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上海14号线地基施工方案一、引言本文档旨在阐述上海14号线地基施工方案，包括施工过程、工程安全和质量控制，为地铁工程团队提供指导和参考。
二、施工过程1.场地准备•在施工前，需要对工地进行清理和整理，确保施工区域无垃圾和障碍物。
•检查施工现场是否具备施工条件，如施工设备、材料等。
2.地基处理•根据地质勘察数据，确定地基处理方式。
可能采取的处理方法包括挖土、加固等。
•施工前需要进行地基平整、排水等准备工作。
•依据设计图纸确定基坑的位置和尺寸。
•使用相应的工程机械进行基坑开挖，遵循安全规范和施工标准。
4.地基处理与加固•根据地质勘察结果和设计要求，采取适当的地基处理方法。
•常见的地基处理方法包括灌注桩、钢板桩等。
5.地下连续墙施工•依据设计要求，确定地下连续墙的位置和尺寸。
•进行模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工作。
6.基础施工•根据设计图纸确定地铁站台基础的位置和尺寸。
•进行模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工作。
7.地铁站台地基处理与加固•根据地质勘察和设计要求，采取适当的地基处理方法。
•常见的地基处理方法包括地下连续墙、加固桩等。
•在施工过程中，进行监测以确保施工质量。
•监测内容包括地下水位、地基沉降等。
三、工程安全控制•严格遵守相关安全规范和标准，确保施工过程中人员和设备的安全。
•对施工现场员工进行必要的安全培训和教育，提高员工安全意识。
•设置安全警示标志和防护措施，确保施工现场的安全。
四、质量控制•确保施工材料的质量符合相关标准。
•严格执行施工规范和工艺要求，遵循工程质量控制的程序。
•进行必要的质量检测，包括混凝土坍落度、钢筋质量等。
五、总结本文档对上海14号线地基施工方案进行了详细的阐述。
通过场地准备、地基处理、基坑开挖、地下连续墙施工、基础施工等阶段的施工过程，确保施工质量和工程安全。
同时，本文档强调了工程安全和质量控制的重要性，具有一定的实用性和指导性。
第一章、工程概况1、本工程为上海轨道交通14号线蓝天路站市政配套工程第一阶段便道工程，配合轨道交通站体实施，解决云山路（银山路～碧云路）段路面交通问题。
2、工程范围：第一阶段交通便道分为主线、辅线两条路线。
主线北接云山路现状道路，向南过银山路、杨高中路、蓝天路及碧云路，接云山路现状道路，设计桩号K0+000～K0+829.634，道路实施长度为829.634m。
辅线北接主线，向南过蓝天路及碧云路，接云山路现状道路，设计范围为桩号K0+000～K0+411.835，道路实施长度为411.835m。
沿线交叉口均包含在本工程范围内，杨高中路交叉口主要考虑铣刨加罩结顺。
3、参见单位建设单位：上海轨道交通申松线发展有限公司设计单位：上海千年城市规范工程设计股份有限公司监理单位：上海市市政工程管理咨询有限公司施工单位：上海金桥市政建设发展有限公司第二章、工程实施内容1、道路工程：莲溪路（绿科路以东240m，以西130m）交通便道翻交，桩号为：绿科路以西XK0+100～XK0+237.8，绿科路以东XK0+000～XK0+241.06，东西侧两侧总长度为：370m。
（1）翻挖新建部分交通便道结构为：15cm碎石垫层+30cmC30钢筋砼（双层φ10钢筋网片）+0.8cm乳化沥青稀浆封层+满铺聚酯玻纤布+8cmAC-25C粗粒式沥青砼+PC-3乳化沥青粘层油+4cmAC-13C（SBS）细粒式沥青砼。
（2）铣刨加罩衔接处理部分交通便道结构为：铣刨4cm沥青面层后剩余路面+PC-3乳化沥青粘层油+4cmAC-13C（SBS）细粒式沥青砼2、雨污水管道工程：废除站体范围内现状φ450-φ1650雨水管道和φ300-φ600污水管道。
新建雨水管道：在站体东侧新排一根DN600-DN1600与雨水管道，搬迁后的雨水管道按原排水方向、出路铺设，接入碧云路现状φ1650雨水管道。
同时沿线西侧新建DN600雨水管道收集管，收集站体西侧便道排水。
上海轨道交通14 号线文明施工管理要求一、总则第一条目的为强化轨道交通建设工程文明施工管理，提升管理水平，规范管理行为，以发挥14 号线在新一轮轨道交通建设中的引领示范作用，特制定本办法。
第二条范围本办法适用于上海轨道交通14 号线工程质量、安全、文明等管理，包括土建、轨道、装饰、机电及相关的道路、管线等。
