加快天津市公共停车场建设管理的政策建议

津政令第25号天津市机动车停车场管理办法《天津市机动车停车场管理办法》已于2010年1月4日经市人民政府第42次常务会议通过，现予公布，自2010年4月1日起施行。

市长黄兴国二○壹○年壹月十四日天津市机动车停车场管理办法第壹条为加强我市机动车停车场的规划、建设和管理，保障机动车停车场运营者和停车者的合法权益，保障城市道路安全畅通，根据有关法律、法规规定，结合本市实际情况，制定本办法。

第二条本市行政区域内机动车停车场的规划、建设、使用、运营和管理活动以及道路停车泊位的使用、运营、管理活动，适用本办法。

第三条本办法所称的机动车停车场是指供机动车停放的场所，包括公共停车场、专用停车场、临时停车场。

公共停车场是指主要供社会车辆停放的场所；专用停车场是指主要供本单位、本居住区车辆或者危险化学品运输等专用车辆停放的场所；临时停车场是指利用闲置空地临时停车的场所。

道路停车泊位是指公安交通管理部门依法施划，且规定壹定使用时间，占用道路停放机动车辆的场所。

第四条机动车停车场及道路停车泊位的管理，遵循统壹规划、合理布局、依法管理、方便群众，确保交通安全畅通的原则。

第五条市规划行政主管部门负责机动车停车场的规划管理工作。

市建设交通行政主管部门负责机动车停车场的建设管理工作。

市公安机关负责机动车停车场、道路停车泊位的使用管理工作，公安交通管理部门负责具体实施机动车停车场、道路停车泊位的使用管理。

土地、工商、税务、物价、市容园林、道路等行政管理部门按照各自职责，协同做好机动车停车场、道路停车泊位的管理工作。

第六条本市鼓励单位和个人投资建设公共停车场，鼓励有专用停车场和停车条件的单位向社会开放停车场地。

鼓励和推广应用智能化、信息化手段管理机动车停车场。

第七条公共停车场的设置应当符合公共停车场专业规划。

公共停车场专业规划应当根据城市总体规划、城市道路交通安全管理和城市建设发展的需要进行编制，且根据本市发展的实际情况适时调整。

天津市规划和自然资源局关于加强建设项目停车设施
规划管理的通知
文章属性
•【制定机关】天津市规划和自然资源局
•【公布日期】2010.12.09
•【字号】规建字〔2010〕697号
•【施行日期】2010.12.09
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城市建设
正文
天津市规划和自然资源局关于加强建设项目停车设施规划管
理的通知
各区县规划（分）局、功能区规划管理部门：
根据市政府《天津市机动车停车场管理办法》（津政令25号）、《关于推进我市停车设施规范有序发展的意见》（津政办发〔2010〕66号）和市财政局《关于印发〈天津市停车设施专项引导资金管理办法〉的通知》（津财综〔2010〕69号），为改善我市交通环境，尽快解决“停车难”问题，现将加强建设项目停车设施规划管理的有关要求通知如下：
一、建设项目停车标准应严格执行《天津市建设项目配建停车场（库）标准》（DB/29-6-2010），新建、改扩建项目所配建的停车设施应与建设项目同步设计、同步施工、同步验收。

二、确因场地条件限制，难以按标准配建机动车停车泊位的新建、改扩建项目，规划管理部门可根据基地情况，按照实际设计的机动车停车泊位数办理修建详细规划（总平面）审批，并同时明确欠缺需缴纳异地建设费的机动车泊位数量。

