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长江经济带区域经济差异与空间格局分析随着我国经济的快速发展，长江经济带已成为我国经济发展的桥头堡。
长江经济带地区经济发展水平表现出明显的差异性，不同子区域之间的经济发展程度不同，区域经济的差异性也较为明显。
本文通过对长江经济带区域经济差异的比较研究和空间格局的分析，探究其形成原因和发展趋势。
长江经济带区域经济差异主要表现在三个方面：地理位置、经济发展水平和产业结构。
1、地理位置长江经济带覆盖12个省份，地理位置多样，内陆区域的经济发展水平相对较低，而沿海地区经济发展相对较快。
长江经济带重要的区域中心城市包括上海、南京、武汉、重庆等，这些城市的地理位置决定了它们成为了长江经济带的核心经济区域，也是区域经济发展不断实现跨越式发展的重要支撑。
2、经济发展水平长江经济带经济发展水平表现出明显的差异性，较为发达的地区包括上海、江苏、浙江、广东、福建等沿海地区和沿江地区城市群；尚未完全开发的地区主要包括安徽、湖北、重庆等内陆省份。
这些地区较为落后主要是由于基础设施条件、资源环境、产业支撑等方面的瓶颈制约。
近年来，长江经济带沿线地区的经济发展总体呈现出快速增长的趋势，但不同地区的增长速度存在差异。
3、产业结构长江经济带地区的产业结构差异较为明显，沿海地区的产业以制造业和服务业为主，内陆地区较多的是农业和传统制造业。
除此之外，各地区的发展重点也不同，比如钢铁产业集聚区主要分布在中部地区，汽车产业的集聚区则主要分布在东部和南部地区。
这些产业的发展水平和分布状况也是导致长江经济带区域经济差异的重要原因之一。
长江经济带区域经济空间格局主要包括西部地区、中部地区、东部地区和沿海地区。
1、西部地区西部地区总体经济相对落后，但是近年来，随着国家对中西部地区加大投资力度，西部地区的经济快速发展，呈现出逐步赶超的趋势。
例如重庆市、成都市等城市经济得到了快速提升。
未来，随着产业结构调整和经济社会发展的推动，西部地区经济发展也将获得长足发展。
基于GIS空间分析的丽水区域经济空间自相关研究
王建强
【期刊名称】《科技通报》
【年(卷),期】2013(29)4
【摘要】以GIS强大的空间分析功能为依托,在建立丽水市矢量图及其GDP数据库的基础上,对丽水市近10年GDP经济数据进行了全局空间自相关和局部空间自相关分析。
结果显示,近10年来,形成了丽水市莲都区、青田县、缙云县为领头羊的空间发展势头,但空间发展不平衡现象仍然存在。
在之前进行的空间相关性研究的基础上,总结分析得出丽水的空间区域特性是要充分利用其所处的长三角腑地的优势,加强与其它经济发达城市的空间联通性,同时增强经济区域空间自相关能力以平衡空间发展。
【总页数】3页(P4-6)
【关键词】区域经济;moran;Ⅰ;空间自相关;平衡
【作者】王建强
【作者单位】丽水职业技术学院
【正文语种】中文
【中图分类】P94
【相关文献】
1.基于空间自相关的中国区域经济增长趋同研究 [J], 许传阳;唐永;王巧玲
2.基于GIS空间分析方法的长江经济带区域经济发展差异分析 [J], 方法林
3.基于空间自相关的云南省区域经济与游客数量研究 [J], 柳笑盈;罗志清
4.基于GIS的宁波区域经济数据空间分析 [J], 叶明
5.基于空间自相关的西藏区域经济增长实证研究 [J], 鄢杰
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长江经济带区域经济差异与空间格局分析长江经济带是中国三大经济带之一，涵盖了11个省份、2个直辖市和1个特别行政区，总人口超过4亿，占全国总人口的三分之一。
