轨道电路原理及故障分析毕业论文

毕业设计(论文)任务书本任务书下达给： 2011 级自动化专业学生王胜设计（论文）题目：ZPW-2000A轨道电路分析及故障处理一、设计（论述）内容通过ZPW-2000A轨道电路分析研究，为故障进一步快速的判断、快速的定位做好准备。

本文通过对ZPW-2000A轨道电路的组成及组成各部件的的一些作用进行了相应的阐述，然后通过理论的掌握提出日常维护与检修工作。

还有一些在2014年陇海线改造过程中，所发生的一些故障现象和处理方法。

主要完成以下的任务：1.对ZPW-2000A轨道电路结构进行分析；2.如何做好ZPW-2000A轨道电路日常维护工作；3.如何减少ZPW-2000A轨道电路故障的发生；4.通过实验及发生的故障现象进行总结；二、基本要求1.查阅大量参考文献，熟悉设计内容，掌握设计方法；能够熟知系统的工作原理，系统的结构，掌握各个部件的功能，尤其对于小轨的条件和主轨条件的掌握。

2.查阅与本课题相关资料；另外对一些简单的ZPW-2000A轨道电路故障能够进行判别及处理。

3.按照论文撰写格式完成毕业论文，并参加论文答辩；三、重点研究的问题1. ZPW-2000A轨道电路结构的组成部分；2. ZPW-2000A轨道电路各部的功能；3. ZPW-2000A轨道电路的日常维护；4. 如何减少ZPW-2000A轨道电路故障的发生；四、主要技术指标1.无绝缘轨道技术；2.光电隔离技术；3.冗余技术；五、其他要说明的问题下达任务日期： 2014年 6 月 1 日要求完成日期： 2014年 8 月 20 日答辩日期： 2014 年 8 月 22 日指导教师：开题报告题目：ZPW-2000A轨道电路分析及故障处理报告人：王胜 2014年7月 14 日一、文献综述铁路运输是以机车车辆等移动设备和铁路线路、桥梁隧道、站场等固定设备为基本设备，以车站为运输生产基地的实现旅客和货物运输的庞大系统。

在这个系统中，必须有一套行车指挥系统，以指挥行车按运行计划，安全有效地运行。

毕业设计说明书课题名称：城轨车辆控制电路的原理分析及故障排除专业系轨道交通系班级 08广州地铁订单班学生姓名夏立华指导老师陶艳完成日期 2010.12.202011届毕业设计任务书一、课题名称城轨车辆控制电路的原理分析及故障排除二、指导教师陶艳三、设计内容与要求1、课题概述:随着城轨车辆牵引动力的交流化和运行速度的提高，列车上的受控部件或控制装置也越来越多，控制和被控设备之间的协调和快速响应显得越来越重要。

虽然现阶段城轨车辆大都引入了网络控制，但是由于硬线电路具有极高的可靠性和可维护性，因此在城轨车辆电气设计中仍然大量采用硬线电路来实现其控制功能。

本课题主要针对城轨车辆的部分控制电路，如列车激活控制电路、司机室占有控制电路、受电弓控制电路、高速断路器控制电路、传动控制电路、驾驶模式控制电路等展开分析，指出其常见的故障现象，并详细说明排除故障的方法。

2、设计内容与要求：1)设计内容a)城轨车辆电气线路整体介绍；b)列车激活控制电路分析及故障排除；c)司机室占有控制电路分析及故障排除；d)受电弓控制电路分析及故障排除；e)高速断路器控制电路分析及故障排除；f)传动控制电路分析及故障排除；g)驾驶模式控制电路分析及故障排除。

2)要求a)要求学生有一定的电气线路识图基础；b)要求学生有一定的电气控制及城轨专业基础。

c)通过检索文献或其他方式，深入了解设计内容所需要的各种信息；d)能够灵活运用《电工》或《电机与电气控制》等课程的基础知识和城轨专业知识来分析城轨车辆的控制电路。

四、设计参考书1、《电气识图》，吕庆荣等主编，化工出版社2、《电机与电气控制》3、《城市轨道交通车辆电气检修》4、《城市轨道交通车辆运行与维修》5、《城市轨道交通车辆电气设备》五、设计说明书内容1、封面2、目录3、内容摘要(200-400字左右，中英文)4、引言5、正文（设计方案比较与选择，设计方案原理、分析、论证，设计结果的说明及特点）6、结束语7、附录(参考文献、图纸、材料清单等)六、设计进程安排第1周：资料准备与借阅，了解课题思路。

