高速公路路基设计与施工技术

探析高速公路路基设计与施工技术

摘要：当前，公路建设在设计和施工方法上，都已经获得了较大的成就，在此基础上，公路质量也得到了一定程度的提升。不过在日常管理和维护中，也会由于各种原因导致公路病害的出现。本文针对高速公路路基设计与施工技术进行相应的分析和阐述。

关键词：高速公路；路基设计；施工技术

一、路基设计理念与原则

（二）设计合理、可行是需要通过正确的设计理念进行决定的，通常情况下，这一点内容都不会引起设计者的重视，正确的设计理念，是从自然地理、工程力学的基本数据、基本原理出发，与工程建设的要求相结合，也就是依据路基边坡设计的要求、标准、相关规范以及指南和细节等法规文件，适当地借鉴国外的一些成功的相关经验和案例，实施边坡设计。在这里重点是在设计过程中，要保证地勘和实验基本数据的完整、齐全、真实、可靠，必须与自然地理、地质以及力学的基本原理相互符合，与前述基本原理偏离的设计都很有可能出现一定的失误。

（二）路基设计的指导方针是通过合理可行的设计原则得以实现的，在设计过程中，总体设计原则要有所明确，并且依据自然地理条件不同的路基边坡具体要求。

路基设计的总体原则是：根据地区的情况，制定适当的方法，就地取材，以防为主，防治结合，安全经济，实用美观，注重环境的保护，使其更亲近自然。

二、一般路基设计

（一）填方路基

一般填方路基的路基填方边坡坡率与路基填料种类、边坡高度和基底工程地质条件、水文条件相结合进行相应的确定。针对边坡高度小于8m的时候边坡坡率一般为1:1.5；当其高于8m小于20m的时候，边坡坡率为1:1.75；针对大于20m的时候，边坡坡率为1:2.0，要重点考虑到边坡的稳定性，当边坡高度大于16m的时候，在8m处设置宽为2m的平台。

当地面横坡陡于1:5的时候，设置不小于2m的错台，针对较为特殊的路段，其错台的宽度可以适当地加大。在填石路堤中，路基填料尽可能采用挖方废弃的石料和隧道弃渣，在设计时，应该对规范中关于填石路基的规定严格遵循和执行，填石路堤石料的最大粒径为25cm，它的边坡坡率通常都采用填方路基的边坡坡率。在填筑过程中，填料的最大粒径要低于压实厚度的2/3，通常情况下，填石