长江经济带地理上横跨南北，包括长江上游、中游和下游三大区域，也是我国最重要的经济、交通和文化中心之一。
长江经济带的经济发展水平存在差异，主要体现在经济增长速度、产业结构、城市化水平等方面。
下游地区如上海、江苏、浙江等经济发展相对较快，GDP总量较大，产业结构较为多元化，已经形成了一定的国际竞争力。
中游地区如湖南、湖北、江西等经济发展相对较慢，产业结构相对单一，农业占比较大，工业化程度相对较低。
上游地区如四川、重庆、云南等地经济发展也比较慢，产业结构以农业、资源型产业为主，市场化程度相对较低。
不同地区的差异主要是由于历史文化背景、地理环境、资源分布等因素所致。
下游地区的发展基础较为雄厚，地理位置优越，有利于与全球市场接轨；中游地区由于历史原因和地理环境的限制，发展相对较慢；上游地区虽然资源丰富，但交通不便，市场规模较小，影响了经济发展。
长江经济带的空间格局也表现出明显的特点。
下游地区是长江经济带的核心区域，集聚着大量的人口和经济资源，是我国重要的经济中心之一。
中游地区由于人口密集和基础设施发展较快，也成为了经济带的重要组成部分。
上游地区由于地理环境的特殊性，经济发展相对较为落后，但近年来也在加快发展步伐，通过加大基础设施建设和外来投资的吸引力，逐渐缩小了与下游地区的差距。
为了促进长江经济带的一体化发展，政府提出了一系列政策措施，如投资基础设施建设、加强区域协调发展、改善环境保护等。
这些举措有助于改善长江经济带各地区的发展差距，促进各地区的经济融合和互利共赢。
长江经济带的区域经济差异与空间格局主要由地理环境、历史文化背景和资源分布等因素所决定。
通过加大投资力度，加强区域协调发展，改善环境保护等措施，可以更好地促进长江经济带各地区的经济发展，实现共同繁荣。
2021.3薛莲黄永明摘要：环境状况不仅直接影响当地居民的身体健康和对资本、人才、技术等生产要素的吸引力，从长期来看也是影响区域竞争力和可持续发展潜力的重要因素。
利用2000—2016年长江经济带11个省市的面板数据，从经济增长基本面和社会成果两个层面测算长江经济带经济高质量发展指数，发现长江经济带各省市经济高质量发展状况存在明显的地域差异性，呈现“中上游弱、下游强”的特点。
进一步的计量结果显示，环境规制对长江经济带各省市经济数量增长具有显著的抑制效应，但对其经济高质量发展的影响呈现倒U 型曲线关系；环境规制对经济发展质量表现出“创新补偿效应”，对经济数量增长主要表现为“成本遵循效应”。
此外，长江经济带各省市经济高质量发展与经济数量增长均具有显著的空间溢出效应。
依托黄金水道推动长江经济带发展，打造中国经济新支撑带，这是新时代我国优化经济发展空间格局的重大战略。
要制定适宜的环境规制政策，发挥上海、江苏、浙江等省市高质量发展的空间溢出效应，同时加强对外资企业的环境监管。
关键词：环境规制；经济高质量发展；长江经济带；空间溢出基金项目：教育部人文社会科学研究青年基金项目“中国对外贸易的环境效应研究”（项目编号：17YJC790184)中图分类号：F062文献标识码：A文章编号：1003-854X （2021）03-0037-08环境规制能否助推区域经济高质量发展经济一、引言与文献回顾改革开放以来，中国经济取得了举世瞩目的成就，实现了经济总量上的突飞猛进，然而与此相伴随的是结构失衡、效率低下、收入差距扩大、资源约束困境、环境污染加剧等问题日益突出。
因此，党的十八大以来，我国大力推进生态文明建设，加强环境监管，健全生态环境保护责任追究制度和环境损害赔偿制度，生态环境治理明显加强，环境状况进一步得到改善。
