中国交建国际化经营战略与布局

国际化布局是指企业或组织在全球范围内进行经营和发展，以拓展全球市场、获取资源和提高竞争力。

对于中国企业来说，国际化布局是实现可持续发展和参与全球竞争的重要战略。

下面将从不同角度探讨中国企业如何进行国际化布局，拓展全球。

一、市场拓展与多元化中国企业可以通过国际化布局来拓展全球市场。

首先，企业可以选择进入新兴市场，如东南亚、非洲等地，这些地区具有较高的增长潜力和市场需求。

其次，中国企业还可以进军发达国家市场，通过提供高品质产品和服务，满足消费者的需求。

此外，企业还可以通过并购、合资等方式，获取当地企业的渠道和资源，快速进入目标市场。

二、技术创新与科技合作技术创新是提升企业国际竞争力的重要手段。

中国企业可以通过国际化布局，与国际先进企业进行技术合作，共同研发和推广创新产品和技术。

同时，中国企业还可以积极参与国际科技合作项目，通过跨国研发和创新合作，提高自身的技术水平和创新能力。

通过技术创新和合作，中国企业可以在全球市场上获得更大的竞争优势。

三、品牌建设与文化传播品牌建设是国际化布局中的重要环节。

中国企业可以通过国际化布局来提升品牌知名度和影响力。

企业可以注重产品质量和服务体验，树立良好的品牌形象。

同时，企业还可以积极开展品牌营销和推广活动，扩大品牌的国际影响力。

此外，中国企业还可以通过文化传播，向全球传递中国文化和价值观，增强品牌的文化认同度和差异化竞争力。

四、人才引进与培养人才是企业国际化布局的核心资源。

中国企业可以通过引进和培养优秀的国际化人才，提升组织的全球化管理水平和国际竞争力。

企业可以积极吸引海外留学生回国就业，引进具有国际视野和跨文化背景的人才。

同时，企业还应加强员工的跨文化培训和国际交流，提高员工的全球化素养和适应能力。

通过人才引进与培养，中国企业可以在全球范围内建立起高效的团队和管理体系。

五、可持续发展与社会责任可持续发展和社会责任是中国企业进行国际化布局的重要考虑因素。

企业应注重环境保护、资源节约和社会责任，积极参与全球可持续发展合作和倡议。

中国企业国际化的战略和路径近年来，中外贸易的频繁往来和合作交流使得中国企业的国际化战略愈发重要。

无论是在传统的石化、通讯、机械制造等行业，还是在新兴的互联网、电子商务等领域，中国企业都在积极拓展国际市场，争取更多市场份额和更高的国际化水平。

一、国际化的战略趋势为了实现国际化的战略目标，中国企业也在不断寻求适合自身国际化发展的路径。

其中，最具代表性的便是通过“走出去”和“引进来”，促进企业走向国际化的步伐。

1、走出去的战略从商业角度分析，中国企业通过“走出去”的战略开拓新市场和发现新机遇，可以获得高额投资回报和利润支持。

而同时，这也能够为企业提供实践和企业发展的机会，提高企业的竞争力和市场影响力。

比如说，中国已经成为全球最大的出口国之一，而中国的企业也在湖南、深圳等地积极进行了国际化扩张计划，使得中国的出口市场正在逐步拓宽。

同时，中国企业也正在寻求参股、合作等方式，进入开放的发达国家市场，加快国际市场的开拓。

2、引进来的战略除此之外，中国企业也有通过“引进来”战略实现国际化的发展路线。

通过引进优质的产品、先进的科技和国际化的管理理念，使得中国企业能够提升企业的生产效率和品牌价值，实现企业的双赢。

不仅能够提升企业的自身竞争力，进一步拓宽企业与国际市场的接轨，还能够对中国投资者、企业家们的企业运营和管理观念带来启示和巨大的帮助。

二、国际化的路径选择不同的行业和企业有不同的发展路径，在国际化的道路上，中国企业应该根据自身的实际情况来选择最合适的路径。

在这里，简要地探讨以下几种路径选择方式：1、企业自主研发企业自主研发是指企业开始通过自身的努力，创新研发产品。

这使得企业能够具备更强的理论知识和技术能力，通过创新，产品性能不断提升。

有的企业通过自己的研发，成功实现了企业的国际化战略。

例如联想、海尔、华为、中兴等科技企业和中国石化、中海油等大型化工企业，都是凭借自主研发出类似手机、电动汽车等产品，拓展了国际市场，成为跨国公司或国际知名品牌。

从2005年到2012年间，中国交通建设集团有限公司资产总额由727亿元增长到4484亿元，增长了5.2倍;实现利润总额由29亿元增长到153.3亿元，增长了4.3倍，实现了跨越式发展。

