下载文档原格式
南京地铁1号线一期工程施工的招投标工作
朱斌;李慧;贡晟珉
【期刊名称】《都市快轨交通》
【年(卷),期】2005(018)004
【摘要】对南京地铁1号线一期工程施工的招投标工作进行总结、研究和探讨,特别是对招投标的策划、程序和组织做详尽阐述,对新的招标模式、合同模式与评标方法做深入分析.
【总页数】4页(P10-13)
【作者】朱斌;李慧;贡晟珉
【作者单位】南京地下铁道有限责任公司,南京,210008;南京地下铁道有限责任公司,南京,210008;南京同成项目咨询有限公司,南京,210007
【正文语种】中文
【中图分类】U2
【相关文献】
1.南京地铁1号线一期工程西延线工程深基坑施工分析 [J], 高海翔;齐飞
2.南京地铁1号线一期工程施工项目中材料的采购与管理 [J], 王昌水;包乃文
3.地铁建设与城市规划--南京地铁1号线一期工程前期规划纪实 [J], 王新民
4.南京地铁1号线一期工程系统总联调项目安全管理 [J], 韩莎莎;徐建国
5.南京地铁1号线一期工程系统总联调图片荟萃 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
南京市轨道交通管理条例南京市轨道交通管理条例江苏省南京市人大常委会南京市轨道交通管理条例南京市人民代表大会常务委员会公告第6号《南京市轨道交通管理条例》已由南京市第十四届人民代表大会常务委员会第四次会议于2008年7月31日制定，江苏省第十一届人民代表大会常务委员会第五次会议于2008年9月28日批准，现予公布，自2009年1月1日起施行。
南京市人民代表大会常务委员会2007年10月7日南京市轨道交通管理条例（2008年7月31日南京市第十四届人民代表大会常务委员会第四次会议制定2008年9月28日江苏省第十一届人民代表大会常务委员会第五次会议批准）第一章总则第一条为了规范轨道交通管理，保障轨道交通建设顺利进行和安全运营，维护乘客合法权益，根据有关法律、法规规定，结合本市实际，制定本条例。
第二条本条例所称轨道交通，是指地铁、轻轨等轨道公共客运系统。
本条例所称轨道交通设施，包括轨道、路基、桥梁、隧道、车站（含出入口、通风亭和冷却塔）、主变电所、集中冷站、控制中心、车辆基地等土建工程，车辆、供电、通风空调、通信、信号、给排水、消防、防灾和报警、机电设备监控、自动售检票、电梯、屏蔽门或者站台门、旅客信息等系统设备，以及为保障轨道交通运营而设置的其他相关设施。
第三条本条例适用于本市行政区域内轨道交通的规划、投资、建设、运营及其相关的管理活动。
第四条本市轨道交通应当遵循统一规划、优先发展、安全运营、规范服务的原则。
第五条市建设行政主管部门是本市轨道交通的行政主管部门，负责本条例的组织实施和监督检查，并可以委托轨道交通设施保护机构实施本条例规定的行政处罚。
市有关行政主管部门应当按照各自职责协助实施本条例。
轨道交通沿线区县人民政府配合实施轨道交通建设和保护工作。
第六条轨道交通经营单位由市人民政府依法确定。
轨道交通经营单位负责轨道交通范围内的轨道交通设施维护和保养、运营秩序保障和公共场所容貌、环境卫生维护以及安全应急处置等公共事务的日常管理，并依照本条例的授权实施行政处罚。
竹山站钢结构雨蓬计算说明书一．工程结构概况本工程为南京地铁一号线南延线工程——竹山站钢结构雨棚工程，工程位于天元中路绿化带上方，车站为建－桥合一高架车站。
采用门式刚架结构形式，结构荷载工况比较复杂，结构体系较为复杂，四面敞开。
雨棚长度为141米，跨度16.82米，两侧各悬挑2.5米。
主整体结构采用柱距约为10米的门式刚架，H型钢梁和H型钢柱作为主要受力构件，门式刚架之间梁柱节点处纵向布置刚接的联系梁，在适当位置布置刚架平面外支撑。
结构平面布置图及屋面布置图可参见原结构施工图。