与此紧密相关的一个问题是，环境规制是否促进了中国经济发展质量提升？截至目前，有关环境规制与经济发展关系的研究主要集中于环境规制是否有利于经济增长，着眼点主要放在环境规制对经济增长效应上，探讨究竟是“创新补偿效应”占优，还是“遵循成本效应”占优。
《第一章区域类型与区域差异》试卷(答案在后面)一、单项选择题（本大题有16小题，每小题3分，共48分）1、题干：下列关于区域划分的原则叙述不正确的是（）。
A. 空间性原则B. 综合性原则C. 动态性原则D. 连续性原则2、题干：根据《国家地理标志产品保护规定》，地理标志保护产品是指（）。
A. 某一地区的特产，具有悠久的历史和独特的地理特征B. 某一地区的传统工艺产品，具有显著的民族特色C. 某一地区特有的植物名优品种，具有一定的人文价值D. 某一地区特有的农产品，具有明显的生态优势3、以下哪项不属于区域差异的表现形式？A、自然环境的差异B、经济结构的差异C、人口密度的差异D、政治制度的差异4、在区域规划中，以下哪种方法主要用于识别区域内的主导因素？A、比较法B、归纳法C、系统分析法D、因素分析法5、区域的界线具有过渡性和模糊性，主要体现在（）。
A、自然区域B、工业区域C、行政区域D、农业区域6、具有相同自然条件和社会经济状况的区域称为（）。
A、泛指区域B、自然区域C、功能区域D、同质区域7、以下哪个选项不属于按照经济发展水平划分的区域类型？A、城市化地区B、城乡结合部C、腹地D、边缘经济地带8、以下关于区域差异的描述，错误的是：A、区域差异体现了地理环境的多样性B、区域差异是区域发展的驱动力C、区域差异导致了资源利用的不均衡D、区域差异可以通过政策调整完全消除9、题干：以下哪个选项不属于区域差异的表现形式？A. 自然资源的差异B. 经济发展水平的差异C. 文化习俗的差异D. 行政区划的差异 10、题干：在分析区域发展时，以下哪种方法不是常用的空间分析方法？A. 空间自相关分析B. 空间统计分析C. 空间层次分析法D. 时间序列分析法11、下列区域属于功能区的是（）A、气候区B、经济区C、工业区D、政治区12、关于区域差异的描述，下列选项正确的是（）A、区域差异仅存在于发达国家之间B、区域差异是由地理位置、自然条件和人类活动的差异导致的C、区域差异是人类活动造成的，与自然条件无关D、区域差异无法通过任何手段缩小13、以下是关于区域差异的说法，其中正确的是：（）A. 区域差异是由于地理位置和自然环境造成的B. 社会经济活动不会改变区域差异C. 区域差异会随着国家政策的调整而改变D. 区域差异是人类活动引起的，可以完全消除14、下列关于区域类型的说法，错误的是：（）A. 区域是具有一定地理特征的空间单元B. 区域可以分为自然区域和行政区域C. 区域类型是由地理位置、自然条件、社会经济条件等因素综合形成D. 区域类型的划分是绝对的，不会随着时间和环境变化而变化15、以下哪项不属于区域差异的表现形式？A. 地理环境差异B. 经济发展水平差异C. 社会文化差异D. 信息技术差异16、关于区域类型的划分，以下哪种说法是正确的？A. 按地理位置划分，区域类型包括城市区域和乡村区域B. 按经济发展水平划分，区域类型包括发达区域和发展中区域C. 按自然条件划分，区域类型包括湿润区域和干旱区域D. 以上都是二、非选择题（本大题有3小题，每小题18分，共52分）第一题题目下列材料反映的是我国东北地区和长江三角洲地区在经济发展中的某些差异，请分析造成这些差异的主要原因，并提出相应的应对措施。
长江经济带区域经济差异与空间格局分析长江经济带是中国经济最为发达和活跃的地区之一，其经济带区域经济差异与空间格局是长期以来学者们关心的课题。