2012年，公司跻身世界500强第216位;位居ENR全球最大225家国际承包商第10位，连续6年位居中国上榜企业第1名。

中国交建(601800,股吧)要做“百年老店”，就需要不断提升企业管理水平和发展水平，提升企业核心竞争力和国际竞争力，增强“活力、影响力和控制力”，打造“五商中交”，用实力赢得市场。

“五商中交”战略内涵及提出原因2011年中央经济工作会议提出了“顶层设计”概念，顶层设计是高层对改革理念的总体构想，也是企业破解发展问题的钥匙，对中交的转型升级尤为重要。

中国交建提出了自己的顶层设计：打造“五商中交”，即打造全球知名的工程承包商、城市综合体开发运营商、特色房地产商、基础设施综合投资商、海洋重型装备与港口机械制造及系统集成总承包商。

打造“五商中交”战略的内涵“商”强调的是综合运作实力、统筹发展战略、产业升级再造、价值链高端运作。

“五商中交”所涉及领域都是公司多年积累和实践摸索形成的核心优势产业板块。

打造“五商中交”是继承创新公司多年发展成果，整合升级现有产业板块领域，重组再造新的价值链条。

根据五个领域的不同特征结合中国交建的优势，我们提出的“五商中交”基本战略构想涵义如下：打造全球知名的工程承包商，需要具备五个核心能力，即以核心技术为中心的专业整合能力，以核心业务为主的产业链业务整合能力，强大而又稳定的融资能力，与潜在利益相关者形成的战略联盟能力，大型复杂性工程的集成化管理能力。

中国交建初步具备这五个方面的能力，但尚有很大提升空间。

城市综合体开发运营是传统地产开发的升级。

中国交建要紧紧抓住城镇化建设带来的发展机遇，进一步将公司打造成集“规划设计、融投资开发、基础设施建设、房屋建筑工程、资产运营”等“五位一体”的城市综合体开发运营商。

72央企方阵Central Enterprises1897年，中国交通建设集团有限公司（下称“中交集团”）旗下中交天津航道局的前身海河工程局在天津成立。

从那时算起，中交集团已深耕基建领域124年。

124年来，中交集团由中国最早的民族疏浚企业发展成为世界最大的疏浚公司，从“筑港摇篮”发展成为世界最大的港口设计建设公司，从路桥建设者发展成为世界最大的公路与桥梁设计建设公司。

中交集团已从中国走向世界，在全球150多个国家开展实质性业务，名列世界500强第61位，建设了世界最长跨海大桥港珠澳大桥、全球最大自动化码头上海洋山港四期、世界穿越沙漠最长高速公路京新高速等一系列世界瞩目的工程。

坚持自主创新铸重器近年来，中交集团确立科技至上理念，优化科技创新管理机制，依托重大工程和专项攻关实现重大突破，在多个领域实现自主创新，成为中国智造的先行者。

瞄准中国装备制造业转型升级方向，中交集团加强关键核心技术攻关，完善科技创新体系，提升科技管理能力，加强科技人才队伍建设，稳步推进成果转化及推广应用等协同发力，科技对公司发展的支撑、驱动和引领作用明显增强。

着眼于建立高效协同的创新体系，中交集团成立科技创新暨关键核心技术攻关领导小组，组建高端科技智库，成立青年专家委员会，建立科技创新全链条的科技管理制度体系，为科技发展创造了良好的政策环境。

致力于建设重大科技创新平台，中交集团加快水环境、水下隧道、长大隧道掘进装备、自动驾驶等方向的行业和集团创新平台建设；建设了西非和南亚两个海外研发中心，海外业务的支撑力度持续加大。

在港珠澳大桥岛隧建设中，中交集团自主研发制造的沉管安装船“津安2号”“津安3号”，高精度深水自升式整平平台“津平1号”，为港珠澳大桥隧道33节沉管安装提供了强大的装备支撑。

73为了完成大桥建造任务，从“津平1号”深水抛石整平船、港珠澳管节沉放驳船，到海上大力士“振华30”12000吨起重工程船、清淤装置等，中交集团所属振华重工攻坚克难，从仿制到自主研发，几年内就达到了国外同行先进水平。

“中国建筑”战略分析一、公司概况中国建筑股份有限公司是由国务院国有资产监督管理委员会为实际控制人的大盘蓝筹股，由中国建筑工程总公司、中国石油天然气集团公司、宝钢集团有限公司、中国中化集团公司等4家世界500强企业共同发起，于2007年12月10日正式创立，并于2009年7月29日在上海证券交易所成功上市。

