机场标志和标记牌

机场标记牌的种类和作用机场标记牌是机场内部的重要设施，用于指示和引导航空器在机场内的移动和停靠位置，确保航空器安全地起降和停靠。

根据国际民航组织（ICAO）的标准，机场标记牌分为地面标记牌和空中标记牌两类。

下面将详细介绍机场标记牌的种类和作用。

一、地面标记牌地面标记牌包括跑道标记牌、滑行道标记牌、停机坪标记牌和轨道标记牌等，它们用于引导航空器在机场地面的移动。

1.跑道标记牌跑道标记牌用于标示跑道中心线、跑道边线、跑道入口和跑道出口等位置。

跑道中心线标记牌通常为白色，标示跑道中心线的中点和方向。

跑道边线标记牌用以标示跑道边缘，分为连续和间断线两种形式。

跑道入口和出口标记牌通常以黄色或橙色标示，标志着航空器驶入或驶出跑道的位置。

2.滑行道标记牌滑行道标记牌用于指示飞机在滑行道上的移动和导航。

滑行道边线标记牌通常为连续的黄色线条，用以标示滑行道的边界。

滑行道中心线标记牌通常为连续的绿色线条，标示滑行道的中心线。

滑行道入口和出口标记牌通常以黄色或橙色标示，标志着航空器驶入或驶出滑行道的位置。

3.停机坪标记牌停机坪标记牌用于指示飞机在停机坪上的停靠位置和行车路线。

停机坪的停靠位标记牌通常为黄色方格，用于指示飞机停靠的位置和方向。

停机坪内的行车道标记牌通常是蓝色，用于指示和标示行车路线。

4.轨道标记牌轨道标记牌用于引导航空器在地面移动的轨道，通常用于地面交通指挥员的指引和引导。

轨道标记牌通常为黄色，可以是箭头形状，也可以是带有方向指示的箭头形状。

二、空中标记牌空中标记牌用于引导航空器在空中的移动和导航，包括飞行航线标记牌、导航点标记牌、飞行程序标记牌等。

1.飞行航线标记牌飞行航线标记牌通常是在航空器飞行路径上设立的一系列地标和标志，用于引导和指示航空器在空中的飞行方向和路径。

飞行航线标记牌通常是黄色或橙色，可以是方形、圆形或带有方向指示的形状。

2.导航点标记牌导航点标记牌用于标示和标识航空器在空中导航中的关键点和位置，包括航路转弯点、航路交叉点、导航台和雷达测量点等。

民用航空行政检查项目（AP）行政检查项目：民用机场－标志和标记牌［3／17］【检查内容】跑道标志（1／12）【检查标准】一、跑道号码标志：跑道每一端必须设置，标志准确、清晰，符合MH5001－2000第6.1.3要求。

二、跑道入口标志：跑道入口处必须设置，标志准确、清晰，符合MH5001－2000第6.1.5要求。

三、跑道中线标志：必须设置，标志准确、清晰，符合MH5001－2000第6.1.4要求。

四、跑道中心圆标志：必须设置，标志准确、清晰，符合MH5001－2000第6.1.6要求。

五、瞄准点标志：仪表跑道每个进近端必须设置，标志准确、清晰，符合MH5001－2000第6.1.7要求。

六、接地地带标志：精密进近跑道接地带必须设置，标志准确、清晰，符合《民用机场飞行区技术标准》（MH5001－2000）6.1.8要求。

七、跑道边线标志：必须设置，标志准确、清晰，符合《民用机场飞行区技术标准》（MH5001－2000）6.1.9要求。

八、关闭标志：跑道或其一部分关闭，设置在其两端，标志准确、清晰，符合MH5001－2000第6.1.13要求。

九、上述跑道标志必须是白色。

【检查依据】《民用机场使用许可规定》（CCAR－139CA－R1）第九条，《民用机场飞行区技术标准》（MH5001－2000）6.1。

【处理依据】根据《民用机场使用许可规定》（CCAR－139CA－R1）第六十四条的规定：○未按照要求对民用机场的运行实行持续管理，使机场的部分设施达不到有关技术标准要求，影响机场安全运行和正常使用，民航总局或民航地区管理局可以对机场管理机构给予警告，可并处10000元以下罚款；经警告仍不及时改进的机场管理机构，民航总局或民航地区管理局可以责令其停止开放使用。

