3.3粗集料汇总

混凝土集料的标准规范本标准是在C33修订基础上发行的，后面数字表示修订年。

1.适用范围*1.1 此规范定义了混凝土中细、粗骨料分级和质量的要求（除轻型或重量级骨料）2。

1.2本规范由承包商，混凝土供应商，或用作其他用途的买方购买说明材料须提交文件的一部分。

注1----这被认为是适当的规范，以确保大多数混凝土获得理想的材料。

人们认识到，某些工作或在某些地区，它可能或多或少限制于所需。

例如，它限制于美学的要求，更严格的限制可能会被视为对杂质,混凝土表面的斑点。

该说明符应确定总量中指定的或可在工作区可提供有关分级，物理，化学性质，或两者兼而有之。

1.3此规范是为了在项目中确定总质量，总面值最大大小，分级和其他具体要求。

如果需要批准或要求，那么那些负责混凝土配合比的人有责任确定混合料尺寸大小。

1.4在SI单位表示的值将被作为标准依据。

括号中的值仅供参考。

1.5本标准的参考文本的笔记和脚注,提供说明材料。

这些笔记和注释（不包括表和数字的），不得视为本标准的要求。

2. 引用的文献2.1 ASTM标准C29/C29M集料体密度（单位重量）和空隙度的标准试验方法3C40混凝土细集料中有机杂质的试验方法3C87细集料中有机杂质对灰浆强度影响的试验方法3C88用硫酸钠或硫酸镁作集料的坚固性试验方法3C117用冲洗法测定矿物集料中细于200号筛孔(75μm)的材料量的试验方法3C123集料中轻质片状物的测试方法3C125与混凝土和混凝土集料相关术语3C131用洛杉机磨耗试验机测定小规格粗集料的抗磨性与抗冲击性的试验方法3C136细集料及粗集料筛分试验方法3C142集料中的土块和脆颗粒含量的试验方法3C150波特兰（硅酸盐）水泥的技术规范3C227水泥集料混合物的潜在碱反应性的试验方法(灰浆棒法)3C289集料的潜在反应性的试验方法3C294天然矿物集料成分的描述术语3C295混凝土用集料的岩相检验3C311硅酸盐水泥混凝土中矿物掺合料用飞灰或天然火山灰的取样和试验方法 3C330建筑混凝土用轻质集料3C331混凝土砖石工程砌块用轻质集料3C342水泥与粒料之组合潜在体积变化标准试验法5C441在防止因碱硅石集料反应引起混凝土过度膨胀中矿物掺和料或磨碎高炉渣效能的试验方法3C535用洛杉矶磨耗试验机测定大规格粗集料抗磨性和抗冲击性的试验方法 3C586混凝土集料用碳酸盐岩石的潜在碱反应性的标准试验方法3C595混合水硬性水泥4C618在混凝土中用作矿物混合物的粉煤灰、原始或煅烧的天然火山灰技术规范3C637防辐射混凝土用集料3C638防辐射混凝土集料组分的描述术语3C666混凝土抗快速冷冻和解冻特性的试验方法3C989用于混凝土和砂浆的粒化高炉矿渣微粉标准3C1105由于碱金属碳酸盐矿石反应引起混凝土长度变化的标准试验方法3C1157混合水硬性水泥的标准性能规范4C1240水凝水泥混凝土和灰浆用硅酸气体3C1260集料的碱潜在反应性的标准试验方法3C1293测定混凝土中由于碱-硅反应(ASR)引起的长度变化标准试验方法3D75 集料的抽样6D3665结构材料随机采样规程6E11 试验用金属丝筛布筛分装置71本规范是根据按美国ASTM委员会09规范关于混凝土和混凝土集料。

公路水泥混凝土路面施工技术规范JTGF302003正文公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)1总则1.0.1 为适应公路建设和交通运输发展的需要，提高我国公路水泥混凝土路面(简称混凝土路面)工程的施工技术水平，保证其施工质量，制定本规范。

1.0.2 本规范适用于采用滑模摊铺机、轨道摊铺机、三辊轴机组、小型机具施工的各级新建或改建公路混凝土路面工程，也适用于采用沥青摊铺机摊铺的碾压混凝土路面工程。

1.0.3 混凝土路面的施工应根据合同及设计文件、施工现场所处的气候、水文、地形等环境条件，选择满足质量指标要求、性能稳定的原材料，确定配合比、设备种类和施工工艺，进行详细的施工组织设计，建立完备的施工质量保障体系。