长江经济带区域经济发达程度差异较大，空间格局也呈现出明显的特点。
本文将从长江经济带区域经济差异与空间格局的角度进行分析，以期深入了解长江经济带的发展状况和未来走向。
一、长江经济带区域经济差异的表现1. 经济发展水平差异明显。
长江经济带东部地区经济总量较大，人均收入较高，产业结构更加现代化，技术含量较高。
而西部地区经济总量较小，人均收入较低，产业结构相对滞后。
2. 城乡发展差异突出。
长江经济带沿线城市发展迅速，成为经济辐射带，人口流入较多，城市化率较高；而农村地区发展相对滞后，人口外流较为严重，农业生产水平亟待提高。
3. 区域基础设施不平衡。
长江经济带东部地区基础设施建设较完善，包括交通、通讯、能源等方面；而西部地区基础设施建设相对薄弱，交通不便，通讯和能源供应不足。
4. 区域产业结构差异较大。
长江经济带东部地区产业结构现代化程度高，服务业发达，高新技术产业蓬勃发展；而西部地区以传统农业和重工业为主，服务业比重较小，高新技术产业缺乏竞争力。
长江经济带区域经济差异表现出发展水平差异、城乡发展差异、基础设施不平衡、产业结构差异等多个方面的特点，凸显出东部地区相对发达，西部地区相对落后的特征。
长江经济带区域经济空间格局的特点主要表现在以下几个方面：1. 中心城市辐射带特征明显。
长江经济带沿线的一些中心城市，如上海、南京、武汉等，形成了辐射带，周边地区经济活动密集，城市群发展迅速。
2. 区域经济发展带动效应强烈。
长江经济带沿线地区之间相互依存度高，各地区经济活动相互促进，形成了强大的区域经济发展带动效应。
3. 产业集聚现象显著。
长江经济带沿线地区产业集聚现象明显，形成了一些产业集中区，如上海的金融产业、武汉的汽车制造业、宜昌的船舶制造业等。
4. 交通联系畅通便利。
长江经济带的优势之一是水陆交通联运条件好，长江航道的畅通为区域经济发展提供了便利条件，各地区之间的交通联系很便捷。
重庆市区域经济差异的现状及其协调发展对策一、引言：重庆市是中国西南地区的一个重要城市，直辖市，也是中国的中央城市，辖区面积达到比较大的50000平方公里。
重庆市具备很高的经济发展水平，是西南地区最重要的经济中心之一，同时拥有极高的经济发展活力。
重庆市的经济差异在不断发展变化，经济总量的扩大与区域差异的拉大是中国经济发展面临的难题之一，例如，经济差异、增长福利等都是重庆市经济发展及区域经济发展的重要问题。
二、重庆市区域经济差异的现状：1.经济发展水平差异大重庆市受制于其地域，拥有着城市和乡村之间的经济差异性，以及乡镇之间的经济差异性。
根据数据显示，重庆市中山北路在城市核心地位上其他城市不可比拟，因而富有富裕家庭、高端产业资源和服务资产。
这造成城市中心非常繁华，而周围地区大量停滞，因此经济发展水平差异大。
2.不同地区开发程度不平衡随着重庆市的不断发展，城市建设不断推进建设，重庆市的商业、金融、服务、旅游、制造等行业处于相对发达的状态，特别是重庆市的核心城市区域，发展程度相对高于其他城市重要地区。
这造成了不同地区开发程度不平衡的现实状况。
3.贫富差距大在重庆市内，富裕家庭不断增多，因此贫富之间的差距不断拉大。
尤其是重庆市的城市中心地带，贫富之间的差距尤为明显。
与此形成鲜明对比的是，重庆市的西部山区、沿江地区等地区人均收入相对较低，而在此过程中，贫富差距进一步加大，形成了南北差异甚至国际差异。
4.经济结构差异严重重庆市的经济结构由于地区差异，形成了不同方向的极为明显的差异性。
重庆市的制造业发达，而其他一些地区则受到经济结构的限制，包括重庆市的电子产业、机器制造业、食品加工和生物技术等，相对于制造业的比重较小。