建材发展导向２０１４年２月　交通建设　高速公路路基边坡设计与施工技术　王飞　吴丽君　（上饶至武夷山高速公路管理处江西上饶３３４０００）　摘要：近些年来，随着社会的不断进步以及经济的迅猛发展，使得我国道路建设获得深化发展，人们针对周边生活环　境提出了更高的实际需求，道路作为人们出行所必不可少的设施，其重要性不容忽视，为充分保障道路的稳定运行，则需　有效地实施路基边坡设计及施工工作。在此，本文将结合高速公路实例针对路基大边坡设计及施工进行简要探讨。　关键词：高速公路；路基；边坡；设计；施工　中图分类号：Ｕ４１６．１　文献标识码：Ｂ　文章编号：１６７２—１６７５（２０１４）０３—０２０１—０２　１简析路基边坡防护技术　１．１植物防护　植树——植树防护技术通常用于坡度相对较缓的边坡防护　中，具体来说，最佳边坡比例为１：１．５或者是更缓的边坡，选取树　种的时候需择取跟实地气候、土壤条件相适应、生长速度相对较　快且根系发达、枝繁叶茂的植物品种，在公路路肩边缘和路堑路　面上八十厘米至一百厘米的范围之内的路堤边坡位置上不建议　进行乔木树种的种植，此外，需将植树防护跟栽花及种草等等防　护措施有机地融合在一起进行使用，方能获取较为良好的防护　效果。　种草——进行草籽选择的时候需选用能够充分适应公路所　在地气候及土壤条件的材料，一般来说可选择根系较为发达且　枝繁叶茂、生长速度快等等草类，若是公路的边坡位置不适合草　类植物的生长，则需在坡面位置培腐殖土，旨在充分促进草类的　正常生长，同时能够将部分花卉栽植与道路路肩，充分美化公路　路面。　草皮铺设——为起到良好的边坡防护作用，可在边坡位置进　行草皮的合理铺设，宜选用能够快速生长繁殖、根系发达、成活　率高且茎矮叶茂的草皮，禁止选用生长在沼泽地区的草皮，若是　边坡位置土质不适合进行草皮生长，则需将其上进行１０～２０ｅｒａ　厚的粘性土敷设。此外，能够将铺设草皮该项防护措施跟其他类　型防护措施综合起来进行有效运用。　形成自然植被——当公路边坡位置没能形成自然植被之前，　则需针对公路路基展开有效的强化养护措施，若是边坡位置的　土壤条件相对较差，则需在坡面培腐殖土进而促进草类的正常　生长，自然形成植被以后，需针对植被实施养护，规避杂草丛生　的情况出现对路面宽度造成一定影响。为此需给予自然植被作　用更多重视，在实际的设计施工进程当中，针对公路边坡坡度实　施有效控制，优化改善坡面土质状况，强化公路的前期养护，推　动植物生长，进而起到良好的防护作用。　１．２封闭式防护　灌浆——在路基边坡设计施工进程当中，针对质地相对较为　坚硬的岩石边坡，若是其局部位置存在有大且深的洞穴或者是　缝隙问题，且会逐步扩大进而导致边坡稳定性遭遇严重的消极　影响，则需使用石灰水泥砂浆或者是水泥砂浆等材料灌入到缝　隙中，起来良好的填穴作用，基于此在灰浆粘结力作用之下使得　坡面能够胶结成一个整体，有效预防岩块出现坍塌或者是坠落　状况，规避有害杂质和雨水对缝穴的侵蚀，确保路基边坡具有较　强的稳定性能。在此需要注意的是若是遭遇较宽的裂缝状况，则　需使用小石子混凝土进行灌注，为预防漏浆状况的出现则需采　取嵌补贯穿裂缝的措施。　勾缝——该防护措施通常应用于针对岩石坡面展开的有效　防护，有些路基边坡的岩石质地相对较为坚硬，难以风化，但是　其节理裂缝又细又多，为此采取勾缝的目的在于预防坡面水过　多流入到缝隙位置中进而形成相应的病害问题。使用灰浆进行　勾缝的同时能够跟灌浆措施有效地结合在一起，开始勾缝之前　需将坡面位置清洗干净，除尽其中杂物，确保灰浆具有良好的胶　结作用。在水泥浆凝固之前实施勾缝措施，完成勾缝之后的几分　钟内需进行打抹修平，保持表面的光滑程度，在灰缝位置上覆盖　麻袋或者是青草，并采取洒水养护措施。　抹面——有些岩石路堑边坡极易风化，譬如说页岩、泥质板　岩以及泥岩等等，采取喷浆或者是勾缝等类型的防护措施难以　根治风化问题，针对此问题则需运用水泥石灰砂浆或者是石灰　炉浆料（夹杂有纸筋与沥青）就边坡位置实施抹面。在具体的操　作过程中，应该严格按照相关的比例要求进行浆料配置，清理完　毕坡面之后用水润湿，在适宜温度条件实施抹面，待其干后夯　拍，待表面出浆之后进行磨平，且涂抹速凝剂，并于其上敷设草　实施养护，在此需要注意的是抹面周边需严格封闭，并于坡顶位　置进行小型截水沟的合理设置，若需强化抹面抗冲蚀能力，规避　表面开裂问题的出现，则需涂抹沥青保护层，定时检修抹面位　・２０１・

浅谈高速公路路基施工技术

摘 要 目前，我国高速公路发展非常快，随着经济的发展，各类地方资源的不断开发，高速公路的建设也在不断增加。在高速公路具体施工中，路基施工技术非常重要，良好的路基施工技术，对于高速公路的建设，使用有着非常重要的作用。本文针对高速公路的路基施工技术进行了具体的分析和研究。

