桑塔纳2000发动机气缸体及活塞连杆组维修工艺设计

兰州安宁职业技术学校汽车教研组教案课程名称:桑塔纳轿车构造与维修（发动机部分）课程性质: 必修开课学期: 2012～2013 学年第一学期开课单位: 汽车教研组授课班级: 11级汽车检测班任课教师: 樊嘉炜考核方式：笔试编制时间 2012.08.06参考书籍与文献序号书籍(文献)名称作者出版社(杂志) 出版时间1 汽车构造陈家瑞机械工业出版社06．52 汽车发动机原理与汽车理论冯健璋机械工业出版社2008.73 汽车发动机原理与维修周翼翔刘丙政政北京交通大学出版社2008.74 现代汽车检测诊断技术曹家喆清华大学出版社2003.75 汽车电子控制技术舒华姚国平人民交通出版社2008．16 汽车底盘结构与维修张红伟李强西安电子科技大学出版社2007.1桑塔纳轿车构造与维修教案（第一章概述部分）课程名称桑塔纳轿车构造与维修（发动机部分）课时 1课题桑塔纳轿车概述教学方式课堂多媒体+教师讲授重点+学生系统阅读教学目标1、激发学生的学习兴趣，了解国内、外汽车发展状况。

2、掌握汽车使用说明书的查阅要领。

3、掌握汽车主要结构及性能参数的对比方法和技巧。

重、难点1.教学重点：.维修保养制度及主要使用方法；2.教学难点：各部分知识的融会贯通。

教学内容1、了解桑塔纳轿车六种类型及发展；2、掌握主要结构和性能参数；3、掌握维修保养制度。

4、了解主要使用方法。

教学过程1、介绍新课程学习的内容、要求、方法和考核。

2、介绍国内外汽车工业的发展状况。

3、汽车使用说明书的查阅要领。

4、讲授汽车主要结构及性能参数的对比方法和技巧5、小结、布置作业作业1、查查表1-2中五种车型各应使用多少号的汽油。

2、查查2000GSi型各档的经济车速。

3、兰州地区用什么粘度级别的润滑油？4、观看《汽车维修教学讲座》第十七、十八讲小结教研室主任意见签字： 2010年月日桑塔纳轿车构造与维修教案（发动机控制）课程名称桑塔纳轿车构造与维修（发动机部分）课时 3课题发动机基本原理教学方式课堂多媒体+学生合作实训+老师现场讲授教学目标1、掌握发动机电控系统的控制基础。

目录第一章引言--------------------------------------------- 31.1 本课题的意义----------------------------------------- 31.2 点火系统的发展--------------------------------------- 5第二章点火系统简介----------------------------------------- 72.1 汽车点火系统类型--------------------------------------- 72.1.1 磁感应式点火系统------------------------------------ 72.1.2 霍尔效应式电子火系---------------------------------- 102.2 点火系统工作原理------------------------------------- 12第三章桑塔纳2000 点火系统----------------------------------- 143.1 桑塔纳2000简介------------------------------------ 143.2 桑塔纳2000 点火系统结构------------------------------- 143.3 桑塔纳轿车点火系统检修---------------------------------- 15第四章桑塔纳2000 点火系统检修------------------------------- 194.1进气压力传感器MAM检修----------------------------------------------------- 19 4.2霍尔传感器TDCS勺检修------------------------------------------------------ 19 4.3曲轴位置传感路CPS的检修 --------------------------------------------------- 20 4.4节气门位置传感器TPS的检修-------------------------------------------------- 20 4.5冷却液温度传感器CTS的检修 ------------------------------------------------- 21致谢----------------------------------------------------------------------------- 23参考资料----------------------------------------------------------------------- 24附录I 外文文献翻译 --------------------------------------------------------------- 25附录II 外文文献原文33 摘要：上海桑塔纳2000型轿车的发动机采用了MOTRON电子控制燃油喷射点火系统，不仅能明显改善动力性、燃油经济性和排气污染，两且具有故障的自我诊断功能。

汽车发动机的构造通常，发动机由包括机体在内的曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、进排气系、点火系、起动机等组成。

