新能源汽车比亚迪e6纯电动介绍

本帖已被浏览265次一、比亚迪F1 纯电动汽车主要技术参数车型名称：比亚迪F1 纯电动汽车整车参数续驶里程（km）：200变速：自动变速装置/手动长×宽×高（mm）：3460×1618×1465轴距（mm）：2340轮距（前/后）（mm）：1420整车整备质量（kg）：1410最小离地间隙（mm）：120乘坐人数（人）：4最小转弯半径（m）：6最高车速（km/h）：100系统结构驱动方式：后驱动转向系统：齿轮齿条式转向驻车制动形式：手操纵、作用于后轮主要装备扬声器：数量2个后视镜：可调式外后视镜座椅：织物座椅/真皮座椅刹车灯：低位刹车灯防雾灯：圆形高亮弃防雾灯仪表：数字化多层次显示仪表车窗：手动/电动升降车窗音响：普通或高级音响电池：维护铅酸电池电机功率：4KW电瓶容量：200Ah关于保修：电机保5年，电池保两年，控制器一年，充电器保一年,手续齐全等!二、比亚迪E6主要参数长（mm）：4554宽（mm）：1882高（mm）：1630轴距（mm）：2830轮距（前后/mm）：1556/1558最小离地间隙（mm）：150整备质量（kg）：2020-2175动力总成前电机功率/扭矩（kW/Nm）：75/450 160/450后电机功率/扭矩（kW/Nm）：40/100电池能量：57性能：0-100km/h加速时间最高车速（km/h）：160续航里程（城市工况）：300km等速工况：400km就内饰件做工细致程度来说，比亚迪在生产和装配F3上得到了锻炼，水平在自主品牌中也拍得上前列。

比亚迪找的那些零部件配套商也应该是比较成熟的企业，提供的产品质量也较稳定。

但是也许每个人都哟疑问，为什么比亚迪的车型内饰看上去总有国外某品牌影子。

虽然这样的影子整被一点点消除，但我们还是希望能看到，买到，真正能给自主品牌发展提供推动的产品。

仪表台的设计整体性强。

流畅的曲面把仪表盘分成了上下两个功能区。

比亚迪E6 纯电动汽车系统结构原理( 一) 作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2018年第8期一、比亚迪E6纯电动汽车动力系统比亚迪E6纯电动汽车动力系统主要由控制模块、动力模块及高压辅助模块三大模块组成，其结构原理如图1所示。

电动车的控制模块由电机控制器、DC-DC、动力配电箱、主控ECU、挡位控制器、加速踏板及电池管理单元组成；动力模块由电动机总成、电池包体总成组成；高压辅助模块由车载慢充、漏电保护器、车载充电口及应急开关等组成。

二、动力控制系统的工作原理1.充电过程高压充电桩或者市用电源通过车载充电器升压后输电给车上的配电箱，配电箱经过应急开关后对HV电池组充电。

在充电过程当中，电源管理器始终监控HV电池组的温度和电压，如果HV电池组内部某单体温度或电压过高，电源管理器会切断配供电。

2.放电过程HV电池组在电源管理器和漏电保护器的监控下，通过应急开关输电给配电箱，配电箱根据车辆的实际用电情况分配电量。

一部分电量流向电机控制器，另一部分电量流向DC-DC交换器。

主控ECU根据驾驶员操作信息(接收加速踏板角度传感器和挡位控制器的信号)控制电机控制器的工作，电机控制器则主要控制流向电机电量大小以及驱动车辆前进或后退。

另一部分从配电箱流向D C - D C 交换器的电量，经过DC-DC交换器将高压直流电转化为低压直流电，为车辆电动液压助力转向系统提供42V的电源，同时还为整车用电设备提供12V的电源。

三、驱动电机控制器1.结构驱动电机控制器类型为电压型逆变器，利用IGBT将直流电转换为交流电，额定电压为330V，主要功能是根据不同工况控制电机的正反转、功率、扭矩、转速等，即控制电机的前进、倒退、维持电动车的正常运转。