第三条依据沪轨指【2013】4 号关于印发《上海轨道交通建设工程文明施工管理办法》的通知沪重建【2012】2 号关于印发《上海市重大工程文明施工管理考核办法》的通知市政府2010 年48 号令《上海市建设工程文明施工管理规定》沪建交【2010】1032 号《上海市建设工程文明施工标准》DG/TJ08-2129-2013 《建设工程绿色施工管理范围》二、围挡第四条基本原则1、相对施工期较长、范围较稳定的，例如主体结构施工区域，采用固定式围挡（砖砌围挡）形式。
2、施工期较短、范围不稳定的，例如施工期间将多次翻交道路和管线的区域，采用移动式围挡（下部预制混凝土墩、上部PVC 板围挡）形式。
图4-1 PVC 围挡示意图3、围挡设置应挺直、整齐划一、清洁美观和无破损，外观应与周围环境协调。
4、围挡外侧5 米范围内应保持清洁。
禁止将围挡用作挡土墙或其他设施设备的支撑。
5、占用道路施工的围挡应在道路交叉路口视距 5 米范围内，设置具有挺直刚度的金属网板围挡，做到不遮挡车辆驾驶员和行人的视线，保证交通通行安全。
5 米视距的围挡范围内禁止堆放各类物品。
第五条固定式围挡固定式围挡（砖砌围挡）形式，分基本形式和特殊形式。
1、基本形式①基础：固定式围挡基础采用钢筋混凝土基础。
地面以下沟槽深度600mm、宽度600mm，素混凝土垫层100mm，单层钢筋网混凝土基础厚200mm。
②地面部分、墙面分幅：围挡墙体为砖砌实体墙体，墙体厚度240mm，地面部分高度 2.5m，每跨墙体长度4m（柱中~柱中），砖砌柱体为300mm*300mm 方柱。
一、方案背景随着我国城市化进程的加快，地铁建设已成为城市交通发展的重要方向。
为了确保地铁建设过程中的文明施工，提升城市形象，保障人民群众的生活环境，特制定本专项方案。
二、方案目标1. 提高地铁建设文明施工水平，确保施工过程中的安全、环保、有序。
2. 落实环保法规，减少施工对周边环境的影响。
3. 提升施工人员文明素养，营造和谐施工氛围。
4. 塑造城市地铁建设良好形象，提高城市整体竞争力。
三、组织机构1. 成立地铁文明施工领导小组，负责统筹协调、监督指导。
2. 设立文明施工办公室，负责具体实施和日常管理。
3. 明确各部门职责，形成齐抓共管的工作格局。
四、方案内容（一）文明施工管理1. 建立健全文明施工管理制度：制定文明施工规范，明确各环节责任，确保文明施工要求落到实处。
2. 加强施工现场管理：规范施工现场布局，合理设置施工围挡，做好现场标识标牌设置，确保施工现场整洁有序。
3. 强化现场安全管理：严格执行安全生产规章制度，定期开展安全教育培训，提高施工人员安全意识。
（二）环保施工1. 控制扬尘污染：采用湿法作业、覆盖裸露土方、定期洒水等措施，减少施工扬尘。
2. 治理噪声污染：合理安排施工时间，采用低噪声设备，降低施工噪声。
3. 处理废水、废气：对施工废水、废气进行集中处理，确保达标排放。
（三）文明施工宣传教育1. 开展文明施工宣传教育活动，提高施工人员文明素养。
2. 制作宣传标语、海报等，营造文明施工氛围。
3. 定期开展文明施工评比活动，激发施工人员文明施工积极性。
五、实施与监督1. 明确实施时间：本方案自发布之日起实施。
2. 加强监督检查：定期开展文明施工检查，对发现问题及时整改，确保方案落实到位。
3. 总结与改进：定期总结文明施工工作经验，不断完善方案，提高文明施工水平。
六、保障措施1. 加强组织领导：成立文明施工领导小组，明确责任分工，确保方案有效实施。
2. 加大投入力度：提供必要的资金、设备、人员等保障，确保方案顺利实施。
「14号线平乐园车站盖挖法专项施工方案修改版」【施工方案】一、方案背景14号线平乐园车站是地铁14号线的一个重要节点，位于市中心，周边交通繁忙。
为了确保施工安全和交通便利，我们提出了以下盖挖法专项施工方案的修改版。
二、方案目标1.确保施工过程中的安全。
2.减少对周边交通的影响。
3.提高施工效率。
三、方案内容1.周边交通调整在施工期间，我们将对周边道路进行合理的交通调整，确保施工区域与周边道路的交通流动不受过多影响。
我们将设置施工区域的临时交通标志和指示牌，明确车辆和行人的行进路径。
2.施工安全措施为确保施工过程中的安全，我们将采取以下措施：（1）设置围挡和安全警示标识，限制非施工人员进入施工区域；（2）设立专门的监控摄像和安全巡视人员，确保施工现场的安全；（3）定期进行安全培训，加强施工人员的安全意识和应急处理能力。
3.施工技术措施（1）选择适当的盖挖法：考虑到平乐园车站所处地质和地下水情况，我们将选择适合此地段的盖挖法进行施工。
（2）优化施工工艺：对施工过程进行合理的优化，减少施工时间和对周边环境的影响。
