货物线、装卸线、编组线等。

铁路货场的分类及配置图

铁路货场的分类及配置图
1.1货场的作用
货场是车站办理承运、保管、装卸和交付的一个生产车间，是铁路与其他运输工具的衔接口，是货运的起终，是铁路联系社会的窗口、货物的集散地。

1.2货场的分类
1.按照货物的品类综合性（设在枢纽内）、专业性（如煤、危货）；
2.按照办理的种类整车、零担（零担发中转）、集装箱、混合货场；
3.按货运量大小（到+发+中转万吨）大型》100、中型》31）、小型《30；
4.按配置图分尽头式、通过式、混合式。

1.3货场主要设备
主要有配线、场库设备、装卸机械、检修设备、道路、排水设备、检斤设备、货场用具及房舍等。

1.4货场配置图
货场的配置图型包括尽头式、通过式和混合式三种,具体见图1、图2、图3和图4所示。

图1尽头式梳形货场
图2尽头式扇形货场
图3通过式货场
图4混合式货场以下列表做比较：。

铁路货运站、货场

其主要任务是办理列车运转作业的客货运业务，并为相邻的铁路区段提供机车动力。
区段站作业流程
区段站作业流程
•通过旅客列车自A方向接入靠站台的到发线后，一般不需要换挂机车，旅客乘降及行李、包裹装卸完毕，即可向B方向发车
•无改编中转货物列车自A方向接入到发场后，机车入段、车列进行技术作业，然后换挂机车向B方向出发。
编组站与区段站的异同
从车站设备上比较编组站的设备一般与区段站一样，即客货运运转、
客货运业务、机务、车辆等设备。但某些编组站，例如位于大城市郊区的编组站，可能不设客、货运设备；而且，作为编组站主要设备的调车场和调车设备的规模和能力比区段站大得多。
编组站与区段站的异同
从地理位置上比较编组站通常设在几条主要干线的汇合
驼峰到达场
调车场
牵出线
出发场
铁路车站的分类
•中间站 •区段站 •编组站 •铁路枢纽
中间站
为提高铁路区段通过能力，保证行车安全，促进沿线城乡货物运输服务而设的车站。
•一般设在技术站之间区段内（或支线上） •主要办理列车的到发、会让和越行，以及客货运业务 •规模小、数量多
10
11
车站的设备
较大。 • 换装站：以办理不同运输工具之间的物质换装作业
为主。
货运站的分类
与正线的连接：
• 尽头式货运站：即车站的到发线仅一端连接正线的车站。
• 通过式货运站：即车站的到发线两端都与正线连接的车站。
货运站的分类
货场与车场的配合：
• 纵列式：货场与车场纵向布置 • 横列式：货场与车场横向布置 • 远离：货场远离车场
调车作业 • 技术站：解体、编组列车为主 • 货运站：向装卸地点取送车辆