拟建工程抗震设防类别为乙类，场地地震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为∏0.10g，建筑场地类别为类，设计地震分组为第1组。
二．结构设计的主要依据1．本工程进行结构设计时，所参考的中华人民共和国国家标准主要有：（1）《建筑抗震设计规范》GB50011-2001（2008年版）（2）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001（3）《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（2006年版）（4）《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001（5）《钢结构设计规范》GB50017-2003（6）《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-2002（7）《建筑抗震设防分类标准》GB50233-2008（8）《碳素结构钢》GB700－2006（9）《低合金高强度结构钢》GB1591-1994（10）《碳素钢焊条》GB5117－1995（11）《低合金钢焊条》GB5118－1995（12）《碳素钢焊条》GB5117-1995（13）《六角头螺栓——C级》GB5780（14）《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副技术条件》GB3632~GB3633-83（15）《钢结构高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈与技术条件》GB/T1228～1231 （16）《混凝土结构设计规范》GB50010－2002（17）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923（18）《熔化焊用钢丝》GB/T14957（19）《气体保护焊用钢丝》GB/T14958（20）《热扎H型钢和剖分T形钢》GB/T11263-98（21）《建筑设计防火规范》GB50016-2006（22）《厚度方向性能钢板》GB5313-852．本工程进行结构设计时，所参考的中华人民共和国行业标准主要有：（1）《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002（2）《高强度螺栓连接应用技术规范》JGJ82（3）《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ91（4）《钢结构制作安装施工规程》YB9254-95（5）《钢结构、管道涂装技术规程》YB9256-963．本工程进行结构设计时，所参考的中国工程建设标准化协会标准主要有：（1）《钢结构防火涂料应用技术规范》 CECS24:90（2）《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》（CECS102:2002）4．本结构计算所采用的结构有限元软件为SAP20009.1.6（序列号S16463）。
南京地铁3号线架车机供货清单一览表青岛四方车辆研究所有限公司
供货设备包括地下固定式架车机1台（套）、3套移动式架车机均按6车位设计，完全通用和互换，其中2套移动式架车机按3车位（12台移动式架车机）供货，另外一套按6车位（24台移动式架车机）供货。
设备是全新的、完整的，符合经买方确认的“技术规格书”和各项技术标准及验收要求的合格产品。
设备主要部件清单见下表：
1设备主要部件及随机附件一览表
2外购件一览表
注：设备外购件的价格详见投标文件的商务部分。
3备品备件一览表
4易损易耗件一览表
5工具（含专用工具）及测试设备一览表。