（3）合理使用机械设备和工具：选择具备高效性和安全性的机械设备和工具，提高施工效率，并确保施工质量。
4.环境保护措施为保护周边环境，我们将采取以下措施：（1）临时储存和处理施工废弃物；（2）合理利用现有资源，减少对自然资源的消耗；（3）定期进行环境检测，确保施工对周边环境的影响在可接受范围内。
四、方案实施计划1.前期准备工作：包括施工人员培训、设备准备、施工场地布置等。
2.施工工期：根据实际情况确定合理的施工时间，并确保不超过预定周期。
3.环境保护工作：持续进行环境检测，及时处理施工废弃物，确保环境保护工作有效实施。
五、风险控制与应对措施1.监测和预警：设立专门的监测系统，及时发现施工风险并预警，以便采取相应措施。
2.应急响应机制：制定完善的应急响应方案，对施工期间的突发事件做出快速响应，确保施工安全。
轨道交通工程文明工地建设规定为了在上海市建立良好的企业文化形象，适应大都市标准化施工作业，根据上海市重大办、申通集团公司和项目公司下发的相关文件精神，项目部高度重视文明工地建设并结合项目部有关规定，特制定文明工地建设奖惩办法。
一、文明工地建设领导小组组长：副组长：成员：工地宿舍管理小组：组长：成员：二、文明工地建设主要内容1、基础管理1.1 办公区域内应挂有五个图牌：文明施工管理网络、安全生产管理目标、安全生产保证体系要素分配、安全生产管理网络、劳动保护管理网络。
1.2 施工现场区域应挂有“七牌二图”。
七牌即：施工单位及工地名称牌(铭牌)、工程概况牌、安全生产六大纪律牌、放火须知牌、十项安全技术措施牌、工地管理人员名称牌、安全生产和重大事故计数牌。
二图即：施工现场平面图、施工包干区平面图。
市政工程应挂有“两通三无五必须”宣传牌。
1.3 施工现场和生活办公区域必须分隔，有围挡措施，围挡设施应规范。
1.4 工地区域出入口均应装有铁门，并设置警卫室，有人看守，防止闲杂人员进入和物资的外流被盗。
1.5 工地警卫室，要规范整洁，不堆放杂物，不设床铺、躺椅。
室内应挂有门卫的出入制度、警卫人员岗位职责、应急事件处置要求和紧急电话号码(火警、匪警、救护)，备有外来人员出入登记册、物资的出门证及值班记录本。
警卫人员应年轻、身体力强，会处理应急突发事件，会报警，会使用灭火器材。
1.6 工地区域内门窗牢固，重点部位如财务室、仓库等必须门锁完好，有防盗措施。
1.7 重点防火区域，各类禁火标志规范明显。
灭火器材有定期检查保养纪录，确保完好无损。
要有消防器材管理制度和分布图。
1.8 危险品存放库点设置合理规范，库内必须有制度，有禁示标志，不准存放杂物，进出有书面纪录。
1.9 动火作业人员严格遵守“十不烧”规定，动火时应携带动火证、操作证，落实现场防护措施，动火完毕必须清理现场，消除火种隐患。
1.10 重视防汛防台工作，有应急事件处置预案。
上海市轨道交通14号线工程土建3标(临洮路站、嘉怡路站）安全文明施工方案编制：复核：审核：中铁七局集团有限公司上海市轨道交通14号线工程土建3标临洮路站、嘉怡路站项目经理部2015年11月5日目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (2)三、管理目标 (2)3.1安全目标 (2)3.2文明施工目标 (2)3。
3环境保护目标 (2)四、办公区、生活区规划 (2)4。
1会议室 (3)4.2视频监控室 (3)4。
3宿舍 (4)4。
4食堂 (4)4。
5浴室 (5)4。
6停车位及晾衣棚 (5)五、施工现场安全文明施工规划 (6)5.1大门 (7)5.2门禁系统 (7)5。
3围挡 (7)5.4临水临电 (9)5。
5洗车台、四级沉淀池和排水系统 (10)5.6现场图牌 (11)5.7标养室、办公室、料库及应急物资库 (12)5。
8安全讲评台 (13)5。
9茶水休息室 (13)5。
10实物样板展示区 (14)5.11渣土池 (14)5.12水泥搅拌区 (15)5.13氧气乙炔仓库 (15)5.14钢筋存放区 (16)5.15钢筋加工区 (16)5.16木工加工棚 (17)5。
17刚支撑存放区 (17)5。
18基坑临边防护 (18)5。
19综合灯架 (18)5。
20广播及监控系统 (19)5.21噪声、扬尘监控系统 (20)六、安全文明施工管理体系 (22)安全文明施工方案一、工程概况上海市轨道交通14号线工程土建3标包含两个地下车站，分别为嘉怡路站、临洮路站，均位于上海市嘉定区曹安公路下方；两个车站工程概况如下：嘉怡路站、临洮路站工程概况表项目嘉怡路站临洮路站车站位置曹安公路与嘉怡路交叉口曹安公路与临洮路交叉口车站结构型式地下二层岛式单柱双跨车站地下二层岛式单柱双跨车站中心里程CK4+978。