其关键零部件IGBT(绝缘栅双极晶体管)实际为大电容，作用为控制电流工作，保证能够按意愿输出合适的电流参数。

驱动电机控制器总成包含上中下三层，上层和下层为电动机控制单元，中层为水道冷却控制单元，总成还包括信号接收插件、12V电源、CAN线、挡位、加速踏板、刹车、旋变、电机温度信号线、预充满信号线等，2根动力电池正负极接插件，3根电机三相线接插件和2个水套接头及其他周边附件，如图2所示。

e6先行者技术培训学员手册2012.032、e6先行者新车型安全驾驶2.1 了解e6e6要包括车速表、功率表、信息显示的主窗口。

课堂笔记2.2 驾驶操作2.3 避免急加速2.4 易见故障的简单判断与处理方法课堂笔记3、e6先行者新车型充电知识课堂笔记3.1充电站充电3.2 家用充电柜充电（C10充电柜）3.3 家用220V充电课堂笔记4、e6先行者新车型维修注意事项4.1 整车高压用电设备：4.2 维修辅料4.3 标准操作4.4 维修操作“十诫”课堂笔记二、e6先行者新车型电器培训1、e6先行者整车电器系统图1.1 e6先行者整车系统图（能量传递路线）1.2 e6先行者整车CAN网络图2、e6先行者高压电器部分2.1 e6先行者高压部分电器分布2.1.1 动力电池动力电池的漏电检测：课堂笔记工具：工具：1、万用表（能精确到小数点后4位） 2、100KΩ电阻检测步骤一：检测步骤二：比较V正和V负，选择电压大的进行下一步；（例如V正>V负）检测步骤四：2.1.2 维修开关2.1.3 高压配电箱作用：位置：课堂笔记系统图：终端诊断：端子线色2.1.4电源管理器作用：位置：电源管理器系统能够对电源系统的状态参数进行实时监控，比较重要的状态参数有：终端诊断：2.1.5 DC-DC 及空调驱动器 作用：位置：参数：e6先行者 DC-DC 变换器总成主要包含两个12V DC-DC 变换器12V-1 DC-DC 变换器：输入：200V~400V 输出：13.8V/100A ，最大110A ； 12V-2 DC-DC 变换器：输入：200V~400V 输出：13.8V/70A ，最大100A ； 具有输入过欠压，输出过欠压、过流保护，过温保护，CAN 通讯等功能。

系统框图：课堂笔记外部链接：课堂笔记终端诊断：端子B11→车身地 B12→车身地2.1.6 车载充电器 作用：位置：课堂笔记参数介绍：输入参数输入电压：220V/AC输入电流：交流额定14A（满功率充电：使用16A以上充电桩或者类似供电设备）交流额定8A（涓流充电：使用家用插座或者16A以下供电设备）输出参数高压输出：200VDC~400VDC（给车载高压电池包充电）低压输出：12VDC（给车载蓄电池充电）系统框图：车载充电器的故障判定：交流充电枪的故障判定：2.1.7软关断作用：位置：外部连接：空调压缩机： 工作电压：330V制冷剂型号和加注量：R134a 550g 压缩机油型号和加注量：RL68H 120mlPTC 加热电阻：3.2 e6先行者低压各部件介绍3.2.1 组合仪表课堂笔记3.2.2 智能钥匙系统作用：各部件的分布：智能钥匙控制器：课堂笔记转向轴锁：启动按钮：三个作用是：高频接收器：课堂笔记智能钥匙系统控制器匹配方法：第一步：第二布：第三步：第四步：第五步：第六步：第七步：第八步：第九步：第十步：3.2.3 多媒体系统系统框图：预约充电：课堂笔记作用：即时充电方法：3.2.4 胎压监测系统胎压监测模块：胎压监测控制模块：系统结构：胎压监测模块的匹配：课堂笔记课堂笔记匹配状态界面最多持续30s后会提示匹配结果。

杨潍赫 *********************88·August-CHINA 比亚迪e6电动汽车原理介绍(上)图1 EV结构组成图3 e6电池组图2 纯电动汽车结构组成◆文/吉林 李伟一、EV总体组成与基本工作原理EV(电动汽车)总体组主要由动力电池组、驱动电机、控制系统及安全保护系统等组成，如图1所示。

