钢筋混凝土防撞护栏施工方案

混凝土栏杆施工方案篇一：混凝土防撞护栏施工方案（1254字）施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

2. 施工工艺流程模板制作→测量放样→模板安装→混凝土浇筑→拆模→养护3.施工方法3.1模板制作采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精度，几何尺寸误差控制在2mm之内；禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的钢板；保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。

其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。

3.2安装模板和钢筋3.2.1试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台；检查无误后方可正常使用。

3.2.2除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。

3.2.3测量放样：放样全部采用全站仪，提高放样精确度。

首先用全站仪放样中心线，依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度，加密放样点并确定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度；每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。

3.2.4安装钢筋：绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应保持水平，两侧应留有保护层厚度。

3.2.5安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度。

郑州机场高速公路改扩建工程二标混凝土防撞护栏施工技术方案编制:审核：河南省公路工程局集团有限公司机场高速改扩建工程二标经理部目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工前的准备 (1)四、护栏施工 (2)五、质量通病及预防 (4)六、质量保证措施 (4)七、安全施工组织措施 (5)八、文明施工组织措施 (7)九、环境保护措施 (7)混凝土防撞护栏施工技术方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—20002、《公路工程质量检验评定标准》JTG，F80/1—20043、《公路工程施工安全技术规程》JTJ,076—954、《郑州机场高速公路改扩建工程两阶段施工图设计》二、工程概况我标段原有桥梁17座，其中中桥2座、分离立交桥9座、匝道桥6座、明通道13道；后根据郑州市规划设计，新增7座分离式立交及2座箱涵。

防撞护栏均采用混凝土墙式护栏，混凝土设计标号为C30，防撞等级为SS级。

三、施工前的准备1、对护栏预埋钢筋进行调整,保证预埋钢筋位置满足施工要求,预埋钢筋有锈蚀的，应进行除锈。

2、由测量人员放出护栏的内侧边缘线及标高,对于直线段，放线点的间距不大于10米;对于曲线段，应进行加密，保证放线点的间距不大于5米，同时也可根据需要现场加点放线。

3、护栏钢筋的加工，护栏钢筋在钢筋加工场内弯曲成型，由运输车辆运送到现场，吊车垂直吊运到施工点。

钢筋的加工应满足施工规范要求。

4、开工前，详细编写施工技术方案及施工要点，逐级向下进行技术交底。

施工过程中严格遵守操作规程及施工工艺流程.工程测量放样1实行计算和复核两人制度。

四、护栏施工1、梁体凿毛护栏施工前，应先对护栏处的混凝土表面进行凿毛，如梁板浇筑时已经进行拉毛处理的，可不再进行凿毛处理，但应把梁板冲洗干净。

2、钢筋安装钢筋运输至现场后，根据施工图纸、测量放线点及标高,对护栏钢筋进行安装。

首先在每个放线点处按照标高焊接护栏钢筋,而后由各点处的钢筋用线绳拉紧,按线绳逐个焊接护栏钢筋.焊接时，焊缝采用单面焊，焊缝长度不小于10d，焊缝应饱满，无夹渣、空洞及烧伤等现象。

混凝土防撞护栏施工方案东环路高架桥混凝土防撞护栏虽然不属于桥梁的主要主体结构,但混凝土防撞护栏的坚固与否直接影响着车辆的行驶安全.护栏线条是否顺直,表观的好坏影响着桥梁整体结构的完整性与美观,良好的护栏使桥梁锦上添花，使人看起来线条流畅，有赏心悦目的感觉.一、主要材料的要求1、钢材护栏钢筋采用江苏沙钢集团产品。

主筋直径16mm带肋钢筋应符合《钢筋混凝土热扎带肋钢筋》（GB1499-1998)的规定。

直径8mm光圆钢筋应符合《钢筋混凝土热扎光圆钢筋》（GB13013-1991)的规定。

护栏灯柱预埋钢板应符合图纸要求及《碳素结构钢》（GB/T700-1988)的Q235钢的性能。

进场钢筋应储存于地面上0。

5m高的平台、垫木或其他支承上,并应保持它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。

加工后的钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油或其它杂质.2、混凝土护栏混凝土设计为C25，但我们考虑到护栏结构复杂，水泥用量低时,不便施工，护栏表面会出现麻面,影响护栏美观。

