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《汽车专业英语》课程教学大纲课程代码：课程性质：选修课总学时数：22 学分：2适用专业：交通运输一、课程教学目标本课程针对汽车维修实践中可能遇到的英文资料的类型，如各种符号、标牌、各系统零部件名称、各系统故障码、电路图、汽车维修手册、维修培训教材、车主手册等选用有代表性的实例，用英汉对照讲解，并将相关语法知识揉合在实例中，以培养学生汽车专业英文资料的理解能力。
二、课程的目的和任务《汽车专业英语》是交通运输专业的一门专业选修课程。
随着汽车工业的飞速发展，特别是国外汽车工业突飞猛进，占据国内大部分市场，大量的国外汽车信息及汽车资料对于我们汽车检测与维修专业来说尤为重要，这就需要我们了解、精通、掌握汽车专业通用语言——汽车专业英语。
如各种符号、标牌、各系统零部件名称、各系统故障码、电路图、汽车维修手册、维修培训教材、车主手册等选用有代表性的实例，用英汉对照讲解，并将相关语法知识揉合在实例中。
三、理论教学的基本的要求通过本课程的学习，学生应达到下列要求：1．掌握汽车发动机各部件英文单词，能理解各部件工作原理。
2．掌握汽车传动系统英文单词，能理解各部件工作原理。
3．掌握汽车悬架和转向系统英文单词，能理解各部件工作原理。
4．了解汽车车身装饰件英文单词及相关短语。
5．掌握汽车制动系统英文单词，能理解各部件工作原理。
6．熟悉汽车电器系统英文单词及相关部件工作原理。
7．了解不同车型常见的故障码的英文说明。
8．能读懂基本英文资料，理解基本语法。
四、实践教学的基本要求无五、教学学时分配六、大纲内容第一单元汽车相关信息教学目的：了解汽车英文符号、汽车英文认证牌、汽车英文粘贴牌，以此给后面的学习打好基础。
教学基本要求：本章内容是概述性的，可采用板书或多媒体方式对汽车相关信息的英文表述等作简要介绍，让学生对汽车专业英语有大致认识。
教学重点、难点：无主要内容：第一节：汽车英文符号第二节：汽车英文认证牌第三节：汽车英文粘贴牌作业习题：P26 1-1，1-3，1-9，1-14第二单元汽车发动机单词图解教学目的：掌握汽车发动机各部件英文单词，能理解各部件工作原理。
Chapter Five History of Automobile 【课题】How about Auto Racing【教材版本】高等教育出版社，2005版中职教材《汽车专业英语》. 黄立新主编. 【教学目标】1．了解赛车运动的相关知识，掌握有关词汇词组。
2．能了解汽车文化, 并能借助字典查阅英文资料。
【教学重点、难点】教学重点：赛车常用术语的英文名称。
教学难点：加深对汽车文化的理解。
【教学媒体及教学方法】A. 语言功能意念训练B. 围绕课文展开的讨论C. 各抒己见：就课文引出的话题交流意见，表述个人观点。
D. 使用教材第5章第1课，播放收集的多媒体演示素材（以下素材样例是可播放的动画，可帮助学生对教学内容的理解，提高学习效率）。
【课时安排】2课时（90分钟）【教学建议】通过图片、视频等素材，使学生掌握赛车术语的英文表达。
增加阅读和学习的趣味性，尽量做到通俗易懂。
【教学过程】一、导入（5分钟）Formula One, also known as Formula 1 or F1, and currently officially referred to as the FIA Formula One World Championship, is the highest class of auto racing sanctioned by the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).二、新授（75分钟）译前词语准备pit stop （赛场中的）修理站，加油站FIA(Federation International Automobile) 国际汽车联盟World Championship 世界锦标赛译文及评析Auto racing is a test of endurance for the vehicle and the driver. Cutting edge technology combined with exceptional skill in driving, backed up with an all-encompassing team spirit is probably the reason behind most of the successes in auto racing. Auto racing is a demanding, yet exhilarating sport. An auto racing team is made of five core elements: The ownership, The team manager, The driver, The support crew, The sponsors.赛车对汽车和车手来说都是一场耐力测试。
