密封深沟球轴承防尘、漏脂、温升性能试验规程

1.范围本标准规定了本公司电机用深沟球轴承的规格型号和性能要求。

本标准适用于本公司深沟球轴承的采购、样品确认和进厂检验。

2.引用标准GB/T276-94 深沟球轴承外型尺寸GB307.1-84 滚动轴承公差3.技术要求3.1外观a．轴承外观应无烧伤、锈蚀、碰伤、粗磨痕、毛刺、等缺陷。

b．防护油应适用，无润滑剂泄漏；c．轴承外包装应表识清楚、完整,内包装应完好、无破损。

3.2尺寸：轴承的外形尺寸和参数见图一和表一符合产品图纸所标注的尺寸、公差及精度要求。

图一3.3保持架和防尘盖3.3.1轴承用金属冲压波形保持架。

3.3.2防尘盖用双面金属（ZZ型）或塑料防尘（RS型）。

3.4轴承的润滑：轴承的润滑剂由生产厂家在轴承出厂前封装，要求工作温度为-40℃—130℃，并且有较好的耐气候性和使用寿命长的特点。

3.5轴承的制造精度：3.5.1轴承的尺寸精度按0级（普通级）,公差值如表二表二：单位：цm3.5.2轴承的旋转精度公差值如表三表三：单位：цm3.6使用寿命：轴承正确安装后，电机在常温常压下连续运行20000小时无故障。

在高温环境下80℃—90℃，相对湿度80%，运行200小时后，轴承的润滑脂无泄漏或挥发。

3.7噪音：轴承转动应轻快、声音均匀无异常声。

电机噪音不高于40dB。

3. 8 振动：轴承的振动等级按Z3级。

4．采购4.1 轴承的采购应按照以上技术要求进行采购。

5检验：如下表四5. 1 样品确认检验项目为表四的全部项目。

5.2进厂检验项目为表四中的1、2、5项。

5.3对使用产品产生质疑时，进行表四中全部项目试验。

试验可由供应商进行，或委托试验。

6．包装标志6.1轴承包装中要涂有适量的防锈脂。

包装能有效的防止灰尘侵入及水分、潮气的影响。

6.2包装标志应至少有：a。

生产厂家及产地b。

产品标记c。

数量d。

生产日期6. 3包装内应附产品合格证，必要时应提供检验报告。

测试标准-深沟球轴承测试技术标准一.目的:對深溝球軸承的檢驗項目和檢驗方法作出具體規定,便于工廠驗收該軸承.二.適用範圍:本廠使用之全部深溝球軸承.三.軸承外觀:無銹跡、無踫痕,兩端之密封蓋無壓傷、無凹陷.四.軸承的精度(見下表):注1). ABEC 適用于球軸承,RBEC適用于滾子軸承.備考: 1. JIS B 1514; ISO 492, 199及DIN 620是同等的.2. JIS B 1514和AFBMA 規格的允許差及允許值略有不同.五.軸承的檢驗項目及檢測工具:5.1 內圈:5.1.1 平均內徑尺寸差△dmp (內徑千分尺);5.1.2 徑向振擺Kia (見圖1,千分表,專用檢具);5.1.3 內圈的端面跳動Sd (見圖2,千分表,專用芯軸,偏擺儀);5.1.4 內圈的軸向振擺Sia (見圖3,千分表,專用檢具).以上各項的偏差值見下表:表2 向心軸承的精度(圓錐滾子軸承除外)5.2 外圈:5.2.1 平均外徑尺寸差△Dmp (外徑千分尺檢查);5.2.2 外圈徑向振擺Kea (見圖4,千分表,專用檢具);5.2.3 外徑面的垂直度SD (見圖5,千分表,專用檢具);5.2.4 外圈的軸向振擺Sea (見圖6,千分表,專用檢具). 以上各項的偏差值見下表:附表六.檢測之示意圖:圖1 內輪的徑向振擺(Kia) 圖2 (內輪的)端面跳動(sd)圖3 內輪的軸向振擺(Sia) 圖4 外輪的徑向振擺(Kea)圖5 外徑面的垂直度(SD) 圖6 外輪的軸向振擺(Sea)七.測量用的心軸:據GB307.2-84的規定,當測量軸承的Kia、Kea、Sd時,圓柱孔用錐度心軸的錐度,原則上規定為1/5000~1/10000,圓錐孔用錐度心軸的基本錐度為1/12,容許偏差規定為+0.0002/0mm.圓柱心軸允許的徑向跳動見表3.必要時按心軸的實際跳動量對測量數據進行修正.八.測量負荷:據GB307.2-84的規定,當測量Kia、Kea與Sia、Sea項目時,施加必要的測量負荷使滾動體與套圈處于正常的接觸位置,以獲得穩定的測量值.8.1 測量向心軸承的Kia和向心球軸承、角接觸球軸承的Sia時施加于內圈上的測量負荷參照表4.* 必要時可按表中數值放大2 倍.8.2 測量向心軸承的Kea和向心球軸承、角接觸球軸承的Sea時,施加于外圈上的測量負荷見表5.。