件。

.、气缸垫、气缸盖、衬垫、压条、气缸盖罩、气缸体、机油盘衬垫、机油盘(油底壳）、曲轴带轮、曲轴正时齿形带轮、曲轴、连杆、卡环、活塞销、活塞环带、活塞、油环、第二道气环、第一道气环、止推环、主轴承轴瓦、飞轮、连杆螺栓、连杆盖、曲轴正时齿形带轮、中间轴齿形带轮、涨紧轮、凸轮轴正时齿形带轮、正时齿形带、凸轮轴、液压挺柱组件、排气门、进气门、挺柱体、柱塞、单向阀钢球、小弹簧４、托架、回位弹簧、油缸、气门弹簧座锁片上气门弹簧座、气门弹簧、气门杆油封、气门、温控开关真空接口、温控开关、温控开关曲轴箱和凸轮室通阀、气阀空气滤清器壳体、空气滤清器滤芯、真空软管、阀门、阀门位置真空控制器、进气软管、空气滤清器、化油器、油气分离器、汽油泵、汽油滤清器回油管、供油管、油箱、快速排气管、细通气管、加油口、汽油滤清器滤芯、油气分离器滤芯、空气滤清器、进排气歧管、排气管、前消声器、中间消声器、主消声器、进气预热罩出口、进气预热罩、垫片、排气歧管、进气歧管、进气电预热器汽油泵为燃料供给系统重要组成部分）、加油管、快速排气管接口、供油管接口、细通气管接口、回油管接口、防热金属护板、油面传感器插座、油箱体、油面传感器、浮子、集滤器、塑料护板、进油口、出油口、回位弹簧、摇臂、进油单向阀、滤网、邮油单向阀、泵膜、护罩、电动风扇、带、散热器、从动风扇、水泵带轮、水泵组件、气缸体水道、气缸盖水道、热敏开关、进气歧管出水管、膨胀箱管.冷却液膨胀箱、排气管、冷却液下橡胶软管、冷却液上橡胶软管、电动风扇双速热敏开关、膨胀箱盖、水泵带轮、轴承、水泵轴、散热器、曲轴带轮、进气歧管、加热器、控制阀、热敏开关、节温器、水泵叶轮、水泵壳体、点火开关、点火线圈、绝缘盖、初级线圈、次级线圈、分电器、蓄电池、点火控制器、传动齿轮、真空提前装置、分电器主轴、分火头、分电器盖、离心提前装置、调节器、后罩盖、转子、后端盖、定子、轴承、轴、风扇、前端盖、带轮、后端盖、电刷、换向器、电枢、前端盖、超越离合器、拨叉、电磁开关、定子大众桑塔纳发动机发动机零部件图例气门罩盖气缸盖凸轮轴及皮带轮凸轮轴轴承盖液压挺柱气门组进气歧管排气歧管气缸体气缸垫活塞、活塞环及活塞销连杆连杆轴承瓦曲轴曲轴轴承盖曲轴轴承瓦正时皮带涨紧轮皮带护罩正时皮带油底壳水泵燃油分配器曲轴位置传感器曲轴皮带轮喷油器暖风五通水管进排气接口垫节气门阀体机油滤清器底座机油滤清器机油泵发电机支架发电机皮带涨紧轮发电机点火线圈爆震传感器。

桑塔纳2000汽车维修桑塔纳2000液压挺杆的检修桑塔纳轿采用的是无摇臂顶置凸轮轴式液压挺杆(奥迪、捷达轿车均采用这种挺杆，结构如图a)，凸轮的驱动力直接传递给气门，使气门按要求及时地开闭。

这种结构具有减小工作噪音、不需检查与调整气门间隙的优点，可以说是结构全新、工作可靠。

但随着汽车行驶里程的增加，气门挺杆也会因机械磨损或挺杆内部渗入空气等原因而出现异响等故障。

一般认为气门液压挺杆异响均是挺杆故障所致，应通过正确的检修予以排除。

1、液压挺杆工况的经验检测方法是：起动发动机并达到正常工作温度(以电控风扇运转为标志)，将发动机转速提高到2500r/min，运转2min，如挺杆部位一直有杂音，则应熄火停机。

拆下气门室罩，检查所有凸轮尖向上(指气门处在关闭状态)的气门挺杆，用木棒下压挺杆，在气门打开之前挺杆自由行程不大于0.1mm。

否则，应更换挺杆。

当凸轮尖顶压挺杆时，可使曲轴转动，在凸轮尖向上时再接以上方法逐个检查。

2、挺杆体与凸轮接触工作面的磨损挺杆体与凸轮接触的工作面如有轻微的凹坑、磨模、麻点等，可将挺杆休夹在磨床上磨平。

如上述现象较严重时，应予更换新挺杆。

3、挺杆体圆柱工作面机械磨损当挺杆体的圆柱工作面磨损严重或起沟槽时，应予更换新挺杆。

检查时，还应注意挺杆体在其导孔内应能上下滑动自如，不得出现卡滞现象，否则，也应更换挺杆。

4、挺杆体与导孔配合间隙可用外径千分尺测量挺杆体外径，用内径千分尺测量导孔内径(如图b)，两者之差即为挺杆体与导孔的配合间隙，其极限值不得超过0.1mm，间隙过大应更换新挺杆。