因此,我们根据以往桥梁护栏施工的经验,本桥护栏施工增加了混凝土的水泥用量，每立方米混凝土:水泥360Kg，黄砂754Kg，碎石1041Kg，水181Kg，并掺粉煤灰60Kg，为了增加混凝土的和易性，掺减水剂4Kg。

混凝土设计标号达C30以上.细集料采用福建干净无污染天然砂，细度模数为2。

8的II区砂.粗集料采用温岭三星矿业生产的5~31.5mm单一连续级配碎石，碎石质地坚硬、耐久、洁净,各项技术指标符合JTJ058—2000《公路工程集料试验规程》的要求。

二、主要技术措施由于桥梁护栏施工路线长，在桥梁边缘作业，工作面狭窄，护栏支模要悬空作业等特点。

我们利用汽车底盘制作了护栏施工专用车.在汽车底盘四周立焊四根竖柱，前后两排竖柱上焊两根挑梁，挑梁由2根10号槽钢反向侧焊制成,并伸出车身外2m。

挑梁端部挂1个长2m宽0。

6m的挂蓝,供外侧支模作业人员站立.每根挑梁上放一个滑轮车，下挂手动葫芦,手动葫芦起升降模板作用,推动模板挑梁上的滑轮车可把模板从桥面滑向外侧，或把模板从外侧滑向桥面. 汽车底盘上必须压重物，压铁重量要大于模板与施工人员的总重量,施工时要用缆绳把汽车底盘固定于桥上，防止施工时的冲击力使汽车底盘倾覆。

第1篇一、工程概况本工程位于XX市XX道路，全长XX公里，道路等级为XX级。

本次施工内容为道路两侧防撞护栏的安装，主要包括护栏立柱、横梁、端头、基础等构件的安装。

为确保施工质量、安全和进度，特制定本施工方案。

二、施工准备1. 施工图纸及资料- 详细阅读施工图纸，了解工程规模、设计要求、施工工艺等。

- 收集相关技术规范、标准、施工方法等资料。

2. 人员组织- 成立项目经理部，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位。

- 组织施工队伍，进行人员培训，确保施工人员掌握相关技能。

3. 材料设备- 确保所有材料、设备符合设计要求和国家标准。

- 材料采购需具备出厂合格证明、检验报告等。

4. 施工现场- 清理施工现场，确保场地平整、排水畅通。

- 设置临时施工便道，方便材料运输。

三、施工工艺1. 施工流程- 测量放线- 基础施工- 立柱安装- 横梁安装- 端头安装- 质量检查2. 施工要点（1）测量放线- 根据设计图纸，准确测量放线，确保放线精度。

- 使用全站仪等测量仪器进行测量，确保测量数据准确。

（2）基础施工- 按照设计要求，挖掘基础坑，确保基础坑深度、宽度符合要求。

- 基础坑底部平整，避免积水。

- 基础坑内回填土，确保回填土密实。

（3）立柱安装- 立柱安装前，检查立柱尺寸、外观等是否符合要求。

- 立柱安装时，确保立柱垂直度、水平度符合要求。

- 立柱基础与立柱连接牢固，防止松动。

（4）横梁安装- 横梁安装前，检查横梁尺寸、外观等是否符合要求。

- 横梁安装时，确保横梁与立柱连接牢固。

- 横梁水平度、垂直度符合要求。

（5）端头安装- 端头安装前，检查端头尺寸、外观等是否符合要求。

- 端头安装时，确保端头与横梁连接牢固。

- 端头外观整洁，无明显损伤。

（6）质量检查- 施工过程中，定期进行质量检查，确保施工质量。

- 质量检查内容包括：立柱垂直度、横梁水平度、端头外观等。

四、施工进度计划1. 施工阶段- 测量放线：5天- 基础施工：10天- 立柱安装：15天- 横梁安装：10天- 端头安装：5天- 质量检查：3天2. 总工期：38天五、安全措施1. 施工人员安全- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

