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12年手动速腾空调控制面板说明书12年手动速腾空调控制面板说明书
1、使用范围
本控制面板适用于12年款的手动速腾空调系统，可根据用户的要求执行温度调节、风量调节、模式调节等操作，并实现室内温度的自动控制。
2、控制面板操作
①开机：按Power按钮，此时可以选择自动模式或手动模式，如果选择自动模式，在屏幕上就会显示室内当前的温度。
②模式调节：按Mode按钮，可以在温度调节、湿度调节、送风量调节等模式之间切换，选择自动模式可以实现温度的实时调节。
③风量选择：按Fan按钮，可以在低风、中风、高风以及自动风量模式之间切换。
④温度调节：按Temp按钮，可以在温度调节模式下增减室内温度，最高可达40℃，最低可达16℃。
⑤最后，再次按Power按钮便可以关机。
3、注意事项
在操作控制面板时要注意以下几点：
1）本控制面板只能用在12年款手动速腾空调系统上，勿用在其他型号或品牌的空调上；
2）请勿使用私人定制的电池或原装电池；
3）更换控制面板的电池时，请确保相应的火花保护装置已正确安装；4）在更换电池后，请检查室内通风系统是否正常，以防止故障的发生；5）千万不要在使用的过程中，不时性的关闭电源。
4、技术参数
电压：220V
功率：50Hz
可温控空间：最大空间达50平米
装机容量：高出气温20℃时，最大达12000W。
以上是12年手动速腾空调控制面板的使用范围、操作方法及注意事项，技术参数等内容的说明，相信诸位对此面板的使用有了一定的了解，
希望能够给大家带来满意的体验。
2006大众速腾用户使用手册欢迎您选择2006大众速腾作为您的座驾。
本使用手册将为您提供详细的操作指南、维护保养建议和安全提示，帮助您更好地了解和使用您的新车。
第一章：车辆概述1.车辆介绍：2006大众速腾是一款豪华轿车，提供舒适的驾乘体验和出色的操控性能。
2.外观特点：速腾采用流线型造型设计，外观大方利落，展现出动感与稳重并存的特点。
第二章：操作指南1.钥匙操作：将钥匙插入点火开关，按下开关旋钮即可点火启动或关闭发动机。
2.座椅调节：通过坐垫前后、高低调节和靠背倾斜角度调节，找到最舒适的驾驶位置。
3.安全带使用：始终确保驾驶员和乘客系好安全带，确保行车安全。
4.空调控制：根据需要调整空调温度、风量和风向，创造舒适的驾乘环境。
第三章：行车安全1.速腾安全系统简介：车辆配备了防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）和多安全气囊等，最大程度保障驾乘安全。
2.雨天行驶：在雨天驾驶时，务必减速慢行并保持安全距离，注意避开积水路段。
3.夜间行车：夜间行车时需开启前照灯，并注意避免炫目他车驾驶员。
4.GPS导航系统：学习和正确使用GPS导航系统，以便线路规划和导航操作。
第四章：维护保养1.保养计划：按照手册中的保养计划进行定期的汽车保养，确保车辆处于最佳工作状态。
2.机油更换：及时更换机油并保持适当的油位是保证引擎正常运转的重要措施。
3.轮胎检查：检查轮胎胎压，并定期进行轮胎磨损和磨边情况检查。
4.清洁和护理：定期清洁车身和车内，并注意车辆保养和护理的细节。
第五章：常见故障排除1.故障自诊断：车辆配备了自动故障诊断系统（OBD），可自主检测和报告故障信息。
2.轮胎漏气：发现轮胎漏气时，及时修补或更换，确保行车安全。
3.电瓶故障：检查电瓶连接是否良好，并确保电瓶充电正常。
4.灯光故障：检查车辆灯光是否正常工作，如有故障及时更换灯泡或修理。
