现浇钢筋混凝土防撞护栏工程

现浇混凝土防撞护栏施工作业指导书（改扩建高速）一、防撞护栏施工工艺流程防撞护栏施工工艺流程：护栏准备工作（模板及其他材料进场检验）T精确放样一测量一梁板预埋钢筋调整一护栏钢筋制作及安装-50cm宽护栏抹带施工一护栏模板安装一浇筑护栏混凝土一拆模-养生二、准备工作1）凿毛：组织施工人员对顶板护栏范围进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净。

2）测量放样为保汨P栏顶面高程符合设计要求，护栏施工前，测量人员必须复核梁板顶面高程，用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏的内外边缘。

按照水准测量要求将高程点引至桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。

3）根据放样及高程测量结果，按照护栏模板支撑的轨迹施做砂浆调平抹带，所用砂浆强度与护栏已强度相应。

三、钢筋加工及安装钢筋安装前先对梁板面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。

然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。

护栏钢筋绑扎施工时，按照桥梁施工技术规范的有关要求进行质量控制。

施工时要特别注意控制好钢筋顶面高程及线形。

1)钢筋由物资设备部统一采购，存放于钢筋加工场原材料堆放区域。

工程技术人员(提前3天)根据现场进度情况填写各部位下料单，由主管技术人员安排钢筋加工场统一加工各部位钢筋。

2)钢筋加工前先进行除锈、调直然后按设计下料长度切断、加工；加工成型的钢筋分类整齐堆放于半成品区。

施工技术人员携下料单到钢筋加工场申领半成品钢筋，钢筋场统一安排配送至现场。

3)半成品钢筋运至现场后需支垫堆放于各施工部位附近。

当日未用完的成品钢筋需支垫存放并覆盖防潮，支垫高度至少30cm。

4)梁板吊装完毕后即可开始护栏钢筋焊接和绑扎，接头采用搭接电弧焊的，均采用单面焊建，焊接必须满足下列要求：(1)搭接长度不小于IOd;(2)焊缝表面平整、饱满，不得有凹陷和焊瘤；(3)接头处不得有裂缝；(4)咬边深度、气孔、夹渣的数量?□大小以及接头偏差不得超过规范要求；由于钢筋直径大且间距小，焊接时要竖向排列，以免造成混凝土浇筑困难。

1.17.2.4 作业条件
桥梁梁板施工完毕，并验收合格。
1.17.3 施工工艺
1.17.3.1 工艺流程
测量放线→钢筋加工及绑扎→模板加工及安装→浇筑混凝土→拆模养生
1.17.3.2 操作工艺
1. 测量放线
(1) 由测量人员根据桥梁控制点放出护栏的内外轮廓线和模板的检查线，并用墨线弹在梁板上。
(3) 振捣棒应插入下层50mm～100mm，振捣棒与侧模应保持50mm～100mm的距离，严禁振捣棒直接接触模板。每一次振捣必须振捣至混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时方可提出振捣棒。
(4) 振捣完成后对护栏顶面混凝土进行抹面施工。
5. 拆模养生
(1) 混凝土浇筑完成后应根据混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆模，对护栏表面和真缝进行清理后洒水养生。
(6) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁板上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。
(7) 护栏上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时，一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利拆除。
(2) 每隔10m在护栏预埋筋上焊接一根钢筋，测放出护栏顶面高程线并用红漆标注在钢筋上，作为钢筋绑扎时的高程控制线。
2. 钢筋加工及绑扎
(1) 钢筋应在施工现场钢筋加工场加工后运到桥上进行绑扎。
(2) 钢筋的种类、型号及规格尺寸应符合设计要求。钢筋的连接方式、接头位置、接头数量、同一截面内钢筋接头的百分率等应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定。
(2) 施工材料(特别是水泥、钢筋)的码放应采取防雨、防潮措施。

现浇钢筋混凝土防撞护栏施工现浇钢筋混凝土防撞护栏施工引言：现浇钢筋混凝土防撞护栏施工是道路交通安全的重要组成部分，能够有效防止车辆冲出道路，起到保护行人和车辆的作用。