（1）GB3215-82
4.4.1泵工作期间，轴承最高温度不超过80
（2）JB/T5294-91
3.2.9.2轴承温升不得超过环境温度40，最高温度不得超过80
（3）JB/T6439-92
4.3.3泵在规定工况下运转时，内装式轴承处外表面温度不应高出输送介质温度20，最高温度不高于80。

外装式轴承处外表面温升不应高处环境温度40。

最高温度不高于80
（4）JB/T7255-94
5.15.3轴承的使用温度。

轴承温升不得超过环境温度35，最高温度不得超过75
（5）JB/T7743－95
7.16.4轴承温升不得超过环境温度40，最高温度不得超过80
（6）JB/T8644－1997
4.14轴承温升不得超过环境温度35，最高温度不得超过80
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
那么为什么有些泵厂在低于温（升）度要求时就认为不合格？
原因：
（1）清水试验的比重与使用场合不同，如浓硫酸的比重为1.85。

（2）泵厂的运转试验一般在额定点进行。

用户使用至少可以在0.6～1.2的额定流量运行。

所以，当轴承温升达到20度时，就应该考虑使用情况。

由使用情况在经验估计在用户使用时会不会出现轴承温度过高的现象。

一.目的:對深溝球軸承的檢驗項目和檢驗方法作出具體規定,便于工廠驗收該軸承.二.適用範圍:本廠使用之全部深溝球軸承.三.軸承外觀:無銹跡、無踫痕,兩端之密封蓋無壓傷、無凹陷.四.軸承的精度(見下表):注1). ABEC 適用于球軸承,RBEC適用于滾子軸承.備考: 1. JIS B 1514; ISO 492, 199及DIN 620是同等的.2. JIS B 1514和AFBMA 規格的允許差及允許值略有不同.五.軸承的檢驗項目及檢測工具:5.1 內圈:5.1.1 平均內徑尺寸差△dmp (內徑千分尺);5.1.2 徑向振擺Kia (見圖1,千分表,專用檢具);5.1.3 內圈的端面跳動Sd (見圖2,千分表,專用芯軸,偏擺儀);5.1.4 內圈的軸向振擺Sia (見圖3,千分表,專用檢具).以上各項的偏差值見下表:表2 向心軸承的精度(圓錐滾子軸承除外)5.2 外圈:5.2.1 平均外徑尺寸差△Dmp (外徑千分尺檢查);5.2.2 外圈徑向振擺Kea (見圖4,千分表,專用檢具);5.2.3 外徑面的垂直度SD (見圖5,千分表,專用檢具);5.2.4 外圈的軸向振擺Sea (見圖6,千分表,專用檢具).以上各項的偏差值見下表:附表六.檢測之示意圖:圖1 內輪的徑向振擺(Kia) 圖2 (內輪的)端面跳動(sd)圖3 內輪的軸向振擺(Sia) 圖4 外輪的徑向振擺(Kea)圖5 外徑面的垂直度(SD) 圖6 外輪的軸向振擺(Sea)七.測量用的心軸:據GB307.2-84的規定,當測量軸承的Kia、Kea、Sd時,圓柱孔用錐度心軸的錐度,原則上規定為1/5000~1/10000,圓錐孔用錐度心軸的基本錐度為1/12,容許偏差規定為+0.0002/0mm.圓柱心軸允許的徑向跳動見表3.必要時按心軸的實際跳動量對測量數據進行修正.八.測量負荷:據GB307.2-84的規定,當測量Kia、Kea與Sia、Sea項目時,施加必要的測量負荷使滾動體與套圈處于正常的接觸位置,以獲得穩定的測量值.8.1 測量向心軸承的Kia和向心球軸承、角接觸球軸承的Sia時施加于內圈上的測量負荷參照表4.* 必要時可按表中數值放大2 倍.8.2 測量向心軸承的Kea和向心球軸承、角接觸球軸承的Sea時,施加于外圈上的測量負荷見表5.。