1.0.4 混凝土路面施工应积极采用新材料、新装备、新工艺和新技术，不断提高混凝土路面工程质量和施工技术水平。

1.0.5 混凝土路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2术语2.0.1 路面水泥混凝土满足路面摊铺工作性、弯拉强度、表面功能、耐久性及经济性等要求的水泥混凝土材料。

2.0.2 滑模铺筑采用滑模摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。

其特征是不架设边缘固定模板，能够一次完成布料摊铺、振捣密实、挤压成形、抹面修饰等混凝土路面摊铺功能。

2.0.3 轨道铺筑采用轨道摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。

2.0.4三辊轴机组铺筑采用振捣机、三辊轴整平机等机组铺筑混凝土路面的施工工艺。

2.0.5 小型机具铺筑采用固定模板，人工布料，手持振捣棒、振动板或振捣梁振实，棍杠、修整尺、抹刀整平的混凝土路面施工工艺。

2.0.6 碾压混凝土路面铺筑采用特干硬性水泥混凝土拌合物，使用沥青摊铺机摊铺、压路机械碾压密实成形的混凝土路面施工工艺。

2.0.7 真空脱水工艺混凝土路面摊铺后，随即使用真空泵及真空垫等专用吸水装置，将新铺筑路面混凝土中多余水分吸除的一种面层施工工艺。

2.0.8 工作性混凝土拌合物在浇筑、振捣、成形、抹平等过程中的可操作性。

公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)1总则1.0.1 为适应公路建设和交通运输发展的需要，提高我国公路水泥混凝土路面(简称混凝土路面)工程的施工技术水平，保证其施工质量，制定本规范。

1.0.2 本规范适用于采用滑模摊铺机、轨道摊铺机、三辊轴机组、小型机具施工的各级新建或改建公路混凝土路面工程，也适用于采用沥青摊铺机摊铺的碾压混凝土路面工程。

1.0.3 混凝土路面的施工应根据合同及设计文件、施工现场所处的气候、水文、地形等环境条件，选择满足质量指标要求、性能稳定的原材料，确定配合比、设备种类和施工工艺，进行详细的施工组织设计，建立完备的施工质量保障体系。

1.0.4 混凝土路面施工应积极采用新材料、新装备、新工艺和新技术，不断提高混凝土路面工程质量和施工技术水平。

1.0.5 混凝土路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2术语2.0.1 路面水泥混凝土满足路面摊铺工作性、弯拉强度、表面功能、耐久性及经济性等要求的水泥混凝土材料。

2.0.2 滑模铺筑采用滑模摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。

其特征是不架设边缘固定模板，能够一次完成布料摊铺、振捣密实、挤压成形、抹面修饰等混凝土路面摊铺功能。

2.0.3 轨道铺筑采用轨道摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。

2.0.4三辊轴机组铺筑采用振捣机、三辊轴整平机等机组铺筑混凝土路面的施工工艺。

2.0.5 小型机具铺筑采用固定模板，人工布料，手持振捣棒、振动板或振捣梁振实，棍杠、修整尺、抹刀整平的混凝土路面施工工艺。

2.0.6 碾压混凝土路面铺筑采用特干硬性水泥混凝土拌合物，使用沥青摊铺机摊铺、压路机械碾压密实成形的混凝土路面施工工艺。

2.0.7 真空脱水工艺混凝土路面摊铺后，随即使用真空泵及真空垫等专用吸水装置，将新铺筑路面混凝土中多余水分吸除的一种面层施工工艺。

2.0.8 工作性混凝土拌合物在浇筑、振捣、成形、抹平等过程中的可操作性。

公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)1总则1.0.1 为适应公路建设和交通运输进展的需要，提高我国公路水泥混凝土路面(简称混凝土路面)工程的施工技术水平，保证其施工质量，制定本规范。

1.0.2 本规范适用于采纳滑模摊铺机、轨道摊铺机、三辊轴机组、小型机具施工的各级新建或改建公路混凝土路面工程，也适用于采纳沥青摊铺机摊铺的碾压混凝土路面工程。

1.0.3 混凝土路面的施工应依照合同及设计文件、施工现场所处的气候、水文、地势等环境条件，选择满足质量指标要求、性能稳固的原材料，确定配合比、设备种类和施工工艺，进行详细的施工组织设计，建立完备的施工质量保证体系。

1.0.4 混凝土路面施工应积极采纳新材料、新装备、新工艺和新技术，不断提高混凝土路面工程质量和施工技术水平。

1.0.5 混凝土路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2术语2.0.1 路面水泥混凝土满足路面摊铺工作性、弯拉强度、表面功能、耐久性及经济性等要求的水泥混凝土材料。