混凝土防撞护栏施工方案
一、前言
混凝土防撞护栏是道路交通安全设施的重要组成部分，其安装和施工质量直接关系到道路用户的行车安全和道路整体的交通秩序。

本文将详细介绍混凝土防撞护栏的施工方案，包括施工准备、材料准备、施工步骤、验收标准等内容。

二、施工准备
1.混凝土防撞护栏施工前，需制定详细的施工方案，并严格按照方案执
行。

2.安排专业施工队伍，确保人员素质和技术过关。

3.准备必要的施工机械设备，如搅拌机、模具等。

4.检查施工现场，确保场地平整、无杂物。

三、材料准备
1.需要准备符合国家标准的混凝土原材料，确保混凝土质量。

2.考虑到混凝土防撞护栏的使用寿命，建议选用高强度的混凝土。

3.准备好其他辅助材料，如钢筋、钢模板等。

四、施工步骤
1.模板安装：根据设计要求，安装混凝土防撞护栏的模板。

2.钢筋安装：在模板内部放置钢筋，确保位置准确。

3.混凝土浇筑：搅拌好混凝土后，进行浇筑，注意振实和充实。

4.养护：施工完成后，进行充分的养护，确保混凝土强度良好。

五、验收标准
1.混凝土防撞护栏的外观应平整，无开裂、脱模等现象。

2.混凝土强度应符合设计要求，达到使用标准。

3.混凝土防撞护栏与地面接触处应无缝隙。

六、总结
混凝土防撞护栏的施工是一项关乎人民生命财产安全的工程，需要严格按照标准操作。

只有确保施工质量，才能为道路用户提供更安全的行车环境。

希望本文介绍的施工方案能对相关从业人员有所帮助。

钢筋砼防撞护栏施工方案一、工程概述二、材料准备1.钢筋：选用符合国家标准的钢筋，直径根据设计要求确定。

2.砼：选用强度达到设计要求的B级砼。

3.其他：还需要准备模板、模板支撑、固定材料如螺栓等。

三、施工步骤1.形成模板：根据设计图纸，制作出护栏模板，确保模板的尺寸和形状符合设计要求。

2.安装模板支撑：将模板支撑在所需位置，确保模板的垂直度和平整度。

3.钢筋焊接：按照设计要求将钢筋进行焊接，连接成一定形状的网状结构。

注意焊接点的均匀分布和焊接质量的可靠性。

4.砼浇筑：在模板内将预先配置好的砼倒入，使用振动棒进行振动，确保砼充分填充钢筋网格，并排除气泡。

砼浇筑需要一次性完成，不允许出现断浇现象。

5.养护：砼浇筑完成后，应进行养护，保持适当的湿润和温度。

养护时间一般为7-14天，确保砼的强度达到设计要求。

四、施工注意事项1.安全防护：施工过程中应做好安全防护工作，施工现场要设立警示牌，提醒过往车辆和行人注意施工区域。

2.设备监测：在浇筑砼过程中，应使用应力监测仪器定期检测砼的强度情况，确保砼的质量达到设计要求。

3.模板质量：模板的搭建要牢固可靠，确保模板的垂直度和平整度，避免模板在浇筑过程中变形或倾倒导致质量问题。

4.钢筋焊接质量：钢筋网格焊接要坚固可靠，确保护栏的稳定性和防护效果。

5.砼浇筑要一次性完成，不允许出现断浇现象，确保砼的连续性和整体性。

6.养护质量：养护过程中要保持适当的湿润和温度，防止砼裂缝和表面开裂。

五、验收标准1.护栏的尺寸和形状符合设计要求。

2.护栏的钢筋焊接质量符合规范要求，焊接牢固可靠。

3.护栏的砼浇筑质量符合规范要求，砼充分填充钢筋网格，无气泡和空鼓现象。

4.养护质量符合规范要求，砼达到设计要求的强度。

六、安全环保措施1.施工现场管理：施工现场要设立警示牌，设置施工区域，确保施工现场的秩序和安全。

2.安全防护：工人必须佩戴好劳动防护用品，如安全帽、安全鞋等，确保工人的工作安全。

混凝土防撞护栏施工方案完整版.docx 范本一：混凝土防撞护栏施工方案完整版一、项目背景及目的1.1 项目背景本项目旨在在道路交通密集区域安装防撞护栏，提高道路交通安全性，并减少交通事故的发生率。

1.2 项目目的1）保护行人和车辆的安全，防止交通事故的发生；2）划分行车和非行车区域，确保交通秩序的有序进行；3）美化道路环境，提升城市形象。

二、施工方案2.1 技术要求根据国家相关标准以及相关法律法规，本项目的防撞护栏施工需满足以下技术要求：1）护栏材料应选用优质混凝土，符合相关标准；2）护栏结构应牢固，具有足够的抗冲击能力；3）护栏表面应进行防腐处理，以抵御各种气候条件的侵蚀。