373CK3+508。
45有效站台宽度12m12m车站规模249×19。
14339。
7×19。
14m开挖深度标准段16.95，最深18.96标准段16.7m，最深18.68m围护结构形式TRD槽壁加固750+地连墙800地连墙800地连墙深度29~31/33。
地铁施工安全文明施工方案一、施工安全管理方案1. 项目部要成立安全管理部门，明确安全管理人员职责，确保施工安全管理规范有序进行。
2. 项目部要制定地铁施工安全管理制度，明确各类施工工序的安全要求和安全措施，并将制度公示在施工工地。
3. 每个施工工序前，都要进行专项安全会议，对施工人员进行安全技术培训和交底，确保施工人员了解并严格遵守安全规定。
4. 施工现场必须设置明确的安全警示标志和警示语音，将施工区域与通行区域进行有效隔离，确保施工人员和常规通行人员的安全。
5. 施工现场必须设置起重设备和临时设施的安全围护网、警示标志，并派专人负责设备和设施的日常维护和检查，及时发现并解决安全隐患。
6. 施工现场必须配备充足的消防设备和专职消防人员，定期进行消防演练，确保施工现场的消防安全。
7. 施工现场必须配备完善的应急救援设备和人员，建立健全应急救援预案，定期组织应急演练，提高施工人员的应急处置能力。
8. 施工现场必须定期对施工人员进行安全教育和培训，加强现场安全监督和执法力度，确保施工人员严格按照安全规定操作。
9. 施工人员在施工现场必须正确佩戴个人防护用品，严禁擅自调离工位或违反安全规定操作。
10. 施工现场必须及时整治现场秩序，保持施工区域的整洁和安全。
二、施工文明管理方案1. 施工现场必须设置施工文明公告牌，明确施工现场的文明建设要求，倡导文明施工。
2. 施工现场必须实行施工垃圾分类管理，及时清理施工垃圾，保持施工现场的清洁整齐。
3. 施工现场必须设置施工垃圾临时堆放点，并定期清理，确保施工现场周边环境不受影响。
4. 施工现场必须设置施工用餐区域，并配备足够的垃圾桶和餐具清洗设备，禁止在施工区域乱丢垃圾。
5. 施工人员必须规范施工用语和行为，文明施工，禁止喧哗和恶劣行为，确保施工现场的安静和秩序。
6. 施工现场必须设置交通安全警示牌和指示标志，指引施工人员和通行人员按规定通行，维护施工现场和周边道路的交通秩序。
上海轨道交通14号线盾构掘进施工措施研究摘要：本文首先对上海轨道交通14号线盾构掘进施工施工准备进行了分析，然后提出了上海轨道交通14号线盾构掘进试推进段施工措施，接着提出上海轨道交通14号线盾构掘进穿越阶段施工措施，最后提出了上海轨道交通14号线盾构掘进穿越后施工措施。
关键词：上海轨道交通14号线；盾构掘进施工；措施上海轨道交通14号线是一条东西向的市区级的轨道交通线路。
线路起于浦西嘉定封浜站，沿曹安公路-铜川路-武宁路-万航渡路-华山路-长乐路-金陵路-人民路-新永安路-过黄浦江-花园石桥路-浦东大道-云山路-锦绣东路-金穗路，终于浦东金桥桂桥路站。
线路由西向东横贯城市中心地区，经过嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区等5个行政区，沿线主要为居住区与商业区，以及历史风貌保护区。
线路全长38.514km，均为地下线，共设31座车站，平均站间距1.273km。
全线设一段一场，即位于曹安公路以南、封浜河以西的封浜车辆段和金穗路以东、金海路以南的金桥停车场。
设封浜车辆段、中宁路、歇浦路、金桥停车场4座主变，控制中心1座。
1上海轨道交通14号线盾构掘进施工施工准备1.1现场踏勘及资料收集在该项目开始建设之前，对盾构欲穿越的轨道交通进行检查和评定，并检查现场的工况条件。
在施工之前，应及时与地铁13号线的运营管理部门联系，了解轨道交通现状，以及该线路沉降检测数据和轨面标高，进一步修正轨道交通与14号线8标的相互关系。
目前现场勘测已经完成，隧道变形的初始值应在盾构机穿越前一个月结束。
1.2建立联系网络加强与管理单位的沟通交流，取得进入轨道交通的权利，便于处理施工过程中的突发事件，同时，在施工过程中可以互通信息，确保施工作业顺利进行，保证轨道交通的安全[1]。
1.3控制区划分为确保施工安全性，可以将穿越段分为三个控制区域：试验段、穿越后15环范围和穿越段，以下是更多详细信息：表1盾构穿越轨道交通计划汇总表图1 穿越13号线阶段划分示意图2上海轨道交通14号线盾构掘进试推进段施工措施2.1深层点布设措施为确保地面检测点能真正反映土体的变化情况，应在隧道轴线上每6m设置一个点，全部采用深层点布设。