南京地铁三号线27.5+40+40+27.5米预应力混凝土连续箱梁计算说明计算：计算时间：复核：复核时间：审核：审核时间：目录1 桥梁设计 (1)1.1 设计依据 (1)1.2 结构形式及尺寸 (1)1.3 施工方法 (1)2 纵向计算(线间距3.822～7.131m米) (2)2.1 纵向计算荷载 (2)2.1.1 主力 (2)2.1.2 主+附力 (3)2.2 混凝土应力和抗裂验算 (4)2.2.1 混凝土截面正应力验算 (4)2.2.2 混凝土斜截面抗裂验算 (5)2.2.3 混凝土正截面抗裂验算 (6)2.2.4 混凝土截面剪应力验算 (6)2.3 强度计算 (7)2.3.1 正截面抗弯强度计算 (7)2.3.2 斜截面抗剪强度计算 (7)3 箱梁环框计算(线间距4.52米) (8)3.1 环框计算荷载 (8)3.1.1 主力 (8)3.1.2附加力 (9)3.2 无接触网立柱跨中截面环框计算 (9)3.3 有接触网立柱跨中截面环框计算 (10)附录1 二期恒载计算(线间距3.822～7.133m m) (12)1 桥梁设计1.1 设计依据⑴《地铁设计规范》(GB50157-2003)。
⑵《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）。
⑶《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土设计规范》（TB10002.3-2005）。
⑷《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005）。
⑸《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）。
⑹《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）。
⑺《南京地区建筑地基基础设计规范》（DGJ32/J 12-2005）。
⑻《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T2331-2004）。
⑼《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）。
1.2 结构形式及尺寸主梁为变宽度，宽度9.022m～12.331m，采用斜腹板单箱单室与单箱双室截面。
子目编号:7--1项目名称:子目编号:7--2项目名称:铺轨-隧道整体道床人工铺轨-60kg钢轨-混凝土短枕-1760对检配、散布与安装钢轨及配件、钢轨支撑安铺轨-隧道整体道床人工铺轨-60kg钢轨-混凝土短枕-1840检配、散布与安装钢轨及配件、钢轨支撑安子目编号:7--3项目名称:工作内容：单 价:2119926.15元/km铺轨-隧道整体道床人工铺轨-60kg钢轨-混凝土短枕减震器扣件-1760对检配、散布与安装钢轨及配件、钢轨支撑安拆，组装扣件，悬挂钢筋混凝土轨枕，调整、就位、上油、检修等。
子目编号:7--4项目名称:工作内容：单 价:1141301.34元/km子目编号:7--5项目名称:铺轨-隧道整体道床人工铺轨-60kg钢轨-混凝土长枕-1760根检配、散布与安装钢轨及配件、钢轨支撑安铺轨-隧道整体道床人工铺轨-60kg钢轨-混凝土长枕-1680根检配、散布与安装钢轨及配件、钢轨支撑安拆，组装扣件，悬挂钢筋混凝土轨枕，调整、就位、上油、检修等。
