软件中间件技术在自动售检票系统中的应用

浅谈自动售检票系统终端设备管理与技术自动售检票系统是指通过终端设备实现票务自动化、售检自动化的系统。

终端设备管理与技术是支撑自动售检票系统正常运行的关键因素之一。

本篇文章将从以下几个方面浅谈自动售检票系统终端设备管理与技术。

一、终端设备管理自动售检票系统的终端设备主要包括自助售票机、自助验票机、自助换票机、自助取票机等。

这些终端设备是自动售检票系统最重要的组成部分，通过这些终端设备，用户可以完成购票、取票、验票等一系列操作。

因此，终端设备管理非常重要，其包括以下几个方面：1.设备维护设备维护是确保终端设备正常运行的重要步骤。

维护主要包括定期清洁设备，定期检查设备运行状况，更新软件等。

同时，应根据设备运行情况制定相应的维护计划，及时维护设备，防止发生重大故障。

2.设备监控设备监控是检测设备是否正常运行的重要手段。

通过设备监控，可以实时检测到终端设备是否运行正常，例如是否正常通电、是否有异常声音等。

同时，应建立健全的设备监控系统，确保设备监控信息能够及时传递到运维人员手中。

3.设备保管设备保管是确保终端设备安全的重要环节。

应建立专门的设备保管人员，对终端设备进行管理，并制定相应的保管制度。

同时，应定期对设备进行资产盘点，确保设备不丢失、不被盗损。

终端设备技术是支撑自动售检票系统正常运行的关键技术之一。

终端设备技术包括硬件技术和软件技术两个方面。

1.硬件技术硬件技术主要涉及自助售票机、自助验票机、自助换票机、自助取票机的制造技术和硬件配件的设计等方面。

目前，自动售检票系统终端设备产品已经具备较高的稳定性和智能化程度，越来越适合复杂的票务场景。

未来，硬件技术将更加智能化、集成化、便携化。

三、技术难点与解决方案终端设备管理与技术是自动售检票系统成功运营的关键之一，但仍然存在一些技术难点，需要寻找解决方案。

设备安全是自动售检票系统需要解决的一项重要问题，主要包括设备数据的安全、设备资产的安全和设备设施的安全。

浅谈自动售检票系统终端设备管理与技术【摘要】自动售检票系统终端设备管理与技术的重要性日益凸显。

本文从终端设备管理、技术实现、设备故障排除、安全性管理以及设备维护五个方面进行了探讨。

在终端设备管理方面，需要注意设备的部署和监控，以确保系统运行稳定。

技术实现则包括软硬件的优化和更新；设备故障排除要及时处理设备故障，保证正常使用；安全性管理是保护系统和用户信息的重要环节；设备维护包括定期保养和维修，延长设备使用寿命。

终端设备的良好管理和维护将有利于系统运行稳定、用户体验流畅。

随着科技的不断发展，自动售检票系统终端设备的管理与技术不断完善，将为人们出行提供更便捷、安全的服务。

【关键词】浅谈，自动售检票系统，终端设备管理，技术实现，设备故障排除，安全性管理，设备维护，引言，结论1. 引言1.1 引言自动售检票系统终端设备管理与技术一直是公共交通领域的重要课题，它涉及到设备的安全稳定运行、技术升级与维护、故障排除及安全性管理等方面。

在日益增长的乘客需求和技术革新的推动下，对自动售检票系统终端设备的管理与技术要求也越来越高。

终端设备管理作为系统运行的基础，直接关系到整个系统的使用效率和可靠性。

而技术实现则是保证系统运行顺畅的核心，涉及到硬件设备的选择、软件优化、数据同步等方面。

设备故障排除是系统确保正常运行的重要保障，及时处理设备故障可以有效减少系统的停机时间和影响。

安全性管理是考虑到系统数据和乘客信息的安全保护，需要建立严格的安全控制制度和技术防护措施。

设备维护则是延长设备寿命、保障系统长期稳定运行的关键环节，定期的维护保养可以有效减少设备故障的发生。

自动售检票系统终端设备管理与技术的重要性不言而喻，只有不断提升管理水平和技术水平，才能更好地满足日益增长的用户需求，实现系统的长期稳定运行。

2. 正文2.1 终端设备管理终端设备管理包括设备的采购、部署、维护和更新等环节。

在实际操作中，公司需要建立完善的设备管理制度，明确责任人和流程，确保设备的正常运行和管理。

自动售检票系统及关键技术研究摘要二十一世纪的到来将科学技术的发展和城市交通的水平都带入了一个全新的阶段，为了满足人们的出行要求，进一步提高交通效率和服务质量已经成为当前交通部门急需解决的问题之一。