《汽车专业英语》教学教案一、教学目标1. 知识目标：（1）掌握汽车行业常见的专业术语和表达方式。
（2）了解汽车行业的基本知识和最新动态。
（3）提高学生阅读和理解汽车专业英文资料的能力。
2. 能力目标：（1）能够熟练运用汽车专业英语进行交流和表达。
（2）能够阅读和理解汽车专业的英文文献、技术手册等。
（3）提高学生的跨文化交际能力和团队协作能力。
3. 情感目标：（1）激发学生对汽车专业的兴趣和热情。
（2）培养学生的创新意识和终身学习的态度。
二、教学内容1. 单元一：汽车行业概述（1）汽车发展历史（2）汽车行业现状与未来发展趋势（3）汽车相关术语介绍2. 单元二：汽车发动机（1）发动机类型及工作原理（2）发动机部件及其功能（3）发动机技术发展动态3. 单元三：汽车电器与电子技术（1）汽车电器系统概述（2）汽车电子控制系统（3）新能源汽车电器与电子技术4. 单元四：汽车制动系统（1）制动系统类型及工作原理（2）制动器结构与性能（3）制动系统故障诊断与维修5. 单元五：汽车body and pnt（1）车身结构与材料（2）汽车涂装技术（3）车身修复与涂装工艺三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车专业英语的基本知识和术语，阐述重点难点。
2. 案例分析法：分析具体汽车案例，培养学生解决实际问题的能力。
3. 小组讨论法：分组讨论，提高学生的团队协作能力和跨文化交际能力。
4. 情景模拟法：模拟汽车行业工作场景，进行角色扮演，提高学生的实际操作能力。
四、教学评价1. 平时成绩：课堂参与度、作业完成情况、小组讨论表现等。
2. 期中测试：汽车专业英语知识测试，检验学生学习效果。
4. 综合评价：结合学生课堂表现、测试成绩和论文质量，进行全面评价。
五、教学资源1. 教材：《汽车专业英语》教材及相关辅助材料。
2. 多媒体教学设备：投影仪、计算机、网络等。
3. 实践教学基地：汽车实验室、维修车间等。
4. 参考文献：汽车专业英文文献、技术手册、期刊杂志等。
Chapter Six Testing Tools【课题】How to use a multimeter【教材版本】高等教育出版社，2005版中职教材《汽车专业英语》. 黄立新主编. 【教学目标】1．一般了解汽车电表的知识。
2．熟悉常见术语的英语表达方法。
3．能看懂国外万用表上的英语词汇。
【教学重点、难点】教学重点：汽车电表中常用零件的英文名称。
国外检测仪器上的英语词汇。
教学难点：翻译方法和技巧归纳【教学媒体及教学方法】A. 语言功能意念训练B. 围绕课文展开的讨论C. 各抒己见：就课文引出的话题交流意见，表述个人观点。
D. 使用教材第6章第1课，播放收集的多媒体演示素材。
【课时安排】2课时（90分钟）【教学建议】通过视频、声音、动画等素材，使学生掌握万用表检测的术语、原理的英文表达。
增加阅读和学习的趣味性，尽量做到通俗易懂。
【教学过程】一、导入（5分钟）随着汽车电控技术的发展,对汽车故障的诊断与维修提出了越来越高的要求;汽车检测仪的运用给汽车维修技术人员提供了方便,使汽车电控系统的故障诊断与维修更简单、更正确、更有效率。
二、新授（75分钟）译前词语准备译文及评析A multimeter tests electrical continuity. It also can measure the amount of alternating current (AC or household current) or direct current (DC or battery current) in a plugged-in or live circuit. It can check voltage, too.万用表不仅可以测量电路中是否有电流，同时可以测量带电电路中交流电（AC）或者直流电（DC）电流和电压的数值。