子目编号:7--6项目名称:铺轨-隧道整体道床人工铺无缝线路-60kg钢轨-混凝土短枕-1760对检配、散布与安装钢轨及配件、钢轨支撑安子目编号:7--7项目名称:子目编号:7--8项目名称:工作内容：单 价:1162944.42元/km 铺轨-隧道整体道床人工铺无缝线路-60kg钢轨-混凝土短枕-1840对检配、散布与安装钢轨及配件、钢轨支撑安铺轨-隧道整体道床机械铺轨-60kg钢轨-混凝土短枕-1680对1、轨节拼装：吊散摆排轨枕，组装轨枕扣件、检配吊散轨及打印、方正轨枕，散布与安子目编号:7--9项目名称:铺轨-隧道整体道床机械铺轨-60kg钢轨-混凝土短枕-1680对1、轨节拼装：吊散摆排轨枕，组装轨枕扣件子目编号:7--10项目名称:子目编号:7--11项目名称:铺轨-隧道整体道床机械铺轨-60kg钢轨-混凝土短枕减震器扣件-1760对1、轨节拼装：吊散摆排轨枕，组装轨枕扣件铺轨-隧道浮置板道床机械铺轨-60kg钢轨-混凝土短枕-1680对1、轨节拼装：吊散摆排轨枕，组装轨枕扣件子目编号:7--12项目名称:铺轨-隧道浮置板道床机械铺轨-60kg钢轨-混凝土短枕-1760对1、轨节拼装：吊散摆排轨枕，组装轨枕扣件子目编号:7--13项目名称:子目编号:7--14项目名称:铺轨-地面碎石道床人工铺轨-50kg钢轨-木枕-1680根检配钢轨,挂线散枕,摆排轨枕,硫磺锚固,涂铺轨-地面碎石道床人工铺轨-50kg钢轨-木枕-1760根检配钢轨,挂线散枕,摆排轨枕,硫磺锚固,涂子目编号:7--15项目名称:子目编号:7--16项目名称:铺轨-地面碎石道床人工铺轨-60kg钢轨-木枕-1680根检配钢轨,挂线散枕,摆排轨枕,硫磺锚固,涂铺轨-地面碎石道床人工铺轨-60kg钢轨-木枕-1760根检配钢轨,挂线散枕,摆排轨枕,硫磺锚固,涂子目编号:7--17项目名称:子目编号:7--18项目名称:工作内容：单 价:862353.61元/km铺轨-地面碎石道床人工铺轨-60kg钢轨-混凝土枕-1680根检配钢轨,挂线散枕,摆排轨枕,硫磺锚固,涂铺轨-地面碎石道床人工铺轨-60kg钢轨-混凝土枕-1760根检配钢轨,挂线散枕,摆排轨枕,硫磺锚固,涂绝缘膏(木枕打印、钻孔、注油),吊散钢轨,子目编号:7--19项目名称:铺轨-桥面铺轨-60kg钢轨-混凝土短轨枕-1680根清理桥面，自桥下往桥面吊运钢轨、轨枕及子目编号:7--20项目名称:铺轨-桥面铺轨-60kg钢轨-混凝土长枕-1680根清理桥面，自桥下往桥面吊运钢轨、轨枕及子目编号:7--21项目名称:子目编号:7--22项目名称:铺轨-道岔尾部无枕地段铺轨道-木岔枕地段-铺50kg 钢轨-轨长12.5m 检配钢轨、硫磺锚固，兔绝缘膏（木岔枕打铺轨-道岔尾部无枕地段铺轨道-木岔枕地段-铺50kg 钢轨-轨长25m 检配钢轨、硫磺锚固，兔绝缘膏（木岔枕打子目编号:7--23项目名称:子目编号:7--24项目名称:铺轨-道岔尾部无枕地段铺轨道-木岔枕地段-铺60kg 钢轨-轨长25m 检配钢轨、硫磺锚固，兔绝缘膏（木岔枕打铺轨-道岔尾部无枕地段铺轨道-混凝土岔枕地段-铺60kg钢轨-轨长25m 检配钢轨、硫磺锚固，兔绝缘膏（木岔枕打子目编号:7--25项目名称:铺轨-换铺长轨-60kg钢轨-接触焊1、长轨焊接：量锯钢轨接头，打磨轨端，对子目编号:7--26项目名称:铺轨-换铺长轨-60kg钢轨-移动式气压焊1、长轨焊接：量锯钢轨接头，打磨轨端，对子目编号:7--27项目名称:子目编号:7--28项目名称:铺轨-换铺长轨-60kg钢轨-铝热焊（个）1、长轨焊接：量锯钢轨接头，打磨轨端，对铺轨-换铺长轨-60kg钢轨-换铺长轨（km）1、长轨焊接：量锯钢轨接头，打磨轨端，对子目编号:7--29项目名称:子目编号:7--30项目名称:铺轨-铺岔道-1人工铺设单开道岔-50kg钢轨-7号-木岔枕整平路面,选配与吊散道岔及岔枕,木岔枕打铺轨-铺岔道-1人工铺设单开道岔-50kg钢轨-9号-木岔枕整平路面,选配与吊散道岔及岔枕,木岔枕打子目编号:7--31项目名称:子目编号:7--32项目名称:铺轨-铺岔道-1人工铺设单开道岔-60kg钢轨-9号-木岔枕整平路面,选配与吊散道岔及岔枕,木岔枕打铺轨-铺岔道-1人工铺设单开道岔-60kg钢轨-9号-混凝土枕整平路面,选配与吊散道岔及岔枕,木岔枕打子目编号:7--33项目名称:子目编号:7--34项目名称:铺轨-铺岔