JZXC-480型轨道电路的维护及故障处理毕业论文目录摘要 (3)绪论 (8)第一章轨道电路的概述 (9)1.1轨道电路的组成以及作用 (9)1.2JZXC-480型轨道电路的含义 (9)1.3JZXC-480型轨道电路的原理 (9)1.4轨道电路的分类 (10)1.4.1轨道电路的分类方法 (10)1.5闭路式轨道电路 (10)第二章轨道电路各部分及其作用和故障实例分析 (11)2.1轨道变压器 (11)2.2中继变压器 (11)2.3变阻器 (11)2.4钢轨绝缘 (11)2.5钢轨绝缘节（具体）位置的确定 (12)2.6连接线 (12)第三章轨道电路的工作状态 (14)3.1轨道电路的主要工作状态 (14)3.1.1调整状态 (14)3.1.2分流状态 (14)3.1.3断轨状态 (14)3.2双轨条轨道电路 (14)3.3单轨条轨道电路 (14)第四章 JZXC-480轨道电路测试项目、技术标准及方法 (15)4.1测试项目 (15)4.2技术标准 (15)4.3测试方法 (15)4.4轨道继电器 (16)第五章轨道电路常见的故障 (16)5.1轨道电路故障情况 (16)5.2原因分析 (16)5.3阴雨天常见的故障 (16)5.3.1处理措施 (16)5.4室设备故障处理 (19)5.4.1断路故障 (19)5.4.2短路故障 (20)5.4.3局部电源断相故障 (20)5.5室外设备故障区分送受端和断路及短路的方法 (20)5.6室外故障具体处理查找方法 (20)第六章轨道电路故障的分析与处理 (22)6.1控制台红光带，分线盘无电压 (22)6.2控制台红光带，从分线盘上测试室外送回的电压在正常围 (22)6.3轨道电路红光带故障与处理方法 (23)6.3.1消除误区 (23)6.3.2联合整治各部绝缘 (23)6.4轨道电路故障的主要表现 (24)6.5轨道电路分路不良 (24)6.5.1分路不良的原因 (24)6.5.2分路电流 (25)6.5.3 JZXC-480型轨道电路分路不良的解决 (25)6.5.4 解决轨道电路分路不良的具体措施 (26)第七章极性交叉 (28)7.1极性交叉的概念 (28)7.2极性交叉的作用 (28)7.3极性交叉的配置 (28)7.4钢轨绝缘节（具体）位置的确定 (28)第八章分路灵敏度 (29)8.1分路灵敏度（shunting sensitivity)的概念 (29)8.2优化方式 (29)总结 (31)参考文献 (32)绪论轨道电路以一段铁路线路的钢轨为导体构成的电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。

毕业设计（论文）中文题目：25HZ相敏轨道电路故障的分析与对策学习中心（函授站）：太原学习中心专业： 2014 春自动化（交通信号与控制）姓名：李新明学号：14651579指导教师：韩旭东北京交通大学远程与继续教育学院2018年 8月毕业设计 (论文 )承诺书与版权使用授权书本人所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。

除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。

与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。

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论文作者签名： ___李新明 ________2016_年_04_月_17_日指导教师签名： ___韩旭东 _________2016_年_04_月_18_日毕业设计 ( 论文 ) 成绩评议年级2014 级层次专升本专业铁道信号姓名李新明题目25HZ相敏轨道电路故障的分析与对策论文选题正确，论述充分，内容是电气化铁路区段通用设备的故障分析与处指理，与工作结合紧密，有一定的使用价值。

导教师评阅意见成绩评定：指导教师：韩旭东04月 20日2016年答辩小组意见答辩小组负责人：年月日毕业设计 ( 论文 ) 任务书本任务书下达给：2014级铁道信号专业学生李新明设计（论文）题目： 25HZ相敏轨道电路故障的分析与对策一、毕业设计（论文）基本内容1.25HZ 相敏轨道电路工作原理及特点；2.25HZ 相敏轨道电路运行中存在的问题；3.25HZ 相敏轨道电路的故障分析；4.25HZ 相敏轨道电路故障处理方案.二、基本要求论文要论点明确、论据充分、结论精辟，要按太原学习中心规定的格式规范书写。