三、需缴纳机动车泊位异地建设费的新建、改扩建项目，应持市建设交通委开具的有关证明办理《建设工程规划许可证》。

特此通知
二〇一〇年十二月九日签发签发。

一、背景介绍停车基础设施建设是城市交通建设的重要组成部分。

随着城市化进程加快，机动车数量不断增加，停车难、停车乱等问题也日益显现。

如何加快停车基础设施建设，成为当前亟待解决的城市交通难题。

二、问题分析1. 停车位数量不足：随着城市交通车辆的增加，停车位供不应求，特别是在市中心和商业区，停车位严重不足，给市民出行带来了诸多不便。

2. 停车管理不规范：停车乱、停车费用贵、违停现象严重，严重影响了城市道路畅通和市容市貌。

三、建设建议针对以上问题，提出以下建设加快停车基础设施建设的建议：1. 加大停车位规划建设力度：优化城市规划，合理布局停车位。

在城市中心地区，可以考虑建设地下停车场或者多层停车场，充分利用城市空间，增加停车位供给，缓解停车位不足问题。

2. 完善停车设施管理制度：建立健全的停车位管理制度，合理定价，规范收费标准，制定相关管理规定，加强对停车乱、违停行为的处理力度。

推行智能停车系统，提高停车位利用率和停车管理效率。

3. 加快停车设施建设的技术创新：引入智能停车技术，加快停车场信息化、智能化建设。

推广使用车位导引系统、停车App等智能停车设施，提高停车场利用率和管理效率，缓解停车位不足和停车管理不规范问题。

四、建设实施1. 通过政府投资或PPP模式，加大对停车基础设施建设的资金支持和政策倾斜。

鼓励社会资本参与停车设施建设，推动产业发展。

2. 建立健全的管理体系和监督机制，加强对停车基础设施建设项目的规范管理和监督，确保项目的质量和进度。

3. 加强宣传和引导，提高市民对停车基础设施建设的认识和参与度，形成全社会关注和支持的氛围。

五、建设效果1. 增加停车位供给，缓解停车位不足问题，提升城市交通运行效率，改善市民出行体验。

2. 完善停车管理制度，规范停车收费和管理行为，减少违停现象，提升城市道路畅通和市容市貌。

3. 智能停车设施的推广应用，提高停车位利用率和管理效率，为城市交通管理和市民出行提供更便捷的服务。

关于停车管理的建议随着城市化进程的加快，停车难、行车难的问题日益凸显，给市民的日常生活带来了极大的困扰。

为了解决这一问题，我们提出以下停车管理建议：一、完善停车场建设规划1.加大公共停车场建设力度，充分利用城市空地、废弃用地等资源，新建一批公共停车场，缓解市民停车难的问题。