2.2 施工流程2.2.1 确定施工范围：根据道路的实际情况确定防撞护栏的安装范围；2.2.2 准备施工材料：准备所需的混凝土材料、钢筋等；2.2.3 护栏制作：按照设计要求进行混凝土护栏的制作；2.2.4 护栏安装：利用起重机具将混凝土护栏安装到预定位置，并进行固定；2.2.5 护栏表面处理：对安装完成的护栏进行表面防腐处理，提高其耐久性。

2.3 施工工艺与要求2.3.1 基础处理：对防撞护栏的基础进行清理，确保基础的平整度和稳定性；2.3.2 护栏安装：按照设计要求，利用专用工具将混凝土护栏安装到基础上，保证护栏的垂直度和水平度；2.3.3 细部处理：对护栏与地面接触处进行处理，确保无裂缝和间隙，保证护栏的整体美观性；2.3.4 表面处理：对护栏进行防腐处理，使用符合标准的涂料进行表面涂装，保证护栏的耐候性和美观性。

附件：施工图纸、混凝土材料报价单、安全交底会议纪要法律名词及注释：1）法律名词：混凝土护栏注释：混凝土护栏是一种用于道路交通安全的设施，通过制作、安装及表面处理等多个工艺，确保其具有一定的强度和抗冲击能力，以起到防撞和引导作用。

范本二：混凝土防撞护栏施工方案完整版一、项目概述1.1 项目背景《国家交通安全法》规定，城市道路交通事故高发区域需要安装防撞护栏。

混凝土防撞护栏施工工法一般来说当前防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。

而线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。

为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量，需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。

各环节施工技术操作要点如下：一、模板制作模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。

防撞护栏施工采用定制的专用钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。

其次钢模板周转次数多，长期效益好。

模面钢板采用5mm 厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。

每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m，模板外侧的加劲肋间距为30 左右，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。

钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。

二、测量放样为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。

采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m 放一点，直线段沿纵向每5m 放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。

用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。

假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调。

三、模板底座施工为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上，内外侧模板顶部将产生高程差，所以必须在9.7cm 宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座）引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的顶面高程。

钢筋混凝土防撞护栏施工方案1.施工准备施工开始时，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

2.施工工艺流程模板制作→测量放样→模板安装→混凝土浇筑→拆模→养护3.施工方法3.1模板制作采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精度，几何尺寸误差控制在2mm之内；禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的钢板；保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢模板表面有良好的光洁度。

其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。

3.2安装模板和钢筋3.2.1试架：钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台，检查无误后方可正常使用。

3.2.2除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。

3.2.3测量放样：放样全部接纳全站仪，提高放样精确度。

首先用全站仪放样中心线，根据中心线肯定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度，加密放羊点并肯定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度；每隔肯定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。

3.2.4安装钢筋：绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应坚持水平，两侧应留有保护层厚度。