5、挺杆柱塞与柱塞套密封性能的检查先将清洗后的液压挺杆浸泡在洗油中，用力压缩(可就地取材，如用气门杆等)柱塞套若干次，以排出腔体内的空气。

将排净空气后的挺杆放置在泄漏回降试验台上(如图c)，在手柄上施加196N的压力，先使柱塞套下降2mm，然后再测它下降1mm所需的时间，应在7-10s的标准内。

小于7s，说明柱塞与柱塞套配合间隙过大；大于10mm，说明有卡滞现象，均应更换新挺杆。

一、词语解释1.压缩比:气缸总容积与燃烧室容积之比.2.轴瓦的自由弹势:瓦在自由状态下其曲率半径大于轴承座的半径,这种现象成为轴瓦的自由弹势3.气门重叠角:进排气门同时开启对应的曲轴转角称为气门叠开角。

4.配气相位:用曲轴转角表示的气门开闭时刻及持续时间。

5.发动机怠速:发动机不向外输出动力以最低的转速运转。

6.多点喷射:每一个进气歧管都安装一个喷油器的喷射系统称为多点喷射。

7.压力润滑:用一定压力将润滑油供给到摩擦表副的润滑称为压力润滑。

8. 废气涡轮增压:依靠废气的能量通过废气涡轮增压器提高进气压力, 增加进气量的的方法称为废气涡轮增压。

二、填空题:451.上海桑塔纳轿车的保养规范分为首次 7500km 免费保养、检修保养、附加保养。

2.桑塔纳 2000型轿车 GLi 型轿车发动机的电子控制汽油喷射系统是由电子控制系统 ECU 、传感器、执行器组成。

3.四冲程发动机一个工作循环活塞在气缸里往复次,进、排气门各开启、关闭次。

4.汽油发动机可以分为以下两大机构和五大系, 机构、机构;系、系、系、系、系。

5.汽油机的不正常燃烧有以下两种和。

6.配气相位角有进气提前角、进气滞后角、排气提前角、排气滞后角和气门叠开角。

7.爆震传感器,装在二缸与三缸的气缸壁上,由压电元件、惯性配重、外壳等无构成。

8.霍尔传感器,安装在分电器内,用以控制发动机曲轴转角和第一缸活塞的位置。

9.蜡式双阀节温器在高温时阀门开,冷却水进行大循环。

10.化油器五大供油装置是:怠速供油、主供油、加速供油、加浓供油、起动。

11.柱塞式喷油泵柱塞上移可分为预备行程、减压环带行程、有效行程、备用行程四个行程。

12.电喷燃油系统一般由供油系统、供气系统、控制系统、点火系统四大部分组成。

13.两极式节气门位置传感器的作用是向 ECU 提供怠速和大负荷信号。

14.活塞顶部通常有方向标记、缸号标记。

三、选择题:1.汽油泵泵膜上拱程度和实际出油量,随着汽油机实际耗油量不同(A 。

桑塔纳2000维修案例分析第一章概述1.1 本课题的研究内容介绍本课题主要研究的是桑塔纳2000，首先介绍的是桑塔纳2000机械部分的结构及拆装步骤，其中还有一些注意事项。

其次是介绍桑塔纳2000的冷却系统。

先是告诉我们他的功用、结构及工作原理，再分析一些有关它的各种故障，再后来叙述冷却系统的维修和保养。

然后是介绍润滑系统的结构和维修。

最后，通过例举一些实际的例子，在经过仔细的分析，让读者知道故障的原因和解决的方法。

在最后，做最后的总结。

1.2 课题研究的意义随着经济的发展，人们的收入也日益增加，以前是奢侈品的汽车慢慢成了许多人的代步工具。

而随着科技的发展，汽车业迅猛发展，变化日新月异。

但是，不管汽车怎么发展，它的基本工作原理是不变的。

而桑塔纳2000则属于基本车型中的典型车型。

所以，本课题以桑塔纳2000为例来分析一些故障。

不仅可以更普遍的解决许多桑塔纳2000驾驶者的问题，也延长他们汽车的使用寿命。

许多驾驶者仅仅随便看一点有关汽车方面的书，以为自己就会修理自己的车了，有些是可以，但更多的得与实际相结合，要经得起考验。

本课题不仅仅有理论作为指导，还有许多实例分析，让我们的读者更好去理解、掌握知识。

通过对桑塔纳2000发动机机械部分的结构介绍，让读者对发动机的基本结构知识有所掌握。

再有其拆装，使读者更深入的了解其中的构造。

当然，其中也介绍一些系统故障时，怎么去维修、保养。

要想让驾驶者更好的掌握其中的知识，还得通过实例。

首先介绍汽车出现的哪种故障，然后分析故障出现的原因及故障出现时伴随的一些现象，最后给出一些维修的方法和技巧，还提示驾驶者减少此故障的方法和注意事项。

当几乎每个人都懂汽车知识时，中国的汽车业将会人才济济，不段有新的技术被改进，从而带动世界汽车发展，成为世界汽车的领头羊。

第二章桑塔纳２０００机械部分结构2.1 发动机的总体结构上海桑塔纳2000系列轿车发动机为四冲程、四缸直列、自然吸气、火花塞点燃、二气门、电子控制喷射系统（2000GLi、2000GSi型）水冷式发动机。