电池组是电动汽车的能源，驱动电机用于将电池组的电能转化为机械能，驱动车辆行驶。

控制系统对电池组进行管理和对电机进行控制。

安全保护系统在电动汽车发生紧急情况时，对人及机器进行保护。

EV基本工作原理如图2所示，保留了传统汽车的加速踏板、制动踏板和各种操纵手柄等，但它不需要离合器。

在电动汽车工作时，传感器将加速踏板、制动踏板机械位移的行程量转换为电信号，输入中央控制系统，经中央控制器处理后发出驱动信号，达到对电动汽车工况的控制。

当汽车行驶前进时，电池组输出的直流电经电机控制系统变为交流电后供入驱动电机，电机输出的转矩经传动系统驱动车轮。

当汽车减速时，车轮带动驱动电机转动，通过电机控制系统使感应电动机成为交流发电机产生电流，再将交流电变为直流电向电池组充电(制动再生能量)。

同时，EV控制系统通过各种传感器、电流检测器对动力电池组、驱动电机进行监控并及时反馈信息和报警，并通过电流表、电压表、电功率表、转速表和温度表等仪表进行显示。

二、比亚迪e6电池组电池管理系统1.比亚迪e6纯电动汽车电池组e6纯电动汽车采用磷酸铁锂电池，简称铁电池，也是锂电池的一种，它放在汽车底部，由90个单体电池组成，总电压307V，电池容量达220Ah，可以使续驶里程达到300km，如图3所示。

①电池温度控制。

汽车动力电池采用大容量单体电池容易产生过热现象，从而影响电池的安全和性能，必须监测和控制温度。

②保持电池组电压和温度的平衡。

由于电池正负极材料和电池制造水平的差异，电池组各单体电池之间尚不能达到性能的完全一致，在通过串并联方式组成大功率大容量动力电池组后，苛刻的使用条件也容易诱发局部偏差，从而引发安全问题。

比亚迪E6 纯电动汽车系统结构原理( 二) 作者：李伟来源：《汽车维修与保养》 2018年第9期(接上期)七、动力电机1.安装位置动力总成由动力电机及变速器组成。

动力电机根据冷却形式分风冷和水冷，根据结构分为直流有刷电机、直流无刷电机及交流电机。

比亚迪E6现在使用的电机为交流无刷永磁电机，通过采集电机旋变信号进行工作。

当车辆行驶时，电机通过旋变压器检测到电机的位置，位置信号通过控制器处理，发送相关信号给控制器IGBT，逻辑信号控制IGBT开断，控制器输出的为近似正弦波交流电。

电机定子的三相绕组在正弦绕组下形成圆形的旋转磁场，驱动电机转子旋转，在旋的过程中，旋转变压器作为速度及位置检测，可以反馈给控制器进行监测来准确控制电机的转速及位置。

2.技术参数动力电机额定功率为75kW，最大功率为120kW，最大输出转速为7 500r/min，质量为130kg。

电机外圈的定子与内圈的转子是汽车的唯一动力源，可向外输出扭矩，驱动汽车前进后退；同时也可以作为发电机，例如，在高坡下滑、高速滑行及刹车制动过程中把势能或者动能通过电机转化为电能存储。

动力电机为永磁同步电机，具有高密度、小型轻量化、高效率、高可靠性、高耐久性、强适应性等特点。

永磁同步电动机(PMSM)系统以高效、高控制精度、高转矩密度等特点在电动汽车电驱动系统中应用价值较高，同时要求其能在车辆使用环境下具有良好的动态性能。

电动车对电机要求同样较高，为满足在纯电动模式下启动及纯电动续驶里程、加速和高速行驶的要求，电动车需较大输出功率、低速时高扭矩和调速范围宽的电机；另外，考虑到整车布置和使用寿命等因素，应尽量选取高密度、小型轻量化、高效率、高耐久性、强适应性的电机。

依照目前技术而言，永磁同步电机是个较好的选择。

3.旋转变压器旋转变压器(简称旋变)是一种输出电压随转子转角变化的信号元件，安装位置如图11所示。

当励磁绕组以一定频率的交流电压励磁时，输出绕组的电压幅值与转子转角成正、余弦函数关系，这种旋转变压器又称为正余旋转变压器。

比亚迪e5和e6的区别一、比亚迪e5车型比亚迪e5 为一款新能源、新动力、零排放的纯电动轿车，是比亚迪在速锐燃油车的基础上开发的一款环保产品。

e5 所使用的驱动电机、电控、动力电池等均是比亚迪自主研发产品，是比亚迪的核心技术，可靠稳定的品质保证车辆在各种工况下都能让你随心所欲、操纵自如。

下面我们将为您介绍e5 电动车所拥有的优势。

1、技术亮点（1）节能、环保、无污染在各种工况下都是由电力驱动，在环保方面完全实现了零排放。

动力电池和起动电池均采用比亚迪自主研发和生产的铁电池，其含有的所有化学物质均可以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，不会给环境造成任何危害。

（2）操控平稳、动力充沛整车重心位置低，操控平稳，驾乘愉悦；峰值功率160kW，额定功率80kW，电动机可以为e5 提供高转速、大扭矩，0-100km/h 加速时间小于14s，最高车速可达130km/h。

