第三章大众汽车车载网络系统介绍教学提纲

课题汽车车载网络系统概述(二)课时4课时(180min)教学目标知识技能目标：(1)熟悉新能源汽车的安全防护措施(2)了解汽车车载网络系统常用检修仪器、故障类型和检修方法素质目标：(1)培养兢兢业业、无私奉献的职业精神(2)弘扬精益求精、科学严谨、追求卓越的工匠精神教学重睢点教学重点：新能源汽车的安全防护措施，汽车车载网络系统常用检修仪器和故障类型教学难点：汽车车载网络系统的检修方法教学方法情景模拟法、问答法、讨论法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学过程主要教学内容及步骤课前任努【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过APP或其他学习软件，提前预习本节课要讲的知识，井下载”任务工单——熟悉汽车车载网络系统检修的相关知识”【学生】完成课前任务考勤【教师】使用APP进行签到【学生】按照老师要求签到互动导入【教师】讲述情景，井提出问题当汽车车载网络系统发生故障时，检修人员需要对其进行检修。

正确地选取和使用各种检修仪器，并采取正确的检修方法，对提高检修作业效率、保障设备完整及确保人身安全来说是十分重要的。

一天，小王想用万用表对汽车车载网络系统进行检修，但是他不知道如何使用该仪器，于是向旁边的张师傅请教，最终学会了万用表的使用方法，成功找到了发生故障的部位，并对该部位进行了检修。

请大家思考：除了万用表，还有哪些常见的汽车车载网络系统检修仪器呢？如何对发生故障的汽车车载网络系统进行检修呢？【学生】聆听、思考、讨论、回答传授新知【教师】通过大家的发言，引入新的知识点，讲解新能源汽车的安全防护措施及汽车车载网络系统常用检修仪器、故障类型和检修方法1.2.1汽车车载网络系统的常用检修仪器汽车车载网络系统的常用检修仪器有万用表、示波器和汽车检测仪。

1.万用表【教师】通过多媒体展示“数字式万用表”图片，并进行讲解万用表是万用电表的简称，是一种最常用的电子检测仪器。

按工作原理的不同，万用表一般分为指针式和数字式两种。

图2 车载网络系统重要的附属装置图1 POLO轿车车载网络系统的组成1.收音机、无线电导航装置；2.前座乘客侧车门控制单元；3.活动天窗调节控制单元；4.右后车门控制单元；5.仪表；6.左后车门控制单元；7.驾驶员侧车门控制单元；8.带网关的车载网络控制单元；9.发动机控制单元；10.舒适系统中央控制单元；11.自动变速器控制单元；12.转向辅助控制单元；13.安全气囊控制单元；14.自动空调控制单元；15.ABS控制单元2.驱动系统CAN总线驱动系统CAN总线以500kbit/s的传输速率工作，以便在对安全较重要的系统内部能进行快速的数据传输。

驱动系统CAN总舒适系统CAN总线以100 kbit/s的传输速率工作，其组成如图4所示。

(1) 遥控钥匙的功能①按遥控钥匙的闭锁按钮，按钮位置如图4所示，所有车门、行李舱盖和油箱盖闭锁。

转向信号灯闪烁1次提示闭锁。

如果转图3 驱动系统CAN总线组成图4 舒适系统CAN总线的组成图5 遥控钥匙图7 网关外形图后，再近距离闭锁操作。

F22一中控门锁关闭单元；J393一舒适系统的中央控制单元；J519一车载网络系统控制单元；J533一数据总线诊断接口；J560一车门报警灯继电器；M27一左侧车门登车报警灯一一一输人信号；—X—输出信号；------正极；一一接地极；一一CAN数据总线行李舱解锁按钮车门解锁按钮车门闭锁按钮络系统控制单元J519中。

网关有2个功能，图11 诊断数据转换实例提供给驱动系统CAN总线。

在网关中驱动系统CAN总线的信息被转换到舒适系统CAN总线上，空调控制单元读取这些信息并将它用于空调的调节。

图9 网关信息传输过程图10 诊断数据转换示意图。

大众车身网络系统示教板实验指导书（帕萨特B5）实验一大众车身网络系统示教板的使用实验二大众车身网络系统结构与原理认识实验三大众车身网络系统功能设置实验四遥控器匹配实验五车身网络系统数据流读取与分析实验六大众车身网络系统的故障诊断与排除实验一大众车身网络系统示教板的使用一、实验目的学会大众车身网络系统示教板的使用二、实验设备大众车身网络系统示教板三、实验步骤1．接上台架交流电源插线。

（220V）220V交流电源插线2．拨开点火开关，点按遥控器上的锁门与开门的按键，门锁促动器同时上锁及同时开锁。

与点火开关一体的遥控器从上到下按键：1-锁门；2-开尾门；3-开锁门锁促动器3．长按遥控器上的锁门与开门的按键，左前车窗电机上升及下降。

4．插入点火开关点火开关5．操作车窗主开关，各车窗按控制方向动作。

车窗主开关1-手控开锁开关；2-手控上锁开关；3-左前车窗控制开关；4-右前车窗控制开关；5-锁定其他车窗控制开关；6-左后车窗控制开关；7-右后车窗控制开关；6．操作门锁控制开关，各车窗门锁马达按相应方向动作。

7．按下锁定开关，左后/右前/右后车窗电机不动作。

8．操作单独的控制开关，对应的独立车窗电机动作。

单独的车窗控制开关（左后/右前/右后）9．操作后视镜开关，后视镜按控制方向动作。

四、思考题1．帕萨特汽车左后电动车窗如何控制？2．帕萨特汽车后视镜如何控制？实验二大众车身网络系统结构与原理认识一、实验目的大众车身网络系统结构与原理认识二、实验设备大众车身网络系统示教板三、实验步骤1．打开点火开关，操作各控制开关。