本将详细介绍现浇钢筋混凝土防撞护栏施工的步骤和注意事项，施工人员进行正确的施工操作。

一、材料准备1.1 钢筋：选择合格的钢筋，并进行检查，确保符合相关标准和规范要求。

1.2 混凝土：选用适当强度和流动性的混凝土，确保施工质量。

1.3 抗冻剂：在低温环境下，添加适量的抗冻剂，以保证施工过程和施工质量。

1.4 其他材料：根据具体需要选择防撞护栏涂料、防腐涂层等材料。

二、施工准备2.1 设计和测量：按照设计图纸，确定护栏的尺寸和位置，并进行精确测量。

2.2 基础处理：清理施工区域，确保基础平整和无杂物，同时根据需要进行基础加固。

三、钢筋安装3.1 钢筋剪断：根据设计要求，将钢筋剪断成适当长度，并进行弯曲处理。

3.2 钢筋焊接：根据设计要求，将钢筋进行焊接，并进行质量检查，确保焊点牢固。

3.3 安装位置：根据测量结果和设计要求，确定钢筋的安装位置，并进行固定。

四、模板安装4.1 模板制作：根据设计要求，制作符合尺寸和形状的模板，确保模板牢固和平整。

4.2 模板安装：将制作好的模板按照要求安装到位，并进行固定，确保模板不会移动。

五、混凝土浇筑5.1 浇筑方式：采用适当方式进行混凝土的浇筑，可以选择振捣、自流充填等方式。

5.2 充填均匀：注意混凝土的充填均匀，避免出现空洞或积水现象。

5.3 护栏过渡段：根据设计要求，在有需要的地方设置合适的过渡段，确保护栏的连续性和平滑度。

六、施工质量控制6.1 现场监测：施工过程中，进行现场监测，确保施工质量符合规范要求。

6.2 质量检查：对施工完成的护栏进行质量检查，包括尺寸、强度、表面平整度等方面。

6.3 问题解决：如果出现质量问题，及时采取相应的措施进行解决，确保施工质量符合要求。

扩展内容：1、本所涉及附件如下：- 设计图纸- 钢筋验收报告- 混凝土验收报告- 抗冻剂使用记录- 施工现场照片2、本所涉及的法律名词及注释：- 道路交通法：指定了公路交通规则和交通安全管理的法律法规。

现浇钢筋混凝土防撞护栏施工工艺标准（Ⅷ223）1 适用范围本标准适用于桥梁工程中现浇钢筋混凝土防撞护栏的施工。

2 施工准备2.1材料2.1.1 钢筋：钢筋应有出厂质量证明书和复试报告单，钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求。

钢筋进场时，应抽取试样做力学性能试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》GB 13013 、《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》GB 1499等的规定。

2.1.2 水泥：水泥进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家根据《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。

当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。

不同品种的水泥不得混合使用。

2.1.3 砂：砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。

进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况进行抽样实验合格。

2.1.4 石子：石子的品种、规格、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。

进场后应取样复试合格。

2.1.5 混凝土拌合用水：宜采用饮用水。

当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌和用水标准》JGJ 63的规定。

2.1.6 外加剂：外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076 和《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的规定。

外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。

进场应取样复试合格，并应检验外加剂与水泥的适应性。

外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076 和《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的规定。

有害物含量和碱含量应由法定检测单位出具，掺量通过实验确定。

2.1.7 掺合料：掺合料应有出产合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告，进场后应取样复试合格。