2.优化停车场布局，合理规划停车位，确保停车场建设与城市交通需求相匹配。

3.鼓励社会资本投入停车场建设，采用PPP（公私合营）等模式，加快停车场建设进程。

二、规范路边停车管理1.建立路边停车智能管理系统，通过高科技手段提高车位有效利用率，减少驾驶员寻找空闲停车位的耗时。

2.严格执行停车收费标准，提高路边停车的费用，使其接近停车场收费水平，引导市民将车辆停入停车场。

3.加强路边停车执法力度，对违规停车行为进行严厉处罚，确保道路畅通。

三、加强停车秩序管理1.加大对违法占道停车的整治力度，对严重影响交通的违法停车行为进行及时查处。

2.加强对停车场的管理，规范停车场内的行车和停车秩序，避免因停车秩序混乱导致的交通事故。

3.提高驾驶员的文明停车意识，通过宣传教育、处罚等措施，引导市民遵守停车规则。

四、优化小区停车管理1.加强小区停车位的规划与管理，合理分配停车资源，确保业主停车需求得到满足。

2.完善小区停车收费制度，根据小区实际情况合理设定停车费用，引导业主合理使用停车位。

3.鼓励小区采用智能化停车管理系统，提高停车位的使用效率，减少停车纠纷。

五、强化政策宣传与引导1.加大交通法规宣传力度，提高市民对停车管理政策的认识和理解。

2.倡导低碳出行，鼓励市民选择公共交通、骑行、步行等绿色出行方式。

3.发挥舆论引导作用，积极宣传停车管理成果，提升市民的满意度。

通过以上措施，我们相信停车难、行车难的问题将得到有效缓解，为广大市民创造一个宜居、便捷的城市环境。

随着城市交通的不断发展，新型基础设施建设日益受到重视。

停车场、充电桩等的建设是当前急需解决的问题之一。

为了加快新型基础设施建设步伐，提高城市交通管理水平，以下是一些建议：一、加大政府投入力度1. 增加财政补贴。

政府可通过税收优惠、补贴等方式，引导企业增加在新型基础设施建设方面的投入。

2. 推动政策落实。

建立鼓励新型基础设施建设的相关政策，明确政府相关部门的责任和承担范围，落实到具体行动，加快推进项目的实施。

二、鼓励社会资本投入1. 制定相关扶持政策。

对于愿意投入停车场、充电桩等新型基础设施建设的社会资本，可以提供一定的补助和优惠政策，鼓励企业参与其中。

2. 提高利润回报率。

政府可通过购物服务、租金补贴等方式，提高新型基础设施建设的利润回报率，增加社会资本的投资意愿。

三、加强相关管理和监管1. 完善规范标准。

建立统一的停车场、充电桩等新型基础设施建设规范标准，明确设施建设的技术要求和管理措施，保障建设质量。

2. 强化监督管理。

建立健全的监督管理体系，制定清晰的责任分工和监管制度，加强对新型基础设施建设过程中的监督和检查，确保项目的安全和合法性。

四、优化土地资源利用1. 合理规划用地资源。

政府部门应根据城市发展规划，合理规划和利用停车场、充电桩等新型基础设施所需的土地资源，避免浪费和重复建设。

2. 提高土地利用效率。

通过土地资源整合和节约利用，提高土地利用效率，加快新型基础设施建设的进度，为城市交通发展提供更多空间。

五、推动技术创新和产业发展1. 加强技术研发。

政府与企业合作，加大对停车场、充电桩等新型基础设施建设相关技术研发的资金支持，推动技术创新，提高设施的智能化和便利性。

2. 培育新兴产业。

结合新型基础设施建设需求，培育相关产业链，推动充电桩制造、停车场运营等新兴产业的发展，形成新的经济增长点。

加快新型基础设施建设需要政府、社会资本和相关行业的共同努力。

随着城市交通的不断发展，新型基础设施建设将成为改善城市交通状况，提升城市品质的重要举措。

天津市滨海新区人民政府关于印发滨海新区停车综合运营服务提质增效实施方案的通知文章属性•【制定机关】天津市滨海新区人民政府•【公布日期】2022.08.22•【字号】津滨政发〔2022〕16号•【施行日期】2022.08.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】滨海新区,道路交通管理正文天津市滨海新区人民政府关于印发滨海新区停车综合运营服务提质增效实施方案的通知各开发区管委会，各委局、各街镇、各单位：现将《滨海新区停车综合运营服务提质增效实施方案》印发给你们，望遵照执行。

天津市滨海新区人民政府2022年8月17日滨海新区停车综合运营服务提质增效实施方案为进一步改善我区机动车停放秩序和环境，增加停车资源有效供给，缓解停车供需矛盾，打造智慧停车建设管理运营新模式，着力提升新区停车服务水平，不断提高人民群众的获得感和满意度，依据《天津市推动城市停车设施发展实施方案》，结合新区实际制定本实施方案。

一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持以人民为中心的发展思想，按照市委、市政府总体要求和区委、区政府工作部署，健全完善政策法规，着力加强规划引导，以市场化、法制化方式推动停车设施建设，提升停车综合运营服务水平，有效满足市场主体和人民群众合理停车需求，为改善全区公共秩序、打造宜居宜业环境、提升城市运行效率和增强城市综合竞争力提供有力支撑。