第六节润滑系统的结构与维修一、润滑系统的总体的构造润滑系的作用是对发动机所有运动的部件进行润滑，减少零件的摩擦和磨损，流动的机油不仅可以清除摩擦表面的磨屑等杂质，而且还可以冷却摩擦表面。

气缸壁与活塞环上的油膜还能提高气缸的密封性。

此外，机油还可以防止零件生锈。

桑塔纳轿车无论采用何种型号的发动机，其润滑系都是压力润滑与飞溅润滑相结合的复合润滑系统。

桑塔纳轿车润滑系统的结构与油路如图1-126所示。

图1-126 桑塔纳轿车发动机润滑系统示意图1-旁通阀 2-机油泵 3-粗集油器 4-油底壳 5-放油塞 6-安全阀 7-机油滤清器 8-主油道 9-油道 10-曲轴 11-中间轴 12-压力开关 13-凸轮轴油底壳内的润滑油经粗集滤器滤掉大的机械杂质后，被机油泵压入机油滤清器后分三路送出。

第1路经主油道后分为两支：一支送入曲轴主轴承分油道，润滑主轴承，经曲轴内油道滑润连杆大端轴承，再经连杆内油道润滑连杆小端轴承后回到油底壳；另一支则进入中间轴的轴承（AJR型发动机无中间轴）后流回油底壳。

第2路从主油道进入凸轮轴的轴承后再润滑气门机构，然后流回油底壳。

第3路，在主油道油压太高或流量太大的情况下，润滑油冲开安全阀，分流回油底壳。

机油滤清器上没有旁通阀，起动压力为0.18MPa。

当机油滤清器堵塞，润滑油通过压力开关短路进入主油道，防止发动机运动副因缺润滑油而烧坏。

二、AFE型发动机润滑系统的结构与维修AFE型发动机润滑系零件如图1-127所示。

图1-127 润滑系零件分解图l-放油螺塞（拧紧力矩30N·m） 2-O形密封圈 3-油底壳紧固螺栓（拧紧力矩 20N· m）4-油底壳 5-机油泵盖长螺栓（拧紧力矩20N·m） 6-机油泵齿轮 7-机油泵壳体 8-机油滤清器盖衬垫 9-机油滤清器体 10-机油滤清器盖紧固螺栓（拧紧力矩 25N·m） 11-机油滤清器盖 12-密封圈 13-0.18MPa油压开关（拧紧力矩25N·m） 14-0.03lMPa油压开关（拧紧力矩25N·m） 15-密封圈 16-机油尺 17-加油口盖 18-橡胶由封垫圈 19-带眼压阀的机油泵盖 20-O形圈 21-机油集滤器 22-机油泵盖短螺栓（拧紧力矩10N·m）23-油底壳密封垫（一）机油泵的结构与维修AFE型发动机的机油泵为齿轮泵，由中间轴上的螺旋齿轮驱动，安装在气缸体底平面第3缸附近设计的平台上。

桑塔纳轿车构造与维修（发动机部分）教案一、教学目标：1. 了解桑塔纳轿车发动机的基本结构与工作原理。

2. 掌握桑塔纳轿车发动机的维修方法与技巧。

3. 培养学生的实际操作能力，提高维修技能。

二、教学内容：1. 桑塔纳轿车发动机的基本结构2. 桑塔纳轿车发动机的工作原理3. 发动机的维修方法与技巧4. 发动机常见故障的诊断与排除5. 发动机维修过程中的安全注意事项三、教学准备：1. 准备一辆桑塔纳轿车，以便进行实地教学。