总结：本使用手册为您提供了2006大众速腾的操作指南、维护保养建议和安全提示。
一汽大众速腾空调偶发性不制冷李伟【摘要】故障现象rn一辆2010款速腾，在使用空调制冷时发现制；令效果不稳定，影响驾驶舒适性。
【期刊名称】《汽车维修与保养》【年(卷),期】2012(000)007【总页数】1页(P49-49)【关键词】空调制冷;一汽大众;速腾;不制冷;偶发性;驾驶舒适性;故障现象;不稳定【作者】李伟【作者单位】吉林【正文语种】中文【中图分类】U469.1故障现象一辆2010款速腾，在使用空调制冷时，发现制冷效果不稳定，影响驾驶舒适性。
故障诊断与排除接到故障车辆，用VAS5051对各控制单元进行故障查询，J519中存有两个故障代码(见图1)：故障码01333，含义为左后车门控制单元J388无信号/通讯(偶发)；故障码01598，含义为驱动蓄电池电压(偶发)。
空调控制单元和其它控制单元均无故障代码储存。
通过分析故障码01598，说明此车曾经进行过用电负荷管理。
读取01-08-53的数据流，第三区为13.7V，第四区为45.1%。
实际测量蓄电池电压为13.7V，说明充电电压正常。
读取01-08-50的数据流，第三区显示“关闭”；第四区显示压缩机“切断”。
图1 空调控制单元故障显示用引导性功能检查空调系统数据流，当空调不制冷时，压缩机额定电流为0；压缩机转数为0；压缩机负荷为0；制冷剂压力为7bar(1bar=100kPa)。
当空调工作正常时,压缩机额定电流为0.685A；压缩机转数为1100r/min；压缩机负荷为5Nm；冷却液(制冷剂)压力为11bar。
图2 搭铁点螺栓松动由于制冷有时也能持续一段时间，说明故障应该发生在控制部分。
将发动机转数提升至2000r/min，松开加速踏板时，无意中发现数据流中最低电压为11.2V。
转速回到怠速时,电压在13.3～14.1V之间变化，再结合故障码的记录，从而可以确定故障点为车辆电源系统。
在检查全车正极和负极连接点时，发现蓄电池与车身接地的固定螺栓松动(见图2)。
2013款大众速腾空调压缩机异响作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2018年第6期故障现象一辆2013款一汽大众速腾，行驶里程为80 000km左右，车主抱怨空调制冷性能不佳。
故障诊断与排除接车后，首先试车验证故障现象。
接通点火开关，启动发动机，打开空调AC开关，空调出风口略有冷风吹出。
该车的空调系统并非完全不制冷，只是在空调运转较长时间后才开始制冷，且制冷效果极差。
持续对空调出风口温度进行监测，数字温度计显示出风口温度为11.9℃。
空调运行一段时间后，发现空调出风口逐渐吹出自然风，同时压缩机出现异响，且异响随着发动机转速的升高而越来越明显，关闭空调AC开关后，异响立刻消失。
用压力表，对空调管路进行压力检测，发现高压侧压力为980kPa、低压侧压力为300kPa。
很明显，空调系统工作压力不正常。
用检测仪检测占空比信号为85%，空调压缩机调节阀电流为0.80A，信号控制未发现异常。
检查冷凝器水箱，发现其表面脏物较多(图1)。
用冷冻油专用的检测棉对空调管路系统中的冷冻油质量、数量进行检测，发现冷冻油已经发黑、酸化，且油量严重亏损。
据此，可初步判断是由于冷冻油严重变质、且油量不足导致压缩机润滑不良，从而引发压缩机异响。
压缩机存在轻微磨损工作效率下降、冷凝器水箱、蒸发箱表面脏污等，引起空调制冷性能效果差。
根据以上检测、分析和判断，维修人员对该车的空调系统制定了下述维修方案：清洗整个空调系统，加注新的冷冻油、制冷剂；清洁冷凝器水箱表面的污物；清洗蒸发箱表面污物，并更换空调滤芯。