（3）低噪音、良好的乘坐舒适性整车完全在纯电动工况下行驶，车内、车外声音极小，能给用户提供燃油车无法比拟的驾驶、乘坐环境。

（4）超高的安全性能铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试，安全性能极佳。

整车安全设计时，我们详细全面的考虑电动车与传统燃油车的安全性的差异化，对主被动安全进行最优化的设计，给您最坚固的保护。

我们充分考虑车内及电池包防水、防漏电的保护设计。

电源管理系统智能化监控动力电池的运行参数，保证电池的正常运行。

（5）使用便捷目前e5 可采用国标交流充电、国标直流充电，保证您车辆的充电便捷性。

（6）超长续驶里程e5 能为您提供综合工况下250km 以上的续驶里程，完全能满足日常的城市、城际出行。

2、高压系统∙高压总成：高压电控总成，驱动电机+单档变速箱，电子水泵冷却循环；∙空调系统：电动空调（电动压缩机+PTC+电子膨胀阀+R410a冷媒+冷冻油_POE）∙动力电池组：比亚迪e5纯电动汽车采用的为磷酸铁钴锂电池，75Ah，633.6V。

十大电动汽车品牌排行榜哪些电动汽车比较好随着国家倡导绿色环保生态建设的同时，汽车行业也在不断创新改革，挖掘可再生新能源。

而电动汽车则被视为其实行环保措施的重要举措，所以自主创新方面取得重大突破，形成了较强产品开发能力，而且在部分城市示范运行持续深入，电动汽车开始进入市场。

那么国内有哪些比较知名的电动汽车品牌呢?高端营销推广平台鹿豹座就为大家推荐10大品牌电动汽车，为您在选购时提供一些参考。

No.1比亚迪E6比亚迪创立于1995年，是一家中国汽车品牌，比亚迪已经成为国内新能源汽车的引领者。

比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车，外观融合了SUV和MPV的特点，整体时尚大气。

其车身尺寸为4554×1822×1630m m，轴距达到2830m m。

较为宽大的车身内部仅设五座，保证了每个人的乘坐空间。

E6的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的E T-P O W E R铁电池，可使用220V民用电源慢充,快充为3C充电，15分钟左右可充满电池。

使用成本很低，费用仅为燃油车1/4。

前不久，比亚迪的旗舰轿车“汉”也曝光，2.0T汽油机+5台电动机，四轮独立驱动，百公里加速仅需3.9秒。

No.2江淮iEV4江淮iEV纯电动汽车基于城市短途代步的产品定位，采取“迭代研发”的开发战略，从第一代iEV推出到现在，已开发至第四代车型。

2010年第一代iEV投放591辆进行试运行;2011年第二代iEV投放1000辆，为第三代改进提供测试数据;2012年第三代iEV面向市场销售出2708辆，2013年江淮汽车在广州举行了1000辆iEV第四代纯电动汽车交车仪式，iEV纯电动汽车累计销量已超过5000辆。

016年4月新能源车的销量数据显示，纯电动卖得最好的是江淮iEV4。

No.3帝豪EV吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。

在十几万元价格的新能源汽车车型里，吉利帝豪EV是整体性价比较高的车型。

比亚迪e5和e6的区别一、比亚迪e5车型比亚迪e5 为一款新能源、新动力、零排放的纯电动轿车，是比亚迪在速锐燃油车的基础上开发的一款环保产品。

e5 所使用的驱动电机、电控、动力电池等均是比亚迪自主研发产品，是比亚迪的核心技术，可靠稳定的品质保证车辆在各种工况下都能让你随心所欲、操纵自如。

下面我们将为您介绍e5 电动车所拥有的优势。

1、技术亮点（1）节能、环保、无污染在各种工况下都是由电力驱动，在环保方面完全实现了零排放。

动力电池和起动电池均采用比亚迪自主研发和生产的铁电池，其含有的所有化学物质均可以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，不会给环境造成任何危害。

（2）操控平稳、动力充沛整车重心位置低，操控平稳，驾乘愉悦；峰值功率160kW，额定功率80kW，电动机可以为e5 提供高转速、大扭矩，0-100km/h 加速时间小于14s，最高车速可达130km/h。