铁路信号轨道电路介绍及故障分析1. 引言1.1 铁路信号轨道电路的重要性铁路信号轨道电路的重要性在铁路运输系统中起着至关重要的作用。

铁路信号轨道电路是铁路运输系统中的核心部分，它负责控制列车的运行和保证列车的安全运行。

铁路信号轨道电路通过监测铁路轨道上的信号情况，在列车接近信号时发出相应的信号指令，确保列车按照规定的路线和速度行驶，避免发生交通事故。

铁路信号轨道电路的正常运行不仅可以提高列车的运行效率，还可以保障乘客和货物的安全。

任何一处信号轨道电路的故障都可能导致严重的后果，包括列车相撞、脱轨等严重事故，因此对铁路信号轨道电路的维护和保养至关重要。

铁路信号轨道电路的重要性不言而喻，它是铁路运输系统中的安全保障之一，也是确保列车安全运行的关键因素。

铁路部门需要重视铁路信号轨道电路的工作，定期进行检测和维护，以保证铁路运输系统的顺畅运行和乘客的安全。

1.2 本文内容介绍铁路信号轨道电路是铁路系统中至关重要的组成部分，它承担着保障列车行车安全的关键职责。

本文将介绍铁路信号轨道电路的相关知识，包括铁路信号系统概述、铁路信号轨道电路的组成、工作原理、故障分析以及常见的故障类型。

通过对这些内容的深入了解，我们可以更好地掌握铁路信号轨道电路的运作原理，及时发现和解决可能存在的故障，确保铁路交通的安全畅通。

了解铁路信号轨道电路的工作原理和常见故障类型不仅有助于提高铁路系统的可靠性和稳定性，还能为铁路工作人员提供有效的故障诊断和维修方法。

本文还将探讨铁路信号轨道电路的维护与保养工作，以及未来铁路信号轨道电路的发展方向。

通过对这些内容的分析与讨论，我们可以更好地了解铁路信号轨道电路的发展趋势，为铁路技术的进步和发展作出贡献。

【本文内容介绍】2. 正文2.1 铁路信号系统概述铁路信号系统是铁路运输中至关重要的一部分，它通过信号灯、轨道电路等设备，有效地控制列车的运行，保障列车在轨道上的安全运行。

铁路信号系统的发展可以追溯到19世纪初，随着技术的不断进步，铁路信号系统的功能和性能也得到了不断提升。

铁路信号轨道电路介绍及故障分析铁路信号轨道电路是保障铁路交通安全的重要组成部分，它能准确地控制列车的行驶，避免发生交通事故。

本文将介绍铁路信号轨道电路的基本原理和功能，以及常见的故障分析。

一、铁路信号轨道电路的基本原理和功能1. 基本原理铁路信号轨道电路利用电子设备和电路来监测铁路轨道上的列车运行情况，以及控制信号灯的显示。

其基本原理是通过轨道电路检测轨道上的列车或车辆的位置，进而向信号机发送相应的信号，确保列车行车安全。

2. 功能铁路信号轨道电路的主要功能包括列车检测、信号显示和控制以及故障报警。

具体来说，它能够实现以下几个方面的功能：（1）列车检测：通过电气电子设备探测轨道上的列车位置和运行速度，从而实现对列车的实时监测。

（2）信号显示和控制：根据列车的位置和运行情况，控制信号机的显示，及时提醒司机注意行车安全。

（3）故障报警：一旦发现轨道电路设备出现故障，能够及时报警并采取相应的应急措施。

1. 故障类型铁路信号轨道电路的故障类型主要包括设备故障、线路故障和人为操作失误三种情况。

（1）设备故障：包括轨道电路设备的老化、损坏或者因防雷措施不力引起的设备损坏。

（2）线路故障：包括线路接触不良、绝缘故障等导致的信号传输受阻。

（3）人为操作失误：包括铁路工作人员操作不当、误操作等引起的故障。

2. 故障分析在实际运行中，铁路信号轨道电路可能出现各种故障，需要及时排查和处理。

故障分析是解决问题的第一步，只有深入分析故障原因，才能找到合适的解决方法。

（1）检查设备是否老化或损坏：对轨道电路设备进行定期检查和维护，及时更换老化或损坏的设备。

（3）加强人员培训和管理：提高铁路工作人员的意识和操作技能，减少人为操作失误。

三、结语铁路信号轨道电路在铁路交通安全中起着至关重要的作用，它能够确保列车行车安全，避免交通事故的发生。

对于铁路信号轨道电路的工作人员来说，必须要对其工作原理和故障分析有充分的了解，以便能够及时处理各种故障情况，确保铁路交通的正常运行。

铁路信号轨道电路介绍及故障分析摘要:安全是铁路运营的基础，因此有必要掌握各部门的工作原理，由此能够防止及排除相应的故障。

在本文里，先是对铁路信号轨道电路展开了阐述，接着分析了对应的工作原理，最后则是以此为依据给出了解决对策，期望本文的研究能够带来参考价值，起到保障铁路安全的作用。

关键词:铁路信号；轨道电路；故障分析1铁路信号轨道电路的作用以铁路线路和轨道电路拉看，主要是结合电气等方式，由此对轨道电路区段进行有效的区分，并由此对轨道电路的具体情况展开判断，看其处于何种状态，并且从轨道电路工作情况出发，并联系相应技术从而对电码化区段等进行判断，从而真实反映轨道电路区段的实际状态[1]。

2铁路信号轨道电路特点及故障处理办法2.125Hz相敏轨道电路以25hz相敏轨道电路为例，其特点是:一是运行稳定，25hz相敏轨道非常可靠，因为它具有两个特点，即可靠的选相和选频，能有效地防止各种干扰，为轨道的正常工作提供保护，实现轨道的安全运行。

二是传输稳定，25hz相敏轨道传输性能优异，因为这种轨道不受工频电流的影响，能够接连不断的输出电压信号，防止出现继电器误动作，与其他频率的轨道相比，25h相敏轨道受轨道电阻的影响较小。