2.0.2 滑模铺筑采纳滑模摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。

其特点是不架设边缘固定模板，能够一次完成布料摊铺、振捣密实、挤压成形、抹面修饰等混凝土路面摊铺功能。

2.0.3 轨道铺筑采纳轨道摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。

2.0.4三辊轴机组铺筑采纳振捣机、三辊轴整平机等机组铺筑混凝土路面的施工工艺。

2.0.5 小型机具铺筑采纳固定模板，人工布料，手持振捣棒、振动板或振捣梁振实，棍杠、修整尺、抹刀整平的混凝土路面施工工艺。

2.0.6 碾压混凝土路面铺筑采纳特干硬性水泥混凝土拌合物，使用沥青摊铺机摊铺、压路机械碾压密实成形的混凝土路面施工工艺。

2.0.7 真空脱水工艺混凝土路面摊铺后，赶忙使用真空泵及真空垫等专用吸水装置，将新铺筑路面混凝土中余外水分吸除的一种面层施工工艺。

2.0.8 工作性混凝土拌合物在浇筑、振捣、成形、抹平等过程中的可操作性。

公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)1总则1.0.1 为适应公路建设和交通运输发展的需要，提高我国公路水泥混凝土路面(简称混凝土路面)工程的施工技术水平，保证其施工质量，制定本规范。

1.0.2 本规范适用于采用滑模摊铺机、轨道摊铺机、三辊轴机组、小型机具施工的各级新建或改建公路混凝土路面工程，也适用于采用沥青摊铺机摊铺的碾压混凝土路面工程。

1.0.3 混凝土路面的施工应根据合同及设计文件、施工现场所处的气候、水文、地形等环境条件，选择满足质量指标要求、性能稳定的原材料，确定配合比、设备种类和施工工艺，进行详细的施工组织设计，建立完备的施工质量保障体系。

1.0.4 混凝土路面施工应积极采用新材料、新装备、新工艺和新技术，不断提高混凝土路面工程质量和施工技术水平。

1.0.5 混凝土路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2术语2.0.1 路面水泥混凝土满足路面摊铺工作性、弯拉强度、表面功能、耐久性及经济性等要求的水泥混凝土材料。

2.0.2 滑模铺筑采用滑模摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。

其特征是不架设边缘固定模板，能够一次完成布料摊铺、振捣密实、挤压成形、抹面修饰等混凝土路面摊铺功能。

2.0.3 轨道铺筑采用轨道摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。

2.0.4三辊轴机组铺筑采用振捣机、三辊轴整平机等机组铺筑混凝土路面的施工工艺。

2.0.5 小型机具铺筑采用固定模板，人工布料，手持振捣棒、振动板或振捣梁振实，棍杠、修整尺、抹刀整平的混凝土路面施工工艺。

2.0.6 碾压混凝土路面铺筑采用特干硬性水泥混凝土拌合物，使用沥青摊铺机摊铺、压路机械碾压密实成形的混凝土路面施工工艺。

2.0.7 真空脱水工艺混凝土路面摊铺后，随即使用真空泵及真空垫等专用吸水装置，将新铺筑路面混凝土中多余水分吸除的一种面层施工工艺。

2.0.8 工作性混凝土拌合物在浇筑、振捣、成形、抹平等过程中的可操作性。

高模量沥青混合料施工技术规范1 总则1.0.1 为保证“高模量沥青混合料”路面的施工质量，特制定《高模量沥青混合料施工技术规范》（以下简称《规范》）。

1.0.2高模量沥青混合料适用于高速公路的中、下面层，其他等级公路重载交通沥青混凝土路面以及长大纵坡路段沥青混凝土路面。

1.0.3 本《规范》适用于采用高模量沥青混凝土外掺剂或采用高模量沥青的各等级公路沥青路面的施工。

1.0.4 高模量沥青混合料路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。

沥青路面不得在气温低于15℃，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。

1.0.6 沥青路面试验检测的试验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。

1.0.7铺筑高模量沥青混合料路面时，除应符合本《规范》外，尚应遵照中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）的规定。

2 术语、符号、代号2.1 术语2.1.1沥青结合料 Asphalt binder，Asphalt cement在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。

2.1.2 改性沥青 Modified asphalt cement掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。

2.1.3 高模量外掺剂 High modulus additive为提高沥青混凝土的模量而添加的高分子化合物。

2.1.4 高模量沥青 High modulus asphalt应用改性工艺或采用特殊的沥青制备工艺而得到的满足高模量沥青技术指标的沥青结合料。

2.1.5 沥青混合料 Asphalt mixtures由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。