第1篇一、施工准备1. 施工图纸：根据设计图纸，了解防撞护栏的结构、尺寸、材料等要求。

2. 材料准备：准备好水泥、砂、石子、钢筋、模板、振捣器等施工材料。

3. 施工设备：检查混凝土搅拌机、运输车、振捣器等设备的完好性。

4. 人员组织：明确施工人员职责，确保施工有序进行。

二、施工步骤1. 钢筋加工及安装（1）根据设计图纸，制作符合要求的钢筋笼。

（2）将钢筋笼吊装到指定位置，确保位置准确。

（3）进行钢筋笼的绑扎，确保钢筋笼稳定。

2. 模板制作及安装（1）根据设计图纸，制作符合要求的模板。

（2）将模板安装到指定位置，确保模板平整、牢固。

（3）对模板进行加固，防止浇筑过程中发生变形。

3. 混凝土浇筑（1）根据配合比，将水泥、砂、石子等材料进行搅拌。

（2）将混凝土运输至施工现场，采用分层浇筑的方法，每层厚度控制在25cm左右。

（3）使用振捣器进行振捣，确保混凝土密实、无气泡。

（4）振捣过程中，注意避免振动棒碰撞模板，以免损坏模板。

4. 养护（1）混凝土浇筑完成后，及时进行养护，防止混凝土出现裂缝。

（2）养护过程中，保持混凝土湿润，避免因水分蒸发导致混凝土出现裂缝。

（3）养护时间根据气温、混凝土配合比等因素确定，一般不少于7天。

5. 拆除模板（1）混凝土强度达到设计要求后，方可拆除模板。

（2）拆除模板时，注意保护混凝土表面，避免损坏。

（3）拆除模板后，对混凝土表面进行清理，确保表面平整、美观。

三、施工质量控制1. 材料质量控制：确保水泥、砂、石子等原材料符合设计要求。

2. 钢筋加工及安装质量控制：确保钢筋笼位置准确、稳定。

3. 模板制作及安装质量控制：确保模板平整、牢固，无变形。

4. 混凝土浇筑质量控制：确保混凝土密实、无气泡，表面平整。

5. 养护质量控制：确保混凝土养护充分，无裂缝。

6. 施工过程质量控制：严格按照施工规范进行施工，确保施工质量。

总之，混凝土防撞护栏工程施工是一项复杂、细致的工作，需要严格控制施工质量，确保道路安全。

钢筋砼防撞护栏施工方案一、工程概述二、材料准备1.钢筋：选用符合国家标准的钢筋，直径根据设计要求确定。

2.砼：选用强度达到设计要求的B级砼。

3.其他：还需要准备模板、模板支撑、固定材料如螺栓等。

三、施工步骤1.形成模板：根据设计图纸，制作出护栏模板，确保模板的尺寸和形状符合设计要求。

2.安装模板支撑：将模板支撑在所需位置，确保模板的垂直度和平整度。

3.钢筋焊接：按照设计要求将钢筋进行焊接，连接成一定形状的网状结构。

注意焊接点的均匀分布和焊接质量的可靠性。

4.砼浇筑：在模板内将预先配置好的砼倒入，使用振动棒进行振动，确保砼充分填充钢筋网格，并排除气泡。

砼浇筑需要一次性完成，不允许出现断浇现象。

5.养护：砼浇筑完成后，应进行养护，保持适当的湿润和温度。

养护时间一般为7-14天，确保砼的强度达到设计要求。

四、施工注意事项1.安全防护：施工过程中应做好安全防护工作，施工现场要设立警示牌，提醒过往车辆和行人注意施工区域。

2.设备监测：在浇筑砼过程中，应使用应力监测仪器定期检测砼的强度情况，确保砼的质量达到设计要求。

3.模板质量：模板的搭建要牢固可靠，确保模板的垂直度和平整度，避免模板在浇筑过程中变形或倾倒导致质量问题。

4.钢筋焊接质量：钢筋网格焊接要坚固可靠，确保护栏的稳定性和防护效果。

5.砼浇筑要一次性完成，不允许出现断浇现象，确保砼的连续性和整体性。

6.养护质量：养护过程中要保持适当的湿润和温度，防止砼裂缝和表面开裂。

五、验收标准1.护栏的尺寸和形状符合设计要求。

2.护栏的钢筋焊接质量符合规范要求，焊接牢固可靠。

3.护栏的砼浇筑质量符合规范要求，砼充分填充钢筋网格，无气泡和空鼓现象。

4.养护质量符合规范要求，砼达到设计要求的强度。

六、安全环保措施1.施工现场管理：施工现场要设立警示牌，设置施工区域，确保施工现场的秩序和安全。

2.安全防护：工人必须佩戴好劳动防护用品，如安全帽、安全鞋等，确保工人的工作安全。

现浇钢筋混凝土防撞护栏标准施工范本1：施工单位：XXX公司工程名称：现浇钢筋混凝土防撞护栏施工地点：XXX地区1. 引言本文档旨在规范现浇钢筋混凝土防撞护栏的标准施工流程，以确保施工质量和安全性。