（二）基本原则1.资源统筹、规划引领统筹考虑现有停车资源供需情况、潜在可新增停车位的空间资源，通过精准规划引领新区停车设施向精致建设、精明运营迈进。

2.整体谋划、突出重点充分考虑区本级、开发区未来用地、产业、机动化发展态势，统一规划小汽车公共停车场、道路停车泊位、大货车专业停车场。

针对城区停车供需矛盾突出的重点商圈、大型医院、老旧小区以及四个集港区的大货车停车难问题提出实施方案。

3.政府引导、市场运作加强顶层设计和政策引导，深化“放管服”改革，营造良好市场环境。

天津市停车场管理办法随着城市的发展和人们生活水平的提高，汽车数量不断增加，停车问题日益凸显。

为了加强天津市停车场的管理，规范停车秩序，保障道路交通安全畅通，提升城市形象，特制定本管理办法。

一、停车场的规划与建设1、相关部门应根据城市总体规划和交通发展需求，科学合理地制定停车场专项规划。

规划应充分考虑不同区域的停车需求，包括商业区、住宅区、公共服务设施等。

2、新建、改建、扩建的建筑物，应当按照规定配建停车场。

配建停车场的设计方案应当符合相关标准和规范，并与主体工程同步设计、同步施工、同步交付使用。

3、鼓励社会资本投资建设停车场。

对于符合条件的停车场建设项目，政府可以给予一定的政策支持和资金补贴。

4、在城市道路范围内，合理设置临时停车泊位。

临时停车泊位的设置应当遵循保障道路交通安全畅通的原则，并根据道路交通状况和周边停车需求适时调整。

二、停车场的分类与管理1、天津市停车场分为公共停车场、专用停车场和道路临时停车泊位。

2、公共停车场是指为社会公众提供停车服务的场所，由政府投资建设或者社会资本投资建设。

公共停车场应当向社会开放，并按照规定收取停车费用。

3、专用停车场是指供本单位、本居住区车辆停放的场所。

专用停车场在满足自身停车需求的前提下，可以向社会开放，并按照规定办理相关手续。

4、道路临时停车泊位是指在城市道路范围内施划的临时停车泊位，主要用于解决短时间停车需求。

道路临时停车泊位的管理应当遵循严格控制、规范管理的原则。

三、停车场的运营管理1、停车场经营者应当依法取得相关经营许可证，并按照规定办理工商登记、税务登记等手续。

2、停车场经营者应当遵守价格管理规定，明码标价，不得擅自提高收费标准。

3、停车场应当配备必要的设施设备，如照明、消防、通风、排水等，确保停车场的安全和正常使用。

4、停车场经营者应当加强停车场的日常管理，保持停车场环境整洁、秩序良好。

对于车辆的停放应当进行规范引导，确保车辆停放整齐，不影响其他车辆和行人通行。

改善城市停车管理的建议随着城市人口的持续增长和私家车的普及，城市停车管理问题日益凸显。

恶劣的停车环境不仅影响市民日常出行，还导致交通拥堵、环境污染等问题。

为了改善城市停车管理，提高市民出行体验，以下是一些建议：1. 加强规划与建设首先，城市需要进行更加科学合理的停车规划和建设。

市政府应该积极倡导并支持地下停车场的建设，以充分利用地下空间。

此外，在新小区开发中，应将停车位规划纳入必备的基础设施，并确保足够的停车位供应。

2. 提升停车设施与服务水平城市停车设施的现状普遍较为落后，需要进行升级改造。

首先，应提升停车场的硬件设施，包括车位标识、停车位宽度、通道宽度等，以方便驾驶员停车。

其次，应加大对停车场设施的维护力度，保持停车场的清洁卫生和设备正常运行。

此外，应配备足够数量的专业停车管理员，提供高质量的停车服务，解答市民的疑问并及时处理投诉。

3. 引入智能停车系统为了提高停车场的利用率和管理效率，可以考虑引入智能停车系统。

通过安装车位感应器和监控摄像头，实现对停车场使用情况的实时监测。

同时，结合移动支付和电子导航技术，开发智能停车App，为驾驶员提供实时的停车位导航和支付服务。

这不仅可以提高停车效率，还能减少现金流通，增加管理便利性。

4. 推行差异化收费政策为了调控城市停车需求，可以推行差异化收费政策。

根据车辆类型、停车时间和停车地点等因素，制定不同的停车收费标准。

例如，在市中心区域和交通繁忙时段设置较高的停车费用，以鼓励市民选择公共交通工具出行；而在市郊地区和交通相对宽松时段，则可以降低停车费用，吸引市民开车前往。

5. 推广共享停车概念随着共享经济的兴起，共享停车的概念也应逐渐得到推广。

通过建立停车共享平台，将私人停车位纳入共享资源范畴，供其他需要停车位的车主使用，实现停车资源的最大化利用。

这种模式不仅可以提高停车位的使用效率，也可以为私人停车位的所有者带来额外收益。

总结：改善城市停车管理是一个综合性的系统工程，需要政府、企业和市民的共同努力。

1 总则1.0.1 为加强配建停车场（库）的规划管理，减少因配建停车场（库）不足带来的停车矛盾，规范配建停车场（库）建设，根据国家和天津市有关法规，制定本《标准》。