因此，经济结构差异严重，成为限制重庆市经济发展的不可忽视的因素之一。
5.区位发展优势不明显区位发展优势为重庆市的发展提供了有力的支持，但是由于发展历程的差异，各地区区位发展优势也不尽相同。
因此，如何挖掘各地区的区位发展优势、实现区域间相互补充、相互协作，是解决重庆市经济差异性的重要问题之一。
基于GIS空间分析方法的长江经济带区域经济发展差异分析作者：方法林来源：《经济师》2016年第04期摘要：以长江经济带9省2市为研究单元，以2002—2013年常住人口、总GDP、人均GDP为测算指标，采用GIS空间分析方法对研究区域差异进行分析研究。
通过计算各省市人均GDP的空间自相关系数Moran's I，结果表明长江经济带区域经济发展总体水平是不断上升但空间格局基本保持稳定状态，地域内经济发展差异在缩小，集聚核心区是上海、江苏、浙江，低度集聚区是安徽，中度集聚区在缩小，高度集聚区有扩大的趋势。
人均GDP走势图呈“L”状发展态势，从东部地区朝西部地区逐渐减少的趋势。
造成这种差异的主要原因是区位条件、交通问题、人口差异与人口流动、政策问题。
关键词：区域差异空间自相关长江经济带空间分析中图分类号：F127 文献标识码：A文章编号：1004-4914（2016）04-010-03区域经济差异一直是国内外学者长期关注和研究的热点问题，国外专家研究的对象主要侧重于区域经济的测度、空间特性、收敛性、形成机制{1}{2}{3}{4}以及空间统计方法的多尺度、多样化比较{5}还有不同国家与地区区域经济差异的比较研究{6}{7}。
国内专家研究主要体现在研究方法的选取，指标体系的不同，时间空间尺度下的差异分析。
在研究方法方面，主要是采用测算绝对差异（标准差{8}、极差）和相对差异（洛伦茨曲线、基尼系数{9}、变异系数{10}、加权变异系数，并应用SPSS和SAS等专业统计工具软件，采用回归分析、线性规划分析、层次分析、计量分析等手段进行区域经济差异的研究与分析。
在研究尺度上大的到全国{11}{12}{13}、省域{14}{15}，中小的到市域{16}、城市群{17}、县域{18}，但关注长江经济带的区域经济差异时空演变特征却不多，用GIS空间分析方法来分析长江经济带区域经济差异的情况更没有见到。
本文以2002—2013年区域内9省2市的GDP、人均GDP为基础数据，采用GIS空间分析方法中的全局自相关和局域自相关等空间统计模型对长江经济带区域经济进行可视化的研究，借助ArcGIS软件的技术支撑，可视化地分析长江经济带区域经济发展的空间差异及其演化特征，分析导致长江经济带区域经济发展差异的主要因素，进而为国家发展长江经济带，合理地促进区域经济协调发展，构建沿海与中西部相互支撑、良性互动的新格局，缩小区域经济差异提供对策和参考依据。
一、研究区域、数据来源及研究方法1.研究区域。
文章选用长江经济带作为研究目标，其行政范围依据国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》和《长江经济带综合立体交通走廊规划》对长江经济带进行准确的划分，东起上海、西至云南，覆盖上海、江苏、浙江、安徽、湖北、江西、湖南、重庆、四川、云南、贵州、9个省2个直辖市。
面积约205万平方公里，人口和生产总值均超过全国的40%。
2014年国务院将长江经济带定位为：具有全球影响力的内河经济带；东中西互动合作的协调发展带；沿海沿江沿边全面推进的对内对外开放带；生态文明建设的先行示范带。
正式将长江经济带上升为国家战略，指出，长江经济带将全面推进新型城市化发展：提升长江三角洲城市群国际竞争力，培育发展长江中游城市群，促进渝蓉城市群一体化发展，推动黔中和滇中区域性城市群发展，优化沿江城镇化格局，科学引导沿江城市发展，强化城市群交通网络建设，创新城镇化发展体制机制。