3.2.5安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度，确保护栏模板在施工过程中不会移动。

混凝土防撞护栏施工方法一、前期准备工作1.1 设计方案和图纸在施工前需要根据场地的实际情况进行设计方案和制作图纸。

设计方案应考虑到防撞护栏的种类、规格、布置等。

1.2 材料准备在施工前需要准备好防撞护栏所需的钢筋、混凝土、铁丝网等材料，确保施工过程中材料的充足性和质量。

1.3 现场勘测和清理在施工前需要对场地进行勘测，确定地面的平整度和坡度等情况。

并清理场地上的杂物和垃圾，确保施工的顺利进行。

二、混凝土防撞护栏的施工流程2.1 打桩根据设计图纸上的标志，先在地面上打桩，确定防撞护栏的位置和高度。

2.2 焊接钢筋网将准备好的钢筋网进行切割和焊接，确保其符合设计要求的尺寸和规格。

2.3 铺设钢筋网将焊接好的钢筋网铺设在打桩好的位置上，并进行固定，确保其安装牢固。

2.4 浇筑混凝土在铺设好钢筋网后，需要进行混凝土的浇筑。

在浇筑混凝土时需要注意，混凝土的浇筑应从下往上进行，同时要确保混凝土的密实性。

2.5 养护浇筑混凝土后需要进行养护，一般情况下需要养护7天以上，以确保混凝土的强度和稳定性。

三、防撞护栏施工中需要注意的问题3.1 安全问题在施工过程中，需要保证施工人员的安全，要做好安全防护措施，如佩戴头盔、安全带等。

3.2 质量问题在施工过程中，需要保证施工质量，避免出现裂缝、脱落等质量问题。

3.3 施工进度问题在施工过程中，需要保证施工进度，尽量缩短施工周期，提高施工效率。

四、施工后的检验和验收4.1 检验在施工完成后，需要对防撞护栏进行检验，确保其符合设计和施工要求，同时要检查施工过程中是否存在质量问题和安全问题。

4.2 验收在检验合格后，需要进行验收，验收合格后，方可进行使用。

五、防撞护栏的维护5.1 定期检查在使用过程中，需要定期对防撞护栏进行检查，发现问题及时进行处理。

5.2 维护保养在使用过程中，需要对防撞护栏进行维护保养，如进行清洗、刷漆等，以保持其美观性和耐用性。

5.3 更换维修在使用过程中，如发现防撞护栏存在问题无法修复，则需要进行更换维修，以保证其使用效果和安全性。

混凝土防撞护栏施工方案混凝土防撞护栏施工主要有以下几个步骤：施工准备→测量放线→护栏钢筋加工及安装→模板加工及安装→混凝土浇筑→拆模及养生→真缝处理。

（1）施工准备1）施工前，对防撞护栏的预埋钢筋进行复检，对缺、漏、错位的钢筋分别采取植筋等措施进行调整和补充；植筋的深度一般为10d，植筋完成后要求进行试验检测；将接茬部位混凝土表面进行处理，将松散混凝土、浮浆进行剔除。

2）一般5m设置1道1.0cm断缝板，断缝板宜采用油浸沥青软木板制作，并沿断缝板边缘钉2cm橡胶带。

（2）测量放线1）直线段每10m放样一个护栏的内边缘点，曲线段距曲线半径加密放样的内边缘点，并用墨线弹出支模内边缘线。

2）按上述方法距内边缘线10cm放出支模检查线。

3）按照内边缘点数量放样护栏高程控制点，并用红漆标注在钢筋上。

（3）钢筋加工及安装护栏钢筋检验合格后方可使用。

钢筋连接采用焊接和绑扎两种方式，钢筋焊接采用电弧焊进行搭接焊，焊接采用J502或J506焊条。

焊接用的焊条采用J506焊条，对钢筋电弧焊接头应在接头清渣后逐个进行目测或量测，焊缝的长度、宽度、厚度均应符合规范要求：焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤；接头处不得有裂纹；咬边的深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头偏差，不得超过规范要求，焊接处钢筋表面应无明显烧伤；焊接做到焊缝饱满，无砂眼等现象。

焊头型式采用钢筋搭接焊，接头处采用机械弯折、弯折角不大于3度、钢筋的轴线位移不大于0.1d，焊缝尺寸偏差：厚度为0—0.05d、宽度为0—0.1d、长度偏差为0-0.3d，横向咬边深度为0.5㎜，在长2d焊缝表面上的气孔及夹渣不多于2个、面积不大于6㎜²。

并且在钢筋焊接时，要求焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）的规定。

焊接的钢筋必须经监理工程师验收，合格后才能进入下道工序。

钢筋加工及安装注意事项：1）护栏钢筋统一在钢筋加工场采用数控钢筋加工设备制作，成型后运至施工现场进行安装。

钢筋混凝土仿木护栏专项施工方案1.仿木护栏施工准备施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构仿木护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

2.施工方法1．模板制作采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精度，几何尺寸误差控制在2mm之内；禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的钢板；保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。

其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。

2安装模板和钢筋。

1试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台；检查无误后方可正常使用。

2除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。

3测量放样：放样全部采用全站仪，提高放样精确度。

首先用全站仪放样中心线，依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度，加密放样点并确定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度；每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。

. 4安装钢筋：绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应保持水平，两侧应留有保护层厚度。

5安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度。

确保护栏模板在施工过程中不会移动。

6检查：模板支设时，首先用经纬仪控制其直顺度，确保其直顺度控制在1mm 之内，再用鱼线调整校核。

武汉市中环线北环段常青立交工程防撞护栏及声屏障施工方案中交二航局武汉市常青立交项目经理部二○○六年九月二十二日目录1.工程概况2.生产布置3.施工准备4.质量标准5。