评析：①continuity原意是“连续性”，在这里与electrical组成词组，直接翻译成“电的连续性”不符合语言习惯，而应该按照文章内容的大意，翻译成“是否有电流”比较合适。
第一单元发动机分类及工作原理课文A发动机的分类所有的汽车发动机都是内燃机（ICE),就是将燃油在气缸内进行燃烧，并将燃烧产生的膨胀压力转变成转动力，用来驱动汽车。
所以说，发动机是动力源, 并被认为是汽车的心脏。
汽车发动机根据工作方式分为往复式发动机和转子发动机：报据发动机燃烧的燃料分为汽油机和柴油机：根据发动机的气缸数量和气缸排列方式分为直列发动机、V型发动机、对置式发动机和W型发动机。
往复式发动机和转子发动机往复式发动机也称为活塞式发动机。
该发动机采用一个或多个活塞在气缸内上下运动或前后运动，将压力转变为转动动能传递给汽车驱动轮（见图1-1)。
往复式发动机广泛应用现代汽车上。
转子发动机是于1954年研发出来的。
如图1-2所示，在该发动机中，有个三角形的转子在燃烧室内旋转。
膨胀气体使转子旋转，产生动力并排出废气。
转子发动机没有活塞和气门等往复部件。
转子发动机产生马力大、无振动，但其燃油消耗比往复式发动机要高。
汽油机和柴油机汽油机以汽油作为燃料。
采用火花塞点燃缸内的可燃混合气，产生动力使汽车行驶，如图1-3a所示。
汽油机也称为火花点燃式发动机。
该发动机的特点是转速高，运行平顺，结构简单，重量轻，成本低。
几乎所有轿车都采用汽油机。
柴油机以柴油作为燃料。
该发动机的工作原理足通过压缩缸内的空气使其升温，冉使喷油嘴喷入的柴油燃烧，产生动力驱动汽车(见图1-3b)，所以也称为压燃式发动机。
柴油机要比汽油机的动力更强劲，燃油经济性更好。
常见于所有的大型货车、客车和部分轿车上。
直列发动机，V型发动机，水平对置式发动机，W型发动机通过气缸数最和气缸排列方式可以识别发动机结构。
当今所有的紧凑型轿车都配有4缸发动机，一些中型级轿车配有6缸发动机，大型轿车配有8缸或12缸发动机。
在多气缸发动机上，气缸通常以四种排列方式中的一种排列，有：直列式、V型、水平对置式和W型。
直列式发动机中的气缸按直线排列，采用一个气缸蓝。
几乎所有4缸发动机都采用该种排列（兄阁1-4)。
UNIT 7有许多不同类型的点火系统。
这些系统大多可以被置于三个不同的群体：传统的断路器点式点火系统（使用自20世纪初），电子点火系统（70年代中期以来，流行）和无分电器点火系统（介绍80年代中期）。
汽车点火系统有两个基本功能：它必须控制烧制，适用于不同的发动机要求的火花塞的火花和定时的，并且它必须增加电池电压到一个点，在那里将克服阻力所提供的火花塞间隙和火灾插头。
点式点火系统汽车点火系统分为两个电路- 初级和二次回路（图7-1）。
的主电路进行低电压。
此电路的工作，只在电池电流，并控制断路器分点火开关。
次级电路包括在线圈的次级绕组，分销商之间的高压导线的线圈（俗称线圈导线），分电器盖，分火头，火花塞引线和火花塞。
分配器的系统的控制元件。
切换初级电流和关闭，以及分配电流每次火花需要适当的火花塞。
分销商是一个固定的旋转轴周围的壳体。
通过分配器由发动机的凸轮轴驱动齿轮轴在一个半发动机转速驱动。
分配器轴的顶部附近有一凸轮发动机的每个气缸的一个肺叶。
的凸轮操作的接触点，它们被安装在分配器壳体内的一盘。
连接的转子到分配器轴的顶部。
时，分电器盖，在盖的中心在一个弹簧加载的金属片接触的转子上的金属带。
在转子的外端通过连接到火花塞的联系方式非常接近信息，分电器盖的外侧周围。
线圈（图7-2）是点火系统的心脏。
从本质上讲，它是什么以上的变压器，以相对低的电压（12伏）可从电池，增加一个点，它就会高达40,000伏火火花塞。
术语“线圈”也许是用词不当，因为实际上有两个线圈铁芯线绕约。
这些线圈是彼此绝缘的，并将整个装置是封闭在一个充满油的情况下。
重型线的圈数较少，初级线圈，它由被连接到位于在线圈顶部上的两个主端子。
次级线圈由多匝细线。
它是连接到连接的线圈的顶部（从分配器的线圈导线插入到塔）的高张力。
正常工作条件下，从电池的电源供给通过一个电阻器或向一次侧回路的线圈的电阻丝，然后通过在分配器的点火点（点）接地。
电池电压产生的激励线圈的初级电路的初级绕组，导致一个非常大的，强磁场的电流流过。