中国建筑传承了中国建筑工程总公司的全部资产和企业文化。

主营业务包括房屋建筑工程、国际工程承包、房地产开发与投资、基础设施建设与投资以及设计勘察五大领域。

中国建筑是中国最大的建筑房地产综合企业集团，中国最大的房屋建筑承包商，长期位居中国国际工程承包业务首位，是发展中国家和地区最大的跨国建筑公司以及全球最大的住宅工程建造商。

中国建筑以承建“高、大、精、尖、新”工程著称于世，承建了大量中国及其他国家或地区的地标性建筑，“中国建筑，服务跨越五洲；过程精品，质量重于泰山”的经营理念和品牌形象赢得国内外社会的广泛认可。

中国建筑是中国专业化经营历史最久、市场化经营最早、一体化程度最高的建筑房地产企业集团之一，截至2013年5月，中建股份及所属子公司现拥有各类施工、勘察、设计、工程监理、工程造价、工程咨询等经营资质共计768个，其中：具有房屋建筑工程施工总承包特级资质16个、公路工程施工总承包特级1个、市政公用工程施工总承包特级1个，施工资质627个，工程勘察设计资质115个。

中国建筑股份有限公司具有房屋建筑、公路工程、市政公用总承包3个特级资质，是国内唯一一家同时拥有“三特”资质、“1+4”资质和建筑行业工程设计甲级资质的建筑企业，在资质方面位列全国建筑行业之首。

中国建筑始终以科学管理和科技进步作为企业发展的两个重要推力，截至2012年底，中国建筑获得国家科学技术奖58项，詹天佑土木工程大奖33项，国家级工法141项，授权专利2721项、其中发明专利230项，主编国家和行业标准54项，组织通过验收国家级科技推广示范工程57项，承担国家科研课题93项，获得经费支持逾5亿元。

摘要随着我国轨道交通行业的不断发展，我国轨道交通市场渐趋饱和。

伴随着国家铁路行业混改政策的出台，我国轨道交通行业竞争激烈，轨道交通制造企业走出国门成为必然趋势。

中国中车作为世界轨道交通装备制造业的龙头企业，正在大力进行国际化经营。

但由于中国中车国际化水平不高，在国际市场潜力巨大的机会下，研究中国中车国际化发展战略，可以为中国中车的国际化经营提供指导，有很强的现实意义。

同时，也可以为国内其它相关企业提供借鉴。

本文以国际化理论，国际化战略选择理论为指导，研究了中国中车的国际化现状，国际化动因。

并在此基础上，运用了国际化蛛网模型和SWOT分析的方法分析了中国中车国际化的程度，优劣势、机遇和挑战。

最后，结合中国中车国际化的现状以及中国中车国际化的模型分析得出了中国中车国际化战略。

中国中车在未来的国际化道路上可以采取市场全球化、国际人才培养战略，以及S-O战略，即差异化战略、市场开发战略以及精益管理战略；W-O战略即战略联盟、跨国并购战略以及技术创新战略以及品牌国际化战略。