自动售检票系统是一种取代人工售检票的智能售票、检票、管理的一体化系统，为城市交通带来了更多的方便与快捷。

文章将从自动售检票系统的概念着手，对其系统功能和设计进行阐述，并分析其中运用的关键技术，最后做出总结。

关键词自动售检票系统；功能与设计；关键技术0 引言随着现代化城市发展的进程，城市轨道和地铁逐渐在各大中型城市建立并发展，而人工售票与检票已经无法满足城市交通的发展需要，为了进一步提高人们的出行效率、保障人们的交通安全，将自动售检票系统应用于各城市轨道与地铁中有着重要的意义。

因此，文章将对自动售检票系统展开详细的研究，包括该系统的功能、设计及关键技术几个方面，现做出如下阐述。

1自动售检票系统1.1 自动售检票系统的概念和特点自动售检票系统（AFC系统）是城市轨道运行系统中的关键子系统，该系统集结了信息技术、机电一体化技术等各种高端技术，是一类初步实现了售票、检票及票务管理一体化的综合系统。

该系统具有智能化、安全性高、效率高、可靠性等特点，已经逐渐应用于各大中型城市的轨道交通当中。

1.2 功能与设计自动售检票系统按照其功能的不同主要可以分为应用管理系统与售检票设备管理系统两大块，前者主要指对车票交易业务进行管理的软件系统，后者主要指保障整个自动售检票系统正常运行的硬件和设备，详细功能设计见图1所示。

图1 自动售检票系统功能设计图1）应用管理系统：该系统属于整个自动售检票系统的软件组成部分，包括对票务、库存、运营、结算等方面的管理以及整个系统的运行维护和通信服务功能[1]。

这些软件所具有的功能各不相同，共同组成了整个应用管理系统，实现了对城市轨道车票的贩卖、操作记录、结算等功能，提高了运行效率；2）售检票设备管理：这一板块主要由组成整个自动售检票系统的硬件构成，包括了卡初始化仪器、自动增值仪器、自动售票机、进站及出站闸机、旅客服务机。

东方通中间件助力武汉轻轨自动售检票系统近年来，随着中国经济的快速发展，国家加大了对交通信息化建设的投入力度，特别是2005年交通部启动了信息化建设二期工程，将建设31个省级、5个计划单列市的交通行政主管部门（一类结点）以及各主要港口和交通企事业单位（二类结点）的交通行业信息专网，为交通行业各种管理和业务系统的互联互通、资源共享和整合利用提供安全可靠、高速传输的网络基础平台，从而使交通行业信息化管理产生质的飞跃。

由于交通信息化二期工程建设的带动，2005年交通行业IT市场出现持续增长态势。

交通信息化投资的快速增长，对于实现交通新的跨越式发展具有十分重要的意义。

根据CCW的研究数据显示，2005年交通行业IT投资总额为121.74亿元，同比增长15.6%。

2006年交通行业中间件软件预计将增长20.4%。

而在城市轨道交通中，轻轨因使用的铁轨、机车重量较轻和载客量较小而得名。

２０００年，国家批准长春、大连、武汉和重庆４个城市为首批轻轨建设示范城市之后，武汉轨道交通公司成立。

２０００年底，投资２１．９９亿元的一期工程正式开工，２００３年底具备试通车条件，２００４年７月投入试运营。

武汉轻轨已经开工建设的是一号线路一期工程，西起宗关，东至黄浦路，全长10.13公里，设高架车站10座（依次为黄浦路、三阳路、大智路、江汉路、友谊路、利济北路、崇仁路、硚口路、太平洋、宗关）、指挥中心1座，初期配置车辆52辆，客运能力为单向1.14万人次／小时。

路轨、车站均采用悬架，设计时速80公里。

目前武汉轻轨一期已经实现了全程采用非接触式IC卡的自动售检票系统。

第一期10个站点共设自动售票机70台、检票闸机130台，整个系统由中央计算机系统控制。

乘客进站时只需要刷卡便可进入；出站时，设备可以按照乘客乘坐里程自动计费。

此套系统的采用不仅成倍地提高了乘客通行速度，方便了市民出行还有利于准确及时地对客流量、销售额等数据进行实时地收集和管理。

浅谈地铁自动售检票系统物联网技术应用摘要：城市轨道交通作为居民出行便捷设施已被大家广泛应用。

随着信息技术和物联网技术的迅速发展，自动售检票系统逐步取代以往的人工服务，成为城市轨道交通运行中的重要组成部分，提高了城市轨道交通自动化水平，逐步实现网络化运营的目标。

基于此，本文主要就地铁自动售检票系统物联网技术的应用展开了分析。

关键词：地铁；自动售检票系统；物联网技术；应用1物联网技术及其发展物联网技术，即各类移动设备的移动终端、工业系统、数控系统、家庭智能设施或视频监控系统等各类智能系统的终端设备和设施。