2. 准备发动机维修工具与设备。

3. 准备教学课件与教材。

四、教学过程：1. 导入：简要介绍桑塔纳轿车发动机的基本结构与工作原理。

2. 理论教学：详细讲解桑塔纳轿车发动机的各个组成部分，包括气缸体、气缸盖、活塞、曲轴、凸轮轴、气门组、冷却系、燃油系等。

3. 实地教学：带领学生参观轿车发动机，进行实地观察与讲解。

4. 实践操作：指导学生进行发动机的拆卸与装配，让学生亲自动手操作，掌握维修技巧。

5. 故障诊断与排除：讲解发动机常见故障的诊断方法，如排气管变色、发动机异响等，并演示故障排除过程。

6. 安全注意事项：强调在发动机维修过程中的安全注意事项，如防止烫伤、防止机械伤害等。

五、教学评价：1. 课堂问答：检查学生对发动机基本结构与工作原理的理解程度。

2. 实地操作：评估学生在实际操作中的技能水平。

3. 故障诊断与排除：考核学生对发动机常见故障的诊断与排除能力。

4. 安全知识测试：检查学生对发动机维修过程中安全注意事项的掌握情况。

六、教学方法：1. 采用讲授法，讲解发动机的基本结构、工作原理以及维修方法。

2. 采用演示法，展示发动机的拆卸、装配和故障诊断过程。

3. 采用实践法，让学生亲自动手操作，提高实际维修技能。

4. 采用案例分析法，分析实际维修案例，培养学生解决实际问题的能力。

七、教学环境：1. 教室：具备多媒体教学设备，方便展示课件和教材。

2. 实验室：配备一辆桑塔纳轿车和必要的发动机维修工具和设备。

桑塔纳轿车构造与维修（发动机部分）教案一、教学目标1. 知识与技能：（1）了解桑塔纳轿车的发动机组成部分及其功能；（2）掌握发动机的维修方法及注意事项。

2. 过程与方法：（1）通过观察、分析发动机各组成部分，培养学生对发动机结构的认识；（2）通过实践操作，培养学生对发动机进行维修的能力。

3. 情感态度与价值观：（1）培养学生对汽车维修行业的兴趣，提高学生对专业知识的热爱；（2）培养学生团队合作精神，增强职业责任感。

二、教学内容1. 发动机概述（1）发动机的定义及作用；（2）发动机的分类及性能比较。

2. 桑塔纳轿车发动机结构（1）气缸体与气缸盖；（2）活塞与连杆；（3）曲轴与飞轮；（4）配气机构；（5）燃油系统；（6）冷却系统；（7）润滑系统。

3. 发动机维修方法（1）维修工具与设备的使用；（2）故障诊断与排除；（3）零部件的更换与维修；（4）发动机调试。

4. 发动机维修注意事项（1）维修安全知识；（2）零部件的选用与装配；（3）维修过程中的质量控制。

5. 实践操作（1）发动机拆卸与装配；（2）故障模拟与排除；（3）发动机性能测试。

三、教学重点与难点1. 教学重点：（1）桑塔纳轿车发动机各组成部分的功能及结构；（2）发动机维修方法及注意事项。

2. 教学难点：（1）发动机内部零部件的拆卸与装配；（2）故障诊断与排除。

四、教学方法1. 采用讲授法，讲解发动机的构造与维修知识；2. 采用演示法，展示发动机零部件及维修过程；3. 采用实践操作法，让学生动手实践，提高操作技能；4. 采用案例分析法，分析实际故障案例，培养学生解决问题的能力。

五、教学评价1. 课堂问答：评估学生对发动机构造与维修知识的掌握程度；2. 实践操作：评估学生在实际操作中的技能水平；3. 故障诊断与排除：评估学生运用所学知识解决实际问题的能力；4. 期末考试：全面测试学生对发动机构造与维修知识的掌握情况。

六、教学资源1. 教材：《桑塔纳轿车构造与维修（发动机部分）》2. 教学课件：发动机构造与维修的相关图片、视频、动画等。

第一章发动机机械部分的结构与维修第一节发动机的总体结构上海桑塔纳2000系列轿车发动机为四冲程、四缸直列、自然吸气、火花塞点燃、二气门、电子控制喷射系统（2000GLi、2000GSi型）水冷式发动机。

上海桑塔纳2000GLi轿车的发动机为采用λ闭环控制的M1.5.4P版本电控多点汽油喷射系统的AFE型发动机，桑塔纳2000Gsi轿车（时代超人）则采用M3.8.2版本电控多点汽油喷射系统的AJR型发动机。