道-1人工铺设单开道岔-60kg钢轨-9号-整体道床整平路面,选配与吊散道岔及岔枕,木岔枕打铺轨-铺岔道-2人工铺设复式交分道岔-50kg钢轨-7号-木枕整平路面,选配与吊散道岔及岔枕,木岔枕打子目编号:7--35项目名称:子目编号:7--36项目名称:子目编号:7--37项目名称:铺轨-铺岔道-2人工铺设复式交叉镀线-50kg钢轨-7号-木枕铺轨-铺岔道-2人工铺设复式交分道岔-60kg钢轨-9号-木枕整平路面,选配与吊散道岔及岔枕,木岔枕打铺轨-铺岔道-2人工铺设复式交分道岔-60kg钢轨-9号-整体道床整平路面,选配与吊散道岔及岔枕,木岔枕打子目编号:7--38项目名称:子目编号:7--39项目名称:整平路面,选配与吊散道岔及岔枕,木岔枕打铺轨-铺岔道-2人工铺设复式交叉镀线-50kg钢轨-9号-木枕整平路面,选配与吊散道岔及岔枕,木岔枕打铺轨-铺岔道-2人工铺设复式交叉渡线-60kg钢轨-9号-木枕整平路面,选配与吊散道岔及岔枕,木岔枕打子目编号:7--40项目名称:子目编号:7-41项目名称:3子目编号:7-42项目名称:3整平路面,选配与吊散道岔及岔枕,木岔枕打铺道床-碎石道床-底碴-木枕、混凝土枕线路-碎石道碴1、铺底碴及线间石碴：装、运、卸、铺平；铺道床-碎石道床-线间石碴-木枕、混凝土枕线路-碎石道铺轨-铺岔道-2人工铺设复式交叉渡线-60kg钢轨-9号-整体道床1、铺底碴及线间石碴：装、运、卸、铺平；子目编号:7-43项目名称:3子目编号:7-44项目名称:子目编号:7-45项目名称:安装轨道加强设备及护轮轨-规矩杆绝缘-Φ36铺道床-碎石道床-面碴-木枕、混凝土枕线路-碎石道碴1、铺底碴及线间石碴：装、运、卸、铺平；安装轨道加强设备及护轮轨-规矩杆绝缘-Φ34子目编号:7--46项目名称:子目编号:7--47项目名称:子目编号:7--48项目名称:子目编号:7--49项目名称:四、安装轨道加强设备及护轮轨-2防爬设备-防爬器（穿销式）-木枕-50kg自扒开枕木间道碴至安装好全部工作过程,包四、安装轨道加强设备及护轮轨-2防爬设备-防爬器（穿销式）-混凝土枕-60kg 自扒开枕木间道碴至安装好全部工作过程,包自扒开枕木间道碴至安装好全部工作过程,包四、安装轨道加强设备及护轮轨-2防爬设备-防爬器（穿销式）-木枕-60kg自扒开枕木间道碴至安装好全部工作过程,包四、安装轨道加强设备及护轮轨-2防爬设备-防爬器（穿销式）-混凝土枕-60kg子目编号:7--50项目名称:子目编号:7--51项目名称:子目编号:7--52项目名称:四、安装轨道加强设备及护轮轨-2防爬设备-防爬器（穿销式）-混凝土枕-60kg 检配轨料、木枕打印、钻孔、注油，散布钢自扒开枕木间道碴至安装好全部工作过程,包安装轨道加强设备及护轮轨-钢轨伸缩调节器-60kg 伸缩量1000mm-桥面检配轨料、木枕打印、钻孔、注油，散布钢安装轨道加强设备及护轮轨-钢轨伸缩调节器-60kg 伸缩量1000mm-桥头引线子目编号:7--53项目名称:子目编号:7--54项目名称:安装轨道加强设备及护轮轨-60kg 护轮钢轨-60kg 护轮钢轨铺设散布护轮轨、支架及配件， 安装护轮轨，整线路其他工程-平交道口-50kg 钢轨（板厚100mm ）-单线道口1、单线道口：制作钢筋混凝土道口板子目编号:7--55项目名称:线路其他工程-平交道口-50kg 钢轨（板厚100mm ）-股道间道口1、单线道口：制作钢筋混凝土道口板子目编号:7--56项目名称:子目编号:7--57项目名称:车挡-库内车档车挡-缓冲滑动式子目编号:7--58项目名称:线路及信号标志-洞内标志1、洞内标志：标志定位、划印、边墙钻孔，子目编号:7--59项目名称:子目编号:7--60项目名称:线路及信号标志-洞外标志1、洞内标志：标志定位、划印、边墙钻孔，线路及信号标志-永久性基标子目编号:7--61项目名称:km沉落整修-线路沉落整修-正线-木枕-碎石道碴起道细线、捣固、串道心、细方枕木、细拨子目编号:7--62项目名称:子目编号:7--63项目名称:沉落整修-线路沉落整修-正线-混凝土枕-碎石道碴起道细线、捣固、串道心、细方枕木、细拨沉落整修-线路沉落整修-站线-木枕-碎石道碴起道细线、捣固、串道心、细方枕木、细拨子目编号:7--64项目名称:km起道细线、捣固、串道心、细方枕木、细拨沉落整修-线路沉落整修-站线-混凝土枕-碎石道碴子目编号:7--65项目名称:子目编号:7--66项目名称:工作内容：单 价:1629.05km道岔沉落整修-单开道岔-碎石道碴起道细线、捣固、串道心、细方枕木、细拨道岔沉落整修-复式道岔-碎石道碴1、起道细线、捣固、串道心、细方枕木、细拨道、均匀石渣，整理道床、线路整理（调子目编号:7--67项目名称:道岔沉落整修-交叉渡线-碎石道碴起道细线、捣固、串道心、细方枕木、细拨子目编号:7--68项目名称:起道、填碴、捣固、线路及道岔改道、方枕加强沉落整修子目编号:7--69项目名称:子目编号:7--70项目名称:机车压道-内燃机车-正线机车压道（正线50次以上，站线30次以上）机车压道-内燃机车-站线机车压道（正线50次以上，站线30次以上）子目编号:7--71项目名称:km改动无缝线路-应力放散1、应力放散：应力放散前准备，松开扣件螺子目编号:7--72项目名称:子目编号:7--73项目名称:1、应力放散：应力放散前准备，松开扣件螺接触轨安装-碎石道床检配、运散接触轨及配件，安装接触轨底座改动无缝线路-锁定子目编号:7--74项目名称:接触轨安装-碎石道床检配、运散接触轨及配件，安装接触轨底座子目编号:7-75项目名称:子目编号:7-76项目名称:工作内容：单 价:1491.79元/个运散接触轨弯头、配件及底座，接触轨弯头安装。
南京地铁4号线鼓楼站施工过程对既有1号线车站影响分析作者：吴海艳林森斌来源：《中国高新技术企业》2013年第02期摘要：新建南京地铁4号线鼓楼站与既有1号线鼓楼站斜交换乘。
文章以三维有限元计算的结果为依据，提供了靠近既有车站侧采用盖挖逆作法施工过程对既有结构影响的分析结果，确保了新建车站施工方案的可行性。
关键词：换乘车站；有限元计算；影响分析；地铁；城市轨道交通中图分类号：U231 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）03-0085-04随着城市轨道交通网络化建设的发展，换乘车站的数量越来越多。
待建车站结构必须采取合理的施工方案及可靠的保护措施，减少新建车站结构对既有车站结构的影响，来确保既有车站的安全运营。
1 工程概况南京地铁4号线鼓楼站位于北京西路与中山北路交叉路口至鼓楼公园之间，沿北京西路方向布置，其东端与沿中山路敷设的既有1号线鼓楼站斜交换乘，交角约74°～76°。
本站为地下两层（局部一层）13.7m岛式站台车站。
车站外包总长211.03m，标准段总宽49.60m，车站中心里程处覆土0.853m。
采用人工挖孔桩支护。
2 工程地质及水文条件2.1 工程地质拟建场地岩土层分布不均匀，因受人类活动影响，填土层厚度变化较大，厚度为0.3～6.3m。
填土层之下为晚更新世晚期沉积的④-2b2层、④-3b1-2层粉质粘土以及④-4e层含卵砾石粉质粘土。
场地下伏基岩为沉积岩，埋深变化较大，最大埋深为17.5m，最小埋深为0.3m。
2.2 水文条件潜水含水层为①层人工填土，含水层厚度不大。
潜水的补给来源主要为大气降水及管道渗漏补给，以蒸发、侧向径流和逐渐下渗方式排泄。
承压水含水层为覆盖层底部的④-4e层含卵砾石粉质粘土。
隔水顶板为微-不透水的④层粉质粘土，隔水底板为下伏岩层。
钻孔显示该含水层厚度较小，且分布不连续。
其补给来源为地下径流的侧向补给以及场外与其相通的上层孔隙潜水的越流补给，以地下径流为主要排泄方式。