499○有前款规定情节，造成事故征候或等级事故，民航总局或民航地区管理局暂停该机场的使用许可证，并可以建议有关单位对直接责任者和相应主管人员给予行政处分。

跑道定距标志、瞄准点标志、剩余距离标记看起来就是又臭又长的标题，而实际上也是。

为了搞清楚他们之间的关系（尤其是前两者），我耗费了一个上午，不说一说实在难以平静。

（由于picasa相册被封，不能正常浏览图片的请参考置顶文章《为正常浏览本站外链图片，请先执行以下操作》）要说“跑道定距标志（runway fixed distance marking）”和“瞄准点标志（aiming point marking）”，就不得不提到“接地地带标志（touchdown zone marking）”，就是上图中对称于中线分布的六组带状标志，一组三条带，一组白色方块（为了印刷方便，图上标志的颜色都是黑的），两组两条带，两组一条带。

实际上这种是精密仪表跑道的配置，还有两种：ICAO非精密仪表跑道、基本非精密仪表跑道。

下图右边的就是ICAO非精密仪表跑道，除了第二组是白色方块外，其余全部都是一条带。

至于基本非精密仪表跑道，就只有白色方块，这里就不上图了。

其中第二组的白色方块就是所谓的“瞄准点标志（aiming point marking ），而有的跑道第二组不是实心方块，而是很多条白线，这种就被称为“跑道定距标志（runway fixed distance marking ）”。

所以三者之间的关系就是：“定距标志”和“瞄准点标志”属于“接地地带标志”的一部分，功能和位置完全相同，仅仅由于外观不同而叫法不同。

但就是如此简单的问题却极其难以找到解答，不管是国内的书本上，还是国内外的网站上（包括一些权威的官方网站上）和论坛里，都几乎没有解释两者的区别的。

后来终于在新西兰的民航局网站的《Aerodrome Markings》这篇文档里找到了两者的对比，关键就在“Aiming Point Markers” 中的那句话“These have replaced fixed distance markers at some aerodromes.”：下面上几幅Google Earth中的图，貌似大机场都是用的Aiming point marking：北京首都机场：上海浦东机场：Chicago O’hare Airport:洛阳北郊机场：“跑道定距标志（runway fixed distance marking）”和“瞄准点标志（aiming point marking）”搞清楚了，再来说说“跑道距离剩余标记（Runway distance remaining Sign）”。

机场飞⾏区道路标志牌和道路道⾯标志机场飞⾏区道路标志牌和道路道⾯标志1 飞⾏区道路标志牌1．1 飞⾏区道路标志牌的⼀般规定1．1．1 道路交通标志是⽤图形符号、颜⾊和⽂字向交通参与者传递特定信息，⽤于管理交通的设施。

道路交通标志的形状、图案、尺⼨、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按本标准规定执⾏。

1．1．2 飞⾏区道路标志牌分为警告标志、禁令标志、指⽰标志、指路标志、道路施⼯安全标志以及其他辅助标志。

1．1．3 道路交通标志的颜⾊范围，按本规定执⾏，附录A执⾏。

1．1．4 道路交通标志的⽂字应书写规范、正确、⼯整。

根据需要，可并⽤汉字和英语。

1．1．5 道路交通标志的边框外缘，应有衬底⾊。

衬底⾊规定为：警告标志黄⾊，禁令标志⽩⾊，指⽰标志蓝⾊，其他道路的指路标志蓝⾊。

1．2 警告标志1．2．1 ⼀般规定警告标志⽤以警告车辆、⾏⼈注意危险地点的标志。

警告标志的颜⾊为黄底、⿊边、⿊图案。

警告标志的形状为等边三⾓形，顶⾓朝上。

警告标志的尺⼨如图1所⽰。

警告标志到危险地点的距离通常应为30m，不应⼩于20m，亦不应⼤于50m。

三⾓形边长A=70cm⿊边宽度B=5cm⿊边圆⾓半径R=3cm衬底边宽度C=图1 警告标志尺⼨代号1．2．2 警告标志牌的种类及设置地点1、交叉路⼝标志牌⽤以警告车辆驾驶⼈谨慎慢⾏，注意横向来车相交。

设在视线不良的平⾯交叉路⼝驶⼊路段的适当位置。

⼗字交叉T 形交叉 T 形交叉T 形交叉 Y 形交叉环形交叉图2 交叉路⼝标志牌 2、急弯路标志牌向左（或向右）急弯路标志⽤以警告车辆驾驶⼈减速慢⾏。

设在计算⾏车速度⼩于60km/h ，平曲线半径等于或⼩于道路技术标准规定的⼀般最⼩半径，及停车视距⼩于规定的视距所要求的曲线起点的外⾯，但不得进⼊相邻的圆曲线内。

向左急弯路向右急弯路图3 急弯路标志牌3、反向弯路标志牌⽤以警告车辆驾驶⼈减速慢⾏。

设在计算⾏车速度⼩于60km/h ，两相邻反向平曲线半径均⼩于或有⼀个半径⼩于道路技术标准规定的⼀般最⼩半径，且圆曲线间的距离等于或⼩于规定的最短缓和曲线长度或超⾼缓和段长度的两反向曲线段起点的外⾯，但不得进⼊相邻的圆曲线内。

