MEC11定价分析方法(管理经济学-中山大学,李善民)
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信息不对称的市场一、信息不对称市场的本质市场经济的有效运行靠的是价格这只“看不见的手”在调节,然而价格调节带来效率是有前提条件的,其中最重要的是前提就是完全的信息,即生产者和消费者拥有一切作出正确决策所需要的信息。
然而完全信息只是一种理想化的假设。
在现实世界中,信息是不对称的,作为消费者他们无法了解所有商品市场上待售商品的质量和价格情况,在劳动力市场上,工人对他们自己的能力和技术比他们的雇主知道得多,而经营者对于企业的成本、竞争地位以及投资机会比企业的所有者知道得多。
信息不对称会带来一系列问题,下面我们具体加以分析。
(一)不对称信息的含义不对称信息是指某些参与人拥有但另一些参与人不拥有的信息。
假定你以15万元购买了一辆新车并行使了100公里,然后决定售出该小汽车,小汽车本身并没有什么问题,或许仅仅因为你需要钱作其它的事情。
奇怪的是,这样的一辆车通常要比一辆新车价格低20%甚至更多。
也就是说,即使你只行驶了100公里,车也是崭新的,并有一张转让给新车主的保证书,它也许最多卖12万元。
如果你是未来的车主,你自己也许不会支付多于12万元的价钱。
为什么仅仅因为小汽车是二手货,其价值就降低了那么多呢?要回答这个问题,可以换一换角度,将你作为未来的买主并想一想你所关心的问题:你会觉得奇怪,为什么这辆车要出售?是车主真的改变了他对车的想法呢,还是车有什么问题?或许这车本身就是一个次品。
用过的车之所以比新车售价低得多,是因为对他们的质量存在不对称信息。
旧车的车主对车的了解要比未来的买主多得多。
买主可以请一个技工来检查旧车,但出售旧车的车主对车已有了经验,因而对它更加了解,结果一辆旧车的未来买主总是对它的质量有疑虑,并且这种疑虑是有道理的。
下面我们用一个具体的例子来说明旧车市场的信息不对称问题,并且我们发现,保险、信贷、甚至就业市场都具有信息不对称的特点。
1.旧车市场的信息不对称问题假定有高质量旧车和低质量旧车两种旧汽车,再假定卖方和买方都知道哪一种车是高质量的,哪一种是低质量的。
管理经济学之定价方法与分析定价是企业管理中非常重要的一个方面,它直接影响着企业的盈利能力和市场竞争力。
管理经济学是研究如何合理定价的学科,它提供了许多定价方法和分析工具。
首先,成本导向定价是一种常见的定价方法。
它基于企业成本的分析,通过计算成本和利润的关系,确定产品或服务的价格。
这种方法的优点是简单易行,能够确保企业获得足够的利润。
然而,它忽视了市场需求和竞争力等因素,可能导致定价不合理或无法适应市场变化。
其次,需求导向定价是另一种常用的定价方法。
它根据市场需求的弹性和消费者的购买意愿,确定产品或服务的价格。
这种方法的优点是能够更好地满足消费者需求,提高产品销量和市场份额。
然而,它需要对市场需求和竞争环境进行调研和分析,工作量较大。
还有一种定价方法是竞争导向定价。
它基于竞争对手的定价策略和市场地位,确定产品或服务的价格。
这种方法的优点是可以根据竞争对手的定价进行灵活调整,保持相对竞争优势。
然而,它需要对竞争对手的定价策略进行深入了解,需要付出一定的研究和分析成本。
此外,差异化定价是一种比较新近的定价方法。
它基于产品或服务的独特性和与众不同的特点,确定不同消费群体的不同定价。
这种方法的优点是能够更好地满足不同消费者的需求,提高产品的附加值。
然而,它需要对不同消费群体的偏好和支付能力进行深入研究,需要付出更多的成本和精力。
除了以上几种常见的定价方法,还有许多其他定价方法和分析工具,如市场比较法、价值链分析法等。
不同的企业根据自身情况和市场环境选择适合的定价方法和分析工具,合理定价是企业成功的关键之一。
定价是企业管理中一个至关重要的环节,直接影响企业的盈利能力和市场竞争力。
管理经济学为企业提供了许多定价方法和分析工具,以帮助企业制定合理的价格策略。
在这篇文章中,我们将继续探讨定价方法和分析的相关内容。
除了成本导向定价、需求导向定价、竞争导向定价和差异化定价等常见的定价方法之外,还有一些其他值得关注的定价方法。
管理经济学的定价法定价方法:如果企业对价格有一定控制能力,那么定价规则就是中间产量直到边际成本等于边际收入,然后根据这个产量与需求曲线来确定价格。
这是经济理论,事实上定价奥妙无穷,方法多种多样。
一,多产品定价法:1),针对需求上相互联系的产品,正确决策是把需求上的相互联系考虑进去,追求企业总利润最大而不是单产品利润最大。
如感恩节火鸡的价格,商家反而让它跌,它的损失由顾客购买节日所需的其他商品得到补偿而有余。
针对关联产品的定价,采取成套产品定价法。
用一种价格把两种或两种以上的产品捆在一起销售的定价法。
它分为纯成套产品定价法与混合成套产品定价法两种。
如饭店提供的套餐定价。
它使企业通过攫取更多的消费者剩余而增加企业利润。
也有人称为捆绑式定价,是把两种或两种以上功能相关的产品组合在一起,定出价格。
有的作为产品组定出一个价格,有的是分开定出价格(两者加起来的利润最大)。
如微软公司把她的软件与浏览器捆绑在一起定出一个价格,汽车与汽车上的音响捆绑在一起定出个价格,书中加一个光盘也定出一个价格等。
2)针对成本相关联的多产品,一般有全部成本定价法与增量成本定价法两种。
企业的共同成本是指不能归属于任何一种产品或服务的成本,企业分摊这种共同成本是武断,如果采取全部成本定价法,就会出现资源配置低效率化,现代企业一般财务采取增量成本定价法,即产品的价格大于供应这个产品的增量成本。
如某铁路货运公司向商业委员会提出申请,在从A地到B地的货运价格从每吨11美金降为5.11美金。
如果按照全部成本定价法,价格为8美金,如果按照增量成本定价法,价格为4.5美金。
汽车因固定成本很低,其全部成本定价与增量成本定价相差不多,约为5.19美金。
作为商业委员会该不该同意这个申请?作为汽车行业如何反对这个铁路货运公司的价格申请?3)拉姆齐定价法。
当按边际成本定价不可行时,现代企业采取拉姆齐定价法。
简单的拉姆齐定价法是:使价格偏离边际成本的程度与需求弹性成反比。