关键词 高速公路 路基施工 技术

中图分类号：u418 文献标识码：a

在高速公路的具体施工中，路基施工是一个重要的方面，路基施工的质量直接影响着公路工程建设的质量。具体分析，高速公路路基施工中，主要有以下几个方面的技术方面。

工程背景分析：济宁到祁门高速公路永成段（一期工程），位于河南省永城市境内，路线起于薛湖镇李沟崖东北g30（连霍高速公路）上，（顺接济宁到祁门高速公路豫皖省界至连霍高速段终点），南行经永城市区东侧，止于候岭乡柏山集西南侧，本项目路线与s32（永登高速公路）交叉位置。本项目是山东济宁至安徽祁门高速公路永成境段的重要组成部分，也是g30（连霍高速公路）和s32（永登高速公路）的重要联络线。项目全长41.020km。主线按照路基宽28m宽双向四车道高速公路标准设计，全线采用设计速度120km/h。本项目共分五个合同段，我部承担tj-4标段，范围为k125+500～k132+550，标段长7.05km，大桥782.64m/2座，中桥150.44m/2座，分离式立交187.92m/4座，盖板涵洞9道，盖板通道6道，主要工程量包括土方填筑108.6万m2、混凝土5.97万m2、钢筋制安6235t。计划工期2010年9月-2012年3月。

1施工前准备工作

在具体的路基施工中，施工前的准备工作非常重要。首先，作为施工技术人员，要在施工前对施工图纸进行具体深入的分析研究。施工图纸是工程施工的一个指导性非常强的文件，一切施工活动都要按照图纸的具体要求来进行。在施工图纸中，对于整体的工程施工进展有一个总体的施工方向，同时，对于具体的工程施工过程和技术标准，也有一个细致的规划。所以，在具体的施工之前，作为具体的施工人员，要对具体的施工现场进行核查，根据核查的结果制定相应的设计规划方案，这是准备工作中的重要部分。除了对于图纸的设计研究之外，在具体的施工前准备工作中，还需要做好各项施工所需材料的准备工作，对于施工用具，需要按照工程要求的标准进行安排。同时，在安排施工用具之外，在施工前，还需要把各种测量工作做好，这些都是施工准备的重要方面。

高速公路路基施工方案

一、项目背景

高速公路建设是当前我国基础设施建设的重要组成部分。路基施工作为高速公路建设的首要环节，对于保证高速公路的安全和耐久性至关重要。

二、施工方案

1. 确定合适的路基工程技术：根据具体地理环境、土壤条件和设计要求，选择合适的路基工程技术，如土石方工程、排水工程等。

2. 土壤处理：对于土质较软的地区，应采取加固方法，如加设土石方加固层或使用地基改良技术，确保路基的稳定性。

3. 排水设计：根据降雨情况和水文条件，合理设计路基的排水系统，确保排水畅通，防止水损坏路基。

4. 施工管理：制定详细的施工计划，合理安排施工人员和设备，加强施工现场管理，确保施工质量和进度。

5. 质量控制：建立严格的质量控制体系，进行路基施工过程中的质量检查和验收，及时修复和整改存在的问题。

6. 安全防护：加强施工现场的安全防护，采取必要的安全措施，确保施工过程中的安全性。

三、预期效果

通过以上施工方案的实施，预期能够达到以下效果：

1. 提高路基的承载能力和稳定性，确保公路的安全通行。

2. 提高路基的防水排水性能，减少因积水引起的路面损坏。

3. 提高施工效率，缩短工期，减少工程成本。

4. 保证施工质量，延长公路使用寿命。

四、注意事项

1. 根据当地的法律法规和技术标准执行施工方案。

2. 在施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。

3. 加强与监理和设计单位的沟通与协调，及时解决施工过程中的问题。

五、结论

高速公路路基施工是确保公路安全和耐久性的重要环节。通过执行合适的施工方案，加强施工管理和质量控制，我们可以达到预期的施工效果，为高速公路的建设贡献力量。