2. 目标确保现浇钢筋混凝土防撞护栏的施工达到相关标准，保障道路交通的安全。

3. 施工前准备3.1 清理施工区域3.2 划定施工范围及安全区域3.3 准备施工所需材料、设备和施工人员3.4 检查施工工具和设备的安全性和完好性4. 施工工序4.1 标定防撞护栏位置4.2 打桩4.3 确定护栏基础尺寸和混凝土配比4.4 浇筑混凝土基础4.5 安装护栏支撑4.6 浇筑护栏柱、梁和顶部横梁4.7 混凝土固化和养护5. 施工质量控制5.1 施工过程中的巡视和检查5.2 混凝土资料检测5.3 护栏支撑结构的强度检测5.4 混凝土品质检验6. 安全防护6.1 施工现场的安全措施6.2 施工人员的安全装备和操作规范6.3 紧急情况处理7. 工程验收7.1 施工完工时的总体验收7.2 施工记录和检测报告的整理和提交7.3 相关部门的验收和审核附件：1. 相关图纸和设计文件2. 施工工具和设备清单3. 混凝土配合比表4. 混凝土品质检验报告法律名词及注释：1. 施工单位指承担具体工程施工的企业或者单位。

2. 现浇钢筋混凝土是指通过现场浇筑形成的钢筋混凝土结构。

3. 道路交通安全指在道路上进行交通活动时人、车辆等的安全。

---范本2：施工单位：XXX公司工程名称：防撞护栏标准施工施工地点：XXX地区1. 引言本文档旨在提供防撞护栏标准施工的详细流程和指南，以确保施工质量和安全性。

2. 目标确保防撞护栏的施工达到相关标准，降低交通事故的发生率，保障道路交通的安全。

3. 施工前准备3.1 清理工地3.2 划定施工区域和安全通道3.3 准备所需材料、设备和施工人员3.4 检查施工工具和设备的安全性和完好性4. 施工工序4.1 标定防撞护栏位置和尺寸4.2 打桩定位4.3 安装护栏支撑4.4 浇筑混凝土基础4.5 安装护栏柱、梁和顶部横梁4.6 混凝土固化和养护5. 施工质量控制5.1 施工过程中的巡视和检查5.2 混凝土资料检测5.3 护栏支撑结构的强度检测5.4 护栏的尺寸和安装偏差检验6. 安全防护6.1 施工现场的安全措施6.2 施工人员的安全装备和操作规范6.3 紧急情况处理和事故预防7. 工程验收7.1 完工验收的普通要求和程序7.2 项目资料整理和总结7.3 相关部门的验收和审核附件：1. 设计图纸和方案文件2. 施工工具和设备清单3. 混凝土配合比表4. 护栏尺寸和安装偏差标准表法律名词及注释：1. 施工单位指承担具体工程施工的企业或者单位。

现浇钢筋混凝土防撞护栏方案北京鑫旺路桥建设有限公司二分公司现浇钢筋混凝土防撞护栏方案1 施工部署1.1 项目施工组织机构为了高效优质地按期完成本工程，拟选派具有丰富桥梁工程施工经验的人员任项目经理和项目技术负责人,组织一个精干、高效的项目经理部。

项目部下设四部一室，即：工程部、技质部、经营合同部、材料设备部、办公室，对本工程进行全面管理。

1.2 施工准备对进场的设备、材料进行自检、专检，并向监理工程师提交产品合格证和质保书。

同时完成临时设施工程，积极快速投入正常的生产中。

开工前组织施工技术人员认真学习图纸及有关资料，了解设计意图，做好地下降水及水位观测，深入现场调查，做好地下管线调查，做好标志，防止地面设施和地下管线因施工遭到破坏，确保施工顺利进行及社会生活秩序不受影响。

1.2.1 施工技术准备（1）组织工程施工技术人员参与设计单位、建设单位的施工图会审和企业内施工技术交底，了解施工特点和技术要求，熟悉施工操作规程和各项技术数据。