如果外部条件相同，可以有效地改善电路的传输特性，并且可以有效地延长轨道电路的维修周期，减轻维修工作的压力。

三是频率稳定，25hz相敏轨道频率相对稳定。

该轨道的设计原理是从50hz相敏轨道推导出来的。

50hz相敏轨道非常稳定，可以在恒定频率下连续工作，所以25hz相敏轨道也可以保持稳定运行。

第四，相位固定，25hz相敏轨道可以集中相位，这是因为轨道工作时相位差为90度，能够有效地调整电路相位，并且相位可以集中统一调整。

第五，定向传输，与其他频率的轨道相比，25hz相邻轨道是不可逆的，因为室内独立分压电源控制轨道继电器的本地线圈，轨道继电器没有连接到轨道上，电源信号不流经室外电缆，运行中50hz的干扰电压不会对其产生任何影响，所以继电器不会产生错误的电流，进而出现异常工作状态，反馈将更加准确。

铁路信号轨道电路介绍及故障分析摘要：轨道电路作为铁路系统的最基础的设施，在铁路运行系统中有着举足轻重的地位。

但是由于不同的环境等各方面因素，分路不良问题在各个铁路区间都或多或少地存在，而分路不良也极容易造成严重的安全事故。

本文就该问题从几个角度出发，就铁路信号系统中轨道电路分路不良的问题的危害性进行分析探究，并且也相应地给出一些具体措施，希望能为相关工作人员提供一些参考帮助。

关键词：铁路安全；轨道电路；故障处理引言铁路信号轨道电路是铁路运行控制系统的基础设备之一，对保障铁路运输安全与畅通发挥着重要的作用。

轨道电路可以监督检查某一区段内的线路是否有车占用，并能检查该区段内的钢轨是否完整，通过轨道电路可以将地面信号传输给机车，进而为列车运行提供条件。

铁路信号现场工作人员在日常作业中会遇到各种各样的轨道电路故障现象，轨道电路故障导致的信号升级显示会危及行车安全，轨道电路故障较长延时，会对铁路运输效率产生消极影响。