1.0.2 本《标准》适用于天津市规划城、镇区。

1.0.3 停车场的设置应结合城市规划布局和道路交通组织需要，合理布局。

1.0.4 停车场（库）的规划设计应节约用地，可采用地下、地面、停车楼、立体停车库等多种形式，充分利用地下空间、人防工程作为停车场地。

1.0.5 停车场（库）内车位的布置应以保证安全、疏散方便，占地面积小为原则。

1.0.6 公共建筑、住宅配建停车场（库）标准除应执行本标准的规定外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。

2 一般规定2.0.1 机动车停车场（库）出入口及停车场内，必须按照国家标准设置交通标志，施划交通标线以指明停车场场内通道和停车位。

2.0.2 建设项目配建停车设施应与建设项目基地出入口、主体建筑主要人流出入口及基地内道路之间有合理顺畅的交通联系。

对于吸引大量人流、车流聚集的公共建筑，宜按照分区就近布置原则，适当分散安排停车场地。

停车场（库）的出入口应保证有良好的通视条件，出入口不宜设在主干路上，确需设在主干路上不得左转进出；可设在次干路或支路上；不得设在交叉路口、人行横道、公共交通停靠站以及桥梁、隧道引道处。

出入口距离人行过街天桥、地道、桥梁、隧道引道、铁路平交道口、主要交叉口的距离应大于80米。

2.0.3 配建机动车停车场的停车位指标包括外来机动车辆和本建筑所属机动车辆，如本建筑所属机动车辆数超过配建机动车停车位总数的40%时，超出部分必须另行配建相应的停车位；配建非机动车停车场的停车位指标仅指吸引外来的非机动车辆，本建筑所属的非机动车停车场应按职工人数的50-70%配建专用非机动车停车场。

2.0.4 新建建筑面积大于1000平方米的民用建筑物，应按本标准要求设置停车设施。

改建、扩建的建筑物总建筑面积大于1000平方米，其建筑面积增加部分应按本标准的要求配建停车设施，原建筑物配建不足部分应在改扩建工程中按不足车位的50%补建。

对道路停车泊位收费管理的意见和建议
在城市中，道路停车泊位的管理和收费一直是一个比较棘手的问题。

以下是对道路停车泊位收费管理的一些意见和建议：
1. 提高公共停车设施建设：加大对公共停车场等停车场设施建设的投入力度，提高停车位的数量，缓解停车难问题，也减轻了公路泊位的压力。

2. 合理确定收费标准：收费标准应当根据停车泊位的地段、周边交通状况、周边公共设施等因素综合考虑而定。

同时，政府需要加强监管，避免私人停车场乱收费现象的发生，确保费用透明、合理。

3. 推广无现金支付方式：为方便人们停车、缩短缴费时间，可以推广无现金支付方式，如通过移动支付、电子支付等方式缴纳停车费，这样不仅可以避免排队缴费的状况，同时也更加便捷安全，降低了流通现金带来的风险。

4. 引导绿色出行：政府可以采取措施鼓励市民采用公共交通工具、走路、骑车等多种绿色出行方式，减少汽车等机动车出行，提高道路使用效率。

同时，可以给予绿色出行者一定的优惠，鼓励居民更加积极地做出对环境友好的行为。

5. 依法加强管理：加强对道路停车泊位收费的监管力度，根据相关法律法规和本地车位管理制度要求，及时处理各种交通违章行为，保证治理不力问题的严肃处理。

同时，政府还应该加大对停车场工作人
员、财务会计人员等工作岗位的审核，避免侵占公款等问题的发生。

总之，道路停车泊位收费管理是一个复杂的问题，要解决这个问题需要政府部门、居民群体、停车场管理者等各方共同参与，合理制定政策、加强管理、科学调控，以实现优化城市交通、缓解拥堵、提升城市形象的目标。