（2）根据施工现场实际情况优化施工方案。

对施工人员进行生产、技术、质量、安全等方面的安全技术交底。

（3）建立健全施工组织机构、安全管理、质量、环境及职业健康体系。

1.2.2 施工人员准备根据本工程的具体情况建立项目经理部，选派项目经理和专业技术管理人员及富有桥梁施工经验的施工队伍进行该工程的施工。

项目部人员均具备相应资格持证上岗。

对进场人员进行培训和法制教育，提高质量、环境、安全意识。

1.2.3 施工物资准备（1）及时同甲方、设计及有关方面沟通联系，明确各种材料的供货渠道和技术要求，及时签订购货合同，确保材料的到货时间。

（2）对钢筋、水泥、砂石、混凝土外加剂等材料严格按照现行国家标准《公路桥涵施工技术规范》进行检验、确认并收集整理有关的技术资料。

（3）主要机械的准备：混凝土罐车、混凝土泵车、吊车、吊斗、钢模板、振捣器等。

2 施工方法和技术措施2.1 施工方法2.1.1 施工工艺流程测量放线→钢筋加工及绑扎→模板加工及安装→浇筑混疑土→拆模养生2.1.2 施工测量放线（1）由测量人员根据桥梁控制点放出护栏的内外轮廓线和模板的检查线，并用墨线弹在梁板上。

混凝土防撞护栏工程（1）测量放线防撞护栏施工前，统一用全站仪测量定出护栏设计边线，每5m标一个里程点，护栏整体线形顺畅。

同时测出每一个里程点的梁板标高，记录分析，为设计护栏模板和模板安装提供参考。

（2）混凝土配合比设计防撞护栏设计采用现浇混凝土，施工前应做好混凝土配合比设计，并在拌合站通过多次试拌，确定合理的施工配合比。

尽可能在当地选择符合设计和规范要求的水泥、砂、石子等原材料，通过反复试验确定现场外加剂的掺量，使混凝土既满足强度和耐久性要求，又有适合护栏现场浇注的良好工作性。

（3）模板的加工与试拼模板整体采用5mm钢板，相邻模板相接处采用角钢加固连接，外表面网格加固，保证了模板的刚度和连接的稳定性，防止浇注过程中发生模板变形移位的现象，保证护栏外观质量。

模板加工应选择有实力的大厂家。

模板进场后，依据图纸检查加工准确度和质量，对模板进行试拼，查看相邻模板接缝严实度和有无错台现象。

若发现问题，及时返厂重新加工。

（4）制定合理的施工方案根据防撞护栏设计图纸和相关技术规范的要求，结合现场实际情况，制定切实可行的有利于指导各个施工工序的施工方案。

方案侧重于对防撞护栏整体线形和混凝土内在质量及外观质量等重难点工序的指导和控制，确保整个施工流程高质高效地进行。

（5）钢筋的加工与绑扎1)按照设计图纸对护栏所需的各种钢筋，提前进行加工。

加工过程中保持钢筋表面清洁、弯起角度符合要求，并做好预制钢筋防锈保养工作。

2)现场主筋之间的焊接，严格按规范中对焊接的要求操作，钢筋双面焊接长度不小于5d（d为钢筋直径），单面焊接长度不小于10d。

其他钢筋采用绑扎连接，交叉点绑扎要紧密，必要时用点焊连接。

3)按要求控制钢筋保护层厚度，钢筋严格按测量边线绑扎，梅花型布置垫块确保侧保护层厚度。

钢筋顶面标高在施工前根据护栏顶面标高除去设计保护层确定，每一跨拉一条高程线，对于梁两端较低处，钢筋底部加垫垫块，使绑扎好的钢筋线形顺直，顶面平顺无波浪现象。

现浇混凝土墙式防撞护栏施工方法1 前言防撞护栏是公路建成行车过程中可见的、影响造型美观的外露工程，工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象。

其形状特点决定了施工技术不易掌握和混凝土护栏外观存在缺陷，其中尤以气泡多、外表线条不顺直最难解决，不易克服。

本工法是我公司在多年的高速公路工程施工中，经过探索、总结、提高形成的成果和工程经验的总结。

2 施工工艺流程及操作要点2.1 施工工艺流程绑扎钢筋→混和料拌合→运输→浇筑→振捣→养生2.2 路基路面护栏施工操作要点2.2.1 测量放样测量人员按照设计图纸放样出护栏的两侧边线，并在平曲线处作适当调整，以使线型顺适、美观；护栏的高度严格按设计高程控制,在竖曲线处也作适当调整，以使护栏顶面圆滑、过渡平顺。

2.2.2 钢筋加工与制作进场钢筋必须具有出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试样做力学性能试验合格后方可使用。