物联网技术在互联网环境下可以利用射频识别技术、纳米技术、传感技术、智能嵌入技术、云计算、IPV6技术等目前国际社会上使用的高端技术，进行实时在线监测、定位追踪、远程控制、安全防范、在线升级、统计报表、在线决策等各项满足用户需求的智能工作。

现阶段，随着物联网技术的升级和更新，这一技术凭借着自身的优势在医学领域、安防领域、城市交通领域以及污水处理等领域中广泛应用。

目前，物联网技术已经能够将新一代IT技术充分运用在电力、交通、建筑、水利以及资源等各行各业中。

可以说，一个物联网的时代即将到来。

近年来，得益于我国经济的的发展和科学技术的进步，在世界传感网领域，我国已经成为了标准主导国之一，且研发水平居世界前列，无线通信网络和宽带覆盖率高，这为物联网技术的发展打下了坚实的基础和设施、设备的支持。

2地铁自动售检票系统城市轨道交通自动售检票系统简称AFC系统，主要由清算管理中心、线路中心计算机系统、车站计算机系统、车站终端设备等组成，涉及集成技术、信息处理技术、自动控制技术以及安全加密等技术构成的自动化售票、检票智能系统。

使人们的购票、退票、检票等过程更加便捷。

在以往城市轨道交通中采用机电一体化系统，这种系统注重硬件系统，无法对其软件系统更新换代，而且需要大量工作人员的辅助，基本处于工作人员操作设备来满足用户的需要。

浅谈自动售检票系统终端设备管理与技术
自动售检票系统终端设备管理与技术的发展与应用，对于提高运输效率、降低运营成本、提升用户体验等方面都起到了积极的推动作用。

下面将从终端设备管理和技术两个方面进行浅谈。

终端设备管理是指通过对自动售检票终端设备进行有效的监控、维护和管理，保障设备的正常运行、提高设备的可靠性和可用性。

在终端设备的选型上，需要根据实际需求选择合适的设备，包括硬件设备和软件系统。

在设备部署和安装过程中，需要合理规划设备位置，确保设备的布局合理、接口清晰，在维修、更换时更加便捷。

还需要建立完善的终端设备管理制度和工作流程，明确责任和权限，确保设备的及时、准确的维护和维修。

终端设备技术是指自动售检票终端设备所采用的技术手段和方法，用于实现设备的功能和性能。

设备硬件技术要求高。

设备需要具备较强的计算能力、储存能力和输入输出能力，保证设备能够快速、准确地处理大量的数据和信息。

设备软件技术要求高。

设备需要具备良好的软件系统，以保证设备能够实现复杂的功能需求，同时具备良好的用户界面和易用性。

设备通信技术要求高。

设备需要能够与其他设备进行快速、稳定的通信，以实现设备之间的协同工作和信息交换。

设备安全技术要求高。

设备需要具备良好的安全性能，包括对用户信息的保护和对外部攻击的防御。

自动售检票系统终端设备管理与技术对于确保设备的正常运行和提高设备的功能和性能至关重要。

只有合理规划、有效管理和不断创新，才能使自动售检票系统终端设备更好地服务于人们的出行需求，推动交通运输事业的发展。

ＩＳＳＮ１００９－３０４４ＣｏｍｐｅｅｒＫｎｏｗｌｅｄｇｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ电脑知识与技术Ｖ０１．６，Ｎｏ．５，Ｆｅｂｒｕａｒｙ２０１０，ＰＰ．１２１９－１２２０Ｅ—ｍａｉｌ：ｋｆｙｊ＠ｃｅｃｃ．ｎｅｔ．ｃｎｈｔｔｐ：ｌｌｗｗｗ．ｄｎｚｓ．ｎｅｔ．ｃｎＴｅｌ：＋８６—－５５１．．５６９０９６３５６９０９６４中间件技术在汽车客运联网售票系统中的应用苻春１．缪力１，徐艺２（１．湖南大学软件学院，湖南长沙４１００８２；２．长沙民政职业技术学院。