长江经济带具有独特优势和巨大综合发展潜力，研究长江经济带区域经济差异的时空演变规律，有助于国家的战略发展，同时也有利于长江经济带东、中、西地区的协调稳定的发展。
2.数据来源。
本研究区域是根据国务院2014年9月26日公布的《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》、《长江经济带综合立体交通走廊规划》中划定的长江经济带的行政区划分布确定的9省2市GDP、人均GDP、人口总数。
在时间序列上选取2002年至2013年12年的时间段，数据来源于各省（市）统计局统计网站的电子版、国家统计局各地调查总队发布的国民经济和社会发展统计公报（2002—2013），以此分析长江经济带9省2市区域经济的空间演化轨迹。
3.研究方法。
目前检测空间自相关现象的分析模型主要有Moran's I，Geary's C和Getis'G 等统计方法，本文选择其中常用Moran's I模型来测度区域的关联特征。
Moran's I模型又可分为全局Moran's I和Local Moran's I。
以此分析长江经济带全局空间自相关分析和局部空间自相关分析。
（1）全局空间自相关：全局空间自相关主要是描述某现象的整体分布状况判断此现象在空间是否有聚集特性存在，但并不能确切地指出聚集在哪些地区。
（2）局域空间自相关：有别于全局空间自相关，局域空间自相关除了度量区域内空间关联的程度外，最重要的是能找出空间聚集点或子区域的所在。
表示局域空间自相关的方法也很多，本文采用Local Moran's I来度量局域空间自相关性。
二、测算结果与分析空间自相关的计算过程是相当复杂的，计算的量也比较大，传统的做法是通过手工将各省市的人均GDP数据带入公式，这种做法既慢又不准确，容易出现差错，给研究工作带来困难，本文采用AreGIS软件计算长江经济带全局自相关指数。
1.全局自相关特征分析。
（1）总体空间格局演化特征。
利用AreGIS软件计算长江经济带2002-2013年人均GDP 的全局自相关指数Moran's I和变异系数。
长江经济带2002年的变异系数为0.7608，到2005年上升到0.8173，说明这段时间长江经济带区域经济发展差异在逐步加大，从2006年开始差距在逐步缩小，变异系数由2005年的0.8173下降到2006年0.7987，并且以后每年都在下降，到2013年下降到0.5086，因此总体上长江经济带的区域经济发展差异是在逐步缩小。
Moran's I可以看出长江经济带各省市人均GDP自2002年以来存在着显著的正空间自相关特性，表示在人均GDP高的省市其周边省市人均GDP也高，即出现相互聚集的特征，反之亦然。
（2）趋势图分析。
为了更好地体现每个省、市域经济的发展变化，清晰地通过可视化手段直观地看出省、市域经济空间格局演化的特征，本文选取2002、2007、2013年3个年份的省、市域截面数据作为衡量指标，应用Excell分别将9省2市的人均GDP带入计算绘制2002、2007和2013年长江经济带人均GDP的趋势图（图1）。
从整个研究区域来看，长江经济带人均GDP走势图呈“L”状发展态势，从东部地区朝西部地区逐渐减少的趋势，但三年的发展在“L”的转折点出现不同的情况，2002年、2007年、2013年三年的转折点都是在安徽，也就是在安徽显示出人均GDP出现较低的趋势，然后朝长江经济带的中西部呈震荡逐渐减小的趋势。