上海轨道交通机电系统文明施工安全要求资料一、前言为加强上海轨道交通机电系统施工管理，提高施工质量、保证施工安全以及改善市民出行体验，制定了本文明施工安全要求资料。
二、文明施工要求2.1、现场管理要求1.按照相关规定设置作业区域，做好临时封闭、警示标志，确保施工现场安全。
2.保证施工现场通风良好，不影响周边环境。
3.操作人员必须佩戴指定的安全帽、安全鞋及红色的反光背心，严禁穿着拖鞋、人字拖、高跟鞋等不符合施工要求的鞋具。
4.施工工地应当保持清洁，杂物必须及时清理，确保现场整洁有序。
5.施工中的噪音应当控制在合理范围内，以免影响周边居民的正常生活。
2.2、施工机械设备管理要求1.使用施工机械设备时应做好接地或用绝缘垫，确保设备的安全性。
2.所有施工机械设备必须在使用前经过安全检查，并定期维护，确保正常运行。
3.在施工过程中，机械设备的操作应由具备相关证书、合格的操作人员操作，严禁非专业人士操作机械设备。
2.3、用电安全要求1.施工电源应从专门的配电设备中取电，由专人管理和操作。
2.施工电缆应敷设牢固，得到切断、标识和封闭，严禁乱拉乱拆、空中穿越以及过道阻塞的现象。
3.施工现场必须安装接地保护，电动工具必须选用符合国家标准的带保护接头和触发保护的电动工具。
2.4、文明施工要求1.施工现场应设置施工规划图、技术方案及安全交底等，各项施工组织和管理措施应详细设置，并入实施。
2.施工单位应当制定应急预案，对可能发生的各种事故、灾害和变故制定预案，做好现场救援、应急处置等准备工作。
3.施工人员应熟悉本工程的施工要求和安全技术标准，遵守安全生产的各项规定，互相协调配合，防止违章施工和安全事故的发生。
三、施工安全要求3.1、安全教育要求1.施工人员应严格执行上海轨道交通机电系统公司的安全教育要求，及时了解本次施工中的安全要求和注意事项。
2.施工人员必须参加安全教育培训，向工人讲解工艺、操作规程、机具和安全技术标准，并执行现场安全监管措施。
2024年地铁项目车站施工过程安全施工方案施工方案是确保地铁项目车站施工过程安全的重要保障措施。
为此，我们制定了以下几点安全施工方案：一、安全管理1.1 严格遵守《建筑施工安全生产管理条例》和相关法规，建立健全安全管理机制，明确各岗位责任。
1.2 设立专职安全管理人员，加强安全培训，提高员工安全意识，确保施工现场安全。
1.3 定期组织安全演练，提升应急处理能力，确保突发事件的及时处置。
二、施工组织2.1 制定详细施工方案，合理安排作业流程，确保施工过程有序进行。
2.2 设立安全警示标识，明确危险区域和安全通道，加强安全警示教育。
2.3 强化现场巡查监管，及时发现隐患并采取有效措施加以整改。
三、施工现场安全防护3.1 确保施工现场通风良好，配备必要的消防设施，预防火灾事故的发生。
3.2 严格执行安全用电制度，加强对电气设备的维护和检测，防止发生电气事故。
3.3 落实施工场地尘肺病防治措施，加强对作业人员的健康监测。
四、施工作业安全4.1 严格遵守施工技术规范，确保作业人员遵守操作规程，杜绝违章施工。
4.2 配备必要的安全防护装备，加强对特殊作业的培训和指导，确保施工作业人员安全作业。
4.3 加强对施工设备的维护保养，确保设备运行正常，避免因设备故障引发事故。
五、施工材料管理5.1 严格把控施工材料质量，遵守材料使用规范，杜绝使用次品和假冒伪劣材料。
5.2 合理储存施工材料，防止材料受潮、变质等情况，确保施工质量。
5.3 严格管理材料运输过程，确保运输安全，避免因运输环节导致事故。
六、环境保护6.1 遵守环保法律法规，加强施工现场环境保护，减少施工对周边环境的污染。
6.2 合理利用资源，减少施工废弃物的产生，积极开展废弃物资源化利用。
6.3 做好施工现场卫生保洁工作，保持施工现场整洁，营造良好的工作环境。
综上所述，只有全面做好地铁项目车站施工过程中的安全管理工作，严格执行安全规章制度，加强安全监管，才能保障施工安全，确保地铁项目的顺利进行。
《上海轨道交通建设工地安全管理规定》《上海轨道交通建设工地安全管理规定》沪地铁〔2005〕323号各参建单位在施工过程中必须牢固树立“安全为了生产，生产必须安全”的思想，坚持“安全第一、预防为主”方针和“管生产必须管安全”的原则，尊重科学，严格管理。
第一章安全管理目标1、无重特大安全事故的发生。
2、一般死亡事故发生率控制在壹佰亿元投资额不超过6人。
3、其他一般安全事故发生率控制在壹佰亿元投资额不超过6起。
4、一般火灾事故发生率控制在壹佰亿元投资额不超过2起。
5、“施工现场安全生产保证体系”通过合格率达90%。
6、创市级“安全标准化管理(达标)工地”达70%。
7、创市重大办“文明工地”达80%。
8、创市级“文明工地”达50%。