在车主签字确认该维修方案后，维修人员按照空调维修标准施工作业工艺逐项进行施工。
在进行空调管路清洗时发现，故障车内旧的冷冻油颜色深黑、浑浊，回收的旧冷冻油量为80ml左右、制冷剂为450g左右。
完成空调管路清洗后，维修人员又严格按照维修手册要求，给故障车加注了52 5 ± 2 5g 制冷剂、1 3 0 ± 1 0 m l冷冻油。
一汽大众速腾维修手册2006暖风装置空调器一汽大众速腾维修手册2006暖风装置空调器1：引言本章节介绍了本文档的目的和范围，以及适用于一汽大众速腾2006年款车型的维修手册。
本文档旨在提供关于一汽大众速腾2006年款车型暖风装置和空调器的详细维修步骤和指南。
2：暖风装置2.1 组件介绍本节详细介绍了一汽大众速腾2006年款车型暖风装置的各个组件，包括热风机，暖风控制面板等。
2.2 维修步骤本节提供了一汽大众速腾2006年款车型暖风装置的维修步骤，包括拆卸和安装热风机，维修暖风控制面板等。
3：空调器3.1 组件介绍本节详细介绍了一汽大众速腾2006年款车型空调器的各个组件，包括压缩机，冷凝器，蒸发器等。
3.2 维修步骤本节提供了一汽大众速腾2006年款车型空调器的维修步骤，包括压缩机的检查和更换，冷凝器的清洁，蒸发器的维修等。
4：附件本文档所涉及的附件包括一汽大众速腾2006年款车型暖风装置和空调器的配件清单，示意图和电路图等。
附件可以在厂商网站或经销商处获取。
5：法律名词及注释5.1 法律名词本节列出了在本文档中可能涉及到的相关法律名词，例如《消费者权益保护法》，《产品质量法》等。
5.2 注释本节对法律名词进行简要解释和注释，以便读者理解相关法律条文的含义和适用范围。
6：结束语本文档提供了关于一汽大众速腾2006年款车型暖风装置和空调器的详细维修手册，涵盖了各个组件的介绍和维修步骤。
读者可以根据本文档提供的指南进行维修和保养操作，以保证车辆的正常运行和性能。
如有任何疑问或需要进一步的帮助，请联系一汽大众官方维修服务中心。
附件：1：一汽大众速腾2006年款车型暖风装置配件清单2：一汽大众速腾2006年款车型空调器配件清单3：一汽大众速腾2006年款车型暖风装置示意图4：一汽大众速腾2006年款车型空调器示意图5：一汽大众速腾2006年款车型暖风装置电路图6：一汽大众速腾2006年款车型空调器电路图法律名词及注释：1：消费者权益保护法 - 一部保护消费者权益的法律，旨在维护消费者的合法权益，防止消费者在交易中受到不公平对待。
速腾2个散热风扇工作原理
速腾车型通常配备了两个散热风扇，这些风扇的工作原理是为了帮助散热系统有效地冷却发动机。
散热风扇通常安装在散热器后面，通过辅助散热器和空调冷凝器来帮助冷却发动机冷却液和空调系统。
以下是散热风扇的工作原理：
1. 温度传感器，车辆的引擎控制模块（ECM）或车辆的电子控制模块（ECU）会监控发动机温度。
一旦温度超过设定的阈值，传感器会发送信号给散热风扇控制模块。
2. 控制模块，散热风扇控制模块接收到温度传感器的信号后，会根据当前的发动机温度和其他因素来决定是否需要启动散热风扇以进行散热。
3. 启动风扇，如果控制模块确定需要冷却，它会发送指令给散热风扇，启动它们以增加空气流动并加速散热。
4. 冷却效果，一旦散热风扇启动，它们会通过吸入冷空气，并将其推送到发动机和散热器周围，以帮助降低发动机温度和冷却液温度。
总的来说，散热风扇的工作原理是通过监测发动机温度，并在必要时启动来帮助冷却发动机和散热系统。
这有助于确保发动机在适当的温度范围内运行，提高了发动机的效率和寿命。
大众速腾使用说明书