湖南长沙４１０００４）摘要：如今计算机技术迅速发展．为了解决分布式环境问题，使得中间件技术受到人们广泛的关注。

该文根据实际的引用环境，针对具体的应用系统——汽车客运联网售票系统设计和实现方案进行研究．并提出了基于中同件技术的技术方案。

解决了汽车客运联网售票系统中的诸如：难以扩充、不易维护、异构环境下难以互操作等问题。

关键词：中间件技术；分布式环境；汽车客运联网售票系统中图分类号：ＴＰ３０２文献标识码：Ａ文章编号：１００９—３０４４（２０１０）０５—１２１９－０２ＴｈｅＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＭｉｄｄｌｅｗａｒｅＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｎＯｎｌｉｎｅＴｉｃｋｅｔ－ｂｏｏｋｉｎｇＳｙｓｔｅｍＦＵＣｈｕｒｌｌ，ＬＩＡＯＬｉｌ，ＸＵｙｉ２（１．ＳｏｆｔｗａｒｅＣｏＨｅｇｅ，ＨｕｍａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００８２，Ｃｈｉｎａ；２．ｃｒ哪ｈａｓｏｃｉａｌｗｏｒｋｃｏＨｅｇｅ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１０００４，ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｗｉｔｈｔｈｅｑｕｉｃｋｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｔｈｅｃｏｍｐｕｔｅｒｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｍｉｄｄｌｅｗａｒｅｈａｓｄｅｓｅｒｖｅｄｍｏｒｅａｎｄｍｏｒｅｃｏｎｃｅｒｎｉｎｇａｓｉｔｓａｐｐｈｃａｔｉｏｎｉｎｔｈｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｅｄｓｙｓｔｅｒｒＬＴｈｉｓｐａｐｅｒｍａｄｅａｒｅｓｅａｒｃｈＯｉｌａｎａｐｐｈｃａｆｉｏｎｓｙｓｔｅｍ，ｔｈａｔｉｓ，ｔｈｅｄｅｓｉｇｎａｎｄｒｅａｌｉｚａｔｉｏｎｏｆｏｎ—ｌｉｎｅｄｃｋｅｔ—ｂｏｏｋｉｎｇｏｆｐａｓ－ｓｅｎｇｅｒｔｒａｎｓｐｏｒｔａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏａｃｔｕａｌｒｅｆｅｒｅｎｃｉｎｇｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ．Ａｌｓｏ，ａｓｏｌｕｔｉｏｎｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｍｉｄｄｌｅｗａｒｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｈａｓｂｅｅｎｐｒｏｐｏｓｅｄｔＯｓｏｌｖｅｔｈｅｑｕｅｓｔｉｏｎｓｓｕｃｈａｓｂｅｉｎｇｄｉｆｆｉｃｕｌｔｔＯｅｘｐａｎｄ，ｂｅｉｎｇｈａｒｄｔｏｄｅｆｅｎｄｏｒｂｅｉｎｇｄｉｆｆｉｃｕｌｔｔＯｈａｎ＆ｅｍｕｔｕａｌｌｙｕｎｄｅｒｉｓｏｍｅｒｉｓｍｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｍｉｄ＆ｅｗａｒｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ；ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｅｄｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ；ｏｎｌｉｎｅｔｉｃｋｅｔ。

自动售检票系统引言自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、网络和自动控制等技术,实现轨道交通售票、检票、计费、收费、清分和管理等全过程的自动化系统。

由于AFC 系统需要承载所有轨道交通的运营财务数据,并与城市公交卡、银行系统等多个系统互联,因此,AFC系统也成为轨道交通中的准财务系统,与运营收入息息相关,是轨道交通收益的主要来源。

第一章AFC系统构成1.自动售检票系统(AFC）主要是由轨道交通AFC清算管理中心（ACC）、线路中心计算机系统(LCC)、车站计算机系统(SC)、直接服务于乘客的车站终端设备(SLE)。

2.AFC系统层次结构：城市轨道交通网络根据功能一般分为五个层面。

第一层为城市轨道交通情分系统；第二层为运行在轨道交通路线管理控制中心的AFC线路中央计算机系统：第三层为运行在线路各车站的AFC车站计算机系统；第四层为车站的AFC终端设备：第五层为IC卡车票。

3.各层次之间的关系：轨道交通ARC系统在层次结构功能和数据分布设计上,一方面满足轨道交通运营的集中式运营管理的要求；另一方面满足各个层次在一定程度上独立运行的要求。

轨道交通清分中心与中央计算机系统采用点对点1+1异步通信方式,信息以报文方式传输,采用MAC校验数据传输的完整性:中央计算机与车站计算机系统之间采用共线以太网环的通信方式。

信息以报文方式传输,采用MAC校验数据传输的完整性:车站计算机与车站终端设备进行点对点通信,各方都可以作为信息的发起方和接收方,信息以报文方式传输,采用MAC校验数据传输的完整性［2］。

4.轨道交通AFC系统应用部分的通信。

从上至下为三个层次、清分系统与中央计算机、中央计算机与车站计算机、车结计算机与车站终端设备。

以上三个层次之间的通信均采用TCP/P通信协议,使用统一的数据交换软件实现双向的数据传输功能。

数据交换软件功能包括:传输方式、信息格式、传输完整性保证存储转发。

5.在应用系统的数据有交易数据、统计数据、配置参数数据、用户管理数据和日志数据五大类主要数据。