第二章开工前的安全管理(一)严格执行上海市人民政府第37号令《上海市建设工程承发包管理办法》。
对于承发包工程在开工前均对监理单位、施工单位进行严格的资质审查，签订安全监理协议书、安全生产协议书;加强人员队伍的管理，原则上人员不得随意调换，如确应工作需要调换人员的，不得低于原投标资质，并经各项目公司分管领导审批，批准同意后方可调换;安全监理与安全员应具有一定的工作经验，原则上从事相关工作经历不得低于2年;施工单位必须持有安全生产许可证及“三类人员”上岗证齐全;并由施工总承包单位按合同约定缴付“安全风险抵押金” ，项目监理要对分包队伍资质严格审核，严禁层层转包，“以包代管”，全面落实安全生产总承包负责制，确保安全。
(二)按照建设部建质(2004)213号《建筑施工企业安全生产管理机构及专职安全生产管理人员配备办法》配备专职安全管理人员，工程造价在每五仟万元的建筑工地，应设置安全管理机构，成立安全监督组，配置2至3名专职安全员，监理单位不少于2名，安全员学历还应符合国家现行法规规定;现场专职安全员主要职责是加强施工现场的安全管理力度，起到旁站、巡视、监督作用; 各施工单位进入施工现场后还应按规定交纳意外人身伤害综合保险。
轨道交通14号线武宁路站深基坑支撑体系施工技术发表时间：2018-10-29T11:39:15.677Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第15期作者：顾莲英[导读] 武宁路站位于长寿路与余姚路间的的武宁南路下方，沿武宁南路南北向布置。
上海竖河建设工程有限公司摘要：随着地铁市场的扩大，地铁工程建设中的事故频发。
基坑施工中发生变形或失稳主要与钢支撑体系有关，因此，掌握钢支撑系统的施工工艺和质量控制显得尤为重要。
本文结合轨道交通14号线武宁路站深基坑支护施工实例, 主要分析了钢支撑体系的施工技术，对深基坑钢支撑的施工具有一定的参考价值。
关键词：轨道交通；深基坑；钢支撑；轴力自动补偿；支撑拆除1项目简介1.1工程概况武宁路站位于长寿路与余姚路间的的武宁南路下方，沿武宁南路南北向布置，为地下二层岛式站台车站，车站中心里程SK14+158.027，主体规模283.3m×20.14m（内径），站台中心处顶板覆土约3.4m，底板埋深约16.89m，站中心轨面标高为-11.820m。
周边建（构）筑物情况如下:车站主体结构东北侧为智慧广场及裙房，桩基础，距离车站主体基坑最近距离约15.3m。
车站主体结构东侧为怡丰大厦及裙房，桩基础，距离车站主体基坑最近距离约13.6m；申达大厦及裙房，桩基础，距离车站主体基坑最近距离6m。
车站主体结构东南侧为怡乐花园及裙房，桩基础，距离车站主体基坑最近距离约11.2m。
车站主体结构西侧为上海市西区电信局，浅基础，距离车站主体基坑最近距离约14.7m；达安花园及裙房，桩基础，距离车站主体基坑最近距离约7.8m。
车站主体结构西南侧为达安花园及裙房，桩基础，距离车站主体基坑最近距离约18m。
图1 基坑总平面图1.2钢支撑概况标准段基坑深约16.89m，沿基坑深度方向设置四道支撑，其中第一道为钢筋混凝土支撑，第三道为?800（t=20）钢管支撑，其余均为?609（t=16）钢管支撑。
上海市轨道交通14号线工程土建3标（临洮路站、嘉怡路站）安全文明施工方案编制：复核：审核：中铁七局集团有限公司上海市轨道交通14号线工程土建3标临洮路站、嘉怡路站项目经理部2015年11月5日目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (2)三、管理目标 (2)3.1安全目标 (2)3.2文明施工目标 (2)3.3环境保护目标 (2)四、办公区、生活区规划 (2)4.1会议室 (3)4.2视频监控室 (3)4.3宿舍 (4)4.4食堂 (4)4.5浴室 (5)4.6停车位及晾衣棚 (5)五、施工现场安全文明施工规划 (6)5.1大门 (7)5.2门禁系统 (7)5.3围挡 (7)5.4临水临电 (9)5.5洗车台、四级沉淀池和排水系统 (10)5.6现场图牌 (11)5.7标养室、办公室、料库及应急物资库 (12)5.8安全讲评台 (13)5.9茶水休息室 (13)5.10实物样板展示区 (14)5.11渣土池 (14)5.12水泥搅拌区 (15)5.13氧气乙炔仓库 (15)5.14钢筋存放区 (16)5.15钢筋加工区 (16)5.16木工加工棚 (17)5.17刚支撑存放区 (17)5.18基坑临边防护 (18)5.19综合灯架 (18)5.20广播及监控系统 (19)5.21噪声、扬尘监控系统 (20)六、安全文明施工管理体系 (22)安全文明施工方案一、工程概况上海市轨道交通14号线工程土建3标包含两个地下车站，分别为嘉怡路站、临洮路站，均位于上海市嘉定区曹安公路下方；两个车站工程概况如下：嘉怡路站、临洮路站工程概况表项目驻地临洮路站嘉怡路站二、编制依据1、《建设工程施工现场消防安全技术规程》GB50270-2011；2、《上海市建设工程工地消防安全管理标准（试行）》；3、《临时性建（构）筑物应用技术规程（试行）》上海市建设和交通委员会沪建建[2005]404号；4、《上海市建设工程文明施工管理规定》上海市人民政府令第48号；5、《上海市建设工程文明施工标准》沪建交〔2010〕1032号；6、《上海轨道交通14号线文明施工管理要求》的通知；7、《文明施工规范》DGJ08-2102-2012；8、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；9、中铁七局集团有限公司VI标示系统。
三、管理目标3.1安全目标以“作业零违章、隐患零容忍”为卡控红线、以“员工零死亡、项目零事故”为工作底线，杜绝一般及以上生产安全责任事故；杜绝火灾责任事故；杜绝特种设备责任事故。
3.2文明施工目标在工程施工期间，严格执行《上海市建设工程文明施工管理规定》（上海市人民政府令第48号）、《上海轨道交通14号线文明施工管理要求》以及《上海市文明施工规范》（DGJ08-2012）中的要求，争创“市级文明工地”。
3.3环境保护目标严格执行国家与地方政府的环境保护政策、法规和法律，生产、生活设施及施工过程中产生的环境污染应符合环保要求，并接受当地政府及有关部门的监督。
无重大管线事故。
落实做好危险品现场控制、防台防汛现场控制、消防应急现场控制，确保现场事故为零。
四、办公区、生活区规划项目部驻地位于上海市嘉定区江桥镇海蓝路与临洮路交叉口东北角，距离临洮路站约260m，占地面积约6300㎡，为临时租用占地。
项目驻地总体分为三个区域，办公区、项目部生活区及外协队伍生活区。
在办公区共搭设2栋办公楼，其中项目办公楼为36间双层办公楼，内设会议室、资料室、监控室、接待室以及项目部各职能部门办公室，满足项目部正常工作需要。
业主监理办公室为1栋两层12间办公楼，满足日常办公需要。
项目部生活区设置1栋两层宿舍楼及两栋单层厨房、食堂、洗浴、厕所用房。
外协队区设置3栋两层宿舍楼及一栋单层厨房、食堂、厕所用房。
总体平面图详见14号线3标项目部驻地平面布置图。
4.1会议室会议室配备投影仪配套设施，同时根据项目公司要求上墙布置：工程总体布置图、工程进度图、事故上报流程、抢险应急电话等。
会议室样例4.2视频监控室办公用房中设置视频监控室，对施工现场进行远程监控服务。
视频监控室4.3宿舍1、职工宿舍人均居住面积为5m2。
宿舍内每人配置一张标准单人床、一个储物柜和生活用品专柜。
2、宿舍内应配置节能灯、空调等生活设施。
3、宿舍内窗明、地净、生活物品堆放整齐，应落实卫生责任人和实行“每天一小扫，每周一大扫”的卫生轮流值班制度。
职工宿舍4.4食堂员工统一就餐，严禁宿舍中私接电饭煲、电磁炉；食堂具备相关部门出具的卫生许可证等相关证件。
证照上墙食堂布置4.5浴室浴室面积不小于2㎡/人，更衣室面积不小于1㎡/人。
采用新型空气能热水器供应热水，绿色节能环保。
空气能热水器设备4.6停车位及晾衣棚停车位为露天停车位，采用砖体铺设，砖之间播撒草籽进行绿化。
停车位样例晾衣棚采用阳光板晾衣棚，晾晒衣服时可防止雨淋。
晾衣棚五、施工现场安全文明施工规划施工现场布置针对现场施工实际要求并结合现场条件进行，并遵循以下原则：1、划分施工区域和材料堆放场地，保证材料运输道路通畅，施工方便；2、符合施工工艺流程要求，减少对专业工种和其他工程方面施工干扰；3、施工区域与生活区域分开，且各种生产设施布置便于施工生产安排，满足安全劳动防护要求；4、满足市级安全施工标准化工地、市级文明（示范）工地要求。
5.1大门现场采用铁质大门，尺寸为8m×2.5m，大门左侧放置文明施工承诺书，右侧放置施工铭牌。
现场施工大门5.2门禁系统门禁采用一体式不锈钢门禁，门禁系统带刷卡系统和LED屏幕，进入施工现场需要刷卡，并同步在屏幕上显示进入现场施工人员数量。
一体式门禁5.3围挡1、移动式围挡（下部预制混凝土墩、上部PVC围挡）形式由于施工区域涉及交通组织翻交，需要多次改变围挡位置，部分位置需要设置移动式围挡。
1）基础PVC围挡下部基础为预制钢筋混凝土墩、梯形断面（200mm，600mm）×高600mm，水平长度1m，上沿带5mm安装槽，下沿口带两个叉车槽、配吹塑轻质材料封口。