关键词中国中车；国际化；国际化战略；跨国企业；国际蛛网模型AbstractWith the continuous development of China's rail transit industry, China's rail transit market is becoming more saturated. With the introduction of the mixed policy of national railway industry, China's rail transportation industry is facing fierce competition, and rail transit manufacturing enterprises are going out of the country, which becomes an inevitable trend in China. CRRC as a leading enterprise in the world rail transit equipment manufacturing industry is vigorously carrying out international operations. However, because of the low level of internationalization of CRRC and the opportunity of great international market potential, it is of great practical significance to study the internationalization strategy of CRRC, which can provide guidance for the international operation of CRRC. At the same time, it can also provide reference for other related enterprises in China.Guided by internationalization theory and international strategic choice theory, this paper studies the internationalization positions and internationalization motivation of CRRC. And based on these theories and studies, the article used cobweb model and SWOT analysis model to define the international level of CRRC, and found the benefits, weaknesses, opportunities and threatens of CRRC. At last, prove that the proposed CRRC’s international strategy should be world’s marketing strategy, internationalization strategy of personnel training, S-O strategy, and W-O strategy. S-O strategy include differential strategy, market development strategy and lean quality strategy, and W-O strategy include strategic alliance, M&A strategy, technological innovation strategy, and brand internationalization strategy.Key words CRRC；internationalization; globalization strategy；multinational enterprise；cobweb model目录摘要 (I)Abstract (II)目录...................................................................................................................... I II 第1章绪论 (1)1.1 研究背景和意义 (1)1.1.1 研究背景 (1)1.1.2 研究对象 (2)1.1.3 研究意义 (2)1.2 研究方法和思路 (2)1.2.1 研究方法 (2)1.2.3 研究思路 (3)1.3 创新与不足 (3)1.4 论文框架 (4)第2章文献综述 (5)2.1 企业国际化 (5)2.2 企业国际化战略 (5)2.3 轨道交通企业国际化文献综述 (7)2.4 本章小结 (7)第3章企业国际化相关理论 (9)3.1 影响企业国际化的理论 (9)3.1.1 企业国际化的阶段性理论 (9)3.1.2 企业国际化动因理论 (10)3.1.3 发展中国家企业的国际化动因理论 (11)3.2 企业国际化的战略选择理论 (13)3.2.1 一般竞争战略 (13)3.2.2 产品增长策略 (14)3.2.3 精益质量战略 (15)3.2.4 国际化战略模式 (15)3.3 国际蛛网模型 (18)第4章中国中车的国际化现状 (20)4.1 中国中车的概述 (20)4.2 中国中车的国际化发展历程 (20)4.3 中国中车国际化现状 (22)4.4 中国中车进行国际化的动因 (24)第5章中国中车国际化模型分析 (26)5.1 中国中车国际化程度—国际蛛网模型分析 (26)5.1.1 国际化蛛网模型概述 (26)5.1.2 中国中车国际化蛛网模型量化评估 (28)5.1.3 中国中车的国际化蛛网模型构建 (30)5.2 中国中车国际化的SWOT分析 (30)5.2.1 中国中车国际化经营的优势 (31)5.2.2 中国中车国际化经营的劣势 (33)5.2.3 中国中车的国际化的机会 (34)5.2.4 中国中车国际化经营的威胁 (37)5.2.5 中国中车的SWOT矩阵总结 (37)5.3 中国中车国际化分析结果总结 (38)第6章中国中车国际化发展战略选择 (39)6.1 中国中车国际化战略的目标 (39)6.2 基于国际化蛛网模型提出的中国中车发展战略 (39)6.2.1 市场全球化战略 (39)6.2.2 国际化人才培养战略 (40)6.3 基于SWOT分析的中国中车国际化发展战略 (41)6.3.1 S-O（优势-机会）战略 (41)6.3.2 W-O（劣势-机会）战略 (42)6.4 中国中车国际化发展战略选择总结 (44)参考文献 (45)致谢 (47)第1章绪论随着世界经济全球化的发展以及区域经济发展的变化，企业国际化已经成为国发展的重要推动力。

跨国经营一全球化背景下中国企业的必然选择在全球经济一体化趋势不断加强和中国即将加入WTO的背景下，研究探讨企业国际化经营问题具有特殊意义。

一般而言，国际化经营是一个国家加入WTO后经济发展的必然趋势。

从事国际化经营将是中国企业在全球化的世界经济中生存和发展的必然选择。

一、中国企业选择国际化经营的必要性（一）外部原因据不完全统计，目前，世界上最大500家跨国公司已有400多家在中国登陆。

加入WTO 后，形势将更加严峻。

这表明我国企业面临的竞争对手是具有超强实力的巨型企业，它会拒着雄厚的资本实力和强大的抵御各种风险的能力。

而我国的企业普遍存在着规模小、实力弱、抗风险能力差等问题。

比如，我国的汽车工业仅整车厂就有100多家，但全年的总产量之和只相当于外国一家中型企业的产量。

全国企业500强的销售额之总和只相当于美国通用汽车公司一家企业的年销售额。

当今的世界经济中，一批跨国大企业正扮演着主要的角色。

根据联合国贸发会议1998年公布的数据，1997年全球共有跨国公司4. 5万家，其子公司25万家。

这些企业控制了世界生产总值的40%—50%,国际贸易的50%—60%,国际技术贸易的60% —70%,产品研究与开发的80%—90%,以及对外直接投资的90%。

其中，由世界权威性财经杂志美国《财富》每年评出的全球500强，虽然在数量上只占跨国公司总数的1 %左右，但其销售额却占全部跨国公司总销售额的90%。

并且从行业集中度和其生产经营与其他跨国企业的相关性等经济指标看，全球500强都有着极强的代表性。

（二）内部原因通过国外研究论证，企业进行跨国经营的原因是：跨国公司的垄断优势、比较成本和交易费用等因素促进了跨国经营的出现或是外国直接投资的产生。

根据海墨和金达莱伯杰（Hymert and Kindleberger）的观点，跨国公司拥有某些垄断优势，诸如：（1）对某种专门技术的控制；（2）对某些原材料来源的垄断；（3）经济规模优势；（4）对销售渠道的控制；（5）产品开发和更新能力等，促成了跨国经营或外国直接投资。