上海一直是处于领头羊地位，江苏和浙江出现你追我赶的状态，2002、2007年浙江都超过江苏，是使“L”状竖向出现褶皱状态，2013年江苏人均GDP赶超浙江处于第二位，拉直了“L”状态的褶皱。
在“L”状态的横向方面出现你追我赶的状态，其中湖北始终是处于上升的趋势，说明湖北的经济发展是长江经济带中部地区较好的地区。
2.局部自相关特征分析。
（1）区域经济发展要素的异质性格局。
在应用局部自相关分析时考虑到能够更清楚的看到其演变特征，选取2002、2007、2013长江经济带三年的人均GDP截面数据为指标，利用ArcGIS软件得到Local Moran’s I系数。
以便更为清楚地看出长江经济带区域经济发展自相关时空变化的特征。
从Local Moran’s I来看，不难看出从2002年到2013年Local Moran’s I系数的变化特征，2002年系数较大的主要是集中在江苏、浙江、上海、贵州、重庆五省市，具有更高显著性水平的则是浙江、上海，2007年集中在安徽、浙江、湖北、贵州、云南，具有更高显著性的是安徽、浙江、云南，2013年集中在浙江、江苏、上海、贵州、云南，具有更高显著性水平的则是江苏、浙江、上海。
（2）区域经济发展差异格局集聚态势。
应用ArcGIS软件得到Local Moran’s I系数，采用自然裂点分级模式的方法，将每个年份省、市区域按LocalMoran’s I指数的大小从高到低依次分成集聚核心区、高度集聚区、中度集聚区和低度集聚区四种类型。
从三个截面数据的演化过程来看，整个空间格局基本保持较为稳定的状态，即集聚核心区（2002年是浙江、上海，2007年还是浙江、上海，2013年江苏发展的较快也成为成员之一，变成上海、江苏、浙江）和低度集聚区（2002、2007、2013都是安徽）基本保持在较稳定的空间格局。
高度集聚区在2002、2007、2013年发生变化，由于西部大开发的政策的影响云南、贵州一直处于较好的发展，一定程度上缩短了与东部地区的差距，经济的发展逐步朝西部扩散。
三、长江经济带区域经济差异的成因分析长江经济带区域经济差异的成因是历史长期发展的产物，是区域经济发展的一般规律的反映，有着明显的历史根源，既有地理条件产生的原因也有政策等历史原因产生的，因此影响经济差距的原因不是突兀存在的，是各个因素之间相互联系相互影响的结果，其间有着明确的因果关系。
1.区位条件。
长江经济带中西部地区地质地貌复杂，自然灾害频繁（四川、重庆、云南地震、泥石流），自然、生态、气候、植被、资源等情况千差万别。
而东部地区地理位置问题使得海陆运输交汇，面向东南亚，市场广阔，很多海岸城市和内河航运枢纽城市都成为通商口岸，较内地城市发展的早。
2.交通问题。
长江经济带横跨我国东中西三大地带，是实现区域协调发展的重要载体，目前的交通综合网络建设仍然存在较大的差距。
网络结构完善的程度上还达不到要求，在覆盖广度、通达深度、技术等级上都有所欠缺。
基于铁水、公水、空铁等尚未实现有效衔接的前提下，综合交通枢纽建设亟待加强。
以及城际铁路建设滞后，城际交通网络功能不完善，不适应城镇化格局和城市群空间布局。
这一切都或多或少地影响着长江经济带各省市的经济发展，尤其是中西部地区更为突出。
3.人口差异和人口流动。
自然地理条件的差异，产生了自然资源、工农业生产、交通的通达性等方面差异，从而形成影响人口数量和人口素质的差异，西部地区人口的教育程度相对东部地区来说要差一些，人才的匮乏必然带来技术和管理的问题，从而阻碍了地区经济的发展。
国家计委长期规划与产业政策司杨伟民曾撰文指出“人口流动也是缩小地区收入差距的关键环节，因此在以缩小差距为政策目标而制定国家布局政策时，必须同时考虑到人口流动的方向和规模。