2）墙体围挡上部为PVC企口板材、厚度40mm以上，板材安装包括钢立柱及横梁系统。
PVC围挡每跨长度3m（柱中—柱中），钢立柱为180mm×180m方管。
移动式PVC围挡2、固定式围挡（砖砌围挡）1）围墙由300（长）×300（宽）×2700（高）mm墩子和400（长）×240（厚）×2500（高）mm墙体组成。
2）墙体和墩子均采用混凝土空心砖砌筑。
3）墙体壁柱及墙体基础采用20cm混凝土+30cm砖砌条形基础，基础埋深不小于500mm。
4）墙面绘画与周围环境相适应，采用仿古、园林等图片或经批准的工艺广告。
固定式围挡5.4临水临电水电沿围挡周边设置。
临水间隔布置接口开关。
电线设置电缆槽。
临水临电配电柜5.5洗车台、四级沉淀池和排水系统在场地出入口处设置自动冲洗装置，对驶出工地的机械车辆进行全面清洗。
其周边设置排水沟，排水沟与四级沉淀池相连，并按规定处置泥浆和废水排放，沉淀池需定期清理并与市政排水管网相接。
洗车台四级沉淀池排水沟5.6现场图牌在施工现场设置“七牌二图”，另外加入七局的图牌。
现场图牌5.7标养室、办公室、料库及应急物资库标养室、办公室、料库、应急物资库均采用同一样式的集装箱，外观整齐，同时便于分阶段施工时移动。
试验室内部进行保温保湿和防水设置，满足试验要求。
标养室内部集装箱外观5.8安全讲评台班前讲评台为可移动式，设置LED屏幕，显示当前施工工序的危险源及注意事项，同时可以播放相关安全教育视频。
班前讲评台样例5.9茶水休息室现场设置1间集装箱，作为茶水间及休息室，为施工人员在生产间歇提供休息场所。
休息室样例5.10实物样板展示区主体施工期间设置实物样板展示区，将制作的实物进行展示，给大家一个直观的了解。
实物样板展示区5.11渣土池渣土池围挡采用钢筋混凝土结构，外露部位涂刷安全警示标志线。
渣土池容量满足三幅地连墙施工。
5.12水泥搅拌区水泥搅拌区采用封闭式结构，以防扬尘扩散。
水泥搅拌区防尘5.13氧气乙炔仓库氧气、乙炔瓶必须分别堆放，且必须放置在通风的独立库房内。
库房周围严禁动用明火。
氧气仓库5.14钢筋存放区钢筋原材料堆场应标记相应的标牌，分类清楚、合理堆放，应保证防雨、防潮保护。
钢筋原材存放区5.15钢筋加工区钢筋加工棚采用钢结构定型加工棚，施工选用具有相应资质的专业化队伍安装。
钢筋加工棚5.16木工加工棚木工加工棚采用封闭式钢结构定型加工棚，以减少噪声污染，前面板采用阻燃的夹心岩棉彩钢板，请具有相应资质的专业化队伍安装。
木工加工棚5.17刚支撑存放区钢支撑材料存放堆码整齐。
刚支撑存放5.18基坑临边防护基坑临边防护沿基坑四周挡水墙布设。
采用钢结构栏杆，尺寸为1.2m×1.8m。
用套管（或地脚螺栓）固定。
临边防护网5.19综合灯架场地内设置综合灯架，照明灯具选用LED光源，安装位置及高度在综合立杆4~4.5m高处。
综合灯架5.20广播及监控系统1、室外广播：包括话筒、广播控制盒、语音处理器、控制设备及室外扬声器。
室外扬声器要求防尘防水，功率为25W。
根据施工现场布置室外扬声器。
2、视频监控：1）项目驻地：项目部办公区及大门、围墙处设置摄像头，摄像与视屏监控办公室监控系统相连，施工现场监控系统也与办公室监控系统相连，以便实施监控，确保文明、规范、安全。
2）施工区域：主要施工区域设置视频监控（包括地面及地下作业区、实验区、材料库、加工区等重点防区）以及人流和物流进出口等视频监控。
采用数字高清1080p制式。
视频监控摄像包括固定式和转向式、根据现场布置摄像头，和一个能覆盖整个工地现场平面的一体化球形摄像。
视频数据及信号接入现场中控平台。
室外广播现场摄像头监控系统5.21噪声、扬尘监控系统对施工现场噪音进行监测，设备安装于综合灯架上、围挡顶部，按工地现场布置安装1~2处，频率范围10HZ-20KHZ，测量范围30dB-130dB。
检测箱体安装于就近地面、有遮盖，设备须有环保部门认证许可。
检测监测数据在LED公告屏显示、要求接入现场中控平台。
噪声、扬尘监控系统如果噪音或者扬尘超标，及时通过LED屏幕显示，并通过广播系统进行通知，施工现场及时采取响应措施。
移动式声屏障细水雾喷淋水雾“大炮”5.22消防设施施工现场配备足够数量的消防设施、器材并保证性能良好，设置消防安全标志，保证疏散通道、消防通道的畅通。
消防设施六、安全文明施工管理体系建立健全项目部安全文明施工管理体系是整个施工顺利实施的保障，是确保工程质量和工期的前提。
1、建立完善地安全文明施工管理体系：项目经理部成立以项目经理、副经理、总工程师为首的安全文明施工领导小组，组织领导安全文明施工管理工作，积极推动全面安全文明施工管理工作的深入开展。