护栏钢筋在钢筋加工厂下料弯曲成型，护栏钢筋加工时钢筋应平直，无局部弯曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

加工成型的钢筋运往现场后按照设计图纸绑扎成型。

钢筋和模板间的保护层采用定型塑料垫块，并按梅花形布置，以保证保护层厚度。

钢筋制作、绑扎严格按设计规范要求，钢筋绑扎结束，且经自检和监理工程师检验合格后，方可进行模板的拼装。

2.2.3模板安装护栏模板选用块长2米定型钢模板，并备30-50米块长1米钢模板，以便在小半径平曲线处进行调整。

模板运到施工现场后，要进行试拼，试拼好的模板板面应平整，相邻模板之间无错台，接缝严密，不漏浆，试拼后认真检查模板加工精度，对精度差的局部地方进行修整，尤其要注意单元块间的结合部，如发现板面之间平整度不能满足设计要求，退回厂家整修后方可使用。

试拼合格的模板按顺序进行编号，并设显著标志，以方便使用。

2.2.4混凝土拌和、运输、浇筑及振捣浇筑所需砼严格按照监理工程师批准的配合比在拌和站进行集中拌制，拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确，控制好砼的和易性、坍落度、流动性等。

钢筋混凝土防撞护栏施工方案1.施工准备施工开始时，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

2.施工工艺流程模板制作→测量放样→模板安装→混凝土浇筑→拆模→养护3.施工方法3.1模板制作采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精度，几何尺寸误差控制在2mm之内；禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的钢板；保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢模板表面有良好的光洁度。

其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。

3.2安装模板和钢筋3.2.1试架：钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台，检查无误后方可正常使用。

3.2.2除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。

3.2.3测量放样：放样全部接纳全站仪，提高放样精确度。

首先用全站仪放样中心线，根据中心线肯定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度，加密放羊点并肯定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度；每隔肯定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。

3.2.4安装钢筋：绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应坚持水平，两侧应留有保护层厚度。