中控锁、后视镜、电动车窗进入工作状态。

2．系统元件认识1）遥控器2）舒适电脑3）车窗电机（控制单元）4）仪表5）车窗主控制开关车窗主开关1-手控开锁开关；2-手控上锁开关；3-左前车窗控制开关；4-右前车窗控制开关；5-锁定其他车窗控制开关；6-左后车窗控制开关；7-右后车窗控制开关；6）后视镜控制开关7）后视镜8）尾门促动器9）油箱开启电机10）OBD 诊断座11）电动车窗传动机构12）电动车窗结构13）车身网络系统各车窗电机/后视镜控制信号通过CAN-BUS传送3．Can-Bus总线技术是通过车身各个部位的传感器，汽车的各种行驶数据会被发送到“总线”上，这些数据没有指定的接收者，凡是需要这些数据的接收端都可以从“总线”上读取需要的信息。

课题CAN总线系统检修(一)课时4课时(180min)教学目标知识技能目标：(1)了解CAN总线系统的分类、组成Kl特点(2)掌握CAN总线系统的数据传输素质目标：(1)培养脚踏实地、认真负责的工作作风(2)养成好学上进、拼搏创新的精神教学重睢点教学重点：CAN总线系统的分类、组成、特点和数据传输教学难点：CAN总线系统的数据传输原理教学方法情景模拟法、问答法、讨论法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学过程主要教学内容及步骤课前任务【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过APP或其他学习软件，提前预习本节课要讲的知识，井下教”任务工单一认识CAN总线系统”【学生】完成课前任务考勤【教师】使用APP进行签到【学生】按照老师要求签到互动导入【教师】讲述情景，并提出问题小王想买一辆功能多、车载网络系统较先进的汽车，但是他对汽车知识知之甚少，于是让在汽车维修厂工作的小李给他讲解相关知识。

小李告诉小王，汽车车载网络系统是汽车的重要组成部分，在汽车上的应用非常广泛，而CAN总线系统作为最主要的汽车车载网络系统之一,更是遍布整车。

请大家思考：什么是CAN总线系统？它由哪几部分组成?【学生】聆听、思考、讨论、回答传授新知【教师】通过大家的发言，引入新的知识点，讲解CAN总线系统的分类、组成、特点和数据传输等内容2.1.1CAN总线系统的分类和组成控制器局域网络(controllerareanetwork,CAN)总线系统是为了解决汽车电控单元与执行器之间的数据交换而开发的一种串行通信总线系统，是汽车车载网络系统中应用最普遍的一种现场总线系统。

1.CAN总线系统的分类根据ISO标准，CAN总线系统目前可以分两类，分别是高速CAN总线系统和低速CAN总线系统，对应的ISO标准分别为ISOl1898与lSO11519-2β其中,ISOl1898是通信速率为125kb/s-1Mb/s的高速CAN协议,ISOl1519-2是通信速率为125kb/s以下的低速CAN协议。

学习情境三大众车系车载网络系统的检修大众轿车车身很多部分都做了优化设计，有保险杠、前照灯、后车门、前后盖、前车门、仪表板及中央通道、座椅等。

除了车身变化外，还应用了大量新技术，显著提升内在品质：在电器系统的设计中，采用了新的放电前照灯、组合尾灯、蓝牙手机系统、停车辅助系统PDC、电子稳定程序ESP等。

尤其是采用了CAN总线，将动力系统和舒适系统各控制单元连接起来，简化了线束，增强了数据传输的可靠性，使整车的性能得以提高。

本项目知识目标：1．了解大众汽车车载网路的结构原理。

2．了解大众汽车车载网络的检修方法。

本项目能力目标：1、掌握大众汽车车载网络的基本组成与原理。

2、熟练掌握大众汽车拉车载网络的检修。

学习单元一大众车系CAN系统的结构与原理本单元以帕萨特领驭轿车电控系统为例，主要介绍CAN数据总线技术在汽车上的应用，由CAN总线传递数据的各控制单元的功能及其在车上的安装位置和CAN总线的连接线路。

帕萨特领驭轿车车身很多部分都做了优化设计，有保险杠、前照灯、后车门、前后盖、前车门、仪表板及中央通道、座椅等。

除了车身变化外，还应用了大量新技术，显著提升内在品质：在电器系统的设计中，采用了新的放电前照灯、组合尾灯、蓝牙手机系统、停车辅助系统PDC、电子稳定程序ESP等。

尤其是采用了CAN总线，将动力系统和舒适系统各控制单元连接起来，简化了线束，增强了数据传输的可靠性，使整车的性能得以提高。

首先介绍应用在帕萨特领驭轿车电控系统中由CAN总线传递数据的控制单元，它们是：(1)ABS控制单元Jl04；(2)发动机控制单元J220；(3)多功能转向盘控制单元J453；(4)自诊断接口Tl6；(5)组合仪表控制单元J285；(6)驾驶员侧车门控制单元J386；(7)舒适电子系统控制单元J393；(8)带记忆的驾驶员座椅调整控制单元Jl36；(9)左后车门控制单元J388；(10)前照灯调节控制单元J431；(11)安全气囊控制单元J234；(12)自动变速器控制单元J217；(13)右前车门控制单元J387；(14)收音机和导航系统控制单元J503；(15)自动空调控制单元J255；(16)右后车门控制单元J389；(17)功率放大器Rl2。