深沟球轴承检测标准深沟球轴承是一种常见的滚动轴承，广泛应用于机械设备中。

为了确保深沟球轴承的质量和性能，需要对其进行严格的检测。

本文将介绍深沟球轴承的检测标准，以便相关人员能够准确、全面地进行检测工作。

一、外观检查。

在进行深沟球轴承的检测时，首先需要进行外观检查。

外观检查的主要内容包括轴承表面是否有划痕、变形、锈蚀等情况，轴承的尺寸和外观是否符合要求。

外观检查可以直观地了解轴承的表面质量和加工精度，为后续的检测工作提供重要参考。

二、尺寸测量。

尺寸测量是深沟球轴承检测的重要环节。

主要包括内径、外径、轴承宽度、圆度和平行度等尺寸参数的测量。

通过精确的尺寸测量，可以了解轴承的几何形状是否符合标准要求，为轴承的安装和使用提供准确的尺寸数据。

三、轴承转动与噪音检测。

在进行深沟球轴承的检测时，需要对轴承的转动和噪音进行检测。

通过旋转轴承，观察轴承的旋转是否平稳、灵活，是否存在卡滞、异响等现象。

同时，还需要通过专业仪器对轴承的噪音进行检测，确保轴承在工作时不会产生过大的噪音，以保证其正常运行和使用。

四、密封性能检测。

深沟球轴承通常需要具备一定的密封性能，以防止灰尘、水汽等杂质进入轴承内部，影响轴承的正常工作。

因此，在检测过程中，需要对轴承的密封性能进行检测。

主要包括轴承的密封结构是否完好，密封件是否处于良好状态等内容。

五、轴承材料和硬度检测。

最后，对深沟球轴承的材料和硬度进行检测也是必不可少的。

通过对轴承材料的化学成分和硬度的检测，可以了解轴承的材质是否符合标准要求，硬度是否达到设计要求，以保证轴承具有良好的机械性能和使用寿命。

综上所述，深沟球轴承的检测标准涉及外观检查、尺寸测量、轴承转动与噪音检测、密封性能检测、轴承材料和硬度检测等多个方面。

通过严格按照这些检测标准进行检测，可以确保深沟球轴承的质量和性能符合要求，为其在机械设备中的正常运行提供保障。

希望本文所述内容对相关人员有所帮助，谢谢阅读。

8ＪＢ／Ｔ１０２３８—２００１《汽车轮毂轴承单元》介绍　洛阳轴承研究所□李飞雪1 概述轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。

传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。

这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。

轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中 ， 在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋 势。

随着汽车产量和保有量的增加，轮毂轴承单元的需求量也在日益增大，许多轴承厂纷纷开始生产轮毂轴承单元。

轮毂轴承单元属于技术含量较高的产品，对其设计和生产均有较高要求，可是目前市场上尤其是维修市场上的轮毂轴承单元良莠不齐，产品质量高低不一，因此需要对其制定标准，来规范和指导轮毂轴承单元的生产，以保证产品质量和安全使用性能的要求。

JB/T 10238—2001《汽车轮毂轴承单元》就是这样一项标准。

2 JB/T 10238规定的主要内容及说明 （1）结构型式从基本结构上看，第一代轮毂轴承单元是预调游隙、带或不带密封圈的双列轴承，第二代轮毂轴承单元是外圈带凸缘的双列轴承，第三代轮毂轴承单元的内、外圈均带凸缘，第四代轮毂轴承单元则进一步将双列轴承、连接法兰以及等速万向节的外套集成为一个整体。

各代轮毂轴承及单元的基本结构和特征见表1。

9轮毂轴承单元分为两大类，一类是双列圆锥滚子轴承，现已发展到第三代产品，另一类是双列角接触球轴承，现已发展到第四代产品。

美国以双列圆锥滚子轴承为主，而日本和欧洲国家则以双列角接触球轴承为主。

我国在汽车轮毂轴承单元开发研制方面起步较晚，对产品的设计和制造尚停留在仿制阶段，目前成系列开发生产的轮毂轴承单元只到第二代，第三代还处于试制阶段。

轴承常用标准
GB-T305-1998滚动轴承外圈上的止动槽和止动环尺寸和公差
GB-T308-2002滚动轴承钢球
GB-T309-2000滚动轴承滚针
GB-T4661-2002滚动轴承圆柱滚子
GB-T4662-2003滚动轴承额定静载荷
GB-T6391-2003滚动轴承额定动载荷和额定寿命
JB-T3034-1993滚动轴承油封防锈包装
JB-T3573-2004滚动轴承径向游隙的测量方法
JB-T6639-2004滚动轴承零件骨架式丁腈橡胶密封圈技术条件
JB-T6641-2007滚动轴承残磁及其评定方法
JB-T6642-2004滚动轴承零件圆度和波纹度误差测量及评定方法
JB-T7048-2002滚动轴承零件工程塑料保持架
JB-T7050-2005滚动轴承清洁度评定方法
JB-T7051-2006滚动轴承零件表面粗糙度测量和评定方法
JB-T7361-2007滚动轴承零件硬度试验方法
JB-T7752-2005滚动轴承密封深沟球轴承技术条件
JB-T8196-1996滚动轴承滚动体残磁及其评定方法
JB-T8571-1997滚动轴承密封深沟球轴承防尘、漏脂、温升性能试验规程
JB-T8921-1999滚动轴承及其零件检验规则
JB-T10336-2002滚动轴承及其零件补充技术条件
JB-T50013-2000滚动轴承寿命及可靠性试验规程
JB-T50093-1997滚动轴承寿命及可靠性试验评定方法。