两种发动机在很多系统上的结构变化不大，通用零部件也较多。

AJR型发动机与AFE型发动机相比主要增加零件和取消零件如表1-1所示。

桑塔纳2000GSi型轿车装用的是AJR型发动机，是一种二气门、横流扫气的汽油发动机。

AJR型发动机总成正视剖面图如图1-1所示。

图1-1 AJR型发动机总成正面剖视图1-空调压缩机 2-张紧装置 3-交流发电机 4-导向轮 5-锯齿形皮带 6-动力转向盘7-曲轴皮带轮序号增加件备注取消件零件号名称每台数量零件号名称每台数量1 06A 103 021E 气缸体 1 051 103 021 气缸体 12 06B 103 373B 气缸盖 1 048 103 373B气缸盖 13 06B 103 373B 气缸垫 1 330 103 383 气缸垫 14 06A103 384A 气缸盖螺栓10 049 103 385C 气缸盖螺栓105 06A105 101 曲轴 1 026 105 101F 曲轴 16 06A 107 103A 活塞 4 026 107 103AE 活塞 47 050 109 101B 凸轮轴 1 048 109 101F 凸轮轴 18 06A 115 105 机油泵组件 1 068 115 109A 机油泵组件 19 06A 119 111A 水泵轴承 1 属于06A121 011E026 119 111 水泵轴承 1 10 06A 121 017A 水封 1 属于06A121 011E051 121 017 水封 111 050 121 113C 节温器 1 056 121 113D 节温器 112 330 129 607 空气滤清器组 1 330 133 837 空气滤清器 1件13 058 133 063H 节气门体 1 026 133 061 节气门体 114 051 133 517 AKF控制阀 115 06B 133 551A 喷油器 4 026 133 025 喷油器 416 1HD 201 801C 活性碳罐 1 AKF17 06B 253 033A 排气歧管 1 049 129 591R 排气歧管 118 037 253 039D 排气密封垫 1 037 253 039 排气密封垫 119 330 253 209C 前消声器组件 1 330 253 209A 前消声器组件 120 330 253 409A 中消声器组件 1 323 253 409A 中消声器组件 121 330 253 609C 主消声器组件 1 330 253 609A 主消声器组件 122 330 422 155B 动力转向油泵组件1 330 442 155A 动力转向油泵 1 23 330 442 371 转向储油器组件1 325 422 371-1 转向储油器 124 330 820 830B 压缩机组件 1 330 820 803A 压缩机组件 125 058 903 016E 交流发电机 126 032 905 106 高压静电态分配器127 06A 905 161B 霍尔传感器 128 054 905 377A 爆震传感器 129 058 905 379 水温传感器 130 030 906 265BC 氧传感器Lamda探头1 330 906 265 氧传感器Lamda探头131 06A 906 433F 脉冲传感器 132 06A 906 461 空气流量器 133 330 907 404 电控单元 1 330 907 311A 电控单元 134 191 919 369A 热敏开关 1 053 919 369A 温度开关 135 357 919 501A 进气温度传感器1 049 919 501 进气温度传感器136 357 919 506A 风扇控制器 137 1HD 959 142 空调继电器 138 330 959 455A 电动冷却风扇 2 330 959 455 电动冷却风扇 239 056 115 019B 中间螺母 140 037 129 101K 压力控制阀 141 026 133 361 怠速调节器 142 026 133 424 连接器 143 050 905 205AD 分电器 144 030 906 051A 压力传感器 1第二节发动机总成的拆装一、AFE型发动机总成拆装1. AFE型发动机总成的拆卸一般先将发动机与变速器脱开，再用吊具将发动机从汽车吊下来。

桑塔纳2000轿车结构与维修(1)发动机气缸体总成的结构与维修一、总体结构AFE型发动机气缸体总成分解图见图1-76所示，AJR型发动机气缸体总成分解图见图1-77所示。

图1-76 AFE型发动机气缸体总成分解图l-主轴承盖 2、5-3号主轴承 3、6-半圆形止推环 4-滚针轴承 7-衬垫 8-前油封凸缘 9-油封 10-中间轴 1l-密封凸缘 12-油封 13、15-l、2、4和5号主轴承 14-曲轴 16-曲轴主轴承盖螺栓（拧紧力矩65N·m）二、发动机气缸体的结构与维修（一）发动机气缸体的结构桑塔纳2000轿车发动机的气缸体为四缸直列、水冷、无缸套、全支承（有五个主轴颈）、龙门式（曲轴轴线在气缸体下平面之上）结构，用合金铸铁铸造而成。

龙门架深度为58mm，宽度为98mm。

气缸体长379mm，高278mm，质量32.8kg。

缸径81mm，缸心距88mm，两缸间壁厚仅有7mm。

前后两端轴向缸壁最薄处只有5mm，缸筒壁厚6mm。

气缸体上下平面、前后端面、两侧的安装平面都进行了加厚并增设加强肋。

冷却水从气缸体左下方中部进入，经过气缸体两端水道进入右边，流过上平面分布的水孔进入气缸盖。

AFE型发动机曲轴箱采用压力平衡通风方式，装有水温和爆震传感器。

AJR型发动机没有中间轴和分电器，水泵一半壳体铸在气缸体上。

汽油箱里装有电动汽油泵。

原中间轴驱动的齿轮式机油泵改为由曲轴借链条带动的转子泵，因此在气缸体结构上作了相应改进。

图1-77 AJR型发动机气缸体总成分解图1-机油泵链轮 2-曲轴 3-曲轴瓦 4-轴承盖 5-脉冲轮 6-滚针轴承 7-飞轮 8-中间支板 9-螺塞 10-Ｏ形圈 11-止推片 12-支架 13-前油封 14-气缸体 15-后油封架（二）AFE型发动机气缸体的维修1、气缸体的分解（1）将气缸体反转倒置在工作台上。