我国企业国际化经营的战略、动因及竞争优势分析［摘要］企业可以通过中外合资合作经营、特许经营或通过进出口商品、许可协议和并购等方式进行国际化经营。

我国企业走国际化道路通常是为了企业的长远发展，转移过剩产能和规避汇率风险等，并在企业家精神的推动作用下和国家政策的鼓励下进行的。

目前我国企业应充分利用要素成本比较优势、后发优势和市场优势，加快国际化步伐。

［关键词］企业经营；国际化；动因；竞争优势一、国内外研究现状学术界对于“国际化”的定义一直存在争论。

就现有的理论文献来看，对于“国际化”主要有以下几种看法：1.认为国际化是一种在外国市场的投资模式，可以用理性的外部化、所有权和区位优势的经济分析来解释（williamson 1975，dunning 1988）。

2.国际化是一个持续的演进过程（melin 1992），公司随着知识和市场投入的增加而提高国际参与度（jollanson&vahlne 1977）。

3.国际化是一个过程，在这一过程中，公司逐渐认识到国际交易对于公司未来直接或间接的影响，并与其他国家建立和执行贸易（beamisll 1990）。

除了这几种观点外，多数学者用国际化来描述一个企业或集团的外向型经营活动。

国外对于“国际化动因”问题已经进行了深入的研究，目前有传统的垄断优势理论、内部化理论、维农的跨国企业产品周期理论、迈克尔·波特的国家竞争优势模型、邓宁（dunning）的经济发展五阶段理论、国际生产折衷理论以及切合比较优势理论和贸易投资相互关系理论。

最新的企业国际化动因理论主要从管理者个人特点、规模效应和资源限制等角度来分析。

从管理者个人特点角度来看，认为管理者的教育经历、接受能力、是否具有全球视角和国际经历都是推动企业国际化的原因（mcdougall&oviatt 1991）。

从规模效应来分析，认为企业为了达到规模经济，达到更低的成本和价格，在更低价格时达到更高的质量，以及面对国内市场不景气时，企业会进行国际化（coviello & mcauley 1999）。

中国市场的国际化战略随着世界各国经济的全球化，中国市场的国际化战略已成为当下最热门的话题之一。

市场的国际化意味着与本国不同国籍的消费者进行交易，执行国际交易和贸易规范，并在国际市场上扩大业务规模和领土范围。

作为全球第二大经济体，中国市场的国际化已经成为了必然趋势。

那么该如何实现中国市场的国际化呢？我们可以从多个方面进行探讨。

一、产品的品质提升要想进军国际市场，首先就要提高自己的产品品质。

目前，由于国内投入不足，加之一些小企业和小作坊生产的劣质产品满天飞，中国产品在国际市场上的形象并不好，这极大地限制了产品的拓展面。

只有加强技术研发，改进生产工艺，提高产品的质量标准才能够赢得更多的消费者认可，从而实现在国际市场的布局。

二、行销战略的改进中国市场要走向世界，必须要有更好的行销战略。

只有营造出更好的品牌形象，才能真正打开国际市场，争取更大的商机。

如今，中国产品和品牌已经走出国门，但是在国际市场上，并没有形成较强的竞争力。

这也意味着中国品牌形象还不够完整，还有需要提高的空间。

因此，行销战略的改进可以从多个维度考虑，如在品牌设计、品牌包装上下功夫，引领消费潮流，满足消费者不断升级、日益复杂的需求。

三、企业合并与并购中国市场的国际化并不是单打独斗，企业之间可以通过合并、并购等形式加强合作，获得更多的资源，提高市场占有率。

通过对国外优质企业的收购，可以获得技术、管理、资金、信息等方面的优势，快速提升企业的实力和市场竞争力。

企业合并与并购可以促进市场资源配置，为企业的发展和国际化布局提供了重要的支撑。

四、政策进一步放开中国政府也要进一步放开市场，为企业走向国际市场创造更加宽松、公平的条件。

当前，政策放宽已成为中国市场国际化的重头戏，如鼓励企业在境内外上市、实现境内外权益融合、提升资本市场的服务能力等。

同时，还要加强知识产权保护，建立健全的合法化政策，吸引众多国际化的企业进入中国市场。

这不仅有利于中国市场的进一步打开，还能够为中国市场带来更广泛的经济效益和商业机遇。