按集料组成结构分为连续级配、间断级配混合料，按沥青混合料路面成型空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。

严格按照技术规范的相关规定，进行砼配合比设计，是保证砼施工质量的重要环节。

砼有四项技术性质，即工艺性质，力学性质，砼的变形，和砼的耐久性。

砼配合比设计，要按照这四项技术性质，分别满足设计强度的要求，满足施工和易性的要求，满足耐久性的要求，以及满足经济性的要求。

在公路工程监理实践中，发现部分工地试验室，设计砼配合比当中，存在不满足四项要求的现象。

尤其突出的是低强度等级砼配合比设计，水灰比与单位水泥用量，低于相关规范的规定。

水下砼配合比设计，砂率与单位用水量，低于相关规范的规定等等。

水灰比、砂率、单位用水量，是砼配合比设计的三大参数。

正确运用这三大参数，决定砼配合比设计的成败。

有的工地试验室，在低强度等级砼配合比设计中，运用给定的计算公式，所求出的水灰比较大。

水灰比越大，单位水泥用量则越小，没有对照相关规定就直接指导施工，是严重的设计错误。

因为，砼结构所处环境不同，耐久性要求对其约束也有所不同。

如设计强度等级C15的砼配合比，坍落度30mm，水泥强度等级32.5，单位用水量189kg／m3。

按照公式计算，水灰比为0.66，水泥用量为286kg／m3，计算方法没有错误。

经过监理审核，对照JTJ041—2000《公路桥涵施工技术规范》表11.3.4的规定。

表11.3.4混凝土的最大水灰比和最小水泥用量混凝土结构所处环境无筋混凝土钢筋混凝土最大水灰比最小水泥用量(kg／m3)最大水灰比最小水泥用量(kg／m3)温暖地区或寒冷地区，无侵蚀物质影响，与土直接接触0.602500.55275严寒地区或使用除冰盐的桥涵0.552750.50300受侵蚀性物质影响0.453000.40325注：①本表中的水灰比，系指水与水泥(包括外掺混合材料)用量的比值。

②本表中的最小水泥用量，包括外掺混合材料。

当采用人工捣实混凝土时，水泥用量应增加25kg/m3。

当掺用外加剂且能有效地改善混凝土的和易性时，水泥用量可减少25kg/m3。

沥青表面处治面层施工技术总结[参考文献] 1.《开阳至南龙道路改建工程一阶段施工图设计》/贵州省公路勘察设计院/2002.12.《路基路面工程》/人民交通出版社/2000.2/邓学均主编3.《公路工程质量检验评定标准》/中华人民共和国交通部发布/JTJ071-984.《公路沥青路面设计规范》/中华人民共和国交通部发布/JTJ014-975.《公路工程集料试验规程》/中华人民共和国交通部发布/JTJ058-2000[编写者] 中铁十三局四处开南公路一合同段项目部丁立超贵阳市500公里道路硬化工程开阳片区开阳至南龙公路第一合同段由贵州省公路勘察设计院根据原有公路状况和地形条件，尽量利用老路，标准适度，综合平、纵、横三者关系，合理运用技术指标，尽量避免和减少不利的组合，尽量减少工程数量，尽量节省工程投资为原则进行的改建设计。

1．工程概况开南公路第一合同段路线起点于k0+000，终点k9+300，全长9.302公里，本路段共设交点85个，平均每公里设交点9.14个，平曲线总长4.0733公里，占路线总长的43.79%，平曲线最小半径22米。

本段共有断链两处k3+700=k3+696.675，k6+446.947=k6+448.260。

全路段纵断面设计注意纵、横向排水和土石方平衡，纵坡值的采用与地形相适应，并充分考虑老路改建畅通的需要，老路利用路段均以浅填设计为主。

局部地段K6+340~K6+420由于原老路平面线形不合理，是事故多发地段。

经比较局部截弯曲直，工程量相对集中。

全段最大纵坡为7.4 %，最短坡长60米，竖曲线最小半径凹曲线300米，凸曲线250米，竖曲线总长2.40859公里，占路线总长25.89%。

路线概况主要技术指标如下公路等级：四级公路地形类别：山岭重丘区计算行车速度：20公里/小时路基宽度： 6.5米行车道宽度： 5.5米极限最小曲线半径：15米最大纵坡：9%停车视距：20米超车视距：70米路面结构类型：沥青表处桥涵设计荷载：汽-20、挂-100桥涵与路基同宽本工程属于老路改建工程，路线基本上利用老路，尽可能减少对原有地形、地貌的破坏。