（2）拆下中间轴密封凸缘，拆下气缸体前端中间轴密封凸缘中的油封。

目录第一章发动机机械部分的结构与维修第一节发动机的总体结构第二节发动机总成的拆装一、AFE型发动机总成的拆装二、AJR型发动机总成的拆装第三节正时齿带与V形带的检查与调整一、AFE型发动机正时齿带与V形带的拆卸和安装二、AJR型发动机正时齿带与V形带的拆卸和安装第四节气缸盖总成和配气机构的结构与维修一、气缸盖总成的结构与维修二、配气机构的结构与维修第五节气缸体总成的结构与维修一、总体结构二、发动机气缸体的结构与维修三、活塞连杆组的结构与维修四、曲轴飞轮组的结构与维修第六节润滑系统的结构与维修一、润滑系统的总体构造二、AFE型发动机润滑系统的结构与维修三、AJR型发动机润滑系统的结构与维修第七节冷却系统的结构与维修一、AFE型发动机冷却系的结构与维修二、AJR型发动机冷却系的结构与维修第二章桑塔纳2000GLi型轿车AFE型发动机电控系统的结构与维修第一节电子控制汽油喷射系统组成一、汽油供给系统主要部件二、空气供给系统主要部件的结构和工作原理三、控制系统的主要部件第二节AFE型发动机故障诊断一、故障诊断二、自诊断及故障代码三、控制系统的检测四、汽油供给系统的检修五、电子控制汽油喷射系统的检测六、点火系统主要元件的结构与维修第三章桑塔纳2000GLi型轿车AJR型发动机电控系统的结构与维修第一节桑塔纳2000GLi型轿车AJR型发动机电控系统的组成第二节AJR型发动机电控系统的故障诊断与排除一、常见的故障诊断与排除二、自诊断和故障代码三、控制系统的检修第三节AJR型发动机燃油喷射系统主要元件的结构与维修一、汽油喷射系统的性能检测二、喷射系统主要元件的结构与检修第四节点火系统组件的检修一、概述二、AJR型发动机点火系主要组件的检修第四章桑塔纳2000GLi-AT型轿车01N型自动变速器的结构与维修第一节01N型自动变速器的结构与原理一、01N型自动变速器的概述二、01N型自动变速器的结构和原理三、01N型自动变速器的电气元件第二节01N型自动变速器的一般维修资料一、技术数据与识别代号二、自动变速器的维护第三节01N型自动变速器的维修一、换档机构的维修二、变速器的检修第四节01N型自动变速器的自诊断与电气检测一、自动变速器的故障自诊断与故障代码二、主要电气电子元件的检测第五章桑塔纳2000轿车传动系统的结构与维修第一节桑塔纳2000轿车离合器的结构与维修一、桑塔纳2000GLi型和2000GSi型轿车离合器的结构二、桑塔纳2000GLi型轿车离合器的维修三、桑塔纳2000GSi型轿车离合器的维修四、离合器常见故障与排除第二节手动变速器的结构与维修一、桑塔纳2000系列轿车手动变速器的结构二、桑塔纳2000系列轿车手动变速器的拆装三、变速器的检修四、变速器的故障诊断与排除第三节主减速器和差速器的结构与维修一、主减速器和差速器的结构二、主减速器和差速器的检修三、主减速器和差速器的常见故障排除第六章行驶系的结构与维修第一节行驶系的结构与参数一、前悬架的结构与参数二、后悬架的结构与参数三、传动轴的结构四、车轮与轮胎的结构与参数第二节行驶系的维修一、前桥与前悬架的维修二、后桥与后悬架的维修三、车轮、轮胎的使用与车轮定位的调整第七章转向系的结构与维修第一节转向系的结构与技术参数一、总体结构与工作原理二、方向盘与转向管柱三、转向系技术参数第二节转向系的维修一、转向柱的拆装与检查二、动力转向器的拆卸和安装三、转向器齿轮密封圈的更换四、转向油泵的更换五、储油罐的拆卸六、转向油泵V形带的调整七、转向系统的检查八、转向系常见故障与排除第八章ABS防抱死制动系统的结构与维修第一节ABS系统结构简介一、ABS系统的基本组成二、ABS系统主要部件结构与工作原理三、ABS系统的检修注意事项第二节ABS系统故障诊断与排除一、故障诊断二、液压控制单元诊断第三节ABS系统组件的检修一、ABS控制器的检修二、车轮转速传感器的检修第四节桑塔纳2000型轿车基础制动系的结构与维修一、制动系统技术参数二、制动系的维修三、基础制动系常见故障与排除第九章电气系统的结构与维修第一节蓄电池的维修一、蓄电池的拆卸和安装二、蓄电池的检查三、蓄电池的充电四、蓄电池故障的判断与排除第二节发电机与调节器的结构与维修一、桑塔纳2000型轿车发电机与调节器的结构二、发电机与调节器的使用与维护三、发电机与调节器的故障诊断与排除四、发电机与调节器的维修五、桑塔纳2000型轿车发电机第三节起动机的结构与维修一、起动机的结构与技术参数二、起动机故障的诊断与排除三、起动机的检修第四节点火系的结构与维修一、分电器的安装（点火正时的检查与调整）二、点火正时的检测三、其他组件的检测第五节仪表、刮水器、灯具、喇叭及电动摇窗机的结构与维修一、仪表系统的结构与维修二、刮水器及清洗装置的结构与维修三、照明及信号系统的结构与维修四、喇叭的检修第六节电动玻璃升降器、中央集控门锁及电动后视镜的结构与维修一、电动车门窗玻璃升降器的结构与维修二、中央集控门锁的结构与维修三、电动后视镜的结构与维修第七节全车电路第十章空调系统的的结构与维修第一节空调系统的的结构与技术参数一、桑塔纳轿车空调系统的的结构二、结构参数和技术性能参数三、暖风装置第二节空调系统的维护一、使用注意事项二、常规检查及基本注意事项三、充注制冷剂第二节空调系统的检修一、空调系统主要部件的拆卸和安装二、空调系统常见故障的检查与排除第十一章车身的结构与维修第一节车身的结构一、车身结构概述二、车身总成第二节车身的维修一、车身的维护二、车身的修理第十二章桑塔纳2000GSi型轿车防盗系统第一节桑塔纳2000GSi型轿车防盗器简介一、桑塔纳2000GSi型轿车防盗器的组成二、防盗器元件的功能三、汽车防盗器的识别码与密码第二节桑塔纳2000GSi型轿车防盗系统的维修一、防盗器的自我诊断功能二、桑塔纳2000GSi型轿车防盗器电路三、2000GSi型轿车防盗器匹配程序第三节防盗报警系统一、防盗报警系统的结构二、防盗报警系统的功能附录一、发动机和底盘编号方法二、桑塔纳2000型轿车的主要结构、性能和维修技术参数三、桑塔纳轿车的维护规范四、桑塔纳2000型轿车加注油液规格。