而当铁路信号中轨道电路确实产生分路不良的情况时，如果错误的开放信号并没有被当时的值班人员注意到，同时也没有进行进路方面的确认，会导致列车相撞的可能性大大增大。

一、轨道电路工作原理我国轨道电路技术虽然起步较晚,但是发展速度很快。

随着传输的信息量增加,它的使用范围也越来越广,对铁路发展有着重要作用。

轨道电路主要由电源、轨道线路、限流装置、轨道绝缘和接收装置组成。

当轨道电路部分空闲时,一定强度的信号电流将使用轨道线从轨道电源自动传输到轨道电路的接收端。

接收设备的继电器在电路的作用下激励,关闭前触点,从而连接彩灯信号机的绿灯电路。

此时,将发送空闲信号以引导机车进入间隔。

一旦机车驶入区间时,由于机车轴的分流,轨道电路电源的信号电流只有一小部分可以传输到轨道电路接收设备。

由于电流不足,接收设备的继电器不能继续激励。

前触点将断开,后触点将闭合。

此时,信号的红光电路被接通,并且显示禁止信号。

轨道电路的这一性能,能够有效防止列车追尾和撞击事故,保障行车安全。

轨道电路毕业论文轨道电路毕业论文在当今发展迅猛的科技领域中，轨道电路作为一种重要的电子技术应用，已经在交通运输、通信和能源等领域发挥着重要的作用。

本文将从轨道电路的基本原理、应用领域和未来发展等方面进行探讨。

一、轨道电路的基本原理轨道电路是一种利用电磁感应原理实现能量传输和数据传输的技术。

其基本原理是通过在轨道上布置导电线圈，利用电磁感应的原理将能量或信号传输到轨道上的设备中。

轨道电路的核心部件是导电线圈和电磁感应装置。

导电线圈通过电流产生磁场，而电磁感应装置则通过感应导电线圈中的磁场来实现能量或信号的传输。

二、轨道电路的应用领域1. 交通运输领域轨道电路在交通运输领域中得到了广泛的应用。

例如，地铁系统中的供电系统就采用了轨道电路技术，通过在地铁轨道上布置导电线圈，实现对地铁列车的供电。

这种供电方式不仅可以减少电缆敷设的成本，还能够提高供电效率和安全性。

2. 通信领域轨道电路在通信领域中也有着重要的应用。

例如，高速铁路系统中的通信信号传输就采用了轨道电路技术。

通过在高速铁路轨道上布置导电线圈，实现对通信信号的传输。

这种传输方式不仅可以减少信号传输的损耗，还能够提高通信速度和可靠性。

3. 能源领域轨道电路在能源领域中也有着广泛的应用。

例如，城市轨道交通系统中的能量回收系统就采用了轨道电路技术。

通过在地铁轨道上布置导电线圈，实现对地铁制动过程中产生的能量进行回收。

这种能量回收方式不仅可以减少能源的浪费，还能够提高能源利用效率。

三、轨道电路的未来发展随着科技的不断进步，轨道电路技术也在不断发展。

未来，轨道电路有望在更多领域得到应用。

例如，在智能交通系统中，轨道电路可以用于实现车辆的自动导航和无线充电。

在智能家居系统中，轨道电路可以用于实现家电设备的远程控制和能量传输。

在新能源领域中，轨道电路可以用于实现太阳能和风能的收集和储存。

这些应用将为我们的生活带来更多便利和舒适。

总结起来，轨道电路作为一种重要的电子技术应用，在交通运输、通信和能源等领域发挥着重要的作用。

JZXC－480型轨道电路故障分析一、电路工作原理轨道电路是利用两根钢轨作为通道构成的电路，起着检查线路是否空闲的作用。

电路工作原理如图所示。

轨道电路一般由送电端、轨道、受电端3部分组成。

送电端使用的是交流电源，主要设备有熔断器、BG1-50型变压器、限流电阻和相应的连线。

室内送出的220V轨道电源经过BG1-50型变压器降压之后经过限流电阻送上轨面。

在调整、检修轨道电路时，要注意限流电阻的调整，保证轨道电路的调整、分路和断轨性能。

线路部分是用以传输送电端送出的信号电流的，主要由钢轨绝缘、钢轨接续线和轨道电路引接线组成。

平时要注意线路部分有关设备的完整性，保证轨道电路的良好工作状态。

受电端设备接收送电端送出的信号电流，并控制有关设备执行命令。

受电端主要设备有BZ4型中继变压器、室内轨道继电器和有关的连线组成。

受电端的继电器有一定的要求，一般调整在10.5~16V之间；正常分路时，继电器的端电压不得大于2.7V。

对轨道电路的基本要求是：当轨道电路上没有车且设备完整时，轨道继电器应该可靠吸起。

当轨道电路上有车占用或钢轨断裂或轨道电路的有关元件发生故障时，轨道继电器应该可靠失磁落下。

在调整、维修轨道电路时，要保证轨道电路在以下3种基本工作状态下正常工作：1、调整状态，即轨道电路空闲，设备完整的状态。

此时，轨道继电器应可靠吸起，前接点闭合。

2、分路状态，即轨道电路上有车占用的状态。

此时，轨道继电器应该可靠失磁落下，后接点闭合。

3、断轨状态，即轨道电路的钢轨发生断裂的状态。

此时，轨道继电器应该可靠失磁落下，后接点闭合。

轨道电路的3种基本工作状态的工作情况与它的3个可变参数，即钢轨阻抗、道碴电阻、电源电压的变化有关。

要求轨道电路在下列最不利工作状态时，应该可靠工作：1、电源电压最低，钢轨阻抗最大，道碴电阻最小，轨道电路为极限长度时，轨道继电器应能可靠工作。

2、电源电压最高，钢轨阻抗最小，道碴电阻最大，用0.06Ω标准分路电阻线分路，轨道继电器应能可靠失磁落下，继电器残压不得大于2.7V。

25HZ轨道电路原理及故障分析摘要：轨道交通凭借自身装卸方便、节省成本、快速、运输量大的优点，因此，已经被广泛地应用，然而，在具体应用中，人们特别关注的就是其安全性，通过实际调查发现，经常有故障出现在25Hz轨道电路中，对其正常运行了带来了影响。

基于此，在接下来的文章中，将全面围绕25HZ轨道电路原理及故障方面进行详细分析。

关键词：25Hz轨道；电路故障引言：25Hz轨道电路是当前应用最为广泛的轨道电路制式。

但是因为种种因素的影响，还经常有故障发生，所以，为了有效地促进轨道交通行业的发展，避免和减少轨道电路故障的发生，将有效的解决对策制定出来。

一、25Hz相敏轨道电路基本原理25Hz相敏轨道电路由钢轨线路、钢轨绝缘、扼流变压器、线缆、送端设备、受端设备等组成。

钢轨绝缘是钢轨线路两端的绝缘装置，轨道的轨距杆、尖轨连接杆、转辙机安装装置等都安装有绝缘装置。

送端设备由变压器、电阻等组成。

受端设备由变压器、二元二位继电器或电子接收器组成[1]。

二、25HZ轨道电路发生的故障及处理对策(一)在测试或查询时发现电压波动轨道曲线不平稳（出现毛刺、时高时低）的故障查找。

(1)轨道曲线出现毛刺：当轨道曲线出现毛刺时，首先要考虑到扼流变性能（内部线圈破损、连接板接触不良）。

线圈破损通过测试扼流变压器变比和扼流变压器线圈对中心连接板电压来判断，正常时变比为1：3，两线圈对中心连接板电压相等（通过晃动扼流变压器线圈可以发现轨道电压有变化）。