3.2.5安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度，确保护栏模板在施工过程中不会移动。

现浇钢筋混凝土防撞护栏施工概述现浇钢筋混凝土防撞护栏是一种常用的路边安全设施，主要用于保护行人和车辆不受道路外的部分的影响。

与其他材料的护栏相比，钢筋混凝土防撞护栏具有强度高，耐腐蚀，耐久性强等特点，因此在高速公路等需要较高安全性的路段广泛应用。

本文将介绍现浇钢筋混凝土防撞护栏施工的过程，包括材料准备、现场准备、施工流程等方面的内容。

材料准备钢筋钢筋是钢筋混凝土防撞护栏的主要构件，也是其强度的重要保障。

在施工前需要确定所需的钢筋规格和数量，一般情况下，根据设计方案来确定。

钢筋通常以捆装货运输，需要安排好运输和存放。

预制板预制板是用于支撑钢筋和混凝土的模板，通常采用钢制预制板，其主要优点是强度高，不易变形。

需要预先按照护栏设计图纸进行定制，以适应不同道路的需要。

水泥、砂子和碎石水泥、砂子和碎石是混凝土的主要原材料。

需要根据设计方案确定所需的比例和数量。

水泥一般采用普通硅酸盐水泥，砂子和碎石的粒度需要按照要求进行筛选和控制。

辅助材料施工过程中还需要使用一些辅助材料，如钢丝、膜材、麻绳等。

需要根据具体的施工需求进行准备。

现场准备在施工现场，需要进行一系列准备工作，包括现场测量、平整地面、搭设模板、安装钢筋等。

现场测量在施工前，需要对现场进行测量，确定护栏的位置、长度、高度等参数，以及准确定位地面表面情况。

如果地面不平坦，需要进行修整。

拆除旧护栏如果旧的防撞护栏需要更换，则需要先拆除旧护栏。

拆除旧护栏时要注意保护周围的路面和路基不受损坏。

搭设模板和安装钢筋模板是用来固定混凝土形状的材料，钢筋安装需要在模板中进行。

在现场，首先需要搭设好混凝土模板，然后按照设计图纸中的要求设置钢筋。

钢筋的设置需要考虑拉力和压力的方向，以保障护栏的抗震、抗扭转等强度。

施工流程砼配比和拌合在进行拌和前，需要首先确认砼的配比，根据砼的强度等级和工作性能等情况，确定所需的水、水泥、砂和碎石比例和数量。

之后，在搅拌机中将水泥、砂子、碎石、水等原材料进行拌和，直至拌和均匀。

现浇混凝土墙式防撞护栏施工方法(全文)篇一：现浇混凝土墙式防撞护栏施工方法(全文)一：施工准备1. 确定施工区域，并进行勘测和标记。

2. 清理施工现场，清除杂物和障碍物。

3. 确定施工所需材料和工具，并进行准备。

二：基础处理1. 根据设计要求，进行基础的开挖和处理。

2. 在基础底部铺设一层砂浆，以增强基础的稳定性。

3. 根据设计要求，设置基础的水平和垂直控制点。

三：模板搭建1. 确定墙式防撞护栏的高度和宽度，并进行模板的加固和支撑。

2. 安装模板时，确保模板的平整和垂直度。

3. 根据设计要求，设置模板的水平和垂直控制点。

四：钢筋布置1. 根据设计要求，进行钢筋的加工和布置。

2. 在模板中设置钢筋支撑，保持钢筋的位置和间距。

3. 进行钢筋的焊接和连接，确保钢筋的牢固性和稳定性。

五：混凝土浇筑1. 根据设计要求，进行混凝土的调配和搅拌。

2. 将混凝土均匀地倒入模板中，用振型器进行压实和排气。

3. 在浇筑过程中，随时检查混凝土的均匀性和完整性。

六：养护处理1. 在混凝土浇筑后，进行养护处理。

2. 使用覆盖物覆盖混凝土表面，保持水分和温度的平衡。

3. 进行适当的养护时间，使混凝土得到充分的强度发展。

七：验收和保养1. 进行施工的验收，检查施工质量和安全性能。

2. 对完成的墙式防撞护栏进行保养，定期检查和维护。

附件：施工图纸、设计要求、材料清单、施工记录等。

法律名词及注释：1. 基础：指建筑物承受载荷的基础部分，包括基础底部和基础支撑。

2. 模板：指用于浇筑混凝土时，用以固定混凝土形状的支撑结构。

3. 钢筋：指用于混凝土结构中的钢质材料，主要用于增加混凝土的强度和稳定性。

4. 混凝土：指由水泥、砂子、骨料和水等混合并硬化而成的建筑材料。

5. 养护：指在混凝土施工后，对其进行水分和温度的平衡处理，以促进混凝土的强度发展。

篇二：现浇混凝土墙式防撞护栏施工方法(全文)一：施工准备1. 确定施工区域，并进行勘测和标记。

1.17 现浇钢筋混凝土防撞护栏施工1.17.1 适用范围适用于桥梁工程中现浇钢筋混凝土防撞护栏的施工。

1.17.2 施工准备1.17.2.1 技术准备1. 编制施工方案并经监理审批。

2. 向有关施工人员进行技术交底。

1.17.2.2 材料要求1. 钢筋：钢筋应有出厂质量证明书和复试报告单，钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求。

钢筋进场时，应抽取试样做力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)等的规定。

2. 水泥：水泥进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。

当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。

不同品种的水泥不得混合使用。

3. 砂：砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的要求，进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况进行抽样试验合格。

4. 石子：石子的品种、规格、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的要求，进场后应取样复试合格。

5. 混凝土拌合用水：宜采用饮用水。

当采用其他水源时，其水质应符合《混凝土拌合用水标准》(JGJ 63)的规定。

6. 外加剂：外加剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119)有关规定。

外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告，进场应复试合格，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具，并应检验外加剂与水泥的适应性。

7. 掺合料：掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位的质量检测报告，进场后应抽样复试。

掺合料质量应符合国家现行相关标准规定，其掺量应通过试验确定。

混凝土防撞护栏施工工法当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。

线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。

为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量，需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。

各环节施工技术操作要点如下：一、模板制作模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。

防撞护栏施工采用定制的专用钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。

其次钢模板周转次数多，长期效益好。

模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。

每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m，模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。

钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。

二、测量放样为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。

采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。

用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。

假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调。

三、模板底座施工为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上，内外侧模板顶部将产生高程差，所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座）引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的顶面高程。