机场的流程标志可使用简介机场作为一个重要的交通枢纽，在建设和运营中需要采取一系列的措施来确保旅客顺利地进行安检、登机和出入境等过程。

在机场内，流程标志起到了引导旅客的作用，帮助他们顺利地完成各项手续。

本文将介绍机场中常见的流程标志及其使用方法。

1. 登机口标志登机口标志通常采用了一种直观且易于辨认的图标，它们用来指示旅客到达正确的登机门。

登机口标志通常分为两类：•数字标志：用数字表示登机的顺序，例如1-20门。

•字母标志：用字母表示登机的区域，例如A、B、C等。

务必仔细查看登机牌上的登机口信息，并在机场内寻找对应的登机口标志。

2. 安检流程标志安检流程标志用来指示旅客在机场内进行安全检查的步骤。

安检流程包括以下几个环节：•行李安检：旅客需要将行李放入X光机进行安检，此时会有相应的标志指示旅客将行李推入传送带。

•安全检查：旅客需要通过金属探测器，而安检人员会在标志旁边提供指示，告知旅客如何排队和操作。

•违禁品交还：如果旅客携带了违禁品，安检人员会告知如何交还和处理。

在安检过程中，务必遵守安检人员的指引，并按照标志的指示进行。

3. 出入境标志对于国际航班的旅客来说，出入境标志非常重要。

出入境标志通过图标和文字来表示不同的通道和过程，以便旅客能够准确地找到正确的出入境通道。

主要的出入境标志包括以下几个：•出境：用箭头指示向外的方向，通常带有国旗等符号来表示目的地国家。

•入境：同样用箭头指示，通常带有国旗等符号来表示国家。

•护照检查：用图标和文字表示护照的检查通道。

•海关：用图标和文字表示海关的通道。

出入境标志通常在航站楼内的指示牌上，确保根据标志正确选择通道。

4. 航班信息标志航班信息标志用来提供旅客有关航班的重要信息，包括起飞时间、登机时间、登机口等。

这些标志通常配备了显示屏，用来显示具体的航班信息。

在机场中，你可以在以下几个地方找到航班信息标志：•候机厅：航班信息标志会显示在候机厅的墙壁上。

•登机口：登机口标志上也会显示航班的信息，包括航班号和计划起飞时间。

各样标记牌的有关规定一、各样标记牌的作用：（1）警示标记牌是警示车辆、行人注意危险地址的标记；（2）禁令标记牌是严禁或限制车辆、行人交通行为的标记；（3）指示标记牌是指示车辆、行人前进的标记；（4）指路标记牌是传达道方向、地址、距离信息的标记。

协助标记牌是附设在主标记之下，起协助说明作用的标记，分表示时间、车辆种类、地区或距离、警示、禁令原因等种类。

二、各样标记的颜色、形状的规定：（1）警示标记牌的颜色为黄底、黑边、黑图案，形状为等边三角形，顶角向上。

（2）禁令标记牌的颜色为白底、红圈、红杠、黑图案，图案压杠。

此中排除禁超车、排除限制速度标记为白底、黑圈、黑杠、黑图案，图案压杠。

形状为圆形，让路标记为顶角向下的等边三角形。

（3）指示标记牌的颜色为蓝底、白图案。

形状为圆形、长方形和正方形。

（4）指路标记牌的颜色除里程碑、百米桩、公路界牌外，一般道路为蓝底、白图案。

形状除地址辨别标记外，均为长方形和正方形。

里程碑、百米桩和公路界碑均属指路标记。

里程碑设在省道上时颜色为白底、蓝字；设在县、乡道上时颜色一律为白底、黑字。

公路界碑的颜色不分道路性质，一律为白底、黑字。

协助标记是附设在主标记下，起协助说明作用的标记。

分表示时间、车辆种类、地区或距离、警示、禁令原因等种类。

三、各样标记牌设置的地点：警示标记牌设置的地点与公路的计算行车时速有关。

在乡村山区公路，一般应设在距离危险地址 20～50 米的地方。

禁令标记牌一般应设置在需要限制或严禁的地方，除严禁泊车标记外均应成对设置在限制或严禁路段的起终点和桥梁的两头。

指示标记牌多用于城市道路和高等级公路，一般公路使用较少。

指路标记牌在一般公路上常用的有地名、分界、指向等标记和里程碑、百米桩、公路界碑。

地名标记设在城镇的边沿处；分界标记设内行政区划、管养路段的分界处；指向标记设在距离叉路口30～50 米处。

指路标记牌在一般公路上常用的有地名、分界、指向等标记和里程碑、导示牌在各个社区、场馆、机场、车站、码优等公共地区内，每时每刻都有好多的人来往，且有许多人是首次过往。