（3）低噪音、良好的乘坐舒适性整车完全在纯电动工况下行驶，车内、车外声音极小，能给用户提供燃油车无法比拟的驾驶、乘坐环境。

（4）超高的安全性能铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试，安全性能极佳。

整车安全设计时，我们详细全面的考虑电动车与传统燃油车的安全性的差异化，对主被动安全进行最优化的设计，给您最坚固的保护。

我们充分考虑车内及电池包防水、防漏电的保护设计。

电源管理系统智能化监控动力电池的运行参数，保证电池的正常运行。

（5）使用便捷目前e5 可采用国标交流充电、国标直流充电，保证您车辆的充电便捷性。

（6）超长续驶里程e5 能为您提供综合工况下250km 以上的续驶里程，完全能满足日常的城市、城际出行。

2、高压系统∙高压总成：高压电控总成，驱动电机+单档变速箱，电子水泵冷却循环；∙空调系统：电动空调（电动压缩机+PTC+电子膨胀阀+R410a冷媒+冷冻油_POE）∙动力电池组：比亚迪e5纯电动汽车采用的为磷酸铁钴锂电池，75Ah，633.6V。

比亚迪电动汽车发展史
比亚迪电动汽车的发展历程可以追溯到2003年，当时比亚迪公司开始研发电动汽车技术。

2008年，比亚迪推出了第一款电动汽车——F3DM，这是一款插电式混合动力汽车，可以在电池电量耗尽后使用发动机发电继续行驶。

虽然F3DM的销量不高，但是它为比亚迪电动汽车的发展奠定了基础。

2010年，比亚迪推出了全球首款纯电动轿车——e6。

e6采用了铁锂电池技术，续航里程达到了300公里，成为当时市场上续航里程最长的电动汽车之一。

e6的推出引起了广泛关注，被誉为中国电动汽车的“里程碑”。

2014年，比亚迪推出了第二代e6，采用了更先进的电池技术，续航里程达到了400公里。

此外，比亚迪还推出了一系列新能源汽车产品，包括插电式混合动力汽车、纯电动轿车、纯电动公交车等。

2015年，比亚迪成为全球销量最大的电动汽车制造商，超过了特斯拉和日本的日产汽车。

这一成就得益于比亚迪在电动汽车技术方面的不断创新和投入。

2018年，比亚迪推出了全球首款量产的双电机四驱电动汽车——唐。

唐采用了比亚迪自主研发的DM-i混合动力系统，综合功率高达505马力，0-100公里加速仅需4.4秒。

唐的推出标志着比亚迪电动汽车技术的又一次飞跃。

未来，比亚迪将继续加大在电动汽车技术方面的投入，推出更多更先进的新能源汽车产品。

比亚迪电动汽车的发展史，是一部中国新能源汽车产业的发展史，也是一部中国制造的电动汽车技术创新史。

标题：比亚迪5种电动车（含混合动力）整车参数本帖已被浏览265次一、比亚迪F1 纯电动汽车主要技术参数车型名称：比亚迪F1 纯电动汽车整车参数续驶里程（km）：200变速：自动变速装置/手动长×宽×高（mm）：3460×1618×1465轴距（mm）：2340轮距（前/后）（mm）：1420整车整备质量（kg）：1410最小离地间隙（mm）：120乘坐人数（人）：4最小转弯半径（m）：6最高车速（km/h）：100系统结构驱动方式：后驱动转向系统：齿轮齿条式转向驻车制动形式：手操纵、作用于后轮主要装备扬声器：数量2个后视镜：可调式外后视镜座椅：织物座椅/真皮座椅刹车灯：低位刹车灯防雾灯：圆形高亮弃防雾灯仪表：数字化多层次显示仪表车窗：手动/电动升降车窗音响：普通或高级音响电池：维护铅酸电池电机功率：4KW电瓶容量：200Ah关于保修：电机保5年，电池保两年，控制器一年，充电器保一年,手续齐全等!二、比亚迪E6主要参数长（mm）：4554宽（mm）：1882高（mm）：1630轴距（mm）：2830轮距（前后/mm）：1556/1558最小离地间隙（mm）：150整备质量（kg）：2020-2175动力总成前电机功率/扭矩（kW/Nm）：75/450 160/450后电机功率/扭矩（kW/Nm）：40/100电池能量：57性能：0-100km/h加速时间8.0最高车速（km/h）：160续航里程（城市工况）：300km等速工况：400km就内饰件做工细致程度来说，比亚迪在生产和装配F3上得到了锻炼，水平在自主品牌中也拍得上前列。

比亚迪找的那些零部件配套商也应该是比较成熟的企业，提供的产品质量也较稳定。

但是也许每个人都哟疑问，为什么比亚迪的车型内饰看上去总有国外某品牌影子。

虽然这样的影子整被一点点消除，但我们还是希望能看到，买到，真正能给自主品牌发展提供推动的产品。