现浇钢筋混凝土防撞护栏工程工艺流程、测量放线→钢筋加工及绑扎→模板加工及安装→浇筑混疑土→拆模养生1、测量放线1.1、由测量人员根据桥梁控制点放出护栏的内外轮廓线和模板的检查线，并用墨线弹在梁板上。

1.2、每隔10m在护栏预埋筋上焊接一根钢筋，测放出护栏顶面高程线并用红漆标注在钢筋上。

作为钢筋绑扎时的高程控制线。

2、钢筋加工及绑扎2.1、钢筋应在施工现场钢筋加工场加工后运到桥上进行绑扎。

2.2、钢筋的种类、型号及规格尺寸应符合设计要求。

钢筋的连接方式、接头位置、接头数量、同一截面内钢筋接头的百分率等应符合交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041的规定。

2.3、对梁板上的预留筋进行整理，然后按照设计图纸和测量放线位置进行钢筋绑扎。

绑扎时先绑扎立筋，立筋的位置调好后再绑扎横向钢筋。

若护栏设有预埋钢板，预埋钢板应在钢筋绑扎完毕后安装，钢板的位置、高程应认真检查，确认无误后宜点焊在护栏钢筋上。

3、模板加工及安装3.1、防撞护栏模板一般采用外加工钢模板。

钢模板的厚度、长度、横竖肋根据护栏尺寸、长度和模板周转次数确定。

为了保证模板不变形，通常在模板边缘和部分横竖肋位置用槽钢加强。

3.2、为了固定模板，在模板底部预留穿墙螺栓孔，孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。

模板上采用槽钢作为加强竖肋，槽钢高出模板顶面100mm，在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。

穿墙螺栓的直径和间距根据护栏尺寸和模板情况计算确定。

3.3、在靠近护栏的湿接头位置，施工时预埋一排短钢筋，作为支模板时的支撑。

3.4、模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色，用洁净的棉丝擦试，直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止，然后均匀涂刷脱模剂。

3.5、根据设计图纸和测量放线位置支设模板。

模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。

相邻的模板宜用螺栓连接，相对的模板用穿墙螺栓固定，模板搭接处夹海棉双面胶条密封。

在护栏内侧利用预留的短钢筋作支点，采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。

方案江西桥梁现浇钢筋混凝土防撞护栏专项施工方案南昌市XX大道高架快速路工程防撞护栏方案编制：复核：审核：审批：XX公司南昌市XX大道高架快速路工程项目经理部二〇一四年三月目录1.工程概况............... 错误!未定义书签。

2. 施工准备.............. 错误!未定义书签。

3施工顺序 ............... 错误!未定义书签。

4.质量标准............... 错误!未定义书签。

5.施工方案及施工方法..... 错误!未定义书签。

6.质量保证措施........... 错误!未定义书签。

7.环境保护措施........... 错误!未定义书签。

8.安全保证措施........... 错误!未定义书签。

9.资源计划............... 错误!未定义书签。

防撞护栏施工方案1.工程概况南昌市XX大道高架快速路工程(朝阳大桥～洪都南大道)西起朝阳大桥东桥头立交(东桥头立交已纳入朝阳大桥工程)，东至洪都大道，路线全长约6km，其中象湖以西采用高架桥断面形式，象湖以东采用高架桥+地面辅道断面形式，路幅宽～63m，其中主线高架桥长约6km，宽，面积约万m2，地面道路面积约万m2，全线设置立交3 座，即桃花路互通立交、迎宾大道菱形立交、洪都大道立交。

该桥按规划标准横断面进行布置：双向六车道，其尺寸分布为:(防撞栏)+11. 5m(机动车道)+ (中间防撞墩)+(机动车道)+ (防撞栏)，其中11. 5m (机动车道)= m (路缘带)+3× m (机动车道) + m(路缘带),共宽。

防撞护栏为现浇钢筋砼结构，其中主线桥上防撞护栏3980m，中央分隔器1990米，匝道桥上防撞护栏2040m。

曲线段的施工采用以直代曲的方法进行施工，其中平曲线半径≥400m的采用单块长度为2m的模板，平曲线半径＜400m的采用单块长度为1m的模板，主线和匝道交叉处采用木模板现场制作。