以下是大众速腾的使用说明书，包括了车辆的基本操作、维护和保养等方面的知识。
一、驾驶前准备
1. 检查轮胎：检查胎压是否正常，轮胎磨损是否严重，有无异物卡在轮胎上。
2. 检查油量：检查油箱内油量是否足够，建议在行驶前将油加满。
3. 系好安全带：驾驶员和乘客都需系好安全带。
4. 调整座椅：调节座椅的高度和角度，以保证舒适性和驾驶安全性。
5. 打开车门：将钥匙插入点火锁孔并转动至“ON”位置，然后拉动门把手，推开车门进入车内。
6. 启动发动机：踩下离合器踏板并将换挡杆挂入空挡位置，然后按下启动按钮启动发动机。
7. 挂档行驶：将换挡杆挂入相应的挡位，轻轻松开离合器踏板，使车辆缓慢前进。
8. 调整空调：根据需要调节空调的温度、风速和出风口方向等参数。
9. 使用音响系统：根据需要选择收听收音机、CD或MP3等媒体。
10. 注意安全驾驶：遵守交通规则，保持车速适中，注意观察道路情况和其他车辆的行车状况。
二、日常维护与保养
1. 更换机油和三滤器：按照厂家要求定期更换机油和三滤器，以保证发动机正常运行。
2. 清洗车身：定期清洗车身外部和内部，以保持车身整洁美观。
3. 检查刹车系统：定期检查刹车片厚度和制动液水位，确保刹车系统正常工作。
4. 检查电瓶电量：定期检查电瓶的电量状态，及时更换老化的电瓶。
5. 检查轮胎磨损情况：定期检查轮胎磨损情况，如果发现异常应及时更换新轮胎。
6. 注意维护保养提示灯：注意仪表盘上的维护保养提示灯亮起的情况，及时进行维修或保养。
1、sync
双温区空调开关，有双温区空调开关的车型可以单独控制主副驾的温度。
2、车身电子稳定系统（ESP）
默认为打开状态，一般情况不建议车主手动关闭，在极限驾驶状态时该系统能够有效防止车辆失控。
3、危险警报灯（俗称双闪灯）
起到警示作用，在紧急或特殊情况下使用。
4、音量调节按键
除了正常旋钮调节音量外，向左右拨动还可切歌。
5、驻车雷达/影像
通过图像以及报警音，警示周围的障碍物。
6、自动驻车
红绿灯路口，放了刹车踏板，车辆也不会溜走。
踩下油门踏板时解锁车轮，车辆就会接着前行。
（二）车门按键
①后车窗锁止按键
②四门车窗一键升降控制开关
③外后视镜调节开关（调节角度、加热功能）。
速腾拆卸清洗空调鼓风机图例Last updated on the afternoon of January 3, 2021用手拧掉两颗塑料螺丝，下掉脚窝上方的泡沫挡板。
空调滤芯和鼓风机都在副驾驶脚窝处。
1位置为空调滤芯。
2位置为鼓风机。
仔细观看。
1为副驾驶脚窝出风口。
2为空调滤芯。
3为空调鼓风机。
空调滤芯取出后的滤芯格。
手小的同学将手伸入向左方可以探到空调蒸发箱。
就是从这个方向过去。
你看到的就是空调鼓风机。
整个空调鼓风机只有一个卡子，向上抬再向左挪，鼓风机就可以拆除下来了。
近看。
反复看。
附件 KB)空调鼓风机拿下来的样子。
你能想象吹一年后空调鼓风机能有多脏吗？一般清洗都是从这入手。
两个圆圈处为防水措施。
我分析，如果此处没有封闭好，空调进风口进水的可能性大大增加。
这个地方常常容易忽视，有几次我的这个海绵都差点掉了。
请大家都各自检查自己的本部位是不是和图一致。
那些副驾驶有积水经历的同学你也可以怀疑怀疑水从此而入。
圆圈内为避震上柱。
大家可以买一个宝来的滑划上盖将此盖上。
可以看到我此处的螺丝已经生锈。
箭头处为空调入风口。
圆圈内为避震上柱。
大家可以买一个宝来的滑划上盖将此盖上。
可以看到我此处的螺丝已经生锈。
箭头处为空调入风口。
发图完毕。
我的观点：1、不要直接从空调入风口吹入泡沫清洁剂，这样可能损坏风机和其他。