其次要检查限流电阻弹片与电阻接触是否良好以及导接线塞钉接触是否良好。

另外还要检查各部绝缘。

(2)轨道曲线时高时低：轨道曲线时高时低时，多数问题在调整电阻接触不良或铅丝（断路器）接触不良，个别时也有监测采集模块不好。

(二) 断线故障查找。

断线故障通过测试或微机查询完全可以发现，断线时轨道继电器端电压为零，轨道曲线无幅值。

具体查找方法按如下步骤进行。

(1)在分线盘处测量受端电压和送端电压，受端有电压而且电压在30V以上，故障在室内，送端无电压故障也在室内。

25hz相敏轨道电路原理结构及其故障分析摘要本文主要介绍25HZ相敏轨道电路原理结构及其故障分析，深入浅出，配以图片以示介绍。

关键词：25hz相敏轨道电路；故障分析；日常维护Abstract: this paper mainly introduces 25 HZ phase sensitive track circuit principle structure and failure analysis, easily understood, match with pictures to show is introduced.Keywords: 25 hz phase sensitive track circuit; Failure analysis; Daily maintenance一、25Hz相敏轨道电路工作原理25Hz轨道电路的信号电源是由铁磁分频器供给25Hz交流电，接受器采用二元二位轨道继电器，该继电器的轨道线圈由送电端25Hz轨道电源经轨道传输后供电，局部线圈则由25Hz局部分频器电源供电。

轨道继电器工作时，从轨道电路取得较少的功率而大部分功率是通过局部线圈曲子局部电源，因而轨道电路的控制距离可以延长，且只有轨道继电器上的轨道线圈电压Ug和局部线圈电压Uj之间的相位角接近或等于90°时，转矩最大，是翼片绕轴旋转，带动接点动作，否则，翼片不能旋转，不能带动接点动作。

所以，25Hz轨道电路既有对频率的选择性（区别开电力牵引电流）又有相位的选择性。

当轨道线圈和局部线圈电源电压满足规定的相位要求时，GJ吸起，过道电路处于调整状态，即表示轨道电路空闲。

当列车占用时，轨道电路被分路，GJ落下。

若频率、相位不对时，GJ 也落下。

因而，其抗干扰性能较强，广泛应用于交流电力牵引区段。

25Hz相敏轨道电路的原理图见图1图125Hz相敏轨道电路的原理图二、常见故障的分析与判断举例结合苏州轨道交通一号线车辆段信号系统的具体使用情况，分析了轨道电路常见的一些故障，并且对这些故障如何进行判断和分析处理，本文做了总结。

铁路信号轨道电路介绍及故障分析1. 引言1.1 铁路信号轨道电路概述铁路信号轨道电路是铁路运输中至关重要的一部分，它承担着列车行驶时的信号传递和轨道电流控制的功能。