桑塔纳2000轿车结构与维修(7)汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮，其首要任务是与发动机协同工作，以确保汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃料经济性。

桑塔纳2000系列轿车是前轮驱动的汽车，其传动系中的离合器、变速器、主减速器、差速器及传动轴均布置在前桥附近，且变速器、主减速器、差速器安装在一个外壳之内，结构布置紧密，如图5-1所示。

采用前轮驱动方式，减少了传动系的功率损失，提高了传动效率；取消了后轮驱动方式的传动轴机构，简化了轿车结构，减轻了自重，降低了传动系统的噪声；减少了传动系统的外形尺寸，加大了轿车内部空间；提高了轿车行驶时的操纵性和稳定性；减少了燃油消耗量，提高了整车的经济性和动力性。

图5-1 桑塔纳轿车传动系(手动档)示意图1-发动机 2-离合器 3-变速器 4-变速器输入轴 5-变速器输出轴 6-差速器7-传动轴 8-主减速器Ⅳ-4档齿轮Ⅲ-3档齿轮Ⅱ-2档齿轮 R-倒档齿轮 I-1档齿轮第一节桑塔纳2000轿车离合器的结构与维修一、桑塔纳 2000GLi型和2000GSi型轿车离合器的结构与维修1、离合器的总体结构桑塔纳2000GLi型轿车离合器采用单片、干式、膜片弹簧离合器。

如图5-2和图5-3所示，它主要由离合器盖、压盘、从动盘、膜片弹簧、分离轴承、分离套筒、分离叉轴、离合器拉索等零件组成，在拆卸安装与维修中可参照进行。

图5-2 离合器结构图（一）l-离合器从动盘 2-膜片弹簧与压盘 3-分离轴承 4-分离套筒5-分离叉轴 6-离合器拉索 7-分离叉轴传动杆 8-回位弹簧 9-卡簧 10-橡胶防尘套 11-轴承衬套图5-3 离合器结构图（二）1-离合器从动盘 2-膜片弹簧与压盘 3-分离轴承 4-分离套筒5-分离轴 6-拉索 7-传动杆 8-弹簧 9-卡簧 10、11-轴承套及密封件2、膜片弹簧膜片弹簧用优质弹簧钢薄板制成，形状为碟形，开有径向切槽，切槽内端开通，外端为圆孔，形成多个弹性杠杆，它既是压紧杠杆，又是分离杠杆（如图5-4中8所示），简化了离合器的结构，而且膜片弹簧不会因高转速产生的离心力而发生弯曲变形，以致压紧力下降。