且清洗效果受到一定影响。
2、定期清洁鼓风机和空调滤芯是非常必要的。
3、空调异味主要还来自蒸发箱。
清洗蒸发箱越直接，效果越好。
4、空调入风口处防水出现问题是可能让副驾驶位造成积水的。
5、速腾的鼓风机设计真的很精彩。
德国人考虑的确是很周密的。
清洗空调风路只要5分钟，我想，这不是偶然。
也许德国人早就考虑到了空调异味问题，早就考虑到了清洗空调蒸发箱的问题，只是大家没有发现、不知道。
我指的大家包括4S，也包括一汽大众。
13款速腾中控台操作方法
1. 调节空调：在中控台上的空调部分，通过旋转左右调温控制、上下调风量、中间按钮开关空调等来进行空调调节。
2. 调节音量：在方向盘上或中控台上，通过旋转音量旋钮或者按音量加减键来调节音量大小。
3. 调节收音机频道：在方向盘上或中控台上，通过按收音机频道切换键来切换收听的频道。
4. 电话接听：通过连接蓝牙或者USB线连接手机后，通过中控台上的电话接听键来接听来电。
5. 调节座椅：在车内的座椅上，通过手动或电动方式来调节座椅高低、前后、靠背角度等。
6. 打开车窗：通过中控台上的车窗开关，分别控制车窗的升降。
7. 启动、熄火：通过方向盘上的启动键或者踩下刹车与油门同时按键启动车辆，长按关闭启动。
8. 开启启停功能：通过在方向盘或中控台上的启停键，控制启停系统的开启和
关闭。
9. 调节行车模式：在方向盘或中控台上，通过按下行车模式选择键来切换车辆的运动模式。
10. 调节巡航速度：在方向盘或中控台上，通过按下巡航控制键来调节巡航速度。
11. 打开遮阳帘：通过中控台上的遮阳帘控制键，打开或关闭遮阳帘。
12. 打开后视镜电动调节：通过在中控台上按下后视镜调节键，调节后视镜的位置。
13. 启动车辆自检：按下方向盘上的车辆自检键，启动车辆自检系统，通过车辆自检系统检测车辆状态。
作为常年霸占紧凑型家用轿车排行榜前列的速腾，凭借极大的实用性、良好的性价比和突出的综合性能而深得350多万车主的信任，当然我也是其中之一，因此速腾的每一次更新换代都令我异常关注，即使是小改款也不例外。
作为车主，我与老款速腾朝夕相处，深知速腾的每一项优点和缺点，也自认为了解它每一次改款所做的常规操作，但是这一次，全新速腾还是惊艳到了我，全新更换的动力系统、更加出色的车机系统、全新的内饰布局和造型设计都深深地改变了我的固有印象，也令我对全新速腾刮目相看。
撰文、摄影/LONG
老车主试驾全新速腾280TSI DSG卓越版
品质生活多面手
上市时间 2022年6月
价格12.79万~17.29万元
强项 全新的动力系统更加出色，人机交互系统沟通更加顺畅。
弱项 动力强劲的1.5T 车型缺少手动车款。
全新速腾
23。
一汽—大众车系空调系统故障案例分析（3）作者：王光宏来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2017年第08期案例11故障现象：一辆2011年款迈腾轿车，装备BYJ缸内直喷发动机。
用户反映该车开空调有异味，于是4S店对空调循环系统做了清洗套餐。
当时制冷效果很好，车辆清洗过程中突然出现不制冷故障。
检查分析：用诊断仪检查空调系统无故障码存储，读取水温、制冷剂压力和环境温度等数据均正常，检查发动机系统没有进行负荷管理。
根据故障现象和数据流分析，空调工作条件已经满足，首先检查压缩机有12 V工作电压，开启空调后压力表上高低压无变化，说明压缩机没启动。
对空调系统进行执行元件自诊断，发现压力调节阀有动作声音，怀疑压缩机内部机械故障，于是拆检压缩机，发现皮带轮和压缩机中间轴之间断裂（图1），导致皮带轮转动时压缩机内部活塞不转，因此压缩机无法工作，必须更换空调压缩机总成。