铁路信号轨道电路通过信号灯、信号旗、信号音、信号插发等形式，向列车驾驶员传递列车行驶和停车等信息，确保列车运行的安全和顺畅。

轨道电路则是通过电路连接铁路轨道和信号设备，用来检测轨道上的列车位置和运行状态，控制信号的变化和列车的行驶。

铁路信号轨道电路的设计和维护与列车运行的安全密切相关，它需要高度的稳定性和可靠性。

一旦出现故障，可能会给列车运行带来严重的后果。

及时发现故障并及时解决是铁路信号轨道电路工作人员的重要任务之一。

本文将介绍铁路信号轨道电路的基本概念和构成，以及常见的故障及解决方法。

还将介绍故障分析技术和轨道电路的维护方法，帮助读者更好地了解铁路信号轨道电路的重要性以及未来发展趋势。

2. 正文2.1 铁路信号系统简介铁路信号系统是铁路运输中的重要组成部分，其作用是保证列车运行的安全和有效性。

铁路信号系统通常由信号设备、轨道电路和控制中心等组成。

铁路信号系统的基本原理是通过信号设备向列车驾驶员发送不同的信号，指示列车行驶方向和速度。

这些信号包括进站信号、出站信号、调车信号等，以确保列车在铁路线路上安全行驶。

轨道电路是铁路信号系统中的重要组成部分，它通过安装在铁轨上的电路设备，实现对列车位置的监测和控制。

轨道电路能够检测列车的位置、速度和状态，以及检测轨道上是否有异常情况，如异物、道岔异常等。

在铁路信号系统运行过程中，常见的故障包括信号设备故障、轨道电路故障、通信故障等。

针对这些故障，可以采取相应的解决方法，如及时维修和更换设备、调整信号系统参数等。

故障分析技术在铁路信号系统中起着重要作用，通过对故障进行准确分析，可以找到故障的根源并迅速解决。

轨道电路维护也是保证铁路信号系统正常运行的关键，定期检查和维护轨道电路设备可以减少故障的发生率，提高系统的稳定性和可靠性。

JZXC-480型轨道电路的维护及故障处理毕业论文JZXC-480型轨道电路的维护及故障处理毕业论文目录摘要 (3)绪论 (8)第一章轨道电路的概述 (9)1.1轨道电路的组成以及作用 (9)1.2JZXC-480型轨道电路的含义 (9)1.3JZXC-480型轨道电路的原理 (9)1.4轨道电路的分类 (10)1.4.1轨道电路的分类方法 (10)1.5闭路式轨道电路 (10)第二章轨道电路各部分及其作用和故障实例分析 (11)2.1轨道变压器 (11)2.2中继变压器 (11)2.3变阻器 (11)2.4钢轨绝缘 (11)2.5钢轨绝缘节（具体）位置的确定 (12)2.6连接线 (12)第三章轨道电路的工作状态 (14)3.1轨道电路的主要工作状态 (14)3.1.1调整状态 (14)3.1.2分流状态 (14)3.1.3断轨状态 (14)3.2双轨条轨道电路 (14)3.3单轨条轨道电路 (14)第四章 JZXC-480轨道电路测试项目、技术标准及方法 (15) 4.1测试项目 (15)4.2技术标准 (15)4.3测试方法 (15)4.4轨道继电器 (16)第五章轨道电路常见的故障 (16)5.1轨道电路故障情况 (16)5.2原因分析 (16)5.3阴雨天常见的故障 (16)5.3.1处理措施 (16)5.4室设备故障处理 (19)5.4.1断路故障 (19)5.4.2短路故障 (20)5.4.3局部电源断相故障 (20)5.5室外设备故障区分送受端和断路及短路的方法 (20)5.6室外故障具体处理查找方法 (20)第六章轨道电路故障的分析与处理 (22)6.1控制台红光带，分线盘无电压 (22)6.2控制台红光带，从分线盘上测试室外送回的电压在正常围 (22) 6.3轨道电路红光带故障与处理方法 (23)6.3.1消除误区 (23)6.3.2联合整治各部绝缘 (23)6.4轨道电路故障的主要表现 (24)6.5轨道电路分路不良 (24)6.5.1分路不良的原因 (24)6.5.2分路电流 (25)6.5.3 JZXC-480型轨道电路分路不良的解决 (25)6.5.4 解决轨道电路分路不良的具体措施 (26)第七章极性交叉 (28)7.1极性交叉的概念 (28)7.2极性交叉的作用 (28)7.3极性交叉的配置 (28)7.4钢轨绝缘节（具体）位置的确定 (28)第八章分路灵敏度 (29)8.1分路灵敏度（shunting sensitivity)的概念 (29)8.2优化方式 (29)总结 (31)参考文献 (32)绪论轨道电路以一段铁路线路的钢轨为导体构成的电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。

城轨车辆（三号线）控制电路的原理分析及受电弓的结构摘要：论文简述了城轨车辆的电气控制的组成与部分控制电路，如列车激活控制电路、司机室占有控制电路、受电弓控制电路、高速断路器控制电路、传动控制电路、驾驶模式控制电路等展开分析，对受电弓进行相关的结构、技术参数，控制电路工作原理等进行重点讲述。

关键词：电气控制 ,列车激活 ,受电弓 ,故障处理1引言本文从控制电气的重要性、组成方面、工作原理、故障处理与优化等方面来简单讲述部分控制电路的原理以及受电弓的结构和工作原理。

1.1城市轨道交通控制电路构成与各部分电路作用简介1.1.1控制电路构成：城轨交通控制电路包括主电路、辅助电路、控制与信息监控电路及门控电路。

车辆电气系统包括车辆上的各种电气设备及其控制电路。

按其作用和功能可分为主电路系统，辅助电路系统和电子控制电路系统3个部分。

1.2.2各部分电路作用：主电路由牵引电机及与其相关的电气设备和连接导线组成，其作用是将电网的电能转变为车辆运行所需的牵引力，当在电气制动时将车辆的动能转换为电制动力。

它是车辆上的高电压、大电流、大功率动力回路。

辅助电路系统为保证车辆正常运行必须设置的辅助设备(如供某些电器通风、冷却的通风机、空气压缩机、空调装置、车辆照明等)所提供的辅助用电系统。

电子与控制电路分为有接点的直流电路和无接点的电子电路，控制电路的作用是控制主电路和辅助电路各电器的工作，通过司机操纵主控制器和各按钮使列车正常运行或由列车自动运行控制系统控制运行。