施工方案及施工方法5。

1防撞护栏施工工艺流程5.2钢筋加工及安装施工方案、施工方法5.3预埋件安装施工方案、施工方法5。

4模板安装施工方案、施工方法5。

5砼施工方案、施工方法5。

6施工缝的施工方案、施工方法5.7钢扶手施工方案、施工方法5.8桥上路灯处及交通监控防撞护栏施工方案、施工方法5。

9标志牌处防撞护栏施工方案、施工方法5。

10声屏障安装施工方案6.质量保证措施7。

环境保护措施8。

安全保证措施9。

资源计划9。

1人员计划9。

2材料计划9。

3主要设备10进度计划1.工程概况常青立交防撞护栏工程属于桥面系工程的一个子项,为现浇钢筋砼结构，具体结构形式见图1—1。

其中桥上防撞护栏7956m，挡土墙上防撞护栏1633m.曲线段的施工采用以直代曲的方法进行施工，其中平曲线半径≥400m的预备采用单块长度为2m的模板，平曲线半径＜400m的采用单块长度为1m的模板，主线和匝道交叉处采用木模板现场制作.防撞护栏上另有护栏扶手预埋钢板、路灯基座预埋钢板、路灯基座、路灯预埋PVC管、监控预埋PVC管、监控设备基座、标志牌预埋钢板、声屏障预埋钢板、等预埋件须在护栏中预埋；另外，混凝土防撞护栏施工完毕后，须安装路灯、监控设备和声屏障。

图1-1 普通防撞护栏结构图2。

生产布置2.1钢筋加工场地钢筋加工场地布置在右右一联箱梁桥下第一跨和第二跨，主要承担钢筋下料和弯曲工作。

钢筋制作完毕后，由运输车辆转运至施工段落进行现场焊接和安装.2.2模板筹备和加工模板采用根据模板受力情况和周转次数设计好的钢模板制作的专用模板，总量预计准备360m,周转次数按照30次考虑，其中先期进场120m(2m模板80m，1m模板40m。

），后期模板随施工作业面的展开陆续进场.2.3施工顺序总体施工顺序原则为顺着工作面的展开跟进施工。

测量放线→钢筋加工及绑扎→模板加工及安装→浇筑混凝土→拆模养生。

(一)测量放线1、由测量人员根据桥梁控制点放出护栏的内外轮廓线和模板的检查线，并用墨线弹在梁板上。

2、每隔 10m 在护栏预埋筋上焊接一根钢筋,测放出护栏顶面高程线并用红漆标住在钢筋上.作为钢筋绑扎时的高程控制线。

(二)钢筋加工及绑扎1、钢筋应在施工现场钢筋加工场加工后运到桥上进行绑扎。

2、钢筋的种类、型号及规格尺寸应符合设计要求。

3、对梁板上的预留筋进行整理，然后按照设计图纸和测量防线位置进行钢筋绑扎.绑扎时先绑扎立筋,立筋的位置调好后再绑扎横向钢筋.(三)模板加工及安装1、防撞护栏模板采用厂家订做定型钢模板。

根据施工进度安排，本工程防撞护栏共制作 160m 钢模板,现已加工完毕。

2、为了固定模板，在模板底部预留穿墙螺栓孔,孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。

模板上采用槽钢作为加强竖肋，槽钢高出模板顶面 100 ㎜，在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。

穿墙螺栓的直径和间距根据护栏尺寸和模板情况计算确定。

3、在靠近护栏的湿接头位置,施工时预埋一排短钢筋,作为支模板时的支撑.4、模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色,用洁净的棉丝擦拭，直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止，然后均匀涂刷脱模剂.5、根据设计图纸和测量放线位置支设模板.模板底部的梁板面应先用水泥砂浆摸带找平。

相邻的模板宜用螺栓连接,相对的模板用穿墙螺栓固定，模板搭接处夹海面双面胶条密封，在护栏内侧利用预留的短钢筋做支点，采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。

6、模板顶面每隔 1m 应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁板上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮.7、护栏上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。

假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利于拆除。

8、护栏在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽.9、模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢上放出护栏顶面高程控制线并用红漆标注。