为什么会出现断裂呢？带着疑问分析原因。
对空调系统进行清洗时，清洗剂使用说明要求将空调开关调至最高挡运行（图2）。
在进行自动空调系统常规清洗时，维修人员习惯将温度调到最低，风量自动会调到最大，然后站在前挡风玻璃位置处对空调进风口喷除味剂，此时电子风扇持续最高速运转。
该车当时叶子板护垫将车辆前中网和保险杠上格栅堵住（图3）。
此时空调系统压力高于正常怠速及行驶时约500 kPa左右，导致压缩机负荷异常增加（图4）。
而空调皮带轮设计结构具有超负荷切断保护功能，当空调压缩机负荷过载时，空调压缩机皮带轮自动切断。
更换空调压缩机后，检查空调压力依然偏高，经检查冷凝器外部严重堵塞，至此，故障根本原因已经找到：冷凝器散热不良，同时叶子板防护垫盖住了中网，导致空调系统压力异常增加，压缩机皮带轮断裂故障发生。
故障排除：更换空调压缩机并清洗冷凝器，故障彻底排除。
回顾总结：维修人员在维修过程中忽略了冷凝器外表检查，同时车辆防护操作失误，导致为客户买单的经验教训。
案例12故障现象：一辆2013年款蓝驱高尔夫A6，装备CFBA 1.4T缸内直喷发动机。
速腾前挡风除霜操作方法
速腾前挡风除霜的操作方法如下：
1. 打开车辆的发动机，让引擎预热一段时间。
2. 打开车辆的空调系统，将车内温度控制旋钮调至最高温度。
3. 转动空调模式旋钮，选择“除霜”模式。
4. 将风扇速度调至最大档，确保空气能够迅速流过前挡风玻璃。
5. 打开前挡风玻璃的除雾功能，通常为一个类似于风琴的图标按钮。
6. 如果车辆配备有加热玻璃功能，可以打开加热玻璃按钮以加快除霜效果。
7. 调整风向控制旋钮，将风向指向前挡风玻璃，并确保出风口的方向是向上的，以便将暖空气往上方吹。
8. 等待几分钟，直到前挡风玻璃上的冰霜或雾气消失。
在这个过程中，可以使用玻璃刮水器去除顽固的冰霜或雾气。
9. 当霜或雾气完全消失后，可以调整温度和风扇速度，以获得舒适的驾驶环境。
请注意，在除霜过程中，其他车窗可能会产生一些结冰或雾气。
如果需要，也可以打开其他窗户进行通风。
另外，除霜操作必须在行驶前进行，以确保在开车时有清晰的视线。
图1 空调压力表读数图2 故障的压缩机
实际电流，该值通过空调控制单元控制。
而现在实际电流值与计算电流值基本一致，可以进一步排除控制单元故障的可能性。
压缩机负荷是指压缩机的输出功率，该车怠速时压缩机的负荷为4.0 N٠m，这一数据偏低，正常值应在7.0～8.0 N٠m。
负荷应随着系统压力的变化而变化，系统压力越高，则负荷越大。
此时空调系统压力为980 kPa，和压力表读数一致，判断压力传感器问题不大，但是该压力值明显过低。
空调系统压力偏低的原因，包括制冷剂不足、节流阀开度过大以及压缩机故障等。
制冷剂此前添加过，先不考虑，节流阀和压缩机状态又如何来确定呢？通过压缩机负荷随空调系统压力变化而变化这一原理，将发动机提速，发现当系统压力为1.08 MPa时，压缩机负荷为5.2 N٠m，而当系统压力为800 kPa时，压缩机负荷为2.0 N٠m。
再根据低压侧压力比正常值偏高这一现象，得出结论为压缩机内部故障导致空调系统异常。
故障排除：更换空调压缩机（图2），查看数据流，压缩机计算电流为0.52 A，实际电流值为0.53 A，系统压力为1.46 MPa，压缩机负荷为7.4 N٠m，蒸发器温度为5℃，车内温度为16℃，故障排除。
回顾总结：该车由于压缩机工作性能变差，才导致空调系统工作异常。
对于配备变排量压缩机的车辆，可根据数据流来进行分析，以便做到一次性排除故障，避免盲目换件而造成不必要的麻烦。
2016.01099。