1．直流斩波控制方式主回路包括：（1）线路输入滤波部分。

（2）牵引---制动回路部分。

（3）主要设备：电机、斩波器、受电弓、高速断路器、主控制器、紧急制动开关等。

车辆电气系统包括车辆上的各种电气设备及其控制电路，按其功能可分为：1．主电路：指的是供车辆牵引动力的电路。

主要由受流器、牵引箱、牵引电机、电阻、电抗器及电气开关等设备组成。

2．控制与信息监控电路：用于对列车实施牵引、制动控制等操作，以及对设备状况进行监控、记录、预报的电路。

铁路信号轨道电路介绍及故障分析【摘要】铁路信号轨道电路在铁路运输中扮演着至关重要的角色。

本文首先介绍了铁路信号系统的概述，包括其基本原理和功能。

随后详细介绍了铁路轨道电路的构成和作用，以及常见故障的种类和分析方法。

在故障处理流程部分，我们探讨了如何快速准确地处理信号轨道电路的故障，确保铁路运输的安全性和正常运行。

还提出了一些预防措施，可以帮助减少故障发生的可能性。

在强调了铁路信号轨道电路维护的重要性，并展望了未来的发展方向。

本文全面分析了铁路信号轨道电路的相关内容，对于铁路行业的发展和安全具有重要指导意义。

【关键词】铁路信号系统、铁路轨道电路、故障分析、故障处理、预防措施、维护重要性、发展方向、总结。

1. 引言1.1 铁路信号轨道电路介绍及故障分析铁路信号轨道电路是铁路系统中的重要组成部分，用于确保列车安全运行和交通顺畅。

在铁路运输中，信号系统起着至关重要的作用，它通过一系列设备和电路来控制列车的运行速度和间隔，以防止相撞和保证列车在正确的轨道上行驶。

铁路信号轨道电路是一种复杂的系统，它包括信号机、轨道电路、道岔电路等多个部分，它们共同协作，以确保铁路运输的安全和高效。

轨道电路是信号系统的核心部件之一，它主要用于检测列车的位置和速度，以及控制信号机的显示。

常见的轨道电路包括接触轨电路、轨道电路、调谐轨道电路等，它们各自有着不同的功能和特点。

铁路信号轨道电路也面临着各种故障和问题，例如接触轨接触不良、轨道电路短路、信号系统故障等。

这些故障可能会导致列车运行异常，甚至引发事故。

及时发现和解决轨道电路故障至关重要。

故障分析是确定问题原因和解决方案的关键步骤，只有通过深入分析才能有效地解决故障和提高系统的可靠性。

在本文中，我们将深入探讨铁路信号轨道电路的介绍和故障分析，希望能够为铁路运输系统的安全和高效提供一定的参考和帮助。

2. 正文2.1 铁路信号系统概述铁路信号系统是铁路运输中至关重要的一部分，它通过信号灯、信号机、轨道电路等设备来确保列车运行的安全和顺利。

毕业设计班级：信号313-1学号：*******姓名：***前言轨道电路使用97型25HZ相敏轨道电路。

在使用中为了加强对轨道电路的认识与理解,为站内轨道电路发生故障能够提供理论依据以及处理故障的快速有效的方法。

本文研究了道电化区段的轨道电路使用25HZ轨道电路的必要性，25HZ轨道电路的工作原理及使用各部件的用途。

总结并研究97型25HZ相敏轨道电路室内外故障的种类、查找顺序、一般规律和具体方法。

特别详细阐述了在查找短路故障中采用的电压表法、欧姆表法和卡流表法。

并且本文对轨道电路中可能发生的典型进案例进行了故障分析。

关键字：工作原理轨道电路故障查找方法目录第一章轨道电路概述 (1)1.1轨道电路的发展历史 (1)1.2轨道电路的定义及作用 (2)1.3 轨道电路的原理 (2)1.4 相关概念 (3)1.5 轨道电路分类 (3)第二章25HZ轨道电路 (5)2.1 25 HZ轨道电路轨道电路设备的基本组成 (5)2.2 25HZ轨道电路的特点 (6)2.3 25HZ微电子相敏轨道电路的特点 (7)2.4 25HZ轨道电路工作原理 (7)2.5 97型25HZ相敏轨道电路的特点和主要技术指标 (9)2.6 WXJ25型相敏轨道电路叠加8信息移频电码化电子型轨道电路的调整 (10)2.7 25HZ相敏轨道电路主要技术指标 (12)表2-2 25HZ相敏轨道电路的技术性指标 (12)2.8 97型25HZ相敏轨道电路调整方法 (12)2.9调整注意事项 (13)第三章25HZ相敏轨道电路常见故障处理与判断 (14)3.1案例举例 (14)3.2常见故障案例 (17)3.3 25HZ微电子相敏轨道电路 (22)第四章常见故障的分析与判断举例 (24)4.1 故障现象一 (24)4.2 故障现象二 (24)4.3 故障现象三 (25)4.4 故障现象四 (25)第五章日常维护工作及其安装要求 (26)5.1日常维护 (26)5.2 轨道电路分路不良区段的调查与分析 (26)5.3 轨道电路的安装 (28)第六章总结及参考文献第一章轨道电路概述1.1轨道电路的发展历史为了检查列车占用钢轨线路状态，美国人鲁宾逊1870年发明了开路式轨道电路，1872年研制成功了闭路式轨道电路，于1873年首先在宾西法尼亚铁路试用，从此诞生了铁路自动信号。